<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/05/ai-pelindo1.jpg" alt="Ilustrasi aktivitas bongkat muata peti kemas di salah satu pelabihan yang dikelola PT Pelindo III (Persero). (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi aktivitas bongkat muata peti kemas di salah satu pelabihan yang dikelola PT Pelindo III (Persero). (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;PT Pelabuhan Indonesia (Pelindo) Regional 3 akhirnya buka suara soal 3 pejabatnya yang terseret kasus korupsi proyek pengerukan kolam Pelabuhan Tanjung Perak tahun 2024 - 2025.&nbsp; Senior Manager Hukum dan Humas Pelindo Regional 3, Karlinda Sari mengatakan pihaknya menghormati proses hukum yang saat ini tengah dilakukan oleh Kejaksaan Negeri Tanjung Perak, Kota Surabaya.&nbsp; Menurutnya, seluruh langkah penegakan hukum merupakan kewenangan aparat berwenang yang saat ini masih terus berjalan, dan Pelindo mendukung upaya tersebut sesuai ketentuan perundang-undangan.&nbsp; &ldquo;Kami mendorong agar penanganan perkara ini dilakukan secara transparan dan profesional, sehingga memberikan kejelasan kepada publik serta memastikan seluruh proses berjalan sesuai peraturan,&rdquo; tutur Karlinda, Jumat (28/11). Terkait pendampingan hukum kepada tiga pegawai yang diduga terlibat, Karlinda menjelaskan dalam koridor perusahaan, Pelindo akan memberikan pendampingan hukum yang diperlukan kepada pegawai yang bersangkutan. &ldquo;Pelindo memastikan bahwa kegiatan operasional dan pelayanan kepada pengguna jasa tetap berjalan normal, serta menjamin pelayanan publik tetap aman, lancar, dan profesional," imbuhnya.&nbsp; Sebagai informasi, Kejaksaan Negeri Tanjung Perak, resmi menetapkan 3 pejabat PT Pelindo Persero Regional 3 dan 3 PT APBS sebagai tersangka korupsi proyek pengerukan kolam pelabuhan tahun 2023 - 2024, Kamis (27/11). &ldquo;Setelah memperoleh alat bukti yang cukup, sesuai Pasal 184 KUHAP dan dilakukan ekspose perkara, penyidik menetapkan enam orang tersangka,&rdquo; tutur Kepala Kejari Tanjung Perak, Darwis Burhansyah, Kamis (27/11).&nbsp; Enam pejabat yang kini menyandang status tersangka terdiri atas unsur manajemen Pelindo Regional 3 dan jajaran direksi PT APBS, antara lain AWB selaku Regional Head PT Pelindo Regional 3 (Oktober 2021 - Februari 2024).&nbsp; Kemudian HES selaku Division Head Teknik PT Pelindo Persero Regional 3, EHH selaku Senior Manager Pemeliharaan Fasilitas Pelabuhan PT Pelindo Persero Regional 3. M selaku Direktur Utama PT APBS (2020 - 2024), MYC selaku Direktur Komersial Operasi dan Teknik PT APBS (2021- 2024), dan DYS selaku Manajer Operasi dan Teknik PT APBS (2020 - 2024)&nbsp; Kajari Tanjung Perak menyebut kerugian negara dalam proyek ini masih dihitung auditor BPKP, namun estimasinya mendekati nilai kontrak, yakni Rp 196 miliar, dikurangi uang tunai Rp 70 miliar yang telah disita sebelumnya.&nbsp; &ldquo;Tim penyidik telah melakukan penyitaan terhadap uang tunai Rp 70 miliar. Uang ini nantinya diajukan dalam persidangan sebagai barang bukti dan sebagai bentuk pelaksanaan keadilan restoratif,&rdquo; tukas Darwis.

Pelindo menanggapi kasus korupsi proyek pengerukan Pelabuhan Tanjung Perak, mendukung proses hukum dan jaminan pelayanan publik.

Tiga Pegawai Terseret Korupsi Proyek Kolam Pelabuhan Tanjung Perak, Pelindo Hormati Proses Hukum

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/02/23/silver-nova-1287844700.jpg" alt="Kapal Silver Nova bersandar di Pelabuhan Benoa Bali. (dok. Kementerian BUMN)" width="100%">
<figcaption>Kapal Silver Nova bersandar di Pelabuhan Benoa Bali. (dok. Kementerian BUMN)</figcaption>
</figure> <div dir="auto">JawaPos.com - Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Erick Thohir menyebut Pelabuhan Benoa, Bali, yang dikelola oleh PT Pelabuhan Indonesia III (Pelindo III) telah berhasil mencetak sejarah.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Hal ini berkat keberhasilannya untuk menampung tiga kapal pesiar Internasional atau cruise yang sandar secara bersamaan, pada Jumat (21/2) siang. Kapal pesiar yang bersandar adalah Silver Nova, Queen Elizabeth, dan Viking Sky.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Keberhasilan ini semakin mengukuhkan Pelabuhan Benoa sebagai destinasi utama kapal pesiar internasional dan momentum bersejarah dalam perjalanan menjadi Home Port Tourism di Indonesia," kata Erick dalam keterangannya, dikutip Minggu (23/2).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dia menjelaskan, keberhasilan ini menjadi salah satu pencapaian besar Pelindo Regional III dalam pengembangan sektor maritim dan pariwisata di Indonesia. Terlebih, dengan momentum ini menasbihkan bahwa Pelabuhan Benoa mampu menjadi pusat destinasi wisata kapal pesiar.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bahka, Erick optimistis bahwa ke depan, seiring dengan infrastruktur yang terus berkembang Pelabuhan Benoa, Bali, dapat menjadi home port atau pangkalan kapal pesiar internasional di tanah air.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Ini bukti nyata Pelabuhan Benoa mampu menjadi pusat destinasi wisata kapal pesiar. Dengan infrastruktur yang terus berkembang, kita optimistis akan semakin banyak kapal pesiar yang menjadikan Benoa sebagai home port," jelas Erick.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Untuk diketahui, tiga kapal pesiar yang bersandar memiliki kapasitas besar dengan ribuan penumpang dan kru. Silver Nova, kapal pesiar mewah sepanjang 244 meter, membawa total 1.185 penumpang dan kru.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sedangkan Queen Elizabeth memiliki panjang 293 meter dengan 2.927 penumpang serta kru, sementara Viking Sky dengan panjang 228 meter membawa 1.311 penumpang dan kru.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Erick menilai, kunjungan kapal pesiar ke Pelabuhan Benoa memberikan dampak signifikan terhadap&nbsp;industri pariwisata dan perekonomian Bali. Erick menyebut riibuan wisatawan yang turun dari kapal&nbsp;membawa potensi besar bagi sektor perhotelan, restoran, transportasi, serta ekonomi kreatif lokal.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Selain itu, sektor UMKM juga mendapat manfaat dengan meningkatnya permintaan produk-produk&nbsp;lokal," beber Erick.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Erick menyampaikan, Pelindo Regional 3 mencatat 134 Cruise Call pada 2024 dan diproyeksi akan meningkat menjadi 149 Cruise Call pada 2025. Sementara itu, Pelabuhan Benoa mencatat 56&nbsp;kunjungan kapal pesiar selama 2024.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Ke depan, sambung Erick, Pelabuhan Benoa siap menyambut lebih banyak kapal pesiar internasional&nbsp;seiring dengan komitmen BUMN dalam mendukung program Asta Cita Presiden Prabowo Subianto.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Dengan terus meningkatkan fasilitas dan layanan, Erick meyakini Pelabuhan Benoa mampu menjadi&nbsp;pusat wisata kapal pesiar terkemuka di Asia Tenggara," tutupnya.</div>

"Keberhasilan ini semakin mengukuhkan Pelabuhan Benoa sebagai destinasi utama kapal pesiar internasional," kata Erick Thohir.

Cetak Sejarah, Tiga Kapal Pesiar Internasional Berhasil Sandar Bersamaan di Pelabuhan Benoa

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/25/tanjung-benoa-2360190562.jpg" alt="Kapal sandar di pelabuhan PT Pelabuhan Indonesia (Pelindo) Regional III." width="100%">
<figcaption>Kapal sandar di pelabuhan PT Pelabuhan Indonesia (Pelindo) Regional III.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - BUMN PT Pelabuhan Indonesia (Pelindo) Regional III membangun Instalasi Pengolahan Air Limbah (IPAL) untuk proyek pengembangan Pelabuhan Benoa yakni Pusat Pariwisata Maritim Bali (BMTH) pada 2025-2030.&nbsp;"Secara perencanaan di dalam dokumen Rencana Induk Pengembangan (RIP) sudah ditetapkan pembangunan IPAL yang masuk dalam jangka menengah," kata Manager Proyek BMTH Heru Subekti di Denpasar, Bali, Rabu (25/10). Ia menjelaskan, limbah tersebut merupakan limbah domestik perkantoran. Setelah perencanaan dokumen terkait pembangunan IPAL, lanjut dia, dilanjutkan dengan alokasi anggaran untuk pembangunan fisik. Namun, ia belum dapat membeberkan besaran alokasi anggaran karena luasan, kapasitas limbah yang diolah dalam tahap kajian.&nbsp;"Saat ini masih proses pengkajian, nanti alokasi anggaran dan rencana teknis sesuai dokumen RIP yang sudah ditetapkan," katanya. BMTH menjadi salah satu Proyek Strategis Nasional (PSN) yang pembangunannya masuk dalam Peraturan Presiden Nomor 18 Tahun 2020 tentang Rencana Pembangunan Jangka Menengah Nasional tahun 2020-2024. Nantinya, Pelabuhan Benoa menjadi pusat pariwisata maritim untuk meningkatkan potensi ekonomi kawasan Indonesia timur khususnya pariwisata kapal pesiar dan kapal wisata atau&nbsp;yacht&nbsp;yang berlayar di Indonesia. Meski pembangunan masih berjalan yang ditargetkan selesai pada 2024, namun sebagian infrastruktur dasar mendukung kapal pesiar sudah rampung. Pengembangan dermaga timur untuk kapal pesiar misalnya sudah rampung mencapai 500 meter setelah sebelumnya hanya memiliki panjang 350 meter. Dengan begitu, dua kapal pesiar jumbo bisa sandar sekaligus di Pelabuhan Benoa. Saat ini, proyek yang sedang dikebut yakni dua pengerukan alur dan kolam yang hingga pertengahan Oktober 2023 sudah hampir 60 persen. Total biaya yang dikucurkan untuk proyek itu yakni Rp 1,2 triliun yang bersumber dari Penyertaan Modal Negara (PMN) untuk infrastruktur di laut dan pengerjaan infrastruktur di darat menelan anggaran mencapai Rp 2,2 triliun dari kantong Pelindo.

BMTH menjadi salah satu Proyek Strategis Nasional (PSN) yang pembangunannya masuk dalam Peraturan Presiden Nomor 18 Tahun 2020.

Pelindo Bangun IPAL untuk Proyek Pengembangan Pelabuhan Benoa Bali 2025-2030

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/09/pelindo-aisyah-iii.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Rencana integrasi BUMN operator pelabuhan Pelindo I, II, III dan IV disebut-sebut akan segera berlangsung dalam waktu dekat. Keempat perusahaan tersebut akan melebur dan bergabung menjadi satu perusahaan.  Nantinya, dengan proses tersebut hanya akan ada satu BUMN operator pelabuhan di Indonesia.  Vice President Corporate Communication Pelindo III Suryo Khasabu menyebut seluruh elemen perseroan sudah siap untuk bergabung bersama perusahaan Pelindo yang lainnya. Pihaknya juga menyebut para pekerja perseroan siap melangkah lebih maju dalam satu perusahaan pelabuhan.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/09/pelindo-aisyah-iv-420x236.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>   "Manajemen dan pekerja sudah satu suara, satu semangat, satu tujuan, yaitu untuk satu Pelindo di Indonesia," kata Suryo, Kamis (30/09).  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/09/pelindo-aisyah-i-420x236.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>   Selain itu, katanya, Pelindo III sudah siap melangkah bersama Pelindo yang lain karena tidak ada kasus hukum yang menjadi tanggungjawab perseroan. Kasus hukum yang sempat menyentuh petinggi perusahaan di masa lalu sudah tuntas.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/09/pelindo-aisyah-ii-420x236.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>   "Kami lebih percaya diri, tidak ada kasus hukum yang tertinggal, bahkan untuk para petinggi perusahaan yang beberapa waktu lalu sempat ramai, sudah diputus tidak bersalah dan sudah berkekuatan hukum tetap," jelasnya.

Integrasi, Pelindo III Siap Melangkah Dalam Satu Pelindo

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/09/pelindo-aisyah-2.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Komitmen PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) atau Pelindo III dalam pengelolaan sumber daya manusia (SDM) di perusahaan berbuah manis seiring datangnya pengharagaan pada ajang Human Capital Award 2021. Pelindo III dinilai layak untuk menerima penghargaan Platinum Award The Best of IHCA of The Year 2021 kategori Non Finance SOE’s Company.  Beberapa hal yang menjadi keunggulan Pelindo III adalah bahwa perseroan sudah memiliki perencanaan strategis dalam pengelolaan SDM.  Direktur SDM Pelindo III Edi Priyanto menyebut terdapat beberapa aspek dalam pengelolaan SDM di Pelindo III yakni manajemen talenta dan karir, perencanaan tenaga kerja, penyiapan dan strategi rekrutmen pegawai. Selanjutnya penggunaan teknologi informasi, pembelajaran dan pengembangan pegawai.  “Kami juga menanamkan budaya perusahaan kepada anggota organisasi serta mengukur kinerja setiap pegawai untuk meningkatkan produktivitas dan daya saing perusahaan,” kata Edi, Jumat (17/09).  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/09/pelindo-aisyah-420x315.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Direktur SDM Pelindo III Edi Priyanto mendapat penghargaan sebagai The Best Indonesia Human Capital Director 2021. (Dok. Pelindo III)  Lebih lanjut, Pelindo III menempatkan SDM atau pegawai perusahaan sebagai asetutama untuk mencapai tujuan perusahaan. Selanjutnya, para pimpinan dan pejabat perusahaan dituntut untuk memberikan keteladanan pagi setiap anggota organisasi di unit kerja masing-masing.  “Pegawai akan mencontoh siapa yang menjadi pimpinan atau atasannya, sehingga perlu dipastikan bahwa para pejabat perusahaan memiliki kompetensi dan bijak dalam memimpin organisasi,” lanjutnya.  Ketua Dewan Juri Human Capital Award 2021 Stefanus M.S. Sadana mengatakan, pihaknya melakukan penialain terhadap para peserta dengan kriteria yang telah ditetapkan sebelumnya. Para peserta juga diminta untuk melakukan presentasi dihadapan dewan juri yang memuat sedikitnya 11 hal meliputi Business Impact, Human Capital Blue Print/Strategic Map,Talent Management &amp; Organizational Capabilities.  Selanjutnya Manpower Palnning, Sourcing &amp; Recuritment Strategy, HRIS &amp; Technology, Learning &amp; Development, Corporate Culture, Employee Engagement, Performance Management, CSR or Employee Contribution to Community Human Capital Director’s roles &amp; significant achievement.  “Salah satu tujuan penyelenggaraan Human Capital Award 2021 adalah untuk mendorong dan memotivasi praktik pengembangan sumber daya manusia di Indonesia guna meningkatkan produktivitas, daya saing, dan human capital index secara global, dan kita lihat para perusahaan besar di Indonesia memang melakukan praktek-praktekpengelolaan SDM global,” katanya.  Sementara itu, Direktur Jenderal Pembinaan Pelatihan Vokasi dan Produktivitas Kementerian Ketenagakerjaan Budi Hartawan mengatakan dengan pertumbuhan ekonomi yang menunjukkan tren positif pasca pandemi, Indonesia diprediksi akan masuk dalam kategori 7 besar kekuatan ekonomi dunia tahun 2030 berdasarkan riset dari economist Intelligence Unit. Momen tersebut harus dipersiapkan dengan baik dengan penyiapan talentadan SDM unggul dan perusahaan memiliki peran besardalam penyiapan talenta tersebut.  “Tahun 2030 diprediksi akan menjadi titik balik pertumbuhan ekonomi Indonesia, jika hal itu terjadi sedikitnya dibutuhkan 113 juta talenta terampil, dengan bonus demografi yang melimpah perlu sebuah strategi penyiapan talenta-talenta handal khususnya perusahaan sebagai tempat pengembangan talenta,” katanya.  Selain ditetapkan layak menerima penghargaan Platinum Award The Best of IHCA of The Year 2021 kategori Non Finance SOE’s Company, Direktur SDM Pelindo III Edi Priyanto juga ditetapkan sebagai The Best Indonesia Human Capital Director 2021.

Pengelolaan SDM Pelindo III Tuai Apresiasi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/09/Pelabuan-Benoa-1-Istimewa.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pengembangan Pelabuhan Benoa Bali dalam konsep Bali Maritime Tourism Hub (BMTH) dijadwalkan sepenuhnya rampung pada pertengahan tahun 2023. Hal itu diungkapkan Direktur Utama PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) atau Pelindo III Boy Robyanto sebagai pengelola Pelabuhan Benoa kepada Gubernur Bali I Wayan Koster, Sabtu (11/09).  Boy menyebut pengembangan Pelabuhan Benoa dilakukan secara bertahap dalam beberapa paket pekerjaan. Menurutnya, hingga saat ini sudah masuk pada paket pekerjaan kelima dari enam belas paket pekerjaan yang direncanakan. Lebih lanjut, disebutkan beberapa pekerjaan sudah mencapai 100%. Pertama adalah pengerukan alur dan kolam pelabuhan tahap 1 yang dilakukan tahun 2019 dan kedua adalah perluasan terminal penumpang kapal laut internasional.  “Pengerukan alur dan kolam pelabuhan dari yang sebelumnya memiliki kedalaman minus 8 meter low water spring (MLWS) menjadi minus 12 MLWS dengan kedalaman tersebut kapal pesiar sepanjang 350 meter dapat bersandar di dermaga Pelabuhan Benoa,” katanya.  Sementara itu, terminal penumpang kapal laut internasional dilakukan perluasan dari sebelumnya memiliki luas 1.500 m2 dengan kapasitas 800 penumpang menjadi 5.600 m2 dengan kapasitas 3.000 orang penumpang. Terminal penumpang tersebut digunakan sebagai fasilitas naik dan turun penumpang kapal pesiar yang masuk ke Bali melalui Pelabuhan Benoa.  Tak hanya itu, Pelindo III juga menyiapkan lokasi bagi wisatawan yang datang menggunakan kapal yacht. Saat ini pekerjaan yang sedang berjalan adalah pekerjaan pembangunan infrastruktur dasar dan fasilitas umum penunjang pariwisata termasuk di dalamnya UMKM plaza sudah mencapai 82 persen.  “Pengembangan Pelabuhan Benoa dalam konsep BMTH ini mengedepankan kearifan lokal Bali dan berwawasan lingkungan, dibangun dengan nuansa Bali dan terdapat kawasan hijau,” terang Boy.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/09/PELINDO-1109.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>   Gubernur Bali I Wayan Koster memberikan apresiasi atas pengembangan Pelabuhan Benoa yang dilakukan oleh Pelindo III. Menurutnya, konsep pengembangan BMTH sudah menggambarkan Bali sebagai daerah tujuan wisata yang berwawasan budaya dan kearifan lokal Bali.  Dengan demikian pengembangan Pelabuhan Benoa dapat sejalan dengan visi pemerintah Provinsi Bali “Nangun Sat Kerthi Loka Bali” Melalui Pola Pembangunan Semesta Berencana Menuju Bali Era Baru.  Harmonisasi pembangunan penting untuk menggambarkan kehidupan asli masyarakat Bali yang lekat akan budaya dan tradisi. Guna menjaga kesucian dan keharmonisan alam Bali beserta isinya.  “Wisatawan yang datang melalui Pelabuhan Benoa harus merasa jika mereka berada di Bali saat pertama kali tiba, hal ini penting karena Bali memiliki nilai budaya yang kuat,” kata Koster.  Lebih lanjut, Koster meminta agar pengembangan Pelabuhan Benoa memberikan manfaat yang sebesar-besarnya bagi semua pihak. Keterlibatan UMKM juga ditekankan agar perekonomian juga menjangkau seluruh lapisan masyarakat Bali.  “Masyarakat berhak memperoleh manfaat, sehingga mereka harus dilibatkan, sediakan tempat bagi mereka di Pelabuhan Benoa, agar nantinya saat pandemi ini berakhir mereka juga ikut bangkit seiring dengan kapal pesiar yang kembali datang ke Bali,” tutup Koster.

Pengembangan Pelabuhan Benoa Bali Selesai Pertengahan Tahun 2023

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/08/WhatsApp-Image-2021-08-28-at-12.11.32.jpeg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Dalam rangka menekan angka penyebaran Covid-19 terus dilakukan oleh sejumlah pihak. Terkini, BUMN operator pelabuhan PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) atau Pelindo III menyediakan alat yang dapat digunakan setiap calon penumpang kapal laut untuk mengakses aplikasi PeduliLindungi sebelum memasuki terminal penumpang.  Pelindo III akan menyiapkan alat untuk mengakses aplikasi PeduliLindungi di sejumlah terminal penumpang di beberapa pelabuhan. Tahap awal, alat tersebut akan disiapkan di Pelabuhan Tanjung Perak, Pelabuhan Tanjung Emas, Pelabuhan Benoa, dan Pelabuhan Banjarmasin.  “Alat ini akan mulai terpasang di sejumlah pelabuhan mulai Sabtu (28/8), nantinya alat ini akan digunakan untuk mendukung proses validasi syarat-syarat bepergian seperti sertifikat vaksinasi, hasil pemeriksaan antigen ataupun swab PCR,” kata Vice President Corporate Communication Pelindo III, Suryo Khasabu, Sabtu (28/8).  Lebih lanjut, kata dia, penyiapan alat aplikasi PeduliLindungi dinilai akan memberikan banyak kemudahan dan menguntungkan pihak-pihak terkait. Calon penumpang kapal laut cukup memindai barcode yang ada di aplikasi Peduli Lindungi di ponsel melalui alat yang tersedia di terminal penumpang.  Selanjutnya akan ada pemberitahuan apakah mereka layak melanjutkan perjalanan dengan menggunakan kapal laut. Selain cepat dan mudah, alat ini mengurangi interaksi langsung antara petugas dengan calon penumpang sehingga meminimalkan risiko penularan Covid-19 apabila salah satu pihak terpapar virus.  “Alat ini juga meminimalkan risiko pemalsuan dokumen perjalanan misalnya pemalsuan sertifikat vaksin dan hasil pemeriksaan antigen maupun swab PCR,” lanjutnya.  Sementara itu , Plt Kepala Kantor Kesehatan Pelabuhan Kelas 1 Surabaya Acub Zaenal, menyebut penggunaan aplikasi peduli lindungi untuk validasi digital akan mempercepat proses validasi dan menjaga keakuratan data. Pemeriksaan menggunakan mesin akan langsung terhubung dengan pusat data di Kementerian Kesehatan.  Selain menghemat waktu, keberadaan mesin aplikasi PeduliLindungi juga berpengaruh pada jumlah petugas. Selama ini untuk melakukan pemeriksaan dokumen, terdapat 2-3 orang petugas. Dengan adanya mesin aplikasi, maka cukup 1 petugas untuk berjaga jika ada calon penumpang yang mengalami kendala.  Calon penumpang diharapkan melakukan pemeriksaan kesehatan untuk mendapatkan dokumen persyaratan perjalanan di fasilitas layanan kesehatan yang masuk dalam jejaring Kementerian Kesehatan dan dinas kesehatan, sehingga keasliannya terjamin. Selama ini ditengarai banyak beredar dokumen PCR atau rapid antigen yang diragukan keasliannya.  “Kedepannya calon penumpang dapat melakukan validasi persyaratan secara mandiri, mesin aplikasi sudah terhubung dengan pusat data sehingga akan menampilkan hasil sesuai data yang terekam,” Tutup Acub  Sebelumya dalam rangka menekan penyebaran Covid-19 di wilayah pelabuhan, Pelindo III menggelar proses vaksinasi untuk menciptakan kekebalan kelompok di wilayah kerjanya dengan menggandeng Kantor Kesehatan Pelabuhan dan TNI/Polri. Total lebih dari dari 25 ribu orang masyarakat maritim telah mendapat suntikan vaksin dosis pertama dan kedua di Pelindo III.

Penumpang Kapal Laut Diimbau Gunakan Aplikasi PeduliLindungi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/07/PELINDO-VAKSIN.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Sebanyak 20 ribu warga maritim di lingkungan kerja perseroan telah divaksin. Perinciannya, 9 ribu pegawai Pelindo III Group serta 11 ribu pekerja pelabuhan yang merupakan bagian dari perusahaan pelayaran, angkutan multimoda, dan tenaga kerja bongkar muat.  Vice President Corporate Communication Pelindo III Suryo Khasabu menjelaskan, pihaknya memperoleh dukungan vaksin Covid-19 dari pemerintah melalui TNI, Polri, dan Kementerian Kesehatan. Beberapa pelabuhan mengadakan vaksinasi massal. Yaitu, Pelabuhan Tanjung Perak, Pelabuhan Tanjung Emas, Pelabuhan Benoa, Pelabuhan Tanjung Intan, Pelabuhan Tenau Kupang, dan Pelabuhan Maumere.  ”Sedikitnya dibutuhkan 45 ribu dosis vaksin untuk masyarakat maritim dan penumpang kapal di pelabuhan yang kami kelola di tujuh provinsi di Indonesia,” ungkap Suryo, Rabu (28/7).  Program vaksinasi masyarakat maritim di lingkungan Pelindo III kali pertama dibuka Presiden Joko Widodo di Pelabuhan Tanjung Emas, Semarang, Jumat (11/6). Para pekerja pelabuhan berisiko tinggi terhadap persebaran Covid-19. Aktivitas lalu-lalang kapal barang, baik antarpulau maupun luar negeri, memiliki potensi penularan. Sebab, terdapat awak kapal yang ikut dalam kapal tersebut. Kemudian, interaksi awak kapal dengan pihak lain saat bersandar di pelabuhan bisa menjadi salah satu sumber penularan Covid-19.  Untuk meminimalkan risiko penularan atau mencegah munculnya klaster baru, vaksinasi dilakukan dengan penerapan protokol kesehatan (prokes) ketat. Semua petugas vaksinasi dipastikan sehat dan terbebas dari infeksi Covid-19.  ”Selain pekerja pelabuhan, kami sedang berkoordinasi dengan pihak lain untuk menyiapkan program vaksinasi bagi para calon penumpang kapal laut. Tempat dan tenaga vaksinatornya tengah disiapkan,” jelasnya.  Ketua Dewan Pengurus Cabang Indonesian National Shipowners’ Association (DPC INSA) Surabaya Stenven H. Lesawengen menuturkan, kegiatan vaksinasi di pelabuhan akan berdampak pada kepastian pelayanan logistik. Menurut dia, para pekerja sektor kepelabuhanan yang mengatur kelancaran logistik perlu mendapat perlindungan dari Covid-19 melalui vaksinasi.  ”Risiko penularan Covid-19 di pelabuhan cukup tinggi. Mereka yang bekerja butuh perlindungan melalui vaksinasi. Dengan begitu, mereka bisa bekerja dengan tenang untuk mendukung kelancaran pelayanan logistik di pelabuhan,” kata Stenven.

Sudah 20 Ribu Warga Maritim Ikut Vaksinasi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/07/CY.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Arus logistik tanah air mencatat pertumbuhan pada semester pertama 2021. Hal tersebut terlihat dari jumlah kapal dan barang yang lalu-lalang di pelabuhan yang dinaungi PT Pelabuhan Indonesia (Pelindo) III. Mereka mencatat kenaikan sekitar 7 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu.  VP Corporate Communication Pelindo III Suryo Khasabu menjelaskan, jumlah kapal yang bersandar di 43 pelabuhan Pelindo III pada paro pertama 2021 mencapai 38.534 unit. Angka tersebut naik 6 persen jika dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu sebanyak 36.384 unit.  "Jumlah muatan juga mengalami kenaikan sebanyak 7 persen dari 147,5 juta gross tonnage (GT) tahun lalu menjadi 157,9 juta GT," ucapnya kepada Jawa Pos Rabu (21/7).  Pertumbuhan arus kapal, lanjut dia, disokong ekonomi lokal yang kuat. Contohnya, arus kapal general cargo dalam negeri dan curah kering yang naik di Pelabuhan Gresik. Dia juga mencatat adanya pertumbuhan arus kapal roll on-roll off (ro-ro) di Pelabuhan Lembar, Nusa Tenggara Barat (NTB).  Selama semester I, muatan general cargo mencapai 1,2 juta meter kubik. Untuk curah, baik cair maupun kering, jumlahnya 25,4 juta ton. Mereka juga mencatatkan distribusi gas sebanyak 4,8 juta MBBTU dan 331 unit muatan pada kapal ro-ro.  "Arus penumpang sekitar 830 ribu orang dan 50 ribu ekor hewan," ujarnya.  Soal peti kemas, pertumbuhan arus domestik sebesar 10 persen. Dari 1,39 juta twenty-foot equivalent unit (TEUs) pada semester I 2020 menjadi 1,54 juta. Hal tersebut berbeda jika dibandingkan dengan peti kemas internasional yang stagnan di angka 1,07 juta TEUs, baik pada paro pertama tahun lalu maupun tahun ini.

Arus Logistik Tertopang Ekonomi Lokal

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/03/pelindo-III-2.jpg" alt="Pelindo III bersih-bersih terminal penumpang" width="100%">
<figcaption>Pelindo III bersih-bersih terminal penumpang</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Upaya PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) dalam mengimplementasikan budaya Kesehatan dan Keselamatan Kerja (K3) guna menekan angka kecelakan kerja di wilayah kerjanya berbuah manis.  Pemerintah Provinsi Jawa Timur memberikan apresiasi atas prestasi Pelindo III dalam melaksanakan program Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) sehingga mencapai 7.100.339 jam kerja orang tanpa kecelakaan kerja mulai dari 01 November 2012 sampai dengan 31 Oktober 2020 atau hampir 8 tahun.  Penghargaan tersebut diberikan langsung oleh Gubernur Jawa Timur Khofifah Indar Parawansa kepada Direktur Sumber Daya Manusia Pelindo III Edi Priyanto, dalam acara malam peringatan Hari Kesehatan Nasional ke-56 tahun 2020 yang digelar oleh Pemerintah Provinsi Jawa Timur, Selasa (06/04) kemarin.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/04/pelindo-iii-1-640x446.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>   Gubernur Jawa Timur Khofifah Indar Parawansa memberikan apresiasi kepada pihak-pihak khususnya perusahaan yang telah berhasil mengimplementasikan budaya K3/SMK3 sehingga tercapai nihil kecelakaan kerja (zero accident) di wilayah kerja masing-masing.  “Saya berterima kasih kepada para pelaku dunia usaha (Perusahaan) yang melakukan ikhitar luar biasa dalam hal Kesehatan dan Keselamatan Kerja (K3), ada di bidang zero accident, managerial skill, dan pencegahan HIV/AIDS di lingkungan kerja. Ini bisa menjadi role model bagi semua pihak yang hadir malam ini,” tegas Khofifah.  Direktur Sumber Daya Manusia Pelindo III, Edi Priyanto menyampaikan penghargaan zero accident sebagai pelecut semangat perusahaan untuk terus mengimplementasikan budaya K3 dan Sistem Manajemen K3 di wilayah kerja Pelindo III.  “Ini merupakan sebuah kebanggaan yang harus disyukuri mengingat 7.100.339 jam kerja orang atau hampir 8 tahun tanpa kecelakaan kerja bukanlah hal yang mudah. Semua dapat diraih karena iinsan Pelindo III yang berupaya dan kerja keras dalam melaksanakan budaya K3 hingga mendapatkan penghargaan ini, tentunya ini menjadi pelecut semangat kami kedepan," sebut Edi.  Sebelumnya, dalam hal menunjang Sistem Manajemen Kesehatan dan Keselamatan Kerja (SMK3), Pelindo III menerima penghargaan Paritrana Award atau anugerah penghargaan jaminan sosial ketenagakerjaan 2019 oleh BPJS Ketenagakerjaan dan diserahkan langsung oleh Wakil Presiden RI KH. Ma’ruf Amin. Pelindo III dinilai layak menerima penghargaan tersebut karena memenuhi beberapa indikasi penilaian diantarannya kepatuhan penyelenggaraan jaminan sosial melalui BPJS Ketenagakerjaan bagi seluruh pegawai hingga mitra kerja sebagai syarat kerja sama, hingga penyediaan trauma center bagi pegawai dan beberapa penilaian lainnya.

Nihil Kecelakaan Kerja, Pelindo III Diapresiasi Gubernur Jawa Timur

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#pelindo iii

Berita Terkini