<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/05/IMG_20200424_182833-1.jpg" alt="Petugas melakukan pemeriksaan kesehatan terhadap penumpang yang tiba di Bandara Internasional Jogjakarta. Sutarmi/Antara" width="100%">
<figcaption>Petugas melakukan pemeriksaan kesehatan terhadap penumpang yang tiba di Bandara Internasional Jogjakarta. Sutarmi/Antara</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Angkasa Pura I Bandara Internasional Yogyakarta (NYIA) di Kabupaten Kulon Progo, Daerah Istimewa Jogjakarta (DIJ), mencatat selama enam hari pertama pelaksanaan Posko Terpadu Angkutan Udara Lebaran Tahun 2022/1443 H yaitu 25 April 2022 (H-7) sampai dengan 30 April 2022 (H-2) telah melayani 56.044 penumpang atau tumbuh 4.390,71 persen. General Manager Bandara Internasional Yogyakarta (YIA) Agus Pandu Purnama di Kulon Progo, Minggu, mengatakan adapun rincian jumlah penumpangnya, yakni 36.079 penumpang datang dan 19.965 penumpang berangkat. "Pelaksanaan Posko Terpadu Angkutan Udara Lebaran Tahun 2022/1443 H tumbuh 4.390,71 persen dibandingkan dengan periode pelaksanaan Posko Terpadu Angkutan Udara Lebaran Tahun 2021," kata Agus Pandu dalam rilisnya. Ia mengatakan selama pelaksanaan Posko Terpadu Angkutan Udara Lebaran Tahun 2022/1443 H, ada 402 pergerakan pesawat yang tumbuh 2.133,33 persen, dan 143.557 kilogram kargo yang mengalami kenaikan 80,49 persen. "Sedangkan pada tanggal 30 April 2022 atau H-2 Lebaran, kami mencatat sebanyak 10.532 penumpang, 74 pergerakan pesawat, dan 23.101 kilogram kargo melalui YIA,” kata Agus Pandu. Agus Pandu mengatakan puncak arus mudik terjadi pada Jumat (29/4) atau H-3, pihaknya melayani 11.083 penumpang dengan capaian pertumbuhan 123,58 persen dibandingkan dengan periode sama 2021. Pertumbuhan juga tercatat pada pergerakan pesawat yang mengalami kenaikan 77,27 persen, dengan 78 pergerakan pesawat, dan melayani sebanyak 23.438 kilogram kargo. Dengan melihat tren pertumbuhan trafik tersebut, kami optimistis bahwa YIA sebagai salah satu bandara yang dikelola oleh PT Angkasa Pura I dapat memberikan proyeksi yang positif ke depannya. Ia optimistis akan ada pertumbuhan trafik yang positif. "Untuk mendukung kelancaran operasional, kami akan tetap memastikan segala kesiapan fasilitas dan layanan, serta kesiapsiagaan seluruh personel di bandara, sehingga seluruh pengguna jasa bandara dapat mendapatkan pelayanan yang baik," ujarnya. "Kami pun akan memastikan operasional bandara dijalankan dengan prinsip 3S+1C (Safety, Security, Services, and Compliance) untuk mendukung pemerintah dalam memastikan dan mewujudkan mudik atau perjalanan yang aman, nyaman, dan sehat," lanjutnya. Ia juga mengimbau kepada pengguna jasa bandara untuk selalu mematuhi protokol kesehatan demi kenyamanan dan kesehatan bersama. Begitu juga dengan personil yang bertugas, agar selalu disiplin terhadap protokol kesehatan sebagaimana prosedur yang berlaku. "Bagi penumpang kami tetap mengimbau untuk dapat menyiapkan pengisian eHAC sebelum tiba di bandara sebagai persyaratan keberangkatan, sehingga dapat mempercepat proses check-in. Serta setidaknya dapat melakukan proses check-in dua jam sebelum waktu keberangkatan," imbaunya. Agus Pandu juga mengapresiasi terhadap kolaborasi dan komunikasi yang baik dari pemangku kepentingan dalam komunitas bandara serta pemerintah daerah. "Semoga arus mudik dan balik lebaran selalu berjalan dengan baik dan lancar," harapnya.

Ramai Pemudik, Jumlah Penumpang di Bandara NYIA Tumbuh 4.390,71 Persen

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/03/libur-3-hari-pekerja-proyek-nyia-difasilitasi-ikuti-pemilu_m_.jpg" alt="DIKEBUT: Pembangunan Bandara NYIA di Kabupaten Kulon Progo terus dikebut. (Ridho Hidayat/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>DIKEBUT: Pembangunan Bandara NYIA di Kabupaten Kulon Progo terus dikebut. (Ridho Hidayat/JawaPos.com)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Operasional minimum Bandara New Yogyakarta International Airport (NYIA) di Kabupaten Kulon Progo, <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/14/04/2019/kampanye-terbuka-6-kericuhan-terjadi-di-jogja/">Daerah Istimewa Jogjakarta</a> (DIJ), hampir dipastikan terealisasi mulai 29 April mendatang. Selanjutnya untuk full operasi PT Angkasa Pura (AP) I mematok target pada Oktober-November 2019 mendatang.  "Oktober kami kejar full operation. Oktober-November kami buka <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/14/04/2019/kampanye-terbuka-6-kericuhan-terjadi-di-jogja/">penerbangan domestik</a> juga, internasional bisa bertambah," kata juru bicara proyek pembangunan Bandara NYIA, Agus Pandu Purnama, Selasa (16/4).  Dikatakannya, mulai akhir April nanti NYIA akan melayani penerbangan internasional terlebih dahulu. Yakni rute penerbangan Kuala Lumpur dan Singapura yang selama ini dilayani di<a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/14/04/2019/kampanye-terbuka-6-kericuhan-terjadi-di-jogja/"> Bandara Adisutjipto Jogjakarta.</a> "Ada 4-5 flight per hari, mulai pukul 06.00-18.00 untuk jam operasinya (nanti)," kata pria yang juga menjabat sebagai General Manager AP I Bandara Adisutjipto Jogjakarta itu.  Sementara, Project Manager Bandara Kulon Progo, Taochid Purnomo Hadi menambahkan, <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/14/04/2019/kampanye-terbuka-6-kericuhan-terjadi-di-jogja/">progres pembangunan</a> untuk full operasi saat ini sudah sekitar 47 persen. "Mudah-mudahan Oktober nanti full operasi," katanya.  Begitu full operasi, pelayanan penerbangan domestik di Bandara Adisutjipto nantinya juga akan dipindah ke NYIA. Otomatis akan ada lebih dari 6 juta orang penumpang masuk melalui <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/14/04/2019/kampanye-terbuka-6-kericuhan-terjadi-di-jogja/">bandara di Kulon Progo</a> itu. "Nantinya kami siapkan juga aksesibilitas antar moda," ucapnya.

Full Operasi Bandara NYIA Ditarget Oktober 2019

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/03/promosikan-bandara-nyia-lewat-tour-de-jogja_m_-1.jpg" alt="Konferensi pers Tour de Jogja, untuk kenalkan Bandara NYIA di Kulon Progo." width="100%">
<figcaption>Konferensi pers Tour de Jogja, untuk kenalkan Bandara NYIA di Kulon Progo.</figcaption>
</figure>JawaPos.com- Untuk mengenalkan Bandara New Yogyakarta International Airport (NYIA) yang akan beroperasi pada April mendatang, Dinas Pariwisata (Dinpar) Daerah Istimewa Jogjakarta (DIJ) menggelar event Tour de Jogja. Sebuah acara yang akan diikuti oleh lebih dari seribu pesepeda dengan rute&nbsp;akhir Kabupaten Kulon Progo. Tour de Jogja bakal digelar Minggu (17/3). "Kami menilai ini sangat efektif untuk promosi potensi wisata Daerah Istimewa Jogjakarta. Kami apresiasi ke masyarakat khusus penghobi sepeda, di satu sisi mengangkat potensi wisata di Kulon Progo yang mempromosikan atau branding NYIA," kata Kepala Bidang Pemasaran Dinpar DIJ Marlina Handayani ditemui di Hotel Sheraton Jogjakarta, Jumat (15/3). Peserta Tour de Jogja yang sudah terdata sudah kisaran 1.250 orang. Tak hanya dari Jakarta, Surabaya, Jawa Tengah, Kalimantan, Makassar, dan Papua saja. "Tapi juga ada 20 peserta dari asing, seperti Korea Selatan, Jepang, Kanada, dan Amerika Serikat," tambahnya. Mereka akan start dari Ramayana Ballet kompleks Candi Prambanan, Kabupaten Sleman. Kemudian melewati lereng Merapi di Kecamatan Cangkringan, menuju Turi. Lalu&nbsp;ke Kecamatan Nanggulan di Kabupaten Kulon Progo dan beberapa tempat lain di sana. Sebelumnya akhirnya finis kembali ke Ramayana Ballet. "Rute ini lebih mengarah ke barat, ke Kulon Progo," terang Marlina. Ada beberapa potensi wisata di Kulon Progo yang akan dilewati para peserta. Destinasi itu, diibaratkan seperti emas yang masih terpendam.&nbsp;Sebab sangat jarang wisatawan yang berkunjung. "Ada wisata heritage, mengenai wisata ziarah agama Hindu. Sampai sekarang ini belum dilirik masyarakat umum, tapi sudah dikenalkan ke agent wisata," katanya. Selain mengenalkan potensi wisata, para pesepeda nantinya juga akan dihibur oleh kesenian-kesenian lokal. Seperti tarian tradisional angguk dari Kulon Progo. Sementara koordinator Tour de Jogja Septyadi menambahkan, guna memberikan kenyamanan bagi peserta juga telah disiapkan beberapa layanan. Seperti tenaga medis, fisioterapis, maupun mekanik. "Rute sangat variatif dan menanjak. Untuk menjamin kenyamanan, kami sediakan (tenaga) medis," ucapnya.

Promosikan Bandara NYIA Lewat Tour de Jogja

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/03/promosikan-bandara-nyia-lewat-tour-de-jogja_m_-2.jpg" alt="Konferensi pers Tour de Jogja, untuk kenalkan Bandara NYIA di Kulon Progo." width="100%">
<figcaption>Konferensi pers Tour de Jogja, untuk kenalkan Bandara NYIA di Kulon Progo.</figcaption>
</figure>JawaPos.com- Untuk mengenalkan Bandara New Yogyakarta International Airport (NYIA) yang akan beroperasi pada April mendatang, Dinas Pariwisata (Dinpar) Daerah Istimewa Jogjakarta (DIJ) menggelar event Tour de Jogja. Sebuah acara yang akan diikuti oleh lebih dari seribu pesepeda dengan rute&nbsp;akhir Kabupaten Kulon Progo. Tour de Jogja bakal digelar Minggu (17/3). "Kami menilai ini sangat efektif untuk promosi potensi wisata Daerah Istimewa Jogjakarta. Kami apresiasi ke masyarakat khusus penghobi sepeda, di satu sisi mengangkat potensi wisata di Kulon Progo yang mempromosikan atau branding NYIA," kata Kepala Bidang Pemasaran Dinpar DIJ Marlina Handayani ditemui di Hotel Sheraton Jogjakarta, Jumat (15/3). Peserta Tour de Jogja yang sudah terdata sudah kisaran 1.250 orang. Tak hanya dari Jakarta, Surabaya, Jawa Tengah, Kalimantan, Makassar, dan Papua saja. "Tapi juga ada 20 peserta dari asing, seperti Korea Selatan, Jepang, Kanada, dan Amerika Serikat," tambahnya. Mereka akan start dari Ramayana Ballet kompleks Candi Prambanan, Kabupaten Sleman. Kemudian melewati lereng Merapi di Kecamatan Cangkringan, menuju Turi. Lalu&nbsp;ke Kecamatan Nanggulan di Kabupaten Kulon Progo dan beberapa tempat lain di sana. Sebelumnya akhirnya finis kembali ke Ramayana Ballet. "Rute ini lebih mengarah ke barat, ke Kulon Progo," terang Marlina. Ada beberapa potensi wisata di Kulon Progo yang akan dilewati para peserta. Destinasi itu, diibaratkan seperti emas yang masih terpendam.&nbsp;Sebab sangat jarang wisatawan yang berkunjung. "Ada wisata heritage, mengenai wisata ziarah agama Hindu. Sampai sekarang ini belum dilirik masyarakat umum, tapi sudah dikenalkan ke agent wisata," katanya. Selain mengenalkan potensi wisata, para pesepeda nantinya juga akan dihibur oleh kesenian-kesenian lokal. Seperti tarian tradisional angguk dari Kulon Progo. Sementara koordinator Tour de Jogja Septyadi menambahkan, guna memberikan kenyamanan bagi peserta juga telah disiapkan beberapa layanan. Seperti tenaga medis, fisioterapis, maupun mekanik. "Rute sangat variatif dan menanjak. Untuk menjamin kenyamanan, kami sediakan (tenaga) medis," ucapnya.

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/nyia-diklaim-dapat-menahan-gempa-88-sr_m_.jpg" alt="New Yogyakarta International Airport (NYIA) sedang dalam pengerjaan." width="100%">
<figcaption>New Yogyakarta International Airport (NYIA) sedang dalam pengerjaan.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - NYIA berjarak sekitar 300 meter dari bibir pantai selatan Jawa. Padahal, sepanjang selatan Jawa hingga Nusa Tenggara Barat, terdapat lempeng bumi yang terus bergerak. Kondisi yang bisa menimbulkan potensi adanya bencana gempa dan tsunami. Karena itulah, pembangunan berbagai fasilitas NYIA berjalan beriringan dengan pembangunan mitigasi bencana. "Kami telah membikin kajian bersama UGM, ITB, LIPI, BMKG, dan lembaga dari Jepang. Potensi gempa di Kulonprogo itu maksimal 8,8 SR (skala Richter). Kalau tsunami, diprediksi paling tinggi 12 meter," ungkap Taochid. Mitigasi yang dilakukan pihak AP I adalah membangun bangunan yang tinggi. Lantai 1 berada 9 meter di atas permukaan laut. Sedangkan lantai 2 berada 15 meter di atas permukaan laut. Kekuatan bangunan diklaim dapat menahan gempa sebesar 8,8 SR. "Kami siapkan juga dinding penahan di luar <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/27/01/2019/geliat-ekonomi-mitigasi-dan-new-yogyakarta-international-airport" target="_blank">gedung terminal</a> kalau nanti ada barang-barang yang terbawa arus tsunami," ungkapnya. Peneliti tsunami Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi Widjo Kongko mengatakan, letak bandara yang berada 300 meter dari pantai selatan berpotensi terkena tsunami. Menurut pemodelan yang dilakukannya, Widjo memprediksi, kalau terjadi megatsunami, terjangannya akan mencapai 2 km dari bibir pantai. Apalagi, di sekitar bandara ada sungai. Lalu apa antisipasi yang seharusnya dilakukan? Pertama, menurut Widjo, harus ada penanaman vegetasi yang rapat di bibir pantai. Pohon cemara udang bisa menjadi salah satu opsi. Langkah lainnya adalah meninggikan runway. "Untuk pembangunan dinding yang mengitari terminal penumpang itu sudah betul."&nbsp;

NYIA Diklaim Dapat Menahan Gempa 8,8 SR

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/geliat-ekonomi-mitigasi-dan-new-yogyakarta-international-airport_m_.jpg" alt="New Yogyakarta International Airport (NYIA) sedang dalam pengerjaan." width="100%">
<figcaption>New Yogyakarta International Airport (NYIA) sedang dalam pengerjaan.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Bandara baru Jogjakarta terus digeber agar per April nanti empat penerbangan internasional sudah bisa dipindahkan ke sana. Bakal disangga kota berkonsep aerotropolis yang dilengkapi stasiun kereta api dan pusat ekonomi. --- TEMPAT yang nanti diplot sebagai terminal internasional itu sudah terlihat bentuknya. Dua garbarata tampak menjulang. Di sisi selatan, truk hilir mudik. Vibration roller juga bergerak maju mundur mengeraskan tanah. "Kalau untuk operasi minimum, sudah sekitar 60 persen proyek selesai," ujar Project Manager New Yogyakarta International Airport (NYIA) Taochid Purnomo Hadi. Pada Rabu (23/1) siang lalu itu, Jawa Pos berkunjung ke proyek pembangunan bandara baru Jogjakarta tersebut. PT Angkasa Pura (AP) I diberi target agar April nanti NYIA bisa melakukan operasi minimum. Empat maskapai penerbangan asing rencananya dipindahkan dari Bandara Adi Sucipto Jogjakarta ke bandara anyar di Kulonprogo itu. Health Safety Environment (HSE) PT AP I Nanang Harianto mendampingi berkeliling ke proyek strategis nasional (PSN) tersebut. Kami masuk dari pintu sisi timur. Belasan truk tangki semen berjejer di sepanjang jalan masuk. Hujan yang mengguyur tiga hari membuat jalanan berlumpur. Maklum, jalanan belum dicor. Masih tanah merah. Yang pertama ditunjukkan Nanang adalah bangunan untuk generator atau energi listrik. Puluhan pekerja masih menggarap bangunan yang masih 40 persen terselesaikan itu. Rangka bangunan sudah terlihat. Bangunan selanjutnya yang ditunjukkan Nanang adalah gedung pemadam kebakaran. Bentuknya tak jauh berbeda dengan gedung sebelumnya. Masih dalam tahap penyelesaian. "Kita jalan kaki ke tempat pekerja yang sedang menanam rumput ya," ajak Nanang. Mobil memang tidak bisa masuk. Tempat yang kami tuju ke depan akan digunakan sebagai ruang terbuka hijau. Pekerja yang semuanya memakai rompi oranye, helm kuning, dan sepatu bot setinggi betis itu berasal dari sekitar bandara. Salah satunya Yusup yang tinggal di Desa Temon. Dia baru seminggu bekerja di sana. "Ya seneng. Tapi, semua itu pasti ada dampak baik buruknya," ujar dia ketika Jawa Pos bertanya apakah senang dengan keberadaan bandara. Mereka yang ikut bekerja di proyek menanam rumput tersebut rata-rata bekerja sebagai buruh serabutan. Ada yang petani. Ada pula yang tukang bangunan. Diharapkan, April mendatang rumput itu sudah menghijau. Agar bandara tidak terlihat gersang saat menyambut penumpang pertama yang mendarat di bandara tersebut April nanti. *** Menurut Taochid, pada April nanti pembangunan memang belum akan selesai 100 persen. Yang saat ini dikejar penyelesaiannya adalah terminal internasional dan pembangunan runway. Seperti disaksikan Jawa Pos, di calon terminal internasional itu, pemasangan keramik sudah dilakukan. Dinding kaca juga sudah dipasang. Pekerja lain merampungkan dinding. Namun, itu hanya lantai 1. Lantai 2 masih belum beres. Terminal internasional tersebut juga akan digunakan sebagai tempat petugas imigrasi. Pihak Kementerian Hukum dan HAM sudah pernah menengok bandara itu dua minggu lalu. "April nanti ada empat penerbangan yang dipindah," ucap Taochid. Memang saat ini hanya empat penerbangan internasional yang ada di Bandara Adi Sucipto. Dengan rute Singapura-Jogjakarta dan Malaysia-Jogjakarta. Sebelum digunakan, kata Taochid, Maret nanti dilakukan sertifikasi. Yang akan disertifikasi adalah runway, taxiway, apron, dan terminal penumpang. Sehingga diharapkan seluruh bangunan yang akan disertifikasi selesai sebelum itu. Lalu kapan bandara tersebut 100 persen beroperasi? Pemerintah menargetkan pada 2020 penerbangan domestik juga sudah akan dipindahkan ke NYIA. Terutama pesawat bermesin jet. Selebihnya, pesawat baling-baling atau jenis ATR akan tetap beroperasi di bandara lama. "Hal ini harus didukung akses yang bagus dari dan menuju NYIA," tutur Taochid. *** Pembangunan bandara tersebut membuat geliat perekonomian di kawasan sekitarnya mulai tampak. Salah satunya terlihat dari banyaknya tanah yang dibuka untuk investasi properti. Hal itu sebenarnya sudah diprediksi Penasihat Ikatan Sarjana Ekonomi Indonesia (ISEI) Edy Suandi Hamid. Ke depan, bandara tersebut juga diprediksi membawa dampak positif bagi kota di sekitarnya. Misalnya saja geliat pariwisata. "Dengan adanya mobilitas orang ini, pasti ada perputaran uang di sana," ucap Edy. Untuk menangkap peluang itu, pemerintah setempat harus sudah melakukan pembangunan sumber daya manusia. Misalnya menggarap serius produk usaha kecil dan menengah (UKM). Penyedia jasa pun harus dilatih agar menjadi profesional. Langkah tersebut dilakukan agar masyarakat sekitar juga dapat menikmati hasil perputaran uang. Bukan hanya sebagai penonton. Merespons potensi itu, Bupati Kulonprogo Hasto Wardoyo mengaku sudah memiliki rencana. Pemkab Kulonprogo akan membangun kota penyangga bandara. "Konsepnya aerotropolis (sebuah kota yang tata letak, infrastruktur, dan ekonominya berpusat pada bandara, Red) dengan dilengkapi stasiun kereta api dan pusat ekonomi," katanya. Untuk menjaga persebaran ekonomi agar tidak hanya berpusat di sisi selatan, Hasto juga memiliki rencana memindahkan pusat pemerintahan. Sekarang pusat pemerintahan ada di Kecamatan Wates. Selanjutnya, dia berencana membangun di sekitar Kecamatan Pengasih yang berada di utara Wates. Lalu bagaimana akses menuju dan dari bandara? Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi berjanji segera membangun sarana transportasi yang dibutuhkan. Budi menjelaskan, akses menuju NYIA akan diprioritaskan dengan kereta api. Jalurnya dari Jogjakarta menuju Stasiun Wojo yang terletak di Dadirejo, Puworejo. "Dari Wojo naik bus, sudah kami siapkan. Jadi April nanti pun sudah ada," ujar Budi di Jakarta kemarin (26/1). Budi menuturkan, jalan darat sebenarnya juga bisa menjadi alternatif. Meskipun butuh waktu sekitar 1,5 jam dari Kota Jogjakarta.&nbsp;

Geliat Ekonomi, Mitigasi, dan New Yogyakarta International Airport

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/angkasa-pura-segera-terbitkan-sp-3-warga-diminta-segera-pindah_m_206001.jpeg" alt="General Manager Bandara Adisutjipto PT AP I Agus Pandu didampingi oleh Sujiastono di Kantor Gubernur DIJ pada Jumat (20/4)." width="100%">
<figcaption>General Manager Bandara Adisutjipto PT AP I Agus Pandu didampingi oleh Sujiastono di Kantor Gubernur DIJ pada Jumat (20/4).</figcaption>
</figure>JawaPos.com &ndash; PT Angkasa Pura (AP) I segera menerbitkan Surat Peringatan (SP) ketiganya bagi warga yang masih menghuni lahan terdampak pembangunan Bandara New Yogyakarta International Airport (NYIA) pada 25 April mendatang. Mereka yang masih menghuni bangunan di lahan yang diperuntukan untuk kepentingan umum tersebut harus segera pindah. General Manager Bandara Adisutjipto PT AP I Agus Pandu mengatakan, SP 2 telah dilayangkannya beberapa waktu lalu. Pihaknya sengaja memberikan waktu jeda agar dapat dimanfaatkan warga untuk berkemas. Terlebih masih ada sekitar 37 Kepala Keluarga yang nekat menghuni lahan bandara tersebut.  Kemudian setelah SP 3 yaitu 25 April mendatang, pihaknya akan melakukan upaya tindakan bagi mereka yang masih nekat di sana. "Kami lakukan tindakan sesuai aturan yang berlaku," katanya, seusai rapat koordinasi bersama forum pimpinan daerah di Kantor Gubernur DIJ, Jumat (20/4) siang.  Sebab, lahan itu berdasarkan Izin Penetapan Lokasi (IPL) diperuntukkan sebagai pembangunan Bandara NYIA. Selain itu, hasil konsinyasi telah menyatakan 100 persen tanah itu sudah milik pemerintah, negara, atau Angkasa Pura.  Meski demikian, tindakan tegas yang akan dilakukannya dipastikan tidak akan dilakukan dengan sewenang-wenang. Nantinya penggusuran akan dilakukan sesuai prosedur dan proporsional.  "Rusunawa juga akan kami cek. Mereka boleh tinggal, sampai punya rumah. Belum menempati, kami tidak akan sewenang-wenang, tapi juga akan melakukan tindakan yang proporsional," katanya.  Hal senada juga diungkapkan oleh Project Manager Pembangunan Bandara NYIA PT AP I Sujiastono. Pihaknya akan melakukan upaya tegas dan terukur. Untuk itu ia mengimbau masyarakat yang masih menempati lahan terdampak itu untuk segera pindah. Mengenai pelaporan yang dilakukan warga terhadap dirinya, ia mengaku belum terlalu mengerti. Namun secara pribadi dirinya akan siap menghadapi jalur hukum yang telah disampaikan ke Polda DIJ itu. "Saya belum baca laporannya. Apapun saya siap, demi kepentingan umum, untuk bandara dan masyarakat Yogyakarta," pungkasnya.

Angkasa Pura Segera Terbitkan SP 3, Warga Diminta Segera Pindah

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/12/menanti-investigasi-ori-diy-jateng-di-proyek-bandara-nyia-kulonprogo_m_177416.jpeg" alt="Pengosongan lahan terdampak pembangunan bandara NYIA beberapa waktu lalu" width="100%">
<figcaption>Pengosongan lahan terdampak pembangunan bandara NYIA beberapa waktu lalu</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Tahun baru 2018 menjadi babak baru bagi warga yang masih menghuni rumah di lahan terdampak pembangunan Bandara New Yogyakarta International Airport (NYIA). Keluarnya hasil investigasi dari Ombudsman Republik Indonesia (ORI) Perwakilan DIY-Jawa Tengah dijanjikan pada awal Januari 2018. Sebuah investigasi mengenai pembongkaran rumah dan perusakan halamannya oleh PT Angkasa Pura (AP) I pada akhir November 2017. Sebelum terjadinya pengosongan lahan dengan dirobohkannya bangunan-bangunan yang sudah tak ada penghuninya. Senin, 26 November silam sebuah 'shock theraphy' didapatkan oleh warga di sana. Daun-daun pintu dan jendela rumah dicongkel, jalan di halaman depan dikeruk menggunakan backhoe, dan listrik pun meterannya dicabut. Otomatis fasilitas pelayanan dari negara itu tak bisa lagi dinikmati meski mereka telah membayar kewajibannya. Esoknya, pada Selasa (27/11) perwakilan warga setempat, Fajar Ahmadi bersama pendamping mendatangi kantor ORI DIY-Jawa Tengah mengadukan tindakan tersebut. Mereka yang menolak upaya konsinyasi yang ditawarkan oleh PT AP I itu menganggap perlakuan yang didapatkan itu melanggar hak asasinya. Setelah laporan itu diterima, seminggu kemudian PT AP I yang didampingi oleh aparat gabungan melakukan pengosongan lahan selama 2 hari. Insiden pun sempat terjadi, belasan relawan yang mayoritas mahasiswa diamankan untuk dilakukan pendataan oleh aparat kepolisian. Tak hanya itu saja, beberapa diantaranya mengalami kekerasan. Bahkan warga setempat pun mengalaminya, salah satunya Aulya Noer Rahmad, 19, warga Desa Glagah, Kecamatan Temon, Kabupaten Kulonprogo. Aulya yang ditemui JawaPos.com menceritakan saat pengosongan lahan itu dia hanya ingin menolong seorang relawan yang mukanya sudah penuh darah. Tapi tak diduganya, ia justru ikut terkena kekerasan. "Saya dipukul, dicekik sampai tidak bisa bernafas. Harapan saya aparat itu tidak begitu lagi, tidak pandang bulu. (Saya) cuma mau menolong," katanya. Agus Widodo, 32, warga Desa Palihan, Kecamatan Temon, mengungkapkan, penolakan untuk tidak menjual tanah dan bangunan sudah sejak lima tahun dia perjuangkan dan tidak akan bergeming sedikitpun. Ia mengaku ini karena dirinya cinta terhadap tanah air bangsa. "Kalau cinta uang, sudah dari dulu-dulu saya tidak di sini," ucapnya. Project Manager Pembangunan Bandara NYIA PT Angkasa Pura I Yogyakarta Sujiastono pun berharap warga penolak pembangunan bandara itu untuk segera berkenan upaya ganti untung. Pengosongan lahan tetap akan dilakukannya, namun ia menjanjikan dengan cara yang lebih baik. Sujiastono juga mengaku, hasil investigasi dari ORI Perwakilan DIY-Jawa Tengah akan ditanggapinya setelah diterimanya. Dirinya mengatakan sampai kini belum tahu sisi mana yang dianggap menyalahi aturan. Sementara, Kepala ORI Perwakilan DIY-Jawa Tengah, Budhi Masturi mengatakan, seluruh data yang dibutuhkan mengenai investigasi itu, baik dari PLN, PT AP I, warga penolak pembangunan bandara, maupun dari ahli hukum pertanahan kalangan akademisi sudah ada. "Paling lambat awal tahun nanti sudah ada hasilnya," ucapnya.

Menanti Investigasi ORI DIY-Jateng di Proyek Bandara NYIA Kulonprogo

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/11/ombudsman-temukan-kebenaran-pembongkaran-rumah-warga-terdampak-bandara_m_171534.jpeg" alt="Warga penolak penggusuran karena proyek Bandara New Yogyakarta International Airport (NYIA) saat mengadu ke kantor ORI Perwakilan DIY-Jawa Tengah." width="100%">
<figcaption>Warga penolak penggusuran karena proyek Bandara New Yogyakarta International Airport (NYIA) saat mengadu ke kantor ORI Perwakilan DIY-Jawa Tengah.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Tim dari Ombudsman Republik Indonesia (ORI) Perwakilan Daerah Istimewa Yogyakarta (DIY)-Jawa Tengah menemukan adanya kebenaran atas apa yang dilaporkan oleh warga terdampak pembangunan Bandara New Yogyakarta International Airport (NYIA). Hal itu setelah dilakukan kroscek di lapangan, pada Rabu (29/11). Kepala ORI Perwakilan DIY-Jawa Tengah, Budhi Masturi mengatakan, temuan kebenaran tersebut berupa adanya pencabutan meteran listrik. Pembongkaran pintu dan jendela, serta pengerukan lubang di depan rumah. ''Perobohan pohon-pohon di sekitar rumah juga,'' kata Budhi, Rabu (29/11). Bahkan kondisi itu masih terjadi. Pencabutan meteran listrik yang terjadi di beberapa rumah warga yang menolak untuk pindah ke tempat relokasi. ''Tetapi sampai kami pulang, tidak ada pembongkaran rumah dan pohon yang dirubuhkan,'' katanya. Selanjutnya, ORI Perwakilan DIY-Jawa Tengah akan melakukan pertemuan dengan pihak Angkasa Pura dan PLN. Untuk konfirmasi apakah itu sudah sesuai prosedur atau menyalahi aturan. ''Minggu depan (rencananya),'' ujarmya. Sebelumnya, warga penolak penggusuran, Fajar Ahmadi, dari Dusun Klagon II, Desa Palihan, Kecamatan Temon, Kabupaten Kulonprogo mengadu ke kantor ORI Perwakilan DIY-Jawa Tengah pada Selasa (28/11) lalu. Atas tindakan pencokelan terhadap pintu dan jendela serta meteran listriknya diambil. Selain itu juga Fajar mengaku tidak menerima atas tindakan dari aparat kepolisian, yang dalam hal ini Kapolsek Temon. Karena saat pembongkaran pintu dan jendala di rumahnya itu, yang bersangkutan dirasa melakukan hal diluar kewenangannya. Atas hal ini, Kadiv Humas Jogja Police Watch, Baharudin Kamba mengatakan, atas tindakan kepolisian itu ia akan menyurati Propam Polda DIY. Dia menyebut tindakan itu sudah dianggap menyalahi aturan. "Kami nanti akan melaporkan ini ke Propam dengan surat resmi untuk dilakukan penyelidikan," pungkasnya.

Ombudsman Temukan Kebenaran Pembongkaran Rumah Warga Terdampak Bandara

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/10/bandara-anyar-di-kulonprogo-sleman-kembangkan-wisata-ke-sisi-timur_m_163565.jpeg" alt="ILUSTRASI: Dinas Pariwisata Sleman akan menyiapkan bus penghubung di kawasan wisata." width="100%">
<figcaption>ILUSTRASI: Dinas Pariwisata Sleman akan menyiapkan bus penghubung di kawasan wisata.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pemerintah Kabupaten Sleman meningkatkan infrastruktur pendukung pariwisatanya di wilayah timur. Untuk mengimbangi masuknya pengunjung dari barat, karena adanya pembangunan bandara New Yogyakarta International Airport (NYIA) di Kulonprogo. Agar kekhawatiran mengenai turunnya kunjungan, bisa ditekan. ''Kekhawatiran kunjungan atas adanya bandara baru di Kulonprogo, saya rasa tidak tepat. Sebab keputusan ada di tangan wisatawan. Untuk itu, pemerintah dan pelaku wisata bersama warga harus saling mendukung,'' kata Kepala Dinas Pariwisata Sleman, Sudarningsih, Rabu (18/10) kepada JawaPos.com. Wilayah pariwisata yang ada di timur Sleman tersebar di daerah Kalasan dan Prambanan. Pembangunan, selain fisik juga peningkatan kapasitas sumber daya pelaku wisata. Agar mereka paham mengenai esensi sapta pesona. Yaitu aman, tertib, bersih, sejuk, indah, ramah, dan kenangan. Wisata yang akan dikembangkan nantinya berupa minat khusus dan heritage. Di dua wilayah itu terdapat banyak candi. Serta ada Taman Breksi di Prambanan yang menggunakan paket wisata jeep dengan mengajak menikmati Candi Ijo, Barong, serta Spot Riyadi. "Dulu masih sepi karena jalurnya sulit. Sekarang sudah lebih 400 orang setiap bulannya,'' pungkas Sudarningsih.

Bandara Anyar di Kulonprogo, Sleman Kembangkan Wisata ke Sisi Timur

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#new yogyakarta international airport

Berita Terkini

Ramai Pemudik, Jumlah Penumpang di Bandara NYIA Tumbuh 4.390,71 Persen

Full Operasi Bandara NYIA Ditarget Oktober 2019

Promosikan Bandara NYIA Lewat Tour de Jogja

Promosikan Bandara NYIA Lewat Tour de Jogja

NYIA Diklaim Dapat Menahan Gempa 8,8 SR

Geliat Ekonomi, Mitigasi, dan New Yogyakarta International Airport

Angkasa Pura Segera Terbitkan SP 3, Warga Diminta Segera Pindah

Menanti Investigasi ORI DIY-Jateng di Proyek Bandara NYIA Kulonprogo

Ombudsman Temukan Kebenaran Pembongkaran Rumah Warga Terdampak Bandara

Bandara Anyar di Kulonprogo, Sleman Kembangkan Wisata ke Sisi Timur

Download Aplikasi JawaPos.com