<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/04/12/1000171759-1224894654.jpg" alt="Kantor Otoritas Bandara Wilayah II Medan melakukan ramp check pesawat di Bandara Internasional Kualanamu, Deli Serdang, Sumatera Utara." width="100%">
<figcaption>Kantor Otoritas Bandara Wilayah II Medan melakukan ramp check pesawat di Bandara Internasional Kualanamu, Deli Serdang, Sumatera Utara.</figcaption>
</figure> JawaPos.com&ndash;Otoritas Bandara Wilayah II Medan menyatakan langsung menggelar ramp check (inspeksi keselamatan) satu unit pesawat komersial angkutan Lebaran 2024 di Bandara Internasional Kualanamu. Sebab, hal itu menjadi viral. &rdquo;Kemarin sempat viral pesawat Citilink itu, AC (pendinginan udara) panas. Langsung saya turun ke pesawat, kita ramp check,&rdquo; ujar Kepala Kantor Otoritas Bandara Wilayah II Medan Sokhib Al Rokhman seperti dilansir dari Antara. Langkah itu diambil untuk memenuhi keselamatan, keamanan, kenyamanan, dan kepatuhan, yang dikenal dengan aspek 3S + 1C. yakni safety, security, services, and compliance. Dalam dunia penerbangan aspek 3S + 1C harus dipenuhi dan tidak bisa ditawar-tawar oleh pemangku kepentingan, seperti operator dan penyelenggara bandara. Selain Instruksi Direktur Jenderal Perhubungan Udara Nomor: IR 1 DJPU Tahun 2024 tentang Penyelenggaraan Angkutan Lebaran Tahun 2024 M/1445 H. &rdquo;Ternyata ada masalah di sistem pendinginan, langsung kita ambil tindakan. Penumpang kita pindahkan ke pesawat yang tersedia,&rdquo; ucap Sokhib. Dia menyebutkan, guna mengurangi delay (penundaan) panjang, pesawat itu diperbaiki untuk penerbangan ke tempat lain yang belum masuk waktu keberangkatannya. Data Posko Pusat Angkutan Lebaran Terpadu 2024 Bandara Internasional Kualanamu mulai Kamis (4/4) hingga Senin (8/4) tercatat total penumpang datang dan berangkat sebanyak 129.836 orang. &rdquo;Jadi kita memang turun langsung, dan tidak menunggu pemudik berkeluh kesah di dunia maya. Tapi kita coba mengatasi segala cara,&rdquo; tegas Sokhib. Director of Operation &amp; Services Bandara Internasional Kualanamu Heriyanto Wibowo mengatakan, siap melayani perjalanan para pemudik dengan membuka Posko Pusat Angkutan Lebaran Terpadu 2024-1445 H. &rdquo;Masa angkutan Lebaran 2024 atau Idul Fitri 1445 Hijriah ini selama 16 hari, yakni 3 - 18 April,&rdquo; ucap Heriyanto Wibowo. Posko itu melibatkan 1.127 personel gabungan yang disiagakan selama 24 jam, baik internal maupun eksternal di Bandara Internasional Kualanamu. Data penerbangan periode angkutan Lebaran menerima pengajuan extra flights atau penerbangan ekstra sebanyak 114 kali, seperti 103 rute domestik dan 11 rute internasional. &rdquo;Sampai hari ini ada 114 extra flights, rincian kapasitas rute domestik 19.490 kursi dengan 104 penerbangan, dan internasional 1.610 kursi dengan 10 penerbangan,&rdquo; ungkap Heriyanto.

Otoritas Bandara Wilayah II Medan gelar ramp check satu unit pesawat komersial angkutan Lebaran di Bandara Kualanamu

Viral AC Pesawat Panas, Otoritas Bandara Ramp Check Pesawat  di Bandara Kualanamu

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/01/BANDARA-SAMRAT.jpg" alt="Suasana Bandara Samrat, di Manado, Jumat (27/1/2023). ANTARA/Nancy L Tigauw. (1) bandara sam ratulangi, cuaca buruk, penerbangan ditunda, otoritas bandara, (Antara)" width="100%">
<figcaption>Suasana Bandara Samrat, di Manado, Jumat (27/1/2023). ANTARA/Nancy L Tigauw. (1) bandara sam ratulangi, cuaca buruk, penerbangan ditunda, otoritas bandara, (Antara)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - General Manajer Bandara Internasional Sam Ratulangi Manado, Provinsi Sulawesi Utara (Sulut) Minggus Gandeguai mengemukakan sedikitnya sepuluh penerbangan di bandara tersebut tertunda dan dialihkan akibat cuaca buruk.  "Cuaca buruk mengganggu penerbangan di Bandara Sam Ratulangi, tujuh delay (tertunda) dan tiga divert (dialihkan)," kata Minggus di Manado, Jumat.  Dia mengatakan hujan disertai angin kencang yang menerjang sejumlah wilayah di Kota Manado dan sekitarnya berdampak terhadap penerbangan di Bandara Internasional Sam Ratulangi Manado.  "Ada tujuh penerbangan yang harus ditunda keberangkatannya dan tiga penerbangan yang dialihkan akibat cuaca buruk," katanya.  Tujuh penerbangan yang tertunda tersebut adalah Garuda dengan nomor penerbangan GA 601 rute Manado-Jakarta, Batik Air ID 6271 rute Manado-Jakarta, Citilink QG 301 rute Manado-Jakarta, WingsAir IW 2174 rute Manado-Ternate, WingsAir IW 1160 rute Manado-Naha, Lion Air JT 796 rute Manado-Sorong, dan Lion Air JT 741 rute Manado-Makassar.  Selain delay, kata dia, juga ada tiga pesawat yang harus dialihkan penerbangannya. "Ada tiga penerbangan harus dialihkan penerbangannya ke bandara lain, yaitu Batik Air ID 6274 rute Jakarta-Manado yang dialihkan ke Makassar, Citilink QG 300 rute Jakarta-Manado yang dialihkan ke Palu, dan Garuda GA 600 rute Jakarta-Manado yang dialihkan ke Ternate," paparnya.  Manajer Humas Bandara Sam Ratulangi, Yanti Pramono mengatakan meski beberapa penerbangan tertunda, situasi di Bandara Samrat masih kondusif.  "Penumpang tetap menunggu di ruang tunggu dan kami secara berkala memberikan informasi terbaru tentang status penerbangan kepada penumpang di bandara," pungkasnya.

Penerbangan di Bandara Sam Ratulangi Tertunda Akibat Cuaca Buruk

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/04/alat-rapid-test-antigen.jpg" alt="DAUR ULANG: Petugas layanan rapid test antigen di Bandara Kualanamu diperiksa polisi. (DITKRIMSUS POLDA SUMUT)" width="100%">
<figcaption>DAUR ULANG: Petugas layanan rapid test antigen di Bandara Kualanamu diperiksa polisi. (DITKRIMSUS POLDA SUMUT)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kasus penjualan alat rapid test antigen bekas di Bandara Kualanamu, Sumut, dan masuknya WNI yang terbang dari India di Bandara Soekarno-Hatta mendapat sorotan. Partai Solidaritas Indonesia (PSI) mensinyalir ada penyalahgunaan otoritas di bandara. Sehingga, terjadi pengawasan yang lemah.  Ketua DPP PSI Isyana Bagoes Oka mendesak oknum yang melakukan penyalahgunaan otoritas di bandara dihukum tegas. Sebab, bandara adalah pintu masuk negara yang membutuhkan pengawasan dan pengaman yang ketat. Apalagi kini penularan Covid-19 terus berlangsung.  “Dua kejadian itu tergolong kejahatan luar biasa. Di masa pandemi, membiarkan orang asing masuk tanpa menjalani karantina dan ada pihak yang menggunakan alat rapid test bekas jelas sangat membahayakan keselamatan rakyat," kata Isyana Bagoes Oka kepada JawaPos.com, Seniin (10/5).  Menurut Isyana, tindakan semacam itu merupakan kejahatan luar biasa, setara dengan korupsi, dan terorisme. Sebab, membahayakan keamanan nasional dan keselamatan rakyat.  “Menimbang skala kejahatannya, para pelaku harus dihukum seberat-seberatnya. Jangan ada ampun. Sekali saja diberi hukuman ringan, para calon pelaku berikutnya bakal beraksi pula," imbuh Isyana.  Sebagaimana diketahui, pada akhir April lalu seorang warga negara Indonesia (WNI) berinisial JD menyerahkan uang ke para oknum yang mengaku petugas Bandara Soekarno-Hatta. Penyerahan uang tersebut diharapkan dia bisa lolos dari aturan karantina Covid-19. Padahal, JD baru tiba dari India.  Begitu juga dengan kasus penjualan alat rapid test antigen di Bandara Kualanamu. Penjualan itu dilakukan oleh oknum pegawai Kimia Farma menggunakan alat rapid test antigen. Motifnya adalah mengambil keuntungan. Praktik itu berlangsung selama berbulan-bulan sampai dibongkar akhir April lalu.  “Dengan hadirnya-kasus tersebut, pemerintah harus bekerja ekstrakeras dan tegas. Tidak boleh lagi kecolongan lagi. Tutup semua potensi penyalahgunaan, cek dan perbaiki sistem pengawasan,” lanjut Isyana.

PSI Desak Penyalahgunaan Otoritas di Bandara Dihukum Maksimal

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/02/korona-bandara.jpg" alt="ANTISIPASI VIRUS KORONA: Salah seorang penumpang mengenakan masker di Bandara Internasional Juanda. (Dipta Wahyu/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>ANTISIPASI VIRUS KORONA: Salah seorang penumpang mengenakan masker di Bandara Internasional Juanda. (Dipta Wahyu/Jawa Pos)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pemerintah akhirnya mengumumkan kasus positif virus corona (Covid-19) pertama di Indonesia kemarin (2/3). Dua warga di Depok, Jawa Barat, dinyatakan positif mengidap virus yang pertama kali menular di Kota Wuhan, Provinsi Hubei, Tiongkok. Dua pasien itu adalah ibu dan anak. Masing-masing berusia 64 tahun dan 31 tahun.  Pelaksana Tugas (Plt) Kepala Dinas Kesehatan (Kadiskes) Kaltim Andi M Ishak, mengatakan bahwa pihaknya melakukan pengetatan di pintu-pintu masuk Kaltim. Selain itu, pihaknya mengajukan penambahan alat pelindung diri (APD) ke Kementerian Kesehatan (Kemenkes) sejumlah 100 buah.  ”Sambil menyiapkan kesiapan di sarana pelayanan. Jadi sekarang kami memang kesulitan di APD. Sekarang kami koordinasi dengan pusat untuk meminta," ucapnya seperti dikutip Kaltim Pos (Jawa Pos Group), Selasa (3/3).  Lanjut dia, ada empat rumah sakit di Kaltim yang ditunjuk Kementerian Kesehatan untuk menangani virus corona. Namun, rumah sakit itu belum ditunjang secara penuh oleh pusat. Yaitu Rumah Sakit Umum Daerah Abdul Wahab Sjahranie (RSUD AWS) di Samarinda, RSUD Kanujoso Djatiwibowo Balikpapan, RSUD Panglima Sebaya Paser, dan RS Taman Husada Bontang.  Jadi, harus di-support daerah. Namun, karena kasusnya jarang, persiapannya agak terabaikan. Sebelumnya, saat rapat kesiapsiagaan virus corona beberapa waktu lalu, diakui Andi, kondisi rumah sakit masih pontang-panting.  "Kalau dilihat kesiapan alat, ya gambarannya seperti itu. Karena alat pelindung diri yang betul-betul sesuai itu di RS AWS (Rumah Sakit Umum Daerah Abdul Wahab Sjahranie) dan Kanujoso (Rumah Sakit Umum Daerah Kanujoso Djatiwibowo). Sedangkan di rumah sakit lain sangat terbatas. Kalaupun ada, itu alat pelindung diri waktu kasus flu burung dahulu. Tetapi, kalau masker sudah tidak bisa digunakan lagi," jelasnya.  Sementara itu, dalam keterangan resminya tadi malam, Wali Kota Balikpapan Rizal Effendi mengatakan, pemkot melalui semua sektor terkait melakukan pencegahan dan antisipasi virus korona. Otoritas bandara dan pelabuhan memperketat pengawasan mengingat sudah ada warga Indonesia yang positif sesuai pengumuman kemarin.  Yang cukup mengagetkan, Wali Kota membenarkan bahwa saat ini di Balikpapan sedang ada empat warga yang sedang di observasi di rumah sakit. “Belum tentu positif. Bahwa proses isolasi maupun observasi ini adalah bagian dari prosedur kewaspadaan dari Kemenkes. Dan dilakukan sebagai bentuk antisipasi dan pencegahan,” katanya. Rizal melanjutkan, beberapa rumah sakit di Balikpapan sudah menyiapkan ruang isolasi sebagai bentuk penanganan. “Semoga tidak ada warga yang positif Covid-19,” harapnya.  Sementara itu, Kepala Dinas Kesehatan Kota (DKK) Balikpapan Andi Sri Juliarty menegaskan, dari hasil pertemuan kemarin, belum ada kasus positif Covid-19 di Balikpapan.Rapat ini bertujuan agar seluruh instansi bisa berperan menjaga kondisi baik tersebut.  Bagaimana mempertahankan nol kasus, maka perlu koordinasi terutama terkait teknis. Namun, yang menjadi perhatian dan urgent, pemantauan tidak hanya bagi jalur penumpang internasional seperti yang selama ini sudah berjalan. Namun, bagi mereka yang datang dan keluar melalui jalur domestik akan mendapat perhatian. Misalnya, waspada pada penumpang yang berasal dari penerbangan Jakarta. “Mereka yang rapat atau meeting dengan orang asing, misalnya di sana ada kontak,” katanya.  Apalagi penerbangan internasional di Bandara Sultan Aji Muhammad Sulaiman (SAMS) Sepinggan sudah ditutup sementara karena ada wabah Covid-19. Jadi, pihaknya akan lebih waspada terhadap penerbangan domestik atau dalam negeri. Antisipasi mereka yang datang ke Balikpapan setelah melakukan perjalanan dari luar negeri atau kontak dengan orang asing. Dia menjelaskan, proses pemantauan nanti tentu lebih dahulu melalui Kantor Kesehatan Pelabuhan (KKP) sebagai garda terdepan yang lebih dulu melakukan pemeriksaan terhadap penumpang.  Saksikan video terkait virus korona berikut ini:  https://www.youtube.com/watch?v=zR6kuCYnsJE  Video menarik lainnya terkait virus korona:  https://www.youtube.com/watch?v=7yOz6ST6Xho  https://www.youtube.com/watch?v=gGAsWvK6x4k

4 Warga Balikpapan Diobservasi, Penerbangan Domestik Diwaspadai

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/03/over-runway-pesawat-tabrak-pembatas_m_.jpg" alt="PESAWAT TERGELINCIR: Kepala Otoritas Bandara Wilayah X Usman Effendi saat melihat kondisi pesawat Caravan milik Dabi Air PT Nusantara dengan nomor registrasi PK-DPT yang tergelincir di Bandara Aminggaru Ilaga, Kabupaten Puncak, Senin (11/3)." width="100%">
<figcaption>PESAWAT TERGELINCIR: Kepala Otoritas Bandara Wilayah X Usman Effendi saat melihat kondisi pesawat Caravan milik Dabi Air PT Nusantara dengan nomor registrasi PK-DPT yang tergelincir di Bandara Aminggaru Ilaga, Kabupaten Puncak, Senin (11/3).</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kecelakaan pesawat bermesin turboprop kembali terjadi di Papua. Kemarin (11/3) pesawat milik PT Dabi Air Nusantara bermasalah di Bandara Ilaga, Kabupaten Puncak. Berdasar informasi Kodam XVII/Cenderawasih, insiden terjadi saat pesawat mendarat pada pukul 07.51 WIT. Tidak ada korban jiwa dalam kecelakaan itu. Pesawat tersebut diterbangkan pilot Kapten Jundha dan kopilot Dendi Anugerah. "Berangkat dari Timika pada pukul 07.21 WIT," kata Kepala Penerangan Kodam XVII/Cenderawasih Kolonel Infanteri Muhammad Aidi. Menurut Aidi, kecelakaan terjadi lantaran pesawat Dabi Air PK-DPT tersebut meluncur melebihi runway (over runway). Diduga, rem pada pesawat itu tidak berfungsi sebagaimana mestinya. "Dan, kondisi bandara licin atau basah sehingga pesawat mengalami over runway," terangnya. Kecelakaan tersebut mengakibatkan pesawat menabrak pembatas batu di ujung runway. Beberapa bagian pesawat pun rusak. Pilot dan kopilot selamat. Mereka berhasil keluar dari ruang kendali pesawat tanpa luka. Otoritas Bandara Wilayah X masih menunggu hasil investigasi yang dilakukan Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) untuk mengetahui penyebab tergelincirnya pesawat. Ditemui di Wamena setelah melakukan penerbangan perintis ke Ilaga, Kepala Otoritas Bandara Wilayah X Usman Effendi mengatakan belum bisa memastikan penyebab kecelakaan tersebut. Pesawat itu diketahui membawa muatan 1.247 kg dan uang tunai Rp 4 miliar milik Bank Papua. Muatan tersebut sudah diamankan petugas bandara.&nbsp;

Over Runway, Pesawat Tabrak Pembatas

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/pencarian-pesawat-lion-air-otoritas-bandara-juga-libatkan-bmkg_m_.jpg" alt="Kepala Otoritas Bandara Wilayah I Kelas Utama Bandara Soekarno Hatta, Cengkareng, Bagus Sunjoyo memberikan keterangan pers di depan ruang Crisis Center Bandara Soetta, Senin (29/10)." width="100%">
<figcaption>Kepala Otoritas Bandara Wilayah I Kelas Utama Bandara Soekarno Hatta, Cengkareng, Bagus Sunjoyo memberikan keterangan pers di depan ruang Crisis Center Bandara Soetta, Senin (29/10).</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kementerian Perhubungan dan Basarnas masih melakukan pencarian bangkai pesawat Lion Air JT-160 yang jatuh di perairan Tanjung Karawang, Jawa Barat. Berbagai upaya dan koordinasi terus dilakukan oleh berbagai pihak. Kepala Otoritas Bandara Wilayah I Kelas Utama Bandara Soekarno Hatta, Bagus Sunjoyo mengatakan masih terus berkoordinasi dengan Basarnas untuk melanjutkan pencarian para korban. Karena kemungkinan masih ada korban yang berada di dalam pesawat berikut dengan kotak hitam. Dia mengatakan, sejauh ini tim Basarnas baru menemukan serpihan puing-puing yang diduga bagian dari badan pesawat. Kendati demikian, Bagus belum bisa memastikan jika puing-puing yang ditemukan dengan jarak 2 nautical mile dari titik koordinat yang diberikan menara Air Traffic Control Bandara Soekarno-Hatta, belum dipastikan bagian dari puing-puing pesawat Lion Air JT-160. "Sejauh ini badan pesawat belum ditemukan. Tim masih melakukan pencarian, termasuk black box. Kami sudah berkoordinasi dengan Basarnas dan BMKG. Pencarian terus berlanjut," ujarnya saat memberikan keterangan pers di Bandara Soetta, Senin (29/10). Bagus menjelaskan, berdasarkan informasi pesawat Boeing 737 Lion Air JT-610 yang membawa 178 penumpang, termasuk 1 orang anak dan dua bayi tersebut take off dari Bandara Internasional Soekarno-Hatta pada 06.20 WIB. Dengan rute penerbangan, Jakarta - Pangkal Pinang. Sekitar pukul 06.33 WIB pesawat dipastikan pesawat tersebut sudah lost contact. Bagus menegaskan, kondisi pesawat Lion J-160 menuju Pangkal Pinang dalam kondisi layak terbang. Kondisi pesawat kondisi terakhir layak terbang. Begitu juga dengan para kru pesawat kondisinya sehat dan layak terbang. Kendati demikian, pihak Kemenhub, Angkasa Pura dan Lion Air masih mendalami informasi penyebab jatuhnya pesawat masih didalami. "Sementara ini kami masih mendalami penyebab jatuhnya pesawat, dan pencarian badan pesawat dan kotak hitam oleh Basarnas pun terus dilakukan. Sementara itu. Kita masih koordinasi," kata Bagus.

Pencarian Pesawat Lion Air, Otoritas Bandara Juga Libatkan BMKG

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/07/wings-air-kaji-rute-surabayasumenep_m_146841.jpeg" alt="Ilustrasi" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi</figcaption>
</figure>JawaPos.com &ndash; Alternatif transportasi menuju Madura bakal kian beragam. Sabtu (22/7), pesawat ATR-72 milik maskapai Wings Air terbang dari Bandara Internasional Juanda pukul 14.00. Tujuannya adalah Bandara Trunojoyo, Sumenep. Perjalanan ditempuh sekitar 30 menit dan sukses. Kepala Dishub Jatim Wahid Wahyudi menyatakan, uji coba berlangsung sesuai rencana. Wings Air tinggal melakukan studi kelayakan. Semua aspek menjadi bahan materi analisis. Di antaranya, prediksi jumlah penumpang, cuaca, serta dukungan logistik untuk penerbangan. &rsquo;&rsquo;Hasil studi itu untuk menentukan apakah rute Surabaya&ndash;Sumenep dan sebaliknya layak dikomersialkan,&rsquo;&rsquo; katanya.&nbsp; Apabila layak, Wings Air akan mengajukan slot ke Kantor Otoritas Bandara Wilayah III di Juanda. Setelah izin slot turun, Wings Air baru bisa melayani penerbangan dengan rute tersebut. Kantor Otoritas Bandara Wilayah III lebih dulu melakukan evaluasi gedung terminal di Sumenep, apakah sesuai dengan standard operating procedure (SOP) yang ditetapkan. Mulai aspek keamanan hingga keselamatan. Sebab, selama ini, bandara itu hanya melayani pesawat perintis dan pesawat latih. Pesawat perintis melayani rute tersebut sejak Februari. Pesawat pada penerbangan perdana yang melayani rute itu adalah milik PT Airfast Indonesia. Saat itu, ada empat penumpang. Yakni, Kepala Unit Penyelenggara Bandara Trunojoyo Wahyu Siswoyo, Kepala Dinas Perhubungan Sumenep Sustono, pilot, dan kopilot. Pesawat tersebut berangkat dari Sumenep pukul 08.00 dan tiba di Bandara Juanda 40 menit kemudian. Pesawat yang terbang adalah Twin Otter DHAC 300 yang berkapasitas 15 orang sekali angkut. Setelah sukses terbang, pesawat itu mulai membuka layanan. &rsquo;&rsquo;Mulai dikaji untuk layanan pesawat komersial dengan kapasitas yang lebih besar,&rsquo;&rsquo; ujarnya. Wahid berharap lalu lintas udara Surabaya&ndash;Sumenep segera tersambung. Bukan hanya pesawat perintis, tetapi juga pesawat komersial. Saat ini, perjalanan menuju Sumenep didominasi angkutan darat. Waktu tempuhnya bisa lebih dari empat jam. Padahal, banyak destinasi wisata di kabupaten tersebut. Apabila pesawat komersial beroperasi, potensi wisatawan untuk menuju tempat itu kian besar. &rsquo;&rsquo;Semua bergantung pada kajian yang dilakukan Wings Air,&rsquo;&rsquo; ungkap Wahid.

Wings Air Kaji Rute  Surabaya–Sumenep

Acap Kali Dikeluhkan, Benahi Keterlambatan Pasokan Avtur

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/05/banyak-slot-penerbangan-di-bandara-juanda-sia-sia_m_127318.jpeg" alt="KERAP PADAT: Situasi terminal utara (T1) Bandara Juanda Surabaya yang melayani mayoritas penerbangan domestik." width="100%">
<figcaption>KERAP PADAT: Situasi terminal utara (T1) Bandara Juanda Surabaya yang melayani mayoritas penerbangan domestik.</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Penataan slot penerbangan di Bandara Internasional Juanda menjadi catatan Kantor Otoritas Bandara (Otban) Wilayah III. Banyak maskapai yang membatalkan penerbangan pada slot yang telah diberikan. Padahal, tidak mudah untuk memperoleh slot tersebut. Banyak maskapai yang rela antre demi mendapatkan slot itu.  Hasil evaluasi Otban Juanda, hampir setiap hari ada pesawat yang batal terbang. Akibatnya, jatah slot yang diberikan untuk maskapai tersebut sia-sia. Kosong tidak ada penerbangan apa pun. Jumlah slot sia-sia tersebut beragam. Setiap hari bisa mencapai 16 slot, bahkan pernah mencapai 20 slot tidak terjadi penerbangan.  Otban sering memperingatkan maskapai bersangkutan. Jawaban yang diterima otoritas bandara, jumlah penumpang tidak memenuhi target. Karena itu, maskapai membatalkan penerbangan. Penumpang digabungkan di slot penerbangan lain dengan tujuan yang sama.  Kepala Kantor Otoritas Bandara Wilayah III Kelas I di Juanda Dadun Kohar menyatakan, alasan maskapai cukup masuk akal. Mereka mempertimbangkan aspek untung rugi sebelum memutuskan pesawat terbang atau tidak. Misalnya, jumlah penumpang yang tidak memenuhi target sering membuat penerbangan pesawat dibatalkan. &rsquo;&rsquo;Itu sering terjadi, tapi kami tidak bisa membiarkan begitu saja,&rsquo;&rsquo; katanya.  Untuk mendapatkan slot, maskapai mengajukan ke otban di setiap bandara. Selanjutnya, otoritas bandara berkoordinasi dengan pengelola bandara. Pengajuan mendapat persetujuan setelah ada kepastian slot kosong.  Saat ini rata-rata slot penerbangan di bandara mencapai 35 penerbangan setiap jam. Jumlah tersebut tergolong padat. Untuk mendapatkan satu slot, pengelola bandara dan otban harus menata ulang slot yang sudah ada. Butuh waktu dan banyak pertimbangan. Karena itu, otoritas bandara sangat menyayangkan pembatalan penerbangan maskapai yang sudah memperoleh slot.  Dadun berencana membawa permasalahan itu ke Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan. Permasalahan tersebut harus segera disikapi. Sebab, bulan ini diprediksi banyak maskapai yang mengajukan slot untuk melayani mudik Lebaran. &rsquo;&rsquo;Kalau tidak segera disikapi, akan terjadi penumpukan pengajuan slot,&rsquo;&rsquo; ucapnya. (riq/c15/oni/sep/JPG)

Banyak Slot Penerbangan di Bandara Juanda Sia-Sia