<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/04/01/Screenshot-2025-04-01-193308-2375187498.jpg" alt="Marc Marquez terjatuh setelah sempat memimpin di GP Amerika (Dok, Motogp.com)" width="100%">
<figcaption>Marc Marquez terjatuh setelah sempat memimpin di GP Amerika (Dok, Motogp.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Marc Marquez sedang mengalami momen mengecewakan saat balapan di Circuit of the Americas, Austin pada Minggu (30/3) lalu waktu setempat. Dalam balapan panjang tersebut, kesalahan yang dilakukan membuatnya terjatuh sehingga lima kemenangan beruntunnya harus berakhir. Namun, alih-alih larut dalam emosi, ia justru memilih untuk tetap tenang. Sesampainya di garasi tim, pembalap asal Spanyol itu langsung meminta maaf kepada para mekaniknya. Ia sadar bahwa kesalahannya memiliki konsekuensi besar, tetapi yang terpenting baginya adalah tetap menjaga ketenangan pikiran. Meskipun kehilangan 25 poin di klasemen, ia menegaskan bahwa ini hanyalah bagian dari dinamika balapan. Sejak awal, Marquez tidak menyalahkan siapapun selain dirinya sendiri atas insiden tersebut. Ia juga tidak merasa perlu mengubah gaya balapnya. "Tentu saja, kehilangan 25 poin menyakitkan. Tapi inilah dunia balap. Senin nanti, kami mulai mempersiapkan diri untuk Qatar," katanya kepada media, dikutip dari Marca. Menurutnya, yang lebih penting adalah kepercayaan dirinya tetap utuh. Ia merasa sangat nyaman di atas motor dan sepenuhnya memahami penyebab kecelakaan yang dialaminya. "Saya tahu persis mengapa saya terjatuh, dan itu membuat saya lebih tenang," tambahnya. Banyak pengamat menilai bahwa pembalap Ducati itu terlalu memaksakan diri, terutama ketika ia unggul 2,2 detik dari Pecco Bagnaia. Namun, pembalap bernomor 93 itu memiliki pandangan berbeda. Ia mengklaim bahwa kendali atas balapan tetap berada di tangannya. "Saya memimpin balapan dan mengontrol jalannya lomba, tetapi saya terlalu melebar di tikungan dan kehilangan keseimbangan. Apakah ini kesalahan besar? Ya. Tapi manusia bisa berbuat salah," ujarnya dalam pernyataan resmi Ducati. Dari awal, Marquez tampaknya tidak ingin membesar-besarkan kegagalannya. Ia hanya kehilangan keunggulan 36 poin atas Bagnaia, sesuatu yang masih bisa ia kejar dalam balapan mendatang. Meskipun kecewa, ia tetap yakin bisa mengulang performa terbaiknya seperti di Thailand dan Argentina. Banyak yang berpikir bahwa kekalahannya ini menandai akhir dari peluang juara. Namun, Marquez menegaskan bahwa masih terlalu dini untuk membuat kesimpulan seperti itu. "Kemarin seolah-olah saya sudah pasti juara dunia, dan sekarang seolah saya sudah kalah. Tapi saya belum menang, juga belum kalah," tegasnya. Ia juga mengingatkan bahwa kejuaraan MotoGP terdiri dari 22 balapan selalu menghadirkan perubahan setiap pekannya. "Hari ini saya membuat kesalahan, dan saya harus belajar darinya. Tapi manusia bisa tersandung pada batu yang sama lebih dari sekali," katanya. Tidak hanya Marquez yang mengalami tekanan, Pecco Bagnaia juga merasakan hal yang sama. Ia mengakui bahwa kemenangan yang diraihnya di Austin tidak lepas dari kecelakaan yang dialami Marquez. "Saya sadar bahwa kemenangan ini terjadi karena kecelakaan Marc. Dia adalah yang tercepat di lintasan, kecepatannya luar biasa," ungkap Bagnaia. Bagnaia tidak ingin berpuas diri. Ia tahu masih banyak yang perlu ditingkatkan untuk menjaga performanya di balapan mendatang. "Ini baru langkah pertama. Kami harus terus berkembang, meskipun saat ini saya bisa tersenyum dengan kemenangan ini," tutupnya.

Meskipun kecewa di Circuit of the Americas, Marc Marquez tetap tenang dan fokus pada balapan selanjutnya.

Setelah Gagal di Amerika, Marc  Marquez Siap Bangkit Menuju GP Qatar

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/10/07/1000599474-2871375127.png" alt="Insiden crash yang dialami Alex Marquez dan Joan Mir pada MotoGP Jepang Motegi 2024 (GP One)" width="100%">
<figcaption>Insiden crash yang dialami Alex Marquez dan Joan Mir pada MotoGP Jepang Motegi 2024 (GP One)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com &ndash;&nbsp;GP Jepang Motegi tahun 2024&nbsp;menjadi mimpi buruk bagi pembalap ducati gresini Alex Marquez. Pasalnya, Alex Marquez terjadi kontak dengan Joan Mir yang memperlihatkan Alex menabrak Mir dari belakang. Dilansir dari Paddock GP Pada, Senin (7/10), tindakan Alex membuat race direction untuk mengambil keputusan dan menjatuhi sanksi terhadap Alex Marquez. Crash yang dialami Alex dan Mir terjadi saat di tikungan ke-12, Dimana Alex menabrak Mir, lalu terjadi tabrakan yang cukup keras sehingga membahayakan bagi kedua pembalap. Joan Mir tampil percaya diri saat memulai balapan di Motegi Jepang, Namun, Mir dikejutkan dengan maneuver yang dilakukan Alex terhadapnya. &ldquo;Saya mengawali balapan dengan baik, dan berhasil menyalip beberapa pembalap saat memasuki lap pertama, itu bagus&rdquo; &ldquo;Kemudian, di tikungan sebelas Alex melebar dan saya berusaha menyalipnya. Tetapi, di tikungan ke-12 Alex menabrak saya dari belakang, dan terjadi tabrakan.&rdquo;, ujar Mir seperti dikutip pada Paddock GP. Tabrakan tersebut sangat berbahaya, pasalnya motor Alex tersangkut dengan motor Mir yang berakibat fatal bagi kedua pembalap. &ldquo;Motor Alex diantara jok motor serta lengan tangan saya, saya berusaha membawa motor saya ke area kerikil agar lebih aman&rdquo; tutur Mir seperti dikutip pada Paddock GP. Meskipun insiden tersebut tidak melukai siapapun, Namun Joan Mir tidak bisa menyembunyikan rasa kekecewaannya terhadap Alex Marquez. &ldquo;Sungguh, itu tindakan buruk, dan seharusnya tidak perlu seperti itu&rdquo;, ujar Joan Mir seperti dikutip pada Paddock GP. Dilansir dari GP One Pada, Minggu (6/10),&nbsp; Alex Marquez menyadari kesalahan yang dilakukannya serta merasa bersalah terhadap Joan Mir. &ldquo;Saya melakukan kesalahan pada tikungan sebelas yang menyebabkan saya sedikit keluar dari arena balapan&rdquo; &ldquo;Dalam upaya untuk menyeimbangkan motor saya, secara tidak sengaja saya menabrak bagian belakang motor Mir&rdquo; &ldquo;Motor kami terhubung sekaligus mengeluarkan Mir dari area balapan&rdquo;, ujar Alex Marquez seperti dikutip pada GP One. Karena kesalahan yang dilakukan Alex Marquez, alhasil dia harus terpaksa menerima hukuman dari race direction. Pada balapan selanjutnya yang akan dilaksanakan di Australia, Alex Marquez dengan terpaksa harus melakukan long lap penalti. Dimana dia harus melakukan balapan dengan melewati jalur atau track yang lebih panjang dibanding dengan para pembalap lain. &nbsp;

GP Jepang Motegi tahun 2024 menjadi mimpi buruk bagi pembalap ducati gresini Alex Marquez. SImak alasannya.

Alex Marquez Dijatuhi Sanksi Atas Insiden Crash Dengan Joan Mir Pada MotoGP Jepang 2024

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/09/13/Bagnaia-dan-Bastianini-merayakan-pencapaian-mereka-di-Misano-bersama-Tim-Ducati-Lenovo-1289925112.jpg" alt="Bagnaia dan Bastianini merayakan pencapaian mereka di Misano bersama Tim Ducati Lenovo. (Ducati Indonesia)" width="100%">
<figcaption>Bagnaia dan Bastianini merayakan pencapaian mereka di Misano bersama Tim Ducati Lenovo. (Ducati Indonesia)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &mdash; Balapan MotoGP di Sirkuit Misano &lsquo;Marco Simoncelli&rsquo; selalu menjadi ajang yang penuh kejutan, dan Grand Prix San Marino and Riviera Rimini kali ini tidak terkecuali. Ducati kembali membuktikan dominasinya di ajang balap motor kelas dunia, kali ini dengan dua pembalap dari Ducati Lenovo, Francesco Bagnaia dan Enea Bastianini, yang berhasil merebut tempat di podium. Momen ini menjadi sangat spesial, tidak hanya karena mereka menduduki podium bersama, tetapi juga karena kemenangan ini menunjukkan betapa solidnya Ducati di musim MotoGP 2024. Kesuksesan tim Ducati Lenovo di balapan kali ini memperpanjang rekor dominasi mereka di musim ini. Ducati berhasil mendominasi podium untuk kesembilan kalinya sepanjang musim 2024, menyamai rekor mutlak yang terakhir kali dicapai sejak 1997. Ini menjadi bukti kuat bahwa tim yang bermarkas di Bologna ini tak hanya mengandalkan kecepatan mesin, tetapi juga strategi yang matang dan keterampilan pembalap-pembalapnya yang luar biasa. Francesco Bagnaia, sang juara dunia bertahan, memulai balapan dengan performa yang luar biasa. Dari pole position, Bagnaia langsung melesat dan berhasil memimpin di tikungan pertama. Di tengah tekanan ketat dari rival-rivalnya, terutama Jorge Martin, Bagnaia tetap tenang dan fokus untuk mempertahankan posisi terdepan. Kondisi lintasan yang tidak menentu karena hujan yang tiba-tiba turun membuat suasana semakin tegang. Namun, Bagnaia yang sudah terbiasa dengan tekanan tetap mampu bertahan di posisi atas. Meskipun hujan hanya turun sebentar, hal itu sudah cukup untuk mengubah dinamika balapan. Ketika hujan mulai turun dengan 20 putaran tersisa, Bagnaia sempat disalip oleh Marc Marquez dari tim Gresini Racing. Namun, Bagnaia tak membiarkan Marquez melaju terlalu jauh. Dia tetap menempel ketat pada Marquez sepanjang sisa balapan. Meski pada putaran-putaran terakhir Bagnaia mulai kehilangan sedikit kecepatan, dia berhasil mengamankan posisi kedua hingga garis finis. Ini adalah pencapaian yang sangat penting bagi Bagnaia, terutama dalam upayanya mempertahankan gelar juara dunia. Di sisi lain, Enea Bastianini juga tampil gemilang pada balapan kali ini. Meskipun sempat mengalami masalah pada awal balapan, pembalap kelahiran Rimini ini menunjukkan performa yang solid sepanjang 27 putaran balapan. Setelah memulai dari posisi yang kurang ideal, Bastianini berhasil merangsek naik dua posisi hanya dalam tiga lap. Ketika hujan turun, dia memanfaatkannya untuk mendekatkan jarak dengan pembalap-pembalap di depannya. Pada akhirnya, Bastianini berhasil mengamankan posisi ketiga, hanya tertinggal 1,4 detik dari Bagnaia. Meskipun kedua pembalap Ducati Lenovo ini menunjukkan performa yang luar biasa, balapan di Misano bukanlah balapan yang mudah. Kedua pembalap menghadapi tantangan besar, terutama ketika hujan turun dan kondisi lintasan menjadi licin. Hujan memang hanya berlangsung sebentar, tetapi cukup untuk mengubah strategi dan menguji ketangguhan mental para pembalap. Bagnaia sendiri mengaku bahwa dia sempat khawatir ketika melihat Franco Morbidelli terjatuh di tengah balapan akibat kondisi lintasan yang basah. Hal ini membuatnya memilih untuk bermain aman dan tidak mengambil risiko berlebihan. Namun, di tengah segala tantangan tersebut, Bagnaia tetap tampil konsisten. Dia menyadari bahwa Marquez adalah pembalap yang paling berani dan tangguh di antara para rivalnya. Bagnaia sempat beberapa kali mencoba mengambil alih posisi terdepan dari Marquez, terutama di tikungan &lsquo;Curvone&rsquo;, tetapi sayangnya dia tidak cukup cepat untuk melakukannya. Pada putaran-putaran terakhir, kondisi fisik Bagnaia yang belum sepenuhnya prima mulai terlihat. Dia kehilangan sedikit konsentrasi, yang pada akhirnya membuatnya harus puas dengan posisi kedua. Di sisi lain, Bastianini juga menghadapi tantangan tersendiri. Selain masalah perut yang dialaminya pada pagi hari sebelum balapan, ia juga harus berjuang dengan kondisi lintasan yang berubah-ubah. Saat hujan turun, Bastianini sempat berpikir untuk kembali ke pit dan mengganti motor. Namun, ia memutuskan untuk tetap berada di lintasan, sebuah keputusan yang terbukti tepat. Pada akhirnya, meskipun cengkeraman bannya mulai berkurang menjelang akhir balapan, Bastianini tetap berhasil mengamankan posisi ketiga di depan para penggemar tuan rumahnya. Kemenangan di podium Misano ini bukan hanya prestasi bagi Bagnaia dan Bastianini, tetapi juga menjadi bukti keunggulan Ducati sebagai pabrikan motor. Ducati memimpin dengan kokoh di klasemen pabrikan dengan 463 poin, sementara Tim Ducati Lenovo berada di puncak klasemen tim dengan total 555 poin. Ini adalah pencapaian yang sangat impresif, mengingat persaingan di kelas MotoGP semakin ketat dari tahun ke tahun. Balapan di Misano ini juga memiliki dampak besar pada klasemen kejuaraan dunia. Bagnaia yang sebelumnya berada di posisi kedua klasemen kini hanya terpaut 7 poin dari Jorge Mart&iacute;n, pembalap yang memimpin klasemen sementara. Ini membuat persaingan untuk gelar juara dunia semakin seru, dengan Bagnaia yang terus mendekatkan jaraknya dengan Martin. Sementara itu, Bastianini kini berada di posisi keempat dalam klasemen, dengan selisih 62 poin dari puncak klasemen. Dengan berakhirnya Grand Prix San Marino dan Riviera Rimini, para pembalap Ducati Lenovo kini bersiap untuk menghadapi tantangan selanjutnya di Grand Prix Emilia-Romagna. Balapan ini akan kembali digelar di Sirkuit Dunia Misano dalam dua minggu mendatang, dan tim Ducati Lenovo tentu berharap untuk melanjutkan tren positif mereka. Baik Bagnaia maupun Bastianini memiliki potensi besar untuk kembali meraih hasil positif di balapan tersebut. Bagi para penggemar MotoGP, kesuksesan Ducati di Misano ini bukanlah hal yang mengejutkan. Ducati memang dikenal sebagai tim yang selalu tampil kuat di sirkuit-sirkuit Eropa, terutama di Misano yang merupakan salah satu trek favorit mereka. Namun, keberhasilan kali ini terasa lebih spesial karena mereka mampu mendominasi podium dengan dua pembalap sekaligus. Ini adalah bukti nyata bahwa Ducati bukan hanya mengandalkan satu pembalap bintang, tetapi memiliki tim yang solid dengan pembalap-pembalap berkualitas tinggi. Kesuksesan Bagnaia dan Bastianini di Misano tentu akan menjadi modal penting bagi Ducati dalam menghadapi sisa musim MotoGP 2024. Dengan persaingan yang semakin ketat di papan atas klasemen, setiap poin akan sangat berarti. Bagi Bagnaia, posisi kedua di Misano adalah langkah penting dalam upayanya mempertahankan gelar juara dunia. Sementara bagi Bastianini, podium ketiga ini menjadi bukti bahwa dia masih bisa bersaing di level tertinggi meskipun menghadapi berbagai tantangan.

Balapan MotoGP di Sirkuit Misano ‘Marco Simoncelli’ selalu menjadi ajang yang penuh kejutan, dan Grand Prix San Marino tak terkecuali.

Fakta Unik Dua Pembalap Ducati Lenovo Berjaya di Podium Misano, Bukti Kedigdayaan Ducati

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/16/25_titik_1-MOTOGP-3512429134.png" alt="JATUH SAAT MEMIMPIN: Pembalap Prima Pramac Ducati Jorge Martin terjatuh di tikungan 11 ketika berada di posisi terdepan dalam balapan MotoGP di Sirkuit Mandalika, Lombok Tengah, Minggu (15/10)." width="100%">
<figcaption>JATUH SAAT MEMIMPIN: Pembalap Prima Pramac Ducati Jorge Martin terjatuh di tikungan 11 ketika berada di posisi terdepan dalam balapan MotoGP di Sirkuit Mandalika, Lombok Tengah, Minggu (15/10).</figcaption>
</figure> Titik-Titik Shuttle Bus Masih Bikin Bingung Sebagian Penonton Pengaturan akses keluar masuk Sirkuit Mandalika teratur dan antusiasme penonton dipuji pembalap. Tempat parkir lebih tertata pula meski parkir liar dengan tarif mahal juga masih ada. I&rsquo;IED RAHMAT RIFADIN, Lombok Tengah --- SUARA raungan mesin motor-motor MotoGP terdengar nyaring bersahutan sampai di area luar Sirkuit Mandalika, Lombok Tengah, kemarin (15/10) siang. Idrus, salah seorang pedagang kaus oleh-oleh, duduk sendirian di depan lapaknya yang digelar di pinggir jalan seberang pintu masuk sirkuit di Nusa Tenggara Barat (NTB) itu. &rdquo;Tidak seramai tahun lalu. Tapi ya, alhamdulillah ada aja pembeli,&rdquo; ucapnya kepada Jawa Pos. Pria asal Ampenan, Kota Mataram, tersebut datang ke sirkuit di kawasan Lombok Tengah itu pada Jumat (13/10) untuk menjajakan dagangan. &rdquo;Semalam (14/10) saya lembur sampai jam 12 malam. Itu aja cuma laku dua,&rdquo; katanya. Di dalam sirkuit, puluhan ribu penonton sedang asyik menikmati aksi para pembalap top dunia MotoGP beradu kemampuan dengan kecepatan lebih dari 300 km/jam mengitari sirkuit sepanjang 4,3 km tersebut. Cuaca panas tak mereka hiraukan. Sebelum start, Marc Marquez dkk keliling sirkuit menyapa fans dengan menaiki mobil bak terbuka dalam acara Hero Walk. Penonton bergemuruh menyambut para idola itu. &rdquo;Fans di Indonesia memang selalu luar biasa,&rdquo; ujar Fabio Quartararo, pembalap Monster Energy Yamaha. Juara dunia MotoGP 2021 itu menjadi salah seorang pembalap yang ikut dalam acara Hero Walk. Di akhir balapan, dia juga tersenyum manis setelah meraih podium dengan finis di posisi ketiga. Luhung Kusonggo, salah seorang penonton asal Jakarta, datang berombongan bersama 20 teman kantornya. Pria yang mengidolakan Marc Marquez itu tahun lalu juga hadir langsung ke Mandalika untuk menyaksikan balapan akbar tersebut. Luhung melihat penonton tahun ini memang ramai. Namun, jika dibandingkan dengan gelaran perdana tahun lalu, dia merasa euforianya masih kalah. &rdquo;Tahun lalu itu ramai banget dari depan sampai masuk,&rdquo; jelasnya bercerita. Namun, dia mengakui gelaran GP Indonesia tahun ini sudah lebih tertata. Area parkiran mobil yang tahun lalu masih berupa tanah kini sudah dibeton semuanya. Akses masuk dan keluar juga telah dibagi sedemikian rupa. &rdquo;Kalau ada yang kurang, menurut saya ini shuttle bus-nya. Titik-titiknya kami masih bingung. Harus ada informasi lebih jelas,&rdquo; ungkapnya. Muhibbin, salah seorang agen travel yang sedang membawa rombongan penonton ke Sirkuit Mandalika, menyebut penghasilannya meningkat dua kali lipat dari hari biasa saat gelaran MotoGP seperti ini. Tahun ini jumlah kendaraan yang dia sewakan untuk rombongan penonton ajang ini mencapai delapan mobil. &rdquo;Ada beberapa permintaan tambahan, tapi saya lempar ke teman-teman travel lain. Bagi-bagi rezeki,&rdquo; ujarnya. Sebagai penyedia penyewaan transportasi, Muhibbin mengungkapkan bahwa kendala di acara ini adalah tarif parkir yang masih terlalu mahal. Dia menyebutkan, rombongan pemegang tiket deluxe yang dibawanya masih harus membayar parkir Rp 15 ribu. &rdquo;Padahal, harga tiket deluxe sudah 15 juta. Masak tidak include layanan parkir,&rdquo; tegasnya. Saat hari H acara, dia juga menyebut masih banyak parkir liar di sekitar sirkuit yang menaikkan harga seenaknya dengan memanfaatkan ramainya pengunjung. &rdquo;Masak parkir di pinggir jalan sampai Rp 15 ribu. Saya sebagai orang Lombok kadang malu juga sama tamu tiap minta uang parkir. Meski, tamunya tetap bayar juga,&rdquo; jelas pria yang berasal dari Lombok Barat tersebut. Di akhir balapan, pembalap Ducati Francesco Bagnaia tersenyum lebar setelah finis di posisi terdepan. Hasil itu membuatnya kembali mengambil alih puncak klasemen pembalap setelah sehari sebelumnya diambil alih oleh Jorge Martin dari Pramac Ducati. GP Indonesia pun rampung. Idrus dan para pengais rezeki lain bersiap pulang sembari berharap bisa kembali ke tempat yang sama, untuk ajang serupa, tahun depan. (*/c14/ttg) --- HASIL BALAPAN GP INDONESIA DI SIRKUIT MANDALIKA (10 BESAR) 1. Francesco Bagnaia/Ducati/41 menit 20,293 detik (27 lap) 2. Maverick Vinales/Aprilia/+0,306 3. Fabio Quartararo/Monster Yamaha/+0,433 4. Fabio Di Giannantonio/Gresini Ducati/+6,962 5. Marco Bezzecchi/VR46 Ducati/+11,111 6. Brad Binder/KTM/+11,228 7. Jack Miller/KTM/+12,474 8. Enea Bastianini/Ducati/+12,684 9. Alex Rins/LCR Honda/+22,540 10. Aleix Espargaro/Aprilia/+30,468

Pengaturan akses keluar masuk Sirkuit Mandalika teratur dan antusiasme penonton dipuji pembalap. Tempat parkir lebih tertata pula.

GP Mandalika Tahun Kedua: Lebih Rapi dengan Catatan di Sana-sini

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/07/17/LG93942-1783950973.jpg" alt="Alvaro Bautista gagal melanjutkan perlombaan setelah terjaruh di awal perlombaan WSBK di Sirkuit Imola, Italia, Minggu (16/7)." width="100%">
<figcaption>Alvaro Bautista gagal melanjutkan perlombaan setelah terjaruh di awal perlombaan WSBK di Sirkuit Imola, Italia, Minggu (16/7).</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Pembalap Aruba.It Ducati, Alvaro Bautista, mengatakan kecelakaan yang menimpanya di Race 2 World Superbike (WSBK) Italia di Sirkuit Imola, Minggu (16/7), terjadi karena kesalahannya sendiri. Dia tersingkir dari Race 2 saat berada di posisi terdepan pada lap pembuka. Juara bertahan itu kehilangan keseimbangan saat berusaha melewati Tikungan 3. Bautista sendiri memulai Race 2 dari posisi kedua dan sempat memimpin demi mengklaim kemenangannya ke-18 musim ini. Namun, dia segera meluncur keluar lintasan dan masuk ke kerikil bersama dengan Ducati Panigale V4 R-nya saat balapannya berakhir di Lap 1. Tak berlangsung lama, pesaing terbesarnya musim ini, Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon) langsung mengambil momentum itu dan keluar sebagai juara. "Saya membuat kesalahan. Saya memiliki start yang baik dan mempertahankan (posisi) tersebut dengan baik pula, sampai saat saya menyentuh garis putih bagian dalam di Tikungan 3... Lain kali, saya harus lebih berhati-hati. Sayang sekali karena kami cukup kompetitif pada akhir pekan di Imola," kata Bautista, dikutip dari keterangan resmi WSBK, Senin (17/7). "Kami cukup kuat di Race 1 dan di Superpole Race. Kami memiliki pertempuran yang menyenangkan dengan Toprak, dan kami lebih kuat dari yang saya harapkan akhir pekan ini. Saya harus positif, melihat ke depan dan mencoba belajar dari kesalahan," imbuhnya. Terlepas dari kecelakaan yang merugikan, pembalap Spanyol itu tetap optimistis menuju ke putaran kedelapan WSBK 2023 yang akan digelar Republik Ceko pada 28 hingga 30 Juli. "Saya pikir penting untuk tidak membuat kesalahan. Itulah yang saya upayakan hari demi hari. Hari ini, saya pikir, kombinasi Imola menjadi trek yang sulit bagi kami sebelum kami tiba di sini. Kemudian, saya merasa nyaman dengan motornya. Saya mulai merasa bisa berjuang untuk menang," ujar Bautista. "Mari kita coba menjaga mentalitas. Kami harus terus bekerja dengan baik dan tidak membuat kesalahan. Sangat penting untuk menyelesaikan semua balapan... Kami harus menyelesaikan semua balapan dengan melakukan yang terbaik, tanpa membuat kesalahan," tambahnya.

Pembalap Aruba.It Ducati, Alvaro Bautista, mengatakan kecelakaan yang menimpanya di Race 2 World Superbike (WSBK) Italia di Sirkuit Imola.

Alasan Utama Alvaro Bautista 'Nyungsep' di WSBK Italia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/11/sejarah-bagnaia-1.jpg" alt="PENCAPAIAN BESAR: Selebrasi Francesco Bagnaia setelah memastikan diri menjuarai MotoGP musim ini di Valencia kemarin. (AFP)" width="100%">
<figcaption>PENCAPAIAN BESAR: Selebrasi Francesco Bagnaia setelah memastikan diri menjuarai MotoGP musim ini di Valencia kemarin. (AFP)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Sejarah itu akhirnya benar-benar tercipta. Pembalap Ducati Francesco Bagnaia kemarin memastikan diri sebagai juara dunia MotoGP 2022 setelah mengakhiri balapan GP Valencia di Sirkuit Ricardo Tormo dengan finis di posisi kesembilan tadi malam WIB (6/11).  Hasil itu sudah cukup membuat pembalap 25 tahun tersebut mengambil alih gelar juara dunia MotoGP yang tahun lalu dimiliki pembalap Yamaha Fabio Quartararo. ”Ini hari yang paling indah seumur hidupku,’’ ucap Bagnaia dalam wawancara di parc ferme seusai balapan.  Gelar itu membuat Pecco, julukan Bagnaia, menjadi pembalap Italia pertama yang sanggup meraih gelar juara dunia sejak 2009. Kali terakhir orang Italia yang bisa melakukan itu adalah gurunya sendiri, Valentino Rossi.  Selain itu, hasil tersebut juga membuat Bagnaia tercatat sebagai pembalap Italia pertama dalam 50 tahun yang bisa menjadi juara dunia balapan grand prix kelas premier dengan menggunakan motor pabrikan Italia juga. Satu-satunya pembalap Italia lain yang bisa melakukan itu sepanjang sejarah hanya Giacomo Agostini. Kali terakhir dia melakukannya pada 1972 dengan menggunakan motor MV Agusta.

Juara Dunia MotoGP 2022: Sejarah Bagnaia, Kebangkitan Italia

Pembalap Ducati

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Pembalap Ducati

Berita Terkini

Setelah Gagal di Amerika, Marc Marquez Siap Bangkit Menuju GP Qatar

Alex Marquez Dijatuhi Sanksi Atas Insiden Crash Dengan Joan Mir Pada MotoGP Jepang 2024

Fakta Unik Dua Pembalap Ducati Lenovo Berjaya di Podium Misano, Bukti Kedigdayaan Ducati

GP Mandalika Tahun Kedua: Lebih Rapi dengan Catatan di Sana-sini

Alasan Utama Alvaro Bautista 'Nyungsep' di WSBK Italia

Juara Dunia MotoGP 2022: Sejarah Bagnaia, Kebangkitan Italia

Download Aplikasi JawaPos.com