<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/14/Perawatan-sepeda-motor-3136245869.jpg" alt="Lakukan perawatan sepeda motor setelah digunakan perjalanan jauh sangat penting terutama pada fitur keamanan seperti rem." width="100%">
<figcaption>Lakukan perawatan sepeda motor setelah digunakan perjalanan jauh sangat penting terutama pada fitur keamanan seperti rem.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Usai melakukan perjalanan jauh dengan menggunakan sepeda motor, seringkali akan berhadapan dengan berbagai medan dan kondisi perjalanan yang berat. Misalnya jalanan yang berlubang, jalan bergelombang, jalan licin karena hujan, dan berbagai kondisi yang tidak terduga lainnya. Maka dari itu, perawatan sepeda motor perlu dilakukan secara berkala dan menyeluruh, terutama pada bagian seperti, CVT, oli mesin, kampas rem, ban dan bagian lainnya, menjadi hal yang penting bagi setiap riders setelah melakukan riding jarak jauh. "Dengan perawatan yang tepat dan teratur, hal ini tentu membuat kondisi motor tetap prima sehingga sepeda motor kesayangan Anda dapat kembali siap digunakan untuk penuhi berbagai kegiatan.&rdquo; ujar Rifki Maulana, Manager Public Relation, YRA &amp; Community, PT Yamaha Indonesia Motor Mfg. Lantas apa saja bagian penting pada sepeda motor yang perlu dirawat secara teratur oleh para riders setelah melakukan perjalanan jarak jauh. Menurut Rifki ada beberapa komponen yang harus dilakukan pemeriksaan agar kendaraan tetap aman dan nyaman saat digunakan. Oli Mesin Setelah menempuh jarak yang jauh, tentu saja oli mesin akan mengalami penurunan kualitas. Lazimnya oli mesin perlu diganti jika motor telah menempuh jarak dengan maksimal 3000 KM agar mesin tetap dapat terlumasi dengan baik. Filter Udara Saat riding jarak jauh dapat membuat filter udara menjadi kotor terutama ketika melewati jalanan berdebu. Maka dari itu, filter udara yang sudah kotor perlu diganti agar motor kembali pada kondisi prima dan optimal. Continuous Variable Transmission (CVT) Bagian penting lainnya yang tidak bisa luput untuk dilakukan setelah riding jarak jauh adalah CVT karena bagian ini merupakan sistem transmisi pada motor matic. Anda perlu memastikan CVT dalam kondisi bersih dan tidak terdengar suara abnormal ketika sedang berkendara. Ban Bagian penting lainnya yang perlu diperhatikan setelah riding jarak jauh, apalagi melalui kondisi jalan yang kurang mumpuni adalah ban motor. Anda perlu memastikan permukaan ban tidak ada yang sobek, retak-retak ataupun sudah menipis ketebalan alurnya. Jika kondisi ban pada sepeda motor para riders memiliki kondisi tersebut, direkomendasikan untuk bisa menggantinya demi menghindari hal-hal yang dapat merugikan selama melakukan perjalanan. Sistem Pengereman Tidak hanya sebelum berangkat riding, sistem pengereman juga perlu diperiksa kembali setelah riding jarak jauh. Salah satu cara untuk memastikan kondisi sistem pengereman adalah dengan memastikan kampas rem dalam kondisi tebal dan pastikan tidak ada suara abnormal ketika roda diputar secara manual. Selain itu, volume minyak rem juga perlu dipastikan berada pada batas normal dan jernih agar dapat menunjang kinerja sistem pengereman yang maksimal. Suspensi Selepas menghadapi perjalanan jarak jauh yang memiliki berbagai kondisi medan, besar kemungkinan dapat membuat kinerja suspensi pada motor menjadi kurang optimal. Salah satu cara mudah untuk pengecekannya adalah dengan cara memastikan kondisi&nbsp;seal&nbsp;atau karet suspensi masih bagus sehingga tidak ada oli yang bocor. Jika terdapat kebocoran oli pada bagian suspensi, Anda dapat datang ke bengkel terpercaya agar dapat dibantu oleh teknisi yang berpengalaman. Beberapa bagian tersebut menjadi penting bagi para pengendara untuk melakukan perawatan secara rutin agar motor dapat terus dalam kondisi prima. Akan tetapi, bagi Anda yang merasa kesulitan untuk melakukan pengecekannya, kunjungi bengkel terpercaya Anda.

Ada 6 Hal Komponen penting yang harus dilakukan pengecekan ulang setelah sepeda motor menempuh Perjalan jauh, ini sangat penting!

6 Komponen Sepeda Motor yang Perlu Dilakukan Pengecekan Usai Tempuh Perjalan Jauh

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/11/17/hand-grip-2561967234.jpg" alt="Hand grip sepeda motor. (MPM)" width="100%">
<figcaption>Hand grip sepeda motor. (MPM)</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">JawaPos.com - Bagi Anda para bikers, pengendara sepeda motor, hand grip pada motor merupakan salah satu hal yang penting, karena berkaitan dengan kenyamanan dalam berkendara. Memang cuma pegangan, tapi fungsinya penting.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Terkadang beberapa pengendara merasa kurang cocok atau kurang nyaman ketika menggunakan hand grip motor bawaan pabrik, dan biasanya langkah yang selalu dilakukan adalah menggantinya dengan grip after market. Ini tersedia banyak di pasaran.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Untuk yang sudah berpengalaman atau orang bengkel tentu mengganti grip sendiri bukan masalah yang besar, bahkan bisa dilakukan dengan waktu yang sebentar. Namun bagi orang awam, ternyata sangat sulit dilakukan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jangan khawatir, Anda bisa mengikuti langkah-langkah berikut ini untuk mengganti sendiri hand grip motor Anda. Langkah pertama, potong grip dengan menggunakan pemotong atau pisau, karena melepas grip sebenarnya jauh lebih mudah dibanding memasangnya.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jika Anda ingin mengganti yang baru, maka jalan yang tercepat adalah dengan merobek grip tersebut dengan hati-hati agar handle gas nggak ikut terpotong. Jika sudah terlepas, langkah selanjutnya adalah memasang grip baru.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Meskipun sulit, jangan sekali-kali memakai oli saat memasukan grip, sebab bahan tersebut sangat sulit kering sehingga saat terpasang, dia akan tetap mudah goyang karena licin. Lalu bagaimana caranya agar grip mudah masuk?</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mengutip MPM, langkah yang paling tepat adalah menggunakan sabun colek, karena bisa cepat kering namun tetap licin saat memasukannya. Caranya dengan mengoleskan ke seluruh bagian dalam grip, beri sedikit air, lalu dorong ke dalam setang dan pastikan benar-benar masuk seluruhnya.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Anda juga bisa masukkan grip dengan cara tembakkan angin di rongga karet menggunakan kompressor, dan tarik ke dalam. Atau bisa juga menggunakan cairan alkohol untuk memuluskannya, karena tekanan udara yang melalui sela-sela karet akan membuat dia memuai dan akan mudah untuk masuk atau keluar dari setang motor.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Setelahnya, hand grip baru akan terpasang. Bagaimana, mudah, bukan? Mengganti hand grip sepeda motor ternyata bisa dilakukan sendiri di rumah.</div>

Jika Anda ingin mengganti yang baru, maka jalan yang tercepat adalah dengan merobek grip tersebut dengan hati-hati.

Tips dan Trik Mengganti Hand Grip Sepeda Motor Sendiri, Nggak Perlu ke Bengkel, Nih Caranya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/08/15/gxUyO0bxNJQWw0kWtJrrNvzkFn27Bh-3037974929.jpeg" alt="Hand sepeda motor. (Daya Motora)" width="100%">
<figcaption>Hand sepeda motor. (Daya Motora)</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">JawaPos.com - Salah satu pendukung faktor kenyamanan berkendara terutama untuk handling sepeda motor ketika melakukan manuver dan pengendalian pada sepeda motor adalah komponen hand grip. Komponen tersebut berada di kiri dan kanan setang kemudi sepeda motor.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Komponen ini harus memiliki material bahan yang kuat dan tahan gesekan serta memiliki tekstur yang diperlukan supaya hand grip tidak licin. Sehingga pengendara bisa mengontrol penuh sepeda motor tanpa kendala dan juga tetap stabil.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu, handgrip juga menjadi salah satu pendukung faktor estetika desain yang membuat tampilan sepeda motor menjadi lebih keren dan proporsional secara visual.</div> <div dir="auto">Hand grip yang digunakan pada sepeda motor pada umumnya terdiri dari dua jenis, diantaranya hand grip standar yang memang menjadi bawaan dari pabrik.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Hand grip ini memiliki desain yang sangat umum, terkecuali untuk model special biasanya memiliki motif atau warna yang berbeda menyesuaikan model sepeda motor tersebut.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sedangkan satunya lagi adalah hand grip aftermarket atau berupa aksesoris yang banyak tersedia untuk menyesuaikan kebutuhan masing-masing pengendara, termasuk untuk yang gemar melakukan modifikasi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Nah, hand grip jenis ini tentunya memiliki desain motif, warna dan juga bahan jenis yang beragam. Diantaranya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Hand Grip Karet</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Material yang sangat umum digunakan pada setiap model hand grip baik tipe standar maupun aksesori. Bahan yang ringan, lentur, tidak licin tapi kuat dan tahan dari gesekan ini juga memiliki banderol harga yang relatif murah. Sehingga menjadi pilihan favorit para pengguna sepeda motor.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Hand Grip Spons</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Hand grip jenis ini biasanya digunakan sebagai tambahan aksesoris yang dipasang menutupi hand grip standar bawaan sepeda motor. Selain sebagai pendukung tampilan, hand grip spons juga memiliki bahan yang ringan, bisa menyerap keringat dan empuk sehingga lebih nyaman dan efektif menahan getaran di bagian setang kemudi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sayangnya hand grip jenis ini memiliki bahan yang tidak terlalu kuat, sehingga mudah rusak dan juga rentan terkena gesekan. Terlebih lagi, hand grip jenis ini berpotensi bahaya, karena material yang licin ketika basah sehingga menghambat atau membuat kendali gas tidak presisi atau tidak berputar dengan baik.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Hand Grip Alumunium</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Material alumunium atau bahan metal lainnya yang digunakan tentunya tidak semua digunakan untuk komponen hand grip, tapi menjadi kombinasi antara hand grip model karet, plastik atau spons yang dipadukan dengan aksesori tambahan baik dibagian permukaan atau juga dibagian ujung samping atau berfungsi sebagai bandul/jalu stang.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sama seperti bagian lainnya pada sepeda motor, hand grip juga harus mendapat perawatan rutin. Periksa jika ada kerusakan, maka harus mendapat pergantian terutama pada bagian hand grip yang menyatu dengan hanfat gas/throttle.</div>

Material yang sangat umum digunakan pada setiap model hand grip baik tipe standar maupun aksesori adalah karet.

Mengenal Handgrip Sepeda Motor, Mana yang Sering Anda Gunakan? Ternyata Banyak juga Jenisnya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/08/15/Pic-1-2679852896.jpg" alt="Perawatan sepeda motor untuk menjaga kinerja dan performanya agar tetap prima." width="100%">
<figcaption>Perawatan sepeda motor untuk menjaga kinerja dan performanya agar tetap prima.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Untuk menjaga kualitas kinerja dan durabilitas sepeda motor, diperlukan kesadaran dari pengendara motor itu sendiri dalam melakukan perawatan yang tepat. Sebagai salah satu pabrikan motor terbesar di Indonesia, Yamaha mengklaim sangat mengutamakan layanan perawatan sepeda motor. Selain memberikan informasi terkait waktu dan metode perawatan yang dianjurkan melalui buku panduan pemilik, Yamaha juga menyediakan fasilitas Kartu Service Gratis (KSG). Hal ini memungkinkan konsumen untuk merawat sepeda motor tanpa biaya jasa service hingga empat kali dalam setahun sekaligus memberikan bonus oli gratis. &ldquo;Untuk menjaga kualitas serta mempertahankan agar performa tetap optimal dan semakin tahan lama digunakan maka konsumen perlu merawat sepeda motornya," jelas Frengky Rusli, Assistant General Manager Service &amp; Motorsport PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM). Dalam mendukung konsumen agar tetap peduli akan pentingnya perawatan sepeda motor, Frengky melanjutkan, Yamaha berkomitmen memberikan fasilitas perawatan sepeda motor berupa KSG atau Kartu Service Gratis untuk setiap pembelian sepeda motor Yamaha. "KSG tersebut dapat dimanfaatkan konsumen untuk melakukan perawatan sepeda motor di seluruh jaringan bengkel resmi Yamaha,&ldquo; imbuh Frengky. Dengan melakukan perawatan rutin pada sepeda motor, pengendara juga akan merasakan beberapa keuntungan, yakni, performa dikatakan agar tetap optimal, memberikan kenyamanan dan pengalaman berkendara yang menyenangkan. Kemudian, saat rajin dirawat, sepeda motor juga bisa jadi lebih efisien atau lebih irit, pemakaian bahan bakar menjadi lebih hemat. Nilai jual tinggi, perawatan yang baik akan menjaga mesin tetap dalam kondisi prima, sehingga mudah dijual dengan harga bersaing atau bahkan lebih tinggi. Dalam upaya meningkatkan pelayanan, Yamaha juga menyebut kalau pihaknya berkomitmen untuk terus berinovasi. Seluruh pengguna sepeda motor Yamaha menjadi semakin di depan dengan kehadiran aplikasi My Yamaha App. Konsumen Yamaha semakin mudah untuk melakukan perawatan rutin sesuai jadwal dengan reminder servis, mengetahui kondisi motor berdasarkan riwayat servis, informasi garansi dan buku panduan pemilik secara digital, pencarian dealer resmi Yamaha terdekat, hingga mengumpulkan point dengan program My Yamaha Motor Members.

Untuk menjaga kualitas kinerja dan durabilitas sepeda motor, diperlukan kesadaran dari pengendara motor dalam melakukan perawatan berkala.

Ketahui Alasan Perawatan Sepeda Motor Secara Berkala Penting Dilakukan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/07/14/rem-sepeda-motor-299048763.jpeg" alt="Ilustrasi: Perawatan komponen rem penting untuk keselamatan berkendara. (MCN)." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Perawatan komponen rem penting untuk keselamatan berkendara. (MCN).</figcaption>
</figure> JawaPos.com- Salah satu komponen penting pada sepeda motor adalah rem sebagai pengatur laju kendaraan, dengan cara memperlambat atau menghentikan putaran roda. Mengingat peran rem yang esensial dalam mendukung kenyamanan hingga keselamatan berkendara, maka pengendara sepeda motor perlu melakukan perawatan rutin dan tepat. &ldquo;Fungsi pengereman pada sepeda motor perlu mendapatkan perhatian khusus dari para penggunanya.&nbsp; Untuk menunjang hal tersebut, Yamaha juga menghadirkan produk aftersales termasuk komponen-komponen sepeda motor sesuai standar kualitas," jelas Antonius Widiantoro, Asst. General Manager Marketing - Public Relation PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) melalui keterangannya. Dengan perawatan yang tepat serta didukung penggunaan komponen sepeda motor yang berkualitas, hal ini dapat membuat sistem pengereman lebih optimal. Akhirnya, aspek keselamatan lebih dapat dijaga. Secara umum, jenis rem yang digunakan pada sepeda motor dibagi menjadi dua, yakni rem cakram dan rem tromol. Rem cakram bekerja menggunakan sistem penjepitan piringan dengan kampas rem.&nbsp; Jika tuas rem ditekan maka pelumas hidrolik akan mendorong piston di kaliper untuk menjepit cakram sehingga memperlambat hingga menghentikan laju kendaraan. Sedangkan pada rem tromol, bekerja menggunakan sepasang sepatu rem (brake shoe) untuk dapat menekan bagian dalam dari tromol rem (brake drum). Pada mekanisme rem jenis ini, jika ditekan menghasilkan gaya gesek. Gaya gesek ini yang kemudian dapat membantu untuk memperlambat dan menghentikan laju kendaraan.&nbsp; Dari semua jenis pengereman memiliki beragam komponen pendukung dengan komponen utama yang berperan penting, yaitu kampas rem dan minyak rem. Kampas rem untuk menekan bagian cakram atau dinding tromol bagian dalam, sehingga daya gesek yang diberikan mampu memperlambat dan menghentikan putaran roda.&nbsp; Sistem pengereman juga didukung minyak rem untuk mendorong piston di kaliper rem agar kampas bisa menjepit cakram sesuai tekanan saat tuas master rem ditarik. Selain itu, minyak rem juga bekerja mengurangi panas akibat gesekan logam pada komponen sistem pengereman, yakni kampas dan cakram. Mengingat pentingnya sistem pengereman sepeda motor yang menunjang keselamatan berkendara, berikut ini adalah tips bagi konsumen mengenai perawatan komponen sistem pengereman sepeda motor:&nbsp; Pengecekan dan Pembersihan Kampas Rem Secara Rutin Konsumen dapat melakukan pengecekan baik kampas rem atau minyak rem secara pribadi atau saat melakukan perawatan berkala sesuai dengan waktu yang disarankan. Jika kondisi kampas rem masih bagus maka konsumen dapat membersihkan kotoran pada sistem pengereman menggunakan brake cleaner atau air bersih.&nbsp; Bersihkan kotoran seperti pasir, debu halus, atau kotoran lain yang menempel khususnya di area alur kampas rem agar tekanan pada kampas rem tetap sama rata sehingga kinerja sepeda motor tetap optimal. Waktu penggantian kampas rem tergantung kondisi pemakaian pengendara. Indikator penggantian kampas rem dapat dilihat saat menggunakan rem muncul bunyi berdecit atau tuas rem perlu ditarik terlalu dalam maka menandakan bahwa kampas rem sudah mulai menipis sehingga perlu dilakukan penggantian. Perhatikan Jarak Kampas Rem Dengan Cakram Pastikan kampas rem motor memiliki jarak bebas dengan cakram untuk menghindari terjadinya gesekan yang berulang antara kedua komponen tersebut meski tuas rem tak digunakan. Gesekan yang terjadi terus menerus antara cakram dan kampas rem akan membuat cakram dan kampas hangus atau aus sehingga bisa menyebabkan rem tidak dapat berfungsi secara normal. Pengecekan dan Penggantian Minyak Rem Dalam mendukung fungsi pengereman sepeda motor tetap optimal maka konsumen perlu memastikan volume minyak rem di dalam tabung reservoir berada dalam batas normal, jernih, dan tidak kotor. Jika minyak rem dalam kondisi baik, maka kinerja tekanan pada rem akan lebih optimal, kampas rem motor akan lebih awet, sehingga konsumsi bahan bakar juga lebih irit. Jika merujuk buku petunjuk penggunaan, konsumen perlu mengganti minyak rem kurang lebih ketika mencapai jarak 24.000 km atau setiap 2 tahun sekali, namun hal ini perlu disesuaikan dengan beberapa kondisi, seperti gaya berkendara, rutinitas, dan rutinitas jalan yang dilalui. Gunakan Komponen Berkualitas yang Terstandarisasi Pabrik Penggunaan komponen yang sudah teruji oleh pabrikan sepeda motor turut mendukung kinerja pengereman semakin optimal sekaligus lebih awet. Pakai yang orisinil dan terstandar sesuai spesifikasi dan jenis yang disarankan pabrikan. (*) <div id="gtx-trans" style="position: absolute; left: -13px; top: 2000.62px;">&nbsp;</div>

Pengendara sepeda motor perlu melakukan perawatan rutin dan tepat pada rem demi kenyamanan dan keselamatan berkendara.

Tips Merawat Rem Sepeda Motor, Bahaya Kalau Rusak

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/05/24/ilustrasi-naik-motor-3146056097.jpeg" alt="Ilustrasi berkendara sepeda motor" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi berkendara sepeda motor</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-Sepeda motor masih menjadi pilihan banyak orang di Indonesia untuk beraktivitas sehari-hari. Selain karena kepraktisannya, konsumsi bahan bakar yang lebih efisien juga menjadi salah satu pertimbangannya. Oleh karena itu, untuk mendukung konsumsi bahan bakar yang efisien, diperlukan gaya berkendara yang efektif dan cara merawat kendaraan yang benar. Berkendara sehari-hari dengan sepeda motor menjadi pilihan bagi banyak orang, selain karena lebih praktis, konsumsi bahan bakar yang lebih efisien juga menjadi salah satu alasannya. "Karena itu, diperlukan beberapa penyesuaian cara berkendara untuk mendapatkan konsumsi bahan bakar yang efisien, seperti menjaga kecepatan, rencanakan perjalanan, hingga merawat sepeda motor dengan baik, &rdquo;papar Muhamad Arief, Instruktur Yamaha Riding Academy, PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM). &nbsp; Berikut ini adalah beberapa tips yang bisa dilaakukan agar BBM sepeda motor efisien: &nbsp; Cek Kondisi Tekanan Ban Tekanan angin pada ban cukup berpengaruh terhadap konsumsi bahan bakar sepeda motor. Karena itu, sesuaikan tekanan ban dengan standar pabrikan dan cek secara berkala kondisinya. Kondisi ban yang kurang angin akan membuat permukaan ban mejadi lebih lebar, sehingga gesekan antara ban dan permukaan jalan akan menjadi lebih tinggi. Akibatnya kinerja mesin jadi lebih berat dan konsumsi bahan bakar akan meningkat.&nbsp; &nbsp; Rencanakan Perjalanan Merencanakan rute perjalanan dengan tepat sangat diperlukan untuk menghindari konsumsi bahan bakar yang tidak perlu. Pilih jalur yang lebih dekat, hindari jalan yang macet dan siapkan juga jalur alternatif jika diperlukan. Dengan perencanaan perjalanan yang baik, jarak tempuh bisa dikurangi dan konsumsi bahan bakar bisa lebih efisien. &nbsp; Buka-Tutup Gas secara Perlahan Guna mendapatkan akselerasi yang lebih cepat, kita sering memutar penuh gas secara mendadak. Cara yang satu ini akan membuat konsumsi bahan bakar menjadi lebih tinggi, maka dari itu sebaiknya dihindari. Cara ini juga akan membuat gaya berkendara lebih agresif sehingga perlu kewaspadaan yang lebih tinggi oleh pengendara maupun orang disekitarnya. Selain itu berkendara dengan cara Stop and Go terlalu sering juga bisa membuat konsumsi bahan bakar semakin meningkat. &nbsp; Jaga Kecepatan Tips mengemudi harian agar lebih efisien selanjutnya adalah menjaga kecepatan sepeda motor. Mengatur laju kendaraan yang konstan antra 40 sampai 60 km per jam akan membuat konsumsi bahan bakar menjadi lebih efisien. Selain itu berkendara dengan kecepatan konstan membuat motor lebih nyaman dan mudah dikendalikan. &nbsp; Bawa Barang Secukupnya Saat membawa beban berlebih, mesin sepeda motor akan bekerja lebih ekstra, sehingga mesin membutuhkan bahan bakar yang lebih banyak. Karena itu, bawalah barang secukupnya dan sesuai dengan kebutuhan. &nbsp; Lakukan Perawatan Secara Berkala Kondisi sepeda motor yang prima dapat membuat performa kendaraan selalu terjaga dan konsumsi bahan bakar tetap efisien. Perawatan berkala sesuai rekomendasi pabrikan dan penggunaan bahan bakar yang dianjurkan, akan membuat kinerja mesin dan proses pembakaran di dalam ruang bakar menjadi lebih baik. Efek dari proses pembakaran yang optimal, akan membuat bahan bakar menjadi efisien. Karena itu, lakukan perawatan sepeda motor di Bengkel Resmi Yamaha dan sesuai dengan waktu yang ditentukan. (*)

Sepeda motor masih menjadi pilihan banyak orang di Indonesia untuk melakukan mobilitas sehari-hari ke berbagai tujuan

Simak Tips untuk Menjaga Konsumsi BBM Sepeda Motor Tetap Efisien

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/01/IMG20230126171334.jpg" alt="Penggunaan sarung jok bisa meminimalisir rusak dicakar kucing. (RianAlfianto/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Penggunaan sarung jok bisa meminimalisir rusak dicakar kucing. (RianAlfianto/JawaPos.com)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Dari seluruh komponen penting sepeda motor, ada satu yang kerap dianggap sepele dan tak butuh perawatan khusus. Komponen tersebut adalah jok motor yang biasa menjadi alas duduk kita supaya berkendara tetap nyaman dalam segala kondisi cuaca.  Jok motor berfungsi sebagai tempat duduk baik bagi pengendara maupun penumpang yang membonceng. Kenyamanan berkendara pun dipengaruhi oleh kondisi jok.  Ternyata jok motor juga butuh perawatan, lho. Supaya bikers tetap nyaman, Yamaha memberikan beberapa tips merawat jok motor.  Perhatikan Parkir Motor  Konsumen tidak hanya memanfaatkan sepeda motor sebagai alat transportasi. Namun juga harus memperhatikan beberapa poin meskipun terlihat sederhana, termasuk memarkir motor.  Parkir di tempat terbuka membuat motor terkena panas serta hujan dan dapat berdampak buruk jika terjadi secara terus menerus, salah satunya bagian jok motor.  Terlalu sering terkena panas dan hujan membuat jok motor mudah rusak seperti kaku dan robek. Selain efek dari cuaca, terdapat beberapa faktor lain yang dapat dengan mudah merusak jok motor, seperti cakaran kucing, gesekan dari pengendara lain, dan sebagainya.  Oleh sebab itu, ada baiknya untuk dapat memilih parkir yang tertutup yang tidak langsung terkena matahari. Jika tidak ada area parkir yang tertutup, disarankan untuk menggunakan cover jok agar jok motor Anda tidak mudah rusak.  Membersihkan Jok  Berbeda dengan body dan mesin motor, jok motor jangan terlalu sering dicuci dengan sabun. Karena efek dari sabun pembersih kurang baik. Dikhawatirkan jok yang sering terkena sabun pembersih justru akan lebih cepat rusak atau robek.  Untuk membersihkan jok, disarankan hanya mengelapnya dengan kain berbahan microfiber dan air. Dan jika terdapat noda yang susah dihilangkan, disarankan untuk menggunakan cairan pembersih khusus yang aman bagi kulit jok.  Perhatikan Barang Bawaan  Selain sebagai alat transportasi, fungsi sepeda motor saat ini sebagai alat angkut barang bawaan sehari-hari baik dari skala yang kecil sampai yang besar. Oleh sebab itu, berhati-hati dalam membawa barang terutama untuk yang ditaruh di atas jok.  Jika barang yang dibawa kotor, basah, atau memiliki sudut yang tajam pastinya sangat berbahaya bagi jok motor. Selain jok motor kotor, bisa mengakibatkan jok robek.  Selain itu, berat dari bawaan perlu dipertimbangkan. Sebab, selain berbahaya bagi diri sendiri, muatan yang berlebihan dapat membahayakan pengendara lain.

Bukan Cuma Pasangan, Jok Motor Kalau Tak Dirawat juga Bikin Gak Nyaman

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/01/Service-Documentation-003.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Momen libur Natal dan Tahun Baru (Nataru) telah berakhir. Sebagian besar masyarakat yang sebelumnya bepergian keluar kota menggunakan sepeda motor, kini telah kembali untuk menjalani rutinitas harian. Namun, sebelumnya ada baiknya pengendara memeriksa terlebih dahulu kondisi kendaraannya. Pasalnya pasca bepergian jarak jauh, ada kemungkinan sepeda motor yang dikendarai tidak lagi dalam kondisi prima. Itulah sebabnya, sangat disarankan bagi para pemilik kendaraan untuk melakukan pengecekan setelah berpergian guna mengoptimalkan kembali performa motor. “Bagi mereka yang memanfaatkan momen libur Natal dan tahun baru untuk berpergian jarak jauh sehingga membuat kendaraan bekerja lebih ekstra, sangat perlu untuk melakukan pengecekan dan perawatan yang tepat terhadap kendaraanya, sebelum kembali memulai rutinitas harian. Karena kondisi motor yang prima merupakan salah satu faktor penunjang keselamatan dan kelancaran dalam berkendara,” ungkap Antonius Widiantoro, Asst. Manager Marketing – Public Relation, PT Yamaha Indonesia Motor Mfg. Berikut adalah tips perawatan dan pengecekan sepeda motor bagi para pemilik kendaraan selepas menempuh perjalanan libur Nataru: Membersihkan Sepeda Motor Langkah pertama yang perlu dilakukan oleh pengendara selepas menempuh pejalanan jarak jauh tentunya adalah membersihkan motor dari kotoran yang menempel, seperti debu, tanah dan juga minyak. Karena kotoran tersebut berpotensi menghambat kinerja komponen kendaraan atau bahkan membuatnya rusak seperti berkarat. Cek Oli Mesin Salah satu bagian penting dari sepeda motor yang perlu dilakukan pengecekan setelah melakukan perjalanan jarak jauh adalah oli mesin. Baik itu volume, kekentalan, maupun warna dari cairan oli itu sendiri. Oli mesin yang masih layak pakai biasanya memiliki tekstur cairan yang masih kental dan berwarna bening serta volume-nya tidak berkurang sesuai standar yang ditentukan oleh pabrikan. Idealnya penggantian oli dilakukan setiap 3.000 kilometer atau per 3 bulan*. Adapun cara melakukan pengecekan kualitas oli mesin dapat dilakukan secara manual dengan memanfaatkan stik yang menyatu pada tutup oli pada mesin sepeda motor, atau jika pengendara menggunakan sepeda motor Yamaha yang sudah dilengkapi dengan fitur konektivitas, dapat lebih praktis lagi karena pengecekannya bisa dilakukan via aplikasi Y-Connect. Cek Aki/Battery Komponen lain yang perlu dilakukan pengecekan adalah aki atau battery untuk memastikan kondisinya tidak lemah atau rusak sehingga fungsi kelistrikan sepeda motor bekerja dengan baik, termasuk fungsi starter engine untuk menghidupkan mesin. Pengecekan aki dapat dilakukan dengan beberapa cara, seperti meraba permukaan body aki dan memastikan tidak menggembung yang mengindikasikan bahwa kondisi aki sudah mulai rusak. Lalu gunakan juga voltmeter untuk memantau voltase aki motor yang pada kondisi normal berada dikisaran angka 12,4 volt. Jika ingin lebih praktis, pengecekan voltase aki juga dapat dilakukan dengan melihat indikator voltase aki yang tertera di speedometer, atau melalui aplikasi Y-Connect khusus pada sepeda motor Yamaha yang sudah dilengkapi dengan fitur konektivitas. Cek Filter Udara Komponen filter udara juga dinilai perlu untuk dilakukan pengecekan setelah berkendara jauh. Pasalnya, jika filter udara kotor dan tidak segera dibersihkan, maka tarikan motor akan terasa berat dan dalam kasus yang lebih parah bisa membuat mesin motor menjadi tersendat. Hal ini tentunya juga akan berdampak pada konsumsi bahan bakar yang menjadi tidak efisien. Cara melakukan pengecekan filter udara cukup mudah, pemilik kendaraan hanya perlu membuka box filter udara dengan obeng. Biasanya, penggantian filter udara dilakukan setiap 12.000 – 15.000 kilometer atau per 12 – 15 bulan pemakaian. Cek Kampas Rem Libur Nataru identik dengan perjalanan jauh yang disertai dengan kondisi lalu lintas yang padat, sehingga kondisi melakukan pengereman cukup sering dilakukan. Hal ini tentunya membuat kinerja rem lebih berat yang berimbas pada menipisnya kampas rem depan maupun belakang. Indikasi kampas rem yang sudah mulai menipis dan perlu diganti ditandai dengan beberapa hal seperti suara berdecit saat mengerem, tuas rem menjadi lebih dalam dan volume minyak rem yang berkurang. Cek Kinerja Suspensi Pascaperjalan jauh yang melewati berbagai kondisi medan, sangat mungkin membuat kinerja suspensi motor menjadi tidak lagi optimal. Beberapa cara pengecekan mudah yang dapat dilakukan untuk memastikan kondisinya masih layak pakai adalah dengan melihat tampilan selongsong tabung suspensi. Jika terlihat ada bekas lecet dan berminyak yang diserta debu menempel, ada indikasi suspensi motor mengalami masalah seperti terjadinya kebocoran oli suspensi. Jika demikian, segera bawa sepeda motor ke bengkel resmi terdekat untuk dilakukan pengecekan lebih lanjut. Cek Kondisi Ban Ban juga menjadi salah satu komponen penting pada sepeda motor yang harus dilakukan pengecekan, mengingat fungsinya yang begitu vital dalam menopang beban motor dan menjaga traksi kendaraan ke permukaan jalan. Hal yang perlu dicek dari ban sepeda motor adalah kondisi fisik, dimana tidak adanya sobek, lubang, maupun tidak aus atau botak. Terkait dengan keausan ban, salah satu cara pengecekannya bisa dengan melihat Tread Wheel Indicator (TWI) yang berbentuk tanda panah. Jika permukaan ban sudah menyentuh tanda panah tersebut, artinya karet ban sudah menipis dan perlu diganti. Selain itu, perhatikan pula tekanan anginnya apakah sudah sesuai dengan standard yang disarankan oleh pabrikan. Untuk menjaga performa motor tetap optimal, maka pengendara sangat disarankan untuk melakukan langkah-langkah perawatan diatas. Namun, jika dirasa sulit untuk dikerjakan sendiri, pengguna sepeda motor bisa segera membawa kendaraan ke bengkel resmi terdekat.

Simak Tips Perawatan Sepeda Motor Usai Digunakan Bepergian Jauh

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/05/Periksa-dan-rawat-sepeda-motor-setelah-berkendara-jarak-jauh-1.jpeg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Perawatan kendaraan kesayangan tidak hanya dilakukan pada saat hendak melakukan perjalan mudik. Sebaiknya para pemilik juga melakukan perawatan setelah melakukan perjalanan dari kampung menuju kota tempat mereka mencari nafkah.  Hal itu dilakukan agar tidak terjadi kendala yang tidak diinginkan, jika nantinya akan digunakan pada saat mengikuti kegiatan sehari-hari sang pemilik kendaraan.  Asst. to Service Dept. Head PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), Hariadi mengungkapkan bahwa langkah pertama yang perlu diperhatikan adalah para pemilik kendaraan harus melakukan pengecekan kondisi rantai-rantai kendaraan maupun CVT untuk kendaraan scootic.  "Hal lain yang harus dilakukan pengecekan pada saat-saat awal adalah kondisi oli (pelumas). Periksa kondisi volume, kekentalan dan perubahan warna oli. Hal ini karena beban kerja mesin dan tentunya oli yang cukup berat selama perjalanan jauh," ungkap Hariadi.  "Segera lakukan pergantian oli apabila dengan berbagai indikator tersebut ada yang bermasalah, termasuk apabila masa pemakaian oli sudah habis," tambahnya.  Tidak hanya itu saja, dia juga menuturkan bahwa pemilik juga harus melakukan pemeriksaan atau penggantian terhadap komponen seperti pemeriksaan filter udara dan filter oli, ketebalan kampas rem bagian depan dan belakang, serta area komstir atau kemudi yang berpotensi membuat berkendara tidak nyaman.  Pemeriksaan suspensi juga harus dilakukan setelah berkendara melewati jalanan cukup jauh yang tentunya tidak sedikit yang berlubang atau bergelombang. Terakhir, hal yang tidak kalah penting adalah pemeriksaan kondisi ban dengan cara mengecek tekanan ban dan memperhatikan tampilan ban (sobek, berlubang, aus atau gundul).  Jangan lupa juga mengenai kebersihan sepeda motor. Setelah digunakan berkendara dalam waktu dan jarak yang cukup jauh, pastikan sepeda motor bebas dari kotoran seperti debu, tanah, noda, maupun minyak yang menempel di bodi kendaraan.  Apabila hal ini dibiarkan dan tidak dicuci atau dibersihkan dengan benar, kotoran tersebut dapat meninggalkan kerak dan mempengaruhi kinerja dan tampilan sepeda motor.  Selain pemeriksaan dan perawatan kendaraan, Hariadi menambahkan agar pengendara selalu ingat untuk merawat riding gear yang telah digunakan. Setelah menggunakan sepeda motor untuk berpergian dengan jarak yang cukup jauh, pengendara sering kali lupa melakukan perawatan perlengkapan keselamatan seperti riding gear agar senantiasa aman dan nyaman ketika digunakan kembali.  "Helm, jaket, sarung tangan, sepatu maupun jas hujan yang telah digunakan juga memerlukan perhatian khusus terutama dari segi kebersihannya. Riding gear tersebut sangat bermanfaat untuk melindungi diri dari risiko buruk yang mungkin terjadi di jalanan. Sedangkan untuk pemeriksaan mesin maupun komponen lainnya, pengendara dapat melakukannya di bengkel resmi Suzuki terdekat untuk menjaga kualitas dan kinerja mesin agar tetap optimal dan tahan lama," tutup dia.

Langkah Perawatan Sepeda Motor Usai Digunakan Mudik Lebaran

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/11/BANJIR-.jpg" alt="Foto: Ilustrasi: Sepeda motor menerabas banjir. (Dok.JawaPos.com)." width="100%">
<figcaption>Foto: Ilustrasi: Sepeda motor menerabas banjir. (Dok.JawaPos.com).</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Menghadapi musim hujan, para pengguna sepeda motor harus makin waspada dalam berkendara di jalan. Selain itu, perlu diperhatikan juga perawatannya di musim hujan sehingga kondisi motor tetap terjaga dengan baik.  ”Menghadapi kondisi hujan, pengendara sepeda motor harus lebih berhati-hati saat di jalan. Tidak hanya itu, perawatan motor pun harus dilakukan di musim hujan agar terhindar dari kondisi yang mengganggu fungsi motor untuk digunakan beraktivitas,” ungkap Muslian, Manager Service Main Dealer Yamaha PT Thamrin Brothers (Sumatera Selatan &amp; Bengkulu).  Agar sepeda motor bisa terus terjaga performanya, berikut tips perawatan sepeda motor saat musim hujan dari Main Dealer Yamaha PT Thamrin Brothers:  1. Kebersihan sepeda motor Disarankan motor dibilas setelah terkena hujan. Selain membuat kondisinya lebih bersih dan enak dipandang, tujuan lainnya agar terhindar dari gangguan pasir atau kotoran-kotoran yang dapat merusak komponen pada sepeda motor.  Cek rantai (khusus motor penggerak rantai) Dikarenakan terkena air hujan maka rantai menjadi cepat kering dan mudah berkarat, oleh sebab itu jika sudah terkena hujan sebaiknya rantai dicek dan dapat dilumasi dengan pelumas khusus rantai.  2.Busi Jika motor terpaksa melewati genangan yang cukup tinggi, sebaiknya pastikan mesin dalam keadaan mati. Tetapi jika terlanjur melewati genangan tersebut yang mengakibatkan motor mogok, maka bisa jadi terdapat masalah di sistem pengapiannya. Lakukan pengecekan busi, kepala busi, dan kap busi.  Dan jika sudah terkena air disarankan untuk dilepas kepala businya lalu dibersihkan dan dikeringkan, lalu dipasang kembali. Dan apabila pengendara motor tidak paham untuk membuka busi, disarankan untuk menghindari genangan air yang tinggi dan apabila mogok dapat mencari bengkel terdekat.  3.Ban Cek kondisi ban dan pola kembang ban dengan mengecek tekanan udara ban. Diharapkan kondisi tekanan ban tidak terlalu tinggi dan tidak terlalu rendah serta pastikan ban tidak gundul agar terhindar dari sliding yang membahayakan pengendara saat musim hujan.  4.Knalpot Jika melewati genangan air terutama yang cukup tinggi yang menyebabkan air bisa masuk ke knalpot, maka motor bisa mogok. Dan apabila knalpot sudah masuk dan terendam air disarankan untuk tidak langsung menghidupkan motor dan disarankan untuk menghindari atau mencari rute dan jalan alternatif lain.  5.Kampas rem Apabila kampas rem terkena air hujan terutama dengan intensitas yang cukup lama, maka mengakibatkan timbul bunyi. Untuk perawatan cukup mudah yaitu dengan cara dilepaskan komponennya lalu dikeringkan dan dibersihkan.  Jika kampas rem mengalami aus, sebaiknya diganti. Namun jika konsumen kurang paham cara untuk melepas komponen tersebut dapat mengunjungi dealer resmi Yamaha terdekat.

Meski Musim Hujan, Perawatan Sepeda Motor Harus Tetap Lanjut

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Perawatan sepeda motor

Berita Terkini