<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/25/Arus-Balik-Stasiun-Pasar-Senen-Dery-Ridwansah-7-51734099.jpg" alt="Pemudik arus balik tiba di Stasiun Pasar Senen, Jakarta, Selasa (25/4/2023). Data dari PT KAI Daop 1 Jakarta Sebanyak 40 ribu penumpang diperkirakan akan tiba di Jakarta, yakni 23.400 penumpang dari Stasiun Pasar Senen dan 14.600 penumpang dari Stasiun Ga" width="100%">
<figcaption>Pemudik arus balik tiba di Stasiun Pasar Senen, Jakarta, Selasa (25/4/2023). Data dari PT KAI Daop 1 Jakarta Sebanyak 40 ribu penumpang diperkirakan akan tiba di Jakarta, yakni 23.400 penumpang dari Stasiun Pasar Senen dan 14.600 penumpang dari Stasiun Ga</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Arus balik Lebaran 2023 menuju Jabodetabek mulai mengalami peningkatan. Dari perjalanan kereta api hingga Rabu (26/4) tercatat 43.700 penumpang telah tiba dari kampung halaman. Rinciannya, 16.400 penumpang turun di Stasiun Pasar Senen, di Stasiun Gambir (16.200), Stasiun Bekasi (4.200), Stasiun Jatinegara (4.500), dan sisanya penumpang turun di Stasiun Jakarta Kota, Cikarang, Karawang dan Cikampek. "Jumlah tersebut mengalami peningkatan hingga 2 kali lipat dari masa normal," ujar Kepala Humas PT KAI Daop 1 Jakarta Eva Chairunisa kepada wartawan, Rabu (26/4). Dalam rangka mengantisipasi pembeludakan penumpang di stasiun dan kereta api, PT KAI telah melakukan sejumlah persiapan pada arus balik. Di antaranya menambah ketersediaan kursi pada area tunggu penumpang. "Sehingga diharapkan bagi penumpang yang baru tiba dan menunggu jemputan tidak berdiri dan meletakkan barangnya pada area tertentu yang dapat menggangu arus lalu lalang penumpang lain di stasiun," jelasnya. Selain itu, sejumlah petugas Costumer Service Mobile (CSM) juga siapkan untuk melayani informasi dan mengatur alur calon penumpang yang baru tiba. Petugas tambahan untuk pengatur kendaraan juga disiapkan disejumlah titik pada area parkir stasiun. Dari sisi keamanan dan keselamatan, Eva menyebutkan telah bekerja sama dengan TNI dan Polri untuk pengamanan seluruh objek vital pada masa angkutan lebaran. Kerja sama dengan Basarnas dan 45 provider Rumah Sakit juga dilakukan guna percepatan penanganan kondisi darurat. "Seluruh pengguna jasa yang tiba di area Daop 1 Jakarta juga diimbau agar memeriksa kembali barang bawaannya termasuk pada area kursi penumpang karena biasanya cukup banyak barang berharga tertinggal seperti dompet, telepon selular, laptop dan lainnya," tegasnya. Adapun mayoritas pengguna jasa yang tiba di area Daop 1 Jakarta berasal dari area Jogjakarta, Surabaya, Semarang, Solo, Purwokerto, Kutoarjo, dan Malang.

Arus balik Lebaran 2023 menuju Jabodetabek mulai mengalami peningkatan. Dari perjalanan kereta api hingga Rabu tercatat 43.700 penumpang.

Arus Balik Lebaran Meningkat, 43.700 Penumpang KA Sudah Kembali ke Jabodetabek

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/04/pemudik.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Animo masyarakat untuk mudik pada Lebaran tahun ini benar-benar membeludak. Hal itu juga terlihat dari kenaikan jumlah penumpang di stasiun, terminal, dan bandara. Bahkan, penjualan tiket untuk arus balik sebagian besar sudah penuh. Khususnya untuk perjalanan menggunakan bus.  Mudik tahun ini berbeda dari sebelumnya. Penumpang bus banyak yang membeli tiket via online. Baik untuk mudik ataupun arus balik. Saat ini banyak tiket arus balik yang sudah habis. ”Dari kemarin banyak yang sudah booking tiket,” kata petugas tiket PO Bus Pahala Kencana Winayah kemarin siang.  Winayah menjelaskan, banyak penumpang yang sekalian membeli tiket balik. Paling banyak melalui online. Hal itu berdampak pada dirinya yang tidak bisa menjual banyak tiket. ”Paling banyak memang jurusan luar provinsi. Seperti tujuan Bandung dan Jakarta,” lanjutnya.  Jadi, terang Winayah, tiket arus mudik di semua tujuan hampir habis. Baik Surabaya–Jakarta maupun sebaliknya. Dia menambahkan, mendekati Lebaran ini, harga tiket sedikit naik sekitar Rp 20 ribu. ”Tiket full hingga H+3 setelah Lebaran,” ucapnya.  Zahira, salah seorang pemudik, memilih membeli tiket mudik sekaligus untuk baliknya. Perempuan asal Jakarta itu khawatir saat kembali nanti semua transportasi full. Apalagi, sudah dua tahun mudik ditiadakan. ”Animonya kan tinggi, jadi takut saja balik kehabisan tiket,” terangnya.

Tiket Arus Balik Hampir Habis, Terutama Tujuan Jakarta

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/04/PT-KAI.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com- Belakangan ini, perusahaan dituntut untuk melakukan pelestarian lingkungan. Salah satunya dengan penghijauan kawasan. Kemarin (31/3) PT Kereta Api Indonesia (KAI) Daerah Operasi 8 Surabaya menanam ratusan pohon di kawasan Stasiun Indro.  Memang, saat ini kawasan Stasiun Indro tersebut masih terlihat gersang. Hanya ada rel kereta yang diimpit gedung-gedung industri dan permukiman. Untuk pengembangan transportasi kereta, kawasan itu masih jauh dari kata lestari.  Kemarin siang, Deputi EVP Daop 8 Surabaya Mariyanto melaksanakan penanaman pohon (Green Stasiun) yang diikuti secara serentak oleh 20 stasiun wilayah Daop 8 Surabaya.  Manajer Humas KAI Daop 8 Surabaya Luqman Arif menyatakan, kegiatan tersebut merupakan peran aktif perusahaan dalam program BUMN Hijaukan Indonesia. Melalui program TJSL bina lingkungan perusahaan itu, KAI Daop 8 Surabaya menanam 239 tumbuhan yang terdiri atas beberapa jenis. Di antaranya, pucuk merah, tabebuya kuning, tabebuya ungu, hingga tanaman buah-buahan.  ’’Dalam program ini, penanaman dilaksanakan di 20 stasiun yang berada di wilayah Daop 8 Surabaya. Yakni, Stasiun Surabaya Pasar Turi, Surabaya Kota, Malang, Indro, Porong, Tanggulangin, Sidoarjo, Tobo, Bojonegoro, Babat, Lamongan, Ngebruk, Tarik, Tandes, Blimbing, Wlingi, Tulangan, Kepanjen, Sengon, dan Wonokerto,’’ jelasnya.  Langkah penghijauan stasiun wilayah Daop 8 Surabaya juga dilakukan dengan adanya beberapa taman di area stasiun. Selain penghijauan, tanaman-tanaman itu dianggap bagian dari peningkatan pelayanan kepada pelanggan. Dengan semakin banyak stasiun yang asri dan indah, pelanggan akan merasa nyaman saat akan menggunakan layanan kereta api.  ’’KAI berupaya untuk dapat terus meningkatkan kenyamanan dengan banyaknya tumbuhan di stasiun. Sehingga diharapkan menghasilkan kualitas udara yang bersih kepada pelanggan kereta api saat berada di stasiun,’’ ucap Luqman.  Di daop 8, sebelumnya ditanam 11.495 batang pohon. Sementara itu, secara nasional, KAI telah menanam 56.337 batang pohon di stasiun, kantor, dan lokasi lainnya di wilayah operasi KAI sebagai bentuk BUMN Hijaukan Indonesia.  Upaya preservasi lingkungan KAI Daop 8 dilakukan dengan serius, mulai penanaman hingga pemeliharaan. Program berupa penghijauan itu akan berlanjut dengan jumlah pohon yang semakin banyak dan variatif pada 2022. Hal tersebut merupakan wujud keselarasan pembangunan infrastruktur yang tetap mendukung pelestarian dan konservasi serta menjaga ekosistem lingkungan setempat.

PT KAI Tanam Pohon Serentak di 20 Stasiun

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/01/genose.jpg" alt="Petugas dishub menghembuskan napas pada kantong napas untuk dites dengan GeNose C-19 di Terminal Kampung Rambutan, Jakarta, Minggu (24/1). (SALMAN TOYIBI/JAWA POS)" width="100%">
<figcaption>Petugas dishub menghembuskan napas pada kantong napas untuk dites dengan GeNose C-19 di Terminal Kampung Rambutan, Jakarta, Minggu (24/1). (SALMAN TOYIBI/JAWA POS)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Salah satu cara menekan laju persebaran Covid-19 adalah memelototi transportasi umum. Mewajibkan penumpang kereta api rapid test antigen dan penumpang pesawat swab test diharapkan bisa mencegah munculnya klaster baru.  Tapi, selama ini yang banyak dikeluhkan adalah mahalnya biaya rapid test antigen dan swab test. Nah, kabar baiknya, mulai 5 Februari keluhan itu bakal terjawab.  Pemerintah akan mulai menggunakan alat deteksi Covid-19 <a href="https://www.jawapos.com/tag/genose/">GeNose</a> untuk perjalanan kereta api. Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mengungkapkan, dengan alat buatan dalam negeri itu, harga tes hanya Rp 20 ribu (sekali cek).  ”Apalagi kalau nanti dengan skala besar bisa lebih murah menjadi Rp 15 ribu, jadi lebih terjangkau. Kami sudah pesan 200 unit untuk 44 titik <a href="https://www.jawapos.com/tag/stasiun-ka/">stasiun</a> di seluruh Jawa dan Sumatera,” tutur Budi kemarin (24/1).  Budi mengatakan, pihaknya akan membuat surat edaran kepada para operator transportasi kereta api. Sementara transportasi udara akan menyusul.  GeNose adalah alat pendeteksi Covid-19 buatan Indonesia, yang diinisiatori tim peneliti dari Universitas Gadjah Mada. Alat ini telah mendapatkan persetujuan edar dari Kementerian Kesehatan dan Satgas Penanganan Covid-19.  Lalu, bagaimana dengan bus? Transportasi publik ini selama ini tak mewajibkan penumpangnya menjalani tes apa pun. Padahal, bus-bus antarkota tiap hari hilir mudik antarkota dalam provinsi maupun antarprovinsi.  Budi menyatakan, pemerintah akan menerapkan pengujian acak (random testing) penumpang bus di berbagai terminal. ”Akan dimulai di Pulau Jawa terlebih dahulu,” jelasnya.  Dirjen Perhubungan Darat Budi Setiyadi sudah diminta untuk berkoordinasi dengan para Kadishub di seluruh Indonesia untuk persiapan pengecekan secara acak (random) tersebut. ”Jika seseorang dinyatakan positif, yang bersangkutan tidak dibolehkan berangkat,” katanya.  Budi mengimbau kepada masyarakat yang akan bepergian menggunakan transportasi bus agar tidak memaksakan diri berangkat jika merasa tidak enak badan atau sakit.  ”Keinginan dari Bapak Presiden yaitu untuk memastikan konektivitas itu tetap berjalan, tetapi protokol kesehatan juga dijalankan secara baik. Kita ingin semua masyarakat tertib dan membantu pemerintah untuk menjaga protokol kesehatan dengan baik,” jelas Budi.  Baca juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/25/01/2021/deteksi-covid-19-tes-acak-genose-pada-penumpang-bus-mulai-5-februari/">Deteksi Covid-19, Tes Acak GeNose Pada Penumpang Bus Mulai 5 Februari</a>  Tentang alasan mengapa moda transportasi kereta api dan bus menjadi yang pertama untuk diterapkan pengecekan Covid-19 menggunakan GeNose, itu karena harga tiket bus pada rute tertentu lebih murah daripada <a href="https://www.jawapos.com/tag/tes-covid-19/">tes Covid-19</a> rapid test antigen atau swab test. Sehingga moda bus diprediksi lebih diminati masyarakat.  ”Karena kereta api ada jarak-jarak tertentu, katakan Jakarta−Bandung Rp 100 ribu, kalau mesti antigen Rp 100 ribu lagi itu kan mahal. Apalagi tarif bus yang lebih murah lagi, ada yang cuma Rp 40 ribu−Rp 50 ribu,” katanya.  Budi menyebutkan, terminal pertama yang akan menggunakan GeNose adalah Terminal Pulo Gebang. ”Secara bertahap kita sudah pesan 100 alat GeNose yang akan segera kita distribusikan ke (terminal) daerah-daerah,” ucapnya.  &nbsp;  Saksikan video menarik berikut ini:  &nbsp;  https://www.youtube.com/watch?v=CuLFpQ5mjq0

GeNose Wajib di Stasiun, Acak di Terminal, Bandara Menyusul

stasiun KA

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#stasiun KA

Berita Terkini

Arus Balik Lebaran Meningkat, 43.700 Penumpang KA Sudah Kembali ke Jabodetabek

Tiket Arus Balik Hampir Habis, Terutama Tujuan Jakarta

PT KAI Tanam Pohon Serentak di 20 Stasiun

GeNose Wajib di Stasiun, Acak di Terminal, Bandara Menyusul

Download Aplikasi JawaPos.com