<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/05/04/16-1020630450-3709768688.jpg" alt="Penumpang berjalan di garbarata menuju ke pesawat di Bandara Internasional Dhoho Kediri. Tahun ini belum bisa melayani penerbangan jemaah haji (FOTO: WAHYU ADJI/JPRK)" width="100%">
<figcaption>Penumpang berjalan di garbarata menuju ke pesawat di Bandara Internasional Dhoho Kediri. Tahun ini belum bisa melayani penerbangan jemaah haji (FOTO: WAHYU ADJI/JPRK)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com &ndash;&nbsp;Selayaknya bandara bertaraf internasional lainnya, isu penerimaan keberangkatan umrah dan haji melalui Bandara Dhoho Kediri pun semakin dinantikan banyak pihak. Apalagi, bandara yang kini jadi kebanggan masyarakat Kabupaten Kediri ini, telah membuka penerbangan komersial untuk rute Jakarta-Kediri dan sebaliknya sejak awal April 2024 lalu, tepatnya pada hari Jumat (5/4). Lantas, apakah Bandara Internasional Dhoho Kediri sudah siap melayani penerbangan umrah dan haji? Dilansir dari Radar Kediri (JawaPos Grup), Sabtu (4/5), masyarakat agaknya harus sedikit bersabar menunggu pembukaan pelayanan penerbangan umrah dan haji lewat Bandara Internasional Dhoho Kediri ini. Sebab, meski diproyeksikan sebagai bandara bertaraf internasional, Bandara Dhoho Kediri ini dinilai masih belum siap dalam berbagai aspek untuk bisa melayani keberangkatan ribuan jemaah haji dan umrah. Sehingga, bandara belum bisa melayani penerbangan haji dan umrah dalam waktu dekat. Salah satu kendalanya adalah karena waktu keberangkatan umrah dan haji periode sekarang yang dinilai sudah sangat mepet. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/berita-sekitar-anda/014607598/sudah-beroperasi-apakah-bandara-dhoho-kediri-siap-digunakan-untuk-penerbangan-haji-begini-penjelasan-pemkab">Sudah Beroperasi, Apakah Bandara Dhoho Kediri Siap Digunakan untuk Penerbangan Haji? Begini Penjelasan Pemkab</a> Selain itu,&nbsp;kendala&nbsp;lainnya adalah Kabupaten Kediri ini masih belum memiliki embarkasi untuk para jemaah yang akan berangkat ke Arab Saudi nanti. Melihat kenyataan tersebut, harapan jemaah haji yang ingin terbang ke Tanah Suci dari Bandara Dhoho Kediri tahun ini pun akhirnya pupus. Belum siapnya bandara internasional itu melayani jemaah haji dibenarkan Asisten Pemerintahan dan Kesejahteraan Rakyat (Kesra) Pemkab Kediri, Sukadi. Dia mengatakan, untuk menjadi tempat penerbangan haji dan umrah, perlu adanya embarkasi. Yang mana, embarkasi ini berfungsi untuk menampung para jemaah haji yang akan diberangkatkan ke tanah suci. "Kalau tahun ini masih belum bisa," terangnya. Terkait embarkasi, Sukadi menyebut setidaknya harus menggunakan hotel berkapasitas besar.&nbsp; Sehingga nantinya, hotel tersebut bisa menjadi tempat untuk menampung jemaah haji. Karenanya, dia menyebutkan jika embarkasi itu menjadi proyeksi panjang dan belum bisa tercapai di tahun ini. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/berita-sekitar-anda/014600454/selain-jadi-alternatif-akses-ke-bandara-dhoho-kediri-ini-manfaat-lainnya-pembangunan-jembatan-jongbiru-bagi-masyarakat">Selain Jadi Alternatif Akses ke Bandara Dhoho Kediri, Ini Manfaat Lainnya Pembangunan Jembatan Jongbiru Bagi Masyarakat</a> Sementara itu, sembari mempersiapkan segala hal untuk menunjang penerbangan haji dan umrah ini, Sukadi menyebutkan bahwa saat ini pihaknya akan fokus terlebih dulu pada proyeksi pengembangan Bandara Dhoho Kediri. Sebagai informasi, ribuan calon jemaah haji (CJH) dari Kediri Raya dijadwalkan berangkat ke Tanah Suci pada akhir Mei nanti, tepatnya tanggal 31 mei 2024. Sembari menyiapkan fisik dan menuntaskan pemeriksaan kesehatan, sekitar 1.400 orang kini masih antre menunggu penerbitan visa yang diproses oleh Kantor Wilayah (Kanwil) Kemenag Jawa Timur.&nbsp; ***

Pemkab Kediri sampaikan kendala mengapa  Bandara Internasional Dhoho Kediri belum bisa memberangkatkan jamaah umrah dan haji.

Penerbangan Haji Via Bandara Internasional Dhoho Kediri Belum Bisa Terlaksana dalam Waktu Dekat, Pemkab Sampaikan Kendala

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/02/19/HMMM-3102760122-994013538.jpg" alt="Puluhan Desa Terdampak Penambahan Lahan Tol Sosialisasikan Penlok Ki Agung Tahap II. (Ilustrasi Afrizal/JPRK)" width="100%">
<figcaption>Puluhan Desa Terdampak Penambahan Lahan Tol Sosialisasikan Penlok Ki Agung Tahap II. (Ilustrasi Afrizal/JPRK)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash;&nbsp;Pembangunan fisik jalan yang jadi akses utama ke Bandara Internasional Dhoho Kediri yakni Tol Kediri-Tulungagung, menjadi suatu hal yang tengah ditunggu-tunggu kepastiannya. Pasalnya&nbsp;hingga menuju akhir bulan Februari 2024 ini, kabar dimulainya pembangunan fisik jalan bebas hambatan tersebut masih juga belum terdengar. Padahal, jalan tol&nbsp;yang akan membentang mulai dari Kabupaten Kediri, Kota Kediri hingga Kabupaten Tulungagung itu sebelumnya ditargetkan akan mulai dibangun pada awal Februari. Saat ditanya&nbsp;tentang hal tersebut, Asisten Pemerintahan dan Kesejahteraan Rakyat (Kesra) Pemkab Kediri Sukadi menyebut, dirinya masih belum mengetahui kapan tol Ki Agung akan dibangun. Namun dari beberapa hasil rapat yang telah dilakukan, menurutnya pembangunan fisik jalan Tol Kediri-Tulungagung itu akan segera dilakukan dalam waktu dekat ini. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/surabaya-raya/014185401/pemkab-kediri-belum-bisa-beri-kepastian-kapan-tol-kediri-tulungagung-yang-jadi-akses-utama-ke-bandara-dhoho-akan-dibangun">Pemkab Kediri Belum Bisa Beri Kepastian Kapan Tol Kediri-Tulungagung yang Jadi Akses Utama ke Bandara Dhoho akan Dibangun</a> Lebih rinci Sukadi mengatakan bahwa dalam pembangunannya nanti, rencananya ruas jalan tol menuju Bandara Internasional Dhoho Kediri yang akan diutamakan. Sukadi juga berharap pembangunan tersebut benar-benar bisa dilakukan sesegera mungkin. &ldquo;Semoga sebentar lagi akan segera dibangun,&rdquo; harapnya, seperti yang dikutip Radar Kediri (JawaPos Grup). Sebagai informasi, pembangunan fisik masih belum juga dibangun karena memang tahapan pembebasan lahan terdampak Tol Kediri - Tulungagung belum juga rampung. Kendati demikian, Tim Pengadaan Tanah (TPT) terus mengupayakan pembebasan lahan tersisa. Apalagi, diketahui jumlah lahan yang akan dibebaskan kembali bertambah. Berbarengan dengan itu, penyerahan Uang Ganti Rugi (UGR) kepada warga terdampak tol yang sudah setuju dengan nilai appraisal pun terus dilakukan. ***

Asisten Pemerintahan dan Kesejahteraan Rakyat (Kesra) Pemkab Kediri Sukadi, mengaku masih belum mengetahui kapan tol Ki Agung dibangun.

Menilik Kapan Tol Kediri-Tulungagung Mulai Dibangun, Sukadi Buka Suara: Semoga Sebentar Lagi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/11/22/Pemkab-Kediri-Mempercepat-Sarana-dan-Prasarana-untuk-Menunjang-Bandara-Dhoho-Kediri-32351405.jpg" alt="Area Bandara Dhoho Kediri. / Sumber: Radar Kediri" width="100%">
<figcaption>Area Bandara Dhoho Kediri. / Sumber: Radar Kediri</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com &ndash; Infrastruktur&nbsp;sarana dan prasaran untuk menunjang Bandara Internasional Dhoho Kediri semakin dipercepat. Pada Senin (27/11), pelebaran jalan di perempatan Banyakan yang akan menjadi akses utama ke bandara Doho Kediri sudah mulai dikerjakan. Pihak kontraktor disebutkan hanya memiliki waktu tiga minggu untuk merampungkannya. Bahkan, pada Senin (27/11) pukul 07.00 WIB sejumlah alat berat sudah mulai didatangkan. Beberapa diantaranya seperti backhoe dan eskavator, yang digunakan untuk mengeruk tanah ketika proses pelebaran jalan perempatan Banyakan. Selain alat berat, pihaknya juga akan meruntuhkan 10 rumah warga pada sisi timur. &ldquo;Hari ini (27/11) pelebaran jalan menuju bandara via Perempatan Banyakan mulai dilakukan,&rdquo; ujar Plt Kepala Dinas PUPR Kabupaten Kediri Irwan Chandra Wahyu Purnama soal kedatangan alat berat di perempatan Banyakan Senin (27/11) dikutip Radar Kediri. Irwan mengaku, dalam beberapa hari ke depan pihak kontraktor masih menyiapkan tanah. Pengerjaan diawali dengan membongkar bangunan, mengeruk, lalu mengecor dan mengaspal jalan perempatan Banyakan. Irwan juga mengatakan bahwa pelebaran jalan hanya akan dilakukan sepanjang 90 meter saja. Jalan yang sebelumnya sudah selebar delapan meter, akan diperlebar lagi menjadi 17 meter. Soal jadwal pengerjaan, Irwan menyampaikan bahwa pelebaran jalan dijadwalkan harus selesai sebelum akhir tahun.&nbsp; Dengan begitu, pihak kontraktor hanya diberikan waktu pengerjaan sekitar tiga minggu saja. &ldquo;Pelebaran ini akan dikebut karena memang akan menjadi akses utama untuk ke bandara,&rdquo; ujarnya. Asisten Pemerintahan dan Kesejahteraan Rakyat (Kesra) Pemkab Kediri, Sukadi, mengatakan proyek yang ada di Jalan PB Sudirman merupakan salah satu proyek utama bagi Pemkab Kediri. Sebab, sebelum Tol Kediri-Tulungagung dan Tol Kediri-Kertosono dioperasikan, jalan tersebut akan menjadi jalan masuk utama ke bandara. &ldquo;Bandara juga akan beroperasi di 8 Desember, jadi memang harus dikebut,&rdquo; ujar Sukadi. Sukadi menjelaskan bahwa perempatan Banyakan juga akan direnovasi menjadi lebih bagus lagi. Nantinya, di perempatan Banyakan akan dibangun sebuah gapura selamat datang. Hal itu untuk menginformasikan kepada masyarakat bahwa mereka tengah melewati jalur utama menuju bandara. &ldquo;Tapi untuk saat ini masih akan fokus pelebaran,&rdquo; ungkapnya. Proyek ini digarap oleh PT Jasa Marga Ngawi Kertosono Kediri (JNKK). Sesuai perjanjian, perusahaan BUMN yang akan mengerjakan Tol Kediri-Kertosono itu juga ditugaskan untuk menggarap jalan yang menjadi terusan interchange tol di perempatan Banyakan. Pihak General Manager Teknik dan Operasi PT JNKK Budi Siswandi mengatakan, pelebaran jalan dilakukan oleh PT JNKK karena ruas perempatan Banyakan akan menjadi pintu keluar Tol Kediri-Kertosono. Soal jalan terusan yang digarap sekarang ketimbang pembangunan Tol Kediri-Kertosono, Eko menjelaskan tidak masalah dengan hal itu. Sebab, pembangunan Tol Kediri-Kertosono juga belum ada kepastian. Pembangunan tol masih belum dilakukan oleh PT JNKK karena terhalang tanah yang belum siap. Tanah di Kediri dan Nganjuk yang sudah dibebaskan pada akhir November ini tidak ada 10 persen. Sedangkan syarat minimal pembangunan, tanah yang dibebaskan harus 70 persen. &ldquo;Untuk pembangunan tol sepertinya masih akan di tahun depan,&rdquo; tutupnya. *** &nbsp;

Pelebaran jalan di perempatan Banyakan yang akan menjadi akses utama ke bandara Doho Kediri sudah mulai dikerjakan.

Permudahkan Akses Menuju Bandara Dhoho Kediri, Pemerintah Lakukan Pelebaran Jalan di Perempatan Banyakan

sukadi

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#sukadi

Berita Terkini

Penerbangan Haji Via Bandara Internasional Dhoho Kediri Belum Bisa Terlaksana dalam Waktu Dekat, Pemkab Sampaikan Kendala

Menilik Kapan Tol Kediri-Tulungagung Mulai Dibangun, Sukadi Buka Suara: Semoga Sebentar Lagi

Permudahkan Akses Menuju Bandara Dhoho Kediri, Pemerintah Lakukan Pelebaran Jalan di Perempatan Banyakan

Download Aplikasi JawaPos.com