<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/12/reuters_china_h-6.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Empat pesawat pengebom milik Tiongkok dan Rusia pada Rabu (30/11) terbang bersama di atas perairan dekat Jepang. Hal itu disampaikan Kementerian Pertahanan Jepang ketika Beijing dan Moskow terus mempererat kerja sama militer di wilayah Timur Jauh. Jet tempur Pasukan Pertahanan Udara Jepang dikerahkan untuk merespons insiden itu. Kemenhan Jepang mengatakan dua pesawat H-6 milik Tiongkok dan dua pesawat Tu-95 milik Rusia melakukan penerbangan bersama jarak jauh dari Laut Jepang ke Laut Tiongkok Timur melalui Pasifik pada Rabu (30/11) sore.  Dua pesawat Tiongkok, yang diyakini sebagai jet tempur J-16, dan dua pesawat tempur lain yang diduga juga milik Tiongkok kemudian ikut bergabung.  Menganggap penerbangan tersebut sebagai ancaman militer, Kemenhan Jepang menyampaikan keprihatinannya kepada Tiongkok dan Rusia melalui saluran diplomatik.  Sebelumnya pada hari yang sama, Kemenhan Jepang mengatakan dua pesawat pengebom milik Tiongkok terbang melalui Selat Tsushima di Jepang barat daya dari Laut Tiongkok Timur ke Laut Jepang pada pagi hari sebelum menuju ke utara dengan melintasi sebelah barat pulau Takeshima.  Hampir pada saat yang sama, dua pesawat yang diduga milik Rusia, yang terbang ke selatan di atas perairan sebelah utara Takeshima, berbalik arah dan menuju ke utara, menurut kementerian tersebut.  Namun, Kemenhan Jepang mengatakan keempat pesawat itu tidak memasuki wilayah udara teritorial Jepang.  Kemenhan Rusia mengatakan pesawat Rusia, termasuk pengebom strategis jarak jauh Tu-95MS yang dapat dipasangi senjata nuklir, telah melakukan penerbangan patroli dengan pesawat pembom H-6 Tiongkok di atas Laut Jepang dan Laut Tiongkok Timur.  Kemenhan Tiongkok juga mengakui bahwa pesawatnya melakukan penerbangan dengan pesawat Rusia.  Menurut Kemenhan Jepang, Tiongkok dan Rusia pada 24 Mei menerbangkan enam pesawat pengebom strategis di atas perairan dekat Jepang, yang diyakini Menteri Pertahanan Jepang saat itu sebagai protes terhadap pelaksanaan Konferensi Tingkat Tinggi Quad yang diadakan pada hari yang sama di Tokyo. KTT Quad melibatkan Jepang, Amerika Serikat, Australia, dan India.

Jepang Sebut 4 Pesawat Tiongkok dan Rusia yang Melintas adalah Ancaman

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/03/Serpihan-Pesawat-China-Eastern-Twitter-@ChinaAvReview.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Hasil investigasi Amerika Serikat mengumumkan jatuhnya pesawat Boeing milik China Eastern Airlines di Tiongkok beberapa waktu lalu diduga disengaja. Insiden tersebut menewaskan semua penumpang yakni 132 orang. Dugaan itu muncul setelah investigasi dilakukan pada perekam kotak hitam dari Boeing 737-800.  Perekam kotak hitam dari Boeing 737-800 menunjukkan input yang disengaja dari kokpit. Pesawat China Eastern Airlines yang jatuh pada Maret lalu, menewaskan 132 orang, diduga sengaja diterbangkan ke lereng gunung di bawah kendali seseorang.  Analisis oleh pejabat AS dari kotak hitam perekam penerbangan yang ditemukan di tengah puing-puing menunjukkan kecelakaan disengaja dari kokpit. Dan membuat pesawat Boeing 737-800 mengalami kecelakaan.  "Pesawat itu melakukan apa yang diperintahkan oleh seseorang di kokpit," kata sumber Wall Street Journal.  Pesawat China Eastern melaju pada ketinggian dan kecepatan yang stabil sebelum tiba-tiba turun lebih dari 20.000 kaki hanya dalam satu menit, dan jatuh di dekat kota Wuzhou di provinsi Guangxi. Penyelidik Tionkok telah memimpin penyelidikan kecelakaan dan pejabat AS terlibat karena pesawat itu buatan AS.  Sementara kesalahan dalam desain model 737-Max Boeing belakangan berada di balik dua bencana fatal pada 2018 dan 2019, yang menyebabkan model itu di-grounded di seluruh dunia. Regulator udara Tiongkok belum berkomentar soal hasil investigasi AS tersebut.

Hasil Investigasi AS: Pesawat China Eastern Jatuh karena Kesengajaan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/03/Tim-penyelamat-China-Eastern-AP.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Pencarian korban jatuhnya pesawat China Eastern Airlines terus dilakukan. Sebelumnya pada Kamis (24/3) tim evakuasi mulai menemukan jenazah para korban. Sebelumnya lagi, satu di antara dua black box juga telah ditemukan. Tim pencari menggunakan drone dan alat pencitraan termal untuk membantu proses pencarian.  ’’Sebagian besar puing pesawat terkonsentrasi di area pusat dengan radius sekitar 30 meter dari titik tumbukan utama,’’ ujar Zhu Tao, salah seorang pejabat otoritas penerbangan Tiongkok, seperti dikutip Agence France-Presse. Kedalaman cekungan bekas tabrakan mencapai 20 meter.  Pemerintah Tiongkok belum mau mengumumkan bahwa 132 penumpang dan kru pesawat Boeing 737-800 dengan nomor penerbangan MU5735 tersebut meninggal. Tim pencari masih meyakini kemungkinan adanya korban selamat yang terperangkap di lereng dan tertutup lumpur. Karena itulah, alat pencitraan termal digunakan. Pencarian manual juga tetap dijalankan.  ’’Misi ini terutama difokuskan untuk mencari korban dan menyelamatkan nyawa,’’ terang Huang Shangwu dari Pasukan Penyelamat dan Pemadam Guangxi memaparkan instruksi dari pemerintah pusat.  Black box yang ditemukan sudah dibawa ke Beijing untuk dianalisis. Meski bagian luarnya rusak cukup parah, data di dalamnya utuh. Ditengarai, itu adalah rekaman suara kokpit atau cockpit voice recorder (CVR).  Sejauh ini ada dua dugaan mengapa pesawat itu bisa jatuh dengan bagian moncong lebih dulu. Yang pertama adalah sabotase dan sengaja dijatuhkan. Yang kedua adalah adanya masalah di bagian ekor pesawat yang bertugas menstabilkan dan menjaganya tetap sesuai dengan arah pergerakan.

Tiongkok Belum Mau Ungkap Kondisi Penumpang Pesawat China Eastern

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/03/China-Eastern-AP.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Sebuah bukti terbaru terungkap dalam penyelidikan kecelakaan <a href="https://www.jawapos.com/tag/pesawat-boeing/">pesawat Boeing</a> 737-800 milik China Eastern Airlines. Sebuah potongan atau salah satu bagian pesawat terpental jauh sebelum pesawat menabrak pegunungan. Sejumlah pendapat menduga pesawat itu sudah hancur lebih dulu di udara.  "Potongan yang diduga berasal dari <a href="https://www.jawapos.com/tag/china-eastern-airlines/">China Eastern Airlines</a>. ditemukan sekitar 10 kilometer (6 mil) dari area puing-puing utama," kata pejabat Tiongkok, Kamis (24/3).  Jika penyelidik mengonfirmasi bahwa bagian itu berasal dari pesawat, maka artinya bisa jadi pesawat mengalami semacam kerusakan di udara. Hal itu dapat memberikan petunjuk tentang apa yang menyebabkan kecelakaan atau setidaknya menjelaskan detik-detik terakhir penerbangan.  "Pertanyaannya adalah persisnya potongan apa itu dan kapan lepasnya?" kata mantan kepala investigasi kecelakaan di Administrasi Penerbangan Federal AS Jeff Guzzetti.  Guzzetti mengatakan kemungkinan besar potongan itu terpental terjadi saat <a href="https://www.jawapos.com/tag/pesawat-jatuh/">pesawat jatuh</a> dari ketinggian jelajah sekitar 29.000 kaki dalam waktu sekitar 1 menit dan 35 detik.  “Dalam pandangan saya, itu adalah bagian pesawat yang terlepas saat akan turun,” katanya.  "Jika itu masalahnya, itu akan memberikan petunjuk tentang kecepatan pesawat dan kemungkinan manuver pilot," tambahnya.  Penerbangan 5735 dari Kunming ke Guangzhou jatuh dan menabrak lereng bukit berhutan sekitar 100 mil dari lokasi tujuan, menurut Administrasi Penerbangan Sipil <a href="https://www.jawapos.com/tag/tiongkok/">Tiongkok</a>.  "Sebuah potongan dengan panjang sekitar 1,3 meter (4,3 kaki) dan lebar 10 cm (4 inci) yang diyakini berasal dari pesawat ditemukan di lahan pertanian," kata kepala tim penyelamat pemadam kebakaran Guangxi, Zheng Xi,  Mustahil untuk mengetahui tahap awal penyelidikan. Apakah potongan itu lepas sebagai akibat dari tekanan selama terjun berkecepatan tinggi atau terpental sebelum turun secara tiba-tiba.

Puing Pesawat Ditemukan 10 Km dari Titik Jatuh, Diduga Hancur di Udara

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/10/pesawat_tiongkok.jpg" alt="BERSITEGANG DI UDARA: Foto dokumen yang memperlihatkan pesawat F-16 Taiwan (bawah) mengawasi pesawat H-6 Taiwan yang memasuki wilayah udara mereka pada Februari tahun lalu. (AFP)" width="100%">
<figcaption>BERSITEGANG DI UDARA: Foto dokumen yang memperlihatkan pesawat F-16 Taiwan (bawah) mengawasi pesawat H-6 Taiwan yang memasuki wilayah udara mereka pada Februari tahun lalu. (AFP)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Tiongkok kembali melakukan aksi intimidasi pada Taiwan. Selama dua hari, mereka mengerahkan puluhan pesawat tempur ke wilayah udara Taiwan.  Negara yang dipimpin Presiden Xi Jinping itu mengirimkan 38 pesawat.  Mereka memasuki Zona Identifikasi Pertahanan Udara (ADIZ) Taiwan. Salah satunya adalah pesawat H-16 yang mampu membawa bom nuklir. Hari berikutnya, mereka mengirimkan 39 pesawat militer ke lokasi yang sama. Itu adalah intimidasi udara terbesar yang dilakukan Tiongkok sejak tahun lalu.  Kementerian Pertahanan Nasional Taiwan mengungkapkan, insiden yang terjadi Sabtu (2/10) dilakukan dalam dua tahap. Sebanyak 20 pesawat melintas saat siang dan 19 lainnya pada malam hari. Perinciannya, 26 jet tempur J-16, 10 jet tempur SU-30, 2 pesawat peringatan anti-kapal selam Y-8, dan 1 pesawat peringatan dini serta kontrol udara KJ-500. Menanggapi intimidasi itu, angkatan udara Taiwan berusaha memecah formasi pesawat, mengeluarkan peringatan radio, serta mengerahkan sistem rudal pertahanan udara.  Administrasi Penerbangan Federal AS mendefinisikan ADIZ sebagai area udara tertentu di atas daratan atau lautan di mana suatu negara memerlukan identifikasi, lokasi, dan kontrol lalu lintas udara yang segera dan positif dari pesawat yang melintas untuk kepentingan keamanan nasional negara tersebut. Pesawat milik Tiongkok melintas begitu saja tanpa melakukan proses identifikasi.  Perdana Menteri Taiwan Su Tseng-Chang menegaskan, ketika Tiongkok kian sering melakukan intimidasi, itu sama saja dengan menunjukkan bahwa mereka senang berperang dan merusak perdamaian regional. ’’Jelas bahwa dunia, komunitas internasional, semakin menolak tindakan yang dilakukan Tiongkok tersebut,’’ tegasnya seperti dikutip Agence France-Presse.  AS yang kini menjadi sekutu dekat Taiwan juga berang. Juru Bicara Departemen Luar Negeri AS Ned Price mengecam aktivitas militer Tiongkok yang provokatif tersebut. ’’Kami mendesak Tiongkok untuk menghentikan tekanan dan paksaan militer, diplomatik, serta ekonominya terhadap Taiwan,’’ tegasnya.  Tiongkok, di lain pihak, sudah lama menyebut bahwa Taiwan adalah bagian dari negara mereka. Itu seperti Hongkong ataupun Makau. Mereka bahkan tidak akan segan untuk merebut Taiwan meski harus mengerahkan kekuatan militer.  Derek Grossman, analis pertahanan senior di RAND Corporation, menjelaskan bahwa Xi Jinping telah menginstruksi para prajuritnya, Pasukan Pembebasan Rakyat (PLA), untuk meningkatkan kesiapan guna menghadapi perang di bawah kondisi yang sesungguhnya. Karena itu, relatif tidak mengejutkan jika PLA terus terbang ke wilayah ADIZ Taiwan sebagai bagian dari pelatihan dan persiapan realistis untuk konflik bersenjata.  Meski begitu, dia meyakini bahwa Tiongkok tidak akan menyerang begitu saja. Pertempuran masih jauh dan belum bisa dikatakan dekat karena Tiongkok harus memutar otak dan melakukan persiapan matang sebelum menyerang. Sebab, AS diyakini akan membantu Taiwan. Sangat mungkin Jepang dan Australia juga bakal membantu. Dua negara tersebut dekat dengan AS plus bersengketa dengan Tiongkok.

77 Pesawat Tiongkok Intimidasi Taiwan Lagi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/06/pesawat-militer-Tiongkok.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Angkatan Udara Malaysia menyatakan 16 pesawat angkut militer Tiongkok hampir melanggar wilayah udara Malaysia. Itu setelah mereka terdeteksi melakukan aktivitas mencurigakan di Laut China Selatan.  Malaysia kemudian mengerahkan jet militer pada Senin (31/5) untuk melakukan konfirmasi visual setelah pesawat-pesawat Tiongkok terbang dalam jarak 60 mil laut di lepas pantai Negara Bagian Sarawak. Pesawat Tiongkok tidak menghubungi pengawas lalu lintas udara regional meski telah diinstruksikan beberapa kali seperti disampaikan Angkatan Udara Malaysia.  "Insiden ini merupakan ancaman serius bagi kedaulatan nasional dan keselamatan penerbangan karena kepadatan lalu lintas udara di jalur udara," kata Angkatan Udara Malaysia.  Sementara itu, Kedutaan Besar Tiongkok di Kuala Lumpur mengatakan pesawat-pesawat itu melakukan pelatihan penerbangan rutin dan secara ketat mematuhi hukum internasional tanpa melanggar wilayah udara negara lain.  "Tiongkok dan Malaysia adalah tetangga yang bersahabat, dan Tiongkok bersedia melanjutkan konsultasi persahabatan bilateral dengan Malaysia untuk bersama-sama menjaga perdamaian dan stabilitas regional," kata seorang juru bicara kedutaan Tiongkok.  Angkatan Udara Malaysia mengatakan pesawat, yang terdiri dari pengangkut strategis Ilyushin il-76 dan Xian Y-20, telah melakukan perjalanan dalam formasi taktis "in-trail" di ketinggian antara 23.000 dan 27.000 kaki.  Tiongkok telah mendorong klaim ekspansif atas Laut China Selatan, yang dilalui oleh perdagangan kapal senilai sekitar USD 3 triliun (sekitar Rp 42.689 triliun) setiap tahun.  Brunei Darussalam, Malaysia, Filipina, Taiwan, dan Vietnam juga memiliki klaim atas berbagai pulau dan struktur di perairan tersebut dan penjaga pantai Tiongkok secara rutin memperingatkan kapal dan pesawat asing untuk meninggalkan laut yang diklaim sebagai wilayahnya.  Tahun lalu, sebuah kapal survei Tiongkok berhadapan dengan kapal eksplorasi minyak Malaysia selama sebulan di dalam zona ekonomi eksklusif Malaysia. Insiden terbaru yang dilaporkan Malaysia ini menyusul protes diplomatik selama berbulan-bulan oleh Filipina atas kehadiran ratusan kapal penangkap ikan Tiongkok di zona ekonominya, yang diawaki oleh milisi. Namun, Tiongkok telah mengabaikan keluhan tersebut.

Militer Malaysia Tuding Pesawat Tempur Tiongkok Langgar Batas Wilayah

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/ke-singapura-jong-un-pakai-pesawat-tiongkok-trump-datang-belakangan_m_219489.jpeg" alt="Pertemuan Kim Jong-Un dengan Donald Trump di Singapura" width="100%">
<figcaption>Pertemuan Kim Jong-Un dengan Donald Trump di Singapura</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Momen yang ditunggu-tunggu itu akhirnya tiba. Pemimpin Tertinggi Korea Utara (Korut) Kim Jong-un dan Presiden Amerika Serikat (AS) Donald Trump menginjakkan kaki di Singapura. Dua pemimpin negara itu bakal bertemu untuk membahas denuklirisasi dan perdamaian di Semenanjung Korea pukul 09.00 besok (12/6). Jong-un lebih dulu tiba di Negeri Singa. Pukul 14.35 waktu setempat, pesawat yang membawanya mendarat di Bandara Changi. Ada tiga pesawat yang terbang dari Pyongyang, Korut. Yaitu, pesawat kargo Ilyushin yang membawa limusin milik <a href="https://www.jawapos.com/internasional/10/06/2018/jelang-ktt-kim-terbang-ke-singapura-dengan-jet-pribadi" target="_blank">Jong-un</a>, Air China yang biasanya dipakai Presiden Tiongkok Xi Jinping, serta Ilyushin 62. Yang terakhir itu merupakan jet pribadi Jong-un. Tiga pesawat tersebut tiba di Singapura dalam rentang waktu yang berbeda. Sebelumnya, awak media menduga bahwa Jong-un naik jet pribadinya dan dikawal pesawat kepresidenan milik Tiongkok (Boeing 747). Namun, dugaan itu salah besar. Jong-un ternyata naik pesawat milik sekutu dekatnya tersebut, bukan pesawat tua dari era Uni Soviet miliknya. Jong-un disambut Menteri Luar Negeri Singapura Vivian Balakrishnan. Jong-un mengenakan setelan Mao, atasan dan bawahan hitam, yang menjadi ciri khasnya. Dia didampingi Menlu Korut Ri Yong-ho dan ajudan terdekatnya, Kim Jong-chol. Adik perempuan Jong-un, Kim Yo-jong, juga ikut. Dia disebut sebagai sosok berpengaruh di Pyongyang dan merupakan salah satu orang kepercayaan <a href="https://www.jawapos.com/internasional/10/06/2018/kim-jong-un-tiba-di-singapura" target="_blank">Jong-un</a>. Media sempat menyamakannya dengan Ivanka Trump. Beberapa saat kemudian, iring-iringan sekitar 35 kendaraan meninggalkan kompleks VIP Bandara Changi menuju istana negara untuk bertemu dengan Perdana Menteri (PM) Singapura Lee Hsien Loong. Jong-un lagi-lagi membuat kejutan. Dia tak naik Mercedes lamanya. BBC melaporkan, dia menggunakan Mercedes Maybach yang lebih baru dan mewah. Untuk urusan pesawat dan kendaraan, Jong-un, tampaknya, tak mau kalah dari Trump. Media di Korea Selatan (Korsel) pernah melaporkan bahwa Jong-un memang senang mengoleksi mobil mewah. Dia dikabarkan memiliki koleksi supercar hingga 100 unit. Dia mengumpulkan mobil-mobil itu sejak muda. ''Terima kasih. Karena atas usaha Anda, kami bisa menyelesaikan persiapan KTT bersejarah ini,'' ujar Jong-un saat bertemu dengan PM Lee. Dia menambahkan, jika KTT tersebut sukses, Singapura akan menjadi bagian dari sejarah. Saat ini pun, Singapura sudah menjadi sorotan dunia. Setidaknya, ada 2.500 jurnalis yang datang untuk meliput. Sekitar 80 persen di antara mereka adalah jurnalis asing. Singapura memang tak tanggung-tanggung untuk ikut andil. Mereka telah mengucurkan SGD 20 juta atau setara Rp 208,68 miliar untuk menjadi tuan rumah pertemuan bersejarah tersebut. Lee menemui Jong-un dan Trump secara terpisah. Jong-un menginap di St Regis Hotel dan mendapat pengawalan begitu ketat. Bahkan, para pengawal langsung meminta turis yang memotret Jong-un untuk menghapus foto-foto tersebut dari HP mereka. Trump baru mendarat di Singapura dengan pesawat Air Force One pukul 20.20 waktu setempat di Pangkalan Udara Paya Lebar. Trump baru akan bertemu Lee hari ini. Sama dengan Jong-un, Trump disambut Balakrishnan. Dia langsung menuju Hotel Shangri-La tempatnya menginap dengan limusin khusus presiden AS yang dijuluki The Beast. Kendaraan itu tahan serangan senjata kimia dan ledakan. Menlu Mike Pompeo, Penasihat Keamanan Nasional John Bolton, Kepala Staf Gedung Putih John Kelly, dan Juru Bicara Gedung Putih Sarah Sanders masuk dalam rombongan Trump. Sesaat setelah tiba di Singapura, Trump kembali mencuit. Dia yakin Jong-un telah bekerja keras untuk menciptakan perdamaian dan kemakmuran rakyatnya. Hal yang jarang dilakukan pendahulunya. ''Saya menanti bertemu dengan dia dan merasa bahwa kesempatan ini tidak akan disia-siakan,'' cuit suami Melania itu di akun Twitter-nya. Pemerintah Singapura mendeportasi dua jurnalis KBS, Korsel, karena masuk ke kediaman duta besar Korut di Singapura tanpa izin. KBS akhirnya meminta maaf. Sebelumnya, Singapura juga melarang masuk beberapa orang yang ditengarai bakal membahayakan KTT. Singapura memang dikenal sangat ketat dalam menerapkan aturan. Penduduk negara tersebut bahkan tidak bisa berdemo seenaknya. Mereka harus mengajukan izin lebih dulu. Selain itu, harus ada lokasi khusus untuk menuangkan unek-unek mereka. Tidak bisa di sembarang tempat. ''Aturan ketertiban umum yang ketat berarti Trump dan Kim tidak akan menghadapi ancaman keamanan maupun dipermalukan demonstran. Mereka bisa fokus pada inti pertemuan,'' ujar profesor bidang hukum di Singapore Management University Eugene Tan.

Ke Singapura, Jong-un Pakai Pesawat Tiongkok, Trump Datang Belakangan