<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/05/01/img-20230430-wa0023-2449518682.jpg" alt="Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi bersama jajaran Pemprov DKI dan PT KAI saat melakukan groundbreaking di Depo Stasiun Tanah Abang, Minggu (30/4). (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi bersama jajaran Pemprov DKI dan PT KAI saat melakukan groundbreaking di Depo Stasiun Tanah Abang, Minggu (30/4). (Istimewa)</figcaption>
</figure> </div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">JawaPos.com - Direktur Jenderal Perkeretaapian (DJKA) Kementerian Perhubungan (Kemenhub) Risal Wasal mengatakan pembangunan Stasiun Tanah Abang akan dimulai pada Mei 2024. Setelah tercatat molor lantaran groundbreaking sudah dilakukan sejak akhir April 2023.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Insya Allah di awal bulan Mei. Awal bulan Mei kita mulai," kata Risal Wasal saat ditemui di Kantor Kemenhub, Jakarta Selatan, Jumat (19/4).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dia mengatakan, kepastian pembangunan Stasiun Tanah Abang seiring dengan sudah ditentukan pemenang tender proyek. Meski begitu, Risal enggan menyebutkan kontraktor mana yang akan menjadi pemenang tender dalam proyek ini.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Hanya saja, Risal memastikan, informasi lebih lanjut terkait pembangunan Stasiun Tanah Abang akan segera diumumkan dalam waktu dekat. "Pemenang tender sudah ada, insya Allah akan diumumkan dalam waktu dekat," jelasya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebelumnya diberitakan, pembangunan Stasiun Tanah Abang akan dilakukan secara bertahap, adapun pembangunan tahap 1 ditargetkan selesai akhir tahun 2023. Nilai investasi pembangunan tahap 1 ini tercatat mencapai Rp 380,93 miliar.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pengembangan yang dilakukan di antaranya meliputi, pembangunan stasiun baru, penambahan jalur kereta dari empat menjadi enam jalur. Lalu, penambahan peron dari dua menjadi empat, dan penataan fasilitas integrasi antarmoda.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dalam pelaksanaannya, pengembangan ini dilakukan secara kolaborasi antara Kemenhub, Pemprov DKI Jakarta dan PT KAI dengan uang lingkup pekerjaan masing-masing yang berbeda.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dalam hal ini, Kemenhub membangun Stasiun baru, emplasemen meliputi rel, persinyalan serta Jembatan Penyeberangan Orang (JPO) di atas jalur KA. Kemudian, Pemprov DKI membangun pelebaran jalan dan fasilitas integrasi antar moda. Sedangkan PT KAI membangun area parkir, pembongkaran Depo dan Stasiun Tanah Abang eksisting.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/jabodetabek/014480696/minggu-kedua-ramadhan-pengguna-krl-ke-stasiun-tanah-abang-meningkat">Minggu Kedua Ramadhan, Pengguna KRL ke Stasiun Tanah Abang Meningkat</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Untuk diketahui, Stasiun Tanah Abang akan dibangun dengan luas bangunan utama 12.000 meter persegi. Didesain 2 lantai, stasiun ini akan dilengkapi dengan bangunan komersil dan fasilitas pendukung serta fasilitas disabilitas.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div>

"Insya Allah di awal bulan Mei. Awal bulan Mei kita mulai," kata Risal Wasal saat ditemui di Kantor Kemenhub, Jakarta Selatan, Jumat (19/4).

Kemenhub Pastikan Stasiun Baru Tanah Abang Bakal Dibangun Mei 2024 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/11/Menhub-Budi-Karya-Sumadi_Soal-MITJ-dan-KCI.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Menteri Perhubungan Budi Karya meminta agar Pemprov DKI Jakarta merevitalisasi sekaligus lingkungan yang ada di Stasiun Tanah Abang saat ini. Pasalnya, ia mengaku takut mengakses Stasiun Tanah Abang dengan kondisi sekarang.  "Saya termasuk orang yang gak berani ke Tanah Abang sekarang, tapi Pak gubernur sampaikan kan Kemenhub punya tanah 4 hektar, jadi pak Heru minta itu pakai central station atau stasion pengganti," ujarnya kepada wartawan, Selasa (7/2).  Sehubungan dengan akan dibangunnya stasiun baru Tanah Abang di eks depo, Budi Karya meminta agar Heru Budi sekalian memperindah kawasan Stasiun Tanah Abang.  "Selain bangun itu, saya minta DKI untuk memperbaiki lingkungan sekitar, sehingga kita tidak menjumpai lagi turun Tanah Abang langsung jalan, tapi ada taman dan bangunan juga bagus, dan sebagainya," tegasnya.  Ia mengaku bahwa Tanah Abang menjadi salah satu lokasi yang cukup membuat ngeri lantaran traffic-nya terbagi dua, satu untuk yang akan ke Tanah Abang dan yang lainnya hendak ke perakantoran di sekitarnya.  Untuk diketahui, Dirjen Perkeretaapian Kementerian Perhubungan menegaskan akan membangun stasiun baru di bekas depo lokomotif Stasiun Tanah Abang. Nantinya, di stasiun baru tersebut akan dibangun dua rel baru.  “Bangun baru dikawasan ex depo lokomotif dengan kapasitas yanv lebih besar dan menambah track jadi 6. stasiun lama masih digunakan,” ujar Direktur Lalu Lintas dan Angkutan Kereta Api Mohamad Risal Wasal saat dikonfirmasi JawaPos.com, Senin (26/12).  Ia mengatakan bahwa saat ini jalur kereta api yang ada di Stasiun Tanah Abang ada empat jalur. Dua jalur lainnya merupakan jalur stabling atau “rumah” bagi kereta. “Ada empat. Jangan lihat jalur stabling-nya, jangan lihat ke jalur ke deponya, ya di stasiunnya,” ungkapnya.

Minta Heru Turun Tangan, Menhub Tidak Berani ke Stasiun Tanah Abang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/02/IMG_20230207_154612_HDR.jpg" alt="Royyan Foto: Menteri Perhubungan RI Budi Karya (kiri) dan Penjabat Gubernur DKI Jakarta Heru Budi Hartono (kanan) bertemu di Balai Kota DKI Jakarta, Selasa (7/2)" width="100%">
<figcaption>Royyan Foto: Menteri Perhubungan RI Budi Karya (kiri) dan Penjabat Gubernur DKI Jakarta Heru Budi Hartono (kanan) bertemu di Balai Kota DKI Jakarta, Selasa (7/2)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pemprov DKI Jakarta menjamu Kementerian Perhubungan (Kemenhub) di Balai Kota DKI Jakarta. Dalam pembahasan itu, Penjabat (Pj) Gubernur DKI Jakarta Heru Budi Hartono membahas masalah angkutan umum massal bersama dengan Menteri Perhubungan Budi Karya.  "Kami bersama pak menteri dan jajarannya membahas 3 hal, pertama LRT Kelapa Gading-Manggarai," ujar Heru di hadapan wartawan, Selas (7/2).  Dalam pembangunan LRT itu, Heru mengatakan bahwa Kemenhub ikut setra membackup agar berjalan dengan lancar. Pembahasan kedua, pertemuan itu juga membahas pembangunan Stasiun baru Tanah Abang.  "Ada banyak tugas-tugas yang dibagi 3, (Kementerian) PUPR, Kemenhub, dan kami dari DKI turut serta dalam pengembangan Stasiun Tanah Abang," terangnya.  Pembahasan terakhir adalah mengenai pembangunan East-West MRT. Eks Wali Kota Jakarta Utara itu mengaku telah mendapatkan banyak masukan dari Budi Karya untuk pembangunan MRT itu.  Sementara itu, Budi Karya mengaku senang lantaran Pj Gubernur DKI memiliki fokus yang baik dalam penyelenggaraan angkutan umum massal di Ibu Kota. "Kita memang punya target memaksimalkan angkutan massal yang ada di pusat perkotaan," jelasnya.  Terkait dengan ide untuk membangun LRT dengan rute Kelapa Gading-Manggarai, Budi Karya mengaku hal itu tepat dilakukan. Sebab, Stasiun Manggarai merupakan salah satu pusat stasion sentral di mana pergerakan dari luar kota Jakarta terkumpul di lokasi itu.  "Saya pikir ini strategis. Bahkan DKI sudah mengalokasikan dana dan akan selesai kurang lebih 2024 awal September, ini saya apresiasi karena ini menimbulkan mendapatkan kebangkitan kurang lebih 185 ribu passanger," tandasnya.

Jamu Kemenhub, DKI Bahas LRT, MRT, dan Stasiun Baru Tanah Abang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/05/Stasiun-Transit-Manggarai-Dery-Ridwansah-9.jpg" alt="Penumpang KRL Commuter Line memadati stasiun saat transit di Stasiun Manggarai, Jakarta, Selasa (31/5/2022). Kepadatan penumpang di Stasiun Manggarai ini imbas dari perubahan rute dan pola operasi KRL Commuter Line Jabodetabek. Foto: Dery Ridwansah/ JawaP" width="100%">
<figcaption>Penumpang KRL Commuter Line memadati stasiun saat transit di Stasiun Manggarai, Jakarta, Selasa (31/5/2022). Kepadatan penumpang di Stasiun Manggarai ini imbas dari perubahan rute dan pola operasi KRL Commuter Line Jabodetabek. Foto: Dery Ridwansah/ JawaP</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pembangunan stasiun baru di lahan eks depo Stasiun Tanah Abang direncanakan akan dibangun dengan ornamen khas Betawi. Hal itu disampaikan Asisten Pembangunan dan Lingkungan Hidup Setda Provinsi DKI Jakarta Afan Adriansyah Idris.  Ia mengatakan bahwa pembangunan stasiun baru itu diperlukan untuk mengantisipasi tingginya lonjakan penumpang kereta api di Stasiun Tanah Abang. Pembangunan tersebut diketahui akan dilakukan oleh Kementerian Perhubungan berkolaborasi dengan Kementerian PUPR, Kementerian BUMN, dan Pemerintah Provinsi DKI Jakarta.  "Pembangunan akan dilakukan melalui 3 tahap, dengan konsep utama bangunan penerima mengambil unsur budaya lokal Betawi dengan memasukkan unsur modern. Sehingga menjadi bangunan yang iconic dan futuristik. Untuk tahap 1 akan dimulai pembangunannya pada awal tahun 2023," ujarnya kepada wartawan, Selasa (27/12).  Afan mengatakan bahwa pembangunan stasiun baru itu didesain untuk memiliki kapasitas 300.000 penumpang per hari dengan 4 peron dan 6 jalur kereta aktif.  "Stasiun Tanah Abang yang baru akan dibangun dengan luas bangunan utama 9.000 meter persegi, terdiri dari 3 lantai dan dilengkapi dengan bangunan komersil serta fasilitas pendukung dan disabilitas," jelasnya.  Sebelumnya, Dirjen Perkeretaapian Kementerian Perhubungan menegaskan akan dilakukan pembangunan stasiun baru di bekas depo lokomotif Stasiun Tanah Abang. Nantinya, di stasiun baru tersebut akan dibangun dua rel baru.  "Bangun baru dikawasan ex depo lokomotif dengan kapasitas yanv lebih besar dan menambah track jadi 6. stasiun lama masih digunakan," ujar Direktur Lalu Lintas dan Angkutan Kereta Api Mohamad Risal Wasal saat dikonfirmasi JawaPos.com, Senin (26/12).  Ia mengatakan bahwa saat ini jalur kereta api yang ada di Stasiun Tanah Abang ada empat jalur. Dua jalur lainnya merupakan jalur stabling atau "rumah" bagi kereta.  "Ada empat. Jangan lihat jalur stabling-nya, jangan lihat ke jalur ke deponya, ya di stasiunnya," ungkapnya.

Stasiun Baru Tanah Abang Akan Dibangun dengan Ornamen Betawi