Penerbit: PT Jawa Pos Grup MultimediaDirektur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti DewiAlamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.comRedaksi JawaPos.com :Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra Koordinator Liputan: Valentinus Bintang PradewoRedaksional: Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan. Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Dimas Ramadan Wicaksana, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nadia Hanum, Nanda Prayoga. Fotografer: Dery RidwansahKoordinator Daerah: JP Tangsel : Hendra Eka Syahputra JP Cirebon : Latu Ratri Mubyarsah JP Bogor. &nbsp; : Bayu PutraNon Redaksional: Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang,&nbsp; Zenna Atmaja. Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda Videografer: Satrio Maulana Maheswara Desain Grafis: Dimas Pradipta Media Sosial: Ane Herfira SEO &amp; Data Analis: Renda Eko Riyadi, Raffi Ahmad AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, M. Restu, Fitri Yuni Lestari.Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.Account Executive: Surabaya : Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani. Jakarta.&nbsp; &nbsp; : Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana

redaksi

privacy-policy

KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h2>Pedoman AI</h2><h3>Berikut adalah rangkuman Peraturan Dewan Pers Nomor 1 Tahun 2025 tentang Pedoman Penggunaan Kecerdasan Buatan dalam Karya Jurnalistik:&nbsp;</h3><ol><li>Peraturan ini mendefinisikan kecerdasan buatan sebagai teknologi informatika yang memungkinkan perangkat digital untuk membaca, menulis, membuat gambar, suara, video, dan melakukan analisis. Prinsip dasarnya adalah karya jurnalistik yang dihasilkan dengan AI harus selalu berpedoman pada KEJ.</li><li>Penggunaan AI dalam jurnalistik wajib berada di bawah kendali manusia dari awal hingga akhir proses. Tanggung jawab penuh atas karya jurnalistik yang dihasilkan AI tetap berada di tangan perusahaan pers. Perusahaan pers diperbolehkan untuk memberikan keterangan dan menyebutkan sumber atau aplikasi AI yang digunakan dalam produksi karya jurnalistik.</li><li>Perusahaan pers wajib memeriksa akurasi dan memverifikasi data serta informasi, termasuk gambar, suara, dan video yang diperoleh melalui AI, dengan menggunakan teknologi yang tepat dan/atau konfirmasi kepada pihak yang berkompeten.</li><li>Karya jurnalistik yang dihasilkan AI dilarang mengandung unsur cabul, kebohongan, fitnah, sadisme, dan diskriminasi terkait SARA, jenis kelamin, warna kulit, bahasa, kondisi ekonomi, maupun disabilitas.</li><li>Perusahaan pers diberikan kebebasan untuk menggunakan berbagai jenis aplikasi AI. Dalam hal publikasi, gambar rekayasa dan/atau personalisasi manusia (avatar) berbasis AI, baik bergerak maupun tidak, harus diberi keterangan yang jelas.</li><li>Personalisasi yang menyerupai figur tertentu harus mendapatkan persetujuan dari yang bersangkutan atau ahli warisnya. Karya jurnalistik berbasis suara yang dihasilkan AI juga harus diberi keterangan. Sulih suara dan sintesis suara dari figur personalisasi yang dibuat dengan AI harus mendapat persetujuan dari pemilik suara aslinya.</li><li>Perusahaan pers wajib menginformasikan secara terbuka apabila melakukan penyuntingan, ralat, atau perubahan pada karya jurnalistik yang dihasilkan AI. Setiap penggunaan AI yang berdampak signifikan terhadap karya jurnalistik harus dinyatakan secara eksplisit.</li><li>Terkait komersialisasi, iklan yang dihasilkan dengan AI dan dipublikasikan di perusahaan pers harus diberi keterangan atau penjelasan. Iklan programatik di media siber harus mematuhi ketentuan kode etik periklanan dan peraturan perundang-undangan yang berlaku.</li><li>Dalam hal perlindungan, teknologi AI yang digunakan dalam produksi karya jurnalistik harus dipastikan aman, andal, dan dapat dipercaya, serta sesuai dengan standar etika dan penghormatan terhadap hak asasi manusia. Perusahaan pers wajib memastikan bahwa karya jurnalistik yang dihasilkan AI menghormati hak privasi.</li><li>Apabila terjadi sengketa terkait karya jurnalistik yang menggunakan AI, penyelesaiannya dilakukan melalui mekanisme yang ada di Dewan Pers sesuai dengan Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers. Koreksi dan pencabutan karya jurnalistik yang menggunakan AI mengacu pada ketentuan yang ditetapkan oleh Dewan Pers.</li></ol>

pedoman-konten-ai

Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h3>Tentang Kami</h3>JawaPos.com adalah portal berita digital milik PT. JawaPos Group Multimedia dan Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital PT. JawaPos Group Multimedia, JawaPos.com mengembangkan Newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital PT. JawaPos Group Multimedia dan Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Andre Rizal Hanafi

Luciano Spalletti soroti mental Juventus setelah kalah dari Como. Tekanan di Serie A makin besar, peluang Liga Champions jadi sulit

Latu Ratri Mubyarsah

Luciano Spalletti Soroti Mental Juventus usai Tumbang dari Como: Sulit Bidik Liga Champions

R. Nurul Fitriana Putri

Airlangga minta AS pertahankan tarif 0 persen untuk komoditas unggulan Indonesia. Perjanjian dagang RI-AS berpotensi berubah.

Bayu Putra

Perjanjian Dagang RI–AS Potensial Berubah, Airlangga Minta Komoditas Unggulan Indonesia Tetap Kena Tarif 0 Persen

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/02/19/66223e1b-f13f-46eb-9d8c-d5f66c11b97c-1-628325139.jpg" alt=" Ilustrasi kepadatan penumpang di Stasiun Surabaya Pasar Turi. (Humas KAI Daop 8 Surabaya)" /> JawaPos.com - Selama libur panjang Tahun Baru Imlek 2026, kereta api menjadi salah satu transportasi favorit pilihan masyarakat. Di Daop 8 Surabaya, tercatat sebanyak 215.176 penumpang naik dan turun di stasiun wilayah tersebut. Berdasarkan data yang diterima JawaPos.com, selama lima hari masa angkutan Tahun Baru Imlek, yakni 13-17 Februari 2026, KAI Daop 8 Surabaya melayani total 215.176 penumpang kereta api jarak jauh (KAJJ). "Dari jumlah tersebut, sebanyak 109.226 penumpang berangkat dan 105.950 penumpang tiba di stasiun," terang Manager Humas KAI Daop 8 Surabaya, Mahendro Trang Bawono di Surabaya, Kamis (19/2). "Ini mencerminkan antusiasme masyarakat dalam memanfaatkan transportasi kereta api sebagai pilihan utama perjalanan liburan Tahun Baru Imlek yang aman, nyaman, dan tepat waktu," lanjutnya. Adapun Stasiun Surabaya Gubeng menjadi favorit di Daop 8 Surabaya. Stasiun yang berada pusat Kota Pahlawan ini melayani 64.542 penumpang selama libur Imlek, dengan rincian 33.414 berangkat dan 31.128 tiba. Stasiun Surabaya Pasarturi menyusul di urutan kedua dengan 62.065 penumpang (31.038 berangkat dan 31.027 tiba), serta Stasiun Malang dengan 37.766 (19.701 berangkat dan 18.065 tiba). "Puncak arus keberangkatan terjadi pada Sabtu, 14 Februari 2026, dengan total 25.728 penumpang, sedangkan puncak arus balik tercatat pada Selasa, 17 Februari 2026 dengan 22.971 penumpang turun," beber Mahendro. Ia menyampaikan apresiasi atas kepercayaan masyarakat terhadap layanan kereta api selama masa libur Imlek. KAI Daop 8 Surabaya terus berupaya memastikan seluruh perjalanan kereta api berjalan optimal. &ldquo;Kami mengucapkan terima kasih yang mempercayakan perjalanan libur Imlek kepada KAI. Tingginya volume penumpang ini menjadi bukti bahwa kereta api tetap menjadi moda transportasi andalan masyarakat," ucapnya. Informasi lebih lanjut mengenai jadwal perjalanan dan layanan kereta api, masyarakat dapat menghubungi Contact Center KAI melalui telepon di 121, WhatsApp 0811-2223-3121, atau melalui aplikasi Access by KAI. (*) &nbsp;

215 ribu penumpang gunakan kereta di Daop 8 Surabaya selama libur Imlek 2026. Stasiun Gubeng jadi favorit masyarakat untuk perjalanan.

Libur Imlek 2026, 215 Ribu Penumpang Gunakan Kereta di Daop 8 Surabaya untuk Perjalanan Liburan

<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/12/17/IF9l29HIwRY0rF1zlJWJeNM13aGWtAV8vC2sIK7z-2-2077261752.jpg" alt=" MTrans, salah satu PO bus yang menyediakan kelas sleeper untuk rute Denpasar ke Surabaya. (Redbus)" /> JawaPos.com - Rute darat Denpasar&ndash;Surabaya menjadi salah satu jalur favorit masyarakat Bali dan Jawa Timur. Selain untuk pulang kampung, perjalanan ini juga ramai oleh wisatawan, pekerja, hingga pelaku usaha yang membutuhkan mobilitas antarpulau tanpa harus bergantung pada pesawat. Dengan jarak tempuh yang mencapai hampir 10 jam, perjalanan dari Pulau Dewata menuju Kota Pahlawan jelas membutuhkan moda transportasi yang nyaman.&nbsp; Tak heran, bus kelas eksekutif hingga sleeper kini menjadi pilihan utama karena menawarkan fasilitas setara perjalanan jarak jauh lintas Jawa, lengkap dengan kursi ergonomis, kabin ber-AC, hingga layanan makan. Buat kamu yang sedang mempersiapkan perjalanan darat Denpasar&ndash;Surabaya, berikut JawaPos.com buatkan rangkuman delapan pilihan bus eksekutif dan sleeper yang layak dipertimbangkan. <h3>1. DAMRI Royal Class 2&ndash;1, Nyaman dengan Sentuhan Premium</h3> DAMRI menjadi salah satu operator yang konsisten menghadirkan layanan jarak jauh berkualitas. Untuk rute Denpasar&ndash;Surabaya, DAMRI menawarkan Royal Class dengan konfigurasi kursi 2&ndash;1 yang memberikan ruang duduk lebih lega. Bus ini berangkat dari Denpasar dan melayani penumpang yang turun di kawasan Gayungan serta sejumlah titik strategis lainnya di Surabaya. Dengan tarif sekitar Rp 330 ribu, penumpang akan mendapatkan kursi lebar, sandaran kaki, AC optimal, hingga suasana kabin yang relatif tenang, cocok buat kamu yang ingin perjalanan lebih santai. <h3>2. Sarwonadhi Trans Executive 2+2, Favorit Penumpang Reguler</h3> Sarwonadhi Trans dikenal luas di kalangan penumpang Bali&ndash;Jawa Timur. Layanan eksekutif 2+2 miliknya menawarkan keseimbangan antara harga dan kenyamanan. Bus ini biasanya berangkat dari kawasan Mahendradatta di Denpasar dan melayani penurunan di kantor perwakilan Peneleh serta titik lainnya di Surabaya. Dengan tarif sekitar Rp 285 ribu, Sarwonadhi Trans menjadi pilihan realistis buat kamu yang ingin nyaman tanpa harus merogoh kocek terlalu dalam. <h3>3. Sakhindra Executive 2+2, Pilihan dari Kawasan Kuta</h3> Buat kamu yang berdomisili atau menginap di sekitar Kuta, Sakhindra bisa menjadi opsi menarik. Bus kelas eksekutif 2+2 ini menawarkan perjalanan langsung dari Bali Selatan menuju Surabaya. Dengan harga tiket sekitar Rp 280 ribu, penumpang akan menikmati fasilitas standar bus eksekutif seperti reclining seat, AC, hingga hiburan selama perjalanan. Penurunan tersedia di kawasan Bubutan dan sejumlah titik lain di Surabaya. <h3>4. 27 Trans Executive 2+2, Langsung ke Bungurasih</h3> 27 Trans cukup dikenal sebagai operator yang melayani rute antarkota dengan jadwal relatif konsisten. Bus ini berangkat dari kawasan Badung dan langsung menuju Terminal Bungurasih sebagai salah satu titik utama penurunan di Surabaya. Tarif sekitar Rp 295 ribu tergolong kompetitif, terutama buat kamu yang ingin langsung tiba di terminal utama untuk melanjutkan perjalanan ke kota lain di Jawa Timur. <h3>5. Bali Trans Executive 2+2, Opsi Ekonomis dari Terminal Mengwi</h3> Kalau kamu memulai perjalanan dari Terminal Mengwi, Bali Trans bisa menjadi pilihan paling ramah di kantong. Dengan tarif sekitar Rp 260 ribu, bus ini menawarkan kelas eksekutif 2+2 yang cukup nyaman untuk perjalanan hampir 10 jam. Rute penurunan umumnya berakhir di Terminal Bungurasih, menjadikan Bali Trans cocok buat kamu yang mengandalkan terminal sebagai titik transit. <h3>6. Gunung Harta Executive 2+2, Reputasi Nyaman untuk Perjalanan Jauh</h3> Gunung Harta dikenal sebagai operator bus jarak jauh dengan standar pelayanan yang baik. Untuk rute Denpasar&ndash;Surabaya, bus eksekutif 2+2 ini berangkat dari kawasan Sesetan dan melayani penurunan hingga Kedung Cowek serta titik lainnya. Dengan harga tiket sekitar Rp 310 ribu, Gunung Harta menawarkan kursi empuk, bagasi luas, serta pelayanan kru yang cukup sigap selama perjalanan, pas buat kamu yang mengutamakan kenyamanan. <h3>7. MTrans Sleeper 1+1, Sensasi Tidur Nyaman di Jalan</h3> Buat kamu yang mengutamakan kenyamanan maksimal, MTrans menghadirkan bus sleeper dengan konfigurasi kursi 1+1. Setiap penumpang mendapatkan kabin privat yang memungkinkan beristirahat seperti di tempat tidur. Bus ini berangkat dari Terminal Mengwi menuju Terminal Bungurasih dengan tarif sekitar Rp 440 ribu. Cocok buat kamu yang ingin tiba di Surabaya dengan kondisi tubuh tetap segar, terutama jika melakukan perjalanan malam. <h3>8. Juragan 99 Sleeper 1+1, Premium dengan Harga Kompetitif</h3> Juragan 99 menjadi salah satu pionir bus sleeper di Indonesia. Layanan sleeper 1+1 rute Denpasar&ndash;Surabaya menawarkan kabin modern, sistem hiburan personal, hingga privasi tinggi. Dengan tarif sekitar Rp 420 ribu, bus ini berangkat dari Denpasar dan melayani penurunan di kawasan Rungkut serta titik lainnya di Surabaya. Pilihan tepat buat kamu yang ingin kenyamanan setara perjalanan udara, tetapi tetap via jalur darat. <h2>Perjalanan Panjang Butuh Kenyamanan Maksimal</h2> Dengan durasi perjalanan mendekati 10 jam, rute Denpasar&ndash;Surabaya bisa disandingkan dengan perjalanan jarak jauh lintas Jawa seperti Jakarta&ndash;Jawa Tengah. Karena itu, fasilitas bus di jalur ini pun semakin lengkap. Mulai dari layanan makan, kursi ergonomis, pendingin udara, toilet pada unit tertentu, hingga bagasi gratis sudah menjadi standar di sebagian besar armada. Kini, kamu tinggal menyesuaikan pilihan bus dengan kebutuhan, apakah ingin yang ekonomis, ekstra nyaman, atau pengalaman tidur sepanjang perjalanan. Dengan banyaknya pilihan bus eksekutif dan sleeper Denpasar&ndash;Surabaya, perjalanan darat antarpulau bukan lagi sekadar soal sampai tujuan, tetapi juga tentang menikmati perjalanan itu sendiri.

Temukan 8 pilihan bus eksekutif dan sleeper terbaik untuk perjalanan darat dari Denpasar ke Surabaya yang nyaman dan terjangkau.

8 Bus Eksekutif dan Sleeper Denpasar–Surabaya yang Wajib Dicoba untuk Perjalanan Liburan Nyaman

<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/11/29/966EKbeChzYraxwHIaEA0ccSp9CODbOxYtYO93JS-3867872273.jpg" alt="Ilustrasi calon penumpang bersiap untuk perjalanan jauh menggunakan bus. (RianAlfianto/JawaPos.com)" /> JawaPos.com - Menjelang musim liburan Natal dan Tahun Baru (Nataru), perjalanan jarak jauh dengan bus kembali menjadi pilihan favorit masyarakat. Selain harga tiket yang relatif terjangkau, banyak operator kini menyediakan armada yang semakin nyaman, mulai dari bus AKAP reguler hingga sleeper class.&nbsp; Namun, pengalaman perjalanan bisa terasa melelahkan jika Anda melakukan sejumlah kesalahan umum yang sering terjadi tanpa disadari. Berikut JawaPos.com buatkan daftar 10 kesalahan yang perlu dihindari, agar perjalanan bus jarak jauh Anda nyaman, aman, dan bebas drama, terutama di periode puncak liburan. <h3>1. Tidak Memesan Tiket dari Jauh Hari</h3> Di musim liburan, kursi bus sangat cepat terisi, terutama untuk rute populer seperti Jakarta&ndash;Jogja, Bandung&ndash;Surabaya, atau Jakarta&ndash;Sumatra. Banyak penumpang mendadak panik karena kehabisan kursi atau terpaksa menerima posisi duduk yang kurang nyaman. Pesan tiket minimal beberapa hari hingga seminggu sebelumnya, baik melalui aplikasi resmi, situs operator, atau agen terpercaya. <h3>2. Datang Terlalu Mepet ke Terminal</h3> Datang 5 menit sebelum keberangkatan mungkin terdengar menantang, tetapi risikonya besar: barang bawaan berantakan, salah bus, hingga ketinggalan keberangkatan. Untuk menghindari stres, datanglah 30&ndash;60 menit lebih awal. Ini memberi Anda waktu untuk menaruh barang dengan rapi, ke toilet, hingga memastikan bus Anda bernagkat sesuai jadwal. <h3>3. Membawa Terlalu Banyak Barang</h3> Musim liburan sering membuat orang ingin membawa banyak oleh-oleh atau perlengkapan ekstra, padahal bagasi bus memiliki batasan. Terlalu banyak barang justru membuat Anda repot saat naik&ndash;turun atau memakan ruang kaki.&nbsp;Pastikan Anda membaca ketentuan bagasi dan membawa barang secukupnya. <h3>4. Lupa Membawa Hiburan &amp; Perlengkapan Pribadi</h3> Perjalanan bus jarak jauh bisa memakan waktu 8&ndash;20 jam, tergantung rute dan kondisi lalu lintas. Tanpa hiburan, perjalanan mudah terasa membosankan. Bawa headset, power bank penuh, buku, tablet, atau playlist offline. Sertakan juga perlengkapan kecil seperti masker cadangan atau obat pribadi. <h3>5. Memakai Pakaian yang Tidak Nyaman</h3> Perjalanan panjang menuntut kenyamanan. Mengenakan pakaian ketat, jeans tebal, atau bahan panas bisa membuat tubuh cepat lelah. Gunakan pakaian longgar, berlapis, dan breathable, serta siapkan jaket tipis atau selimut karena AC bus sering cukup dingin. <h3>6. Salah Pola Makan dan Minum</h3> Dehidrasi bisa membuat Anda pusing, tetapi terlalu sering minum minuman bersoda atau kafein juga membuat Anda bolak-balik ke toilet. Hindari juga makanan berat atau berbau menyengat selama perjalanan. Pilihan terbaik adalah air mineral dan camilan ringan seperti roti atau biskuit. <h3>7. Mengabaikan Kebersihan &amp; Kesehatan</h3> Fasilitas toilet bus tidak selalu ideal, terutama pada malam hari. Karena itu, membawa tisu basah, tisu kering, hand sanitizer, dan kantong sampah kecil akan sangat membantu. Jangan lupa untuk sesekali meregangkan tubuh di rest area agar tidak pegal sepanjang perjalanan. <h3>8. Lalai Menjaga Barang Berharga</h3> Ini hal yang sering terjadi saat penumpang turun sebentar di rest area. Jangan pernah meninggalkan dompet, HP, atau tas kecil Anda di kursi. Selalu bawa barang penting ke mana pun Anda pergi, termasuk saat membeli makanan. <h3>9. Terlalu Percaya pada Orang Asing</h3> Sebagian besar penumpang memang ramah, tetapi tetap batasi informasi pribadi dan jangan menerima makanan atau minuman dari orang asing. Ini bagian dari kesadaran keamanan dasar saat perjalanan jarak jauh. <h3>10. Duduk di Dekat Pintu Darurat Tanpa Memahami Fungsinya</h3> Jika Anda mendapat kursi di dekat pintu darurat, pastikan Anda paham cara kerjanya. Anda tidak perlu menyentuhnya tanpa alasan, tetapi penting untuk mengetahui mekanismenya jika terjadi situasi darurat. Kesimpulannya, perjalanan bus jarak jauh bisa menjadi pengalaman yang nyaman dan menyenangkan jika Anda mempersiapkannya dengan baik. Dengan menghindari berbagai kesalahan di atas, perjalanan liburan Natal dan Tahun Baru Anda dapat berlangsung lebih aman, efisien, dan tanpa stres. Jika Anda berencana bepergian dalam waktu dekat, pastikan untuk mengecek kembali jadwal, rute, dan kondisi lalu lintas, serta nikmati perjalanan dengan lebih tenang.

Hindari kesalahan umum saat bepergian dengan bus jarak jauh untuk liburan akhir tahun yang lebih nyaman dan aman.

10 Kesalahan yang Harus Dihindari Saat Naik Bus Jarak Jauh, Penting untuk Perjalanan Liburan Nataru