<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<div dir="auto"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/05/IMG-20220518-WA0023.jpg" alt="Suasana keberangkatan penumpang. KAI for JawaPos" width="100%">
<figcaption>Suasana keberangkatan penumpang. KAI for JawaPos</figcaption>
</figure> </div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">JawaPos.com - PT Kereta Api Indonesia (KAI) melalui Daop 1 Jakarta mencatat telah memberangkatkan sebanyak 166.592 penumpang dari dua stasiun besar, yakni Stasiun Gambir dan Stasiun Pasar Senen terhitung sejak 21-24 Desember 2023.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Sampai dengan saat ini Minggu (24/12) KAI Daop 1 Jakarta telah memberangkatkan sebanyak 166.592 penumpang untuk keberangkatan dari tanggal 21, 22, 23 dan 24 Desember, untuk keberangkatan KA dari Stasiun Gambir dan Pasar Senen,&rdquo; kata Kahumas Daop 1 Jakarta Ixfan Hendriwintoko dalam keterangan resmi, Minggu (24/11).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dia merinci, keberangkatan KA dari Stasiun Gambir sebanyak 69.121 penumpang dan untuk keberangkatan KA dari Stasiun Pasar Senen sebanyak 97.471 penumpang. Data-data tersebut dapat berubah, karena penjualan tiket secara online masih terus berlangsung.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dari banyaknya penumpang yang telah diberangkatkan sampai dengan saat ini, penumpang naik terbanyak terjadi pada Hari Sabtu (23/12) kemarin, yaitu sebanyak 43.948 orang dengan okupansi 102,7 persen. Sedangkan diurutan ke-2 terjadi pada Hari Jumat (22/12) dengan penumpang sebanyak 42.962 orang, okupansi 99,9 persen.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Adapun jumlah KA Jarak Jauh Reguler dan KA Tambahan hari ini Minggu, 24 Desember 2023 dijalankan sebanyak 74 KA, dengan rincian 40 KA dari Stasiun Gambir dan 34 KA dari Stasiun Pasar Senen,&rdquo; jelasnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sementara itu, berdasarkan pantauan layanan tickeng melalui Access By KAI di masa Nataru selama 18 hari, yang di-update pada hari ini pukul 07.00 WIB bahwa kapasitas seat KA jarak jauh baik reguler maupun KA tambahan telah disediakan sekitar 773.245 atau 42.958 seat perharinya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kemudian untuk seat yg telah terjual kurang lebih sebanyak 415.507 tiket atau 23.084 seat perharinya, jika diprosentase antara ketersediaan seat dengan seat yg telah terjual rata perharinya sekitar 53,7 persen.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Dari data tersebut masih ada sisa tempat duduk sebanyak 355.700 seat untuk periode keberangkatan tanggal 24 Desember 2023 hingga 7 Januari 2024. Dengan rata-rata sisa tempat duduk sebanyak 23.713 seat perhari,&rdquo; tandasnya.</div>

PT Kereta Api Indonesia (KAI) melalui Daop 1 Jakarta mencatat telah memberangkatkan sebanyak 166.592 penumpang dari dua stasiun besar.

Jelang Natal, KAI DAOP 1 Catat Telah Berangkatkan 166.592 Penumpang dari Gambir dan Pasar Senen

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/02/index-5.jpg" alt="Air mancur di Taman Bungkul berubah warna cokelat keruh. Dimas Nur Apriyanto/JawaPos.com" width="100%">
<figcaption>Air mancur di Taman Bungkul berubah warna cokelat keruh. Dimas Nur Apriyanto/JawaPos.com</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Upaya percepatan perbaikan jalur KA yang terdampak longsor di antara Bogor Paledang-Batu Tulis dilakukan tim prasarana PT KAI Daop 1 bersama Ditjen Kereta Api Kemenhub. KA Pangrango pun kembali beroperasi melayani penumpang pada Kamis (16/3).  Kahumas PT KAI Daop 1 Jakarta Eva Chairunisa menjelaskan, upaya itu difokuskan agar layanan KA Pangrango kembali normal. Salah satunya yakni dengan melakukan sejumlah perkuatan konstruksi jalan rel.  ”Khususnya di jalur hilir yang tidak terdampak longsor, sehingga setelah dilakukan uji coba dengan menjalankan lokomotif melewati lokasi beberapa kali dilakukan maka sejak Kamis (16/3) dini hari, jalur dinyatakan aman untuk operasional KA,” terang Eva Chairunisa.  Untuk Kamis (16/3), lanjut dia, dari total 6 perjalanan KA yang normalnya beroperasi setiap hari hanya 1 KA yang dibatalkan. Yakni KA 213 relasi Sukabumi - Bogor dengan jadwal keberangkatan dari Stasiun Sukabumi pukul 05.30 WIB.  ”Sementara 5 perjalanan KA Pangrango lain kembali dapat beroperasi melayani penumpang,” ucap Eva Chairunisa.  Lima KA Pangrango yang beroperasi melayani penumpang pada Kamis (16/3) yakni untuk keberangkatan Stasiun Bogor adalah KA 216C jadwal keberangkatan pukul 08.20, KA 218C jadwal keberangkatan pukul 14.20, dan KA 214C jadwal keberangkatan pukul 19.50 WIB. Sedangkan untuk keberangkatan Stasiun Sukabumi yakni KA 215B jadwal keberangkatan pukul 11.25, dan KA 217B jadwal keberangkatan pukul 17.25 WIB.  Menurut Eva Chairunisa, calon penumpang KA Pangrango yang terdampak pembatalan yakni KA 213 relasi Sukabumi - Bogor dengan jadwal keberangkatan dari Stasiun Sukabumi pukul 05.30 WIB telah diberikan informasi melalui pesan singkat ke nomor kontak yang telah dicantumkan saat melakukan transaksi tiket. Calon penumpang diarahkan untuk melakukan proses pembatalan tiket di Stasiun Bogor Paledang dan Sukabumi dengan penggantian biaya tiket 100 persen.  ”Proses pembatalan juga dapat dilakukan hingga 7 hari ke depan,” tutur Eva Chairunisa.  Sementara itu, lanjut dia, untuk jalur hulu yang terdampak longsor dengan kondisi rel menggantung sepanjang 25 meter, perbaikan saat ini masih proses. Perbaikan dilakukan dengan sejumlah tahap pekerjaan sampai dinyatakan aman untuk operasional KA.  ”Upaya perbaikan jalur rel terdampak longsor dilakukan seluruh tim prasarana Daop 1 Jakarta dengan mengutamakan keselamatan dan keamanan,” kata Eva Chairunisa.  ”Masyarakat yang membutuhkan informasi terkait perjalanan KA Pangrango dan proses pembatalan tiket juga dapat menghubungi Contact Center KAI melalui telepon di 121, WhatsApp 08111-2111-121, email cs@kai.id, atau media sosial @KAI121,” tambah dia.

Jalur Rel Dipastikan Aman, KA Pangrango Kembali Beroperasi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/10/Pengosongan-Lahan.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT KAI bersama dengan personel gabungan dari kepolisian, TNI, dan Satpol PP melakukan pengosongan bangunan di kawasan Kampung Bambu, Jakarta Utara. Pengosongan bangunan tersebut dilakukan lantaran bangunan yang digusur tersebut berada di lahan yang dimiliki PT KAI.  "Hari ini secara total ada 670 personel gabungan baik dari Daop 1 Jakarta ataupun juga pemkot jakut, TNI/Polri, membantu warga memindahkan barang-barangnya," ujar Kepala Humas PT KAI Daop 1 Eva Chairunisa.  Melalui surat nomor KA.203/X/3/DO.1/2022, KAI mengirimkan Surat Peringatan ketiga kepada warga yang ada di kawasan tersebut untuk segera mengosongkan bangunan yang ada di lahan tersebut maksimal kemarin, Senin (10/10). Namun begitu, Eva mengatakan bahwa penertiban tersebut tidak jadi dilakukan mengingat warga bersifat kooperatif.  "Hari ini tidak jadi ada kegiatan penertiban di daerah kumuh Kampung Bambu ini karena memang warga sudah kooperatif melalui sosialisasi sebelumnya," ujar Eva kepada wartawan di lokasi, Selasa (11/10).  Artinya dengan begitu, kata Eva, pengosongan bangunan dilakukan secara mandiri oleh warga dan dibantu oleh stakeholder terkait.  "Fokusnya kami membantu warga memindahkan barang-barang karena juga bisa dilihat hari ini kondisi bangunan sudah dikosongkan oleh warga. Hari ini juga kita menyiapkan kendaraan truk untuk proses pemindahannya," ucapnya.  Eva menyatakan bahwa total bangunan yang terdampak dari pengosongan tersebut adalah 254 bangunan yang tidak permanen. Ia mengatakan bahwa alasan di balik pengosongan bangunan tersebut adalah lantaran bangunan di area tersebut dianggap membahayakan untuk perjalan kereta api.  "Dan juga untuk masyarakat yanh tinggal di sekitarnya, sehingga harus disterilkan dari bangunan tersebut," jelasnya.  Selain itu, rencananya lahan tersebut setelah disterilkan akan dibuat menjadi lahan untuk pembangunan stasiun KRL Jakarta Internasional Stadium (JIS). Namun begitu, ia mengatakan bahwa terkait masalah pemanfaatan lahan tersebut akan dibicarakan lebih lanjut dengan stakeholder terkait.  "Iya sudah ada juga program rencana untuk pembangunan Stasiun JIS, nanti kan kami melihat dari proses tersebut pemanfaatan kawasan ini akan seperti apa," tandasnya.

Penggusuran Kampung Bambu, KAI Kerahkan 670 Personel Gabungan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/05/Perlintasan-kereta-api-Alvian-Rizal.jpg" alt="Warga melintasi rel kereta api untuk keluar dari Hutan Pakal. Belakangan, hutan kota tersebut mulai dikunjungi banyak warga.(Alvian Rizal/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Warga melintasi rel kereta api untuk keluar dari Hutan Pakal. Belakangan, hutan kota tersebut mulai dikunjungi banyak warga.(Alvian Rizal/Jawa Pos)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT KAI (Persero) Daop 1 Jakarta menutup perlintasan liar yang rawan terjadi kecelakaan. Penutupan perlintasan liar di KM 9 + 685 Antara Stasiun Kramat-Pondokjati. Sebelumnya, perseroan telah melakukan sosialisasi dengan pemasangan spanduk pemberitahuan.  “Masyarakat yang biasa memanfaatkan perlintasan tersebut dapat menggunakan perlintasan resmi yaitu perlintasan nomor 40 Pramuka dan perlintasan Pondokjati,” kata Kahumas PT KAI Daop 1 Jakarta Eva Chairunisa dalam keterangannya, Rabu (9/12).  Sesuai Undang Undang No.23 Tahun 2007 tentang Perkeretaapian Pasal 94 menyatakan bahwa, untuk keselamatan perjalanan kereta api dan pemakai jalan, perlintasan sebidang yang tidak mempunyai izin harus ditutup. Penutupan perlintasan sebidang dilakukan oleh Pemerintah atau Pemerintah Daerah.  Pada tahun ini, perseroan bekerjasama dengan pihak-pihak yang terkait seperti Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kemenhub, Pemda, Dishub dan Aparat Keamanan telah menutup 27 perlintasan di wilayah Daop 1 Jakarta. Dari jumlah tersebut, sebanyak 23 titik merupakan perlintasan liar dan 4 titik merupakan perlintasan resmi.  Perseroan menghimbau kepada masyarakat yang tinggal di sekitar jalur KA agar tidak membuat perlintasan secara ilegal yang dapat membahayakan keselamatan perjalanan KA dan masyarakat yang melintas. PT KAI terus berupaya melakukan sosialisasi kepada masyarakat agar tertib dalam berlalulintas dan ikut menjaga keselamatan perjalanan KA.  Sebagai informasi, di wilayah kerja Daop 1 Jakarta terdapat 452 perlintasan KA, yang terbagi menjadi pelintasan sebidang resmi 244 dan liar 208. Sedangkan untuk pelintasan tidak sebidang yang telah difasilitasi flyover dan underpass sebanyak 59 titik.  Saksikan video menarik berikut ini:  https://www.youtube.com/watch?v=4gM2lIqvrk4  &nbsp;

PT KAI Daop 1 Tutup Perlintasan Liar Antara Stasiun Kramat-Pondokjati

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/03/sulit-keluar-karena-terjepit-ibu-ibu_m_.jpg" alt="Kondisi KRL Jatinegara - Bogor sebelum dievakuasi, Minggu (10/3)." width="100%">
<figcaption>Kondisi KRL Jatinegara - Bogor sebelum dievakuasi, Minggu (10/3).</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Hanifah, mahasiswi Institut Pertanian Bogor (IPB), menjadi korban dalam anjloknya KRL. Dari Jakarta, dia hendak pulang ke Depok. Saat peristiwa itu, dia duduk di gerbong depan, tepatnya belakang masinis. Ada sekitar 20 penumpang di dalam gerbong itu. Dia merasakan detik-detik kereta itu limbung, terguling, hingga keluar dari jalur. ''Saya tak punya perasaan apa-apa. Perjalanan kereta awalnya juga baik-baik saja,'' ungkap Hanifah kemarin (10/3). Ketika KRL sampai di daerah Warung Jambu, dia merasakan kereta seperti berpindah-pindah jalur. Jalannya juga terasa mengambang. Sejurus kemudian, gerbong kereta miring ke kanan, kemudian banting ke arah kiri. Kondisi itu mengakibatkan penumpang di dalam gerbong terpental-pental. Para penumpang begitu paniknya. Laju kereta baru terhenti setelah lokomotif kereta benar-benar terguling. Tiang-tiang listrik di dekat rel ambruk karena kabelnya tertimpa gerbong. ''Seluruh penumpang panik. Kereta tiba-tiba miring. Miring kanan 30 detik. Itu terasa sangat lama. Tidak lama pintu terbuka dan mesin kereta mati,'' tuturnya. Hanifah menyatakan, banyak penumpang yang takut saat akan keluar gerbong. Sebab, mereka harus <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/11/03/2019/cerita-cerita-sebelum-krl-anjlok-lampu-mati-oleng-lalu-terguling" target="_blank">melewati kabel listrik</a> yang melintang. ''Kami semua tidak tahu apakah kabel itu masih teraliri setrum atau tidak,'' katanya. Setelah berusaha keras, Hanifah akhirnya berhasil keluar dari gerbong. Dia sempat sulit menyelamatkan diri. Tubuhnya terjepit penumpang lain. ''Jadi, saya ke pintu bener-bener nggak bisa jalan. Harus ngerayap karena di atas saya ada ibu-ibu,'' ungkapnya. Dia menyatakan, evakuasi masinis paling lama. Sebab, gerbong tertimpa tiang listrik. Masinis juga pingsan karena mengalami benturan keras. Seluruh penumpang kereta akhirnya bisa dikeluarkan. Penumpang yang terluka dibawa ke rumah warga. Tak ada yang ke rumah sakit. Penumpang yang merasa baik-baik saja memilih melanjutkan perjalanan dengan angkutan umum lainnya. Hanifah memilih pergi ke Sta&shy;siun Bogor dengan angkutan umum. Di sana dia menemui Tim Respon. Kemudian, petugas menyarankan untuk membatalkan perjalanannya. Padahal, Hanifah sudah menyampaikan kepada petugas bahwa dirinya adalah korban anjoknya kereta. Namun, petugas itu hanya meminta dia membatalkan perjalanan tanpa ada tindakan lebih lanjut. Hanifah mengaku kini trauma. Dia berencana berkonsultasi ke psikolog. Sebab, ke depan dia masih akan menggunakan kereta api.&nbsp;

Sulit Keluar karena Terjepit Ibu-Ibu

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/kai-daop-1-tahun-ini-tak-ada-puncak-arus-balik-lebaran_m_222418.jpeg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Arus mudik dan balik Lebaran 2018 relatif tidak menunjukkan adanya puncak yang signifikan. Hal itu dipicu jumlah penumpang yang diangkut sesuai dengan jumlah kursi yang disediakan pihak PT Kereta Api Indonesia (KAI). Seperti yang terlihat di Stasiun Gambir dan Pasar Senen Jakarta. Humas PT KAI Daops 1 Jakarta Edy Kuswoyo mengatakan, tahun ini relatif tidak ada lagi puncak arus mudik dan arus balik. Semua itu lantaran penumpang sudah sesuai dengan kapasitas tempat duduk di dalam kereta. &ldquo;Sekarang ya sudah nggak ada puncak arus mudik maupun puncak arus balik karena semuanya itu dia (penumpang) sudah sesuai dengan kapasitas tempat duduk, baik puncak arus balik maupun puncak arus mudik tidak ada,&rdquo; ujarnya saat dihubungi JawaPos.com, Minggu (24/6). Edy menyebut sebanyak 40.975 penumpang tiba di Stasiun Gambir dan Pasar Senen hari ini, (24/6). Angka tersebut diprediksi hingga malam hari. Puluhan ribu penumpang tersebut diangkut dengan 80 kereta api (KA). Terdiri dari 58 KA reguler dan 22 KA tambahan yang akan tiba sampai malam hari nanti. "Keseluruhan kedatangan Kereta Api dari Stasiun Pasar Senen dan Stasiun Gambir ada 80 Kereta Api, dengan volume penumpang kurang lebih 40.975 penumpang, dari Pagi hingga malam hari,&rdquo; sebut dia. Adapun pada hari ini, kedatangan KA dari Stasiun Gambir yakni 46 KA yang terdiri dari 32 KA Reguler dan 14 KA Tambahan dengan volume penumpang sekitar 18.273 orang. Sementara itu, Stasiun Pasar Senen menerima kedatangan 34 KA yang terdiri 26 KA Reguler dan 8 KA Tambahan. Penumpang terhitung sebanyak kurang lebih 22.702 orang sejak pagi hingga malam hari.

KAI Daop 1: Tahun Ini Tak Ada Puncak Arus Balik Lebaran

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/rawan-kecelakaan-di-perlintasan-ka-ini-upaya-pt-kai-dan-komunitas-rd1_m_194885.jpeg" alt="Kampanye bahaya kecelakaan di perlintasan kereta api Palmerah, Jakarta Pusat" width="100%">
<figcaption>Kampanye bahaya kecelakaan di perlintasan kereta api Palmerah, Jakarta Pusat</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Mengingat seringnya terjadi kecelakaan di perlintasan kereta api membuat Pihak KAI bersama dengan komunitas Railfans DAOP 1(RD1), melakukan sosialisasi keselamatan. Mereka membawa spanduk dan membagikan bunga kepada para pengendara di perlintasan KA di Palmerah, Jakarta Pusat, Sabtu (10/3). Manager Pengamanan Objek Vital dan Aset PT KAI DAOP 1, Sukoco, sosialisasi ini dilakukan untuk menyadarkan masyarakat agar tetap menjaga keselamatan. "Bahwa diperlintasan itu adalah tempat yang berbahaya baik itu pengguna jalan raya yang seharusnya mereka mematuhi rambu-rambu yang telah ada. Karena seharusnya kecelakaan itu tidak harus terjadi apabila pengguna jalan mematuhi peraturan lalu lintas atau rambu yang ada," katanya saat ditemui JawaPos.com di Stasiun Palmerah, Jakarta Pusat, Sabtu (10/3). Sukoco menuturkan saat sosialisasi, para karyawan kereta api dibantu oleh komunitas. Selain itu mereka juga melakukannya secara suka rela dalam kampanye atau sosialisasi tersebut. "Iya mereka anak remaja atau pemuda yang peduli dengan keselamatan di perlintasan, dan mereka komunitas yang banyak sekali membantu kereta api. dalam hal menyosialisaikan dalam waktu tertentu seperti hari besar lebaran, natal, mereka selalu membantu," lanjut Sukoco, sambil menuju tempat sosialisasi. Sementara itu, Senior Manager Humas Daop 1 KAI Jakarta, Edy Kuswoyo, yang turut hadir dalam sosialisasi itu menuturkan, bahwa sosialisasi ini merupakan hal yang sudah terprogram. "Sebenarnya efektifnya itu satu bulan sekali, akan tetapi karena terlalu banyaknya agenda dan program yang ada. Maka kita lakukan tiga bulan sekali dan ini adalah kali pertama dilakukan pada tahun 2018," katanya. Tidak hanya berupa sosialisasi biasa, salah satu personilnya juga menggunakan makeup layaknya orang yang baru saja kecelakaan. Ada yang menggunakan perban di kepala, ada juga yang dilengan. "Kami juga bagi-bagi stiker, pin yang ada gantungannta, terus sama bagi-bagu bunga saja. Tertarik melakukan ini karena keselamatan kita juga penting. Ini salah satu cara menyelamatkan orang juga," kata Firza salah satu personil komunitas RD1.

Rawan Kecelakaan di Perlintasan KA, Ini Upaya PT KAI dan Komunitas RD1

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/12/jogjakarta-dan-solo-tujuan-paling-dominan-selama-libur-natal_m_177362.jpeg" alt="Keriuhan penumpang di Stasiun Pasar Senen saat libur Natal 2017" width="100%">
<figcaption>Keriuhan penumpang di Stasiun Pasar Senen saat libur Natal 2017</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Musim libur panjang dan hari raya natal sangat dimanfaatkan masyarakat melakukan perjalanan keluar kota. Kereta adalah salah satu moda paling digemari di samping pesawat ataupun perjalanan darat dengan mobil. Dua stasiun besar di Jakarta, Gambir dan Pasar Senen melayani perjalanan cukup padat semenjak Jumat (22/12) hingga Senin (25/12). Kepala Humas KAI Daop I Jakarta Edy Kuswoyo mengatakan, selama libur natal terdapat 40 pemberangkatan kereta. Semua itu terdiri dari 27 kereta api regular dan 13 kereta api tambahan. Jumlah penumpang dari stasiun Gambir mencapai 16.000 orang. Di Stasiun Pasar Senen 22.000 penumpang diberangkatkan 29 rangkaian kereta api yang terdiri ari 25 kereta api regular dan 4 kereta api tambahan. "Di banding dengan natal dan tahun baru yang lalu, ada kenaikan 5 - 10 persen," kata Edy Saat dihubungi JawaPos.com, Senin (25/12). Ditambahkan Edy, komulatif penumpang yang naik dari Stasiun Pasar Senen sejak 22 sampai 25 Desember berjumlah 90.000 penumpang. "Dari kedua stasiun itu yang paling diminati tujuan Jogjakarta dan Solo," tandasnya. Terhitung sejak 22 sampai 25 Desember 2017, jumlah penumpang yang naik dari Stasiun Gambir dan Stasiun Pasar Senen sebanyak 160.500 penumpang. Saat ini pihak PT KAI masih menyediakan penjualan tiket yang masih berjalan.

Jogjakarta dan Solo Tujuan Paling Dominan Selama Libur Natal

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/09/kebakaran-di-mangga-dua-kai-hentikan-perjalanan-kereta_m_157602.jpeg" alt="Ilustrasi kebakaran" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi kebakaran</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kebakaran bangunan terjadi di belakang WTC Mangga Dua, Ancol, Jakarta Utara berdampak pada perjalanan kereta api. Pasalnya warga kebanyakan mengevakuasi harta bendanya ke jalur kereta. Senior Manager Humas PT KAI Daop 1 Jakarta Suprapto menyebut insiden itu terjadi pada pukul 12.05 WIB. Akibatnya seluruh perjalanan rangkaian kereta di jalur antara Stasiun Jakarta Kota hingga Kampung Bandan dihentikan. Pasalnya, kata dia, permukiman warga itu berada tepat di samping jalur rel KA. &ldquo;Harus kami hentikan karena api cepat merembet dan menghanguskan rumah di sana,&rdquo; ucap dia ketika dikonfirnasi, Sabtu (16/9). Tak hanya mengehentikan aktivitas perjalanan kereta, saluran listrik aliran atas (LAA) yang biasa digunakan untuk perjalanan KRL Commuter Line juga dimatikan. Menurut dia, jalur itu kini ini tengah digunakan warga untuk melakukan evaluasi barang berharga. "Arus listrik aliran atas dimatikan menjaga hal-hal yang tidak diinginkan, jalur rel belum bisa dilewti karena digunakan sebagai evakuasi barang milik warga," ujarnya.

Kebakaran di Mangga Dua, KAI Hentikan Perjalanan Kereta

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/05/catat-ada-aksi-damai-55-pt-kai-berlakukan-rekayasa-operasi-kereta_m_127885.jpeg" alt="Ilustrasi" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi</figcaption>
</figure>JawaPos.com &ndash; Siang ini, Jumat (5/5) direncanakan ada aksi damai&nbsp;Gerakan Nasional Pengawal Fatwa (GNPF)&nbsp;55&nbsp;yang difokuskan di sekitar Masjid Istiqlal. Mengantisipasi kemungkinan terhambatnya perjalanan penumpang kereta api akibat kemacetan di sekitar stasiun Gambir, PT Kereta Api Indonesia (KAI) Daop 1 Jakarta sudah menyiapkan rekayasa pola operasi kereta api. &nbsp; Senior Manager Humas PT Kereta Api Indonesia (KAI) Daop 1 Jakarta, Suprapto mengatakan, Rekayasa pola operasi tersebut untuk 16 kereta api yang berangkat dari Stasiun Gambir. Pada hari ini, akan berhenti luar biasa (blb) di Stasiun Jatinegara. &nbsp; "Jadi penumpang kereta api yang kesulitan untuk menuju ke Gambir bisa naik dari Stasiun Jatinegara, biasanya kereta api keberangkatan Stasiun Gambir tidak berhenti di Stasiun Jatinegara. Hal ini demi memudahkan pelayanan penumpang," ujar Suprapto dalam keterangan tertulis yang diterima JawaPos.com, Jumat (5/5). &nbsp; Hal ini berlaku mulai keberangkatan kereta api 14 (Argo Muria) keberangkatan pukul 07.00 WIB sampai dengan kereta api 18 (Argo Jati) keberangkatan pukul 17.20 WIB. Total ada 16 kereta api keberangkatan dari Stasiun Gambir, yang juga akan diberhentikan luar biasa (blb) di Stasiun Jatinegara guna pelayanan penumpang yang mungkin kesulitan naik dari Stasiun Gambir. &nbsp; "Ke-16 kereta api itu, akan tetap berangkat dari Gambir sesuai jadwal, namun ada penyesuaian pola operasi di Stasiun Jatinegara sehingga juga berhenti," katanya.&nbsp; &nbsp; Para penumpang yang sudah memiliki tiket atau kode booking kereta api pada jam keberangkatan tersebut dapat naik dari Stasiun Jatinegara. "Kita juga menyiagakan petugas untuk membantu pelayanan penumpang di sana," tambahnya. &nbsp; PT KAI menghimbau para penumpang untuk mengantisipasi dan memperkirakan waktu keberangkatan kereta api, sehingga tidak tertinggal. Pastikan selalu nama yang tertera pada tiket atau kode booking anda sesuai dengan nama yang tertera pada kartu identitas anda. &nbsp; Berikut daftar KA yang berangkat dari stasiun Gambir dan juga akan berhenti luar biasa (blb) di Stasiun Jatinegara : &nbsp; &nbsp;- KA 14 (Argo Jati) &nbsp; &nbsp;- KA 10 (Argo Dwipangga) &nbsp; &nbsp;- KA 52 (Taksaka) &nbsp; &nbsp;- KA 22 (Argo Parahyangan) &nbsp; &nbsp;- KA 16 (Argo Jati) &nbsp; &nbsp;- KA 2 (Argo Bromo Anggrek Pagi) &nbsp; &nbsp;- KA 62 (Tegal Bahari) &nbsp; &nbsp;- KA 24 (Argo Parahyangan) &nbsp; &nbsp; &nbsp;- KA 64 (Tegal Bahari) &nbsp; &nbsp;- KA 68 (Cirebon Ekspress) &nbsp; &nbsp;- KA 34 (Argo Parahyangan) &nbsp; &nbsp;- KA 56 (Bangunkarta) &nbsp; &nbsp;- KA 26 (Argo Parahyangan) &nbsp; &nbsp;- KA 12 (Argo Sindoro) &nbsp; &nbsp;- KA 44 (Bima)  &nbsp; &nbsp;- KA 18 (Argo Jati).(cr2/JPG)

Catat!, Ada Aksi Damai 55, PT KAI Berlakukan Rekayasa Operasi Kereta

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#pt kai daop 1

Berita Terkini