<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/07/09/ketapang-3-167626723.jpg" alt="ANTRE MASUK KAPAL: Kendaraan roda empat menumpuk di area parkir Pelabuhan ASDP Ketapang, Banyuwangi, Minggu (8/7) sore." width="100%">
<figcaption>ANTRE MASUK KAPAL: Kendaraan roda empat menumpuk di area parkir Pelabuhan ASDP Ketapang, Banyuwangi, Minggu (8/7) sore.</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Pembatasan pembelian tiket kapal untuk truk besar nonpangan mampu mengurangi penumpukan kendaraan menuju Pelabuhan ASDP Ketapang. Kemacetan panjang yang terjadi di jalur pantura Situbondo&ndash;Banyuwangi, Jawa Timur, perlahan bisa terurai. Pantauan Jawa Pos Radar Banyuwangi kemarin (8/7), antrean kendaraan yang sebelumnya mengular hingga 20 kilometer tinggal 13 kilometer. Kendati begitu, kepadatan penumpang di Pelabuhan Ketapang masih berpotensi terjadi. Mengingat masa libur sekolah masih berlangsung hingga 17 Juli. Kasatlantas Polresta Banyuwangi Kompol Randy Asdar menyatakan, kebijakan pengendalian tiket kapal yang diinisiasi PT ASDP Ketapang tepat untuk mengurai kemacetan. &rdquo;Kebijakan tersebut memang mampu menekan animo masyarakat yang hendak menyeberang ke Bali,&rdquo; tuturnya. Untuk mengurai kemacetan, tim satlantas juga membuat rekayasa lalu lintas supaya kepadatan di Jalan Raya Situbondo&ndash;Banyuwangi dapat segera terurai. Langkah ASDP Ketapang yang mengoperasikan KMP Jatra II dengan daya tampung kendaraan lebih banyak juga berdampak pada pengurangan antrean. Daya tampungnya bahkan tiga kali lipat dari kapal biasanya. &rdquo;Untuk mengurai kepadatan, operator ASDP telah menerjunkan KMP Jatra II. Kapal tersebut sehari-harinya beroperasi di jalur penyeberangan Ketapang&ndash;Lembar,&rdquo; ujar General Manager ASDP Ketapang-Gilimanuk Syamsudin. KMP Jatra II tiga kali lipat lebih besar dibanding kapal biasa yang digunakan untuk mengangkut 130 kendaraan. &rdquo;KMP Jatra II diprioritaskan untuk mengangkut kendaraan pribadi, kendaraan logistik, ataupun kendaraan umum serupa bus dan lainnya,&rdquo; terangnya. Khusus untuk kendaraan tronton, kata dia, tetap menggunakan kapal seperti biasanya. &rdquo;KMP Jatra II akan diperbantukan hingga kondisi penyeberangan di Ketapang&ndash;Gilimanuk normal,&rdquo; ungkapnya. Menurut Syamsudin, bantuan KMP Jatra II tersebut membuat antrean kendaraan berangsur terurai meski belum sepenuhnya normal. &rdquo;Kita akan terus kendalikan pembelian tiket untuk truk besar nonpangan,&rdquo; tegasnya. Sebagaimana diketahui, enam hari terakhir antrean panjang kendaraan terjadi di Pelabuhan ASDP Ketapang. Masyarakat yang hendak ke Bali terjebak macet berjam-jam di pelabuhan. Bahkan, antrean kendaraan mengular cukup panjang hingga 20 km arah utara Pelabuhan Ketapang. Penyebabnya adalah volume kendaraan meningkat seiring dengan masa liburan sekolah. Pemicu lainnya, cuaca ekstrem melanda perairan Selat Bali. Hujan deras disertai angin kencang mengganggu aktivitas kapal. Selain itu, ada perbaikan dermaga di Pelabuhan Gilimanuk. Sementara itu, Wakil Ketua Umum Perhimpunan Hotel dan Restoran Indonesia (PHRI) Maulana Yusran mengaku belum ada laporan terkait dampak antrean di Pelabuhan Ketapang terhadap pariwisata. &rdquo;Artinya, tidak ada laporan terkait penundaan atau pembatalan perjalanan yang signifikan,&rdquo; ujarnya. Meski demikian, Maulana tak menampik situasi alam berpotensi menurunkan gairah mobilitas masyarakat. Khususnya jika kendala tersebut berlangsung dalam waktu yang lama dan cenderung meningkat ekstrem. &rdquo;(Trafik) pariwisata tentu ada kaitan dengan warning-warning cuaca. Jika berlangsung lama, akan ada potensi penyesuaian rencana perjalanan calon traveler. Dan ya berdampak juga ke omzet atau potensi penerimaan sektor pariwisata,&rdquo; beber Maulana. (rio/aif/agf/c17/fal)

Pembatasan pembelian tiket kapal untuk truk besar nonpangan mampu mengurangi penumpukan kendaraan menuju Pelabuhan ASDP Ketapang.

Kemacetan Masih 13 Km, Antrean Menuju Pelabuhan Ketapang Mulai Terurai

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/11/JKT_CUACA-BURUK-PERINGATAN-BMKG_MIFTAHUL-HAYAT-16.jpg" alt="Petir menyambar saat hujan turun dikawasan Bundaran Hotel Indonesia Jakarta, Senin (28/11/2022). Menurut peringatan dini BMKG, 29 wilayah perlu waspada cuaca ekstrem hujan lebat disertai petir dan angin kencang. Tak hanya peringatan dini cuaca ekstrem, BM" width="100%">
<figcaption>Petir menyambar saat hujan turun dikawasan Bundaran Hotel Indonesia Jakarta, Senin (28/11/2022). Menurut peringatan dini BMKG, 29 wilayah perlu waspada cuaca ekstrem hujan lebat disertai petir dan angin kencang. Tak hanya peringatan dini cuaca ekstrem, BM</figcaption>
</figure>Hujan Lebat, Pelabuhan ASDP Ketapang–Gilimanuk Ditutup 27 Menit  JawaPos.com – Cuaca ekstrem bisa memorak-porandakan rencana wisata di pengujung tahun ini. Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika (BMKG) memprediksi, cuaca ekstrem tersebut bakal terjadi hingga 2 Januari 2023. Hujan lebat dan sangat lebat bakal menyelimuti beberapa wilayah di Indonesia. Antara lain di seluruh Pulau Jawa, Bali, NTB, dan NTT.  Cuaca ekstrem itu sudah terlihat kemarin. Beberapa daerah di Pulau Jawa dilanda hujan lebat. Di Jember, misalnya, terjadi banjir hingga setinggi 1,75 meter. Bahkan, kediaman Bupati Jember Hendy Siswanto di Kelurahan Jember Kidul pun diterjang banjir. Air berasal dari luapan Kali Jompo yang berdempetan dengan rumah bupati.  Bupati Hendy mengungkapkan, awal air masuk, dirinya bersama keluarga langsung mengungsi ke rumah warga yang lebih tinggi. Sebab, air masuk begitu cepat hingga membuat panik seisi rumah. ’’Agak kaget juga, karena tinggi sekali. Kami harus pindah bergeser ke RW sebelah, untuk mengamankan diri,’’ katanya kepada Jawa Pos Radar Jember.  Kediaman Hendy memang berada di dataran yang cukup rendah. ’’Ini tidak biasa. Setiap tahun memang banjir, tapi tidak pernah setinggi ini. Seisi rumah lantai 1 kami kena semua,’’ ucapnya.  Cuaca buruk juga berimbas pada pelabuhan di Banyuwangi. Pantauan Jawa Pos Radar Banyuwangi, aktivitas kapal di Pelabuhan ASDP Ketapang–Gilimanuk sempat dihentikan selama 27 menit akibat cuaca buruk. Beruntung, hal itu tidak sampai menimbulkan penumpukan kendaraan di Pelabuhan Ketapang maupun Gilimanuk.  Hujan lebat yang melanda perairan Selat Bali mengakibatkan jarak pandang terbatas. ”Kondisi hujan dengan intensitas deras mengurangi jarak pandang di darat maupun laut. Kondisi ini dapat membahayakan keselamatan lalu lintas kapal laut,” ungkap Koordinator Satuan Pelayanan Pelabuhan ASDP Ketapang Rocky Surentu.  Hasil koordinasi dengan BMKG Banyuwangi memutuskan untuk menghentikan sementara aktivitas di Pelabuhan ASDP Ketapang–Gilimanuk. Aktivitas penyeberangan di Selat Bali dihentikan mulai pukul 16.33 WIB. Selain hujan deras, kecepatan angin mencapai 23 knot per jam. ”Penutupan kami lakukan demi keselamatan pelayaran,” imbuh Rocky.  Setelah hujan mulai reda dan jarak pandang kembali normal, aktivitas pelayaran di Selat Bali kembali dibuka pukul 17.00 WIB. ”Selama penutupan, tidak sampai ada antrean kendaraan. Semuanya berjalan lancar,” tegas Rocky.  Di Madura, cuaca ekstrem bahkan merusak beberapa destinasi wisata pantai. Di Sumenep, misalnya, ombak besar menghancurkan pendapa di bibir Pantai Lombang. Sedangkan di Pantai Salopeng, ombak yang datang berkali-kali akhirnya menjebol tangkis. ’’Kerusakan murni karena hantaman ombak yang keras selama sepekan ini,” terang Kepala Dinas Kebudayaan, Kepemudaan Olahraga, dan Pariwisata (Disbudporapar) Pemkab Sumenep Mohammad Iksan kepada Jawa Pos Radar Madura.  Mantan kepala dinas sosial itu menaksir, anggaran yang dibutuhkan untuk perbaikan cukup besar. Untuk Pantai Salopeng, diperkirakan butuh dana Rp 3 miliar. Untuk Pantai Lombang, dibutuhkan Rp 11 miliar.  Selain Jawa Timur, cuaca ekstrem terasa di Jogjakarta. Kepala Stasiun Meteorologi Jogjakarta Warjono membeberkan, pihaknya mendeteksi potensi cuaca ekstrem hingga awal 2023. Berdasar analisis parameter cuaca, hujan ringan sampai lebat disertai petir serta angin kencang bakal terjadi merata di seluruh wilayah DIJ. ’’Khususnya untuk wilayah DIJ utara dan pesisir pantai,” bebernya kepada Jawa Pos Radar Jogja.  Tinggi gelombang laut juga mengkhawatirkan. ’’Gelombang di perairan Jogjakarta diperkirakan berkisar 2,5 sampai 4 meter dan masuk ke dalam kategori tinggi. Terdapat potensi gelombang sangat tinggi di Samudra Hindia, selatan perairan Jogjakarta yang dapat mencapai 6 meter,” ujarnya. Karena itu, para nelayan diimbau berhati-hati. Begitu juga dengan wisatawan yang ingin berlibur ke area pantai.  Hujan lebat juga terjadi di area Jabodetabek. Sepanjang kemarin, dari pagi sampai siang, sebagian wilayah DKI Jakarta memang tidak diguyur hujan. Meski begitu, awan tebal menyelimuti langit. Memasuki sore, hujan mulai mengguyur di beberapa kawasan. Antara lain di kawasan Tosari, tak jauh dari Bundaran HI. Kondisi serupa tampak di daerah-daerah penyangga Jakarta. Di Kota Depok dan Tangerang Selatan, angin kencang dan hujan deras mengguyur sejak sore.  Kepala BMKG Dwikorita Karnawati mengungkapkan, cuaca ekstrem di berbagai wilayah berpeluang menimbulkan bencana hidrometeorologi. Misalnya, banjir bandang, tanah longsor, hingga guguran bebatuan. Terutama di daerah dataran tinggi serta lereng perbukitan. ’’Maka dari itu, diimbau kepada pemerintah daerah dan masyarakat yang bermukim di sepanjang DAS dan wilayah perbukitan untuk lebih waspada. Terutama jika hujan lebat terjadi dalam intensitas yang cukup lama,’’ ungkapnya.  Deputi Meteorologi BMKG Guswanto mengungkapkan, potensi bencana itu telah disampaikan kepada stakeholder terkait. Termasuk pemerintah daerah. Dia berharap pemda meneruskan informasi tersebut ke masyarakat masing-masing. ’’Informasi yang ada tersebut juga harus ditaati. Misal, ada larangan penyeberangan, ya harus dipatuhi,’’ jelasnya.  Untuk warga yang hendak melakukan perjalanan darat, Guswanto mengimbau agar memilih waktu-waktu di mana tidak terjadi hujan. Selain itu, pengguna jalan tol harus memastikan kendaraannya dalam kondisi laik jalan dan tidak melebihi batas kecepatan maksimum. Sebab, hujan bisa menimbulkan kecelakaan akibat adanya peristiwa aqua planning.  Kepala Pusat Meteorologi Maritim BMKG Eko Prasetyo menambahkan, cuaca ekstrem bisa memicu munculnya gelombang laut yang sangat kuat. Hal itu bakal terjadi hingga awal 2023. Selain itu, lanjut dia, ada sejumlah hal utama yang perlu menjadi fokus. Antara lain, potensi peningkatan curah hujan yang sangat kuat di laut. Hal itu bisa mengganggu jarak pandang nakhoda dan memicu tabrakan antarkapal. ’’Sehingga perlu antisipasi. Hindari berlayar di waktu-waktu yang berpotensi ada cuaca ekstrem,’’ ucapnya.  Terpisah, Juru Bicara Kementerian Perhubungan Adita Irawati menyatakan, pihaknya selalu menjadikan BMKG sebagai rujukan untuk keamanan transportasi. Namun, khusus untuk transportasi udara dan laut, sudah ada sistem dan ketentuan tentang keamanan transportasi terkait cuaca. ’’Jadi, peringatan-peringatan dan sebagainya, mana yang boleh dioperasikan atau tidak, itu semua SOP-nya akan kita terapkan. Itu yang utama,’’ tegasnya.  Kemudian, lanjut Adita, pihaknya juga sudah meminta kepada operator angkutan laut maupun udara agar tidak memaksakan diri beroperasi jika cuaca tidak memungkinkan. Khususnya di laut. Sebab, kondisi di laut lebih berbahaya. ’’Kita juga minta operator terus meng-update informasi cuaca terbaru ke penumpang. Kalau terpaksa memang harus ada penundaan, ya diupayakan secepat mungkin. Makanya selalu ditegaskan ikuti update dari BMKG dan itu tiap enam jam,’’ bebernya.  Penjelasan BRIN  Peneliti Ahli Madya Pusat Riset Iklim dan Atmosfer Badan Riset dan Inovasi Nasional (BRIN) Didi Setiadi menjelaskan tingkat akurasi hasil pemetaan atmosfer berbasis satelit melalui sistem Sadewa (satellite-based disaster early warning system). Didi mengatakan, tingkat akurasi Sadewa bergantung dari banyak hal. ’’Untuk prediksi suhu dan angin (akurasinya) bagus,’’ katanya dalam diskusi Waspada Cuaca Ekstrem di Jakarta kemarin (28/12).  Namun, untuk prediksi yang berkaitan dengan uap air, termasuk intensitas hujan, cukup sulit karena dipengaruhi banyak faktor. Di antaranya adalah faktor wilayah. ’’Tidak ada yang bisa memprediksi 100 persen,’’ jelasnya.  Secara khusus, lanjut Didi, cuaca untuk wilayah Indonesia cukup sulit diprediksi. Sebab, dinamika cuacanya begitu kompleks. Termasuk adanya bias curah hujan. Karena itu, persoalan keakurasian prakiraan cuaca dari satelit Sadewa masih menjadi pekerjaan rumah bagi para peneliti BRIN saat ini.  Didi mengatakan, BRIN memiliki sembilan sistem untuk penelitian dinamika atmosfer. Sadewa merupakan salah satunya. Satelit Sadewa memiliki tugas untuk memantau hujan di seluruh wilayah Indonesia.  Dia menegaskan, cuaca ekstrem itu adalah alamiah. Tetapi, cuaca ekstrem juga bisa semakin kuat akibat tangan manusia, seperti efek rumah kaca atau pemanasan global. Adanya pemanasan global meningkatkan siklus hidrologi.

Cuaca Ekstrem Selimuti Pulau Jawa hingga Januari

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/12/1-januari-puncak-arus-balik-di-merak_m_178455.jpeg" alt="Sebuah kapal berangkat dari Pelabuhan Merak, Kota Cilegon, menuju Pelabuhan Bakauheni, Lampung" width="100%">
<figcaption>Sebuah kapal berangkat dari Pelabuhan Merak, Kota Cilegon, menuju Pelabuhan Bakauheni, Lampung</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Gelombang arus balik setelah libur natal dan tahun baru akan semakinn padat. Untuk penyeberangan diperkirakan memasuki puncak pada Senin (1/1), sebagaimana yang diprediksi PT ASDP Indonesia Ferry . PT ASDP menjamin ketersediaan sarana dan prasarana memadai selama layanan arus balik berlangsung. Misalnya di Bakauheni. GM PT ASDP Indonesia Ferry Cabang Bakauheni Anton Murdianto mengatakan, peningkatan trafik akan terjadi pada arus balik setelah perhelatan tahun baru. Arus balik diperkirakan terdistribusi dan tidak akan menumpuk di satu waktu. "Apalagi, masa liburan anak sekolah masih cukup lama. Sejumlah sekolah nasional baru aktif kembali pada 8 Januari," terangnya. Untuk mendukung penjualan di lintasan Ketapang-Gilimanuk, kembali dibuka layanan buffer zone di Cekik, Jembrana, yang beroperasi pada 31 Desember 2017-2 Januari 2018. Sementara di Jakarta, Jasa Marga mencatat, sejak Jumat (29/12) ada 87 ribu kendaraan yang melintas melalui gerbang tol (GT) Cikarang Utama atau meningkat 12,5 persen dibanding kondisi normal. AVP Corporate Communication PT Jasa Marga Dwimawan Heru menyebutkan, kenaikan itu sedikit lebih tinggi daripada perkiraan Jasa Marga. "Sebelumnya diprediksi 86 ribu kendaraan," katanya kemarin (30/12). Kemarin tercatat 34 ribu kendaraan melintasi GT Cikarang Utama. Angka tersebut meningkat 40,3 persen dibanding lalu lintas harian normal sebanyak 24 ribu kendaraan.

1 Januari Puncak Arus Balik di Merak

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/07/arus-silaturahim-usai-pelabuhan-penyeberangan-berubah_m_141483.jpeg" alt="Ilustrasi pelayanan angkutan penyeberangan." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi pelayanan angkutan penyeberangan.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Libur bersama periode hari raya Idul Fitri sudah mulai berakhir. Masyarakat mulai mempersiapkan diri ke rumah masing-masing menyongsong aktivitas di kantor atau tempat kerja esok hari. Menjelang masuknya hari kerja, masyarakat yang selama sepekan kemarin sibuk wara wiri bersilaturahmi dengan kerabat kini sudah mulai banyak di rumah. Aktivitas di pelabuhan penyeberangan pun berkurang. Seperti yang terlihat di Pelabuhan ASDP Telagapunggur pada Sabtu (1/7). Di sana tak terlihat lagi kendaraan berjubel keluar dari kapal roll on roll (roro) milik ASDP. Tak ada lagi antrean panjang kendaraan yang ingin pergi ke Tanjunguban.&nbsp; "Sudah mulai berangsur normal," kata Manager Usaha ASDP, Adolf DC Enoch, seperti dilansir Batam Pos (Jawa Pos Group), Minggu (2/7). Dia mengatakan puncak arus silaturahim terjadi pada Senin (26/7) lalu. Ketika penumpang yang datang ke Batam dari Tanjunguban sebanyak 9.838 orang. Dengan jumlah kendaraan menurun jadi 2.478 unit. "Setelah itu jumlahnya terus menurun," ucapnya. Dijelaskannya pada Selasa (27/6), penumpang yang datang ke Batam 8.716 orang dengan 2.007 unit kendaraan. Rabu (28/6) 7.947 orang, dengan kendaraan sebanyak 1.758 unit. Kamis (29/6) sebanyak 5.917 orang, kendaraan yang datang sebanyak 997 unit. "Lalu Jumat (30/6) lalu, penumpang yang datang sebanyak 4.353 orang sedangkan kendaraan sebanyak 927 unit," tuturnya. Arus silaturahim ini meningkat tajam dibandingkan tahun-tahun sebelumnya. "Naik sekitar 10 persen," ujar General Manager ASDP Telagapunggur, Anis Adinizam. Namun demikian, tak ada kendala berarti selama arus silaturahim tersebut. Anis mengatakan pihaknya menambah jumlah pelayaran. "Biasanya 14 kali saat arus silaturahim tahun lalu. Tahun ini jadi 15 pelayaran," ujarnya. (ska/iil/JPG)

Arus Silaturahim Usai, Pelabuhan Penyeberangan Berubah

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/06/usai-salat-id-pelabuhan-asdp-tetap-padat_m_140448.jpeg" alt="Antrean kendaraan tujuan Batam-Tanjung Pinang, Tanjung Uban dan sekitarnya memadati pintu keberangkatan pelabuhan penyeberangan ASDP Punggur, Senin (26/6)." width="100%">
<figcaption>Antrean kendaraan tujuan Batam-Tanjung Pinang, Tanjung Uban dan sekitarnya memadati pintu keberangkatan pelabuhan penyeberangan ASDP Punggur, Senin (26/6).</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kendati hari raya Idul Fitri telah lewat, namun aktivitas di Pelabuhan Penyebarangan di Punggur, Batam masih saja tetap ramai. Tidak jelas tujuan perjalanan dari penumpang itu, apakah mereka itu menjalani arus mudik atau arus balik. "Saya tak tahu apakah ini arus mudik atau arus balik. Makanya saya katakan arus ini arus silaturahmi saja," kata General Manager ASDP Punggur, Anis Adinizam, seperti dilansir Batam Pos (Jawa Pos Group), Selasa (27/6). Adapun antrean panjang pada Senin (26/6) merupakan penumpang tujuan ke Tanjunguban, Bintan. Anis Adinizam menyebut, dalam satu hari, ada empat kapal ferry yang melayani jasa penyeberangan menuju Tanjunguban. Menjelang lebaran kemarin, jam keberangkatan diintensifkan menjadi 90 menit sekali. "Namun melihat antrean sebanyak ini, kami mempercepat proses bongkar muat yang biasanya 90 menit menjadi 60 menit saja untuk mempermudah pemudik," terangnya. Hingga pukul 13.00 WIB, Anis belum mendapat data lengkap mengenai berapa jumlah pemudik yang bergerak menuju Tanjunguban. Namun sejak keberangkatan pertama pada pukul 07.00 WIB hingga pukul 13.00 WIB, ASDP telah mendata jumlah rata-rata kendaraan yang berangkat dalam sekali perjalanan. "Untuk motor tiap sekali jalan ada 50 motor dan mobil ada 30 unit yang berangkat," imbuhnya lagi. Dari pantauan Batam Pos (Jawa Pos Group), sejak pukul 06.00 WIB ribuan pengguna ASDP Roro sudah memadati pelabuhan. Mereka takut tidak muat dan tidak bisa berlebaran di Bintan. "Sejak&nbsp; pukul enam sudah di sini.&nbsp; Saya usahakan antrean di depan. Takut tak bisa berangkat duluan ke Bintan. Padahal ini sudah haru kedua lebaran," kata Anto, warga Batuaji Batam. Pemudik lainnya, Nina, warga Batam juga mengaku lebih cepat datang ke pelabuhan supaya bisa berangkat dengan kapal trrip pertama. "Biar cepat sampai Bintan. Kalau siang hari berangkat, takutnya tak bisa lagi terangkut dan menginap di pelabuhan," katanya. (leo/iil/JPG)

Usai Salat Id, Pelabuhan ASDP Tetap Padat

pelabuhan asdp

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#pelabuhan asdp

Berita Terkini

Kemacetan Masih 13 Km, Antrean Menuju Pelabuhan Ketapang Mulai Terurai

Cuaca Ekstrem Selimuti Pulau Jawa hingga Januari

1 Januari Puncak Arus Balik di Merak

Arus Silaturahim Usai, Pelabuhan Penyeberangan Berubah

Usai Salat Id, Pelabuhan ASDP Tetap Padat

Download Aplikasi JawaPos.com