<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/02/12/Screenshot_2026-02-12-10-54-49-058_comandroidchrome-edit-694508598.jpg" alt="Mobil Pindad Maung dipajang di IIMS 2026. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Mobil Pindad Maung dipajang di IIMS 2026. (Istimewa)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com - Indonesia International Motor Show (IIMS) 2026 yang digelar di JIExpo Kemayoran tak hanya diramaikan mobil penumpang dan kendaraan listrik, tetapi juga kehadiran kendaraan taktis kebanggaan nasional, Pindad Maung MV1 dan MV2. Dua rantis 4x4 tersebut dapat dilihat langsung oleh pengunjung di booth Prestige Image Motorcars, Hall B, Booth B9. Maung dikenal sebagai kendaraan taktis produksi dalam negeri yang dirancang untuk menghadapi medan berat, sekaligus menjadi simbol ketangguhan dan kemandirian teknologi Indonesia. CEO Prestige Image Motorcars Rudy Salim, menilai pengembangan Maung menjadi bukti kemajuan industri nasional. Pihaknya melihat pengembangan Pindad Maung MV1 dan MV2 4x4 sebagai refleksi dari kematangan industri nasional yang terus bergerak maju. &ldquo;Dengan kapasitas rekayasa dalam negeri, penguatan rantai pasok, serta kolaborasi strategis lintas sektor, Indonesia memiliki pondasi yang kuat untuk menghadirkan kendaraan yang adaptif, tangguh, dan berdaya saing dalam menjawab kebutuhan strategis negara di masa depan," kata CEO Prestige Image Motorcars, Rudy Salim. Apresiasi juga datang dari Anggota DPR RI sekaligus Ketua Dewan Pembina Ikatan Motor Indonesia (IMI), Bambang Soesatyo atas langkah Prestige menghadirkan kendaraan taktis tersebut di ajang otomotif bergengsi ini. &ldquo;Langkah Prestige Image Motorcars menghadirkan Pindad Maung MV1 dan MV2 4x4 di IIMS 2026 merupakan bentuk sinergi positif antara pelaku industri dan sektor strategis nasional. Kolaborasi seperti ini perlu terus diperkuat demi mendorong inovasi serta memperkokoh kemandirian industri otomotif Indonesia," ujar Bambang Soesatyo. Menurutnya, kehadiran Maung MV1 dan MV2 4x4 produksi Pindad tidak hanya menjadi simbol kebanggaan atas kemampuan manufaktur dalam negeri, tetapi juga mencerminkan komitmen konkret dalam memperkuat fondasi industri otomotif nasional. &ldquo;Partisipasi kendaraan taktis tersebut di ajang otomotif bergengsi menunjukkan bahwa produk strategis kendaraan taktis hasil pengembangan industri nasional mampu tampil kompetitif dan mendapatkan ruang yang setara di panggung industri otomotif," jelasnya lagi. Di balik tampangnya yang kokoh, Maung MV1 dan MV2 dibekali spesifikasi teknis yang mumpuni. Keduanya menggunakan sistem penggerak empat roda (4x4) yang dirancang untuk menghadapi jalur off-road berat dengan daya angkut hingga empat personel. Maung MV1 4x4 hadir sebagai varian dengan performa lebih buas. Kendaraan ini mengandalkan mesin diesel bertenaga 184 HP dengan torsi maksimum 420 Nm. Dengan bobot tempur sekitar 3 ton, rasio tenaga terhadap beratnya mencapai lebih dari 50 HP per ton. Kecepatan maksimalnya diklaim aman hingga 120 km/jam, dengan kemampuan jelajah sekitar 600 km dalam satu kali pengisian bahan bakar. Sementara Maung MV2 4x4 difokuskan pada efisiensi dan daya tempuh yang lebih jauh. Mesinnya menghasilkan tenaga 160 HP pada 3.200 rpm dan torsi 385 Nm. Keunggulan utamanya terletak pada jarak jelajah yang mencapai 1.000 km, hampir dua kali lipat dibandingkan MV1. Secara ukuran, kedua model ini memiliki dimensi yang hampir identik, dengan panjang sekitar 5,2 meter dan lebar 2,1 meter. Perbedaannya terletak pada tinggi bodi, di mana MV2 sedikit lebih rendah dengan tinggi 1,86 meter, sedangkan MV1 mencapai 2 meter. Kemampuan off-road keduanya juga setara. Maung mampu menaklukkan tanjakan dengan gradien hingga 60 persen, tetap stabil pada kemiringan samping 30 persen, serta dapat melintasi genangan air atau parit sedalam 0,75 meter. Untuk menunjang kenyamanan dan operasional di lapangan, kendaraan ini sudah dibekali transmisi otomatis, pendingin udara (AC), serta perlengkapan darurat seperti dongkrak elektrik dan ban cadangan. (*)

IIMS 2026 di Jakarta hadirkan Pindad Maung MV1 dan MV2, kendaraan taktis 4x4 kebanggaan nasional dengan performa dan kemampuan off-road

Mobil Kebanggaan Indonesia Pindad Maung MV1 dan MV2 Ikut Mejeng di IIMS 2026

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/10/22/maung-2009378681.jpg" alt="Kemiripan mobil Maung MV3 Garuda dengan SsangYong Rexton. (Platform X)." width="100%">
<figcaption>Kemiripan mobil Maung MV3 Garuda dengan SsangYong Rexton. (Platform X).</figcaption>
</figure> <div dir="auto">JawaPos.com - PT Pindad memperkenalkan MV3 Garuda Limousine, kendaraan terbaru yang digunakan Presiden Terpilih, Prabowo Subianto &amp; Wakil Presiden Terpilih, Gibran Rakabuming Raka pada pelantikan Presiden &amp; Wakil Presiden RI periode 2024-2029 di Gedung MPR/DPR RI pada Minggu (20/10) kemarin.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">MV3 Garuda Limousine merupakan varian pengembangan terbaru dari MV3, didesain &amp; dikembangkan untuk mengakomodir secara langsung arahan dari Presiden RI, Prabowo Subianto.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Secara basic, santer diberitakan bahwa mobil ini menggunakan dasar dari mobil milik pabrikan Korea, SsangYong. Adapun model yang digunakan sebagai basic Maung Pindad MV3 Garuda adalah SsangYong Rexton.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/015225345/selamat-tinggal-hidup-melarat-8-weton-yang-akan-dipenuhi-keberuntungan-dan-jadi-sultan-dalam-waktu-dekat">Selamat Tinggal Hidup Melarat! 8 Weton yang Akan Dipenuhi Keberuntungan dan Jadi Sultan Dalam Waktu Dekat </a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Hal tersebut merujuk pada kemiripan interior mobil tersebut yang dibagikan oleh pihak Pindad kepada publik baik melalui siaran persnya dan melalui kanal media sosialnya. Dan benar, Maung MV3 Garuda ini punya kemiripan dengan SsangYong Rexton dari segi interior utamanya di bagian desain.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Namun nggak cuma interior, dimensi secara keseluruhan mobil ini juga tampak mirip dengan SsangYong Rexton. Misalnya saja, MV3 Garuda memiliki dimensi panjang sekitar 5,05 meter. Sementara SsangYong Rexton panjangnya adalah 4,85 meter.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kemiripan dimensi juga terlihat pada lebar mobil Maung MV3 Garuda dengan lebar 2,06 meter. Sementara pada SsangYong Rexton, lebarnya yakni 1,96 meter.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bobot Maung MV3 Garuda sendiri dikatakan oleh Pindad yakni seberat 2,95 ton. Tinggi mobil tersebut yakni 1,87 meter serta desain long wheelbase yang&nbsp; diklaim nyaman dan lega.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/bisnis/015225247/cegah-kerusakan-lingkungan-perizinan-pembangunan-di-kawasan-bandung-utara-diperketat">Cegah Kerusakan Lingkungan, Perizinan Pembangunan di Kawasan Bandung Utara Diperketat</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dari foto-foto yang dibagikan oleh pihak Pindad di kanal media sosialnya, terlihat bahwa mobil ini telah mengalami ubahan bodi atau eksteriornya untuk mengejar desain taktis, gagah, ala kendaraan tempur namun tetap bisa mengakomodir tamu atau penumpang VVIP.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pada bagian pintu belakang terlihat bahwa mobil ini mengalami modifikasi berupa ubahan pintu yang dibuat sedikit lebih panjang. Sementara pintu-pintu dan bumper depan dan belakangnya juga terlihat lebih lebar, nggak heran kalau kemudian dimensi mobil ini melar sedikit dibandingkan basicnya yakni SsangYong Rexton.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sementara di bagian jantung pacunya, Maung MV3 Garuda ini dibekali daya mesin 202 PS/199 HP, transmisi AT dengan 8 percepatan, dan memiliki kecepatan maksimum 100 Km/jam. Tak dijabarkan secara detail mesin apa yang dipakai, namun tampaknya mesin yang sama dengan Maung MV3 Garuda.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dengan portofolio produsen alpalhankam, Pindad menerapkan proteksi kendaraan sebagai prioritas utama dengan dibekali fitur keamanan seluruh area kendaraan meliputi body dengan material composite armor yang memiliki ketahanan terhadap munisi kal. 7,62 x 51 mm NATO ball &amp; kaliber 5,56 x 45 mm M193, kaca antipeluru level B5/B6, serta dilengkapi ban berukuran R21 dengan tipe Run Flat Tyre (RFT) yang bisa tetap melaju meski mengalami kebocoran di perjalanan.</div>

MV3 Garuda Limousine merupakan varian pengembangan terbaru dari MV3, didesain & dikembangkan untuk mengakomodir arahan Prabowo Subianto.

Bukan Cuma Interior, Pindad Maung MV3 Garuda yang Ditumpangi Presiden Prabowo Subianto saat Pelantikan Ukurannya Juga Mirip dengan SsangYong Rexton

Pindad Maung

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Pindad Maung

Berita Terkini

Mobil Kebanggaan Indonesia Pindad Maung MV1 dan MV2 Ikut Mejeng di IIMS 2026

Bukan Cuma Interior, Pindad Maung MV3 Garuda yang Ditumpangi Presiden Prabowo Subianto saat Pelantikan Ukurannya Juga Mirip dengan SsangYong Rexton

Download Aplikasi JawaPos.com