Penerbit: PT Jawa Pos Grup MultimediaDirektur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti DewiAlamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.comRedaksi JawaPos.com :Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra Koordinator Liputan: Valentinus Bintang PradewoRedaksional: Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan. Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Dimas Ramadan Wicaksana, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nadia Hanum, Nanda Prayoga. Fotografer: Dery RidwansahKoordinator Daerah: JP Tangsel : Hendra Eka Syahputra JP Cirebon : Latu Ratri Mubyarsah JP Bogor. &nbsp; : Bayu PutraNon Redaksional: Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang,&nbsp; Zenna Atmaja. Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda Videografer: Satrio Maulana Maheswara Desain Grafis: Dimas Pradipta Media Sosial: Ane Herfira SEO &amp; Data Analis: Renda Eko Riyadi, Raffi Ahmad AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, M. Restu, Fitri Yuni Lestari.Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.Account Executive: Surabaya : Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani. Jakarta.&nbsp; &nbsp; : Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana

redaksi

privacy-policy

KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h2>Pedoman AI</h2><h3>Berikut adalah rangkuman Peraturan Dewan Pers Nomor 1 Tahun 2025 tentang Pedoman Penggunaan Kecerdasan Buatan dalam Karya Jurnalistik:&nbsp;</h3><ol><li>Peraturan ini mendefinisikan kecerdasan buatan sebagai teknologi informatika yang memungkinkan perangkat digital untuk membaca, menulis, membuat gambar, suara, video, dan melakukan analisis. Prinsip dasarnya adalah karya jurnalistik yang dihasilkan dengan AI harus selalu berpedoman pada KEJ.</li><li>Penggunaan AI dalam jurnalistik wajib berada di bawah kendali manusia dari awal hingga akhir proses. Tanggung jawab penuh atas karya jurnalistik yang dihasilkan AI tetap berada di tangan perusahaan pers. Perusahaan pers diperbolehkan untuk memberikan keterangan dan menyebutkan sumber atau aplikasi AI yang digunakan dalam produksi karya jurnalistik.</li><li>Perusahaan pers wajib memeriksa akurasi dan memverifikasi data serta informasi, termasuk gambar, suara, dan video yang diperoleh melalui AI, dengan menggunakan teknologi yang tepat dan/atau konfirmasi kepada pihak yang berkompeten.</li><li>Karya jurnalistik yang dihasilkan AI dilarang mengandung unsur cabul, kebohongan, fitnah, sadisme, dan diskriminasi terkait SARA, jenis kelamin, warna kulit, bahasa, kondisi ekonomi, maupun disabilitas.</li><li>Perusahaan pers diberikan kebebasan untuk menggunakan berbagai jenis aplikasi AI. Dalam hal publikasi, gambar rekayasa dan/atau personalisasi manusia (avatar) berbasis AI, baik bergerak maupun tidak, harus diberi keterangan yang jelas.</li><li>Personalisasi yang menyerupai figur tertentu harus mendapatkan persetujuan dari yang bersangkutan atau ahli warisnya. Karya jurnalistik berbasis suara yang dihasilkan AI juga harus diberi keterangan. Sulih suara dan sintesis suara dari figur personalisasi yang dibuat dengan AI harus mendapat persetujuan dari pemilik suara aslinya.</li><li>Perusahaan pers wajib menginformasikan secara terbuka apabila melakukan penyuntingan, ralat, atau perubahan pada karya jurnalistik yang dihasilkan AI. Setiap penggunaan AI yang berdampak signifikan terhadap karya jurnalistik harus dinyatakan secara eksplisit.</li><li>Terkait komersialisasi, iklan yang dihasilkan dengan AI dan dipublikasikan di perusahaan pers harus diberi keterangan atau penjelasan. Iklan programatik di media siber harus mematuhi ketentuan kode etik periklanan dan peraturan perundang-undangan yang berlaku.</li><li>Dalam hal perlindungan, teknologi AI yang digunakan dalam produksi karya jurnalistik harus dipastikan aman, andal, dan dapat dipercaya, serta sesuai dengan standar etika dan penghormatan terhadap hak asasi manusia. Perusahaan pers wajib memastikan bahwa karya jurnalistik yang dihasilkan AI menghormati hak privasi.</li><li>Apabila terjadi sengketa terkait karya jurnalistik yang menggunakan AI, penyelesaiannya dilakukan melalui mekanisme yang ada di Dewan Pers sesuai dengan Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers. Koreksi dan pencabutan karya jurnalistik yang menggunakan AI mengacu pada ketentuan yang ditetapkan oleh Dewan Pers.</li></ol>

pedoman-konten-ai

Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h3>Tentang Kami</h3>JawaPos.com adalah portal berita digital milik PT. JawaPos Group Multimedia dan Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital PT. JawaPos Group Multimedia, JawaPos.com mengembangkan Newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital PT. JawaPos Group Multimedia dan Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Andre Rizal Hanafi

Luciano Spalletti soroti mental Juventus setelah kalah dari Como. Tekanan di Serie A makin besar, peluang Liga Champions jadi sulit

Latu Ratri Mubyarsah

Luciano Spalletti Soroti Mental Juventus usai Tumbang dari Como: Sulit Bidik Liga Champions

R. Nurul Fitriana Putri

Airlangga minta AS pertahankan tarif 0 persen untuk komoditas unggulan Indonesia. Perjanjian dagang RI-AS berpotensi berubah.

Bayu Putra

Perjanjian Dagang RI–AS Potensial Berubah, Airlangga Minta Komoditas Unggulan Indonesia Tetap Kena Tarif 0 Persen

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

&nbsp; <img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/11/09/terimnal-1-642729804.jpg" alt="Terminal 1C Bandara Soekarno-Hatta. (Dok. Injourney Airports)" /> JawaPos.com &ndash; PT Angkasa Pura Indonesia atau InJourney Airports memberlakukan potongan 50 persen tarif jasa kebandarudaraan selama periode Angkutan Lebaran 2026. Kebijakan ini menjadi bagian dari komitmen perusahaan dalam mendukung mobilitas masyarakat sekaligus menekan harga tiket pesawat saat arus mudik. Direktur Utama Mohammad R. Pahlevi menjelaskan, potongan 50 persen diberikan untuk tarif Pelayanan Jasa Penumpang Pesawat Udara (PJP2U) bagi penumpang penerbangan niaga berjadwal rute domestik maupun penerbangan tambahan (extra flight). Potongan tersebut berlaku untuk periode pembelian tiket 10 Februari hingga 29 Maret 2026, dengan jadwal keberangkatan 14 Maret sampai 29 Maret 2026. &ldquo;Potongan 50 persen tarif PJP2U berlaku di seluruh bandara InJourney Airports. Kebijakan ini akan memengaruhi nominal harga tiket pesawat, karena tarif PJP2U merupakan tarif atas pelayanan jasa bandara yang dititipkan dalam tiket pesawat,&rdquo; ujar Mohammad R. Pahlevi dalam keterangan resmi, Jumat (13/2). Tak hanya bagi penumpang, InJourney Airports juga memberikan insentif kepada maskapai. Perusahaan memberikan potongan 50 persen untuk tarif Pelayanan Jasa Pendaratan, Penempatan, dan Penyimpanan Pesawat Udara (PJP4U) pada periode 14 Maret hingga 29 Maret 2026. Menurut Pahlevi, kebijakan ini menjadi bentuk sinergi dalam mendukung operasional maskapai sebagai bagian dari ekosistem kebandarudaraan. &ldquo;Potongan tarif PJP4U ini menjadi wujud sinergi InJourney Airports dalam mendukung operasional maskapai yang merupakan bagian dari ekosistem kebandarudaraan serta peran perusahaan sebagai agent of development,&rdquo; jelasnya. Sebelumnya, pemerintah menyiapkan stimulus ekonomi senilai Rp 911,16 miliar untuk memberikan diskon tiket untuk transportasi selama periode mudik Lebaran 2026. Stimulus untuk diskon tiket tersebut mencakup berbagai moda transportasi, mulai dari kereta api, angkutan laut, penyeberangan, hingga pesawat udara. Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto mengatakan, kebijakan diskon tiket ini diberikan dalam rangka libur Hari Besar Nasional, sekaligus untuk menjaga daya beli masyarakat dan mendorong pergerakan ekonomi selama masa mudik. "Pada tahun ini, dalam rangka libur Hari Besar Nasional, pemerintah memberikan stimulus ekonomi berupa diskon transportasi,&rdquo; ujar Airlangga dalam konferensi pers Stimulus Hari Besar Keagamaan Nasional (HBKN) di Stasiun Gambir, Jakarta Pusat, Selasa (10/2). Pemerintah turut memberikan diskon untuk angkutan udara. Untuk penerbangan kelas ekonomi domestik, diskon tarif diberikan sebesar 17&ndash;18 persen pada periode 14 hingga 29 Maret 2026. "Targetnya untuk 3,3 juta penumpang," tukasnya.

InJourney Airports berikan diskon 50 persen tarif jasa bandara selama Angkutan Lebaran 2026. Dukung mudik hemat dan tekan harga tiket.

InJourney Airports Diskon 50 Persen Tarif Jasa Bandara Selama Periode Angkutan Lebaran 2026

&nbsp; <img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/05/JKT_PREDIKSI-PUNCAK-ARUS-BALIK-NATARU-2025-DI-SOETTA_02012026-5-2297186179.jpg" alt="Sejumlah penumpang pesawat keluar dari Terminal 1C Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang, Jumat (02/01/2026). (Hanung Hambara/Jawa Pos)" /> JawaPos.com - Lonjakan penumpang pesawat mewarnai libur Natal dan Tahun Baru (Nataru) 2025/2026. PT Angkasa Pura Indonesia (InJourney Airports) mencatat sebanyak 10,2 juta penumpang telah dilayani di 37 bandara selama periode 15 Desember 2025 hingga 4 Januari 2026. Seiring berakhirnya masa libur, InJourney Airports resmi menutup Posko Terpadu Angkutan Nataru 2025/2026. Penutupan posko tersebut menandai berakhirnya proses monitoring operasional bandara yang berlangsung selama 20 hari penuh. A Direktur Utama InJourney Airports Mohammad R. Pahlevi mengatakan, secara umum pelaksanaan angkutan Nataru tahun ini berjalan sukses. Lonjakan lalu lintas penerbangan dan pergerakan penumpang dapat dikelola dengan baik berkat kolaborasi erat antara operator bandara dan seluruh pemangku kepentingan. &ldquo;Peningkatan trafik selama Nataru bisa dikelola dengan baik. Kami mengucapkan terima kasih kepada seluruh pengguna jasa dan memohon maaf apabila masih terdapat layanan yang belum sepenuhnya sempurna,&rdquo; ujar Mohammad R. Pahlevi dalam keterangannya, Senin (5/1). Secara kumulatif, jumlah penumpang Nataru 2025/2026 tercatat relatif stabil dibandingkan periode sebelumnya. Pada Nataru 2024/2025, InJourney Airports melayani sekitar 10,24 juta penumpang, sementara tahun ini mencapai sekitar 10,20 juta penumpang. Adapun puncak arus keberangkatan terjadi menjelang Hari Natal pada 24 Desember 2025 dengan 543 ribu penumpang, disusul menjelang Tahun Baru pada 28 Desember 2025 sebanyak 531 ribu penumpang. "Sementara itu, arus balik tertinggi tercatat pada 4 Januari 2026 yang hampir menyentuh 560 ribu penumpang," jelasnya. Dari sisi operasional, kata Pahlevi, pergerakan pesawat selama masa Nataru mencapai sekitar 76 ribu penerbangan. Termasuk sekitar 2 ribu penerbangan tambahan atau extra flight untuk mengantisipasi lonjakan penumpang. Di sisi lain, ada lima bandara tersibuk selama libur akhir tahun ini. Meliputi, Bandara Soekarno-Hatta Tangerang dengan 3,5 juta penumpang, disusul Bandara I Gusti Ngurah Rai Bali sebanyak 1,4 juta penumpang. "Bandara Juanda Surabaya 863 ribu penumpang, Bandara Sultan Hasanuddin Makassar 603 ribu penumpang, serta Bandara Kualanamu Deli Serdang dengan 486 ribu penumpang," ungkapnya. Nama Penulis: R NURUL FITRIANA PUTRI - nurul.fitriana@jawapos.com Rubrik/Kanal: Ekonomi Tagging: Libur Nataru, Injournet Airports, Jumlah Penumpang Pesawat, Angkasa Pura Indonesia

InJourney Airports layani 10,2 juta penumpang di 37 bandara selama libur Nataru 2025/2026. Simak data lengkap lonjakan penumpang.

InJourney Airports Catat 10,2 Juta Orang Terbang selama Libur Nataru

<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/11/JKT_RENCANA-PEMINDAHAN-PENERBANGAN-LCC-KE-TERMINAL-1-SOETTA_HANUNG-HAMBARA_10012025-9-2587079578.jpg" alt="Sejumlah awak darat atau ground crew memasukan kargo di pesawat di Terminal 1, Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang, Jumat (10/01/2025). (Hanung Hambara/Jawa Pos)" /> JawaPos.com - PT Angkasa Pura Indonesia (InJourney Airports) menyebutkan Bandara Internasional Soekarno-Hatta dan Bandara Internasional Ngurah Rai Bali masuk dalam daftar 100 bandara terbaik dunia&nbsp;dari 570 bandara yang dinilai. Penanggung Jawab Sementara (Pjs) Corporate Secretary Group Head Angkasa Pura Indonesia Arie Ahsanurrohim, mengatakan peringkat yang diraih Bandara Soekarno-Hatta dan Bandara I Gusti Ngurah Rai di dalam daftar World's Top 100 Airports 2024 itu salah satunya ditentukan berdasarkan penilaian dari para pelanggan atau penumpang pesawat. Penilaian diberikan atas sedikitnya 44 titik pelayanan yang ada di bandara. Penilaian juga juga melalui asesmen dari Skytrax. Arie menuturkan bahwa penilaian itu merefleksikan pelayanan yang dirasakan langsung penumpang pesawat saat mereka melakukan perjalanan udara melalui Bandara Soekarno-Hatta dan I Gusti Ngurah Rai. "Kami berterima kasih atas penilaian yang diberikan para pelanggan dan penumpang pesawat, sehingga dapat turut menempatkan dua bandara kami berada di dalam daftar 100 bandara terbaik dunia, dari total ada sekitar 570 bandara yang dinilai," kata Arie, dikutip Selasa (4/2). Dia menyampaikan bahwa secara berkelanjutan pihaknya terus meningkatkan standar pelayanan dengan menghadirkan berbagai fasilitas baru, memperkenalkan berbagai inovasi dan digitalisasi pelayanan, mendengarkan pelanggan, melakukan perbaikan pelayanan di titik yang dinilai kurang, serta mempererat kolaborasi dengan seluruh pihak di dalam ekosistem aviasi. "Pemerintah juga terus memberikan dukungan agar selalu ada peningkatan kinerja di seluruh bandara," ujarnya. Sejalan dengan ini, lanjut Arie, pada World&rsquo;s Top 100 Airports 2024 yang dirilis Skytrax, Bandara Soekarno-Hatta berada di peringkat 28 dari sebelumnya pada 2023 ada di peringkat 43, dan Bandara I Gusti Ngurah Rai di peringkat 74 atau naik dari sebelumnya pada 2023 di posisi 80. "Tentunya kami ingin agar kedua bandara dapat terus memperbaiki peringkat di dalam daftar 100 bandara terbaik dunia, bahkan kami menargetkan Bandara Soekarno-Hatta dapat berada di peringkat 10," ucapnya. Untuk itu, InJourney Airports sejak 2024 menjalankan transformasi di Bandara Soekarno-Hatta dan Bandara I Gusti Ngurah Rai, untuk kemudian menyusul di bandara-bandara lainnya. Transformasi dilakukan guna menjadikan bandara sebagai wajah kebanggaan bangsa, agent of development untuk mendukung pemerataan ekonomi dan bandara sebagai value creator. Transformasi yang dijalankan berbasis tiga pilar, yakni transformasi dari segi infrastruktur yang berfokus pada customer experience (premises), operasional kebandarudaraan berbasis ekosistem (process), pelayanan pelanggan berkelas dunia oleh seluruh personel (people), yang didukung dengan teknologi sebagai enabler. Saat ini penumpang pesawat dan pengunjung bandara sudah dapat melihat perubahan yang lebih baik melalui beautifikasi di Bandara Soekarno-Hatta dan Bandara I Gusti Ngurah Rai. Misalnya, di Terminal 3 Bandara Soekarno-Hatta saat ini suasana lebih nyaman dengan banyaknya ornamen hijau/tropikal dan didukung suhu udara yang dingin. Kemudian, di Bandara I Gusti Ngurah Rai sudah dioperasikan jembatan penyeberangan orang yang estetis, yang telah diresmikan&nbsp;Menteri Koordinator Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan. Lebih lanjut, Arie mengatakan bahwa Bandara Soekarno-Hatta dan Bandara I Gusti Ngurah Rai adalah dua bandara prioritas dalam program transformasi yang dijalankan InJourney Airports. "Transformasi di dua bandara tersebut kemudian akan dijalankan juga di bandara-bandara lain, tentunya disesuaikan dengan profil, kapasitas dan infrastruktur yang ada di masing-masing bandara," katanya.

Penilaian diberikan atas sedikitnya 44 titik pelayanan yang ada di bandara. Penilaian juga juga melalui asesmen dari Skytrax.

InJourney Airports: Soekarno-Hatta dan Bali Masuk 100 Bandara Terbaik Dunia

<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/20/check-point-ATRS-di-bandara-soetta-2512145907.jpg" alt="Teknologi baru security check point bernama Automated Tray Returned Syatem (ATRS) untuk melayani penumpang pesawat selama libur Natal dan Tahun Baru atau Nataru di Bandara Soetta, Jumat (20/12)." /> JawaPos.com - PT Angkasa Pura Indonesia atau Injourney Airports memastikan proses security check point atau pemeriksaan keamanan penumpang di Bandara Soekarno Hatta, Tangerang, Banten, jadi lebih mudah. <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Hal ini disampaikan Direktur Utama Angkasa Pura Indonesia, Faik Fahmi saat mengumumkan penerapan teknologi baru security check point bernama Automated Tray Returned Syatem (ATRS) untuk melayani penumpang pesawat selama libur Natal dan Tahun Baru atau Nataru di Bandara Soetta, Jumat (20/12).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Area security checkpoint itu kita memanfaatkan teknologi terbaru untuk pemeriksaan penumpang dalam bentuk ATRS,&rdquo; kata Faik Fahmi dalam konferensi pers di Bandara Soetta, Jumat (20/12).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dia mengungkapkan, dengan alat lama security check point di Bandara Soetta hanya mampu melayani sebanyak 200 orang per jam. Namun, dengan kehadiran dua mesin ATRS di Keberangkatan Domestik Terminal 3, proses security check point bisa jadi lebih cepat, mencapai 500 orang dalam satu jam.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Ia menyebut, kecepatan ini bisa diterapkan karena setiap penumpang yang melalui check point ATRS tidak harus mengeluarkan air mineral dan laptop di dalam tas. Namun selama libur Nataru, Faik memeastikan baru ada dua alat yang dioperasikan di Terminal 3 Bandara Soetta.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Jadi prosesnya itu bisa cepat, karena apa? penumpang yang datang tidak perlu mengeluarkan laptop. Tidak perlu mengeluarkan air mineral, jadi langsung bisa dideteksi melalui sistem yang kita punya,&rdquo; jelasnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu, kata dia, dengan check point terbaru, setiap bagasi kabin penumpang yang perlu diperiksa petugas akan secara otomatis berpindah ke jalur khusus. Sehingga, ia memastikan orang di belakang tidak akan terganggu saat antre.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Kalau ada bagasi yang perlu diperiksa, itu juga akan langsung berpindah ke jalur khusus. Jadi tidak mengganggu orang yang ada di belakangnya,&rdquo; ujar Faik.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Lebih lanjut, dia berharap dengan penerapan ATRS di Terminal 3 Bandara Soetta dapat mengurai kepadatan penumpang saat melakukan check point di area keberangkatan. Selain itu, diharapkan dapat mempersingkat proses check point yang biasanya memakan waktu lama.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Jadi harapannya dengan konsep ATRS yang terbaru ini. Flow penumpang yang selama ini banyak menjadi konsep penumpang karena numpuk di area Security Check Point, ini sudah bisa terselesaikan,&rdquo; pungkas Faik.</div>

Dengan kehadiran dua mesin ATRS di Keberangkatan Domestik Terminal 3, proses security check point bisa jadi lebih cepat.

Berkat Teknologi Ini, Injourney Pastikan Penumpang Pesawat di Bandara Soetta Tak Perlu Lagi Keluarkan Laptop dan Air Mineral saat Check Point