Penerbit: PT Jawa Pos Grup MultimediaDirektur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti DewiAlamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.comRedaksi JawaPos.com :Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra Koordinator Liputan: Valentinus Bintang PradewoRedaksional: Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan. Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Dimas Ramadan Wicaksana, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nadia Hanum, Nanda Prayoga. Fotografer: Dery RidwansahKoordinator Daerah: JP Tangsel : Hendra Eka Syahputra JP Cirebon : Latu Ratri Mubyarsah JP Bogor. &nbsp; : Bayu PutraNon Redaksional: Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang,&nbsp; Zenna Atmaja. Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda Videografer: Satrio Maulana Maheswara Desain Grafis: Dimas Pradipta Media Sosial: Ane Herfira SEO &amp; Data Analis: Renda Eko Riyadi, Raffi Ahmad AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, M. Restu, Fitri Yuni Lestari.Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.Account Executive: Surabaya : Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani. Jakarta.&nbsp; &nbsp; : Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana

redaksi

privacy-policy

KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h2>Pedoman AI</h2><h3>Berikut adalah rangkuman Peraturan Dewan Pers Nomor 1 Tahun 2025 tentang Pedoman Penggunaan Kecerdasan Buatan dalam Karya Jurnalistik:&nbsp;</h3><ol><li>Peraturan ini mendefinisikan kecerdasan buatan sebagai teknologi informatika yang memungkinkan perangkat digital untuk membaca, menulis, membuat gambar, suara, video, dan melakukan analisis. Prinsip dasarnya adalah karya jurnalistik yang dihasilkan dengan AI harus selalu berpedoman pada KEJ.</li><li>Penggunaan AI dalam jurnalistik wajib berada di bawah kendali manusia dari awal hingga akhir proses. Tanggung jawab penuh atas karya jurnalistik yang dihasilkan AI tetap berada di tangan perusahaan pers. Perusahaan pers diperbolehkan untuk memberikan keterangan dan menyebutkan sumber atau aplikasi AI yang digunakan dalam produksi karya jurnalistik.</li><li>Perusahaan pers wajib memeriksa akurasi dan memverifikasi data serta informasi, termasuk gambar, suara, dan video yang diperoleh melalui AI, dengan menggunakan teknologi yang tepat dan/atau konfirmasi kepada pihak yang berkompeten.</li><li>Karya jurnalistik yang dihasilkan AI dilarang mengandung unsur cabul, kebohongan, fitnah, sadisme, dan diskriminasi terkait SARA, jenis kelamin, warna kulit, bahasa, kondisi ekonomi, maupun disabilitas.</li><li>Perusahaan pers diberikan kebebasan untuk menggunakan berbagai jenis aplikasi AI. Dalam hal publikasi, gambar rekayasa dan/atau personalisasi manusia (avatar) berbasis AI, baik bergerak maupun tidak, harus diberi keterangan yang jelas.</li><li>Personalisasi yang menyerupai figur tertentu harus mendapatkan persetujuan dari yang bersangkutan atau ahli warisnya. Karya jurnalistik berbasis suara yang dihasilkan AI juga harus diberi keterangan. Sulih suara dan sintesis suara dari figur personalisasi yang dibuat dengan AI harus mendapat persetujuan dari pemilik suara aslinya.</li><li>Perusahaan pers wajib menginformasikan secara terbuka apabila melakukan penyuntingan, ralat, atau perubahan pada karya jurnalistik yang dihasilkan AI. Setiap penggunaan AI yang berdampak signifikan terhadap karya jurnalistik harus dinyatakan secara eksplisit.</li><li>Terkait komersialisasi, iklan yang dihasilkan dengan AI dan dipublikasikan di perusahaan pers harus diberi keterangan atau penjelasan. Iklan programatik di media siber harus mematuhi ketentuan kode etik periklanan dan peraturan perundang-undangan yang berlaku.</li><li>Dalam hal perlindungan, teknologi AI yang digunakan dalam produksi karya jurnalistik harus dipastikan aman, andal, dan dapat dipercaya, serta sesuai dengan standar etika dan penghormatan terhadap hak asasi manusia. Perusahaan pers wajib memastikan bahwa karya jurnalistik yang dihasilkan AI menghormati hak privasi.</li><li>Apabila terjadi sengketa terkait karya jurnalistik yang menggunakan AI, penyelesaiannya dilakukan melalui mekanisme yang ada di Dewan Pers sesuai dengan Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers. Koreksi dan pencabutan karya jurnalistik yang menggunakan AI mengacu pada ketentuan yang ditetapkan oleh Dewan Pers.</li></ol>

pedoman-konten-ai

Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h3>Tentang Kami</h3>JawaPos.com adalah portal berita digital milik PT. JawaPos Group Multimedia dan Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital PT. JawaPos Group Multimedia, JawaPos.com mengembangkan Newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital PT. JawaPos Group Multimedia dan Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Andre Rizal Hanafi

Luciano Spalletti soroti mental Juventus setelah kalah dari Como. Tekanan di Serie A makin besar, peluang Liga Champions jadi sulit

Latu Ratri Mubyarsah

Luciano Spalletti Soroti Mental Juventus usai Tumbang dari Como: Sulit Bidik Liga Champions

R. Nurul Fitriana Putri

Airlangga minta AS pertahankan tarif 0 persen untuk komoditas unggulan Indonesia. Perjanjian dagang RI-AS berpotensi berubah.

Bayu Putra

Perjanjian Dagang RI–AS Potensial Berubah, Airlangga Minta Komoditas Unggulan Indonesia Tetap Kena Tarif 0 Persen

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/12/15/WhatsApp-Image-2025-12-15-at-175529-638458461.jpeg" alt="Acara International Symposium and Workshop on Sustainable Buildings, Cities, and Communities (SBCC) 2025 di Jakarta, Senin (15/12). (Istimewa)" /> JawaPos.com - Di kota-kota tropis seperti Indonesia, kombinasi suhu tinggi, kelembapan ekstrem, angin yang lemah, dan radiasi matahari intens secara signifikan menurunkan kenyamanan termal luar ruang dan meningkatkan risiko stres panas, terutama bagi kelompok rentan seperti lansia dan anak-anak. Seiring proyeksi perubahan iklim yang semakin memperparah kondisi tersebut, para ahli menekankan perlunya pendekatan pendinginan kota yang terpadu, hemat energi, dan berbasis alam melalui penguatan jaringan hijau dan biru, penggunaan material reflektif dan permeabel, ventilasi pasif, pengaturan morfologi kota, serta desain bangunan yang responsif terhadap iklim guna menekan beban panas sekaligus mengurangi konsumsi energi. Ketua Asosiasi Rumah Modular Indonesia (ARMI) Nicolas Kesuma menyampaikan, metode konstruksi rumah modular dapat menciptakan lingkungan bisnis yang kondusif dan memfasilitasi pertumbuhan ekonomi. Metode ini juga mampu memastikan keberlanjutan serta tanggung jawab sosial dan lingkungan. &ldquo;Metode ini mengadopsi teknologi produksi yang lebih bersih dan ramah lingkungan termasuk penggunaan energi terbarukan, pengelolaan limbah lebih baik dan pengurangan emisi. Sehingga, dapat mengurangi dampak negatif industri terhadap lingkungan,&rdquo; terang Nicolas, dalam International Symposium and Workshop on Sustainable Buildings, Cities, and Communities (SBCC) 2025 di Jakarta, Senin&nbsp;(15/12). Menurut dia, perakitan jenis bangunan dari bagian-bagian (modul-modul) juga tidak menimbulkan dampak apapun terhadap lingkungan. Sebab, setelah diproduksi di pabrik, kemudian diangkut ke lokasi konstruksi untuk dipasang menjadi bangunan lengkap. &ldquo;Saat ini, modular housing menjadi solusi terbaik karena memiliki lima karakter konstruksi yang dibutuhkan industri sesuai tuntutan global. Kelima karakter itu adalah pengerjaan konstrusksi bangunan lebih cepat, kontrol kualitas bangunan terjamin, design lebih flexible, hemat biaya, dan ramah lingkungan,&rdquo; papar Nicolas. SBCC 2025 digelar sebagai forum pertukaran pengetahuan, riset, dan praktik inovatif dalam menjawab tantangan iklim global dan lokal. SBCC 2025 merupakan bagian dari komitmen berkelanjutan Universitas Pendidikan Indonesia melalui University Center of Excellence for Low Carbon Building Materials and Energy (PUU MEB) dalam mendorong kolaborasi lintas sektor untuk mewujudkan lingkungan binaan yang rendah karbon, tangguh, dan layak huni. Kegiatan ini diselenggarakan oleh PUU MEB bekerja sama dengan BeCool Indonesia dan TataLogam Group, Inc, dengan melibatkan akademisi, organisasi profesi, instansi pemerintah, pelaku industri, serta arsitek terkemuka, termasuk pengembang teknologi atap sejuk dan rumah sejuk. Selain mendorong diskursus kebijakan dan inovasi desain, SBCC 2025 juga berkontribusi pada capaian kinerja akademik universitas melalui publikasi ilmiah terindeks Scopus. Tahun ini, SBCC 2025 mengusung tema &ldquo;A Sustainable Cooling for Cities: Designing for Hot and Humid Climates&rdquo;, yang menegaskan urgensi transformasi perencanaan dan desain kota di wilayah tropis.

Metode konstruksi rumah modular dapat menciptakan lingkungan bisnis yang kondusif dan memfasilitasi pertumbuhan ekonomi.

Rumah Modular Dinilai Mampu Dukung Lingkungan Berkelanjutan dan Pendinginan Kota

<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/11/14/IMG_20251114_103307-2155869113.jpg" alt="Dari kiri, Product Development &amp; Application Engineering Indomobil JAC M. Rahma Arif, Marketinf Head JAC Indomobil Fransiska Sonia Rickiyanto." /> JawaPos.com-Indomobil JAC, distributor resmi kendaraan listrik niaga JAC Motors di Indonesia, resmi meluncurkan JAC MetroMover N35 berpendingin sebagai solusi baru untuk industri cold chain. Peluncuran perdana dilakukan pada pameran SIAL Interfood 2025 yang berlangsung pada 12&ndash;15 November 2025 di JIEXPO Kemayoran, Jakarta. Model terbaru ini&nbsp; hasil kerja sama. strategis Indomobil JAC dengan Hwasung Thermo dan Karoseri Ice Cool Delima Mandiri, menghadirkan integrasi teknologi kendaraan listrik dan sistem pendingin modern dalam satu armada. Indomobil JAC menegaskan MetroMover N35 sebagai pionir truk listrik berpendingin di pasar Indonesia, dan dirancang menjawab kebutuhan industri food and beverage (F&amp;B) dan logistik dingin yang menuntut efisiensi, ketangguhan, serta keberlanjutan. Saat ini JAC Motors memiliki dua model yang dapat digunakan sebagai refrigerated box, yaitu MetroMover N35 dan UrbanMover N90. Keduanya telah dibekali e-PTO (Electric Power Take-Off) bawaan pabrik sehingga memudahkan pemasangan karoseri seperti refrigerator atau freezer box. &ldquo;JAC EV Truck adalah pionir truk EV berpendingin di Indonesia. Inovasi ini hadir sebagai jawaban nyata atas kebutuhan pasar, sekaligus menetapkan standar baru bagi efisiensi logistik dingin berkelanjutan,&rdquo; ujar Fransiska Sonia Rickiyanto, Marketing Head Indomobil JAC. JAC MetroMover N35 hadir dengan dimensi kargo 3300 &times; 1800 &times; 1800 mm, rangka baja 610L setebal 5 mm yang 38% lebih kuat dari 510L, serta baterai single pack 63,75 kWh ber-density tinggi 159,56 Wh/kg yang mendukung fast charging DC 60 kW (20&ndash;80% dalam 45 menit). Truk ini juga dibekali sertifikasi IP68, kabin modern dengan smoke lamp, serta fitur keselamatan dan kenyamanan seperti 5&rdquo; TFT meter, tilt steering, knob shifting, opsi layar 7 inci, Parking Sensor, HSA, ESC, ABS, dan Main Power Switch. &ldquo;Dengan seluruh teknologi yang tersemat, JAC EV Truck menjadi solusi transportasi listrik yang tangguh, aman, dan relevan untuk kebutuhan cold chain modern,&rdquo; ujar Muhamad Rahma Arif, Product Development &amp; Application Engineering Indomobil JAC. Baerkat kolaborasi dengan Hwasung Thermo menghasilkan sistem pendingin khusus untuk MetroMover N35, menegaskan kesiapan Indomobil JAC menyediakan armada EV yang benar-benar siap pakai bagi pelaku usaha cold chain. &ldquo;Sebagai pelopor mesin pendingin elektrik pertama untuk kendaraan listrik komersial secara global, kami y performa sistem pendingin tetap optimal dan efisien, memberikan ketenangan bagi pelaku usaha logistik di Indonesia,&rdquo; ujar Arif Suhardiman, Direktur Hwasung Thermo. (*)

Indomobil JAC, distributor resmi kendaraan listrik niaga JAC Motors di Indonesia, resmi meluncurkan JAC MetroMover N35

Indomobil JAC Luncurkan JAC MetroMover N35 Berpendingin, Dorong Efisiensi Logistik Dingin Berbasis Listrik

<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/06/18/Screenshot-2025-06-18-004159-1858144837.png" alt="Ilustrasi sistem pendingin mesinmobil (Dok. Philipp Katzenberger/Unsplash)" /> JawaPos.com&nbsp;- Sistem pendingin mesin mobil adalah salah satu elemen penting yang bekerja di balik layar untuk menjaga kendaraan tetap berjalan lancar. Fungsinya adalah untuk mengatur suhu mesin agar tidak terlalu panas saat bekerja. Tanpa sistem pendingin yang baik, mesin berisiko mengalami overheat yang bisa menyebabkan kerusakan permanen. Karena itu, merawat sistem pendingin bukan hanya tugas teknisi saat servis berkala, tapi juga tanggung jawab pemilik kendaraan untuk memastikan semua komponennya bekerja dengan baik setiap saat. Sistem pendingin mesin mobil memegang peranan penting dalam menjaga suhu kerja mesin tetap stabil. Jika tidak dirawat dengan baik, overheat bisa terjadi dan merusak komponen vital dalam mobil.&nbsp; Dilansir dari laman Suzuki dan Astra Daihatsu, berikut adalah beberapa tips perawatan sistem pendingin mesin mobil yang bisa dilakukan secara berkala: 1. Periksa Filter Udara Filter udara berfungsi menyaring kotoran dari udara yang masuk ke ruang pembakaran. Jika filter udara kotor atau tersumbat, pembakaran jadi tidak maksimal dan mesin bisa bekerja lebih keras. Kondisi ini membuat suhu mesin meningkat lebih cepat. Pemeriksaan dan penggantian filter udara secara rutin dapat membantu sistem pendingin bekerja lebih efisien karena suhu mesin lebih stabil. 2. Periksa Termostat Termostat adalah komponen yang mengatur sirkulasi cairan pendingin berdasarkan suhu mesin. Jika termostat macet atau tidak bekerja normal, cairan pendingin bisa terlambat bersirkulasi, menyebabkan mesin cepat panas. Memastikan termostat dalam kondisi baik membantu menjaga suhu mesin tetap dalam batas optimal, terutama saat kondisi lalu lintas padat atau saat menempuh perjalanan jauh. &nbsp; 3. Cek Kondisi Radiator Radiator merupakan pusat utama sistem pendinginan. Periksa secara rutin apakah ada kebocoran, karat, atau sumbatan pada saluran radiator. Pastikan juga air radiator (coolant) berada pada level yang tepat dan tidak tercampur dengan kotoran. Penggunaan cairan pendingin yang sesuai spesifikasi pabrikan penting untuk mencegah korosi dan mendukung perpindahan panas secara maksimal. 4. Periksa Sistem AC Meskipun sistem AC bekerja secara terpisah dari pendingin mesin, kinerja AC yang buruk bisa memperberat kerja mesin, terutama saat suhu luar tinggi. Komponen seperti kondensor AC yang kotor atau rusak dapat meningkatkan beban mesin. Pemeriksaan berkala pada sistem AC, termasuk pembersihan dan pengisian ulang freon, dapat mendukung efisiensi kerja mesin dan kenyamanan berkendara. 5. Lakukan Servis Rutin Perawatan menyeluruh yang dilakukan secara berkala, termasuk penggantian coolant, pengecekan selang-selang, kipas pendingin, dan sistem kelistrikan, sangat penting untuk mendeteksi potensi kerusakan sejak dini. Servis rutin oleh teknisi berpengalaman memastikan semua komponen pendingin bekerja sesuai fungsinya dan menghindari kerusakan yang lebih besar di masa depan.

Inilah beberapa tips perawatan sistem pendingin mesin mobil yang bisa dilakukan secara berkala. Yuk, simak apa saja!

 5 Tips Merawat Sistem Pendingin Mesin Mobil agar Tetap Optimal

&nbsp; <img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/23/man-try-fix-car-engine-problem-local-road-4217711215.jpg" alt=" Ilustrasi mesin mobil overheat (Jcomp/Freepik)" /> JawaPos.com&nbsp;- Mesin mobil menghasilkan panas besar saat pembakaran bahan bakar dan udara berlangsung. Suhu panas ini, harus dikendalikan supaya mesin tidak cepat rusak karena mesin mobil overheat. Dilansir dari kanal YouTube CARinfo3d (En) (23/5), sistem pendingin mesin dibuat untuk menjaga suhu mesin tetap stabil di titik optimal agar performa tetap maksimal dan umur mesin lebih panjang. Lantas, bagaimana cara kerjanya? Sistem pendingin memanfaatkan cairan khusus bernama coolant yang mengalir di sekitar silinder mesin lewat saluran yang disebut cooling jacket. Coolant menyerap panas dari mesin lalu dipompa terus menerus oleh water pump agar panas dapat dibawa ke radiator. Pada radiator, cairan pendingin didinginkan dengan proses pertukaran panas ke udara melalui pipa-pipa dan sirip-sirip, kemudian coolant yang sudah dingin kembali ke mesin untuk mendinginkan ulang. Supaya tidak terlalu bingung jika melihat penjelasan dari cara kerja sistem pendingin pada mesin mobil, berikut adalah penjelasan terkait komponen pentingnya. 1. Cooling Jacket Cooling jacket adalah saluran yang mengelilingi silinder mesin, berfungsi untuk jalur aliran cairan pendingin yang menyerap panas dari proses pembakaran di dalam silinder. Saluran ini didesain agar cairan pendingin bisa mengalir secara merata dan menyerap panas optimal dari seluruh permukaan silinder. Dengan adanya cooling jacket, suhu mesin dapat dijaga tetap aman dan mencegah kerusakan akibat panas berlebih. 2. Water Pump Water pump adalah pompa yang mengalirkan cairan pendingin secara kontinu dalam sistem tertutup agar panas yang terserap dari mesin dapat segera dibawa ke radiator. Pompa ini biasanya digerakkan oleh sabuk yang terhubung dengan crankshaft sehingga kecepatannya sesuai dengan putaran mesin. Perputaran pompa membuat cairan pendingin terus beredar, menghindari penumpukan panas di satu tempat. 3. Radiator Radiator adalah komponen yang mendinginkan cairan pendingin panas dengan memanfaatkan udara luar lewat pipa-pipa kecil yang dihubungkan dengan sirip-sirip logam agar perpindahan panas berjalan lebih cepat dan efisien. Cairan panas masuk ke radiator melalui pipa inlet, didinginkan saat melewati pipa-pipa dan sirip, lalu cairan dingin keluar melalui pipa outlet untuk kembali ke mesin. Radiator juga dilengkapi kipas yang otomatis menyala ketika suhu cairan mencapai batas tertentu agar proses pendinginan tetap optimal saat mobil berhenti atau berjalan pelan. 4. Thermostat Thermostat adalah katup pengatur aliran cairan pendingin berdasarkan suhu mesin yang terdeteksi, yang membagi aliran menjadi dua jalur yaitu jalur pendek tanpa radiator dan jalur panjang melalui radiator. Saat mesin masih dingin, thermostat menutup jalur radiator agar coolant berputar cepat di jalur pendek sehingga mesin bisa cepat panas dan mencapai suhu operasi. Ketika suhu mesin sudah mencapai sekitar 82 derajat Celsius, thermostat mulai membuka jalur radiator secara perlahan dan sepenuhnya pada suhu 93 derajat Celsius untuk menjaga suhu mesin tetap stabil. 5. Expansion Tank Expansion tank adalah wadah cadangan cairan pendingin yang juga berfungsi sebagai ruang ekspansi ketika cairan memuai akibat suhu tinggi di mesin. Saat coolant memanas dan mengembang, cairan mengalir ke expansion tank agar tekanan dalam sistem tidak berlebihan dan sistem tetap aman. Ketika mesin mulai mendingin, cairan dari expansion tank kembali ke sistem pendingin untuk menjaga volume cairan tetap seimbang dan tekanan stabil. 6. Pressure Cap Pressure cap pada radiator berfungsi mengatur tekanan dalam sistem pendingin agar tidak melebihi batas aman, dengan cara membuka katup untuk membuang cairan berlebih ke expansion tank saat tekanan naik. Ketika tekanan menurun, pressure cap menutup dan memungkinkan cairan yang tersisa kembali ke sistem secara otomatis. Sistem ini mencegah kerusakan pada komponen mesin akibat tekanan berlebih dalam sistem pendingin. 7. Heater Core Heater core adalah komponen kecil yang mengambil panas dari cairan pendingin untuk memanaskan udara di dalam kabin mobil, sehingga pengemudi dan penumpang tetap merasa nyaman saat cuaca dingin. Komponen ini terhubung ke sistem pendingin mesin tetapi beroperasi secara terpisah dari thermostat. Heater core berfungsi seperti radiator mini yang memanaskan udara yang dialirkan ke kabin kendaraan. ***

Simak, cara kerja sistem pendingin pada mesin mobil, berikut adalah penjelasan terkait komponen pentingnya.

Kenali Sistem Pendingin Mesin Mobil: Cara Kerja dan Komponen Pentingnya

<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/10/25/80_rompi-3772328338.jpg" alt="BANGGA: Dari kiri, Christopher Geoffrey, Amelia Avril, Muchammad Adam Wildan, Nadia Hanifan, dan Brendan Muhammad menunjukkan Auvest dan dua medali emas di Gedung Rektorat Unair Surabaya, kemarin." /> Melalui Auvest atau rompi pendingin suhu tubuh, tim mahasiswa Universitas Airlangga meraih dua medali emas dalam Pimnas. Inovasi itu bakal terus dikembangkan, di antaranya membuat baterai berukuran kecil, tapi berkapasitas lebih besar. SEPTINDA AYU PRAMITASARI, Surabaya --- CUACA panas, seperti terjadi belakangan, dapat memicu heat stress atau stres akibat panas. Para pekerja, khususnya yang area kerjanya di lapangan, sangat rentan terpapar. &rsquo;&rsquo;Berangkat dari permasalahan tersebut, kami berusaha mencarikan solusinya melalui inovasi rompi pendingin untuk para pekerja konstruksi,&rdquo; kata Muchammad Adam Wildan, ketua tim Auvest Universitas Airlangga (Unair), saat ditemui Jawa Pos di Gedung Rektorat Unair (Unair) Surabaya kemarin (24/10). Rompi pendingin itu bernama Auvest: Automatic Vest with Cooling and Heating System. Wildan &ndash;sapaan karib Muchammad Adam Wildan&ndash; yang berasal dari fakultas kesehatan masyarakat membuat inovasi produk tersebut bersama empat mahasiswa Unair lain: Christopher Geoffrey dan Brendan Muhammad dari fakultas teknologi maju dan multimedia (FTMM) serta Amelia Avril dan Nadia Hanifan dari fakultas kesehatan masyarakat (FKM). Bentuk rompi tersebut sekilas tidak berbeda dengan rompi pekerja konstruksi lainnya. Hanya, di dalamnya, terdapat beragam teknologi yang disisipkan sebagai pendingin tubuh pengguna. Total ada delapan peltier alias komponen listrik yang berfungsi menciptakan perbedaan suhu di dalam rompi tersebut. Empat di depan dan empat di belakang rompi. Di dalam peltier juga ada heatsink fleksibel. Selain itu, ada tiga sensor yang digunakan. Masing-masing TMP 102 yang berfungsi mendeteksi suhu internal, sensor DHT 11 untuk kelembapan, dan sensor DS 18 B20 buat mendeteksi suhu lingkungan. Inovasi tersebut berhasil menyabet dua medali emas sekaligus pada kategori poster dan presentasi di ajang Pekan Ilmiah Mahasiswa Nasional (Pimnas) ke-37 yang berlokasi di Kampus C Unair pada pekan lalu. Prestasi itu menjadi kali pertama yang diraih Unair untuk skema program kreativitas mahasiswa karsa cipta (PKM-KI). &rsquo;&rsquo;Kami sangat bangga,&rdquo; ucap Wildan. Auvest diciptakan dengan sasaran para pekerja konstruksi. Target pekerjaan yang harus diselesaikan lebih cepat kadang molor karena kondisi mereka terlalu lelah akibat terpapar terik. Cara kerja rompi tersebut, ketika sistem mendeteksi heat stress index (HSI) dan nilai suhu internal atau suhu antara baju dengan tubuh itu mencapai ambang batas yang ditentukan, secara otomatis peltier akan menurunkan suhu internal pada tubuh. &rsquo;&rsquo;Begitu juga sebaliknya, jika suhu internal normal, otomatis sistem peltier akan mati,&rdquo; jelasnya. Sistem tersebut juga terintegrasi di dalam aplikasi Auvest. Sistem di dalam aplikasi itu digunakan untuk memantau suhu secara real time. &rsquo;&rsquo;Jadi, selain memang sudah otomatis mendinginkan tubuh di dalam rompi tersebut, pengguna bisa mengontrol suhu secara manual melalui aplikasi,&rdquo; kata dia. Ambang batas atas HIS yang dapat terdeteksi otomatis pada sistem tersebut lebih dari 28 derajat Celsius dan suhu internal tubuhnya lebih dari 35 derajat Celsius. Sementara, ambang batas normal HSI 22 derajat Celsius. Uji Coba di Lingkungan Kampus Rompi tersebut sudah diujicobakan kepada para pekerja konstruksi di Kampus C Unair yang tengah mengerjakan renovasi bangunan. Hasilnya, Wildan dkk mendapatkan feedback bagus. &rsquo;&rsquo;Rompi ini menjadi bagian dari alat pelindung diri para pekerja konstruksi,&rdquo; kata Wildan. Sebenarnya, lanjut Wildan, inovasi mereka berfokus pada K3 (keselamatan dan kesehatan kerja). Melalui Auvest, Wildan dan timnya dengan sendirinya berandil dalam ketercapaian sustainable development goals poin 8 tentang upaya penerapan K3. Dalam proses pembuatan, Wildan bersama tim rajin membaca jurnal dan ulasan beberapa produk sejenis. Salah satu hasil temuan riset literatur itu, beberapa inovasi sejenis memiliki masalah sistem pendingin tidak fleksibel. Brendan menambahkan, meskipun meraih dua emas Pimnas, timnya akan terus mengembangkan Auvest. Salah satunya, membuat sensor jadi lebih compact dan kapasitas baterai dibuat lebih besar dengan ukuran kecil. Selain itu, mereka akan mengembangkan aplikasinya lebih baik lagi. &rsquo;&rsquo;Produk ini masih dalam bentuk prototipe, tetapi sudah bisa dikembangkan menjadi produk fungsional,&rdquo; ujarnya. (*/c7/ttg)

Melalui Auvest atau rompi pendingin suhu tubuh, tim mahasiswa Universitas Airlangga meraih dua medali emas dalam Pimnas.

Inovasi Para Mahasiswa Unair, Rompi Pendingin Pekerja Konstruksi untuk Atasi Suhu Panas

pendingin

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#pendingin

Berita Terkini

Rumah Modular Dinilai Mampu Dukung Lingkungan Berkelanjutan dan Pendinginan Kota

Indomobil JAC Luncurkan JAC MetroMover N35 Berpendingin, Dorong Efisiensi Logistik Dingin Berbasis Listrik

5 Tips Merawat Sistem Pendingin Mesin Mobil agar Tetap Optimal

Kenali Sistem Pendingin Mesin Mobil: Cara Kerja dan Komponen Pentingnya

Inovasi Para Mahasiswa Unair, Rompi Pendingin Pekerja Konstruksi untuk Atasi Suhu Panas

Download Aplikasi JawaPos.com