<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/02/sudah-berbayar-jangan-ada-lagi-barang-penumpang-yang-rusak_m_.jpg" alt="Suasana check-in di Bandara Internasional Sam Ratulangi, Manado, Minggu (10/2)." width="100%">
<figcaption>Suasana check-in di Bandara Internasional Sam Ratulangi, Manado, Minggu (10/2).</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kebijakan bagasi berbayar oleh maskapai penerbangan sangat memberatkan para penumpang domestik. Kondisi itu diperparah pula tiket pesawat relatif mahal dibanding pada tahun-tahun sebelumnya. Sikap operator penerbangan komersial harus memberikan pelayanan optimal bagi penumpangnya. Mereka harus memberikan jaminan keamanan dan keselamatan barang-barang penumpang yang disimpan di bagasi. Sebab bagasi yang dipakai penumpang tidak lagi gratis. "Bagasi itu bagian dari keselamatan penerbangan. Jangan ada lagi bagasi penumpang yang rusak dan isinya hilang. Mereka sudah membayar untuk mendapatkan bagasi itu," ungkap Direktur Keselamatan Penerbangan Kementerian Perhubungan (Kemenhub) Dadun Kohar di Manado, Sulawesi Utara, Minggu (10/2). Penegasan itu diungkapkan Dadun usai melakukan rampchecking di Bandara Internasional Sam Ratulangi, Manado pada minggu pagi. Lebih jauh dia mengatakan, di dunia transportasi udara, keselamatan adalah hal paling utama yang harus dipastikan. Baik dari operator, teknisi, regulator, pengawas, dan lain sebagainya. "Penumpang pun terlibat dalam mewujudkan keamanan dalam penerbangan sipil ini," imbuhnya. Aspek yang dilihat dari keamanan itu tidak hanya kondisi teknis pesawat. Sisi pelayanan pun harus dijaga, termasuk masalah bagasi. Makanya dia sangat menekan agar bagasi untuk penerbangan domestik maupun internasional harus benar-benar dipastikan keselamatan. Terutama untuk penerbangan domestik. Sebagaimana diketahui saat ini Lion Air dan Wings Air menerapkan sistem bagasi berbayar bagi penumpangnya. Ketentuan berbayar itu untuk bagasi tercatat atau yang tidak dibawa penumpang ke dalam kabin. Kebijakan itu memang dibolehkan sebagaimana yang diatur dalam Peraturan Menteri (PM) nomor 185 tahun 2015 tentang standar pelayanan penumpang kelas ekonomi angkutan udara niaga berjadwal dalam negeri. Kebijakan itu membuat penumpang pesawat menuntut keamanan atas bagasi mereka. Sebab beberapa waktu lalu tidak jarang ada kehebohan dari penumpang pesawat karena bagasi mereka rusak setelah melakukan penerbangan. Tak jarang juga pihak maskapai memberikan penjelasan dan penanggungjawaban atas kasus itu. Bahkan ada barang-barang berharga miliki penumpang yang hilang. Untuk itu, Dadun menegaskan lagi kepada maskapai yang menerapkan bagasi berbayar agar memastikan hal itu terjadi. "Sudahlah berbayar, jangan sampai ada lagi barang penumpang di bagasi yang rusak atau hilang," tandasnya. Di sisi lain, dari hasil rampchecking pada Minggu (10/2), Dadun memastikan kondisi pihak maskapai telah menjalani standar operasional prosedur (SOP). Semua tahapan dijalani dengan baik oleh kru penerbangan. Di tempat yang sama, Kepala Otoritas Bandar Udara Wilayah VIII-Manado, Sarmanto menambahkan, pihak selalu melakukan pengawasan setiap penerbangan yang dilakukan oleh maskapai. Menurutnya, PT Angkasa Pura 1 selaku pengelola bandara dan maskapai sebagai operator penerbangan sama-sama menjalani semua SOP untuk penerbangan komersial. "Kami secara reguler mengecek kondisi pesawat yang berada di Bandara Sam Ratulangi ini," tandasnya.

Sudah Berbayar, Jangan Ada Lagi Barang Penumpang yang Rusak

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/06/tidak-memenuhi-syarat-bus-dilarang-angkut-penumpang-mudik-lebaran_m_137833.jpeg" alt="Petugas memeriksa fisik kendaraan angkutan umum di Terminal Kerta Jaya Mojokerto, Rabu (14/06)." width="100%">
<figcaption>Petugas memeriksa fisik kendaraan angkutan umum di Terminal Kerta Jaya Mojokerto, Rabu (14/06).</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Seluruh bus bus Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) atau Angkatan Kota Dalam Provinsi (AKDP) yang berada di Terminal Tipe A Bandar Raya Payung Sekaki, Pekanbaru, Riau mendadak diperiksa secara intensif oleh aparat Kementerian Perhubugan (Kemenhub). Pemeriksaan (ramp checking) itu sebagai bentuk persiapan menghadapi angkutan mudik lebaran 2017. Adapun tahapan yang pertama kali diperiksa adalah seputar teknis kendaraan. Seperti sistem kemudi, stir, pedal gas, rem, kopling. Setelah dipastikan sistem kemudinya bagus, maka petugas akan melanjutkan pemeriksaan terhadap lampu besar ataupun lampu kecil. Ban kendaraan termasuk juga ban cadangan. Pemeriksaan teknis selesai. Maka bus yang digunakan sebagai angkutan lebaran juga wajib memenuhi standar teknis pendukung. Seperti lampu sen, wiper, pemecah kaca hingga racun api. Seluruhnya harus dimiliki oleh bus tanpa terkecuali. Terakhir petugas memastikan kelengkapan administrasi dari kendaraan lengkap.&nbsp; Kepala Terminal tipe A Bandar Raya Payung Sekaki Wira mengatakan bahwa pemeriksaan angkutan lebaran atau ramp check sudah dilakukan pihaknya sejak Februari 2017 lalu. "Setelah tahapan pemeriksaan teknis kendaraan selesai dicek, maka kami akan melakukan pemeriksaan administrasi kendaraan. Seperti KIR yang sesuai dengan trayek dilalui. SIM pengemudi. Setelah itu terpenuhi, barulah kami kasih stiker layak jalan angkutan lebaran 2017," ujar Wira, sebagaimana dilansir Riau Pos (Jawa Pos Group), Kamis (15/6). Sejauh ini sudah ada 20 angkutan lebaran yang diberikan stiker oleh pihaknya. Sedangkan jumlah kendataan yang sudah ditindak oleh pihaknya berjumlah sebanyak 9 unit bus. Dijelaskan Wira, bahwa unit bus yang tidak memenuhi standar ramp check diminta untuk melengkapi. Seperti 2 hari lalu. Sebuah bus tujuan Medan ditunda keberangkatannya lantaran ban yang digunakan sudah licin. Sedangkan kelengkapan lainnya memenuhi syarat.&nbsp; Maka dari itu petugas langsung meminta kepada pengemudi ataupun pengelola bus untuk mengganti ban tersebut pada saat itu juga. Jika tidak, mereka tidak diperbolehkan untuk berangkat menuju daerah tujuan. "Karena ban termasuk faktor keselamatan. Kalau tiba-tiba hujan, jalan licin, sedangkan muatan banyak. Selain itu juga sering kejadian ban yang sudah botak itu tiba-tiba meledak. Kemudian bus oleng dan terbalik. Di situ bahayanya. Makanya, kami pastikan seluruh bus harus sesuai dengan standar yang telah ditetapkan oleh Kementerian Perhubungan," jelasnya. Sedangkan untuk fasilitas terminal, 2 pekan jelang memasuki Ramadan pihaknya melakukan pembersihan terhadap sudut-sudut terminal. Itu bertujuan agar penumpang yang hendak menaiki bus di terminal bisa merasa nyaman. Selain itu untuk menjamin keamanan di terminal pengelola juga rutin melaksanakan pemeriksaan terhadap calo. Sedangkan untuk para agen bus di wajibkan untuk mengenakan seragam serta ID Card dari terminal. Masih dikatakan Wira, ramp check atau pemeriksaan terhadap kendaraan lebaran akan diintensifkan setiap hari hingga H+5 lebaran. Adapun jumlah unit berjalan mencapai 50 sampai dengan 60 unit per harinya.&nbsp; Diperkirakan pada H-3 jumlah penumpang bus di terminal akan mengalami kenaikan. Namun tidak terlalu signifikan. Karena menurut Wira, momentum lebaran tahun ini bertepatan dengan tahun ajaran baru sekolah.&nbsp; "Kalau dibanding tahun lalu, justru menurun kemungkinan. Karena itu tadi, momen lebaran bertepatan dengan tahun ajaran baru. Kalau peningkatan tahun ini mungkin akan terjadi sedikit lonjakan pada H-3. Kebanyakan itu rute dalam Pulau Sumatera disusul keberangkatan ke Pulau Jawa,"tambahnya. (nda/iil/JPG)

Tidak Memenuhi Syarat, Bus Dilarang Angkut Penumpang Mudik Lebaran

ramp checking

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#ramp checking

Berita Terkini

Sudah Berbayar, Jangan Ada Lagi Barang Penumpang yang Rusak

Tidak Memenuhi Syarat, Bus Dilarang Angkut Penumpang Mudik Lebaran

Download Aplikasi JawaPos.com