<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/07/motor-pixabay.jpg" alt="Ilustrasi: motor. (Pixabay)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: motor. (Pixabay)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Setiap motor yang kamu gunakan memiliki komponen yang mengalami keausan lebih cepat, tergantung pada seberapa sering kamu mengendarainya dan kondisi jalan yang kamu lewati. Mengabaikan suku cadang yang cepat habis ini bukan hanya berbahaya bagi keselamatan kamu, tetapi juga berpotensi merusak mesin secara keseluruhan. Untuk menjaga performa motor tetap optimal dan pengeluaran kamu terkontrol, penting sekali untuk mengetahui dan rutin memeriksa delapan sparepart vital ini.&nbsp; Berikut adalah 8 komponen motor yang paling rentan aus, lengkap dengan tanda-tanda keausan yang harus kamu perhatikan seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia! 1. Kampas Rem Kampas rem adalah komponen kritis yang bekerja mengubah energi kinetik menjadi panas melalui gesekan untuk menghentikan motor kamu. Karena gesekan tinggi ini, kampas rem sangat cepat aus.&nbsp; Tanda-tanda keausan meliputi jarak pengereman yang memanjang, rem terasa kurang responsif, dan timbul bunyi berdecit saat digunakan. Disarankan mengeceknya setiap 5.000-7.000 km atau minimal 6 bulan sekali. 2. Roller atau Rol V-Belt (Motor Matic) Pada motor matic, roller membantu memindahkan tenaga dari mesin ke roda belakang melalui V-Belt. Roller yang aus dapat mengganggu akselerasi. Tanda keausan adalah motor terasa tersendat saat mulai jalan, muncul getaran atau suara berisik dari CVT, dan akselerasi menurun. Kamu sebaiknya memeriksa roller setiap 8.000&ndash;10.000 km dan menggantinya jika permukaannya penyok atau tidak rata. 3. Ban Ban adalah satu-satunya kontak motor kamu dengan jalan, sehingga kondisinya sangat krusial untuk traksi dan keselamatan. Tanda-tanda aus meliputi alur ban yang menipis atau hilang, ban terasa licin saat menikung, atau munculnya benjolan/retakan. Kamu harus memeriksa tekanan dan ketebalan ban setiap 1-2 minggu dan mengganti jika ketebalan alur kurang dari 1-1,5 mm. 4. Rantai Rantai menyalurkan tenaga dari mesin ke roda belakang motor manual. Rantai yang aus dapat menimbulkan suara berisik, slip, atau putus. Tanda keausan adalah rantai berderit, terlihat kendor atau bergelombang, dan gigi sproket tampak aus. Cek dan lumasi rantai setiap 500-1.000 km, dan segera ganti jika kekendorannya tidak dapat lagi disetel. 5. Kampas Kopling (Motor Manual) Kampas kopling menghubungkan dan memutus tenaga mesin ke roda, dan sering aus karena gesekan tinggi saat perpindahan gigi. Tanda keausan meliputi perpindahan gigi yang terasa slip atau tersendat, tercium bau gosong dari area kopling, dan tarikan motor terasa berat. Periksa kampas kopling setiap 10.000-12.000 km, terutama jika kamu sering melewati lalu lintas padat. 6. Shockbreaker atau Suspensi Suspensi berfungsi menyerap guncangan demi kenyamanan dan kestabilan. Tanda-tanda aus adalah motor terasa oleng atau limbung saat melewati jalan bergelombang, terjadi kebocoran oli pada tabung shockbreaker, atau terdengar bunyi "klotok-klotok". Periksa kondisi suspensi setiap 10.000-15.000 km atau setidaknya sekali setahun. 7. Busi Busi menyalakan campuran udara-bahan bakar di ruang bakar. Busi yang aus dapat menyebabkan motor sulit dihidupkan dan boros BBM. Tanda keausan adalah motor sulit menyala atau sering mati, performa mesin menurun, dan busi terlihat kotor/elektroda aus. Periksa busi setiap 5.000-8.000 km dan ganti sesuai rekomendasi pabrikan. 8. Filter Udara Filter udara menjaga mesin kamu tetap bersih. Filter yang kotor akan mengganggu pembakaran dan menurunkan performa. Tanda keausan adalah mesin terasa tersendat/tidak bertenaga, konsumsi BBM meningkat, dan filter terlihat penuh debu atau berlumpur. Periksa filter udara setiap 5.000 km; bersihkan atau ganti jika kotor, terutama jika motor sering melalui jalan berdebu. &nbsp; &nbsp;

Mengabaikan suku cadang yang cepat habis ini bukan hanya berbahaya bagi keselamatan kamu, tetapi juga berpotensi merusak mesin.

Tips Perawatan Motor: Kenali 8 Sparepart yang Sering Aus

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/06/09/RemnxHTk31hhsDXDktPfanGi7OuvCOeUAPzWLKiv-2929351107.jpg" alt="Ilustrasi sparepart. (motorkux.id)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi sparepart. (motorkux.id)</figcaption>
</figure> JawaPos.com-Sparepart tentu merupakan komponen penting pada kendaraan bermotor. Oleh karenanya, membeli sparepart yang asli sangat penting untuk menjaga kinerja dan keselamatan kendaraan.&nbsp; Namun, sekarang ini banyak sparepart palsu yang beredar di pasaran dan bentuknya dibuat sangat mirip dengan aslinya. Untuk membantu kamu, berikut adalah 6 ciri sparepart asli yang perlu kamu ketahui seperti dirangkum dari laman Astra Motor! 1. Terdapat Kode dan Nomor Seri Suku cadang asli dari pabrikan resmi selalu punya kode serta nomor seri yang jelas dan rapi. Cetakan kodenya presisi, tidak mudah pudar, dan bisa kamu cek kesesuaiannya di katalog atau website resmi. 2. Kemasan yang Khas Sparepart asli biasanya dibungkus dengan kardus yang tebal, bertekstur halus, dan dicetak dengan warna tajam. Di sisi kemasannya ada stiker hologram logo pabrikan yang tampak jelas, berdimensi, dan sulit dilepas tanpa merusak kemasan. 3. Miliki Garansi Sparepart asli umumnya dilengkapi garansi resmi dari pabrikan atau bengkel rekanan yang terpercaya. Durasi garansinya pun tidak main-main, bisa mencapai 6 hingga 12 bulan. 4. Spesifikasi dan Fisik Sparepart Sama Sparepart asli punya dimensi, bobot, dan bahan yang sesuai dengan standar pabrikan. Ketika dipasang, komponen ini pas dan tidak menimbulkan suara aneh. 5. Harganya Sama Standar Pasaran Produk Asli Pastikan harga sparepart tersebut masuk akal dan sesuai dengan harga pasaran dari pabrikan resminya. Jangan langsung yakin produk yang lebih mahal atau lebih murah itu pasti asli. 6. Tersedia di Website atau Marketplace Pabrikan Sparepart aslinya juga pasti tersedia di website resmi atau marketplace yang ditunjuk langsung oleh pabrikan. Pastikan kamu membelinya dari toko yang jadi rekanan resmi pabrikan.

Menggunakan sparepart atau suku cadang yang asli sangat penting untuk menjaga kinerja dan keselamatan kendaraan

Ini 6 Ciri Sparepart Asli yang Perlu Kamu Ketahui Biar Nggak Ketipu 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/03/D8WzNQckY8L2CBaq4kRDvKkVabBYp5J9BNIKtXsC-551576116.jpg" alt="Tangkapan layar video viral Ganjar Pranowo jualan sparepart racing untuk motor. (Istimewa)." width="100%">
<figcaption>Tangkapan layar video viral Ganjar Pranowo jualan sparepart racing untuk motor. (Istimewa).</figcaption>
</figure> JawaPos.com&ndash;Ganjar Pranowo, mantan Gubernur Jawa Tengah (Jateng) yang pernah ikut kontestasi Pemilihan Presiden (Pilpres) beberapa waktu lalu memang kalah. Berpasangan dengan Mahfud MD, Ganjar mesti mengakui kehebatan Prabowo Subianto yang akhirnya jadi RI 1. Kesibukan pasangan Pilpres yang kemarin ikut kontestasi politik tersebut memang beragam. Ada yang lanjut sebagai politikus, ada yang lanjut sebagai akademisi dan ada yang banyak menghabiskan waktu di rumah. Ganjar Pranowo tampaknya salah satu yang sekarang punya banyak waktu. Seperti yang viral di media sosial (medsos) baru-baru ini, Ganjar Pranowo tampak menjual sparepart racing untuk motor. Betul, Ganjar Pranowo jualan sparepart racing. Hal tersebut terlihat dari konten live shopping dari salah satu produsen sparepart racing aftermarket skala rumahan bernama XYZ. Saat sedang live streaming, penjual sparepart tersebut didatangi Ganjar Pranowo dan langsung ikutan jualan. "Ayo bro arep tuku ora bro," kata Ganjar Pranowo yang terlihat ikut jualan online dengan metode live streaming.&nbsp; Dilanjutkan seller aslinya, ikut menjajakan jualannya bersama Ganjar. "Kita masih ditemenin spesial dari Pak Ganjar langsung datang ke sini," kata penjual sparepart racing motor tersebut. Penonton live shopping tersebut juga tak sedikit yang mempertanyakan apakah Ganjar Pranowo yang ada di konten live tersebut asli? Mereka menduga bahwa Ganjar Pranowo di konten tersebut adalah AI. "Lho tenan ora Iki. Wah pak, dikirain AI," kata penjual sparepart tersebut yang juga disambut Ganjar Pranowo. "Langsung rame, meh tuku ora," kata Ganjar Pranowo. "Udah direkomendasikan, segera beli, segera pilih," ucap Ganjar Pranowo menjajakan sparepart racing untuk motor tersebut. Video tersebut kemudian viral dan banyak dibagikan ulang di media sosial lainnya. Tampak netizen memuji, konten yang lain dari para pasangan pilpres yang kini menjadi warga biasa membuat masyarakat memiliki perspektif yang lain mengenai kegiatan mereka.

Ganjar Pranowo, mantan Gubernur Jawa Tengah, kini terjun ke dunia bisnis dengan menjual sparepart racing di live shopping

Viral! Ganjar Pranowo Jualan Sparepart Racing di Live Shopping

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/06/servis-mobil-Honda.jpg" alt="servis mobil Honda" width="100%">
<figcaption>servis mobil Honda</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Membahas tentang sparepart atau komponen mobil yang perlu diperiksa setelah perjalanan jauh atau mudik adalah penting untuk menjaga kinerja dan keamanan mobil. Biasanya ketika melakukan perjalanan jauh dengan mobil, tak sedikit yang melewati berbagai kondisi jalan dan situasi yang bisa mempengaruhi komponen-komponen mobil. Sangatlah penting untuk melakukan pemeriksaan terhadap beberapa komponen kunci agar Anda dapat mengidentifikasi kerusakan atau keausan sejak dini, sehingga tindakan perbaikan atau penggantian dapat dilakukan dengan segera. Berikut ada beberapa tips yang akan membahas secara rinci tentang 10 sparepart atau komponen mobil yang perlu di cek setelah melakukan perjalanan jauh. Namun sebelumnya penting diketahui beberapa alasan kenapa mobil harus dicek setelah mudik. Berikut penjelasan alasannya:&nbsp; <ul> <li>Mencegah Kerusakan Fatal &ndash; Komponen mobil seperti rem, oli, dan ban bisa mengalami keausan setelah perjalanan jauh. Tanpa pengecekan, risiko kerusakan lebih besar.</li> <li>Menghindari Biaya Perbaikan Mahal &ndash; Deteksi dini kerusakan dapat menghemat biaya perbaikan besar di kemudian hari.</li> <li>Menjaga Performa Kendaraan &ndash; Mobil yang dirawat dengan baik akan lebih nyaman dikendarai dan hemat bahan bakar.</li> <li>Meningkatkan Keamanan &ndash; Pastikan mobil dalam kondisi optimal untuk menghindari kecelakaan akibat rem blong atau ban aus.</li> </ul> 10 Komponen Mobil yang Wajib Diperiksa Setelah Mudik 1. Oli Mesin dan Cairan Lainnya Perjalanan jauh dapat membuat oli mesin lebih cepat kotor dan berkurang. Cek level oli mesin dan pastikan tidak ada kebocoran. Selain oli mesin, periksa juga oli transmisi, minyak rem, air radiator, dan cairan power steering. Hal ini untuk memastikan agar mobil tetap berfungsi dengan baik dalam hal kenyamanan dan kemanan berkendara. 2. Sistem Rem dan Kampas Rem Rem yang sering digunakan saat perjalanan panjang bisa mengalami aus, terutama saat melewati turunan dan kemacetan panjang. Pastikan kampas rem tidak terlalu tipis dan periksa minyak rem. Jika rem terasa kurang pakem atau berbunyi, segera lakukan pengecekan lebih lanjut. Bila perlu diganti segera lakukan agar tidak merembet ke komponen yang lain. 3. Kondisi Ban dan Tekanan Udara Setelah menempuh ribuan kilometer, kondisi ban bisa berubah, bahkan mungkin mengalami benjol atau aus tidak merata. Periksa tekanan udara pada setiap ban, termasuk ban cadangan, agar tetap sesuai dengan standar pabrikan. Jangan menunggu kembangan ban terlihat rata atau tipis, segera lakukan penggantian. 4. Aki dan Kelistrikan Mobil Aki bekerja lebih keras saat perjalanan jauh, terutama jika AC, lampu, dan sistem audio digunakan secara terus-menerus. Cek tegangan aki, bersihkan terminal aki dari kerak, dan pastikan alternator masih bekerja dengan baik. 5. Filter Udara dan AC Debu dan kotoran yang masuk selama perjalanan bisa menyumbat filter udara mesin dan filter AC. Jika filter terlalu kotor, segera bersihkan atau ganti untuk menjaga performa mesin dan kualitas udara dalam kabin. 6. Kaki-Kaki Mobil (Suspensi dan Shockbreaker) Mobil yang sering melewati jalan bergelombang atau berlubang bisa mengalami kerusakan pada suspensi, shockbreaker, dan bushing-bushing kaki-kaki. Jika mobil terasa tidak stabil atau berbunyi saat melewati jalan bergelombang, segera lakukan pengecekan di bengkel. 7. Radiator dan Sistem Pendingin Mesin Perjalanan jauh bisa menyebabkan overheating jika sistem pendingin tidak bekerja optimal. Cek kondisi radiator, selang radiator, kipas pendingin, dan cairan coolant agar tidak terjadi kebocoran atau penyumbatan. Disarankan tambah cairan radiator aga bisa bekerja secara maksimal. 8. Wiper dan Air Wiper Jika melewati hujan atau jalanan berdebu, karet wiper bisa mengeras atau rusak. Pastikan wiper masih bisa menyapu air dengan bersih dan isi ulang air wiper jika habis. 9. Bodi dan Kolong Mobil Setelah perjalanan jauh, mungkin ada kotoran, lumpur, atau bahkan karat yang menempel pada bodi dan kolong mobil. Segera cuci mobil dengan menyemprot bagian kolong agar tidak terjadi korosi. 10. Lampu dan Sistem Penerangan Pastikan semua lampu utama, lampu rem, lampu sein, dan lampu kabin berfungsi dengan baik. Jika ada yang redup atau mati, segera ganti bohlamnya.

Penting! Jangan luma untuk melakukan pengecekan 10 Komponen Mobil setelah melakukan perjalan jauh atau mudik, agar tak kuras kantong.

Penting! Pengecekan 10 Komponen Mobil Wajib Dilakukan Pasca Mudik 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/08/29/Gudang-sparepart-citroen-1129210922.jpg" alt="Gudang sparepart yang disiapkan Citroen di Indonesia." width="100%">
<figcaption>Gudang sparepart yang disiapkan Citroen di Indonesia.</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Merek mobil asal Prancis yakni Citro&euml;n yang kembali lagi meramaikan pasar otomotif di Indonesia, terus melakukan ekspansi dan pengembangan strategi aftersales. Kembali Citro&euml;n di tahun 2022 dengan membawa strategi baru dan portofolio produk yang disesuaikan dengan kebutuhan konsumen modern. Pastinya produk yang ditawarkan masih tetap memiliki kenyamanan tingkat tinggi yang menjadi ciri khasnya dari dulu. Ini membawa angin segar bagi khususnya bagi konsumen yang mencari kendaraan dengan standar Eropa namun harga bersaing. terbaru di zamannya. Menurut Tan Kim Piauw selaku Chief Executive Officer&nbsp;Citroen Indonesia mengungkapkan bahwa pihaknya memahami pentingnya layanan purnajual yang prima bagi para pelanggannya. "Kami menyediakan berbagai layanan after sales yang lengkap dan mudah diakses, seperti layanan darurat 24 jam, harga sparepart yang terjangkau serta jaringan aftersales yang luas," ujarnya. Tan Kim Paw menambahkan bahwa sebelum mereka resmi memasarkan kendaraan di Tanah Air, Citroen telah menyediakan gudang suku cadang. Ini salah satu strategi memberikan kenyamanan bagi konsumen bila bicara suku cadang. "Hingga akhir tahun kita targetkan 22 dealer yang bisa beroperasi, hampir semuanya mempunyai fasilitas 3S. Hal ini akan menghapus kecemasan konsumen dalam hal perawatan atau lainnya. Apalagi salah satu hal yang kerap jadi pertimbangan orang Indonesia saat beli mobil kan bagaimana&nbsp;spare parts-nya, maka kami lebih dahulu membangun gudang&nbsp;spare parts," ujarnya. Bukan hanya itu, Citroen E-C3 yang mempunyai status impor utuh alias CBU dari India, nantinya mobil listrik pertama Citroen yang dipasarkan di Indonesia tersebut akan dirakit di Indonesia dengan status CKD. "Kalau tidak ada halangan rencanannya bulan depan (September) akan mulai merakit kendaraan secara lokal, di Purwakarta, Jawa Barat memakai pabrik PT National Assemblers&nbsp;milik PT Indomobil,&rdquo; ujarnya, Masalah harga memang tak ada perubahan yang signifikan, Citroen Indonesia melakukan perakitan lokal untuk syarat insentif impor mobil CBU. Salah satu konsekwensi yang harus dijalankan adalah dirakit di Indonesia.

Tan Kim Piauw selaku Chief Executive Officer Citroen Indonesia mengungkapkan bahwa pihaknya memahami pentingnya layanan purnajual yang prima

Citroen Hilangkan Kecemasan Konsumen Perbanyak Layanan Aftersale Termasuk Gudang Suku Cadang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/04/03/kami-2816166145.jpeg" alt="engurus Besar Komunitas Aktivis Muda (PB KAMI) kembali melakukan aksi penyampaian pendapat di depan Gedung Kementerian Perdagangan, Jakarta, Rabu (03/04/2024)." width="100%">
<figcaption>engurus Besar Komunitas Aktivis Muda (PB KAMI) kembali melakukan aksi penyampaian pendapat di depan Gedung Kementerian Perdagangan, Jakarta, Rabu (03/04/2024).</figcaption>
</figure> JawaPos.com&nbsp;- Pengurus Besar Komunitas Aktivis Muda (PB KAMI) kembali menggelar demonstrasi di depan Gedung Kementerian Perdagangan, Jakarta, Rabu (3/4). Ketua Umum PB KAMI Sultoni mengatakan pihaknya masih sangat prihatin karena sampai hari ini praktik produksi pelumas atau oli sparepart palsu dengan merk dagang terkenal masih berlangsung dan belum mendapat tindakan tegas dari aparat atau lembaga terkait. "Kami meminta kepada pihak Kementerian Perdagangan tegas dalam mengawal kasus ini sampai ke akar-akarnya. Kemarin sudah benar Wamendag Jerry Sambuaga telah melakukan sidak dan menutup pabrik oli palsu di Tangerang, tapi yang kami minta itu berkelanjutan. Menurut informasi masyarakat, masih banyak pabrik yang memproduksi oli palsu dalam skala besar," ujar Sultoni dalam keterangan tertulis yang diterima. Praktik pemalsuan seperti ini seharusnya menjadi konsentrasi dari Kemendag dan kementerian atau lembaga, serta penegak hukum. Praktik pemalsuan seperti ini, kata Sultoni, seharusnya menjadi konsentrasi dari Kemendag serta penegak hukum. "Aturan perdagangan tidak boleh memalsukan atau menduplikasi. Harus sesuai UU, produksi oli palsu tersebut melanggar Undang-undang (UU) Konsumen karena tidak melakukan produksi dengan sesuai ketentuan yang berlaku. Pembuat pelumas ilegal telah melanggar Undang-undang (UU) Konsumen Pasal 62, karena tidak melakukan produksi sesuai ketentuan yang berlaku dan akan dikenakan sanksi 5 tahun penjara dan denda Rp2 miliar," katanya. Sultoni pun mencurigai ada indikasi suap yang dilakukan oknum produsen pelumas sparepart palsu berinisial Y tersebut. Karenanya, ia menambahkan, pihaknya juga berencana melaporkan kasus ini ke KPK. "Dalam setiap perizinan usaha kan seharusnya Kemendag verifikasi lebih ketat lagi. Kalau izin usaha tanpa pengawasan yang ketat takutnya disalahgunakan oleh oknum yang mengambil keuntungan secara pribadi. Ini ada dugaan indikasi suap-menyuap untuk perihal perizinan usaha, apalagi sekarang banyak sekali pabrik oli palsu yang beroperasi dengan izin yang sah. Contoh yang kemarin Wamendag sidak, itu izin resmi. Ini sudah masuk tindak pidana korupsi," katanya. "Setelah dari aksi ini kami akan siapkan laporan, lalu kami akan laporankan ke KPK secepatnya. Kami akan terus kawal kasus ini sampai tuntas," tutupnya.

"Setelah dari aksi ini kami akan siapkan laporan, lalu kami akan laporankan ke KPK secepatnya. Kami akan kawal kasus ini,"

Curiga Ada Indikasi Suap di Kasus Pelumas Sparepart Palsu, PB KAMI Berencana BIkin Laporan ke KPK

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/02/fb9d7737-c689-4c3b-ad82-da564b04f5d4.jpg" alt="Penggantian oli mesin harus rutin dilakukan agar performa kendaraan terjaga [Ilustrasi]" width="100%">
<figcaption>Penggantian oli mesin harus rutin dilakukan agar performa kendaraan terjaga [Ilustrasi]</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Kementerian Perdagangan diminta untuk tegas dalam menjalankan tugasnya, terutama di bidang pengawasan terhadap barang yang beredar dalam rangka perlindungan terhadap konsumen. Hal itu disampaikan Anggota Komisi VI DPR RI Herman Khaeron saat menanggapi kian maraknya sparepart dan oli palsu yang beredar dan meresahkan masyarakat. Menurutnya, Kementerian Perdagangan memiliki instrumen untuk melakukan kegiatan inspeksi mendadak (Sidak) dalam rangka menjalankan fungsi pengawasan agar tidak terjadi pelanggaran. "Kalau pengawasannya lebih ketat kan nggak bisa beredar begitu saja. Kalau pun beredar dan kemudian memiliki dampak dampak yang saya kira merugikan, penindakannya harus lebih lagi dan kalau sudah masuk dalam ranah pidana yang tentu itu aparat penegak hukum lah yang akan bertindak," ungkapnya dalam keterangan tertulis yang diterima. Hal itu, sambungnya, dalam rangka memberikan rasa aman dan kepastian hukum kepada konsumen. "Kalau penyelidikan bisa dilakukan oleh PPNS Kementerian Perdagangan atau di Direktorat Perlindungan Konsumen dan Tata Niaga itu bisa," kata Herman. "Tapi nanti secara hukumnya, penyidikan nya dilakukan oleh aparat penegak hukum. Jadi saya kira ini yang harus dilakukan," tambahnya. Sebelumnya, Pengurus Besar Komunitas Aktivis Muda (PB KAMI) melakukan aksi penyampaian pendapat di Mabes Polri dan Kementerian Perdaganan terkait maraknya peredaran oli sparepart palsu di kalangan konsumen pekan lalu. Ketua Umum PB&nbsp;KAMI Sultoni mengatakan pihaknya merasa sangat prihatin karena masih ada praktik produksi pelumas atau oli&nbsp;palsu dengan merk dagang terkenal. Menurutnya, oli&nbsp;palsu tersebut juga merugikan produsen oli asli dan konsumen pemilik kendaraan bermotor. Terkait hal itu, PB KAMI mendesak Kementerian Perdagangan segera melakukan pengecekan kembali perizinan serta menutup pabrik pabrik yang memproduksi oli palsu tersebut dan meminta Mabes Polri berantas dan Tangkap pembuat pelumas atau oli palsu untuk kendaraan bermotor dan sparepart palsu tanpa pandang bulu. Sultoni menduga PT. N melakukan kegiatan pemalsuan oli dan sparepart dengan kemasan salah satu merek terkenal asal Jepang. &ldquo;Kami menduga owner PT N bernama Y melakukan kegiatan pemalsuan oli dan sparepart di kawasan Kota Tangerang. Diduga di lokasi tersebut terdapat kurang lebih 6 gudang,&rdquo; katanya.

Kementerian Perdagangan diminta untuk tegas dalam menjalankan tugasnya, terutama di bidang pengawasan terhadap barang yang beredar.

Komisi VI DPR RI Minta Kemendag dan Aparat Lebih Tegas Menangani Peredaran Oli Sparepart Palsu

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/20/demo-mabes-1448794591.jpeg" alt="Demonstrasi massa PB KAMI di depan Mabes Polri, Rabu (20/3). (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Demonstrasi massa PB KAMI di depan Mabes Polri, Rabu (20/3). (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Ribuan massa yang tergabung dalam Pengurus Besar Komunitas Aktivis Muda Indonesia (PB KAMI) melakukan demonstrasi didepan Gedung Mabes Polri, Jakarta, Rabu (20/3) siang. Mereka mendesak aparat untuk menangkap oknum yang diduga membuat&nbsp;pelumas atau oli palsu untuk kendaraan bermotor dan sparepart palsu tanpa pandang bulu. Ketua Umum PB Kami Sultoni dalam keterangan tertulisnya mengatakan, pihaknya menduga sebuah perusahaan sudah&nbsp;melakukan kegiatan pemalsuan oli dan sparepart dengan kemasan salah satu merek pabrikan terkemuka asal Jepang. "Kami juga dapat informasi dari masyarakat bahwa lokasi gudang pembuatan oli palsu dan sparepart palsu di Kota&nbsp;Tangerang. Di lokasi&nbsp;tersebut terdapat kurang lebih 6 gudang," katanya dalam orasinya. Sultoni menegaskan, mereka&nbsp;meminta Mabes Polri segera bertindak tegas agar menangkap terduga oknum berinisial Y selaku owner perusahaan PT N yang diduga mendalangi aksi pemalsuan pelumas sparepart ini. Sultoni beranggapan, tindakan ini sudah merugikan banyak orang. "Sebelumnya kan Wakil Menteri Perdagangan Jerry Sambuaga membongkar produksi dugaan oli palsu berbagai merk terkenal di salah satu pabrik yang berlokasi di Tangerang tahun 2023, ternyata nggak berhenti sampai situ aja. Ini kami duga masih ada lagi yang masih beroperasi, yang kami lihat ini sangat merugikan konsumen di tanah air," ungkapnya. "Kami rasa,&nbsp;pelaku pemalsuan sudah melanggar Undang-Undang Konsumen Pasal 62, karena tidak melakukan produksi sesuai ketentuan yang berlaku dan dikenakan sanksi 5 tahun penjara serta denda Rp2 milliar," ungkapnya mengutip pasal dari Undang-Undang Konsumen. Ia menambahkan, kerugian negara soal PPh Pasal 22 atas penjualan bahan bakar dan pelumas (Pelumas 0,30%) diatur dalam Peraturan Menteri Keuangan Nomor 34 Tahun 2017 (PMK 34/2017). "Kerugian bukan hanya negara saja. Semua rugi, dari negara sampai konsumen. Kalau konsumen kerugiannya sampai kerusakan mesin kendaraan bermotornya," ujarnya. "Kami akan melakukan audiensi dengan YLKI untuk lebih mendalam membahas fenomena yang berkelanjutan ini, berdiskusi supaya ada solusi kedepannya. Misal dari hasil pertemuan kami ini bisa menghasilkan pencerahan kepada masyarakat tentang bagaimana ciri-ciri oli palsu tersebut dan sebagainya," tutupnya.

Mereka mendesak aparat untuk menangkap oknum yang diduga membuat pelumas atau oli palsu untuk kendaraan bermotor dan sparepart palsu.

Massa Demo di Depan Mabes Polri, Desak Tangkap Oknum Terduga Pembuat Pelumas Sparepart Palsu

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/02/22/Tokokakikaki-2862038144.jpg" alt="TokoKakiKaki menjadi marketplace yang 100 persen untuk kebutuhan otomotif. (Foto: Dony)" width="100%">
<figcaption>TokoKakiKaki menjadi marketplace yang 100 persen untuk kebutuhan otomotif. (Foto: Dony)</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Manfaatkan teknologi, saat ini mencari sebuah sparepart tak pelu lagi keluar rumah pergi ke toko sparepart. Lewat genggaman tangan hanya menggunakan gaway apa yang dibutuhkan bisa dipesan. Peluang ini dimanfaatkan sebuah market place Tokokakikaki yang menyediakan dan menjual kebutuhan part otomotif secara online. Konsumen akan lebih mudah dan tak menghabiskan banyak waktu untuk mendapatkan sparepart. Saat ini tak sedikit transaksi kebutuhan otomotif dilakukan pada marketplace yang sifatnya general. TokoKakiKaki menjadi marketplace yang 100 persen untuk menjawab kebutuhan belanja otomotif. Sekaligus diharapkan mampu memenuhi kebutuhan gaya hidup pecinta otomotif. Menurut Hansel Putra, Project Manager TokoKakiKaki, pihaknya melihat demand untuk transaksi online ini cukup tinggi. Apalagi marketplace yang 100 persen otomotif masih belum banyak. "Yang khusus untuk otomotif (market place) sekarang masih belum banyak. Ini yang menjadi alasan kami membuka TokoKakiKaki,&rdquo; ucap Hansel Putra, saat ditemui JawaPos.com di IIMS 2024 (21/2). Diwaktu yang sama Ted Diesta, founder TokoKakiKaki menambahkan, meskipun namanya TokoKakiKaki, pihaknya juga ingin menawarkan berbagai produk berkaitan otomotif lainnya, misalnya parts mesin, audio, sampai merchandise yang berhubungan dengan otomotif. &ldquo;Anggap saja kalau sebuah mobil adalah &lsquo;kaki&rsquo; kita untuk bermobilitas. Kedepannya, kami ingin membuka kerjasama untuk produk maupun brand otomotif lainnya sebagai merchant di TokoKakiKaki," tambah Diesta. Marketplace baru ini sudah diisi oleh beberapa merchant velg, ban, rem dan suspensi, bahkan merchandise otomotif. Tidak hanya barang baru. Selain itu TokoKakiKaki juga menawarkan barang bekas (preloved). Sebagai informasi semua toko di TokoKakiKaki.com adalah toko yang terverifikasi sehingga lebih aman untuk bertransaksi. Semua toko harus melakukan proses pendaftaran dan diskusi secara langsung pada PIC TokoKakiKaki.com sebelum akun toko bisa dibuatkan. Dalam memudahkan pengunjung atau calon konsumen juga disediakan fitur chat untuk bisa menanyakan apa yang Anda butuhkan. Masalah pembayaran transaksi di Tokokakikaki bisa menggunakan Virtual Account, Gopay, ShopeePay, Qris, OVO, Kredivo Paylater, hingga Kartu Kredit yang memberikan pengalaman berbelanja lebih fleksibel dan bisa dinikmati banyak orang. Tertarik?

Marketplace tokokakikaki sediakan aksesoris dan sparepart khusus otomotif baik yang baru maupun bekas.

Tokokakikaki Marketplace Khusus Kebutuhan Otomotif, Baru Maupun Preloved

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/11/22/Lazotomotif-1-23340486.jpg" alt="Platform online mempermudah jual beli di industri otomotif. [Foto: Dony]" width="100%">
<figcaption>Platform online mempermudah jual beli di industri otomotif. [Foto: Dony]</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Menurut Lazada Indonesia tren belanja di kategori produk-produk otomotif melalui LazOtomotif mengalami peningkatan signifikan. Melihat dari catatan internal Lazada Indonesia bahwa dalam tiga tahun terakhir, kategori LazOtomotif penjualannya mencapai hampir tiga kali lipat. Sebagai informasi bahwa LazOtomotif menjadi platform pilihan bagi para seller marketplace dan berbagai brand otomotif ternama dalam berinovasi dan memberikan layanan terbaik bagi konsumen. Menurut Canggih Satriatama selaku VP Automotive Category Lazada Indonesia, misi Lazada ialah untuk menjadikan LazOtomotif sebagai pendamping andal yang dapat membantu memenuhi kebutuhan produk otomotif. "Dengan menyediakan berbagai produk otomotif populer dan kebutuhan perawatan berkala, serta menghadirkan pilihan seller yang dapat memberikan jasa layanan end-to-end." LazOtomotif menyediakan berbagai produk sesuai kebutuhan konsumen dan terbagi dalam 15 kategori mulai dari interior hingga eksterior mobil, suku cadang, motor, velg, ban, aksesori hingga oli atau pelumas kendaraan," ujarnya kemarin [21/11]. Varian produk yang dihadirkan LazOtomotif diklaim mengikuti tren kebutuhan konsumen, baik perawatan kendaraan bermotor secara berkala, pergantian suku cadang, hingga modifikasi kendaraan yang dapat meningkatkan performa. &ldquo;Pertumbuhan seller UMKM kategori otomotif juga mencapai dua kali lipat yang turut disertai dengan meningkatnya pertumbuhan pembeli pada kategori ini," ujar Canggih. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/11/22/Lazotomotif2-438719907.jpg" alt="Lewat LazOtomotif, Lazada terus melakukan ekspansi untuk dapat bermitra dengan berbagai bengkel guna memperluas jangkauan mereka. [Foto: Dony]" width="100%">
<figcaption>Lewat LazOtomotif, Lazada terus melakukan ekspansi untuk dapat bermitra dengan berbagai bengkel guna memperluas jangkauan mereka. [Foto: Dony]</figcaption>
</figure> Canggih menambahkan bahwa di Lazotomotif barang yang masuk sudah terakurasi dan terpercaya. "Tim kami memastikan kalau barang yang ada sesuai dengan kebutuhan. Produk yang ada telah dilengkapi dengan rating dan diskripsi produk yang jelas," ujar Canggih. Lewat LazOtomotif, Lazada terus melakukan ekspansi untuk dapat bermitra dengan berbagai bengkel guna memperluas jangkauan mereka. Selain itu juga memberikan kemudahan bagi konsumen mendapatkan jasa pemasangan secara gratis beberapa tipe produk perawatan berkala, dan pemasangan suku cadang yang membutuhkan keahlian teknisi. Astra Otoparts, salah satu mitra seller dengan inovasi model penjualannya di Lazada, mengombinasikan berbagai lokasi toko otomotif dan bengkel yang tersebar di berbagai wilayah untuk memberikan layanan bagi konsumen yang melakukan pembelian produknya melalui LazOtomotif. Lie Se Chiang selaku Head of Retail Marketing and Business Development PT. Astra Otoparts salah satu top seller yang ada di LazOtomotif mengatakan, untuk memperluas jangkauan konsumen, wilayah maupun segmentasi, pihaknya memilih mitra kerja sama dengan kesamaan visi demi layanan terbaik bagi konsumen dalam pembelian produk otomotif. &ldquo;Model penjualan Astra Otoparts di LazOtomotif ialah dengan konsep &lsquo;Do It For Me&rsquo; yaitu fasilitas langsung pasang tanpa biaya dengan menunjukan bukti pembelian melalui Lazada,&rdquo; terang Lie Se Chiang. Sebagai mitra ecommerce resmi Hari Belanja Online Nasional (Harbolnas) 2023, Lazada melalui kanal LazOtomotif juga telah mempersiapkan berbagai promo menarik. Diantaranya flash sale sepeda motor, diskon, dan promo untuk helm sport, kelengkapan audio mobil, hingga aksesori berkendara untuk persiapan musim hujan.

LazOtomotif diklaim mengikuti tren kebutuhan konsumen, baik perawatan kendaraan bermotor secara berkala, pergantian suku cadang hingga modif

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#sparepart

Berita Terkini