<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/09/Antrean-SPBU-Fedrik-Tarigan-2.jpg" alt="Sejumlah pengendara sepeda motor antre mengisi BBM jenis Pertalite di SPBU Senen,Jakarta, Sabtu (3/9/2022). Pemerintah menetapkan harga Pertalite dari Rp7.650 per liter menjadi Rp10 ribu per liter, Solar subsidi dari Rp5.150 per liter jadi Rp6.800 per lit" width="100%">
<figcaption>Sejumlah pengendara sepeda motor antre mengisi BBM jenis Pertalite di SPBU Senen,Jakarta, Sabtu (3/9/2022). Pemerintah menetapkan harga Pertalite dari Rp7.650 per liter menjadi Rp10 ribu per liter, Solar subsidi dari Rp5.150 per liter jadi Rp6.800 per lit</figcaption>
</figure>Organda Minta Pemerintah Tetapkan Pedoman Penyesuaian Tarif Angkutan  JawaPos.com – Kenaikan harga bahan bakar minyak (BBM) bersubsidi bakal mengerek harga produk atau jasa di konsumen. Pasalnya, harga baru BBM tersebut menjadi beban tersendiri bagi sektor logistik maupun transportasi.  Ketua Umum Gabungan Produsen Makanan Minuman Indonesia (Gapmmi) Adhi S. Lukman mengatakan, kenaikan harga BBM akan membebani ongkos logistik atau pengiriman industri makanan dan minuman. ”Di industri makanan dan minuman, sekitar 4 sampai 8 persen biaya logistik atau pengirimannya. Dalam biaya pengiriman itu yang paling besar kalau transporter atau pemilik truk atau angkutan rata-rata 50 persen dipakai untuk BBM,” ujarnya kemarin (4/9).  Menurut Adhi, rata-rata kontribusi biaya logistik adalah 6 persen. Dengan kenaikan BBM sekitar 30 persen, dia memproyeksikan pengaruh pada distribusi atau logistik terhadap produk jadi sekitar 1 persen. ”Kemudian, terjadi juga kenaikan di hulunya terkait pengiriman bahan baku dan lain sebagainya. Anggap saja sama kira-kira 1 persen, berarti rata-rata sekitar 2 persen akan berpengaruh terhadap harga pokok kita,” tegasnya.  Sementara itu, pengusaha truk sudah berancang-ancang menaikkan tarif sebanyak 25 persen. Ketua Asosiasi Pengusaha Truk Indonesia (Aptrindo) Jawa Timur Sundoro mengatakan, pihaknya telah melakukan rembuk nasional setelah pengumuman pemerintah terkait kenaikan harga BBM. Dengan kenaikan biosolar sebanyak 32 persen, pihaknya memang harus menyesuaikan tarif. ”Perlu diketahui bahwa tarif kami tahan selama sejak 2015. Satu-satunya alasan tarif kami tahan adalah harga BBM yang masih sama,” paparnya.  Secara kalkulasi, ongkos angkut biasanya naik sekitar 50 persen dari kenaikan BBM. Hal itu disebabkan komponen BBM menyerap sekitar 35–40 persen. Dengan demikian, jika harga solar naik 10 persen, ongkos angkut bakal naik 5 persen.  Namun, kali ini pihaknya juga memperhitungkan inflasi yang terjadi selama enam tahun terakhir. Karena itu, pihaknya memutuskan untuk menaikkan ongkos sebanyak 25 persen. ”Ini nanti jadi acuan bagi pengusaha transportasi di asosiasi kami. Besok (hari ini, 5/9, Red) kami akan edarkan surat edaran kepada anggota kami,” ungkapnya.  Hingga kemarin, Sundoro mengaku belum tahu respons dari pemilik barang. Namun, dia meyakini bahwa sebagian besar bakal menyesuaikan harga produk. Terutama pemilik komoditas yang biasanya tak terlalu mahal nilainya dibandingkan volume. Komoditas seperti beras, air mineral, dan sayuran bakal disesuaikan.  Sementara itu, Wakil Ketua Umum Kadin Indonesia Bidang Pengembangan Otonomi Daerah Sarman Simanjorang berharap pemerintah bisa mengambil kebijakan yang tepat terkait dampak dari kenaikan BBM. ”Kita berharap pemerintah mampu mengambil kebijakan yang tepat atas dampak kenaikan BBM. Misalnya, kenaikan tarif transportasi dan logistik harus seimbang. Kemudian mengendalikan harga-harga pokok pangan dan gas sehingga mampu mengendalikan dan menjaga inflasi dan konsumsi rumah tangga,” paparnya kemarin.  Menurut Sarman, kemampuan pemerintah menjaga inflasi dan daya beli diharapkan bisa membuat pertumbuhan ekonomi di kuartal III dan IV 2022 tetap di atas 5 persen. ”Harapannya, dengan terjaganya daya beli atau konsumsi rumah tangga, omzet pelaku usaha tidak turun secara drastis sehingga tidak menurunkan produktivitas pelaku usaha,” bebernya.  Ketua Umum Organisasi Angkutan Darat (Organda) Adrianto Djokosoetono juga berharap pemerintah segera memberikan dan menetapkan pedoman penyesuaian tarif moda angkutan jalan kelas ekonomi sesuai tingkatan. Dalam hal ini Kementerian Perhubungan (Kemenhub) untuk angkutan antarkota antarprovinsi (AKAP) kelas ekonomi, dinas perhubungan (dishub) provinsi untuk antarkota dalam provinsi (AKDP) kelas ekonomi dan taksi, serta dishub kabupaten/kota untuk angkutan perkotaan dan pedesaan. ”Untuk moda nonekonomi, operator bisa menyesuaikan dengan melihat potensi dan kondisi pasar,” ujarnya.  Pihaknya berharap seluruh jajaran Organda tetap menjaga kondusivitas wilayah masing-masing dalam menyesuaikan tarif angkutan. Hal itu guna memastikan tetap terjaganya dukungan Organda terhadap kebutuhan pergerakan masyarakat, baik orang maupun logistik.  Di sisi lain, pihaknya juga meminta pemerintah menjamin tersedianya pasokan dan kelancaran pasokan BBM bersubsidi yang merata sesuai kebutuhan di seluruh Indonesia. Apalagi, menjelang akhir tahun, distribusi BBM bersubsidi selalu mengalami kelangkaan. ”Pemerintah juga mesti tegas dan mengambil langkah cukup guna mengawasi penyaluran BBM bersubsidi sesuai ketentuan,” ungkap Andre, sapaan akrab Adrianto Djokosoetono.  Terkait hal itu, pemerintah tengah menggenjot perpindahan penerima BBM bersubsidi ke aplikasi MyPertamina agar bisa lebih tepat sasaran. Menurut Sekjen Organda Ateng Aryono, langkah tersebut harus diikuti dengan kemudahan-kemudahan. Misalnya untuk proses registrasi dan sosialisasi yang proaktif. ”Terlebih lagi harus dijamin kepastian dan keandalan sistem,” katanya.  Sementara itu, ikut naiknya harga pertamax, menurut Direktur Celios Bhima Yudhistira, mengakibatkan tujuan utama untuk membatasi konsumsi pertalite tidak akan tercapai. ”Akibatnya, pengguna pertamax akan tetap bergeser ke pertalite,” ujarnya. Dengan perhitungan harga baru, gap harga antara pertalite dan pertamax kini mengecil. Dari awalnya Rp 4.850 per liter menjadi Rp 4.500 per liter.  Menyoal kemungkinan tetap meningkatnya volume konsumsi pertalite dan peralihan konsumen dari pertamax ke pertalite, Pertamina berharap adanya tambahan kuota. ”Harapannya, ada tambahan kuota (dari pemerintah, Red),” ujar Corporate Secretary Pertamina Patra Niaga Irto Ginting kepada Jawa Pos. Bagaimana jika tidak ada tambahan kuota? Irto menyebutkan, ”Kita (Pertamina, Red) tunggu arahan pemerintah.”  Meski begitu, Pertamina memastikan ketersediaan stok pertalite dan solar serta proses distribusinya ke SPBU berjalan dengan maksimal di tengah meningkatnya konsumsi masyarakat. Pertamina memastikan ketahanan stok pertalite dan solar pada 2 September berada di angka yang aman. Pertalite di level 18 hari, solar di level 20 hari, dan terus diproduksi. Proses produksi mulai hilir hingga ketersediaan stok BBM di SPBU juga terus dimonitor melalui Pertamina Integrated Enterprise Data and Center Command (PIEDCC) secara real time.  Secara terpisah, ekonom Bank Mandiri Faisal Rachman menyatakan, kenaikan harga pertalite, solar, dan pertamax akan berdampak pada outlook ekonomi Indonesia 2022. Kenaikan harga tiga jenis BBM itu berisiko memangkas pertumbuhan ekonomi sampai 0,33 persen. Sampai semester I 2022, ekonomi Indonesia mampu tumbuh sebesar 5,23 persen. Itu didukung naiknya mobilitas masyarakat, bantuan sosial dari pemerintah, serta kinerja ekspor yang tinggi di tengah naiknya harga komoditas unggulan. ”Meski kami masih melihat ekonomi Indonesia masih dapat tumbuh di kisaran 5 persen secara full-year pada tahun ini,” katanya melalui pesan singkat.  Menurut Faisal, kenaikan harga BBM juga akan memicu naiknya inflasi. Perhitungannya menunjukkan bahwa kenaikan harga pertalite sebesar 30,72 persen dan pertamax sebanyak 16 persen akan menyumbang inflasi sebesar 1,35 persen. Sedangkan kenaikan 32,04 persen harga solar akan berkontribusi sebesar 0,17 persen pada tingkat inflasi.  Hitungan itu sudah memperhitungkan first round impact atau dampak kenaikan harga tiga jenis BBM tersebut secara langsung dan second round impact alias dampak lanjutan pada inflasi. Seperti naiknya harga jasa transportasi, distribusi, hingga kenaikan sebagian harga barang dan jasa lainnya pula.  Faisal memproyeksikan inflasi pada akhir 2022 berada di kisaran 6,27 persen. Sementara inflasi inti berada pada kisaran 4,35 persen. Namun, lanjut dia, sebagai catatan, hanya terdapat empat bulan berjalan di sisa 2022. Dengan begitu, dampak dari second round impact masih akan berlanjut pada 2023, terutama pada semester I.

Imbas Kenaikan Harga BBM, Biaya Transportasi dan Logistik Terkerek

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/bos-blibli-akui-e-commerce-kebanyakan-jual-barang-impor_m_185682.jpeg" alt="ilustrasi e-commerce. (pixabay)" width="100%">
<figcaption>ilustrasi e-commerce. (pixabay)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Perkembangan e-commerce Indonesia semakin pesat. Bahkan pada 2022 diprediksi pasar e-commerce Indonesia bisa tumbuh mencapai Rp 955 triliun. Semua itu tidak terlepas dari model bisnis yang berkembang.  Selama ini model bisnis untuk e-commerce B2C (business-to-consumer) atau pun C2C (consumer-to-consumer). Kini sudah berkembang juga model dengan skala lebih besar lagi. Yakni, B2B (business-to-business). Potensinya diprediksi cukup besar.  Presiden Direktur MISUMI Koji Yamada menuturkan, potensi itu tidak terlepas dari pekembangan bisnis manufaktur. "Indonesia adalah pasar yang sangat potensial di masa depan," ujar Koji Yamada dalam keterangan persnya, Selasa (26/11).  Alasan Indonesia memiliki potensi besar untuk e-commerce dalam model B2B berdasar pada tren yang terjadi di negara lain. Contohnya di Amerika Serikat (AS), perkembangan pasar e-commerce B2B 2,4 kali lebih besar dibandingkan B2C pada 2017. Pasar B2C di Amerika Serikat mencapai USD 369 miliar, sedangkan B2B senilai USD 889 miliar.  Begitu juga di Tiongkok. Pasar ecommerce B2B 5,3 kali lebih besar dibanding B2C. Potensi pasar B2C di sana senilai USD 499 miliar, sedangkan B2Bnya sebesar USD 2,65 triliun. Sementara di Korea Selatan, potensi pasar B2C hanya USD 22 miliar pada 2013. Sedangkan potensi pasar B2B-nya 45 kali lebih besar, yakni USD 997 miliar.  Untuk Indonesia, kata Koji Yamada, pertumbuhan pasar e-commerce diproyeksi tumbuh hingga Rp 955 triliun pada 2022. Pertumbuhan itu bisa digarap asalkan ada pelayanan yang memadai. Terutama untuk manufaktur. Makanya diperlukan pelayanan yang bebas dan tidak kaku. Alias 24 jam dalam 7 hari.

Kebutuhan Industri Manufaktur Jadi Peluang e-Commerce

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/10/PHOTO-2019-10-09-16-17-15-1.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Teknologi telah memainkan peran yang semakin penting dalam setiap aspek industri logistik pengiriman barang. Terutama bagi perusahaan-perusahaan terkemuka yang semakin menyadari bahwa mereka perlu mempercepat pengembangan solusi digital untuk meningkatkan kinerja agar tetap berada di garda depan yang kompetitif.  Hal inilah yang mendasari perusahaan pelayaran nasional terkemuka PT. Salam Pacific Indonesia Lines (SPIL) dalam meningkatkan layanan pengangkutan darat (trucking) dengan menjalin kemitraan strategis dengan perusahaan teknologi logistik on demand, Deliveree.  “Kemitraan SPIL-Deliveree adalah kombinasi yang sangat kuat. SPIL telah menjadi perusahaan pelayaran kontainer terkemuka di Indonesia selama 50 tahun terakhir. Sekarang keahlian pengiriman kami yang terbaik di kelasnya, mendapat dukungan dari teknologi Next-gen dari Deliveree untuk secara substansial meningkatkan operasi transportasi darat kami, mempersingkat waktu transit, dan meningkatkan transparansi pelacakan kepada pelanggan kami," kata Bambang Gunawan, Direktur Operasi SPIL dalam keterangan resminya.  Kemitraan SPIL-Deliveree menyatukan keterampilan yang kuat dalam operasi jalur pelayaran, pengiriman barang, dan transportasi darat yang dipasangkan dengan pemesanan, pelacakan, dan teknologi pengoptimalan kelas dunia untuk menciptakan pengalaman yang tak tertandingi bagi para pelanggan SPIL maupun Deliveree sendiri.  Melalui kerja sama ini para pengguna aplikasi mySPIL juga bisa mengakses aplikasi Deliveree untuk melakukan pemesanan pengiriman angkutan darat (trucking). Tentunya hal ini akan membawa pengaruh positif yaitu respons yang lebih cepat terhadap pasar dan permintaan customer. Secara tidak langsung juga akan meningkatkan kepuasan pelanggan.  Bagi Deliveree, kerja sama ini juga merupakan satu tantangan baru yang akan memperluas dan memperkuat portfolio bisnis Deliveree. Pada akhirnya, kerja sama ini akan memperkuat daya saing kedua belah pihak.  CEO Deliveree Tom Kim mengatakan, bermitra dengan SPIL untuk memberikan transformasi kepada pelanggan dan pengangkut darat mereka, adalah validasi luar biasa dari peran teknologi yang dapat dimainkan dalam meningkatkan daya saing pengiriman regional dan global Indonesia.  “Kami percaya apa yang dilakukan SPIL adalah standar regional baru dan menyiapkan panggung untuk hal-hal yang lebih menarik di masa datang,” jelasnya.

Kemitraan SPIL dan Deliveree Tingkatkan Akurasi dan Kecepatan Logistik

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/04/Tempuh-Waktu-Dua-Hari_Wahyu-Ramadhan_Radar-Banjarmasin-640x480.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>Ada banyak surat suara -yang dicoblos hari ini- yang harus diantar dengan helikopter, kuda, speedboat, atau berjalan kaki seharian. Sebagian pengantar harus bermalam di hutan atau memanggulnya sembari membawa gula, garam, dan rokok.  JUMALI, Jember, DENNY T., Wamena, Wahyu R., Barabai  ---  DI tengah kebun karet, jip itu terengah-engah. Sampai akhirnya mogok. Untuk kali kesekian. Tak kuasa melawan jalan yang memang demikian berat. Berlumpur. Naik turun.  Padahal, barang yang diangkut jip tersebut kemarin (16/4) demikian penting. Surat suara pemilihan umum (pemilu) untuk tempat pemungutan suara (TPS) di Dusun Curahdami, Desa/Kecamatan Sukorambi, Kabupaten Jember, Jawa Timur. Jadi, harus sampai hari itu juga. Sebab, hari ini (17/4) coblosan.  Hari sudah sedemikian siang. Tak terlalu banyak waktu tersisa sebelum gelap menyergap. Yang tentunya bakal membuat perjalanan kian berat.  Untunglah, di dalam rombongan pengantar itu ada mobil jenis double cabin milik Polsek Sukorambi. Ditariklah satu di antara dua jip yang digunakan untuk mengangkut kertas suara tersebut. "Kami harus pakai jip karena truk juga tidak bisa menuju lokasi dua TPS," jelas AKP Ribut Budiono, Kapolsek Sukorambi yang ikut mengawal, kepada Jawa Pos Radar Jember.  Kisah-kisah serupa bertebaran di segenap penjuru tanah air. Tentang beratnya perjuangan mendistribusikan surat suara agar seluruh pemilik hak suara, di mana pun berada, bisa ikut menikmati pesta demokrasi hari ini.  Dan itu baru di Jember, wilayah di Jawa, pulau yang kondisi infrastrukturnya secara umum paling bagus di tanah air. Bisa dibayangkan tingkat kesulitan distribusi di Sumatera, Kalimantan, Sulawesi, apalagi Papua.  Untuk mencapai Kabupaten Mahakam Ulu (Mahulu), Komisi Pemilihan Umum (KPU) Kalimantan Timur harus menggunakan jalur udara. Sebab, kondisi geografis sangat sulit. "Pengiriman semua logistik menggunakan helikopter milik Kodam VI/Mulawarman," kata Sekretaris KPU Mahulu Ngadino kepada Kaltim Post kemarin.  Kabupaten Mahulu baru berusia tujuh tahun. Hasil pemekaran dari Kabupaten Kutai Barat. Jumlah TPS di sana 115 untuk melayani 25.007 pemilik hak suara.  Dari Ujoh Bilang, ibu kota kabupaten, perjuangan berikutnya mendistribusikan logistik itu ke berbagai kecamatan dan kampung dilakukan. Ke Kecamatan Long Hubung dan Laham, misalnya, petugas harus menyusuri sungai dengan menggunakan speedboat.  Daerah tersulit, kata Ngadino, adalah Kampung Noha Buan di Kecamatan Laham. "Jika air surut terpaksa menggunakan jalur darat. Lebih cepat sekitar dua jam daripada lewat jalur laut. Tapi, repotnya kalau hujan karena jalan tanah jadi sulit dilintasi kendaraan," terangnya.  Tantangan yang tak kalah berat harus dihadapi KPU Kabupaten Jayawijaya, Papua. Khususnya saat mengirim surat suara ke Distrik Trikora. Tak ada jalan darat atau sungai dari Wamena, ibu kota kabupaten, ke Distrik Trikora. Harus lewat udara, persisnya helikopter. Tapi, itu pun tidak bisa sembarang waktu. Harus pagi, saat matahari mulai bersinar terang.  Itu juga masih diikuti catatan lainnya: mesti bergegas dalam menurunkan logistik. Sebab, menjelang siang, langit di sekitar wilayah Distrik Trikora mulai ditutupi kabut. Dan itu jelas berbahaya bagi penerbangan.  Itu pun Jayawijaya masih terbilang "beruntung". Di Yalimo, kabupaten tetangga, dari lima distrik yang ada, tiga di antaranya harus dijangkau dengan pesawat berbadan kecil.  Selain jalur udara, ada beberapa lokasi yang pendistribusian logistiknya harus menggunakan longboat. "Kendala lainnya, ada kampung-kampung yang untuk menjangkaunya kita harus berjalan kaki selama satu hari," ungkap Ketua KPU Yalimo Yehemia Walianggen kepada Cenderawasih Pos.  Otomatis petugas pembawa logistik harus siap bermalam di tengah hutan untuk mencapai kampung-kampung yang dituju. "Sebab, untuk menjangkau kampung-kampung tersebut, harus melewati beberapa gunung," bebernya.  Di Hulu Sungai Tengah (HST), Kalimantan Selatan, ada tiga TPS yang juga harus dijangkau dengan berjalan kaki. Menerobos hutan, naik turun bukit, hingga menyeberangi sungai.  Dua dia antara tiga TPS itu berada di Desa Aing Bantai. Satunya lagi di Desa Juhu. Keduanya masuk wilayah Kecamatan Batang Alai Timur (BAT). Di kecamatan tersebut daftar pemilih tetap (DPT) berjumlah 5.188 pemilih. Terbagi di 28 TPS yang tersebar di 11 desa.  Tugas pembawa surat suara ke tiga TPS terpencil itu pun dipercayakan kepada warga dua desa tersebut. Minggu (14/4) di dekat kantor camat BAT, Radar Banjarmasin berkesempatan menemui 15 warga dua desa itu saat tengah asyik mengepak barang bawaan mereka.  Ke-15 warga berasal dari dua desa berbeda. Lima orang berasal dari Desa Juhu dan sepuluh warga lainnya dari Desa Aing Bantai. Dikawal delapan personel Polri, mereka masing-masing bertugas memanggul kotak beserta bilik suara yang merupakan logistik untuk keperluan Pemilu Serentak 2019. "Sudah tiga kali bahambin," ujar Muhin. Maksudnya, dia sudah tiga kali jadi porter.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/04/FOTO-BOKS_JUMALIRADAR-JEMBER_Jawa-Pos.jpeg" alt="FOTO BOKS JUMALI RADAR JEMBER Jawa Pos" width="100%">
<figcaption>FOTO BOKS JUMALI RADAR JEMBER Jawa Pos</figcaption>
</figure> PIAWAI: Porter atau pengangkut barang, meniti jalan setapak sambil memanggul logistik Pemilu 2019 menuju Desa Aing Bantai dan Desa Juhu, Kabupaten Hulu Sungai Tengah (HST), Minggu (14/4) siang. Kedua desa yang berada di kawasan Pegunungan Meratus, ini merupakan desa terpencil yang hanya dapat ditempuh dalam waktu dua hari dengan berjalan kaki. (Wahyu Ramadhan/Radar Banjarmasin/Jawa Pos Group)  Muhin adalah warga Desa Aing Bantai dan satu-satunya porter perempuan. Tidak hanya membawa logistik pemilu, nenek 12 cucu itu juga memanggul berbagai kebutuhan pokok. Mulai garam, gula, rokok, hingga keperluan rumah lainnya.  Warga Desa Aing Bantai dan Desa Juhu biasanya turun ke pasar atau kawasan perkotaan sekali atau dua kali dalam sebulan. Itu pun sekadar menjual hasil alam, misalnya kayu manis, atau membeli kebutuhan untuk di rumah. "Bila turun atau naik, kami terbiasa memanggul beban berat. Bisa 5 sampai 10 kilogram," jelas Ijud, porter lainnya yang juga menantu Muhin.  Radar Banjarmasin sempat mencoba memanggul bawaan yang bakal dibawa Ijud. Diperlukan usaha berkali-kali agar barang bawaan yang dipak bisa diangkat. Itu pun harus dibantu Ijud.  Dari pusat kecamatan, masyarakat awam atau para pendaki biasanya butuh dua hari untuk sampai ke Juhu. Tapi, para porter tersebut hanya butuh waktu paling lama 12 jam.  Untuk menghindari kerusakan pada logistik pemilu, khususnya kotak suara, petugas memasukkannya ke dalam plastik warna hitam berukuran besar. Semua itu dilakukan untuk menghindari kerusakan, khususnya yang disebabkan air hujan.  Untuk memudahkan membawanya, logistik dimodifikasi dengan menambahkan beberapa tali yang terbuat dari akar atau kain. Untuk sekadar menjerat hingga menjadikan layaknya tas ransel berukuran besar. Bedanya dari tas ransel lainnya, ransel modifikasi itu tampak kaku karena bentuknya yang kotak.  Menurut Ijud, jika dibandingkan dengan kotak suara sebelumnya, kotak kali ini memang sedikit lebih ringan. "Tapi, kami jadi lebih khawatir karena bahannya yang gampang rusak. Otomatis bila berjalan juga perlu hati-hati dan itu sedikit menghambat perjalanan," tambahnya.  Di wilayah lain di Jember, petugas harus menyewa tiga ekor kuda untuk menuju TPS 20 yang ada di Desa Andangrejo, Kecamatan Tempurejo. Jalur ke kawasan tersebut melintasi Taman Nasional Meru Betiri.  "Kalau menggunakan kendaraan roda empat, butuh waktu dua jam. Tapi, kalau menggunakan kuda, hanya butuh waktu sekitar 45 menit dengan jarak tempuh sekitar 5 kilometer," ujar Kapolsek Tempurejo AKP Suhartanto yang ikut mengawal distribusi logistik pemilu.  Dengan segala kerumitan itu, toh tetap saja tak ada jaminan angka kehadiran bakal 100 persen di TPS. Misalnya di TPS 37 dan 38 Dusun Curahdami, Jember. Tapi, Nur Fadli, ketua PPK Sukorambi, berusaha memaklumi. "Mungkin karena rumah warga berjauhan. Jalannya juga naik turun," katanya.
<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/04/Tempuh-Waktu-Dua-Hari_Wahyu-Ramadhan_Radar-Banjarmasin-640x480.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>

Upaya Menjaga agar Hak Suara Tak Tertinggal di Pesta Demokrasi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/polda-jatim-berangkatkan-bantuan-logistik-dan-pasukan-keamanan-ke-palu_m_.jpg" alt="Kapolda Jatim Irjen Pol Luki Hermawan saat memberangkatkan bantuan logistik bagi korban gempa Palu." width="100%">
<figcaption>Kapolda Jatim Irjen Pol Luki Hermawan saat memberangkatkan bantuan logistik bagi korban gempa Palu.</figcaption>
</figure>JawaPos.com- Polda Jawa Timur memberangkatkan bantuan bagi korban gempa dan tsunami di Sulawesi Tengah, Jumat (5/10). Bantuan kemanusiaan tersebut diberangkatkan melalui Pelabuhan Tanjung Perak, Surabaya. Rencananya, bantuan akan tiba di Pelabuhan Pantoloan, Palu, empat hari kedepan. Ada 17 kontainer yang diberangkatkan. Belasan kontainer tersebut memuat bantuan berupa bahan makanan, pakaian, dan kebutuhan sehari-hari. Kapolda Jawa Timur Irjen Pol Luki Hermawan mengatakan, sampai di tujuan, belasan kontainer itu akan langsung disalurkan ke semua posko bantuan dan tenda pengunsian. Para relawan dan petugas medis yang akan membagikan langsung bantuan tersebut. "Bantuannya berupa beras, sarung, makanan cepat saji, sarung, gula, dan lain-lain. Penanggungjawabnya akan membagikan langsung kepada tiap korban yang membutuhkan," kata Luki di Terminal Jamrud Pelabuhan Tanjung Perak.&nbsp; Tak hanya mengirim bantuan. Polda Jatim juga mengirim 38 personil. Sebanyak 36 personil berasal dari Polda Jawa Timur dan 2 personil dari Polres Pelabuhan Tanjung Perak.&nbsp; Puluhan personil tersebut akan mengawal perjalanan pengiriman bantuannya. Setelah bantuan tiba, mereka akan diperbantukan untuk pengamanan kota Palu.&nbsp; Jenderal bintang dua itu tidak menyebutkan berapa lama anak buahnya berada di sana. "Para personil akan berkoordinasi dengan kepolisian di Sulawesi Tengah. Jadi, pengiriman pasukan juga untuk pengamanan di Palu," terangnya.&nbsp; Luki melanjutkan, pihaknya akan kembali mengirim bantuan bagi korban gempa dan tsunami di Sulawesi Tengah. "Nanti jika ada kebutuhan penyaluran bantuan lagi, kami akan ajak masyarakat Surabaya," lanjutnya. &nbsp;

Polda Jatim Berangkatkan Bantuan Logistik dan Pasukan Keamanan ke Palu

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/3-jam-pikul-surat-suara-di-tengah-hutan-2-polisi-diapresiasi-kapolri_m_226265.jpg" alt="Perjuangan Brigadir Palentinus dan Brigadir Marten memikul kotak suara berjalan kaki selama tiga jam di Kecamatan Ambalau, Sintang, Kamis (28/6)." width="100%">
<figcaption>Perjuangan Brigadir Palentinus dan Brigadir Marten memikul kotak suara berjalan kaki selama tiga jam di Kecamatan Ambalau, Sintang, Kamis (28/6).</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Jerih payah polisi bernama Brigadir Palentinus dan Brigadir Marten Sumantri ketika ikut membantu proses pelaksanaan Pilkada Serentak 2018 beberapa waktu lalu sempat viral di media sosial (medsos). Kini yang dilakukan dua anggota Polsek Ambalau, Kabupaten Sintang, Kalimantan Barat, itu membuahkan hasil. Keduanya diundang oleh Kapolri Jenderal Tito Karnavian ke Jakarta untuk menerima penghargaan. Rencananya, penyerahan penghargaan dilakukan Rabu (11/7). Hari ini (kemarin, Red) keduanya menuju Jakarta dari Bandara Tebelian Sintang. "Saya bersama rekan saya Berigadir Marten sama sekali tidak menyangka akan mendapat apresiasi yang begitu tinggi dari Bapak Kapolri yang telah mengundang kami untuk <a href="https://www.jawapos.com/features/27/06/2018/mengantar-surat-suara-ke-desa-desa-terpencil-di-kutai-kartanegara" target="_blank">menerima penghargaan</a>," tutur Palentinus pada Minggu (8/7). Palentinus dan Marten merupakan anggota pengamanan tempat pemungutan suara (TPS) terjauh di Kecamatan Ambalau, Kabupaten Sintang. Yaitu, TPS 01 Desa Kepala Jungai dan TPS 02 Desa Jengkarang yang berada di pengujung Sungai Melawi. Keduanya memikul kotak yang berisi surat suara selama tiga jam berjalan kaki tanpa mengenakan alas kaki. Rute yang dilewati berupa hutan dan perbukitan. Akses sungai tidak memungkinkan untuk dilalui lantaran <a href="https://www.jawapos.com/features/24/06/2018/perjuangan-pengiriman-logistik-pilkada-di-daerah-terisolasi" target="_blank">besarnya gelombang</a>. Perjalanan dari Ambalau ke lokasi TPS membutuhkan waktu tempuh delapan jam dengan mengunakan longboat. Tetapi, perahu hanya sampai di daerah Buntut Tambuk. Untuk menuju Desa Kepala Jungai dan Jengkarang hanya bisa ditempuh dengan berjalan kaki selama tiga jam.&nbsp;

3 Jam Pikul Surat Suara di Tengah Hutan, 2 Polisi Diapresiasi Kapolri

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/mengantar-surat-suara-ke-desa-desa-terpencil-di-kutai-kartanegara_m_223105.jpeg" alt="PENUH PERJUANGAN: Petugas mengirim logistik Pilgub Kaltim ke Desa Enggelam, Kecamatan Muara Wis, Kukar, Senin (24/6)." width="100%">
<figcaption>PENUH PERJUANGAN: Petugas mengirim logistik Pilgub Kaltim ke Desa Enggelam, Kecamatan Muara Wis, Kukar, Senin (24/6).</figcaption>
</figure>Untuk sampai ke tiga desa yang paling sulit dijangkau di Kutai Kartanegara, tim pengantar surat suara harus total mengarungi sungai dan danau selama 6 jam. Yang membahagiakan, tingkat partisipasi di tiga tempat itu selalu tinggi. RIZKY - RR MIRA B.-M. RIFQI - FACHRIZAL M., Tenggarong --- PERASAAN Saprudin campur aduk. Sepucuk surat mendarat di meja kerjanya dua pekan lalu. Isinya, perintah pengawalan distribusi logistik pilgub Kaltim. Ke Dusun Ketibeh, Desa Enggelam, Kecamatan Muara Wis, Kabupaten Kutai Kartanegara, Kalimantan Timur. Desa itu belum pernah dia sambangi. Meski dia sudah setahun bertugas di Polsek Muara Wis. Ada rasa waswas. Membayangkan medan yang harus dilalui. Diperlukan waktu enam jam untuk menuju Desa Enggelam. Menggunakan perahu bermesin temple. Orang lokal menyebutnya perahu ces. Pergi-pulang 12 jam. Semuanya di atas air. Berangkat bersama sinar mentari. Kembali saat langit sudah gelap. Selain menyusuri anak Sungai Mahakam dalam balutan cuaca ekstrem, juga melintasi danau seluas 11 ribu hektare. Namanya Danau Melintang. Kaltim Post (Jawa Pos Group) turut serta dalam ekspedisi pada Minggu lalu (24/6) itu. Tim berangkat dari kantor Kecamatan Muara Wis pada pukul 08.30 Wita. Hari itu Muara Wis dan sekitarnya diprediksi dilanda badai. Muara Wis dicapai dengan waktu 4-5 jam dari Tenggarong, ibu kota Kutai Kartanegara. Melalui jalan darat. Kemudian jalur sungai. Dari kantor camat Muara Wis, rombongan menggunakan dua perahu ces. Masing-masing sepanjang 6 meter. Keduanya berkapasitas maksimal enam penumpang. Bedanya cuma terdapat di mesin. Mesin perahu yang ditumpangi Kaltim Post berkapasitas 16 pk. Sementara itu, tim panitia pemilihan kecamatan (PPK) dan personel kepolisian dibawa perahu bermesin 23 pk. Mereka membawa kotak suara pilgub Kaltim. Laju dua perahu itu berbeda. Juga manu­vernya kala menghindari kayu yang mengapung di air. Dari Muara Wis, rombongan melewati Desa Sebemban, Muara Muntai Ulu, dan Muara Muntai Ilir, Kecamatan Muara Muntai. Kemudian menyusuri Sungai Lebak Diding. Lalu melintasi Danau Melintang. Berlanjut ke Desa Muara Enggelam, Dusun Ketibeh, baru kemudian Desa Enggelam. Sungai sedang surut. Itu jadi masalah. Baling-baling perahu <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/25/06/2018/lebih-dari-7000-surat-suara-dimusnahkan" target="_blank">rawan terlilit ranting</a>. Motoris memilih kecepatan tidak lebih dari 20 kilometer per jam. Bukan hanya kondisi surut yang menimbulkan masalah. Saat pasang pun bisa jadi momok. Daratan yang tergenang membuat rawan tersesat. "Kalau surut seperti ini, hanya kapal ces kecil yang bisa lewat karena khawatir kandas terkena kayu-kayu. Biaya sewa sekitar Rp 1,5 juta dengan waktu tempuh perjalanan ke Desa Enggelam 5-6 jam," terang Khasmir, ketua PPK Muara Wis. Biaya transportasi air menuju <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/26/06/2018/kpu-kabupaten-malang-bakar-8929-surat-suara-rusak" target="_blank">Desa Enggelam</a> justru jauh lebih mahal jika dibandingkan dengan harga tiket pesawat ke Pulau Jawa. Biaya sewa kapal ces dari pusat Kecamatan Muara Wis menuju Desa Enggelam yang masih masuk Kecamatan Muara Wis mencapai Rp 1,5 juta. --- Setelah brifing beberapa jam sebelumnya, tim beristirahat di Muara Muntai Ulu. Mengisi perut. Juga mengisi bahan bakar. Jenis premium. Sedikitnya 50 liter. Harga premium di Muara Wis jauh lebih mahal jika dibandingkan dengan di kawasan perkotaan. Per liter Rp 10 ribu. "Karena memang tidak ada SPBU di Muara Wis. Jadi, biasanya beli eceran saja," ucap Khasmir. Setelah beristirahat 30 menit, perjalanan dilanjutkan. Berpapasan dengan kapal motor tujuan Kubar. Juga ponton batu bara. Gelombang yang timbul saat berpapasan bisa membuat perahu motor kandas. Itu dianggap tantangan pertama. Tantangan kedua menanti di Danau Melintang. Air danau sedang surut. Motoris menurunkan kecepatan. "Yang begini ini bikin perjalanan jadi lima jam. Motoris enggak berani ngebut, salah-salah malah kecelakaan," ujarnya. Setelah sekitar 1,5 jam mengarungi Danau Melintang, rombongan akhirnya tiba di Desa Muara Enggelam. Di sana, tim menurunkan dua kotak suara. Ada 411 warga yang tercantum dalam <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/26/06/2018/rusak-dan-kelebihan-cetak-3635-surat-suara-dimusnahkan" target="_blank">daftar pemilih tetap</a> (DPT). Tim pengantar logistik disambut masyarakat di kantor desa. Beristirahat 30 menit. Saprudin dan Ketua PPK Muara Wis Khasmir kembali melanjutkan perjalanan. Rute terakhir. Dusun Ketibeh dan Desa Enggelam. "Tantangan berlipat. Medan lebih berat. Bisa dibilang, rute ke dalam (Dusun Ketibeh dan Desa Enggelam, Red) tak pasti," ujar Khasmir. DPT di Desa Enggelam berisi nama 566 warga. Ada tiga TPS di desa itu. Satu hal yang menjadi penyemangat PPK dan petugas lain dalam mengantar logistik pemilu adalah tingkat partisipasi yang tinggi. Pada Pilbup Kukar 2015, 80 persen warga menggunakan hak pilih. Paling tinggi di antara 18 kecamatan di Kukar. Reratanya selalu di atas 80 persen. Untuk Desa Muara Enggelam dan Desa Enggelam yang terisolasi, partisipasi bahkan lebih dari 90 persen. Kesulitan sebenarnya tak hanya sampai pada pengiriman logistik. Laporan penghitungan suara real time juga menjadi masalah. Tiga desa itu belum dijangkau sinyal telepon seluler. Alih-alih internet. Mau tidak mau, tim PPS mesti mendaki bukit agar bisa mendapatkan sinyal telepon. Bila tak bisa, mereka harus pergi ke Muara Muntai untuk melaporkan hasil penghitungan suara.

Mengantar Surat Suara ke Desa-desa Terpencil di Kutai Kartanegara

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/pengiriman-logistik-pilkada-dikawal-dengan-aparat-bersenjata-lengkap_m_222384.jpeg" alt="Aparat kepolisian bersenjata lengkap mengawal pengiriman logistik Pilkada 2018." width="100%">
<figcaption>Aparat kepolisian bersenjata lengkap mengawal pengiriman logistik Pilkada 2018.</figcaption>
</figure>JawaPos.com -&nbsp;Menembus berbagai kawasan terpencil untuk mengedarkan surat suara tak hanya membutuhkan kesiapan alat transportasi. Tapi juga koordinasi dengan aparat keamanan. Sebab, gangguan bisa datang dalam bentuk apa saja. Di Bandara Kenyam, Kabupaten Nduga, Papua, misalnya, Jumat lalu (22/6) ada insiden penembakan pesawat Twin Otter yang hingga kini pelakunya masih dalam pengejaran. Buntutnya, bagian depan pesawat berlubang. Tepat di dekat kursi kopilot. Hingga melukai kaki kanan Irena Nur Fadila, kopilot pesawat yang melayani rute Timika-Kenyam itu. Padahal, pada 27 Juni ini, 29 kabupaten/kota di Papua akan menghelat pilkada serentak. Juga pemilihan gubernur dan wakil gubernur (pilgub). "Setelah dilakukan penanganan medis terhadap kopilot dan pengecekan terhadap kondisi pesawat, pesawat Twin Otter Dimonim Air PK-HVU akhirnya lepas landas menuju Timika dengan tidak membawa penumpang," kata Kabidhumas Polda Papua Kombespol A.M. Kalam kepada Cenderawasih Post (Jawa Pos Group). Nduga merupakan kabupaten pemekaran dari Kabupaten Jayawijaya. "Saya menilai ini merupakan upaya untuk menggagalkan pilkada," kata Kapolres Jayawijaya AKBP Jan Bernard Reba. Tapi, Jan maupun Kalam memastikan bahwa kondisi Kenyam dan Nduga sudah kondusif. Termasuk untuk menghelat pilgub. "Kabupaten Nduga tetap aman dan terkendali di bawah pengawasan keamanan TNI dan Polri yang telah ditempatkan di sana," kata Jan. Di Kutai Timur, Kalimantan Timur, polisi juga bakal <a href="https://jawapos.com/features/24/06/2018/perjuangan-pengiriman-logistik-pilkada-di-daerah-terisolasi" target="_blank">mengawal ketat</a> proses pilkada. Mulai pendistribusian logistik hingga ke tujuan sampai seusai pemilihan. "Semua (aparat yang mengawal, Red) bersenjata lengkap," kata Kapolres Kutai Timur AKBP Teddy Ristiawan kepada Kaltim Post (Jawa Pos Group). Pola pengamanan di tiap kota/kabupaten, bahkan di tiap tempat pemungutan suara (TPS), juga berbeda. Di Jambi, contohnya, yang pada 27 Juni nanti menghelat tiga pilkada. "Tiap TPS bisa dijaga satu personel, bisa juga lima," ujar Kapolda Jambi Brigjen Pol Muchlis A.S. seperti dilansir Jambi Ekspres (Jawa Pos Group). Itu, terang Muchlis, didasarkan pada tingkat kerawanan. Yang pasti, Polda Jambi menyiapkan 1.500 personel untuk mengamankan proses pemungutan suara di tiga daerah yang menggelar pilkada: Kota Jambi, Kabupaten Merangin, dan Kabupaten Kerinci. Mengenai <a href="https://jawapos.com/nasional/pemilihan/24/06/2018/jadi-tahanan-kpk-calon-kepala-daerah-tak-diizinkan-mencoblos" target="_blank">potensi konflik</a> di tiga wilayah itu, menurut Muchlis, semua memiliki potensi yang berbeda-beda. Tapi, pihaknya tetap berupaya meminimalkan akarakar konflik tersebut.&nbsp;

Pengiriman Logistik Pilkada Dikawal dengan Aparat Bersenjata Lengkap

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/perjuangan-pengiriman-logistik-pilkada-di-daerah-terisolasi_m_222382.jpeg" alt="Sejumlah petugas KPU Kayong Utara memuat logistik Pilkada ke speedboat di Pelabuhan TPI Sukadana" width="100%">
<figcaption>Sejumlah petugas KPU Kayong Utara memuat logistik Pilkada ke speedboat di Pelabuhan TPI Sukadana</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pilkada serentak di berbagai kawasan terpencil harus dilalui dulu dengan perjuangan mengatasi kesulitan mengirimkan surat suara. Harus berhitung dengan cuaca, kondisi jalan, dan biaya tambahan. --- DARI atas helikopter, Izak Hikoyabi cemas. Mengkhawatirkan kondisi surat suara yang tersimpan dalam puluhan kotak itu Sebab, kotak-kotak itu harus dilempar dari helikopter yang melayang 2-3 meter di atas tanah. "Tapi ternyata, di bawah masyarakat distrik setempat sudah siap berjaga, menyambut penyelenggara tingkat distrik dan perlengkapan pemungutan suara yang didistribusikan tersebut," tutur Izak, yang kala itu menjadi kepala Komisi Pemilihan Umum (KPU) Kabupaten Jayapura, kepada Cenderawasih Pos (Jawa Pos Group). Di Distrik Airu, Kabupaten Jayapura, empat tahun silam itu, helikopter tak mendarat karena harus segera bersicepat mengedarkan surat suara. Ke distrikdistrik lain yang sama terpencilnya dengan Airu. Kalau tidak, juga cuaca keburu memburuk, bisa <a href="https://jawapos.com/nasional/pemilihan/24/06/2018/jadi-tahanan-kpk-calon-kepala-daerah-tak-diizinkan-mencoblos" target="_blank">berbahaya</a>. Di Papua, kondisi cuaca memang bisa sangat cepat berubah. Padahal, banyak sekali sudut pulau yang luas itu yang hanya bisa dijangkau dengan transportasi udara. Juga, di situlah tantangan terbesar bagi KPU daerah setempat. Termasuk menjelang <a href="https://jawapos.com/nasional/pemilihan/24/06/2018/jelang-pencoblosan-antisipasi-konflik-di-daerah-rawan" target="_blank">pemilihan kepala daerah</a> (pilkada) serentak pada 27 Juni mendatang. Pada 27 Juni itu, bakal dihelat pemilihan gubernur dan pemilihan bupati/wali kota di 29 daerah. Bisa dibayangkan, kalau di Jayapura saja masih ada distrik seperti Airu serta Depapre dan Rafenirara yang harus ditempuh lewat darat dan laut, apalagi di kabupaten/kota yang lebih pelosok lagi. "Biasanya, yang kami prioritaskan adalah pengiriman ke daerah-daerah paling sulit dulu," kata Izak, yang kini menjadi komisioner KPU Provinsi Papua. Itu pula yang dilakukan KPU Kayong Utara, Kalimantan Barat. Tapi, itu pun tak mudah. Jumat lalu (22/6) pengiriman logistik ke tiga desa di Kecamatan Kepulauan Karimata harus ditunda karena cuaca buruk. Seperti dilansir Pontianak Post, logistik yang terdiri atas kotak suara dan ribuan lembar surat suara serta sejumlah kebutuhan pencoblosan lain itu akan dibawa dengan satu unit speedboat double engine 400 pk. Ada 171 daerah di seluruh Indonesia yang bakal berpesta demokrasi, baik pilgub maupun pilbup/pilwali. Termasuk di wilayah perbatasan seperti Sanggau, Kalimantan Barat (Kalbar). Dengan wilayah Indonesia yang demikian luas, berpulau-pulau atau bergunung-gunung, tantangan pendistribusian logistik di tiap daerah pun beragam. "Di Kalbar itu, ada tebingnya, ada sungainya, ada curamnya, dan seterusnya. Sehingga tidak boleh luput dari antisipasi kami dan sudah kami mapping semua," tutur Kapolda Kalbar Irjen Pol Didi Haryono. Cara tiap KPU daerah mengatasi berbagai tantangan itu pun beragam. Pendeknya, harus banyak akal. Termasuk di Jawa. KPU Jawa Timur, misalnya, juga harus berhitung dengan cuaca untuk mendistribusikan surat suara pilgub ke wilayah kepulauan di Sumenep. Di Tabalong, Jambi, KPUD setempat bekerja sama dengan komunitas off-road untuk mengedarkan logistik pilbup ke tiga desa paling terpencil di Kecamatan Bintang Ara dan Muara Uya. "Hanya mobil off-road yang mampu menembus medan berat berlumpur di desa-desa terpencil. Dua sepeda motor trail juga disiapkan," kata Irsandy, komisioner KPU Tabalong, Kalimantan Selatan, kepada Radar Banjarmasin (Jawa Pos Group). Sementara itu, di Merangin, Jambi, cara pengiriman dengan perahu dan ojek panggul telah disiapkan untuk menembus kawasan terpencil. Terutama di daerah pemilihan 2 dan 4 yang meliputi Kecamatan Jangkat, Jangkat Timur, Lembah Masurai, Muara Siau, Tiang Pumpung, Tabir Selatan, Tabir Barat, dan Tabir Timur. Karena itu, KPU Merangin menyiapkan diri sejak dini untuk semua kemungkinan. "Yang pasti, ada biaya tambahan untuk distribusi. Daerah sulit akan diberi perhatian khusus," kata Adam Kurniawan, komisoner KPU Merangin, kepada Jambi Ekspres (Jawa Pos Group).&nbsp;

Perjuangan Pengiriman Logistik Pilkada di Daerah Terisolasi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/12/pengusaha-harun-abidin-luncurkan-jasa-ekspedisi-di-ibu-kota_m_177465.jpeg" alt="Abunawas Express" width="100%">
<figcaption>Abunawas Express</figcaption>
</figure>JawaPos.com &ndash; Satu usaha jasa pengiriman atau ekspedisi satu hari sampai bernama Abunawas Express diluncurkan di Jakarta. Peluncuran usaha yang didanai oleh pengusaha Harun Abidin ini untuk menjawab meningkatnya kebutuhan usaha jasa pengiriman barang di Indonesia seiring berkembangnya perdagangan via online. "Pasar bisnis ini baru 4 persen yang digarap, sehingga prospeknya sangat menjanjikan," ujar Komisaris Abunawas Express, Harun Abidin, Selasa (26/12). Harun berinvestasi di usaha ini karena selain tingkat break even point (BEP) atau titik impas modal yang relatif cepat hanya sekitar satu tahun, usaha ini juga memiliki kemampuan menyerap tenaga kerja relatif banyak, sehingga memiliki efek ekonomi dan sosial yang tinggi. Kelebihan dari Abunawas Express dibanding jasa ekspedisi lainnya adalah harga pengirimannya yang dipatok tetap, Rp 10.000 per barang untuk berat maksimal 1 kilogram ke semua tujuan di wilayah Jakarta. "Barang yang dikirim akan sampai ke tujuan pada hari yang sama, dan kami lindungi asuransi, sehingga aman. Coba bandingkan dengan pengiriman online maupun ekspedisi konvensional lainnya. Kami pasti lebih murah dan kompetitif," kata Direktur Utama Abunawas Express, M. Noor Sutrisno. Abunawas Express, tambah Sutrisno, sementara waktu hanya melayani pengiriman di kawasan Jakarta dengan membuka titik layanan di pusat grosir yang tersebar di lima wilayah, seperti ITC Cempaka Mas Jakarta Timur, Roxy Mas Jakarta Barat, ITC Kuningan Jakarta Selatan, PGC Cililitan Jakarta Timur, dan ITC Manggadua Jakarta Utara. Pada 2018, kata Sutrisno, Abunawas Express akan membuka layanan di pusat-pusat grosir di Depok, Bogor, Tangerang, dan Bekasi. Selanjutnya akan meluas ke kota-kota besar di Indonesia. Setiap titik layanan di pusat grosir, kata Sutrisno, Abunawas Express akan menyiapkan tujuh personel. Mereka akan bergerak menjemput pesanan pengiriman di setiap toko. Barangnya kemudian akan dikirim ke tempat tujuan oleh kurir yang bergerak cepat dan tersebar di setiap kecamatan dan kelurahan.

Pengusaha Harun Abidin Luncurkan Jasa Ekspedisi di Ibu Kota

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#pengiriman logistik

Berita Terkini