<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/02/20/Komunitas-Motul-385502127.jpg" alt="Puluhan anggota komunitas, influencer, dan key opinion leader (KOL) dunia otomotif lewat kegiatan Sunmori (Sunday Morning Ride) menuju venue IIMS yang diinisiasi Motul." width="100%">
<figcaption>Puluhan anggota komunitas, influencer, dan key opinion leader (KOL) dunia otomotif lewat kegiatan Sunmori (Sunday Morning Ride) menuju venue IIMS yang diinisiasi Motul.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Puluhan anggota komunitas, influencer, dan key opinion leader (KOL) dunia otomotif lewat kegiatan Sunmori (Sunday Morning Ride) menuju venue IIMS yang diinisiasi Motul. Bukan hanya itu, dalam kegiatan ini Motul juga mengajak brand partner seperti Rabbit and Wheels, produsen apparel riding premium asal Bandung, Brand Local Helmet Cargloss &amp; Howard Smith di segmen premium, serta melibatkan bengkel partner ARCSpeed Shop. "Motul, sebagai brand pelumas premium, memiliki peran penting dalam kolaborasi bersama komunitas otomotif, salah satunya lewat kegiatan Sunmori menuju pameran otomotif IIMS di JIExpo, Kemayoran. Kegiatan ini juga bertujuan untuk semakin memeriahkan IIMS 2025," kata Managing Director Motul Indonesia, Lutfi Ilhamy. Lutfi menambahkan dengan keikutsertaan brand partners, para peserta Sunmori termasuk KOL dan komunitas tidak hanya menjalin silaturahmi saja. Tapi juga dapat berbagi banyak informasi mengenai perawatan kendaraan, modifikasi, tren apparel serta penggunaan produk-produk Motul yang dapat meningkatkan performa motor. "Kegiatan ini tak hanya menawarkan pengalaman pameran yang menarik, tetapi juga memberikan kesempatan bagi para penggemar otomotif ataupun wadah bagi para motorcycle enthusiast untuk terlibat langsung dalam sebuah pameran otomotif terbesar di Indonesia," pungkas Lutfi. Sebagai informasi di ajang IIMS 2025 banyak ragam kegiatan Motul terkait dunia otomotif yang menarik untuk pengunjung selain program promo yang diberikan.

Berbagi banyak informasi mengenai perawatan kendaraan, modifikasi, tren apparel serta penggunaan produk-produk bareng komunitas di IIMS 2025

Motul Ajak KOL dan Klub Motor Sunmori ke IIMS Ngobrol Modifikasi dan Perawatan Kendaraan 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/08/20/WhatsApp-Image-2023-08-20-at-165329-2012231236.jpg" alt="Wali Kota Surabaya Eri Cahyadi bersama istri mengikuti sunday morning ride (Sunmori) bersama komunitas Vespa memperingati HUT Bank Jatim." width="100%">
<figcaption>Wali Kota Surabaya Eri Cahyadi bersama istri mengikuti sunday morning ride (Sunmori) bersama komunitas Vespa memperingati HUT Bank Jatim.</figcaption>
</figure> JawaPos.com&ndash;Pemerintah Kota (Pemkot) Surabaya bersama Bank Jatim menggelar sunday morning ride (Sunmori) bersama ratusan peserta dari komunitas Vespa di Balai Kota, Minggu (20/8). Sunmori digelar memperingati Hari Ulang Tahun (HUT) ke-62 Bank Jatim. Wali Kota Surabaya Eri Cahyadi turut berpartisipasi dalam sunmori. Direktur Utama (Dirut) Bank Jatim Busrul Iman juga ikut berkendara iring-iringan menggunakan motor Vespa, bersama Wali Kota Eri Cahyadi beserta jajaran dari Bank Jatim. Tak lupa, Wali Kota Eri Cahyadi mengucapkan selamat HUT ke-62 Bank Jatim kepada Dirut Bank Jatim Busrul Iman. Dia berharap, Bank Jatim bisa terus bersinergi dengan pemerintah daerah (pemda) di seluruh Jawa Timur, khususnya Pemerintah Kota (Pemkot) Surabaya. &rdquo;Selamat HUT ke-62 untuk Bank Jatim, Bank Jatim selalu ada di hati Pemkot Surabaya,&rdquo; kata Wali Kota Eri Cahyadi. Menurut Eri, kehadiran Bank Jatim sangat dirasakan manfaatnya oleh Pemkot Surabaya. Manfaat itu juga dirasakan Usaha Mikro Kecil dan Menengah (UMKM) di Kota Pahlawan. &rdquo;Kolaborasi terus dilakukan hingga saat ini, salah satunya terkait pengurusan pajak hotel, UMKM, dan setiap kegiatan pemkot yang berhasil pasti melibatkan Bank Jatim,&rdquo; ujar Eri. Dalam sunmori itu Wali Kota Eri Cahyadi didampingi dan membonceng istrinya, Rini Indriyani. Rombongan komunitas Vespa serta jajaran Bank Jatim kemudian bergerak mulai dari Balai Kota, Jalan Gubeng Pojok, Jalan Sumatera, Jalan Basuki Rahmat, hingga berakhir di Grand City Mal. &rdquo;Pada kesempatan ini kita menikmati suasana Kota Surabaya dengan sunmori, meskipun cuacanya agak panas,&rdquo; tutur Eri. Sementara itu, Dirut Bank Jatim Busrul Iman menyampaikan, ke depan Bank Jatim akan terus meningkatkan pelayanan serta inovasi agar lebih baik lagi. Tak hanya bagi nasabah, Bank Jatim juga akan terus mendorong dan memberikan perhatian khusus bagi UMKM. &rdquo;Karena kita memiliki tiga pilar bisnis, yang salah satunya memberikan manfaat dan kemaslahatan kepada UMKM, karena Jatim ini gudangnya UMKM,&rdquo; ucap Busrul. Dia berharap, para stakeholder bisa terus mendukung Bank Jatim untuk terus tumbuh menjadi lebih baik. Tak hanya itu, dia ingin Bank Jatim terus bertumbuh baik secara organik maupun anorganik. &rdquo;Kita akan melakukan kegiatan anorganik atau kerja sama dengan beberapa bank pemerintah daerah (BPD), sehingga kita akan mendorong bank daerah lain untuk tumbuh bersama,&rdquo; terang Busrul Iman.

Pemkot Surabaya bersama Bank Jatim gelar sunday morning ride (Sunmori) bersama ratusan peserta dari komunitas Vespa, Minggu (20/8)

Romantis, Wali Kota Surabaya Sunmori Bareng Istri di Ulang Tahun Bank Jatim

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/06/25/WhatsApp-Image-2023-06-25-at-191400-2279517203.jpg" alt="Surabaya Auto Fashion (SAF) dibuka dengan sunday morning ride (sunmori) yang start dari halaman Balai Kota Surabaya dan finish di Jembatan Suroboyo, Minggu (25/6)." width="100%">
<figcaption>Surabaya Auto Fashion (SAF) dibuka dengan sunday morning ride (sunmori) yang start dari halaman Balai Kota Surabaya dan finish di Jembatan Suroboyo, Minggu (25/6).</figcaption>
</figure> JawaPos.com&ndash;Serangkaian event Surabaya Auto Fashion (SAF) yang digelar Pemerintah Kota (Pemkot) Surabaya bersama Matarantai Management terus berlanjut. Minggu (25/6), event itu dibuka sunday morning ride (sunmori) yang start dari halaman Balai Kota Surabaya dan finish di Jembatan Suroboyo. Berbagai komunitas motor di Kota Surabaya turut memeriahkan acara. Sekitar 1.000 peserta dengan motor yang bermacam-macam dan unik memadati halaman Balai Kota Surabaya. Sunmori diberangkatkan Asisten II Pemkot Surabaya Irvan Widyanto mewakili Wali Kota Surabaya Eri Cahyadi. Sebelum pemberangkatan, Pemkot Surabaya sempat memamerkan salah satu unit andalan Dinas Pemadam Kebakaran dan Penyelamatan Kota Surabaya bernama Walang Kadung. Irvan meminta Tim Walang Kadung mempraktikkan cara kerja unit itusaat terjadi kebakaran. &rdquo;Kenapa namanya Walang Kadung? Karena kita berharap unit ini bisa lincah bergerak ke sana dan kemari ketika ada insiden kebakaran,&rdquo; kata Irvan. Menurut dia, unit Walang Kadung adalah salah satu unit andalan yang dimiliki Dinas Pemadam Kebakaran dan Penyelamatan Kota Surabaya. Saat ini, ada 4 unit motor dengan kapasitas 250 CC yang dimodifikasi untuk menjadi tim Walang Kadung. &rdquo;Tim ini sudah dilengkapi pemadaman sementara. Jadi, kalau ada kebakaran dan kebetulan unit-unit besar tidak bisa masuk gang, unit ini yang akan masuk ke gang-gang itu untuk memadamkan api, dan ini sudah terbukti sangat membantu dalam pemadaman kebakaran di Surabaya,&rdquo; terang Irvan. Irvan menyampaikan pemkot sangat mengapresiasi acara SAF itu. Sebab, panitia sudah menginisiasi sebuah kegiatan yang sangat positif dan bertempat di Jembatan Suroboyo. &rdquo;Ini merupakan terobosan kegiatan yang sangat luar biasa,&rdquo; ucap Irvan. Irvan berharap para peserta sunmori bisa menjadi contoh bagi semua warga Surabaya. Salah satunya harus ditunjukkan dengan cek kelengkapan motor yang akan digunakan. &rdquo;Jangan sampai ada yang ikut sunmori ini ada yang tidak pakai helm dan kelengkapan lainnya, karena ini nanti dilihat warga Surabaya. Jadi, komunitas yang ikut sunmori kali ini saya harap dalam berkendara harus lengkap semuanya, seperti helm dan sebagainya harus lengkap,&rdquo; tegas Irvan. Selama perjalanan, mereka sangat tertib hingga finish di Jembatan Suroboyo. Di jembatan itu, para peserta sudah disambut tenant-tenant UMKM. Para peserta dan warga yang berkunjung ke Jembatan Suroboyo itu terlihat sangat menikmati acara tersebut.

Surabaya Auto Fashion (SAF) dibuka dengan sunday morning ride yang start dari halaman Balai Kota Surabaya dan finish di Jembatan Suroboyo

Di Surabaya Auto Fashion, Pemkot Surabaya Pamer Walang Kadung

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/07/Operasi-Patuh-Jaya-Dery-Ridwansah-3.jpg" alt="Polisi Lalu lintas menilang pengendara sepeda motor yang melintas di Jalan Letjen Suprapto, Jakarta, Kamis (23/7/2020). Ditlantas Polda Metro Jaya menggelar Operasi Patuh Jaya dari 23 Juli sampai 5 Agustus untuk menertibkan masyarakat dalam berlalu lintas" width="100%">
<figcaption>Polisi Lalu lintas menilang pengendara sepeda motor yang melintas di Jalan Letjen Suprapto, Jakarta, Kamis (23/7/2020). Ditlantas Polda Metro Jaya menggelar Operasi Patuh Jaya dari 23 Juli sampai 5 Agustus untuk menertibkan masyarakat dalam berlalu lintas</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Viral sebuah video yang memperlihatkan seorang polisi menilang pengendara motor gede (moge) saat tengah melaksanakan sunday morning ride (Sunmori). Polisi tersebut juga memberiksan sanksi bahan bakar moge tersebut dikuras habis.  Peristiwa tersebut dikabarkan terjadi di kawasan Bumi Serpong Damai (BSD), Tangerang Selatan. Namun, polisi memastikan peristiwa tersebut sudah lama terjadi.  "Kejadiannya bulan Agustus 2021," ujar Kasat Lantas Polres Tangerang Selatan, AKP Dicky Sutarman kepada wartawan, Selasa (4/1).  Dicky menuturkan, sebelum adanya razia Sunmori, terjadi 2 kecelakaan lalu lintas yang menewaskan 2 orang. Peristiwa terjadi akibat pengendara moge ugal-ugalan.  "Operasi sunmori kami lakukan karena sebelumnya ada dua kali kejadian roda dua tabrakan, dengan korban meninggal dunia dalam waktu berdekatan pada saat kegiatan sunmori," jelas Dicky.  Sementara itu, terkait tindakan menguras bahan bakar moge tersebut dilakukan untuk memberikan efek jera kepada pengendara. Sehingga tidak lagi ugal-ugalan di jalan raya.  "Kendaraan yang terpantau oleh anggota kami melebihi batas kecepatan maksimal dan menggunakan knalpot bising. Kami tindak dengan tilang, kemudian kami kuras bensinnya, dan kami minta dorong kendaraannya tersebut ke Mako Polres," kata Dicky.  "Setelah di Mako Polres, baru kami berikan tilang dan kunci motornya. Kami lakukan upaya tersebut untuk menimbulkan efek jera," pungkas Dicky.

Viral Pengendara Moge Ditilang saat Sunmori, Bahan Bakar Dikuras Habis

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/01/slow-on-wheels.jpg" alt="RIDING SELOW: Anggota Slow on Wheels saat Sunmori dengan rute Bangkalan–Kamal–Bangkalan pada Desember lalu. (Allex Qomarulla/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>RIDING SELOW: Anggota Slow on Wheels saat Sunmori dengan rute Bangkalan–Kamal–Bangkalan pada Desember lalu. (Allex Qomarulla/Jawa Pos)</figcaption>
</figure>Deru suara motor terdengar bersahutan di kawasan Gelora Bangkalan pagi itu. Sekawanan pria menunggangi motor masing-masing, berkumpul di belakang stadion seusai Sunmori (Sunday Morning Ride) dengan rute Bangkalan–Kamal–Bangkalan.  ---  JIKA diperhatikan, motor-motor yang mereka kendarai berbeda dengan motor yang dipajang di diler-diler. Ada yang mempunyai stang terlalu rendah, ada juga yang posisi stangnya sejajar bahu. Ada yang bannya kurus tipis, ada juga yang bannya tebal dan gemuk. Mereka tergabung dalam Slow on Wheels, komunitas motor custom dan klasik.  Wahyu Handoko, founder Slow on Wheels, mengatakan, komunitas itu mewadahi sekitar 40 pencinta motor custom dan klasik. Motor-motor custom mengusung beragam style, mulai chopper, japstyle, cafe racer, scrambler, tracker, hingga bobber. Ada juga motor lawas serta motor anyar yang dipermak hingga menyerupai motor klasik.  Selain Sunmori, Slow on Wheels juga pernah mengadakan acara kamping bareng bertema Beach Moto Camp serta riding dalam rangka donasi yang bertajuk The Distinguished Gentleman’s Ride (DGR). ’’Kami juga sering mengajak teman-teman dari kota lain se-Madura dan Surabaya untuk riding bareng. Di Madura sini justru ramai jadi lokasi riding karena jalanannya sepi dan banyak spot bagus untuk foto-foto,’’ papar Wahyu yang saat itu menjadikan distronya sebagai titik kumpul Sunmori.  Menyulap motor biasa menjadi luar biasa butuh kreativitas, kesabaran, dan ketelatenan. Sebab, untuk menghasilkan motor yang unik, ada serangkaian proses yang harus dijalani. Apalagi jika klien banyak maunya. ’’Motor ini cuma mesinnya yang enggak berubah. Lainnya handmade,’’ ungkap Erfan Putra, builder yang juga ikut Sunmori kala itu.  Bagian-bagian yang dibuat personalized itu, antara lain, rangka (frame), jok, rem, stang, dan pijakan kaki (footstep). Adapun bagian mesin, ban, dan tangki, kebanyakan menggunakan spare part yang sudah jadi. Untuk merakit motor custom itu, dibutuhkan waktu 1–3 bulan. Namun, lamanya proses tersebut juga bergantung pada tingkat kesulitan, ketersediaan spare part, dan kelengkapan alat yang dimiliki builder.  Motor milik Erfan dan Wahyu memang hanya tersisa mesinnya. Bagian-bagian lainnya full customized. Motor Erfan adalah scandinavian chopper dengan basic Honda GL 125 cc, sedangkan milik Wahyu adalah skinny chopper dengan basic Yamaha Scorpio 225 cc.  Motor custom dapat dijual sebagaimana motor pada umumnya. Namun, mencari pembeli motor custom gampang-gampang susah. Sebab, tak semua orang paham dengan seni pada motor tersebut. Salah-salah, bisa jadi si pembeli tidak mengerti nilainya dan akan menawar motor itu dengan harga yang sangat anjlok.  Merawat motor custom sebenarnya tidak begitu sulit. Yang penting, pastikan mesin motor dipanaskan setidaknya seminggu sekali. Perhatikan juga keamanannya karena terkadang motor custom menggunakan besi yang tipis. Saat musim hujan seperti sekarang, sebaiknya juga lebih berhati-hati. Sebab, air dan debu dapat masuk ke mesin dan mengotori motor. ’’Makanya, kalau musim hujan begini, kegiatan kami kurangi,’’ tutur Wahyu.  Tren motor custom diminati lantaran motornya yang ’’nyeni’’ dan unik. Konsep-konsep modifikasi yang beragam dan memungkinkan untuk pengubahan secara mayor membuat tren motor itu semakin digemari. Mirza Agiandra salah satunya. Dia baru bergabung dengan Slow on Wheels tahun lalu. Sejak mengundurkan diri dari tempat kerjanya dan memilih untuk menjadi pengusaha, pria 32 tahun tersebut memiliki lebih banyak waktu luang.  Baca Juga: <a class="d-block" title="Wuhan yang Mencekam saat Awal Munculnya Covid-19, Kini Semakin Ceria" href="https://www.jawapos.com/internasional/01/01/2021/wuhan-yang-mencekam-saat-awal-munculnya-covid-19-kini-semakin-ceria/">Wuhan yang Mencekam saat Awal Munculnya Covid-19, Kini Semakin Ceria</a>  ’’Gabut. Jadi, menekuni passion dan biar keren juga hahaha,’’ tuturnya. Dia juga mengaku senang bergabung dengan komunitas karena ada kesempatan beramal melalui acara DGR. Motor Mirza adalah Kawasaki Ninja 250 FI. Motor berkapasitas 250 cc itu disulap dengan konsep cafe racer sehingga posisi stangnya memaksa si pengendara untuk membungkuk. Joknya pun diubah, dari double seat menjadi single seat.  Untuk mengubah motor itu, Mirza berpindah bengkel demi mendapatkan builder yang cocok. Dia menghabiskan dana Rp 15 juta untuk modifikasi motornya yang didominasi warna merah dan hitam itu. ’’Kalau total sama motornya, habisnya Rp 46 juta,’’ ucap mantan karyawan bank tersebut.  Saksikan video menarik berikut ini:  https://youtu.be/e48GL4c8nwI

Slow on Wheels, Utak-atik si Roda Dua Jadi Teman Riding Ganteng

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/banditos-komplotan-bandit-eksis-tanpa-jaminan-suku-cadang_m_.jpg" alt="Suzuki Bandit empat silinder tetap eksis lewat Banditos." width="100%">
<figcaption>Suzuki Bandit empat silinder tetap eksis lewat Banditos.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Motor lawas Suzuki Bandit yang diluncurkan tahun 1995 ternyata masih eksis di Indonesia. Ada beberapa model yang masuk ke Indonesia mulai dari Bandit 250 cc, 400 cc, 600 cc hingga 1200 cc. Bandit memiliki pengemar loyal. Karena itu meskipun kerap mereka kesulitan dengan masalah ketersediaan sparepart mereka tetap berusaha sendiri. Ketua Umum Banditos, Ary mengungkapkan klub ini berdri tahun 2017 atas kecintaan yang sama dari para pemilik Suzuki Bandit. Mereka datang dari berbagai daerah seperti Bandung, Cianjur, Bogor, Bekasi, Ciamis, dan daerah lainnya seputar Jawa Barat. Kesibukan kerja member-membernya membuat mereka vakum beberapa saat, hingga akhirnya rolling tounder di Jakarta yang mereka sebut Sunmori Nasional bisa berlangsung pada Minggu, (18/11). Rute pendek dimulai dari Senayan, melintasi Jalan Asia Afrika, SCBD, Blok S, Blok M , Radio Dalam dan berakhir di Pondok Indah. "Ini memang baru kegiatan pertama kita setelah terbetuk tahun 2017. Kita ingin menunjukan pada teman-teman termasuk pada Suzuki bahwa Bandit lawas lmasih eksis dan masih banyak orang yang memilikinya dan merawatnya dengan baik," kata Ary berbincang dengan JawaPos.com, di Pondok Indah Minggu kemarin. Ary menyebutkan member Banditos yang ikut dalam Sunmori ada 33 orang dari berbagai wilayah Mulai dari Bandung, Cianjur dan wilayah lain. Mereka punya semangat yang sama untuk menghimpun dan mewadahi para pemilik Bandit empat silinder yang masih ada di Indonesia. "Member kita yang aktif di group kurang lebih 80 orang, tetapi sebenarnya ada ratusan pemilik Bandit yang belum mendaftarkan diri. Ke depan kita ingin menghimpun mereka semua untuk menjadi keluarga Banditos," ujarnya optimis. Sebagai motor lawas, saat ini problem yang mereka hadapi adalah keterbatasan akses pada sparepart sehingga pemilik Bandit kadang sulit mencari suku cadang untuk tunggangannya. Namun melalui toko online ebay mereka bisa mendapatkan sparepart yang dibutuhkan. Ada juga teman mereka yang menyiapkannya tetapi kalau stoknya di Jepang gak ada maka mereka harus menunggu lebih lama. "Kalau soal sparepart memang terkendala biasanya kita dapat lewat ebay dan teman yang menyediakannya. Biasanya kita tunggu dua minggu kalau dari teman tapi by stok. Kalau stoknya masih ada yang bisa dua minggu kalau tidak ada ya tidak bisa. Biasa juga kita inden lewar Suzuki tetapi lama. Bisa sampai tiga bulan," sambung Wakit Ketua Banditos, Asep. Perawatan motor ini juga memang spesial karena hanya ada benngkel-bengkal khusus yang kita rekomendasikan untuk teman-teman pembesut Bandit, karena tidak semua bengkel bisa mengutak-atik Bandit.Komunitas ini sebenarnya punya tujuan yang sederhana, agar bisa mengakomodir kebutuhan sparepart motor lawas ini, sekaligus bebagi informasi seputar Bandit selain wadah silaturahmi. "Kita berharap ke depan Suzuki bisa membantu kita dalam hal penyediaan sparepart agar lebih mudah mendapatnya. Selain itu komunitas ini bisa menjadi lebih besar dan bermanfaat bagi banyak orang," tutur Ary. Suzuki Bandit empat silinder memilki kekhasan karena suaranya yang unik. Bila gasnya mulai digeber suara motor mirip gerombolan tawon. Kekhasan ini termasuk salah satu alasan bagi para pecintanya untuk menjadikannya sebagai tunggangan mereka.

Banditos, Komplotan Bandit Eksis Tanpa Jaminan Suku Cadang

sunmori

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#sunmori