<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/11/22/Veloz-Hybrid-EV-8JPG-1434050448.jpg" alt="New Toyota Veloz Hybrid EV usai resmi diluncurkan diajang pameran otomotif GAIKINDO Jakarta Auto Week 2025 di Indonesia Convention Exhibition (ICE) Kabupaten Tangerang, Banten, Jumat (21/11/2025). (Dery Ridwansah/ JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>New Toyota Veloz Hybrid EV usai resmi diluncurkan diajang pameran otomotif GAIKINDO Jakarta Auto Week 2025 di Indonesia Convention Exhibition (ICE) Kabupaten Tangerang, Banten, Jumat (21/11/2025). (Dery Ridwansah/ JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Kelesuan penjualan otomotif di Tanah Air terjadi di semua merek termasuk jenama Toyota yang dipasarkan di Indonesia melalui PT Toyota Astra Motor (PT TAM). Pabrikan yang mempunyai line up lengkap dimasing masing segmen ini&nbsp; mencatat penurunan signifikan dalam angka penjualannya selama periode Januari hingga November 2025. <div align="left"> Penurunan ini terjadi baik pada penjualan dari pabrik ke dealer atau wholesales, maupun pada penjualan ritel langsung dari dealer kepada konsumen. Bila melihat data yang dihimpun Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) jumlah wholesales Toyota selama periode sebelas bulan pertama tahun 2025 tercatat sebanyak 224.018 unit. Angka ini menunjukkan penurunan sebesar 14,6 persen jika dibandingkan dengan capaian wholesales selama periode yang sama di tahun sebelumnya, yaitu Januari hingga November 2024. Sementara itu, penjualan eceran atau ritel Toyota yang dicatat PT TAM pada periode Januari hingga November 2025 mencapai total 233.655 unit. Jumlah ini anjlok hingga 12,9 persen dibandingkan dengan total penjualan ritel mereka pada periode sebelas bulan pertama di tahun 2024. Meski menghadapi tren penurunan dalam angka penjualan, Toyota tetap berhasil mempertahankan posisinya sebagai merek dengan penjualan ritel terbanyak di Indonesia sepanjang periode tersebut. Hal ini dinilai cukup wajar dan tidak mengejutkan mengingat Toyota memiliki portofolio produk yang sangat beragam serta varian model mobil yang paling banyak dibanding merek lainnya di pasar otomotif Indonesia. Keunggulan ini semakin diperkuat dengan jaringan dealer Toyota yang luas dan berdaya jangkau tinggi. Toyota tercatat memiliki sebanyak 365 dealer yang tersebar di 144 kota di seluruh Indonesia. Dengan jaringan distribusi yang mapan tersebut, baik untuk penjualan grosir maupun ritel, kinerja Toyota secara keseluruhan masih lebih unggul dibandingkan dengan merek-merek pesaingnya.Wajar bila merek Jepang ini masih menjadi pemimpin pasar hampir di semua segmen. </div>

Meski menghadapi tren penurunan dalam angka penjualan, Toyota tetap berhasil mempertahankan posisinya sebagai merek dengan penjualan ritel

Selama 11 Bulan Penjualan Toyota Turun Namun Masih Unggul Dibanding Merek Lain 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/04/Toyota-Ekspor.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Geliat pasar otomotif di 2022 terlihat sumringah dengan berbagai dukungan dari berbagai sektor. Namun pabrikan Jepang merek Toyota masih mendominasi penjualan paling banyak.  Toyota masih menjadi raja untuk penjualan kendaraan diberbagai segmen sepanjang tahun 2022. Dua urutan berikutnya berikutnya masih dipegang merek Jepang. Sedangkan untuk merek non Jepang yaitu Wuling dari negara Tiongkok harus menerima kenyataan tertinggal oleh Hyundai yang baru beberapa tahun memulai usaha jalannya di Indonesia.  Pabrikan asal Korea Selatan tersebut sukses dengan menghasilkan penjualan melebihi angka yang di catat oleh Wuling. Fakta ini didapat dari Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang resmi merilis catatan penjualan mobil dari Januari hingga Desember 2022.  Toyota membuktikan dirinya sebagai raja dengan penjualan mobil terlaris di pasar mobil di Indonesia, dengan catatan penjualan wholesales (dari pabrik ke diler) sebanyak 331.410 unit. Di urutan berikutnya ada Daihatsu dan disusul oleh Honda, Mitsubishi dan Suzuki.  Itu artinya lima merek Jepang masih tak tergoyahkan dalam lingkup 5 besar penjualan paling laris selama setahun. Sementara Hyundai yang cukup agresif selama setahun ini mampu menyalip Wuling dengan catatan penjualan wholesales sebanyak 30.854 unit berada di urutan 9  Sedangkan Wuling yang percaya diri dengan produk Air ev terbarunya hanya mampu mencatatkan punya wholesales sebanyak 29.989 unit dan sekaligus sebagai juru kunci alias di posisi terakhir yaitu ke-10.  Berikut Daftar 10 Merek Mobil Terlaris 2022: <ol> 	<li>Toyota: 331.410 unit</li> 	<li>Daihatsu: 202.665 unit</li> 	<li>Honda: 131.280 unit</li> 	<li>Mitsubishi: 99.051 unit</li> 	<li>Suzuki: 90.048 unit</li> 	<li>Fuso: 37.586 unit</li> 	<li>Isuzu: 36.646 unit</li> 	<li>Hino: 31.965 unit</li> 	<li>Hyundai: 30.854 unit</li> 	<li>Wuling: 29.989 unit.</li> </ol>

Toyota Terlaris, Wuling Juru Kunci di Urutan Buncit

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/08/Toyota-bz4x-GIIAS-1.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Buah manis di petik Toyota setelah berakhirnya GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2022 selama sebelas hari penyelenggaraan pameran berhasil meraih SPK sebanyak 5.434 unit.  Dari total perolehan SPK Toyota yang tercatat, model-model yang menjadi 5 (lima) besar kontributor SPK adalah All New Avanza sebanyak 926 unit (17%), Raize sebanyak 746 unit (13,7%). Lalu ada All New Veloz sebanyak 706 unit (13%), Kijang Innova sebanyak 658 unit (12,1%), dan Rush sebanyak 456 unit (8%).  Produk dari brand Toyota GAZOO Racing juga banyak diminati pelanggan, di mana komposisinya ada yang mencapai lebih dari 95% dengan rata-rata diatas 85% dibandingkan dengan tipe non-GR lainnya.  Vice President Director PT Toyota-Astra Motor, Henry Tanoto mengungkapkan kalau capaian Toyota di GIIAS 2022 ini melampaui ekspektasi. "Melihat kepercayaan dan antusiasme yang tinggi dari masyarakat di ajang pameran otomotif ini, kami berharap perekonomian nasional dan industri otomotif akan semakin baik kedepannya,” ungkap Henry Tanoto.  Seberti diberitakan sebelumnya Toyota juga menghadirkan pilihan lengkap kendaraan elektrifikasi, mulai dari Hybrid Electric Vehicle (HEV), Plug-In Hybrid Electric Vehicle (PHEV), hingga Baterry Electric Vehicle (BEV).  Dan di momen GIIAS 2022 ini, secara special Toyota menampilkan Toyota bZ4X sebagai bagian dari strategi Multi-Pathway untuk menghadirkan mobilitas ramah lingkungan yang lengkap, untuk memenuhi setiap kebutuhan mobilitas masyarakat.  Berbagai pilihan kendaraan elektrifikasi yang Toyota hadirkan juga tak lepas dari animo positif pelanggan, di mana secara total, kendaraan elektrifikasi Toyota berhasil membukukan 114 unit, dengan komposisi Corolla Cross Hybid (61,4%), Corolla Altis Hybrid (24,5%), Corolla Camry Hybrid (6,6%), dan C-HR Hybrid (5,3%).  Pada penyelenggaraan GIIAS 2022, mobil sport GR Yaris AP4 yang lahir dari ajang balap reli dunia WRC dan menjadi jawara dalam balap reli nasional ini dinobatkan sebagai “Special Exhibit Car”. Mobil ini mampu bersaing dengan mobil-mobil lainnya yang juga tidak kalah menarik.  “Kami harap, kehadirkan Toyota di GIIAS 2022 ini dapat memberikan kontribusi positif dalam upaya memperkenalkan sekaligus mensosialisasikan berbagai teknologi ramah lingkungan kepada masyarakat dalam mendukung kebutuhan mobilitas di masa depan, termasuk perkembangan industri otomotif Indonesia,” sambung Henry.

Avanza Masih Jadi yang Paling Laris di Jajaran Toyota Selama GIIAS

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/07/TOYOTA-GIIAS-2019-DERY.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Mobil rakitan Toyota masih menjadi lirikan konsumen di dalam ajang pameran otomotif Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2019. Pasalnya, jumlah surat pemesanan kendaraan (SPK) yang telah dikantongi pabrikan asal Jepang tersebut telah lebih tinggi jika dibandingkan tahun lalu.  Bocoran tersebut disampaikan oleh Executive General Manager PT Toyota Astra Motor (TAM) Fransiscus Soerjopranoto melalui pesan singkat kepada JawaPos.com. Terhitung per Jumat (26/7), atau dalam kurun waktu delapan hari sejak GIIAS dibuka, Toyota telah mengantongi SPK sebanyak lebih dari 5.000 unit.  "Ajang GIIAS bergairah paska pilpres 2019. Jumlah pesanan Toyota tersebut sedikit melebihi perolehan pesanan (GIIAS) tahun lalu," kata Fransiscus kepada JawaPos.com, Minggu (27/7).  Kendati demikian, ia belum bisa membeberkan secara lebih detail unit kendaraan Toyota mana yang paling laris dalam ajang GIIAS tahun ini. Namun dari bocorannya, kemungkinan besar kontribusi masih disumbangkan oleh kendaraan jenis multi purpose vehicle (MPV).  "Tunggu closing Minggu dulu ya. (Yang pasti) terjadi perbedaan tipis antara perolehan pesanan Avanza dan Rush. Apakah Rush bisa mengalahkan Avanza di ajang GIIAS kali ini? biar publik yang menentukan diwaktu yang tersisa ini," bebernya.  Fransiscus juga mengharapkan, Toyota dapat terus mempertahankan capaian positif pada hari terakhir ajang pameran GIIAS 2019. Sebaliknya, capaian positif Toyota sekaligus menjadi sinyal positif bahwa industri otomotif akan tetap tumbuh ke depannya.  Pada GIIAS 2018 lalu, TAM mengantongi sebanyak 6.022 unit dalam kurun waktu 10 hari dalam pameran tersebut. Dari total 6.022 unit, sekitar 61 persen dikontribusikan oleh kendaraan jenis MPV yang mencapai 3.662 unit.  Adapun pada pameran GIIAS yang berlangsung 18-28 Juli di ICE BSD City, Tangerang Selatan ini, TAM melepas sebanyak lebih dari 10 kendaraan ke masyarakat untuk menjadi pilihan. Yang paling terbaru, mereka memerkan Toyota Fine Comfort Concept yang merupakan kendaraan bertenaga listrik berbasis baterai.  Adapun beberapa produk yang masih jadi unggulan adalah Toyota Avanza, Avanaza Veloz, Toyota Yaris, Toyota Kijang Inova, Toyota Fortuner, Toyota HiAce dan lain-lain. Mereka pun menawarkan berbagai diskon menarik disetiap pembelian produk kendaraan rakitan TAM.

Jumlah SPK Toyota Melejit di GIIAS, Kendaraan MPV Masih Jadi Primadona