<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/25/motion_photo_6273388582580845708-1956654931.jpeg" alt="Penyegaran warna baru pada skutik Yamaha Filano. (Dony/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Penyegaran warna baru pada skutik Yamaha Filano. (Dony/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) kembali menghadirkan pembaruan warna untuk Grand Filano Hybrid. Skutik ini tampil semakin keren, stylish, dan menjadi simbol "Saatnya Berkendara dengan Gaya", memberikan kesempatan bagi generasi muda untuk mengekspresikan diri mereka dengan cara yang unik dan autentik. Penyegaran ini semakin menegaskan identitas Grand Filano Hybrid sebagai pilihan utama untuk pengendara yang ingin tampil fashionable dan mengikuti tren terkini. Dengan desain ikonik yang mengusung konsep Diamond Shape serta lampu Full LED, menghadirkan kesan modern, premium, dan elegan. Kehadiran beragam warna baru yang atraktif untuk varian Hybrid Lux maupun Hybrid Neo juga memperluas peluang bagi kaum muda untuk menunjukkan gaya mereka yang kekinian dan penuh percaya diri. Rifki Maulana, Manager PR, YRA &amp; Community, PT Yamaha Indonesia Motor Mfg mengungkapkan kalau melalui penyegaran warna yang dilakukan pihaknya ingin menghadirkan pilihan yang semakin relevan dengan karakter anak muda saat ini yang kreatif, kalcer, dan selalu ingin tampil berbeda. Grand Filano Hybrid bukan hanya menawarkan desain yang stylish, tetapi juga dilengkapi dengan berbagai fitur praktis yang mendukung aktivitas dan gaya berkendara sehari-hari sehingga dengan beberapa pilihan warna baru ini, Grand Filano Hybrid dapat terus menjadi skutik idaman para anak muda zaman now,&rdquo; ujar Rifki. Sebagai bagian dari penyegaran ini, Yamaha menghadirkan pilihan warna baru dan juga pembaruan pada beberapa warna yang selama ini sudah memikat hati para anak muda sehingga pengendara dapat memilih sesuai dengan kepribadian dan gaya hidup mereka: Royal Iron - Hybrid Lux Warna Royal Iron memiliki warna silver bernuansa biru serta finishing matte yang mampu menjaga tampilannya tetap berkelas.&nbsp; Prime Gray - Hybrid Neo Warna terbaru Prime Gray pada skutik ini menjadi lebih menarik karena warna ini juga secara perdana diluncurkan Yamaha Indonesia untuk line up Grand Filano Hybrid. Greenish Gray &ndash; Hybrid Neo Warna hijau ikonik dan finishing matte sehingga memberikan kesan fresh sekaligus tetap terlihat mengikuti tren warna kekinian.&nbsp; Pink Mauve &amp; Essential White &ndash; Hybrid Neo Kedua warna lainnya dari varian Hybrid Neo seperti Pink Mauve dan Essential White dengan diberikan sedikit sentuhan penyegaran agar terlihat lebih selaras dan premium serta kesan timeless yang cocok untuk berbagai karakter pengendara.&nbsp; Seluruh pilihan warna ini semakin cocok untuk anak muda kalcer karena berbagai fitur unggulan milik Grand Filano Hybrid yang siap mendukung mobilitas yang semakin beragam seperti mesin canggih Blue Core Hybrid 125cc yang irit dan responsif dan Digital Speedometer yang sudah dilengkapi dengan TFT Sub Display. Bagasinya yang berkapasitas 27 Liter dilengkapi lampu LED di sisi bagasi dan pengisian bensin yang berada di depan serta tapak kaki yang lebar menjadi lebih praktis untuk mendukung gaya hidup anak muda aktif dan kreatif sehingga siap menjadi partner berkendara yang kalcer, stylish, dan relevan Sebagai informasi tambahan, Yamaha memasarkan warna terbaru dari Grand Filano Hybrid varian Hybrid Lux, Royal Iron dengan harga Rp 28.795.000. Untuk varian Hybrid Neo, Prime Gray, Greenish Gray, Pink Mauve, dan Essential White dipasarkan dengan harga Rp 28.315.000. Keduanya merupakan harga On The Road Jakarta.

pembaruan warna untuk Grand Filano Hybrid. Skutik ini tampil semakin keren, stylish, dan menjadi simbol "Saatnya Berkendara dengan Gaya"

Warna Baru Grand Filano Hybrid Semakin Ikonik di Segmen Skutik

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/09/25/JKT_Target-Transaksi-Imos-2025_Salman-Toyibi_-5JPG-1525881997.jpg" alt="Suasana pameran Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2025 di Indonesia Convention Exhibition (ICE) BSD, Serpong, Kabupaten Tangerang, Banten, Rabu (24/9/2025). (Salman Toyibi/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Suasana pameran Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2025 di Indonesia Convention Exhibition (ICE) BSD, Serpong, Kabupaten Tangerang, Banten, Rabu (24/9/2025). (Salman Toyibi/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp; Memasuki tahun 2026, Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) mengumumkan hasil penjualan sepeda motor di pasar domestik sepanjang tahun 2025 yang mencapai 6.412.769 unit. Angka ini menunjukkan peningkatan sebesar 1,3% dibandingkan realisasi penjualan pada periode Januari hingga Desember tahun sebelumnya. Meski dihadapkan pada pelemahan daya beli masyarakat di tahun lalu, pencapaian tersebut menggarisbawahi bahwa sepeda motor tetap menjadi solusi transportasi paling efisien dan produktif bagi masyarakat. Ketua Bidang Komersial AISI, Sigit Kumala, menjelaskan bahwa stabilitas pasar sepeda motor domestik sepanjang 2025 tidak lepas dari kemampuan pelaku industri dalam memenuhi kebutuhan masyarakat akan alat transportasi yang menunjang aktivitas harian mereka secara efektif. Pada awal 2025, AISI sempat memproyeksikan penjualan motor domestik berada di rentang 6,4 juta hingga 6,7 juta unit. Tahun itu akhirnya ditutup dengan hasil penjualan sebesar 6.412.769 unit. &rdquo;Rata-rata per bulan penjualan sepeda motor domestik di angka 535.000 unit. Ini menggambarkan sepeda motor memang sangat dibutuhkan karena efisien dan efektif dipakai untuk memenuhi kebutuhan ekonomi maupun untuk&nbsp;leisure&nbsp;dan gaya hidup masyarakat kita. Kami berharap pertumbuhan ini akan berlanjut tahun ini sehingga industri sepeda motor dapat terus berkontribusi menggerakkan ekonomi tahun ini,&rdquo; ujar Sigit. Berdasarkan data AISI, segmen skutik masih mendominasi permintaan sepeda motor baru di pasar domestik pada tahun lalu dengan kontribusi 91,7%. Sisanya 4,46% berasal dari jenis motor&nbsp;underbone, 3,51% tipe sport dan kontribusi sepeda motor listrik masih di bawah 1%. Sigit mengungkapkan dukungan industri pembiayaan juga memiliki peran penting terhadap stabilitas pasar sepeda motor tahun lalu. Dengan pendanaan yang relatif kuat dan sehat, masyarakat berkesempatan untuk mendapatkan kemudahan saat ingin membeli sepeda motor. Kontribusi pembelian secara kredit yang mencapai sekitar 65%&nbsp;menempatkan industri pembiayaan sebagai&nbsp;support system&nbsp;yang berperan penting dalam menjaga laju pertumbuhan permintaan pasar di tahun lalu. &rdquo;Tahun lalu diwarnai penurunan daya beli terutama di masyarakat ekonomi menengah dan mereka memilih membeli sepeda motor untuk menopang kegiatan ekonomi produktif mereka. Ini juga membuat market tahun lalu tetap tumbuh meski tidak besar,&rdquo; ucap Sigit. Secara geografis, pertumbuhan pemintaan di luar Pulau Jawa yang signifikan mampu menjadi kompensasi penurunan penjualan di Pulau Jawa. Hasil komoditi luar pulau yang positif menjadi penyeimbang pelemahan daya beli di Pulau Jawa yang tahun lalu beberapa industri kesulitan sehingga terpaksa merumahkan karyawan. Upaya membuat pasar agar tetap bergairah juga dilakukan para pelaku industri dengan menghadirkan produk-produk sepeda motor terbaru untuk konsumen. AISI juga menggelar acara pameran sepeda motor tahunan Indonesia Motorcycle Show (IMOS). Pameran yang digelar di ICE BSD mulai tanggal 24-28 September 2025 ini berhasil membukukan kenaikan, baik dari sisi pengunjung maupun transaksi. Tercatat 103.789 pengunjung hadir dengan lebih dari 1.500 unit sepeda motor terjual dan nilai transaksi yang tercatat sebesar Rp 70 miliar. Selain stabilitas pasar domestik sepeda motor ini, sepanjang tahun lalu kinerja industri sepeda motor Tanah Air juga membukukan kenaikan penjualan di pasar ekspor. Sepanjang 12 bulan tahun 2025, tercatat anggota AISI mampu mengekspor 544.133 unit sepeda motor dalam kondisi utuh atau CBU (completely knocked down) dan 8.139.894 set unit dalam kondisi terurai atau CKD, dan Export Part sebanyak 138.455.487 pcs. Prediksi Pasar 2026 Memasuki tahun baru, AISI melihat pasar motor domestik masih memiliki potensi untuk terus bertumbuh dengan berbagai tantangan ekonomi yang harus dihadapi bangsa ini. Pemberlakuan opsen sebagai pajak tambahan yang diberlakukan di awal tahun oleh sejumlah pemerintah daerah, dikhawatirkan akan menjadi batu ujian pertama bagi pelaku industri di awal tahun. &nbsp; &rdquo;Kami memahami kebutuhan kenaikan pendapatan setiap pemerintah daerah. Kalaupun ada kenaikan opsen, kami berharap dapat diberikan juga insentif dengan tidak menaikkan pajak kendaraan sehingga dampaknya tidak berpengaruh ke permintaan konsumen,&rdquo; ujar Sigit. Sigit mengungkapkan efek berganda kondisi geopolitik global berpotensi memengaruhi perekonomian dan pasar motor domestik. Selain pertumbuhan ekonomi, harga komoditas dan kondisi cuaca akan mempengaruhi stabilitas daya beli masyarakat tahun ini. Dukungan lembaga pembiayaan yang kuat juga akan mampu mendorong terjadinya realisasi penjualan di pasar sepeda motor domestik. &rdquo;Dengan mempertimbangkan berbagai kondisi dan tantangan yang potensial terjadi di tahun ini, kami memproyeksikan pasar sepeda motor domestik akan relatif stabil tahun ini di angka 6,4 juta-6,7 juta unit,&rdquo; katanya.

Penjualan sepeda motor di pasar domestik sepanjang tahun 2025 yang mencapai 6.412.769 unit, segmen skutik masih tertinggi.

AISI: Sebanyak 6.412.769 unit Sepeda Motor Terjual Sepanjang 2025, Tahun Ini Berpotensi Meningkat

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/09/06/Honda-Beat-2842238647.jpeg" alt="Varian Honda Beat yang punya manyak warna dan model." width="100%">
<figcaption>Varian Honda Beat yang punya manyak warna dan model.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Inilah rekomendasi motor matic hemat bahan bakar yang cocok untuk menemani perjalanan jauh tanpa perlu khawatir kantong jebol! Tak heran jika motor-motor ini layak menjadi pilihan utama bagi Anda yang ingin irit pengeluaran sehari-hari. <div align="left"> Motor matic dengan konsumsi BBM irit telah menjadi solusi praktis bagi pengendara yang mengutamakan efisiensi, terutama untuk perjalanan panjang. Kini, Anda tak perlu takut sering mampir ke SPBU karena motor-motor ini dirancang untuk memberikan pengalaman berkendara nyaman sambil menekan pengeluaran bahan bakar. Meski sering dibandingkan dengan motor bebek, skuter matic atau skutik masa kini hadir dengan mesin berperforma tinggi yang dipadukan teknologi modern. Ini membuat penggunaan bahan bakar jauh lebih optimal tanpa mengorbankan daya tahan ataupun tenaga. Dengan kelebihan ini, skutik dikenal tangguh melibas berbagai kondisi jalan, baik untuk kebutuhan harian maupun perjalanan jarak jauh seperti pulang-pergi kerja. Setiap tahun, pasar sepeda motor di Indonesia terus dipenuhi oleh model-model baru dari berbagai merek ternama yang berlomba menghadirkan inovasi terbaik. Tak sedikit di antaranya diberi predikat sebagai motor matic paling hemat bensin pada tahun ini, berkat keunggulan teknologi dan efisiensi bahan bakarnya. Untuk Anda yang sedang mencari motor matic irit dan cocok menempuh perjalanan jauh, berikut ini adalah daftar rekomendasi terbaik berdasarkan informasi terkini dari berbagai sumber terpercaya. Bersiaplah untuk menemukan motor impian Anda! <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/11/06/Scoopy-2024-3578798461.jpg" alt="AHM resmi meluncurkan Scoopy terbaru jelang akhir tahun 2024." width="100%">
<figcaption>AHM resmi meluncurkan Scoopy terbaru jelang akhir tahun 2024.</figcaption>
</figure> </div> <div align="left"> 1. All New Honda Beat </div> <div align="left"> Berbekal mesin dengan kapasitas 110 cc diklaim mampu memberikan keiritan BBM &plusmn; 60&ndash;62 km/liter (uji pabrikan &amp; real-world). Mempunyai bodi ringan lincah, dan jadi salah satu yang paling hemat di kelasnya. Cocok untuk rute perkotaan. </div> Efisiensi tersebut memungkinkan Honda BeAT sanggup menempuh jarak sampai 254,5 km dalam kondisi penuh bensin. Gak hanya itu, motor &lsquo;sejuta umat&rsquo; ini sangat gesit untuk menghadapi kemacetan lalu lintas mengingat bobot ringannya di angka 90 kg saja! <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/10/12/Warna-Baru-Yamaha-Fazzio-4112230748.jpg" alt="Warna Baru Yamaha Fazzio semakin lifestyles." width="100%">
<figcaption>Warna Baru Yamaha Fazzio semakin lifestyles.</figcaption>
</figure> <div align="left"> 2. All New Honda Scoopy </div> Dibekali dengan mesin eSP 110cc SOHC berteknologi PGM-FI pada Honda Scoopy terbaru sudah menjamin efisiensi konsumsi BBM. Skutik fashionable ini bisa melaju sejauh 59 km per liter berkat didukung Teknologi ACG Starter dan Idling Stop System (ISS). Kapasitas tangki 4,2 liter, Scoopy sudah menghasilkan daya jelajah cukup jauh dalam sekali pengisian. Berkendara, khususnya ketika harus membawa banyak beban, juga lebih nyaman karena ruang kakinya lega. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/01/Mio-fino.jpg" alt="Yamaha Fino" width="100%">
<figcaption>Yamaha Fino</figcaption>
</figure> <div align="left"> 3. Yamaha Fazzio Hybrid Motor matik ini dibekali dengan mesin 125 cc dengan kombinasi teknologi hybrid, dan konsumsi super hemat. Konsumsi BBM: &plusmn; 50&ndash;70 km/liter tergantung gaya berkendara &amp; uji. Model hybrid memberikan efisiensi ekstra. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/20/IMG_20241220_064452-2816451334.jpg" alt="Yamaha Aerox baru. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Yamaha Aerox baru. (Istimewa)</figcaption>
</figure> </div> <div align="left"> 4. Yamaha Fino 125 Blue Core </div> Lanjut satu lagi teman terbaik untuk melalui padatnya lalin perkotaan Yamaha Fino 125 Blue Core. Skuter dengan tampilan indah ini terasa irit bahan bakar berkat spesifikasi jantung pacunya. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/03/penjualan-naik-24-persen-di-2018-ini-motor-suzuki-paling-laris_m_.jpg" alt="Deretan Suzuki Nex II yang lari manis di tahun 2018" width="100%">
<figcaption>Deretan Suzuki Nex II yang lari manis di tahun 2018</figcaption>
</figure> 5 Honda Vario 125 Beda dari Honda Scoopy dan Honda BeAT yang cc-nya, Honda Vario dibekali dengan kapasitas mesin 125 yang diklaim mempunyai konsumsi&nbsp; BBM: &plusmn; 50&ndash;52 km/liter. Lebih bertenaga dari Beat/Genio dengan efisiensi tetap baik. Pilihan ideal jika kamu butuh performa sedikit lebih tinggi. Honda Vario 125 bisa jadi pilihan menarik jika pengendara ingin motor bertenaga tanpa boros bensin. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/09/25/JKT_-Suzuki-Access-125-Resmi-Meluncur-di-Indonesia_Salman-Toyibi_-5JPG-1717683459.jpg" alt="Pengunjung melihat motor Suzuki Access 125 dalam pameran Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2025 di Indonesia Convention Exhibition (ICE) BSD, Serpong, Kabupaten Tangerang, Banten, Rabu (24/9/2025). (Salman Toyibi/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Pengunjung melihat motor Suzuki Access 125 dalam pameran Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2025 di Indonesia Convention Exhibition (ICE) BSD, Serpong, Kabupaten Tangerang, Banten, Rabu (24/9/2025). (Salman Toyibi/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> <div align="left"> 6. Yamaha Aerox 155 </div> <div align="left"> Tenaga besar dan handling nyaman menjadikan Yamaha Aerox 155 siap diajak berjalan jauh pada rute yang membutuhkan performa lebih kuat. Aerox diperkuat mesin 155 cc dengan teknologi Variable Valve Actuation (VVA) sehingga tenaganya maksimal dan torsinya cukup memastikan stabilitas kinerja di berbagai medan. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/12/02/JKT_ALL-NEW-VARIO-125_HANUNG-HAMBARA_01122025-11-2024962971.jpg" alt="Detail dari All New Honda Vario 125 type Street di Astra Honda Motor Safety Riding and Training Center, Cikarang, Jawa Barat, Senin (01/12/2025). (Hanung Hambara/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Detail dari All New Honda Vario 125 type Street di Astra Honda Motor Safety Riding and Training Center, Cikarang, Jawa Barat, Senin (01/12/2025). (Hanung Hambara/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> </div> 7. Suzuki Nex II / Address FI Mempunyai bodi kompak dan ringan dibekali dengan mesin berkapasitas 115. Konsumsi BBM: &plusmn; 50&ndash;57 km/liter (tergantung model &amp; kondisi). Motor ini ringan, mudah dikendarai, dan cocok buat jarak kota. Address FI juga punya bagasi yang luas.

Deretan Motor matic dengan konsumsi BBM irit telah menjadi solusi praktis bagi pengendara yang mengutamakan efisiensi

7 Motor Skutik Irit yang Cocok untuk Harian 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/12/03/Vario-125-street-3176742239.jpg" alt="Honda New Vario 125 dengan varian dan tampilan baru. (Dony/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Honda New Vario 125 dengan varian dan tampilan baru. (Dony/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Saat ini bila melihat data menunjukkan kalau pasar sepeda motor matik (skutik) di Indonesia terus menunjukkan pertumbuhan yang signifikan. Ini artinya pasar motor skutik masih menjadi favorit di Tanah Air. <div align="left"> Berdasarkan data yang dihimpun oleh Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI), total penjualan sepeda motor selama tahun 2024 berhasil mencapai 6.333.310&nbsp;unit, meningkat dari 6.236.992&nbsp;unit pada tahun sebelumnya. Di antara jenis sepeda motor, skutik mendominasi lanskap pasar nasional dengan pangsa pasar sebesar 90,39 persen pada 2024, naik dari 89,73 persen pada 2023 dan 87,94 persen pada 2022. Hal ini menandakan di segmen skutik ini masih menjanjikan bagi industri otomotif di Tanah Air. Dominasi kendaraan roda dua jenis skutik ini tidak terlepas dari tingginya fungsionalitas serta keunggulan praktis yang ditawarkannya untuk kebutuhan sehari-hari, yang menjadi daya tarik utama dibandingkan jenis sepeda motor lainnya. Peluang ini yang dilihat PT Astra Honda Motor untuk merilis New Honda Vario 125. Saat ini tampil baru dengan perubahan signifikan. Kali ini selain menyediakan varian standar, Honda juga meluncurkan versi Street yang memiliki desain khas dengan setang telanjang (naked handlebar), menghadirkan tampilan yang lebih berkarakter dan berbeda dibandingkan dengan skutik lain di kelasnya. Salah satu inovasi utama dari New Honda Vario 125 adalah pengurangan bobotnya dibandingkan dengan generasi sebelumnya. Penurunan berat sekitar 300 gram ini dicapai melalui optimalisasi beberapa komponen seperti radiator, penutup CVT, dan swing arm. Meskipun penurunan tersebut tampak kecil secara nominal, efeknya cukup nyata saat langsung menjajal New Honda Vario 125 dalam berbagai situasi. Kebetulan kawasan BSD Tangerang menjadi pilihan untuk mencoba perubahan motor matik dari Honda. Memulai start dari Astra Motor BIZ Center, kesan pertama mengendarai All New Vario 125 varian Stret terletak keleluasaan strir tyang cukup lebar dan agak tinggi dibanding versi biasa.&nbsp;&nbsp; Dengan bobot yang lebih ringan, motor ini menawarkan kemudahan manuver saat diparkir atau saat menaikkan standar tengah. Ini bisa direkomendasikan buat kaum Hawa dengan berbagai kesibukannya. Dari segi utilitas, New Honda Vario 125 dilengkapi berbagai fitur modern yang meningkatkan kenyamanan dan fungsionalitas pengguna. Punya bagasi luas, serta dibekali dengan teknologi canggih seperti Honda Smart Key serta port USB Charger Type C. Untuk lebih menarik perhatian konsumen, motor ini juga hadir dalam beragam pilihan warna yang stylish sesuai dengan preferensi pasar terkini. Pada varian Street dari New Honda Vario 125, unsur desain menjadi daya tarik utama. Dengan penggunaan velg berwarna cerah, grafis yang ekspresif, serta setang naked yang khas, varian ini menyuguhkan kesan unik dan dinamis yang mencerminkan gaya hidup modern para pengendaranya. Dari aspek performa, motor ini masih mengandalkan mesin yang sama dengan generasi sebelumnya. Kendati demikian, karakteristik mesinnya tetap sesuai untuk kebutuhan mobilitas sehari-hari di kawasan perkotaan. Meskipun akselerasi awal kurang agresif jika dibandingkan dengan beberapa kompetitor, motor ini menunjukkan kenyamanan dan stabilitas saat mencapai kecepatan menengah. Bobot yang lebih ringan juga berkontribusi pada kemudahan manuver di jalur padat maupun medan jalan yang tidak rata. Dalam konteks penggunaan urban, aspek kelincahan dan efisiensi waktu menjadi prioritas dibandingkan kecepatan tinggi seperti yang biasa dicari pada motor sport. Dengan tetap mempertahankan mesin lama dalam New Honda Vario 125, keputusan ini dinilai tepat karena mampu memenuhi ekspektasi konsumen terhadap kendaraan yang praktis sekaligus andal. Penggunaan mesin yang lama bukan tanpa alasan yaitu karena&nbsp; kebutuhan pasar akan efisiensi ruang serta desain mesin yang lebih kompak. Hal ini memberikan keseimbangan optimal antara performa dan fungsionalitas, sekaligus memenuhi kebutuhan spesifik pengguna skutik di Indonesia. </div>

Honda New Vario 125 dengan tampilan baru berubah signifikan bahkan ada yang versi street. Saat mencoba varian street ....

First Ride New Vario 125: Lebih Bertenaga, Tetap Lincah di Jalanan Kota

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/11/29/Screenshot_2025-11-29-16-44-52-133_comgoogleandroidappsdocs-edit-3477690491.jpg" alt="Ilustrasi QJMotor Viento AX 180 CBS. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi QJMotor Viento AX 180 CBS. (Istimewa)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-Mobilitas di kota besar menuntut kendaraan yang ringkas, nyaman, dan hemat konsumsi bahan bakar. Pilihan itulah yang kini semakin beragam dengan hadirnya Viento AX180 CBS dari QJMotor di pasar skutik Indonesia. Model ini hadir membawa konsep kendaraan harian yang mampu menjangkau lebih banyak destinasi dalam sekali pengisian bahan bakar. Dengan kapasitas tangki yang lebih besar di kelasnya, pengendara dapat menghemat waktu tanpa perlu sering berhenti di SPBU. Huang Fei Teng, President Director QJMotor Industry Indonesia, mengatakan bahwa kebutuhan masyarakat terus berkembang seiring tingginya aktivitas di pusat kota. &ldquo;Viento AX180 CBS kami hadirkan sebagai jawaban bagi para pengendara perkotaan yang mengutamakan efisiensi,&rdquo; tuturnya. Ia menambahkan, &ldquo;Varian CBS ini dirancang agar lebih praktis, mudah dikendalikan, dan mampu mengikuti ritme mobilitas masyarakat modern.&rdquo; Viento AX180 CBS menawarkan pengendaraan yang stabil berkat Combi Brake System yang menyeimbangkan pengereman roda depan dan belakang. Penggunaan kunci konvensional serta suspensi belakang standar juga membuat karakter motor ini tetap sederhana dan mudah dioperasikan untuk penggunaan harian. Sementara bagi konsumen yang menginginkan fitur lebih lengkap, tersedia varian ABS dengan smart key, shock tabung, hingga sistem keselamatan tambahan dari ABS dan TCS. Tersedia dalam dua pilihan warna &mdash; Arctic White dan Vitality Red &mdash; Viento AX180 CBS dikemas dengan tampilan sporty namun tetap fungsional. Model ini dipasarkan dengan harga Rp29.690.000 (on the road Jakarta), menyasar pengguna yang mencari kendaraan ringkas dengan nilai ekonomis yang baik. (*)

Viento AX180 CBS hadir sebagai skutik harian yang efisien dengan fitur praktis untuk mendukung mobilitas masyarakat urban

QJMotor Rilis Viento AX180 CBS, Andalkan Efisiensi untuk Pengguna Perkotaan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/10/31/Honda-Genio-2707012552.jpg" alt="Tampilan warna dan striping baru untuk Honda Genio. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Tampilan warna dan striping baru untuk Honda Genio. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - New Honda Genio mendapat penyegaran warna yang dilakukan PT Astra Honda Motor (AHM) menampilkan kombinasi warna dan&nbsp;striping&nbsp;baru semakin memperkuat identitasnya sebagai skutik bergaya retro dan&nbsp;fashionable. Kombinasi warna dan striping baru ini didedikasikan untuk merepresentasikan gaya hidup kekinian bagi anak muda yang ingin tampil beda, namun tetap mengutamakan kepraktisan dan kenyamanan dalam mobilitas harian. <div align="left"> Penyegaran ini secara langsung merefleksikan karakter generasi muda yang ekspresif, percaya diri, dan dinamis. </div> Direktur Marketing AHM, Octavianus Dwi, menyampaikan bahwa penyegaran ini merupakan perpaduan harmonis antara desain&nbsp;stylish, pilihan warna menarik, performa lincah, dan fitur yang lengkap. <div align="left"> "Ini memberikan pengalaman berkendara yang nyaman dan menyenangkan bagi anak muda," ujarnya </div> Penyegaran warna pada New Honda Genio hadir dalam dua tipe utama, menawarkan estetika yang berbeda untuk setiap karakter pengendara. Varian CBS:&nbsp;Colorful&nbsp;dan Ekspresif Pada tipe CBS, New Honda Genio menghadirkan dua Warna Spesial Baru (Special Color) yang dipadukan dengan velg putih. Warna tersebut meliputi Vibrant Tri-Tone (merah, putih, biru) dan Vibrant Black &amp; White, yang keduanya menonjolkan kesan&nbsp;colorful&nbsp;dan ekspresif, sangat sesuai dengan karakter anak muda yang aktif dan percaya diri. <div align="left"> Melengkapi varian ini, warna Vibrant Black dengan tampilan mengilap tetap dipertahankan, memberikan kesan retro klasik yang kuat. </div> Varian CBS-ISS: Elegan dan Minimalis Sedangkan tipe CBS-ISS kini tampil lebih&nbsp;simple&nbsp;dan minimalis dengan diperkenalkannya varian warna baru Fabulous Matte Brown. Pilihan warna lain pada tipe ini, seperti Fabulous Matte Green dan Fabulous Matte Black, juga kini hadir dengan&nbsp;striping&nbsp;baru yang lebih minimalis. <div align="left"> Kombinasi warna&nbsp;matte&nbsp;yang elegan ini secara efektif memperkuat gaya retro sekaligus memperlihatkan sisi&nbsp;fashionable&nbsp;dari pengendaranya. </div> Secara spesifikasi masih sama, motor ini ditenagai oleh mesin tangguh 110cc SOHC eSP (enhanced Smart Power) dengan sistem pembakaran injeksi PGM-FI yang terkenal irit bahan bakar. <div align="left"> Mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimum 6,6 kW pada 7.500 rpm serta torsi puncak 9,3 Nm pada 5.500 rpm. </div> Bicara harga untuk tipe CBS dipasarkan dengan harga OTR DKI Jakarta Rp20.075.000, tipe CBS&nbsp;Special Color&nbsp;dibanderol Rp20.275.000, dan tipe CBS-ISS dijual dengan harga Rp20.695.000.

New Honda Genio mendapat penyegaran warna yang dilakukan PT Astra Honda Motor (AHM) menampilkan kombinasi warna dan striping baru

Honda Genio Tampil dengan Warna dan Striping Baru Lebih Fashionable

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/09/24/skutik-suzuki-134384509.jpg" alt="Suzuki Access 125. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Suzuki Access 125. (Istimewa)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com - Pasar sepeda motor di Indonesia memang terus bergeser ke arah skuter matik modern dengan desain futuristis. Namun, tren gaya retro yang sempat populer beberapa tahun terakhir belum sepenuhnya hilang.&nbsp; Meski pangsa pasarnya semakin mengecil, masih ada merek yang berani menghadirkan produk baru di segmen ini. Vespa misalnya, itupun karena sudah terlanjur punya fans fanatik sejak puluhan tahun lalu. Jenama lainnya juga ada, meski tak sekuat Vespa, coba peruntungan di kategori skutik bergaya retro. Terbaru, salah satunya adalah Suzuki Access 125 yang resmi meluncur di Tanah Air melalui PT Suzuki Indomobil Sales (SIS). Dengan bodi membulat, aksen krom, serta lampu depan LED berbentuk U, Access 125 tampil sebagai skutik dengan sentuhan klasik premium. Pilihan ini terasa cukup berani mengingat mayoritas produsen kini lebih fokus mengembangkan model bergaya sporty atau adventure yang lebih diminati generasi muda. Keisuke Shigemori, General Manager 2W Sales &amp; Marketing PT SIS, mengatakan peluncuran Access 125 adalah bagian dari strategi memperkuat posisi Suzuki di pasar domestik.&nbsp; &ldquo;Dengan bangga kami perkenalkan Suzuki Access 125 kepada publik Indonesia. Skutik baru tersebut hadir sebagai jawaban atas kebutuhan masyarakat akan kendaraan efisien, handal, dan penuh gaya. Kami yakin Access 125 dapat menjadi pilihan utama bagi siapa pun yang menginginkan perpaduan ideal antara performa bertenaga serta tampilan klasik modern,&rdquo; ujar dia melalui keterangannya. Menyoal spesifikasinya, Access 125 dipersenjatai mesin SOHC 124 cc dengan teknologi Suzuki Eco Performance (SEP) yang menghasilkan tenaga 6,2 kW dan torsi 10,2 Nm. Bobotnya hanya 106 kg, membuat motor ini diklaim gesit untuk lalu lintas perkotaan.&nbsp; Kapasitas bagasi 24,4 liter dan dua kompartemen depan menambah sisi fungsionalitas, ditambah soket USB 2A untuk pengisian daya gawai. Fitur keamanan seperti combined brake system, kunci pengaman dengan akses pembuka tangki bensin dan jok, serta panel instrumen analog-digital menunjukkan bahwa meski bergaya klasik, motor ini tetap mengikuti standar kebutuhan modern. Seperti sudah disinggung di atas, segmen skutik retro kini bukan lagi pasar besar. Honda Scoopy dan Vespa masih menjadi pemain dominan dengan komunitas penggemar yang kuat, sementara merek lain perlahan meninggalkan ceruk ini.&nbsp; Kehadiran Access 125 dengan banderol Rp 25,5 juta (OTR Jakarta) bisa jadi uji coba penting: apakah konsumen urban masih memberi ruang bagi skutik retro alternatif di luar nama besar yang lebih dulu mengakar. Suzuki optimistis, meski tantangan pasar tidak ringan. &ldquo;Kami optimistis Suzuki Access 125 bisa mendapat sambutan positif dari pasar Indonesia. Lebih dari sekadar alat transportasi, motor ini akan menjadi bagian dari kehidupan penggunanya,&rdquo; tambah Shigemori. Access 125 hadir dalam tiga pilihan warna: Solid Ice Green, Pearl Grace White, dan Met Mat Black, menyasar mereka yang ingin tampil berbeda di tengah dominasi skutik berwajah futuristis.

Suzuki Access 125 hadir untuk uji coba pasar skutik retro di Indonesia, dengan desain klasik dan fitur modern.

Suzuki Access 125 Hadir di Indonesia, Skutik Retro yang Masih Cari Celah di Pasar yang Menyusut

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/09/22/suzuki-access-3277879838.jpeg" alt="Suzuki Access dipastikan akan meluncur di IMOS 2025 bertarung disegmen skutik." width="100%">
<figcaption>Suzuki Access dipastikan akan meluncur di IMOS 2025 bertarung disegmen skutik.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Di Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2025 yang tinggal menghitung hari PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) dipastikan akan menghadirkan kejutan dengan meluncurkan Suzuki Access. Pameran yang akan berlangsung pada 24&ndash;28 September di ICE BSD City, Tangerang, Banten, menjadi baro meter perkembangan industri roda dua. <div align="left"> Skutik bergaya klasik modern ini sebelumnya sukses di pasar India dan Asia Selatan, dan kini resmi masuk ke Indonesia sebagai alternatif baru di segmen skutik entry-level premium. Keyakinan ini berkat unggahan teaser singkat di media sosial resminya Suzuki yang memberikan isyarat kuat bahwa model baru tersebut adalah Access 125 terbaru.&nbsp;Selain itu juga diperkuat dengan dokumen desain paten yang telah tercatat di DJKI Kemenkumham RI pada akhir Agustus lalu. Kuat dugaan skutik ini dibekali mesin 124 cc, 1-silinder, berpendingin udara dengan teknologi Suzuki Eco Performance (SEP). Mesin tersebut diklaim mampu menghasilkan performa halus dengan akselerasi responsif namun tetap irit bahan bakar, cocok untuk penggunaan harian di perkotaan. Juga dibamkan fitur Easy Start System dan Suzuki Ride Connect (fitur konektivitas smartphone) pada varian tertentu. Ini sudah menjadi tren di segmen skutik entry level dengan memberikan pengalaman berkendara yang lebih praktis dan modern. </div> <div align="left"> Dengan bekal mesin tersebut mampu menggelontorkan tenaga mencapai 8,3 dk pada 6.500 rpm dengan torsi puncak 10,2 Nm pada 5.000 rpm. </div> <div align="left"> Suzuki Access tampil dengan garis desain yang sederhana namun elegan. Lampu depan berbentuk bulat dengan teknologi LED, panel meter kombinasi analog-digital, serta bodi ramping yang memberikan kesan klasik namun tetap modern. Pilihan warnanya pun dibuat atraktif dengan nuansa premium, menyasar konsumen muda maupun dewasa yang menginginkan skutik berbeda dari model mainstream. Menggunakan ban depan dan belakang dengan ukuran berbeda juga menjadi identitas yang dipertahankan. </div> <div align="left"> Kehadiran Access di IMOS 2025 menegaskan fokus Suzuki memperkuat portofolio di segmen skutik, yang saat ini mendominasi pasar roda dua nasional. </div> <div align="left"> Dengan desain berbeda dan fitur unggulan, Access diharapkan mampu menarik perhatian konsumen yang menginginkan skutik stylish dengan biaya perawatan terjangkau. Tunggu saja! </div>

Di Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2025 yang tinggal menghitung hari PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) dipastikan akan menghadirkan kejutan

Suzuki Access 125 Wajah Baru Retro Modern Akan Melantai di IMOS 2025 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/09/09/suzuki-access-125-43715736.jpeg" alt="Suzuki Access 125 yang dimungkinkan akan diluncurkan di Indonesia dalam waktu dekat." width="100%">
<figcaption>Suzuki Access 125 yang dimungkinkan akan diluncurkan di Indonesia dalam waktu dekat.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Munculnya model baru merupakan strategi untuk memancing pasar dalam mendongkrak penjualan ditengah kelesuan pasar. Hal ini akan dilakukan pabrikan Jepang merek Suzuki yang dikabarkan akan meluncurkan Access 125. <div align="left"> Bila dilihat dari tampilannya Suzuki Access 125 mempunyai gaya retro modern. Keyakinan ini dikarenakan model tersebut desain patennya sudah terdaftar di Direktorat Jenderal Kekayaan Intelektual (DJKI) Kemenkumham RI pada akhir Agustus lalu. </div> <div align="left"> Terkait hal tersebut, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) juga sempat memberikan informasi rencana peluncuran dua motor baru sepanjang 2025. </div> <div align="left"> "Nantinya akan ada kejutan-kejutan berupa produk baru. Produknya skuter matik dan sport," kata Christoporus Prasetyanto, Sales &amp; Digital Marketing Head 2W PT Suzuki Indomobil Sales (SIS). Berbicara Suzuki Access 125 sebagai gambaran model yang mengusung konsep retro modern tersebut lampu depan&nbsp; sudah LED yang terintegrasi di batok setang dengan bingkai krom. Sedangkan di bagian belakang juga sudah LED dengan desain U memberikan keunikan tapi masih modern. Pengisian bahan bakar tanpa membuka jok, karena tutup tangki ada dibagian belakang atas lampu. Namun untuk membukanya tetap melalui kunci strarter. Secara dimensi, skutik ini mempunyai panjang 1.835 mm, lebar 680-690 mm, tinggi 1.155 mm, serta wheelbase 1.260 mm. Skutik ini tergolong ringan berkat bobot antara 105 - 106 kg. </div> <div align="left"> Dibekali ukuran roda yang berbeda ukuran dibagian depan menggunakan 12 inci (90/90-12) dan belakang 10 inci (90/100-10) menjadi identitas tersendiri. </div> <div align="left"> Suzuki membekalinya dengan mesin mesin 124 cc, SOHC, 2-valve, pendingin udara, satu silinder, dengan teknologi Suzuki Eco Performance (SEP). Mampu menggelontorkan tenaga mencapai 6,2 kW pada 6.500 rpm serta torsi 10,2 Nm pada 5.000 rpm. Menariknya, torsi maksimum kini dicapai lebih cepat di putaran rendah, membuat akselerasi lebih responsif sekaligus meningkatkan efisiensi bahan bakar. </div> <div align="left"> Menggunakan sistem shutter key untuk keamanan, sementara akses ke bagasi dan tangki bisa dilakukan dari satu kunci. </div> <div align="left"> Tak ketinggalan fitur engine start-stop dan Suzuki Easy Start System yang memudahkan pengendara menyalakan mesin juga dibenamkan. Kapasitas bagasi bawah jok mencapai 24,4 liter, cukup luas untuk menyimpan helm full face. Pada stang stir terdapat panel instrumen digital modern. Versi tertinggi menggunakan layar TFT 4,2 inci berwarna dengan konektivitas Bluetooth, mampu menampilkan informasi kendaraan dengan jelas, bahkan notifikasi smartphone dan navigasi. </div> <div align="left"> Nantinya Suzuki Access 125 bisa mengisi celah pasar yang ditinggalkan Avenis dan Let's, sekaligus menghadirkan pilihan menarik bagi konsumen yang menginginkan skutik stylish, efisien, dan fungsional </div> <div align="left"> Suzuki Access 125 diprediksi akan diluncurkan di Indonesia pada akhir semester II/2025. Harga estimasi ada di kisaran Rp17&ndash;20 jutaan&mdash;dijagokan cukup kompetitif untuk segmen 125 cc. Access 125 bisa menambah variasi skutik Suzuki dan memperkuat posisinya di pasar. </div>

Suzuki Access 125 mempunyai gaya retro modern. Keyakinan ini dikarenakan model tersebut desain patennya sudah terdaftar di DJKI

Menunggu Kehadiran Suzuki Access 125 yang Akan Meluncur Sebentar Lagi Simak Spesifikasinya 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/07/Yamaha-X-ride-125-720715673.jpg" alt="Yamaha X-ride 125 alami penyegaran warna dan striping tampil lebih agresif." width="100%">
<figcaption>Yamaha X-ride 125 alami penyegaran warna dan striping tampil lebih agresif.</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp; Yamaha kembali mempertegas identitas skutik petualang andalannya dengan memberikan penyegaran berupa warna dan grafis terbaru untuk Yamaha X-Ride 125. Skutik berjiwa adventure ini sekarang lebih modern tampilannya lebih agresif serta ekspresif bagi anak muda yang aktif berjelajah dan dinamis. Penyegaran warna dan grafis hadir dalam 3 pilihan warna, yaitu Black Red, Sand, dan yang terbaru adalah warna Blue sehingga tampilannya semakin fresh dan stand out. Grafis striping menyilang (sharp edge) berbentuk huruf &ldquo;X&rdquo; yang menjadi salah satu ikonik skutik ini tetap dipertahankan untuk dapat mempertegas karakter &ldquo;Xtreme Symbol&rdquo;. Rifki Maulana, Manager Public Relations, YRA &amp; Community, PT Yamaha Indonesia Motor Mfg menerangkan bahwa karakter pengendara yang semakin beragam dan mengikuti trend yang ada mendorong Yamaha terus melakukan penyegaran terhadap seluruh lini produk. "Ada 3 pilihan warna baru dari X-Ride 125, yaitu Blue, Sand, dan Black Red yang menjadi inovasi baru kami untuk membuat penampilannya jadi lebih agresif serta modern karena fitur-fitur yang dimilikinya,&rdquo; ujar Rifki Maulana. Skutik yang memiliki handle (stang) khas layaknya motor adventure ini bukan hanya sekedar mendapatkan warna baru pada bagian bodi, tetapi perpaduan warna dari 3 pilihan warna tersebut juga mendapatkan perubahan dari warna motif di body samping, sirip, hingga fasia depannya menjadikan skutik ini memiliki Dual Warna (Two Tone). Penampilannya yang menjadi lebih tangguh dan agresif juga didukung dengan beberapa fitur modern diantaranya Answer Back System. Fitur ini dapat mempermudah para pengendara untuk menemukan lokasi terakhir skutik. Tiga pilihan warna:&nbsp; Blue Kombinasi warna biru muda dan biru donker yang dipilih sebagai warna terbaru dari skutik ini berhasil memadukan penampilan dengan nuansa dinamis dan modern serta fresh. Sehingga sangat cocok untuk pengendara muda yang ingin tampil standout, tetapi tetap memiliki karakter tangguh khas Yamaha X Ride 125. Sand Warna cokelat yang merefleksikan pasir pantai ini memberikan kesan alam kepada skutik ini sehingga sesuai dengan karakternya sebagai skutik adventure yang ditujukan bagi kalangan muda yang berani mengekspresikan jiwa berpetualangnya. Black Red Perpaduan warna hitam yang dominan dengan aksen merah menyala dengan cover fasia depan berwarna abu-abu membuat skutik dari keluarga Generasi 125 ini semakin terlihat tangguh, sporty, dan tegas serta pengendaranya lebih percaya diri di setiap perjalanannya. Secara garis besar Yamaha X-Ride 125 memiliki garis design motor adventure yang siap digunakan untuk berpetualang kemana saja. Ditunjang dengan Blue Core 125cc yang efisien, bertenaga dan handal untuk melibas medan jalanan yang berat seperti di pegunungan dan perbukitan. Motor yang dibanderol Rp20,785,000 (On The Road Jakarta) juga dilengkapi dengan Sub-Tank Suspension dan ban tubeless tapak lebar pada sektor kaki-kaki yang membuat pengendara nyaman saat berpetualang. Kemudian handle (stang) dan jok yang bergaya adventure serta sudah menggunakan lampu LED dengan bentuk DRL yang sangat berkarakter semakin menjadikan motor ini cocok untuk dijadikan partner adventure untuk berkelana ke tempat-tempat yang baru. Tidak ketinggalan, Yamaha X-Ride 125 warna baru juga sudah dilengkapi dengan Garansi Rangka, DiASil Cylinder, Forged Piston, dan Komponen FI selama 5 Tahun* sehingga bisa menjadi teman mobilitas yang setia dan selalu bisa diandalkan.

Yamaha X-ride 125 alami penyegaran warna, penampilannya yang menjadi lebih tangguh dan agresif juga didukung dengan beberapa modern

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#skutik

Berita Terkini