<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/05/Pedal-Kopling.jpg" alt="Pedal Kopling" width="100%">
<figcaption>Pedal Kopling</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Sebaiknya hal ini harus diketahui untuk pengguna kendaraan dengan transmisi manual yang menggunakan pedal kopling. Seperti diketahui keberadaan kopling  sebagai syarat untuk memindahkan gigi percepatan pada transmisi.  Setiap kali perpindahan gigi tentu harus menginjak pedal kopling, sehingga plat kopling dan perangkat pendukungnya bekerja cukup ekstra. Apalagi mobil yang sering digunakan pada jalur yang macet, dimana kerap kali menginjak – melepas pedal kopling. Pada kondisi lain seperti di jalur tanjakan yang macet, biasanya juga akan memforsir kinerja dari plat kopling dan cover kopling (pressure cluth). Jika terlalu sering digunakan dengan cara yang kurang tepat, hal ini dapat mempengaruhi umur plat kopling. Salah satu keluhan pada kopling antara lain pedal kopling yang bergetar, hal ini dapat dirasakan ketika lepas pedal kopling pada saat awalan mobil mulai bergerak. Disinilah beban yang paling berat pada kopling. Namun saat perpindahan gigi ketika mobil sedang berjalan, getaran di pedal kopling cenderung berkurang atau bahkan hilang sama sekali. Ini tergantung dari kondisi kerusakan yang ada di kopling dan perangkatnya. Bergetar pada pedal kopling akan mengurangi kenyamanan pengguna dan dapat mempercepat kelelahan pada kaki pengemudi. Jika dibiarkan secara terus menerus dapat menyebabkan kerusakan yang lebih parah. Ada beberapa penyebab komponen yang dapat menyebabkan pedal kopling bergetar yaitu: Pertamana, permukaan fly wheel yang tidak rata, sehingga saat berputar dan bersinggungan dengan plat kopling tidak bergesekan dengan seluruh permukaannya. Kedua pegas dari matahari (cover clutch) yang sudah melemah, sehingga saat ditekan secara mekanisme oleh pedal kopling, menyebabkan getar yang merambat sampai di pedal koplingnya.  Ketiga, pegas di plat kopling yang sudah merenggang atau melemah sehingga saat plat kopling bekerja tidak dapat diredam oleh pegas plat kopling dan menyebabkan getaran. Dan yang keempat kekencangan baut pada cover clucth yang tidak merata sehingga saat behubungan dengan plat kopling dapat menyebabkan getaran terutama saat pedal kopling sedang diinjak. Solusi yang perlu dilakukan bila Anda sudah merasakan getaran pada pedal kopling yang membuat tidak nyaman adalah harus membongkar komponen kopling. Caranya melepas terlebih dahulu transmisi / persneling, setelah itu baru akan terlihat plat koplingnya. Kemudian lakukan pengecekan pada pegas dari plat kopling dan cover clutch, jika sudah lemah atau kendor sebaiknya lakukan penggantian pada komponen tersebut. Lalu pengecekan kerataan dari permukaan fly wheel, jika sudah tidak rata, bisa lakukan presisi ulang dengan cara dibubut atau diganti dengan komponen yang baru. Penggantian komponen kopling, sebaiknya dilakukan secara bersamaan (1 set) karena komponen kopling saling berhubungan antara satu dengan lainnya. Jadi jika salah satu komponen ada yang lemah ataupun rusak, komponen yang lainpun sudah mulai rusak atau melemah. Silahkan mencoba.

Mobil Manual Pedal Kopling Sering Bergetar, Ini Penyebab dan Solusinya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/05/Pedal-Kopling.jpg" alt="Pedal Kopling" width="100%">
<figcaption>Pedal Kopling</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Bagi pemilik mobil manual pastinya sudah tahu apa itu kopling. Ya, satu komponen mobil yang sangat penting untuk mengatur permindahan gigi agar bisa berjalan dengan mulus.  Bila tak ada kopling maka mobil tidak akan bisa berjalan dengan baik. Anda harus tahu kalau kopling sendiri memiliki komponen khusus yang melengkapinya.  Diantaranya kabel kopling, pedal kopling, kampas kopling, matahari, dan druk leher. Bagi Anda pengguna mobil manual, sebaiknya  perhatikan betul kualitas dan memastikan kopling Anda masih berada dalam keadaan baik.  Akan tetapi tak jarang ada kebiasaan-kebiasaan tertentu yang bisa mengakibatkan kopling cepat rusak. Salah satunya adalah menginjak kopling dengan sangat kasar.  Sebenarnya banyak sekali kebiasaan-kebiasaan buruk yang mengakibatkan kopling cepat rusak. Namun kebiasaan buruk paling banyak dilakukan pengendara adalah melepas dan menginjak kopling dengan cara yang sangat kasar. Hal ini sangat sering dilakukan oleh pengemudi mobil manual.  Saat melepaskan pedal kopling transmisi mobil belum berpindah dan terdengar bunyi kasar pada kopling ini mempercepat kerusakan. Oleh karena itu Anda sebagai pengendara harus memperhatikan keselarasan pedal kopling dengan perpindahan transmisi mobil.  Penyebab lain yang bisa menyebabkan kopling mudah rusak adalah terlalu sering menginjak pedal kopling. Menginjak kopling mobil (setengah kopling) di sepanjang perjalanan adalah salah satu hal yang bisa menyebabkan kopling cepat rusak.  Ini sangat sering terjadi bagi pengemudi yang malas mengangkat kakinya dari pedal kopling ketika sudah tidak diperlukan lagi. Akibatnya, proses aus pada bantalan rilis dan pelat kopling mobil cepat mengalami kerusakan.  Menginjak pedal kopling pada mobil setengah-setengah juga bisa merusak kopling. Karena hal tersebut bisa membuat komponen dalam sistem kopling terurai dengan cepat. Biasanya yang pertama kena imbasnya adalah pelat kopling. Bahkan yang lebih ekstrim lagi kopling bisa tercium bau terbakar.  Sebaiknya kebiasaan di atas Anda hindari sebisa mungkin, jangan lupa perlakukan dan rawatlah kopling mobil Anda dengan baik. Supaya kopling bisa awet dan gak gampang rusak. Semoga bermanfaat.

Kebiasaan Mengemudi yang Bisa Bikin Kopling Cepat Rusak

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/05/Pedal-Kopling.jpg" alt="Pedal Kopling" width="100%">
<figcaption>Pedal Kopling</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pada mobil dengan transmisi manual pastinya masih menggunakan pedal kopling yang berfungsi agar bisa memindahkan gigi percepatan pada transmisi. Setiap kali perpindahan gigi tentu harus menginjak pedal kopling, sehingga plat kopling dan perangkat pendukungnya bekerja cukup ekstra.  Apalagi mobil yang sering digunakan pada jalur yang macet, dimana kerap kali menginjak – melepas pedal kopling. Pada kondisi lain seperti di jalur tanjakan yang macet, biasanya juga akan memforsir kinerja dari plat kopling dan cover kopling (pressure cluth).  Bila terlalu sering digunakan dengan cara yang kurang tepat, hal ini dapat mempengaruhi umur plat kopling. Salah satu keluhan pada kopling antara lain pedal kopling yang bergetar.  Hal ini dapat dirasakan ketika lepas pedal kopling pada saat awalan mobil mulai bergerak, disinilah beban yang paling berat pada kopling. Namun saat perpindahan gigi ketika mobil sedang berjalan, getaran di pedal kopling cenderung berkurang atau bahkan hilang sama sekali. Ini tergantung dari kondisi kerusakan yang ada di kopling dan perangkatnya.  Jika dibiarkan secara terus menerus dapat menyebabkan kerusakan yang lebih parah. Sebenarnya ada beberapa penyebab komponen yang dapat menyebabkan pedal kopling bergetar.  Penyebab pertama adalah permukaan fly wheel yang tidak rata, sehingga saat berputar dan bersinggungan dengan plat kopling tidak bergesekan dengan seluruh permukaannya. Kedua adalah pegas dari matahari (cover clutch) yang sudah melemah, sehingga saat ditekan secara mekanisme oleh pedal kopling, menyebabkan getar yang merambat sampai di pedal koplingnya.  Bisa juga disebabkan hal yang ketida, adalah pegas di plat kopling yang sudah merenggang atau melemah. Sehingga saat plat kopling bekerja tidak dapat diredam oleh pegas plat kopling dan menyebabkan getaran.  Penyebab terakhir adalah kekencangan baut pada cover clucth yang tidak merata. Sehingga saat behubungan dengan plat kopling dapat menyebabkan getaran terutama saat pedal kopling sedang diinjak. <h4>Solusi Mengatasinya</h4> Solusi yang perlu dilakukan jika anda sudah merasakan getaran pada pedal kopling yang membuat tidak nyaman adalah harus membongkar komponen kopling. Yaitu dengan cara melepas terlebih dahulu transmisi / persneling, setelah itu baru akan terlihat plat koplingnya.  Kemudian lakukan pengecekan pada pegas dari plat kopling dan cover clutch, jika sudah lemah atau kendor sebaiknya lakukan penggantian pada komponen tersebut. Lalu pengecekan kerataan dari permukaan fly wheel, jika sudah tidak rata, bisa lakukan presisi ulang dengan cara dibubut atau diganti dengan komponen yang baru.  Untuk penggantian komponen kopling, sebaiknya dilakukan secara bersamaan (1 set) karena komponen kopling saling berhubungan antara satu dengan lainnya. Jadi jika salah satu komponen ada yang lemah ataupun rusak, komponen yang lainpun sudah mulai rusak atau melemah. Semoga bermanfaat.

Penyebab Pedal Kopling Bergetar Saat Digunakan, Ini Cara Mengatasinya

Pedal kopling

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Pedal kopling

Berita Terkini

Mobil Manual Pedal Kopling Sering Bergetar, Ini Penyebab dan Solusinya

Kebiasaan Mengemudi yang Bisa Bikin Kopling Cepat Rusak

Penyebab Pedal Kopling Bergetar Saat Digunakan, Ini Cara Mengatasinya

Download Aplikasi JawaPos.com