<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/09/08/95_4-1613621383.jpg" alt="TERAWAT: Sebuah gerbong kereta api tempo doeloe ditempatkan di salah satu rel kawasan IRM Ambarawa. (ILHAM DWI WANCOKO/JAWA POS)" width="100%">
<figcaption>TERAWAT: Sebuah gerbong kereta api tempo doeloe ditempatkan di salah satu rel kawasan IRM Ambarawa. (ILHAM DWI WANCOKO/JAWA POS)</figcaption>
</figure> Selain di Ambarawa, ada sejumlah objek wisata bertema museum kereta api yang bisa dikunjungi para traveler. Semuanya memiliki daya tarik. Bagi para traveler yang singgah di Jatim, destinasi yang bisa dituju adalah Stasiun Bondowoso. Stasiun yang disulap menjadi museum sejak 2016 itu menyimpan banyak benda perkeretaapian peninggalan zaman penjajahan Belanda. Mulai gentong untuk menyimpan hasil pertanian, alat-alat untuk memperbaiki kereta dan rel, sampai tiket dan koin Belanda. Selain itu, museum tersebut memiliki satu spot yang cukup menarik. Namanya gerbong baca. Sesuai namanya, gerbong itu dikhususkan bagi pengunjung yang ingin berselancar dengan deretan literatur bersejarah. Destinasi lain yang juga tak kalah menarik adalah Lawang Sewu. Bangunan cagar budaya tersebut menjadi salah satu saksi bisu perkembangan awal dunia kereta api di Indonesia. Dulunya, bangunan itu menjadi kantor pusat Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NISM). Kantor tersebut dibangun bersamaan dengan dimulainya pembangunan rel kereta api pertama di Indonesia. NISM selesai dibangun pada 1907, sedangkan rel kereta pertama sudah bisa digunakan pada 1873. &rdquo;Rel dibangun dari Semarang hingga Jogjakarta,&rdquo; ujar Mochtar Ambon, pemandu wisata di Lawang Sewu. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/09/08/36_5-1-658561504.jpg" alt="DOKUMENTASI: Pigura-pigura yang tertata rapi ini diisi foto-foto tentang kondisi Stasiun Ambarawa di masa penjajahan Belanda. (ILHAM DWI WANCOKO/JAWA POS)" width="100%">
<figcaption>DOKUMENTASI: Pigura-pigura yang tertata rapi ini diisi foto-foto tentang kondisi Stasiun Ambarawa di masa penjajahan Belanda. (ILHAM DWI WANCOKO/JAWA POS)</figcaption>
</figure> Bangunan tersebut sangat tinggi. Ada empat pintu di setiap ruangannya. Pintu-pintu itu menghubungkan satu ruangan ke ruangan lainnya. Masuk ke ruangan terasa lebih adem. Desain itu punya tujuan. Membuat sirkulasi udara berjalan lancar hingga ruangan terasa dingin. &rdquo;Karena sejak dulu Semarang dikenal memiliki suhu udaranya yang begitu panas,&rdquo; paparnya. Begitu pentingnya Lawang Sewu dalam sejarah kereta api di Indonesia, wajar PT KAI menyulapnya menjadi museum. Masyarakat bisa menikmati berbagai sejarah kereta api di Indonesia. Ada foto berbagai kereta, stasiun, dan di depan juga terdapat kereta api tempo dulu. Satu lagi desain dari Lawang Sewu yang lebih fenomenal. Yakni, bunker atau basemen yang berfungsi untuk mengantisipasi banjir dan mendinginkan bangunan. &rdquo;Sebab, sejak dulu, problem utama Semarang adalah banjir,&rdquo; terangnya. (idr/c7/ris)

Selain di Ambarawa, ada sejumlah objek wisata bertema museum kereta api yang bisa dikunjungi para traveler. Semuanya memiliki daya tarik.

Wisata Museum Kereta Api di Jatim: Stasiun Lawang Sewu Punya Bunker, di Stasiun Bondowoso Ada Gerbong Baca

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/09/08/44_1-2-1066816259.jpg" alt="TERHUBUNG: Jalur rel kereta api di Museum Ambarawa saat ini masih aktif. Rel itu terkoneksi dengan Stasiun Tuntang, Stasiun Jambu, dan Stasiun Bedono. (ILHAM DWI WANCOKO/JAWA POS)" width="100%">
<figcaption>TERHUBUNG: Jalur rel kereta api di Museum Ambarawa saat ini masih aktif. Rel itu terkoneksi dengan Stasiun Tuntang, Stasiun Jambu, dan Stasiun Bedono. (ILHAM DWI WANCOKO/JAWA POS)</figcaption>
</figure> Tamasya sambil belajar sejarah kereta api (KA) di Indonesia layak untuk dicoba. Sebab, PT Kereta Api Indonesia (KAI) memiliki sejumlah museum kereta api di sejumlah daerah. Indonesia Rail Museum (IRM) di Stasiun Ambarawa menjadi salah satu ikonnya. LAMBAIAN tangan warga mengiringi laju Kereta Wisata Stasiun Ambarawa. Keramahan itu menyempurnakan suasana. Bersama kereta yang bergerak pelan, pengunjung bisa menikmati pemandangan alam. Mulai persawahan, danau Rawa Pening, hingga Gunung Gajah Telomoyo. Semuanya lengkap. Merasakan naik kereta tempo dulu memang berbeda. Suaranya memang cukup keras, tapi sensasi itulah yang begitu khas. Di samping menikmati pemandangan, pengunjung pun bisa belajar sejarah kereta api di Indonesia. Di stasiun itu, ada begitu banyak kisah maupun bukti sejarah yang bisa dipelajari. Mulai literaturnya, foto-foto, hingga keretanya. Semuanya tertata rapi sehingga begitu enak untuk jadi tempat belajar maupun destinasi wisata. Stasiun Ambarawa memang disulap PT KAI menjadi museum. Penataan itu dimulai pada 2012. &rdquo;Kini namanya menjadi Indonesia Railway Museum,&rdquo; ujar anggota komunitas Pencinta Sejarah Ambarawa Rudi Harjanto. Museum Ambarawa memang beda. Tak hanya menyajikan literatur maupun bukti-bukti sejarah, ada satu keistimewaan yang dimiliki Museum Ambarawa. Yakni, Railway Mountain Tour. Sesuai namanya, pengunjung diajak napak tilas naik kereta dengan lokomotif uap buatan Esslingen, Jerman, pada 1902. Museum Ambarawa terhubung dengan Stasiun Tuntang, Stasiun Jambu, dan Stasiun Bedono. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/09/08/95_2-1971207298.jpg" alt="CANTIK: Sebuah lokomotif yang dibuat di masa penjajahan disulap menjadi sebuah ornamen yang terpasang di salah satu sudut IRM Ambarawa. (ILHAM DWI WANCOKO/JAWA POS)" width="100%">
<figcaption>CANTIK: Sebuah lokomotif yang dibuat di masa penjajahan disulap menjadi sebuah ornamen yang terpasang di salah satu sudut IRM Ambarawa. (ILHAM DWI WANCOKO/JAWA POS)</figcaption>
</figure> Di sana, terdapat 21 koleksi lokomotif hingga bangunan stasiun maupun perlengkapannya yang masih terjaga keasliannya. Semuanya memiliki nilai histori tinggi. Tak hanya dari sisi pengembangan kereta api di tanah air, tapi juga cerita tentang sejarah kemerdekaan negeri ini. Di masa penjajahan, sektor kereta api dikelola perusahaan swasta Belanda bernama Nederlands Indische Spoorweg Maatschappij (NISM). Pembangunan rel kereta di Ambarawa merupakan fase pertama pembangunan kereta api di Indonesia. Awalnya Stasiun Ambarawa dibangun dengan kayu pada 1873. Lalu, diganti menggunakan beton pada 1907. &rsquo;&rsquo;Bangunan beton inilah yang bertahan hingga sekarang,&rdquo; ujarnya. Kereta api saat itu pun hanya digunakan untuk dua kepentingan, mengangkut gula dari pabrik dan mengangkut tentara Belanda. &rdquo;Jadi, kereta-kereta ini dulu bukan untuk penumpang. Tapi, mengangkut gula dari Jogjakarta ke berbagai negara, termasuk Belanda,&rdquo; paparnya. Berkat stasiun Ambarawa pula, Belanda menjadi pengekspor gula terbesar kedua di dunia. Terang saja gula-gula itu berasal dari pabrik-pabrik di Indonesia. Stasiun Ambarawa juga menjadi saksi bisu luar biasanya perjuangan para pahlawan merebut kemerdekaan. Yakni, ketika Jenderal Besar Soedirman menerapkan strategi Supit Urang. Strategi dengan teknik pengepungan terhadap Ambarawa. Yang pada akhirnya Ambarawa berhasil dikuasai pejuang, termasuk benteng dan stasiunnya. &rdquo;Supit Urang itulah yang digunakan Jenderal Soedirman menaklukkan Belanda di Ambarawa,&rdquo; tegasnya. (idr/c7/ris) --- <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/09/08/40_3-2057676522.jpg" alt="SIAGA: Petugas menyambungkan lokomotif dengan gerbong kereta di IRM Ambarawa. (ILHAM DWI WANCOKO/JAWA POS)" width="100%">
<figcaption>SIAGA: Petugas menyambungkan lokomotif dengan gerbong kereta di IRM Ambarawa. (ILHAM DWI WANCOKO/JAWA POS)</figcaption>
</figure> SEJARAH MUSEUM KERETA API AMBARAWA <ul> <li>1873: Dibangun Raja Willem I untuk mengangkut pasukan dan gula.</li> <li>1907: Stasiun Ambarawa direnovasi dari kayu menjadi beton yang bertahan hingga sekarang.</li> <li>1945:&nbsp;Stasiun Ambarawa dan Benteng Willem I dikuasai pejuang Indonesia.</li> <li>1976: PJKA menghentikan pengoperasian Stasiun Ambarawa dan sekitarnya. Pada tahun yang sama, Stasiun Ambarawa dijadikan museum kereta api dan dikelola pemerintah daerah.</li> <li>2012: PT KAI kembali mengelola museum dan mulai melakukan renovasi.</li> <li>2014: Museum kembali dibuka dan penataan museum tahap I selesai.</li> </ul> Sumber: Diolah

PT Kereta Api Indonesia (KAI) memiliki sejumlah museum kereta api di sejumlah daerah. Ikon Indonesia Rail Museum (IRM), Stasiun Ambarawa.

Menjelajahi Sejumlah Museum Kereta Api, Sensasi Railway Mountain Tour di Stasiun Ambarawa

Museum Kereta Api

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Museum Kereta Api

Berita Terkini

Wisata Museum Kereta Api di Jatim: Stasiun Lawang Sewu Punya Bunker, di Stasiun Bondowoso Ada Gerbong Baca

Menjelajahi Sejumlah Museum Kereta Api, Sensasi Railway Mountain Tour di Stasiun Ambarawa

Download Aplikasi JawaPos.com