<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/04/Railink.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Sebanyak 50 perjalananan kereta api (KA) Bandara Kualanamu telah dihentikan terhitung mulai hari ini, Senin (12/4) hingga 31 Mei mendatang. Manajemen PT Railink menjelaskan, penghentian operasional sementara ini merupakan dampak wabah virus korona Covid-19.  "Penghentian operasional bertahap dari 38 perjalanan dan ditambah 12 lagi sejak tanggal 12 April," ujar Kepala Humas PT Railink, Diah Suryandari dilansir dari Antara, Senin (12/4).  Pengurangan frekuensi perjalanan KA Bandara Kualanamu dilakukan bertahap sejak 19 Maret 2020. Kemudian ada lagi pengurangan mulai 30 Maret dan terakhir 12 April. "Awalnya rencana penghentian sementara hingga 30 April, tetapi karena situasi dampak wabah COVID -19 masih berlanjut, maka diperpanjang hingga 30 Mei," ujarnya.  Penghentian sementara perjalanan KA Bandara Kualanamu itu mendukung upaya pemerintah mencegah penyebaran Covid-19. Diah menegaskan penghentian sementara operasional KA Bandara Kualanamu menunjukkan dukungan kuat manajemen Railink kepada pemerintah dalam mengurangi potensi penyebaran dan penularan COVID -19.  "Sebelumnya manajemen Railink juga sudah melakukan berbagai langkah untuk mencegah penyebaran COVID mulai dari penyemprotan disinfektan di KA, stasiun dan sekitarnya termasuk menyediakan hand sanitizer, melakukan pemeriksaan suhu tubuh hingga pembagian masker," ujar Diah.  Diah mengakui sejalan dengan wabah COVID-19, kemudian arahan pemerintah untuk berdiam/tinggal di rumah dan ditambah imbauan tidak mudik saat Lebaran, jumlah penumpang anjlok.

Railink Stop Seluruh Perjalanan KA Bandara Kualanamu hingga 31 Mei

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/10/kereta-bandara-menhub.jpg" alt="Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi meresmikan pembukaan rute baru KA Bandara yaitu dari Stasiun Manggarai-Bandara Internasional Soekarno-Hatta, Tangerang, Banten, Sabtu (5/10). (Abdul Rozak/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi meresmikan pembukaan rute baru KA Bandara yaitu dari Stasiun Manggarai-Bandara Internasional Soekarno-Hatta, Tangerang, Banten, Sabtu (5/10). (Abdul Rozak/JawaPos.com)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - KA Bandara rute Stasiun Manggarai-Bandara Internasional Soekarno-Hatta resmi beroperasi, Sabtu (5/10). Peresmian rute dilangsungkan di tengah pengerjaan konstruksi revitalisasi Stasiun Manggarai sebagai stasiun sentral.  Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi mengakui, operasional rute baru ini belum bisa maksimal karena pengerjaan konstruksi masih berjalan. Rute ini ditempatkan di peron 9 dan 10 Stasiun Manggarai.  "Enam bulan ke depan akan kami selesaikan semua. Nanti pintu masuk akan dibuat yang lebih nyaman," ungkap Budi Karya kepada awak media di Stasiun Manggarai, Jakarta Selatan, Sabtu (5/10).  Revitalisasi Stasiun Manggarai sebagai stasiun sentral di ibu kota diakui Menhub berjalan sangat lamban, karena terganjal pembebasan lahan di sisi selatan stasiun yang ditempati warga.  "KA Bandara ini dipusatkan di Stasiun Manggarai karena kita jadikan sebagai stasiun sentral. Tapi, (pengerjaannya berjalan) lambat karena ada masalah penyelesaian tanah, sebagian sudah selesai. Kelihatannya pelan sekali," jelas dia.  PT Railink mengakui KA Bandara dan Kereta Rel Listrik (KRL) Commutter Line belum bisa terhubung langsung. Gerbang tap in dan tap out akses bagi penumpang kedua moda transportasi ini belum bisa digunakan dalam waktu dekat.  "Itu sudah ada tapi kami belum perkenankan penumpang lewat. Harus seberangi rel itu tidak aman. Kalau dari PT KCI (Kereta Commutter Indonesia) bisa tap out, kami ada. Tunggu selesai semua," ungkap Direktur Utama PT Railink, Mukti Jauhari.

Revitalisasi Stasiun Manggarai Lamban, Ini Kata Menhub

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/10/kereta-bandara-menhub.jpg" alt="Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi meresmikan pembukaan rute baru KA Bandara yaitu dari Stasiun Manggarai-Bandara Internasional Soekarno-Hatta, Tangerang, Banten, Sabtu (5/10). (Abdul Rozak/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi meresmikan pembukaan rute baru KA Bandara yaitu dari Stasiun Manggarai-Bandara Internasional Soekarno-Hatta, Tangerang, Banten, Sabtu (5/10). (Abdul Rozak/JawaPos.com)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kereta Api (KA) Bandara untuk rute Stasiun Manggarai-Bandara Internasional Soekarno-Hatta resmi beroperasi. Peresmian rute baru ini dipimpin langsung Menteri Perhubungan (Menhub), Budi Karya Sumadi, Sabtu (5/10) sore.  KA Bandara rute Stasiun Manggarai-Bandara Internasional Soekarno-Hatta beroperasi 34 perjalanan per hari, mulai pukul 05.10 WIB. KA ini dioperasikan PT Railink.  "Ini salah satu servis yang bagus dari Railink. Perjalanan Stasiun Manggarai ke bandara kurang dari 1 jam," kata Budi Karya kepada wartawan di Stasiun Manggarai, Jakarta Selatan.  Mantan Dirut PT Jakarta Propertindo (Jakpro) ini optimistis rute ini akan laris manis. Apalagi Stasiun Manggarai merupakan stasiun transit Kereta Rel Listrik (KRL) atau Commutter Liner relasi Bekasi, Cikarang, Depok, dan Bogor.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/10/Menhub-budi-karya-rojak.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Menhub Budi Karya Sumadi melihat maket kereta bandara Railink. (Abdul Rozaj/JawaPos.com)  Dengan tambahan rute ini, okupansi KA Bandara Railink diprediksi menjadi 60 persen, bahkan lebih. Saat ini KA Bandara beroperasi dengan 68 perjalanan dan mengangkut kurang lebih 4.700 penumpang perhari.  "Kami harapkan 50 persen okupansi KA Bandara Railink naik. Bisa ditingkatkan ke 60 persen," pungkas Budi Karya.  Direktur Utama PT Railink, Mukti Jauhari optimistis rute Stasiun Manggarai-Bandara Internasional Soekarno Hatta berdampak positif meningkatan jumlah penumpang harian. "Kami sepakat dengan target 50 persen peningkatan okupansi penumpang dengan rute ini. Apalagi jika nanti semua selesai bisa nambah lagi," pungkas Mukti.

KA Bandara Punya Rute Baru, Okupansi Railink Diprediksi jadi 60 Persen

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/09/railink-kenalkan-sistem-ticketing-kereta-bandara-soekarno-hatta_m_160110.jpeg" alt="ilustrasi: Airport Railways Ticketing System (ARTS)" width="100%">
<figcaption>ilustrasi: Airport Railways Ticketing System (ARTS)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT Railink dalam waktu dekat akan mengoperasikan Kereta Api (KA) Bandara Soekarno-Hatta. Untuk mendorong pengoperasian itu, Railink menciptakan Airport Railways Ticketing System (ARTS). ARTS merupakan sistem ticketing yang berbasis online yang bisa diakses melalui Vending Machine, Internet Booking, dan Mobile Aplikasi. "ARTS ini merupakan sistem ticketing yang dikembangkan sendiri oleh PT Railink dan menjadi salah satu persembahan terbaik kami untuk masyarakat. Kami juga sampaikan rasa bangga dan terima kasih kepada semua pihak yang telah terlibat dalam mewujudkan ARTS ini," ujar Direktur Operasi dan Teknik Railink Porwanto Handry Nugroho, dalam keterangan tertulis, Sabtu (30/9). Pengenalan ARTS ini telah dilakukan Railink pada 28 September 2017 di Stasiun KA Bandara Internasional Soekarno-Hatta, Tangerang, Banten. Porwanto menjelaskan, ARTS ini akan menjadi sistem ticketing transportasi publik di masa yang akan datang. Ini dikarenakan banyak keunggulan yang dihadirkan di ARTS ini mulai dari pembayaran yang bisa dilakukan secara nontunai (cashless), tanpa kartu (cardless), serta tanpa operator (manless). Cashless, berarti tidak ada lagi pembayaran tunai yang dilakukan pada semua chanel penjualan tiket KA Bandara yang disediakan oleh ARTS. Cardless, berarti ARTS tidak mengeluarkan kartu khusus sebagai alat transaksi. "Jadi setiap penumpang dapat melakukan pembayaran dengan menggunakan kartu perbankan yang mereka miliki baik berupa kartu debet, kartu kredit, maupun prepaid," tambah Porwanto. Sedangkan manless, berarti ARTS tidak lagi menyediakan ticket counter yang dilayani oleh operator. Calon penumpang dapat melakukan pembelian tiket melalui Vending Machine, Internet Booking dan Mobile Aplikasi. Adapun dalam penyelenggaraannya Railink telah bekerja sama dengan perbankan, payment gateway dan penyedia jaringan. Dari perbankan di dukung oleh BCA, Bank Danamon, Bank DKI, Bank Maybank Indonesia, Bank Permata dan Bank QNB. Selain itu ada juga Telkomsel dengan produk TCASH nya. Sementara dari payment gateway ada DOKU, Midtrans, Artasaja, Finnet dan Kartuku. Sedangkan pihak sebagai penyedia jaringan adalah ICON+. "Melalui ARTS, Railink siap mendukung pengoperasian KA Bandara Soekarno-Hatta dalam waktu dekat, dan kami berharap melalui sitem ini selain dapat memberikan pelayanan yang mudah, cepat dan handal juga dapat dijadikan sebagai acuan sistem ticketing untuk transportasi publik lainnya," tutup Nugroho. Untuk tahap awal, Railink akan memasang 4 unit mesin vending machine bersistem ARTS ini di Stasiun Sudirman dan 4 unit juga di Stasiun Bandara Soekarno-Hatta. Namun ke depannya akan ditambah sesuai dengan kebutuhan. (cr4/Hana)

Railink Kenalkan Sistem Ticketing Kereta Bandara Soekarno-Hatta

railink

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#railink

Berita Terkini

Railink Stop Seluruh Perjalanan KA Bandara Kualanamu hingga 31 Mei

Revitalisasi Stasiun Manggarai Lamban, Ini Kata Menhub

KA Bandara Punya Rute Baru, Okupansi Railink Diprediksi jadi 60 Persen

Railink Kenalkan Sistem Ticketing Kereta Bandara Soekarno-Hatta

Download Aplikasi JawaPos.com