Penerbit: PT Jawa Pos Grup MultimediaDirektur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti DewiAlamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.comRedaksi JawaPos.com :Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra Koordinator Liputan: Valentinus Bintang PradewoRedaksional: Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan. Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Dimas Ramadan Wicaksana, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nadia Hanum, Nanda Prayoga. Fotografer: Dery RidwansahKoordinator Daerah: JP Tangsel : Hendra Eka Syahputra JP Cirebon : Latu Ratri Mubyarsah JP Bogor. &nbsp; : Bayu PutraNon Redaksional: Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang,&nbsp; Zenna Atmaja. Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda Videografer: Satrio Maulana Maheswara Desain Grafis: Dimas Pradipta Media Sosial: Ane Herfira SEO &amp; Data Analis: Renda Eko Riyadi, Raffi Ahmad AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, M. Restu, Fitri Yuni Lestari.Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.Account Executive: Surabaya : Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani. Jakarta.&nbsp; &nbsp; : Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana

redaksi

privacy-policy

KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h2>Pedoman AI</h2><h3>Berikut adalah rangkuman Peraturan Dewan Pers Nomor 1 Tahun 2025 tentang Pedoman Penggunaan Kecerdasan Buatan dalam Karya Jurnalistik:&nbsp;</h3><ol><li>Peraturan ini mendefinisikan kecerdasan buatan sebagai teknologi informatika yang memungkinkan perangkat digital untuk membaca, menulis, membuat gambar, suara, video, dan melakukan analisis. Prinsip dasarnya adalah karya jurnalistik yang dihasilkan dengan AI harus selalu berpedoman pada KEJ.</li><li>Penggunaan AI dalam jurnalistik wajib berada di bawah kendali manusia dari awal hingga akhir proses. Tanggung jawab penuh atas karya jurnalistik yang dihasilkan AI tetap berada di tangan perusahaan pers. Perusahaan pers diperbolehkan untuk memberikan keterangan dan menyebutkan sumber atau aplikasi AI yang digunakan dalam produksi karya jurnalistik.</li><li>Perusahaan pers wajib memeriksa akurasi dan memverifikasi data serta informasi, termasuk gambar, suara, dan video yang diperoleh melalui AI, dengan menggunakan teknologi yang tepat dan/atau konfirmasi kepada pihak yang berkompeten.</li><li>Karya jurnalistik yang dihasilkan AI dilarang mengandung unsur cabul, kebohongan, fitnah, sadisme, dan diskriminasi terkait SARA, jenis kelamin, warna kulit, bahasa, kondisi ekonomi, maupun disabilitas.</li><li>Perusahaan pers diberikan kebebasan untuk menggunakan berbagai jenis aplikasi AI. Dalam hal publikasi, gambar rekayasa dan/atau personalisasi manusia (avatar) berbasis AI, baik bergerak maupun tidak, harus diberi keterangan yang jelas.</li><li>Personalisasi yang menyerupai figur tertentu harus mendapatkan persetujuan dari yang bersangkutan atau ahli warisnya. Karya jurnalistik berbasis suara yang dihasilkan AI juga harus diberi keterangan. Sulih suara dan sintesis suara dari figur personalisasi yang dibuat dengan AI harus mendapat persetujuan dari pemilik suara aslinya.</li><li>Perusahaan pers wajib menginformasikan secara terbuka apabila melakukan penyuntingan, ralat, atau perubahan pada karya jurnalistik yang dihasilkan AI. Setiap penggunaan AI yang berdampak signifikan terhadap karya jurnalistik harus dinyatakan secara eksplisit.</li><li>Terkait komersialisasi, iklan yang dihasilkan dengan AI dan dipublikasikan di perusahaan pers harus diberi keterangan atau penjelasan. Iklan programatik di media siber harus mematuhi ketentuan kode etik periklanan dan peraturan perundang-undangan yang berlaku.</li><li>Dalam hal perlindungan, teknologi AI yang digunakan dalam produksi karya jurnalistik harus dipastikan aman, andal, dan dapat dipercaya, serta sesuai dengan standar etika dan penghormatan terhadap hak asasi manusia. Perusahaan pers wajib memastikan bahwa karya jurnalistik yang dihasilkan AI menghormati hak privasi.</li><li>Apabila terjadi sengketa terkait karya jurnalistik yang menggunakan AI, penyelesaiannya dilakukan melalui mekanisme yang ada di Dewan Pers sesuai dengan Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers. Koreksi dan pencabutan karya jurnalistik yang menggunakan AI mengacu pada ketentuan yang ditetapkan oleh Dewan Pers.</li></ol>

pedoman-konten-ai

Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h3>Tentang Kami</h3>JawaPos.com adalah portal berita digital milik PT. JawaPos Group Multimedia dan Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital PT. JawaPos Group Multimedia, JawaPos.com mengembangkan Newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital PT. JawaPos Group Multimedia dan Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Andre Rizal Hanafi

Luciano Spalletti soroti mental Juventus setelah kalah dari Como. Tekanan di Serie A makin besar, peluang Liga Champions jadi sulit

Latu Ratri Mubyarsah

Luciano Spalletti Soroti Mental Juventus usai Tumbang dari Como: Sulit Bidik Liga Champions

R. Nurul Fitriana Putri

Airlangga minta AS pertahankan tarif 0 persen untuk komoditas unggulan Indonesia. Perjanjian dagang RI-AS berpotensi berubah.

Bayu Putra

Perjanjian Dagang RI–AS Potensial Berubah, Airlangga Minta Komoditas Unggulan Indonesia Tetap Kena Tarif 0 Persen

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/02/21/2026-kawasaki-kle500-1-924469412.jpg" alt="Karakter mesin KLE500 dirancang untuk menghasilkan torsi kuat sejak putaran rendah (Istimewa)." /> JawaPos.com - Pabrikan motor asal Jepang, Kawasaki, resmi menghadirkan motor adventure terbaru Kawasaki KLE500 di pasar Thailand. Motor bergaya petualang ini dipasarkan dengan harga 199.000 baht atau setara sekitar Rp107 juta. Menurut laporan dari media otomotif Thailand GreatBiker, peluncuran motor ini menjadi salah satu langkah Kawasaki untuk memperkuat segmen motor adventure kelas menengah yang semakin diminati pecinta touring dan penggemar off-road. Kawasaki KLE500 hadir dengan kombinasi warna Metallic Carbon Gray/Ebony yang memberikan tampilan tangguh khas motor reli. Desainnya dibuat fungsional dengan fokus pada ketangguhan, stabilitas, dan kemampuan melibas berbagai kondisi jalan, baik di aspal maupun medan off-road. Desain Kawasaki KLE500 Bergaya Reli, Siap Touring dan Off-Road Secara desain, Kawasaki KLE500 mengusung konsep motor adventure serbaguna yang dirancang untuk perjalanan jarak jauh. Gaya bodinya mengingatkan pada motor reli dengan posisi berkendara tegak yang nyaman untuk touring. Motor ini dikembangkan untuk memberikan stabilitas tinggi saat melaju di jalan raya maupun jalur berbatu dan tanah, menjadikannya cocok untuk pengendara yang gemar melakukan perjalanan jauh atau eksplorasi medan berat. Selain itu, ergonomi motor juga dirancang agar pengendara tetap nyaman saat menempuh perjalanan panjang. Spesifikasi Mesin Kawasaki KLE500 Dari sisi performa, Kawasaki KLE500 dibekali mesin berkapasitas 451 cc dua silinder paralel yang menggunakan sistem injeksi bahan bakar dan pendingin cairan. Spesifikasi mesin utama: <ul> <li>Kapasitas mesin: 451 cc</li> <li>Konfigurasi: 2 silinder paralel</li> <li>Tenaga maksimum: 52 hp pada 10.000 rpm</li> <li>Torsi puncak: 42,6 Nm pada 7.500 rpm</li> <li>Sistem bahan bakar: Fuel Injection</li> <li>Transmisi: Manual 6 percepatan</li> </ul> Karakter mesin KLE500 dirancang untuk menghasilkan torsi kuat sejak putaran rendah, sehingga memudahkan pengendara saat melewati tanjakan atau medan off-road. Pada putaran menengah hingga tinggi, performanya tetap stabil untuk perjalanan di jalan raya. Transmisi manual enam percepatan dengan kopling basah multi-plat membuat penyaluran tenaga terasa halus dan responsif. Suspensi dan Sistem Pengereman Untuk menunjang kemampuan di berbagai medan, Kawasaki KLE500 dilengkapi dengan sistem suspensi yang dirancang khusus untuk motor adventure. Spesifikasi kaki-kaki: - Suspensi depan: Upside-down 43 mm - Suspensi belakang: Uni-Trak - Rem depan: cakram 300 mm dengan kaliper piston ganda - Rem belakang: cakram 230 mm dengan kaliper piston ganda Kombinasi ini membuat motor memiliki stabilitas dan kontrol yang baik, baik saat melaju di jalan raya maupun ketika menghadapi jalur off-road yang menantang. Varian Kawasaki KLE500 SE dengan Aksesori Tambahan Selain model standar, Kawasaki juga menyediakan varian KLE500 SE yang dilengkapi berbagai aksesori tambahan. Varian ini dirancang bagi pengendara yang membutuhkan fleksibilitas lebih untuk petualangan. Aksesori tambahan tersebut mendukung kebutuhan berkendara di medan off-road sekaligus meningkatkan kenyamanan ketika digunakan di jalan aspal. Dengan kombinasi performa mesin kuat, desain tangguh, dan fitur pendukung touring, Kawasaki KLE500 menjadi salah satu pilihan menarik di segmen motor adventure menengah.Motor ini cocok bagi pengendara yang mencari kendaraan serbaguna untuk touring jarak jauh, eksplorasi alam, maupun penggunaan harian di berbagai kondisi jalan.

Pabrikan motor asal Jepang, Kawasaki, resmi menghadirkan motor adventure terbaru Kawasaki KLE500 di pasar Thailand. Motor bergaya petualang

Kawasaki KLE500 Resmi Meluncur, Motor Adventure 451 cc Ini Dibanderol Sekitar Rp107 Juta

<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/09/Aprilia-Tuareg-660-Istimewa.jpg" alt="Photo" /> JawaPos.com-Pasar motor gede (moge) bergenre Adventure di Tanah Air kedatangan pemain baru lagi dengan kehadiran Aprilia Tuareg 660. Aprilia Tuareg 660 bakal semakin memperkaya keluarga Aprilia 660, yaitu Aprilia RS 660 dan Aprilia Tuono 660 di pasar dalam negeri.  Marco Noto La Diega, Managing &amp; Country CEO PT Piaggio Indonesia menjelaskan, Aprilia sudah terkenal dengan kehebatan balapnya di jalanan dan sirkuit, terutama kiprahnya di MotoGP belakangan ini. Dia mengklaim, kendati hadir sebagai motor off-road adventure, Aprilia Tuareg 660 juga mengadopsi kecanggihan dan teknologi di motor yang ada di MotoGP.  "Aprilia Tuareg 660 sangat mampu dan terbukti ringan tapi kuat dan akan memberikan pengalaman berkendara terbaik dan menyenangkan bagi pengendara pemula dan berpengalaman. Motor ini didesain untuk pengendara yang benar-benar mencari kebebasan dan kemampuan untuk berpetualang di segala kondisi jalan," ujarnya melalui keterangannya.  Dari segi sasis atau frame-nya, Tuareg 660 hadir dengan arsitektur sasis seperti yang sudah hadir pada anggota keluarga Aprilia street bike lainnya, bertujuan untuk meningkatkan standar dalam kategori tersebut, baik di dalam maupun di luar jalan.  Sebagaimana diketahui, Aprilia selalu paling maju di bidang elektronik misalnya menjadi yang pertama memperkenalkan kontrol throttle Ride-by-Wire pada Aprilia MotoGP pada tahun 2002 dan pada pabrik kendaraan roda dua pada tahun 2007) dan saat ini menawarkan APRC (Aprilia Performance Ride Control) paket kontrol elektronik.  Teknologi tersebut kini hadir juga di Aprilia Tuareg 660 dengan akselerator multimap Ride-by-Wire elektronik untuk kontrol throttle yang disetel dengan baik, halus, dan progresif dari putaran mesin rendah dan paket kontrol elektronik APRC khusus yang dikalibrasi untuk kinerja dan keselamatan.  Selain itu, teknologi ini juga memberikan keleluasaan dengan pengaturan khusus untuk memberikan pengalaman berkendara yang aman sekaligus menantang di jalanan, dan pada saat yang sama, juga menjadikan perjalanan off-road penuh petualangan tanpa batasan, memastikan pengalaman menyenangkan berkendara yang paling murni.  Paket APRC pada Aprilia Tuareg 660, yang dikembangkan khusus untuk model ini, meliputi Aprilia Traction Control, Aprilia Cruise Control, Aprilia Engine Brake, dan Aprilia Engine Map, 3 pemetaan mesin berbeda tersedia untuk mengubah karakter mesin dan cara menghasilkan tenaga. Fitur ini tidak mengubah daya maksimum yang diberikan.  Teknologi Aprilia Tuareg 660 juga mencakup Aprilia Quick Shift, gearbox elektronik yang memungkinkan perpindahan gigi sangat cepat tanpa menutup throttle atau menggunakan kopling, empat mode berkendara, kontrol traksi, rem engine, ABS, dan semua parameter lainnya.  Terakhir dari segi mesin, Aprilia Tuareg 660 hadir dengan mesin twin cylnder 660 ultra-modern, basis dari keluarga Aprilia baru yang diklaim dirancang untuk melengkapi berbagai kendaraan roda dua yang ditujukan untuk berbagai penggunaan  Konfigurasi itu dikatakan menonjol karena dimensinya yang ringkas dan bobotnya yang ringan; mesin dengan pengurangan masa horizontal dan lateral memungkinkan kebebasan desain yang luar biasa, baik dalam hal mengatur organ dasar seperti intake dan exhaust, dan untuk arsitektur sasis yang sangat cocok untuk berbagai jenis struktur.  Aprilia Tuareg 660 hadir dengan warna Acid Gold, yang telah diperkenalkan pada Aprilia RS dan Aprilia Tuono, opsi ini paling menonjolkan desain inovatif Aprilia Tuareg 660 dan warna Indaco Tagelmust yang ikonik dan secara eksplisit terinspirasi oleh skema warna Aprilia Tuareg Wind 600 pada tahun 1988.  Tertarik meminang Aprilia Tuareg 660? Siapkan budget sebesar Rp 656 jutaan. Harga segitu merupakan harga on-the-road DKI Jakarta. (*)

Kecanggihan Aprilia Tuareg 660 Diklaim Setara Motor MotoGP

<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/06/Morini-X-Cape-650.jpg" alt="Photo" /> JawaPos.com - Bagi para pecinta adventure, satu lagi produk roda dua yang akan segera masuk pasar Asia dan Eropa, yaitu Morini X-Cape 650. Pertama kali diperkenalkan di ajang EICMA 2019 yang masih berbentuk konsep.  Sebagai informasi, Morini X-Cape 650 merupakan buatan Moto Morini pabrikan Italia, namun sejak tahun 2018 diakuisisi oleh pabrikan Tiongkok, Zhongneng Vehicle Group.  Informasi tambahan, Moto Morini yang didirikan Alfonso Morini di Bologna, Italia, pada 1937 itu pernah tercatat sebagai pabrikan dengan produk-produk yang digemari konsumen Eropa dan beberapa wilayah dunia.  Namun sayang pada dekade akhir 1990-an, pabrikan mempunyai masalah keuangan. Untuk mengatasi hal ini pada musim gugur tahun 2018 kepemilikan saham pabrikan ini diambil alih oleh Zhongneng Vehicle Group.  Dilansir dari laman Visordown, Morini X-Cape 650 telah diperkenalkan saat ajang Beijing Motor Show 2021 dan langsung mengunggah foto disertai keterangan “Segera Hadir”. Sangat dimungkinkan, motor itu segera dipasarkan.  Pengumuman ini bukan hanya situs resmi Zhongneng Vehicle Group di Tiongkok saja, namun juga situs resmi Moto Morini di Inggris dan wilayah Eropa lainnya. Meskipun telah diakuisisi oleh pabrikan Tiongkok, perancangan dan pengembangan motor dipastikan dilakukan di markas pabrikan yakni di Bologna, Italia.  Menengok spesifikasinya, motor yang mempunyai berat kosong 213 kilogram ini menggunakan mesin DOHC paralel-twin 650 cc berpendingin cairan, berstandar Euro 5. Semburan tenaga dari mesin disebut mencapai 60 hp pada putaran mesin 8.500 rpm dengan torsi 55 pda 7.000 rpm.  Sementara untuk suspensi depan garpu besutan Marzocchi bisa disesuiakan dengan kebutuhan. Pada bagian belakang monoshock buatan KYB dengan swingarm yang ringan namun kuat. Roda depan menggunakan ukuran 19 inci dipadukan dengan ban tubeless 110/80 dan roda belakang 17 inci dengan ban 150/70.  Fitur pengereman menggunakan Brembo plus ABS dua channel buatan Bosch dengan kaliper dua piston ganda yang mencengkeram cakram 298 milimeter di roda depan. Pada bagian belakang piston ganda dipadukan dengan rotor 235 milimeter.  Morini X-Cape 650 mempunyai tinggi jok 32,6 inci ini juga dilengkapi layar TFT 7 inci. Di bagian depan kokpit terpasang windshield yang bisa diatur ketinggiannya. Bicara masalah kecepatan, motor beraura reli ini diklaim mampu melesat hingga 173 kilometer per jam.

Morini X-Cape 650 Segera Masuk Pasar Asia dan Eropa

<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/02/Kawasaki-600-CC.jpg" alt="Photo" /> JawaPos.com - Segmen sepeda motor petualangan atau adventure (Adv) sedang booming saat ini. Hampir semua pabrikan memiliki model sepeda motor jenis itu, bahkan lebih dari satu model dengan menyasar segmen-segmen yang beragam.  Diantara banyak produsen yang membuat model sepeda motor adventure, ada Kawasaki yang sempat absen membuat sepeda motor tersebut. Sejak menghentikan model KLR 650 pada tahun 2018 lalu.  Namun kabar terbaru mengungkapkan, kalau Kawasaki bisa saja kembali melahirkan model adventure. Sebagaimana dikutip JawaPos.com dari RideApart, Jumat (7/2), Kawasaki ada kemungkinan menggarap motor off road itu pada tahun 2021 mendatang.  Sampai dengan saat ini memang masih belum jelas sepeda motor apa yang akan dibesut Kawasaki untuk kembali mengisi segmen adventurenya. Namun pihak Kawasaki mengatakan kalau rumor tersebut 'tidak salah'.  Sebuah rumor yang didokumentasikan oleh OmniMoto menunjukkan bahwa KLR sedang mempersiapkan keturunan baru. Menurut sumber, kebangkitan itu bisa datang dalam bentuk KLX anyar dengan model yang diperkenalkan pada awal 90-an lalu sebagai alternatif yang lebih gahar dari KLR.  Kabarnya, motor adventure Kawasaki baru akan dilengkapi dengan mesin twin-silinder. Ada kemungkinan Kawasaki akan meminjam mesin twin 649 cc yang saat ini digunakan untuk Ninja dan Versys.  Mesin tersebut kabarnya juga akan didongkrak tenaganya dan digenapkan menjadi 700 cc. Hal tersebut mengingat untuk kebutuhan adventure memang tak bisa mengandalkan mesin jalanan biasa. Ini juga sekaligus menyiratkan tentang persaingan Kawasaki dan KTM dan Yamaha di segmen yang sama.

Kawasaki Siapkan Lahirnya KLR 700 cc

Motor Adventure

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Motor Adventure

Berita Terkini

Kawasaki KLE500 Resmi Meluncur, Motor Adventure 451 cc Ini Dibanderol Sekitar Rp107 Juta

Kecanggihan Aprilia Tuareg 660 Diklaim Setara Motor MotoGP

Morini X-Cape 650 Segera Masuk Pasar Asia dan Eropa

Kawasaki Siapkan Lahirnya KLR 700 cc

Download Aplikasi JawaPos.com