<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<h3> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/01/14/13_sajak_1-4107210314.jpg" alt="ILUSTRASI" width="100%">
<figcaption>ILUSTRASI</figcaption>
</figure> </h3> <h3>Cerita dari Penajam Paser Utara</h3> Awal 2023, Menyu tiba kembali. Seorang perempuan tua menyambutnya dengan satu beliung berkarat. Dan selembar papan lantai perahu. "Hanya ini yang tersisa," kata si perempuan. Dan Menyu tahu apa artinya: negara tak cukup meremukkannya lewat pajak dan aturan, melainkan juga merampas masa lalunya. Ia ingat, tentu saja. Dua puluh tahun lalu, ketika orang-orang Suku Balik di kampung sebelah menyelenggarakan balian mulung yang terakhir, ia tancapkan beliung itu di kebun belakang untuk menandai tanah yang menyimpan tubuh bapak. Dan ia mengelus papan perahu itu sebelum mengucap sampai jumpa. "Aku akan kembali," katanya. "Untuk berlayar ke hulu Sungai Sepaku, memancing dan menanam sayur." Sesungguhnya, ia tak ingin pergi, waktu itu. Tapi, ia harus. Sebab, utang sewaktu bapak sakit mesti dibayar. Dan di Malaysia, denting ringgit memanggil-manggil. Dan ia kembali. Awal 2023. Untuk tahu bahwa tak ada lagi yang tersisa. "Siapa yang menduga?" perempuan itu berujar lemah. &rsquo;&rsquo;Ibu kota negara dipindahkan dan kebun kita yang tua mesti menanggungnya. Sungai kita yang sederhana mesti dibendung dan dipecah. Lalu tak ada lagi perahu yang berlayar. Tak ada lagi ikan yang bisa dipancing. Tak ada lagi air bening yang bisa diangsu. Tak ada lagi..." "Tak ada lagi makam leluhur yang bisa diziarahi," Menyu memotong. "Tak ada lagi masa lalu yang tersisa." Ia masih ingin meratap sesungguhnya. Tapi, ia menahan diri. "Setelah tajuk sawit mengikis rimbun hutan, setelah tambang batu bara menipiskan kulit tanah, kenapa orang-orang dari Jawa masih juga merasa perlu menghabisi sejarah kita?" isak si perempuan, mengatakan apa yang Menyu tahan. Dan Menyu menatap Sungai Sepaku &ndash;sisa-sisa Sungai Sepaku. "Bersabarlah, Mamak." Itu yang akhirnya ia ucapkan. "Bertahanlah." Dan Menyu memejamkan mata. Ia berharap, ibu kota adalah cerita yang tak pernah benar-benar nyata. Atau, cerita murung yang urung jadi. Tak akan benar-benar jadi. --- <h3>Pawang</h3> Hari itu mungkin seorang turis melongok dari tepi jalan, dan seorang busu yang optimis berkata dekat kupingnya, "Lihat, Mister, lihat bagaimana keajaiban bekerja di sini. Di luar nalar dan logikamu." Tapi, mungkin saja tak ada turis dan tak ada busu yang optimis. Tapi, memang orang ramai berkumpul sekian meter dari papan batang, dan seorang pawang menyentuh permukaan sungai yang hangat. "Kau bisa,"seseorang berteriak. Dan pawang itu, yang sedikit ragu, menjadi semakin ragu. Ia tahu ia tak seharusnya ada di sana. Orang-orang mengenalnya sebagai pawang kuda lumping &ndash;seorang transmigran Jawa yang diikuti jin-jin pemakan beling dan ayam mentah. Dan sehari sebelumnya, seekor buaya muara sepanjang 5 meter menyeret seorang bocah 6 tahun ke dalam sungai. "Seharusnya kalian memanggil pawang buaya," katanya tadi pagi. Tapi, orang- orang menggeleng. "Susah betul menemukan pawang buaya," kata mereka. Dan ia tak mengerti bagaimana orang-orang yang hidup dari sungai, yang memuja sungai, yang menyebut nenek untuk menghormati buaya, mengalami kesulitan menemukan pawang buaya. "Bagaimanapun kau juga pawang," kata orang-orang. Dan ia tahu ia tak mampu berkelit. Maka di sinilah, ia memasukkan tungkainya yang gemetar ke dalam sungai. Ia menggumamkan mantra singkat untuk memanggil jin-jin Jawa yang menyertainya &ndash; yang biasa ia masukkan ke tubuh para pemain kuda lumping, yang kerap bertingkah seolah mereka jin-jin paling kuat di seantero negeri. "Bantu aku,&rdquo; ia berbisik. Dan si buaya kemudian muncul. Namun, bukan untuk mengembalikan si bocah seperti yang diharapkan, melainkan untuk merengkuhnya ke kedalaman. Dan orang-orang menjerit. "Apakah ia akan kembali?&rdquo; seseorang bertanya. Namun, kemudian mereka lihat keruh sungai bercampur merah darah. Dan mereka tahu apa artinya. "Padahal, ia punya banyak jin,&rdquo; seseorang menggumam. Dan barangkali, jika turis itu benar-benar ada di kerumunan, si turis akan berujar, "Seharusnya kalian menggunakan nalar dan memanggil tim SAR dengan peralatan yang memadai." Tapi, barangkali memang tak ada turis. --- DADANG ARI MURTONO M, Lahir di Mojokerto, Jawa Timur. Saat ini tinggal di Samarinda dan bekerja penuh waktu sebagai penulis serta terlibat dalam kelompok suka jalan. Beberapa bukunya Sapi dan Hantu (puisi/2022), Cerita dari Brang Wetan (cerpen/2022), serta Peta Orang Mati (cerpen/2023).

Awal 2023, Menyu tiba kembali. Seorang perempuan tua menyambutnya
dengan satu beliung berkarat. Dan selembar papan lantai perahu.
"Hanya ini

Sajak: Cerita dari Penajam Paser Utara

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/08/IBU-KOTA-BARU_FUAAD-MUHAMMADKALTIM-POST_Kaltim-Post.jpg" alt="Suasana wilayah Penajam Paser Utara, Kalimantan Timur yang akan menjadi ibu kota baru. (Fuad Muhammad/Kaltim Post)" width="100%">
<figcaption>Suasana wilayah Penajam Paser Utara, Kalimantan Timur yang akan menjadi ibu kota baru. (Fuad Muhammad/Kaltim Post)</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Rancangan Undang-Undang Ibu Kota Negara (RUU IKN) belum lama dibahas di dewan. Namun, rencananya Selasa (18/1) depan, RUU tersebut disahkan di rapat paripurna DPR. Pembahasan kilat panitia khusus (pansus) RUU IKN DPR bersama pemerintah itu menuai reaksi.  Manajer Kampanye Ekosistem Esensial Wahana Lingkungan Hidup Indonesia (Walhi) Wahyu A. Perdana mengatakan, cepatnya pembahasan RUU IKN rawan mengulang inkonstitusionalitas UU Cipta Kerja. Ada potensi cacat formil terkait dikebutnya pembahasan RUU tersebut.  Merunut perjalanannya, RUU IKN hanya dibahas sekitar 40 hari. Itu dihitung sejak kali pertama pansus RUU IKN ditetapkan pada 7 Desember 2021. Selama pembahasan, pansus kerap menggelar rapat maraton. ”Rapat-rapat ini tidak jarang dilakukan sedari pagi hingga menjelang tengah malam, bahkan di hari libur,” ujarnya kemarin (14/1).  Selain itu, kata Wahyu, belum ada partisipasi publik yang bermakna. Pansus dinilai tidak melibatkan unsur publik secara komprehensif. ”(Pembahasan) tidak melibatkan semua unsur masyarakat, baik petani, nelayan, masyarakat adat, perempuan, maupun organisasi masyarakat sipil,” jelasnya.  Di sisi lain, Ketua Pansus RUU IKN Ahmad Doli Kurnia membantah RUU IKN dibahas tergesa-gesa. Dia mengklaim bahwa pembahasan sudah sesuai jadwal. Politikus Partai Golkar itu beralasan, pembangunan IKN membutuhkan kepastian hukum. Tanpa hal tersebut, akan sulit bagi pemerintah menggandeng swasta maupun donatur dalam pembangunannya. Untuk itu, pansus bersama pemerintah sepakat agar kerja cepat. ”Kami (swasta, Red) mau bantu, tetapi kepastian harus klir dulu. Kepastian hukum itu ya undang-undang, start semuanya undang-undang,” ucapnya kemarin.  Di sisi lain, Penajam Paser Utara (PPU) selaku lokasi IKN baru kini berada dalam sorotan setelah penangkapan Bupati Abdul Gafur Mas’ud dalam operasi tangkap tangan (OTT) KPK. Lembaga antirasuah tersebut tengah mendalami dugaan aliran dana kasus suap Gafur ke Partai Demokrat. Itu terkait dengan jabatan Gafur sebagai ketua DPC Partai Demokrat Balikpapan dan tersangka lainnya, Nur Afifah Balqis, sebagai bendahara Demokrat Balikpapan.  ”Apakah ada dugaan aliran dana ke partai, itu tentu nanti yang akan didalami dalam proses penyidikan. Tapi, informasi sampai saat ini belum kami dapatkan,” kata Wakil Ketua KPK Alexander Marwata.  Dalam perkara tersebut, Afifah ditengarai berperan menampung uang Gafur. Uang itu disimpan dalam sebuah rekening atas namanya. Uang dari rekanan proyek tersebut dikelola dan dipergunakan untuk keperluan Gafur. Saat OTT, KPK menemukan uang Rp 447 juta dalam rekening bank atas nama Nur Afifah.

Dikebut, RUU IKN Segera Disahkan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/01/ibu-kota-negara-baru.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>Pemindahan ibu kota adalah sebuah tonggak sejarah besar. Hal itu tidak semata-mata bergesernya pusat pemerintahan. Ia membawa implikasi besar. Baik bagi kota yang ditinggalkan maupun bagi daerah yang lantas menjadi sentral sebuah negara. Ibu kota baru pasti akan melesat sebagai ikon anyar. Sedangkan ibu kota lama tetap harus bertahan dengan segala potensinya.  &nbsp; <h3>Kota Baru yang Sangat Sehat</h3> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/02/ibu-kota-2-9-cerita_1.jpg" alt="TEMPAT BELANJA: Warna Biru Moskwa Business & Shopping Center di pusat kota Nur-Sultan serasi dengan langit. Gedung jangkung di sebelahnya adalah Hotel Ritzz-Carlton. (Doan Widhiandono/JAWA POS)" width="100%">
<figcaption>TEMPAT BELANJA: Warna Biru Moskwa Business & Shopping Center di pusat kota Nur-Sultan serasi dengan langit. Gedung jangkung di sebelahnya adalah Hotel Ritzz-Carlton. (Doan Widhiandono/JAWA POS)</figcaption>
</figure> TEMPAT BELANJA: Warna Biru Moskwa Business &amp; Shopping Center di pusat kota Nur-Sultan serasi dengan langit. Gedung jangkung di sebelahnya adalah Hotel Ritzz-Carlton. (Doan Widhiandono/JAWA POS)  Gulnur Seisenkulova, Staf KBRI Nur-Sultan  SAYA dan keluarga pindah dari Taraz di kawasan selatan Kazakhstan ke Nur-Sultan saat saya berumur 17 tahun. Makin tahun, saya merasakan bahwa kota ini mewujudkan tata kehidupan yang lebih modern.  Untuk mewujudkan masyarakat dengan kehidupan sosial, psikologi, intelektual, serta fisik yang sehat, sebuah kota harus menyediakan lingkungan yang ramah. Dan di Nur-Sultan, semua bisa tersedia. Mulai tempat hiburan, pendidikan, kesenian, hingga pemerintahan.  Pemerintahan di kota ini menyediakan kawasan-kawasan baru yang terus tumbuh seiring perkembangan penduduk. Di tiap sudut ada taman kanakkanak, sekolah, pusat layanan publik, toko, sampai layanan kesehatan. Semuanya ditujukan untuk memudahkan hidup para pendatang baru. (*)  &nbsp; <h3>Tak Mau Pagar Tinggi-Tinggi</h3> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/03/ibu-kota-3-1-wan_jamila.jpg" alt="Huruf-huruf yang menjadi tetenger Putrajaya berhias lukisan karya Jamila. (SITI AISYAH/JAWA POS)" width="100%">
<figcaption>Huruf-huruf yang menjadi tetenger Putrajaya berhias lukisan karya Jamila. (SITI AISYAH/JAWA POS)</figcaption>
</figure> Huruf-huruf yang menjadi tetenger Putrajaya berhias lukisan karya Jamila. (SITI AISYAH/JAWA POS)  &nbsp;  Amran bin Mohd Noor *)  PUTRAJAYA adalah pusat pentadbiran (pemerintahan). Konsepnya berbeda dengan Kuala Lumpur. Di sinilah kementerian dan kantor-kantor pemerintahan bertempat. Jadi, kita harus menjaga kehormatan, integritas, dan image Putrajaya sebagai pusat pentadbiran. Sedangkan Kuala Lumpur berfungsi sebagai ibu kota dan commercial city.  Meski kota pusat pemerintahan, di sini ada pusat rekreasi, komersial, sekolah, rumah sakit, dan berbagai fasilitas lainnya. Meski tidak sebesar Kuala Lumpur. Itu terjadi karena suatu kota hanya berdiri sebagai pusat pemerintahan saja juga sulit. Fasilitas tersebut juga penting untuk para pegawai yang dipindahkan ke sini.  Kami tidak mau Putrajaya seperti kota lain. Rumah orang kaya dipagar tinggi dan dijaga ketat. Seluruh Putrajaya harus aman. Karena itu, kami sangat memperhatikan urusan keamanan. Pagar tidak disarankan tapi boleh. Tapi harus rendah. Jadi, fungsi bertetangga masih ada. <h3>Potensi Alam Tak Tertandingi</h3> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/01/1-19-cerita_cerita_2-750x500.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Almaty adalah kawasan pegunungan. Selain menjadi andalan wisata, kawasan yang tinggi itu merupakan tempat perkebunan apel. Bahkan, Almaty berasal dari kata alma ata yang berarti bapak buah apel dalam bahasa Kazaks. Salah satu tempat pelesir di gunung itu adalah Medeu, tempat ice skating luar ruangan seluas lebih dari 10 ribu meter persegi. (DOAN WIDHIANDHONO/Jawa Pos)  Dilyara Khassanova, Pemandu wisata di Almaty  IBU kota baru boleh terus dibangun. Namun, Almaty sebagai ibu kota lama tidak pernah kehilangan pesona. Meski sudah bukan ibu kota, Almaty terus merawat potensi yang dimilikinya untuk memancing turis. Well, Nur-Sultan boleh saja punya gedung-gedung modern. Tapi, kami punya gunung, haha…  Yang sangat saya sukai dari Almaty adalah kota ini masih terus didatangi wisatawan. Terutama mereka yang ingin menikmati keindahan alam di Kazakhstan. Bahkan, di musim panas pun, kawasan pegunungan masih tersisa sedikit salju.  Almaty ada di kawasan selatan. Karena itu, kota ini cukup dekat dengan negara-negara tetangga. Bahkan, penerbangan internasional tetap mendarat di Almaty. Memang, kota yang indah tidak seharusnya kehilangan keindahannya. (*) <h3>Mewujudkan Impian</h3> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/01/1-26-masih_timpang-750x500.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> PUSAT PEMERINTAHAN DAERAH: Kantor Bupati Penajam Paser Utara yang menjadi bangunan utama di kompleks Pemkab Penajam Paser Utara. (BAYU PUTRA/JAWA POS)  Tohar, Sekretaris Daerah Kabupaten Penajam Paser Utara  TAHUN 2015 presiden membuat kapsul waktu yang isinya impian masyarakat Indonesia untuk 2085. Saya masih ingat, saat itu kami menyampaikan empat butir mimpi.  Salah satu mimpi kami adalah Penajam Paser Utara dapat dijadikan alternatif untuk ibu kota negara. Padahal, saat itu belum ada isu apa pun yang terkait pemindahan ibu kota.  Pertimbangan kami saat itu sederhana saja. Secara geografis, posisi Kalimantan Timur itu ada di tengah-tengah Indonesia. Porosnya wilayah barat dan timur Indonesia. Jadi, kalau istilah timbangan, posisi Kalimantan Timur itu balance. Dan itu kami jadikan mimpi masyarakat PPU sejak jauh hari.  Sekarang, presiden sudah memutuskan bahwa ibu kota negara akan pindah ke Kaltim. Kajian teknis dan empiris mengapa wilayah ini yang dipilih, tentu pemerintah pusat lebih tahu.

Yang Baru Melesat, Yang Lama Bertahan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/02/ibu-kota-2-16-jamride.jpg" alt="BUKAN CUMA ANGKUTAN: Para driver Jamride berpose dengan jaket seragam. (JAMRIDE FOR JAWA POS)" width="100%">
<figcaption>BUKAN CUMA ANGKUTAN: Para driver Jamride berpose dengan jaket seragam. (JAMRIDE FOR JAWA POS)</figcaption>
</figure>Minimnya transportasi umum dalam kota di Penajam Paser Utara (PPU) memunculkan ide di kepala Bondan Yudianto. Hampir setahun terakhir dia membuat sebuah platform digital layanan transportasi online di kabupaten tersebut. Bondan menamainya Jamride.  PAGI itu jalanan di sekitar pusat pemerintahan Kabupaten PPU masih lengang. Tak banyak kendaraan yang lalu lalang. Apalagi kendaraan umum. Teramat jarang. Dulu mungkin wisatawan seperti saya akan kebingungan untuk bepergian di daerah tersebut. Kini tidak lagi karena sudah ada layanan transportasi online di PPU.  Bukan Gojek atau Grab yang beroperasi di PPU. Melainkan Jamride. Diambil dari akhiran kata Penajam, disambung dengan ride, yang berarti perjalanan atau bepergian. Aplikasinya tidak berbeda dengan Gojek atau Grab. Mengandalkan ciri khas warna hijau, dengan logo helm yang di atasnya ada tanduk rusa.  Cara pemesanannya pun sama dengan dua unicorn tersebut. Bedanya, jumlah unit layanannya masih belum banyak. Karena secara resmi Jamride memang baru mengaspal pada 19 April 2019. Usianya belum genap setahun. Pemasaran awalnya dari mulut ke mulut.  Awal September saya sempat menjajal aplikasi tersebut. Setelah salah seorang jamaah masjid di PPU memberi tahu bahwa di PPU ada ojek online. Saya pun mengunduh aplikasinya di Playstore dan memesan untuk tujuan ke pelabuhan. Saat itu jumlah mitra pengemudi masih belasan. Alhasil, saya harus menanti sekitar setengah jam. Karena jarak pengemudi dari saya lebih dari 10 km.  Saat saya berkunjung untuk kali kedua pada pekan keempat Januari lalu, waktu tunggu sudah di bawah 10 menit. Dan tidak terlalu lama untuk mendapatkan pengemudi. ”Ojolnya sudah hampir 60 orang mitra, taksinya ada 25,” terang Bondan saat ditemui di kantor Jamride 23 Januari lalu.  Selain ojek dan taksi, dia membuka layanan makanan. Mitranya jauh lebih banyak. lebih dari 100 merchant telah bergabung. Mayoritas adalah UMKM, warung rumahan, hingga restoran. Juga, layanan-layanan lain yang hampir sama dengan dua platform transportasi online terbesar di tanah air.  Menghadirkan layanan transportasi online di PPU bukan hal yang mudah. Bukan karena perizinannya, melainkan budayanya. Dari sisi perizinan, menurut Bondan, tidak sulit. Justru dia mendapat banyak dukungan pemda. Baik dari wakil bupati, dinas kominfo, maupun dinas perhubungan.  Tantangan terbesarnya adalah mengedukasi masyarakat untuk beralih menggunakan teknologi digital. Karena bagaimanapun, penerimaan masyarakat setempat terhadap teknologi belum sebaik di kota-kota besar seperti Jakarta dan Surabaya. ”Kadang masih salah titik,” tutur pemuda 27 tahun itu.  Belum lagi budaya masyarakat yang bila memesan barang terbiasa menggunakan sistem delay. Artinya, memesan sesuatu dalam jumlah besar pada pagi hari untuk diantar pada sorenya dengan biaya tertentu. Sementara itu, Jamride menggunakan sistem pemesanan langsung.  Karena itu, bagi pengguna baru, pihaknya harus mengajari. Saat salah titik, pengemudi langsung komplain kepada admin karena itu berpotensi merugikan. Biasanya driver tetap diminta melanjutkan dengan revisi.  Saat bertemu dengan konsumen yang salah titik itu, barulah pengemudi mengajari. Bagaimana menentukan titik order yang benar. Sebab, kalau salah titik itu membuat jarak menjadi terlalu dekat, driver merugi karena tarifnya murah. Sebaliknya, bila jadi terlalu jauh, konsumen yang rugi karena biaya antar menjadi lebih mahal.  Kelemahan lainnya adalah peta digital di wilayah PPU yang belum terlalu akurat. Di antara merchant yang mendaftar menjadi mitra, sangat jarang yang lokasinya sudah tercatat di Google. ”Jadi, tugasku mendaftarkan warung-warung ke Google,” tutur pemuda kelahiran 19 Juli 1993 itu. Dengan demikian, jumlah titiknya makin banyak dan memudahkan aplikasi Jamride untuk menyesuaikan.  Usahanya tidak sia-sia. Perlahan namun pasti, awareness masyarakat tentang transportasi berbasis platform digital meningkat. Salah titik berkurang, transaksi pun ikut meningkat. Khususnya transaksi makanan. Karena masyarakat setempat sudah mulai merasakan manfaat membeli makanan tanpa harus keluar rumah.  Merchant yang menjadi mitra pun ikut terangkat omzetnya. Hanya, Bondan selalu mengingatkan bahwa masyarakat PPU punya satu kebiasaan. Mereka selalu suka mencoba hal baru. Bila ada warung makan baru yang kreatif, misalnya, pasti akan diserbu. Namun, itu hanya pada dua bulan pertama. ”Kalau rasanya enak, ya lanjut. Tapi kalau tidak, sudah pasti ditinggal,” tuturnya.  Jamride menjadi alternatif moda transportasi di tengah minimnya transportasi umum di calon ibu kota negara (IKN) itu. Bagi pendatang seperti saya yang tidak punya akses transportasi pribadi, keberadaan transportasi online memudahkan untuk bepergian ke mana-mana. Namun, Jamride belum bisa menjangkau seluruh wilayah PPU. Sebab, luasnya memang lima kali Jakarta.  Meski belum genap setahun, calon-calon pesaing Jamride sudah bermunculan. Salah satunya Ko-jek, aplikasi ojek online asal Ketapang, Kalimantan Barat. Satu lagi adalah Grab. ”Kalau Grab saat ini masih dalam proses pengajuan izin,” jelasnya. Namun, sebagai layanan transportasi online pertama di PPU, Jamride masih punya keunggulan. Yakni, penguasaan medan.  Kini dia tidak hanya mengenalkan Jamride dari mulut ke mulut. Namun, sudah merambah media sosial. Terutama Instagram dan Facebook. Di Instagram, dia menyasar anak-anak muda yang sudah melek teknologi. Harapannya, pada tahun-tahun mendatang mereka akan terus terbiasa menggunakan layanan Jamride.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/02/ibu-kota-2-16-jamride_1.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Tampilan aplikasi Jamride yang digunakan di Penajam Paser Utara. (JAMRIDE FOR JAWA POS)  ***  Bondan lahir di Jogjakarta. Dia alumnus SMK 3 Jogjakarta. Jurusan teknik bangunan. Bondan tidak berasal dari keluarga mampu sehingga dengan terpaksa tidak bisa melanjutkan pendidikan ke jenjang universitas.  Selepas lulus SMK sembilan tahun silam, dia mencoba bekerja di tempat servis komputer. Di situlah Bondan mulai mengenal lebih jauh soal internet dan teknologi digital. Termasuk website, coding, dan sejenisnya.  Bondan merancang Jamride untuk bisa melayani sebagian besar kebutuhan masyarakat PPU. Tidak hanya untuk transportasi dan makanan. Dia juga merintis Jam School. Dikembangkan untuk sarana antar jemput siswa ke sekolah. Juga, menyasar layanan guru les privat. Bila umumnya guru les privat dibayar bulanan, dia mencoba menjadikannya layanan sekali datang.  Bondan memiliki misi tersendiri menyediakan layanan tersebut. Yakni, menambah penghasilan para guru honorer yang selama ini gajinya masih minim. Tantangannya, dia harus memiliki mitra guru yang berkualitas. ”Saya sedang coba bekerja sama dengan dinas pendidikan untuk menentukan standar gurunya,” tambahnya.

Jamride, Transportasi Online Pertama di Penajam Pasar Utara

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/12/com-TANPA-HAMBATAN_FUAD-MUHAMMADKALTIM-POST_Kaltim-Post.jpg" alt="TANPA HAMBATAN: Kawasan gerbang tol Balikpapan-Samarinda di Samboja, Kukar. Hari ini, ruas tol yang masuk dalam Seksi 2 sepanjang 30,975 kilometer akan diresmikan penggunaannya oleh Presiden Joko Widodo. (FUAD MUHAMMAD/KALTIM POST)" width="100%">
<figcaption>TANPA HAMBATAN: Kawasan gerbang tol Balikpapan-Samarinda di Samboja, Kukar. Hari ini, ruas tol yang masuk dalam Seksi 2 sepanjang 30,975 kilometer akan diresmikan penggunaannya oleh Presiden Joko Widodo. (FUAD MUHAMMAD/KALTIM POST)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Satu per satu infrastruktur pendukung ibu kota negara (IKN) baru di Kalimantan Timur (Kaltim) direalisasikan. Kemarin (17/12) Presiden Joko Widodo (Jokowi) meresmikan jalan tol Balikpapan–Samarinda seksi II, III, dan IV sepanjang 58,7 kilometer. Sementara itu, seksi I dan V ditargetkan selesai pada April tahun depan.  Jokowi menyatakan, jalan tol tersebut membuat akses Samarinda–Balikpapan sebagai dua kota terbesar di Kalimantan Timur semakin dekat.  ’’Yang biasanya dari Balikpapan ke Samarinda, Samarinda ke Balikpapan, itu memakan waktu kurang lebih 3 jam, bila menggunakan tol yang ada sekarang ini, paling satu jam,’’ ujarnya di pintu gerbang tol Samboja, Kutai Kartanegara.  Jalan tol tersebut menjadi akses utama menuju wilayah IKN baru di wilayah Penajam Paser Utara dan Kutai Kartanegara. Setelah seksi I dan V tuntas, pemerintah akan memulai persiapan pembangunan akses menuju ibu kota baru. ’’Saya minta agar pada 2020 jalan menuju kawasan ibu kota baru mulai disiapkan dan betul-betul tersambung antara tol Balikpapan–Samarinda dan ke kawasan ibu kota,’’ katanya.  Secara ekonomi, jalan tol Balikpapan–Samarinda akan menunjang aktivitas di kawasan-kawasan produksi di Kalimantan Timur. Mulai industri kelapa sawit, batu bara, minyak dan gas, serta pertanian.  Jokowi juga menyempatkan diri melihat langsung kawasan yang dipersiapkan menjadi lokasi IKN baru. Lokasi yang ditinjau adalah kawasan konsesi hak pengusahaan hutan (HPH) PT ITCI di Kecamatan Sepaku, Penajam Paser Utara. Selama hampir sejam, Jokowi yang ditemani sejumlah menteri mondar-mandir melihat lokasi.  Dia menyatakan cukup puas atas lahan yang ada. Meski berbukit-bukit, dia optimistis lahan tersebut bisa mendukung terciptanya smart city. ’’Kalau arsitek diberi sebuah kawasan naik turun bukit, pasti akan senang. Lihat saja nanti. Desainernya pasti senang sekali,’’ ujarnya.  Jokowi menuturkan, total lahan yang tersedia 256 ribu hektare. Dari luas tersebut, yang dijadikan kawasan ibu kota sekitar 56 ribu hektare. Yang akan dikerjakan lebih dulu adalah klaster pemerintah. Kemudian paralel dengan klaster kesehatan, pendidikan, riset dan inovasi, hingga financial center.  Dia memastikan, pembangunan tidak akan menyasar hutan lindung, tetapi hutan konsesi. ’’Itu memang konsesi-konsesi HTI (hutan tanaman industri) yang sudah diberikan kepada perusahaan dan kami minta kembali karena itu milik negara,’’ jelasnya.  Selain itu, dari 256 ribu hektare, sebagian besar digunakan untuk kawasan konservasi. Di antaranya, hutan bibit yang mencapai 100 ribu hektare.  Jokowi juga berdialog dengan sejumlah tokoh masyarakat, tokoh adat, serta tokoh agama Kalimantan Timur.

Sudah Ada Tol, Waktu Tempuh Samarinda-Balikpapan Bisa 1 Jam

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/08/PEPAYA.jpg" alt="Direktur Jenderal Hortikultura, Prihasto Setyanto, saat melakukan kunjungan lapang ke sentra produksi hortikultura pepaya. (Dok.Humas Kementan)" width="100%">
<figcaption>Direktur Jenderal Hortikultura, Prihasto Setyanto, saat melakukan kunjungan lapang ke sentra produksi hortikultura pepaya. (Dok.Humas Kementan)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Beberapa hari lalu, Presiden Joko Widodo resmi mengumumkan lokasi definitif ibu kota baru Republik Indonesia di Kalimantan Timur, tepatnya di sebagian wilayah Kabupaten Penajam Paser Utara (PPU) dan Kutai Kartanegara. Kementerian Pertanian bergerak cepat untuk mempersiapkan kawasan pangan untuk ibu kota dan sekitarnya.  Mentan Amran Sulaiman telah menyiapkan strategi pengembangan kawasan penyangga mandiri pangan untuk memenuhi kebutuhan pangan masyarakat Ibu Kota Negara baru di Kalimantan Timur. Amran menegaskan mimpi besarnya nanti yakni membangun Ibu Kota baru tanpa impor pangan, sebab pangan dapat diproduksi masyarakat Kalimantan Timur sendiri.  Menurut Amran, hal ini dapat diwujudkan karena Kementan sejak awal telah menyiapkan 500 juta pohon bibit tanaman perkebunan yang akan menelan anggaran Rp 10 triliun. Bahkan tahun 2018, bantuan bibit hortikultura yang telah diberikan sekitar 30 sampai 50 ribu, dan ditingkatkan 100 ribu pohon per tahun.  Direktur Jenderal Hortikultura, Prihasto Setyanto, saat melakukan kunjungan lapang ke sentra produksi hortikultura di Kecamatan Manggar Kota Balikpapan, Sabtu (31/8), memastikan daerah Kalimantan Timur berpotensi untuk pengembangan berbagai jenis komoditas hortikultura.  "Sebagai contoh, cabai rawit dan bawang merah ternyata dapat tumbuh baik di sini. Pepaya apalagi, sudah tumbuh berkembang sejak lama. Kami cek langsung, jenis tanah regosol di sini sangat cocok untuk aneka sayuran dan buah-buahan. Ke depan, Ditjen Hortikultura bersama dinas dan instansi terkait akan mengembangkan dengan skala lebih besar agar nantinya kebutuhan dapat dipenuhi dari Kaltim sendiri," ujar Prihasto.  Prihasto bahkan menjelaskan bawang merah biji atau True Shallot Seeds (TSS) bisa tumbuh optimal di Kota Balikpapan. Ini merupakan harapan baru mengingat selama ini Kaltim masih memasok bawang dari Sulawesi dan Jawa.  "Ke depan akan kita upayakan Kaltim bisa mandiri bawang. Kita petakan wilayah mana saja yang berpotensi untuk budidaya komoditas hortikultura. Kita sudah hitung kebutuhan cabai, bawang dan buah-buahan untuk wilayah Kaltim, termasuk proyeksi migrasi penduduk ke ibukota baru yang diperkirakan mencapai 1,5 juta jiwa," ujar Dirjen yang biasa dipanggil Anton ini.  Menurut Anton, setidaknya perlu 2.600 hektare lahan untuk cabai dan 2.400 hektare untuk bawang merah terutama pada saat ibukota baru resmi beroperasi tahun 2024 nanti.  "Tentu kita harus atur sedemikian rupa agar kawasan produksi di sekitar ibu kota berproduks secara kontinu. Kita optimalkan dulu lahan dan SDM yang ada di Kaltim. Bisa saja pengembangannya nanti melebar ke provinsi sekitarnya, namun harus tetap terencana dan terkendali," terangnya.  Anton menambahkan salah satu yang menjadi kendalanya adalah tingginya biaya tenaga kerja. Mekanisasi pertanian menjadi pengungkit bergeraknya pertanian sesegera mungkin.  "Lahan di sini relatif datar. Untuk mendorong peningkatan luas tanam dan produksi perlu menggalakkan mekanisasi. Pelatihan-pelatihan mekanisasi pertanian untuk petani di Kaltim perlu disegerakan," imbuhnya.  Di tempat yang sama, Direktur Buah dan Florikultura, Liferdi, menyebut pihaknya akan menata dan memperluas kawasan buah-buahan untuk memasok kebutuhan calon ibu kota baru ini.  "Yang sekarang sudah berkembang di antaranya jeruk dan alpukat di PPU, pisang di Kutai Timur, pepaya di Balikpapan. Sementara Kabupaten Kutai Kartanegara sudah berkembang kelengkeng, buah naga, nanas, manggis dan buah khas lokal mirip durian yaitu lay. Selain di Kukar, lay juga banyak dikembangkan di Berau," kata Liferdi.  Tahun 2019 ini, kata Liferdi, Ditjen Hortikultura mengalokasikan kegiatan pengembangan kawasan jeruk di Kabupaten PPU seluas 50 hektare dan 20 hektare di Kabupaten Kutai Kertanegara. Tahun 2020 luasannya akan makin meningkat sesuai skala ekonomi.  "Untuk Jeruk di Kabupaten Paser kami alokasikan 200 hektare dan pisang di Kutai Timur seluas 250 hektare. Dengan skala ekonomi tersebut kami harapkan pasokan buah bisa lebih kontinu, bahkan tak menutup kemungkinan bisa ekspor ke negara tetangga," jelas Liferdi  Musiran, 67, petani pepaya asal Kota Balikpapan mengaku senang mendengar rencana pemerintah mengembangkan pertanian di wilayahnya. Dirinya bersama para petani siap mendukung pengembangan buah-buahan terutama pepaya.  "Berbagai jenis pepaya mulai dari jenis Thailand, Callina hingga Mini Hawai saya tanam. Harganya lumayan bagus. Untuk Thailand mencapai Rp 8 - 10 ribu per kg. Modal per pohon dari tanam hingga panen pertama hanya Rp 50 ribu per batang. Produksi per pohon dari panen pertama hingga akhir bisa mencapai 200 kg. Rata - rata harga jualnya Rp 5 ribu. Per pohon bisa menghasilkan Rp 1 juta. Ini sangat menguntungkan," ujarnya senang.  Petani lain, Syarif Siregar, yang saat ini mengembangkan cabai dan bawang merah, ikut mengapresiasi rencana pengembangan hortikultura di Kaltim. Dirinya berharap agar daya saing harga turut menjadi bahan perhatian pemerintah.  "Soalnya selama ini Sulawesi dan Jawa rutin memasok Kaltim dengan harga yang kadang lebih murah dibanding hasil lokal. Bayangkan ongkos tenaga kerja harian di sini mencapai Rp 150 - 165 ribu per orang. Sistem pengairan juga belum tertata bagus. Sangat dibutuhkan dukungan mekanisasi untuk meringankan biaya produksi di sini," pungkas pria Batak yang akrab dipanggil Yola itu.

Kementan: Ibu Kota Baru RI Siap Mandiri Buah dan Sayur