<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/11/22/ygJ5wpowZXXB833vDfP4erE1wIPuQeKDNLGywxyX-1-247969086.jpg" alt="Kecelakaan bus masuk jurang di Kamboja. (Facebook/Sar Sokha)" width="100%">
<figcaption>Kecelakaan bus masuk jurang di Kamboja. (Facebook/Sar Sokha)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Sebuah perjalanan antarkota di Kamboja berubah menjadi tragedi besar ketika sebuah bus penumpang yang melaju dari Siem Reap menuju Phnom Penh terjun dari jembatan dan jatuh ke sungai pada Kamis (20/11) dini hari.&nbsp; Insiden maut tersebut terjadi di Provinsi Kampong Thom. Kejadian tersebut dilaporkan menewaskan sedikitnya 16 orang dan melukai lebih dari dua lusin penumpang lainnya. Informasi tersebut dikonfirmasi oleh Wakil Kepala Polisi Kampong Thom, Siv Sovanna, yang dihubungi Associated Press pada Jumat (21/11). Ia menjelaskan bahwa jumlah korban tewas bertambah setelah tim penyelamat menyelesaikan proses pencarian hingga Kamis malam. Berdasarkan penyelidikan awal, polisi menduga sopir bus berada dalam kondisi mengantuk saat mengemudi. Bus diketahui berangkat dari Siem Reap, kota wisata yang menjadi rumah kompleks candi Angkor Wat pada malam hari untuk menempuh perjalanan sekitar 5,5 jam menuju Ibu Kota Kamboja. Namun perjalanan yang seharusnya berjalan lancar itu berubah dramatis ketika kendaraan besar tersebut kehilangan kendali saat melintasi sebuah jembatan dan terjun ke jurang perairan di bawahnya. Polisi belum memastikan apakah sopir termasuk dalam korban jiwa. Sekitar 40 penumpang dilaporkan naik ke bus tersebut. Seluruhnya merupakan warga Kamboja. Proses evakuasi berlangsung intens di tengah kondisi jembatan dan arus sungai yang menyulitkan tim penyelamat. Otoritas setempat menyebut cedera yang dialami korban cukup beragam. Beberapa penumpang berhasil diselamatkan dengan luka ringan, sementara lainnya mengalami trauma serius akibat benturan dan hantaman air. Kecelakaan ini kembali menyoroti tingginya angka fatalitas transportasi darat di Kamboja. Data resmi Kementerian Pekerjaan Umum dan Transportasi mencatat bahwa 1.509 orang meninggal akibat kecelakaan lalu lintas sepanjang 2024. Sementara dalam sembilan bulan pertama tahun 2025 saja, 1.062 jiwa kembali melayang. Faktor penyebabnya beragam, mulai dari kelalaian pengemudi, kelelahan, hingga kondisi infrastruktur yang belum merata. Tragedi di Kampong Thom menjadi pengingat bahwa perjalanan malam hari, yang populer karena efisiensi waktu menyimpan risiko besar jika tidak diimbangi kewaspadaan dan pengawasan ketat. Pihak berwenang kini melanjutkan investigasi untuk memastikan penyebab pasti kecelakaan serta menilai apakah terdapat kelalaian operator bus maupun kelemahan pada kondisi jembatan dan ruas jalan. Sementara itu, keluarga korban terus berdatangan ke rumah sakit dan posko identifikasi untuk mencari informasi terbaru mengenai kerabat mereka.

Sebuah bus penumpang terjun bebas dari jembatan di Kamboja. Kecelakaan ini menewaskan 16 orang dan melukai banyak lainnya.

Ngeri, Bus Darat Penumpang Terjun Bebas ke Jurang di Kamboja: Belasan Penumpang Tewas

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/20/WhatsApp-Image-2025-07-20-at-171429-1-2642234044.jpeg" alt="Kapal Motor (KM) Barcelona VA terbakar saat melintas di Perairan Pulau Talise, Kecamatan Likupang Barat, Kabupaten Minahasa Utara, Minggu (20/7). (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Kapal Motor (KM) Barcelona VA terbakar saat melintas di Perairan Pulau Talise, Kecamatan Likupang Barat, Kabupaten Minahasa Utara, Minggu (20/7). (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Kapal Motor (KM) Barcelona VA terbakar saat melintas di Perairan Pulau Talise, Kecamatan Likupang Barat, Kabupaten Minahasa Utara, Minggu (20/7). Empat orang penumpang tewas dan sejumlah lainnya masih dalam proses penanganan. Dilansir dari ManadoPost (JawaPos Group), empat korban meninggal dunia yang telah teridentifikasi. Mereka adalah: 1. Asna Lapai (P), warga Melonguane 2. Zakarias Tindigulangi, warga Kecamatan Gemeh 3. Yuliana Gumolung, warga Desa Bomwombaru 4. Dan satu korban perempuan yang hingga kini belum teridentifikasi. Camat Likupang Barat Maykel Parengkuan menuturkan, pihaknya langsung bergerak sesuai instruksi Bupati Minahasa Utara, Joune Ganda. &ldquo;Kami diinstruksikan oleh Bupati Joune Ganda untuk segera berkoordinasi dengan pihak Pemerintah Provinsi, Basarnas, Bakamla, dan instansi terkait lainnya untuk penanganan korban,&rdquo; ungkap Parengkuan. Tak hanya aparat, masyarakat pun sigap. Perahu-perahu milik nelayan lokal tanpa dikomando langsung mendatangi lokasi untuk mengevakuasi para korban. &ldquo;Banyak perahu warga secara spontan langsung memberi bantuan pada saat kejadian di lokasi,&rdquo; tambahnya. Saat ini, proses identifikasi korban serta penanganan medis terhadap penumpang yang selamat masih terus dilakukan. Pemerintah Kabupaten Minahasa Utara bersama instansi teknis memastikan seluruh korban mendapatkan penanganan cepat dan layak. Diketahui, kapal Barcelona yang terbakar tengah menempuh rute pelayaran dari Talaud menuju Manado. Dikabarkan sekitar 280 penumpang tengah berada di dalam kapal. Komandan Pangkalan Utama TNI Angkatan Laut (Danlantamal) VIII Manado Laksamana Pertama TNI May Franky Pasuna Sihombing menuturkan, TNI AL telah mengerahkan dua unsur utama dalam operasi Search and Rescue (SAR), yakni KRI Pari-849 dan KAL Tedung Selar. Dua kapal itu telah berada di lokasi kejadian untuk membantu proses pencarian dan penyelamatan korban.&nbsp; Selain itu, dua kapal lain di sekitar titik insiden, KM Barcelona IIIA dan KM Venecian, juga turut memberikan pertolongan. &ldquo;Sebagai info awal dari yang saya peroleh di lapangan bahwa jumlah penumpang 280 orang," ujarnya.

apal Motor Barcelona VA terbakar di Pulau Talise, 4 penumpang tewas, dan penyelamatan masih berlangsung.

KM Barcelona Terbakar di Laut Likupang, 4 Penumpang Tewas! Perahu Nelayan Berhamburan Selamatkan Korban

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/12/Screenshot_2024-12-12-09-35-24-861_comwhatsapp-edit-247025597.jpg" alt="Publikasi hasil uji tabrak mobil listrik Neta V. (ASEAN NCAP)" width="100%">
<figcaption>Publikasi hasil uji tabrak mobil listrik Neta V. (ASEAN NCAP)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com - Mobil listrik Neta V dapat skor buruk untuk hasil uji tabrak. Buruknya kualitas mobil listrik Neta V ini bukan katanya-katanya, melainkan hasil validasi dan pengujian oleh NCAP atau New Car Assessment Program. NCAP sendiri adalah program yang menguji mobil baru dan memberikan peringkat keselamatannya. Peringkat keselamatan NCAP berkisar dari 0 hingga 5 bintang. Terkait Neta V, yang melakukan pengujian adalah ASEAN NCAP. Dikutip dari informasi resm ASEAN NCAP, Neta V mendapatkan skor noL berdasarkan hasil pengujian tabrakan mobil tersebut. Validasi ASEAN NCAP tersebut berarti mobil tersebut sangat tidak aman dan berbahaya bagi penumpang jika mengalami kondisi tabrakan atau bahkan ditabrak. Informasi tersebut dipublikasikan langsung oleh ASEAN NCAP yang baru saja menerbitkan hasil penilaian terbarunya untuk Neta V. Mobil listrik yang juga dijual di Indonesia itu mendapatkan peringkat nol bintang yang sangat buruk. Neta V memperoleh skor keseluruhan sebesar 28,55 poin, terdiri dari 7,89 poin untuk Penumpang Dewasa, 13,51 poin untuk Penumpang Anak, 7,14 poin untuk Bantuan Keselamatan, dan 0 poin untuk keselamatan Pengendara Sepeda Motor. Neta V sekaligus menjadi kendaraan pertama dari Neta yang dinilai oleh ASEAN NCAP. Dalam pengujian tersebut, mereka menemukan bahwa mobil listrik murah tersebut berkinerja buruk dalam kategori Perlindungan Penumpang Dewasa (AOP) yang hanya didukung oleh skor dari uji benturan samping. Parahnya lagi, ASEAN NCAP juga menyoroti bahwa sabuk pengaman yang dipasang untuk dua penumpang depan tidak memiliki pretensioner retraktor dan pembatas beban. Jadi makin ngeri efeknya saat terjadi tabrakan. Ditambahkannya pula, uji tabrak depan menunjukkan perlindungan yang kurang terhadap penumpang depan, mulai dari struktur tubuh yang lemah bagi penumpang depan serta sistem pengendalian yang kurang maksimal, sehingga sangat membahayakan keselamatan penumpang mobil. Terkait dengan Safety Assist Technology (SAT), Neta V dilengkapi dengan pengereman dan penghindaran yang efektif (EBA) dan pengingat sabuk pengaman yang hanya tersedia untuk pengemudi. SUV listrik ini tidak diberi poin untuk kategori Keselamatan Pengendara Sepeda Motor karena tidak ada teknologi yang tercantum menurut protokol ASEAN NCAP yang ditawarkan. (*)

Mobil listrik Neta V dapat skor buruk untuk hasil uji tabrak. Buruknya kualitas mobil listrik Neta V ini bukan katanya-katanya, melainkan ha

Sekali Nabrak Penumpang Tewas Semua, ASEAN NCAP Beri Skor Bintang Nol untuk Mobil Listrik Neta V

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/12/0312-laka.jpg" alt="Kecelakaan lalu lintas menyebabkan elf terbakar di Km 631 A tol Madiun–Nganjuk arah Surabaya, Kamis (3/12) sekitar pukul 05.30 WIB. Tiga orang penumpang meninggal dunia. Antara" width="100%">
<figcaption>Kecelakaan lalu lintas menyebabkan elf terbakar di Km 631 A tol Madiun–Nganjuk arah Surabaya, Kamis (3/12) sekitar pukul 05.30 WIB. Tiga orang penumpang meninggal dunia. Antara</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Sebanyak tiga orang meninggal dunia akibat kecelakaan kendaraan minibus elf bernopol DK 8725 GV dengan truk bermuatan spons di Km 631 A Tol Madiun–Nganjuk arah Surabaya. Peristiwa tabrakan maut terjadi di wilayah Saradan, Kabupaten Madiun, pada Kamis (3/12) sekitar pukul 05.30 WIB.  ”Penumpang elf ada 14 orang dan seorang sopir. Jadi ada 15 orang berasal dari Pamekasan. Info sementara ada tiga orang di dalam elf yang meninggal dunia,” ujar Kasat PJR Polda Jawa Timur Kompol Dwi Sumrahadi seperti dilansir dari Antara, Kamis (3/12) siang.  Dwi menyatakan, penyebab kecelakaan diduga karena sopir mengantuk. Sehingga, elf tidak bisa menjaga laju kendaraan dan menabrak truk yang berada di depannya.  ”Diduga akibat ngantuk, sopir elf tidak bisa menjaga laju dan jarak aman kendaraan. Sehingga, menabrak kendaraan truk yang berada di depannya. Bahkan kendaraan truk terguling dan berbalik arah. Sedangkan kendaraan elf terus melaju dan menabrak beton pembatas sebelah kiri,” ucap Dwi.  Selain ada tiga korban meninggal dunia, ada korban yang mengalami luka berat dan luka ringan. Dwi menjelaskan, pengemudi truk bernama Muh. A. Yudi Purwanto, 29, warga Unggahan, Trowulan, Mojokerto mengalami luka berat dengan patah kaki kanan. Sedangkan pengemudi elf bernama Mali asal Pamekasan, Madura, mengalami luka ringan. Yakni luka memar di bagian wajah.  ”Untuk 10 penumpang lainnya dinyatakan selamat. Para penumpang selamat, luka hingga meninggal dunia dibawa ke RSUD Nganjuk,” ujar Dwi.  Saksikan video menarik berikut ini:  https://www.youtube.com/watch?v=sm6SAF5f0w0

Elf Terbakar setelah Tabrak Belakang Truk, Tiga Orang Tewas

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/04/LAKA-BUS_BAGAS-BIMANTARAJAWA-POS-RADAR-MADIUN_Jawa-Pos.jpg" alt="BUS TERBALIK: Bagas Bimantara/Radar Madiun" width="100%">
<figcaption>BUS TERBALIK: Bagas Bimantara/Radar Madiun</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Bus Sugeng Rahayu jurusan Surabaya-Jogjakarta terjun dari ketinggian 6 meter di jembatan Dusun Sidowayah, Desa Jenggrik, Kecamatan Kedunggalar, Ngawi, kemarin (3/4). Posisi bus terbalik di sungai. Akibatnya, dua penumpang tewas dalam kejadian tersebut.  Kecelakaan lalu lintas itu terjadi sekitar pukul 2 dini hari. Kejadian bermula saat bus yang dikemudikan Purwanto, 50, warga Jalan Graha Manis, Kelurahan Manisrejo, Kecamatan Taman, Kota Madiun, tersebut melaju dari arah timur. Sampai di dekat jembatan, dari arah berlawanan melaju dua mobil yang terlalu memakan jalan.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/04/LAKA-BUS_BAGAS-BIMANTARAJAWA-POS-RADAR-MADIUN_Jawa-Pos-1-640x480.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> TERBALIK: Bus Sugeng Rahayu alami kecelakaan di Jalan Raya Ngawi-Mantingan, Jawa Timur, Rabu (3/4). Akibat kejadian itu bus itu terjun dari jembatan dan dua penumpang tewas. (BAGAS BIMANTARA/JAWA POS RADAR MADIUN)  Menghindari tabrakan, Purwanto pun banting setir ke kiri. Namun, laju bus malah tidak terkendali. Lalu menabrak pembatas jalan dan pagar jembatan sebelum akhirnya nyungsep ke sungai. "Sopir belum begitu menguasai medan," kata Mardiyanto, 55. Kernet bus Sugeng Rahayu itu kini dirawat di RS At-Tin Husada Ngawi.  Kasatlantas Polres Ngawi AKP Yanto Muljanto menjelaskan, dari hasil olah TKP, ditengarai ada unsur kelalaian sopir hingga bus celaka. Sopir menggeber bus dengan kecepatan tinggi serta kurang berhati-hati saat melintas di tikungan.
<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/04/LAKA-BUS_BAGAS-BIMANTARAJAWA-POS-RADAR-MADIUN_Jawa-Pos-1-640x480.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>

Bus Sugeng Rahayu Terjun dari Jembatan, Dua Penumpang Tewas

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/02/kecelakaan-tunggal-pengendara-kabur-saat-tahu-penumpangnya-tewas-di-tempat_m_107360.jpeg" alt="Ilustrasi" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi</figcaption>
</figure>JawaPos.com &ndash; Lakalantas maut kembali terjadi, Kamis (2/2) sekitar pukul 03.00, di Jl. Yos Sudarso, tepatnya di depan PLTD Tenau, Kelurahan Alak, Kupang. &nbsp;Kecelakaan ini melibatkan sepeda motor jenis Yamaha Vixion yang plat nomor polisinya belum teridentifikasi karena kabur pasca kejadian ini. Sepeda motor Yamaha Vixion dikendarai Iwan Bele, 28, warga Kelurahan Fatufeto. Ia membonceng rekannya, Astutik Burhanudin, 21, warga yang tinggal di RT 09/RW 07, Kelurahan Alak. Kasus kecelakaan lalu lintas tunggal ini berawal dari sepeda motor Yamaha Vixion tersebut melaju kencang dari arah Tenau menuju Kelurahan Namosain. Saat tiba di depan PLTD Tenau, sepeda motor Yamaha Vixion lepas kendali dan penumpang serta pengendara terjatuh. Astutik Burhanudin mengalami luka robek di kepala, lecet di tangan dan meninggal dunia di tempat kejadian perkara (TKP) karena mengalami benturan dan luka serius. Setelah terjatuh dan mengalami kecelakaan, pengendara sepeda motor bangun dan melarikan diri dengan membawa sepeda motornya serta meninggalkan jenazah korban di TKP.&nbsp; Pihak penyidik unit Laka Sat Lantas Polres Kupang Kota yang menerima laporan kasus ini, langsung mendatangi TKP. Polisi mengamankan dan melakukan olah TKP serta mencari saksi-saksi guna diperiksa. Sementara itu, polisi juga masih mencari pengendara sepeda motor. Jenazah korban kemudian dijemput kerabatnya dan dibawa ke rumah duka. Kasat Lantas Polres Kupang Kota, Iptu Rocky Junasmi yang dikonfirmasi di kantornya, mengaku kalau kecelakaan ini merupakan kecelakaan tunggal karena kekurang hati-hatian pengendara. &ldquo;Pengendara kurang hati-hati. Kita masih cari pengendara sepeda motor guna mempertanggungjawabkan perbuatannya,&rdquo; tandas Rocky seperti ditulis Timor Ekspress (Jawa Pos Group), Minggu (5/2). Ia berharap masyarakat Kota Kupang lebih berhati-hati dan selalu menggunakan helm saat berkendaraan roda dua, serta tidak mengkonsumsi minuman keras sebelum berkendara. (joo/nas/JPG)

Kecelakaan Tunggal,  Pengendara Kabur Saat Tahu Penumpangnya Tewas di Tempat

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2018/12/61620_80653_daftar-korban-speedboat-nahas.jpg" alt="Daftar nama korban selamat dari Speedboat pengangkut TKI dari Malaysia" width="100%">
<figcaption>Daftar nama korban selamat dari Speedboat pengangkut TKI dari Malaysia</figcaption>
</figure>JawaPos.com BATAM - 39 orang korban selamat dari insiden speedboat nahas yang tenggelam di Perairan Nongsa, Pulau Batam, Provinsi Kepulauan Riau (Kepri), Rabu (2/11) pagi didominasi dari Lombok, Nusa Tenggara Barat (NTB). Dilansir Batampos.co.id (Jawa Pos Group), korban selamat yang berhasil dievakuasi itu ditampung di kediaman Raja Ahmad, salah satu tokoh masyarakat Tanjung Bemban, Nongsa. Sementara korban lainnnya masih dalam tahap pencarian. Korban hilang itu diperkirakan sudah meninggal. Sehingga total korban tewas menjadi 54 orang. Pencarian korban dipusatkan di perairan Nongsa hingga ke OPL (Out Port Limited) atau perairan lepas yang berbatasan dengan Singapura dan Malaysia. Sebelumnya, berdasar laporan yang didapat Badan Nasional Penanggulangan Bencana (BNPB) dari Badan Penanggulangan Bencana Daerah (BPBD) Provinsi Kepri, proses evakuasi kapal tenggelam dilaporkan, data sementara jumlah penumpang di kapal itu sebanyak 93 orang. 39 orang berhasil dievakuasi dengan selamat. Sedangkan korban tewas yang sudah ditemukan 17 orang. Sisanya 37 masih dinyatakan hilang dan terus dilakukan pencarian. &nbsp; &quot;Speedboat berpenumpang TKI berangkat dari pelabuhan Johor pada pukul 03.40 waktu Malaysia,&quot; sebut Kepala Pusat Data Informasi dan Humas BNPB, Sutopo Purwo Nugroho dalam keterangan persnya yang diterima JawaPos.com, Rabu (2/11). Lebih jauh Sutopo menyebutkan, setelah speedboad berlayar dari Johor Malaysia, tiba-tiba kala speedboat melintasi perairan Tanjung Bemban Batu Besar menabrak karang. Akibat menabrak karang kapal jadi oleng dan tenggelam. Saat kejadian hujan deras disertai angin kencang sehingga gelombang cukup tinggi dan tidak aman bagi kapal-kapal kecil Tim SAR gabungan dari Lanal Batam, Kantor SAR Batam, Polres Barelang, Polair, BPBD Provi Kepri, dibantu nelayan terus melakukan evakuasi dan pencarian korban. (egi/ska/iil/JPG)

Korban Selamat Speedboat Nahas Umumnya Berasal dari Lombok

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2018/12/61610_80642_PENCARIAN-KORBAN-TENGGELAM_DINIRADAR-SAMPIT_Radar-Sampit.jpg" alt="Ilustrasi" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Dunia transportasi Indonesia kembali menghadapi bencana. sebuah kapal berjenis speedboat yang mengangkut 93 orang TKI dari Johor Malaysia menuju Nongsa, Batam diketahui tenggelam. Kapal nahas itu tenggelam di Perairan Tanjung Bemban, Batu Besar Perairan Batam, Provinsi Kepulauan Riau (Kepri), Rabu (2/11) pagi,&nbsp; sekitar pukul 05.00 WIB. Akibat kejadian tersebut, 17 orang penumpang tewas, 37 hilang dan 39 selamat. Berdasarkan laporan yang didapat Badan Nasional Penanggulangan Bencana (BNPB) dari Badan Penanggulangan Bencana Daerah (BPBD) Provinsi Riau, proses evakuasi kapal tenggelam dilaporkan, data sementara jumlah penumpang di kapal itu sebanyak 93 orang. 17 orang ditemukan meninggal dunia, 39 orang berhasil dievakuasi selamat, dan 37 orang masih dalam pencarian. &quot;Speedboat berpenumpang TKI berangkat dari pelabuhan Johor pada pukul 03.40 waktu Malaysia,&quot; sebut Kepala Pusat Data Informasi dan Humas BNPB, Sutopo Purwo Nugroho dalam keterangan persnya yang diterima JawaPos.com, Rabu (2/11). Lebih jauh Sutopo menyebutkan, setelah speedboad berlayar dari Johor Malaysia, tiba-tiba kala speedboat melintasi perairan Tanjung Bemban Batu Besar menabrak karang. Akibat menabrak karang kapal jadi oleng dan tenggelam. Saat kejadian hujan deras disertai angin kencang sehingga gelombang cukup tinggi dan tidak aman bagi kapal-kapal kecil Tim SAR gabungan dari Lanal Batam, Kantor SAR Batam, Polres Barelang, Polair, BPBD Provi Kepri, dibantu nelayan terus melakukan evakuasi dan pencarian korban. Pencarian dipusatkan di sekitar lokasi kejadian. Saat ini, para korban selamat dibawa ke posko di Tanjung Bemban, Batu besar, Kota Batam, Provinsi Kepulauan Riau. (iil/JPG)

Kapal Angkut TKI Tenggelam, 17 Penumpang Tewas, 37 Hilang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2015/12/12654_30428_20151206_134335.jpg" alt="Kopaja yang terbalik di jalan jenderal sudirman berada di Polda Metro Jaya" width="100%">
<figcaption>Kopaja yang terbalik di jalan jenderal sudirman berada di Polda Metro Jaya</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Tak lama setelah kejadian ditabraknya Metromini oleh kereta rel listrik (KRL) di dekat stasiun Kereta Muara Angke, Jakarta Utara sekitar pukul 09.00 WIB Minggu (6/12) pagi antara. Kecelakaan angkutan umum lainnya juga terjadi di jalan Jenderal Sudirman tepatnya ke arah Bundaran HI, Minggu siang (6/12).&nbsp; Sebuah minibus Kopaja P19 terbalik di jalan dan bangkai minibus jurusan Tanah Abang-Ragunan itu sudah dibawa ke Polda Metro Jaya. Kopaja hijau bernomor polisi B 7120 BG itu dibawa menggunakan mobil derek milik Ditlantas Polda Metro Jaya dan kini sudah berada di Polda Metro. Kondisi kopaja rusak berat di bagian depan, kaca depan seluruhnya hancur. Kemudian ban depan kiri kempes. Selain itu, bangku besi di dalam kopaja juga rusak dan terbalik.&nbsp; Begitu juga kaca di bagian belakang dan samping kopaja seluruhnya pecah berantakan. Di dalam kopaja, berserakan pecahan kaca. Beberapa barang milik pengemudi juga masih tersimpan di dalam, diantaranya sebuah kacamata. Akibat kecelakaan yang terjadi tepat di &nbsp;bawah jembatan penyeberangan orang (JPO) di samping Indo Surya Plaza arah Bundaran Hotel Indonesia itu, satu penumpang meninggal dunia dan tujuh lainnya luka-luka. &quot;Kopaja B 7120 BG out of control, terbalik &nbsp;di bawah JPO samping Indo Surya Plasa Sudirman arah Bundaran HI,&quot; kata Kabid Humas Polda Metro Jaya, Kombes Mohammad Iqbal, Minggu (6/12). Mantan Kapolres &nbsp;Metro Jakarta Utara itu menambahkan untuk korban meninggal dunia dan luka-luka saat ini tengah didata&lrm; nama dan alamatnya. (elf/JPG)

Setelah Metromini Ditabrak KRL, Kopaja Terbalik, Penumpangnya Tewas

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#penumpang tewas

Berita Terkini