<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/07/2020-nissan-gt-r-50th-anniversary-edition-live-photos.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Toyota menghadirkan generasi terbaru dari mobil sport legendaris Toyota Supra. Langkah itu sedikit lain dengan Nissan. Nissan sendiri memiliki 'musuh' Toyota Supra, yakni Nissan GT-R yang dulu tersemat di belakang nama Skyline.  Soal Nissan GT-R terbaru, Nissan tampaknya masih galau. Dikutip JawaPos.com dari CarBuzz, Kamis (18/7), kegalauan Nissan dengan line up GT-R terbarunya disampaikan Kepala Pengembangan Produk khusus R35 GT-R, Hiroshi Tamura dalam wawancara bersama Top Gear usai meresmikan kehadiran GT-R 2020. Di situ, dirinya menyebut bahwa masa depan GT-R memiliki banyak opsi.  Sebagai informasi, Nissan GT-R R35 2020 bukanlah mobil baru, melainkan model lama R35 GT-R yang telah ada di pasaran sejak model tahun 2008 meluncur. Itu berarti sudah terlambat untuk desain ulang. Tetapi meski GT-R telah ada selama 12 tahun, sepertinya Nissan tidak terlalu tertekan untuk mengeluarkan R36.  Dalam sebuah wawancara dengan Top Gear pada peluncuran GT-R Nismo 2020, Hiroshi Tamura alias Mr GT-R menjawab beberapa pertanyaan tentang rencana untuk model generasi berikutnya. Ketika ditanya apakah model Nismo baru akan menjadi yang terakhir untuk R35, Tamura menjawab normatif.  "Apakah ini final? Hmmm. Jawaban tradisional dan konservatif adalah 'Saya tidak bisa memberi tahu Anda', tetapi saya tidak tahu apa yang kami lakukan dalam misi berikutnya," katanya demikian.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/07/2020-nissan-gt-r-50th-anniversary-edition-live-photos-1.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Tampang mobil Nissan GT-R (Motor1)  Dia bahkan membandingkan GT-R dengan dirinya sendiri sebagai seorang individu, dengan mengatakan, "Kami hampir merupakan generasi pensiun. Perusahaan dapat mengatakan, 'Tamura, Anda sudah tua, Anda harus pergi, jadi berhentilah. Tetapi jika saya dapat melanjutkan pekerjaan saya, mengapa kita tidak melanjutkannya? Menuju langkah berikutnya, langkah berikutnya, dan langkah selanjutnya, dan seterusnya," ujarnya.  "R35 GT-R saat ini disertifikasi untuk emisi yang akan datang dan memiliki lebih banyak dari daftar tunggu selama 18 bulan, jadi Nissan jelas tidak perlu terburu-buru dengan penggantinya. Jawaban sederhananya adalah mengapa tidak mencoba model tahun 2022 atau 2023?," kata Tamura.  Namun begitu, dirinya menyebut Nissan sudah memulai opsi untuk langkah selanjutnya dan sudah mendapat feedback. Hanya saja memang masih galau bagaimana Nissan menentukan GT-R kedepannya. ”Sepertinya Nissan masih tidak yakin seperti apa GT-R selanjutnya. Sebuah drivetrain hybrid bisa jadi suatu kemungkinan, tetapi perusahaan 'telah keluar' (melakukan riset), mereka mengatakan penggemar tampaknya tidak menginginkan mesin hybrid," sambungnya lagi.  Menurutnya, ada beberapa jenis konsumen dalam memilih mobil, pertama pelanggan yang membayar karena mereka memang butuh mobil. Kedua, Nissan memiliki 'niat' menarget konsumen yang butuh mobil kedua, ketiga dan selanjutnya serta yang terakhir memang penggemar mobil.  "Saya harus menghormati para penggemar, suatu hari nanti mereka bisa menjadi pelanggan Nissan. Ini sulit. Tim pemasaran dan penjualan yang normal menginginkan skor penjualan yang baik, tetapi ini paradoks, karena GT-R adalah tentang menjangkau hati. Para penggemar sangat penting bagi saya," tukas Tamura.  Sebagai informasi, soal Nissan GT-R, harganya dipatok Nissan GT-R USD 115.235 atau setara Rp 1,6 miliaran. Nissan juga merilis varian trim Pure yang lebih rendah untuk 2020. Ada juga Edisi Ulang Tahun ke-50 yang tersedia untuk GT-R Premium yang harganya mencapai USD 123.735 atau setara dengan Rp 1,7 miliaran.  Pembeli juga memiliki tiga pilihan warna yang merujuk pada sejarah balap GT-R di Jepang. Bayside blue memiliki proses aplikasi empat lapis dan garis-garis putih menambah kontras pada tubuh. Ada juga Pearl White dengan strip merah dan Super Silver dengan strip putih. Di dalam, ada warna unik dari jok kulit abu-abu.  Selain varian tersebut di atas, ada varian lain dari 2020 GT-R Track Edition yang mulai dijual pada USD 147.235 atau sekitar Rp 2 miliaran. Terakhir ada 2020 GT-R Nismo yang dibanderol sekitar USD 212.435 atau berkisar di Rp 2,9 miliaran.

Nissan Galau Terkait Pengembangan Masa Depan GT-R

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/nissan-gt-r50-tampil-agresif-ala-supercar-italia_m_.jpg" alt="Harga Nissan GT-R50 tembus Rp 16,4 miliar." width="100%">
<figcaption>Harga Nissan GT-R50 tembus Rp 16,4 miliar.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Nissan GT-R merupakan salah satu mobil tercepat di dunia. Mobil ini memiliki tipe mesin 3.8-liter Twin-turbocharged 24-valve V6 dengan power 565 Hp dan torsi 467 Lb-ft. Sebagai model andalan supercar Nissan, ia selalu mendapatkan pembaharuan untuk menjaga image-nya sebagai pesaing terdepan supercar lainnya. Model terbaru dari Nissan GT-R yang pada Juli lalu adalah GT-R50. Secara menakjubkan mobil ini mengejutkan ajang pameran otomotif bergengsi di kota markas Rolls-Royce dalam ajang Goodwood Festival of Speed 2018. Model Nissan GT-R50 ini istimewa karena mengalami pergeseran pola desain mengikuti gaya desain Negeri Pizza, Italia dengan bantuan Italdesaign. Disajikan khusus untuk tampil mengejutkan di pameran bergengsi tersebut. Autoevolution, Minggu (9/12) mengungkapkan setelah tampil memukau dengan desain ala supercar Italia yang tak begitu 'mancung' seperti model Lamborghini atau yang lainnya, ternyata Nissan tertarik untuk mengembangkannya lebih lanjut, sehingga Nissan GT-R50 ini kemudian dibawa ke meja produksi. Kabarnya sebagai supercar prestisius, model anyar Nissan GT-R ini disediakan dalam jumlah yang sangat terbatas. Hanya 50 unit mobil. Dan pemesanan mulai dibuka Desember 2018 ini. Secara desain bagian gril depan Nissan GT-R50 terkesan lebih lebar dan terbuka sehingga asupan udara ke mesin lebih baik. Sisi side skirt dan lips spoiler juga terlihat lebih moderen sehingga tampangnya agak berbeda dengan model sebelumnya. Ia tampak lebih agresif dan buas. Model terbaru GT-R ini akan menggendong mesin&nbsp; yang sama persis dengan NISMO, yaitu 3.8-liter VR38DETT yang mendapat pengembangan 120 ps lebih kencang dari model sebelumnya yang memiliki power 600 ps. Ia semakin sempurna dengan pembaruan suspensi dan pengembangan sistem pengereman yang mengaplikasikan Brembo enam piston depan dan empat piston untuk rem belakang. Sebagai model ekslusif, Nissan GT-R50 ini kabarnya akan dibanderol seharga 990.000 EUR atau setara dengan Rp 16,4 miliar. Meskipun harga selangit, pihak Nissan mengaku sudah ada pecinta supercar yang meminang mode spesial GT-R ini. Tampilan Nissan GT-R50 ini memang terlihat istimewa karena melampaui ekspektasi petinggi Nissan. "Benar ia istimewa karena sebagai model khusus anniversary ke 50. Namun kedatangannya mengejutkan karena melebihi ekspektasi kami dan ini adalah sebuah warisan mobil sport yang kaya untuk waktu yang lama," ungkap Direktur Program Mobil Sport Global Nissan, Bob Laishley.

Nissan GT-R50: Tampil Agresif ala Supercar Italia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/ngebut-mobil-mewah-tabrak-pengendara-motor-dan-tiang-listrik_m_191541.jpeg" alt="Nissan GTR milik Handoko Gunawan menabrak satu pengendara motor dan tiang listrik sebelum diderek polisi di percabangan jalan layang di Jalan dr. Moestopo. " width="100%">
<figcaption>Nissan GTR milik Handoko Gunawan menabrak satu pengendara motor dan tiang listrik sebelum diderek polisi di percabangan jalan layang di Jalan dr. Moestopo. </figcaption>
</figure>JawaPos.com - Seorang pengendara Nissan GTR bernama Handoko Gunawan, 42, warga Jalan Kelud 6 mengalami kecelakaan di jalan layang dr. Moestopo, Senin (26/2) dini hari. Mobil mewah warna kuning bernopol L 370 Z tersebut diduga oleng saat melaju dengan kecepatan tinggi. Akibatnya, mobil tersebut menabrak satu pengendara motor bernama Syamsul Prabowo, 30, warga jalan Genting 3, Asem Rowo, Surabaya. Setelah menabrak motor, mobil lalu terpelanting ke kiri dan menabrak tiang listrik.&nbsp; Hingga saat ini, pihak kepolisian belum dapat dimintai keterangan. Hanya empat orang saksi yang berseragam Tim Rescue 91 yang sempat ditemui JawaPos.com.&nbsp; Deva, salah satu saksi mata Tim Rescue 91 menuturkan, pengendara Nissan melaju dengan kecepatan tinggi dari arah jalan Karang Menjangan sekira pukul 22.00 WIB. Kemudian, kendaraan roda 4 tersebut berbelok ke kiri melalui Jalan dr. Moestopo.&nbsp; Saat itu kondisi jalan cukup lengang. Hingga saat akan melalui jalur jalan layang, lanjutnya, mobil mendadak oleng dan menabrak pengendara motor. Nissan GTR tersebut akhirnya dapat berhenti setelah menabrak tiang listrk.&nbsp; "Mungkin karena kondisi jalan licin. Terus menghindari pengendara motor di depannya. Tapi gagal," kata Deva ditemui JawaPos.com, Senin (26/2).&nbsp; Beruntung, tidak ada korban jiwa saat kecelakan terjadi. Mobil mewah tersebut juga tidak sampai jatuh ke sisi kiri (bawah) jalan. Karena tersangkut tiang listrik usai tabrakan.&nbsp;&nbsp; Hanya, pengendara motor tersebut harus dilarikan ke RSUD dr. Soetomo. Sedangkan mobil mewah dan pengendaranya sudah ditangani beberapa polisi dari polsek Gubeng.

Ngebut, Mobil Mewah Tabrak Pengendara Motor dan Tiang Listrik

nissan gtr

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#nissan gtr

Berita Terkini

Nissan Galau Terkait Pengembangan Masa Depan GT-R

Nissan GT-R50: Tampil Agresif ala Supercar Italia

Ngebut, Mobil Mewah Tabrak Pengendara Motor dan Tiang Listrik

Download Aplikasi JawaPos.com