<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/06/09/jukir-liar-gila-368716643.jpg" alt="Petugas saat mengamankan&nbsp;YS yang berstatus ODGJ dan telah ditangani oleh Dinas Sosial untuk proses rehabilitasi. (Galih Wicaksono/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Petugas saat mengamankan&nbsp;YS yang berstatus ODGJ dan telah ditangani oleh Dinas Sosial untuk proses rehabilitasi. (Galih Wicaksono/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> JawaPos.com&nbsp;- Unit Raimas Kalamunyeng Satsamapta Polres Gresik kerap kali mendapat laporan aktifitas meresahkan yang dilakukan oknum juru parkir (jukir) liar. Terbaru, tim respons cepat itu terpaksa menggiring YS ke Dinas Sosial. Lantaran jukir liar itu juga berstatus orang dengan gangguan jiwa (ODGJ). Aksi perempuan 46 tahun itu sempat membuat resah para pengunjung di terminal Bunder pada akhir pekan lalu. Lantaran meminta ongkos parkir dengan paksa tanpa memberikan karcis. Bahkan, sempat mengintimidasi para pengunjung yang menolak membayar. "Kami mendapat aduan dari beberapa pengunjung yang menjadi korban. Sehingga tim bergerak untuk melakukan penertiban," ungkap Kasat Samapta Polres Gresik AKP Heri Nugroho. Pihaknya pun bergegas melalukan pengecekan dan penindakan terhadap YS. Namun, setelah dilakukan interogasi, rupanya warga asal Kecamatan Dukun itu tidak bisa menunjukkan surat maupun dokumen pendukung yang menyatakan sebagai jukir resmi. "Setelah kami berkoordinasi, yang bersangkutan berstatus ODGJ. Sehingga segera kami limpahkan ke Dinas Sosial untuk proses rehabilitasi," terang Heri. Maraknya aksi jukir liar pun menjadi salah satu prioritas penanganan Korps Bhayangkara. Heri menjelaskan bahwa aksi tersebut rawan terjadi aksi premanisme maupun tindak pidana lain yang lebih berbahaya. "Silahkan laporkan segala tindak kejahatan berkedok jukir. Hal itu bisa menganggu kondusifitas Kamtibmas," tandas Heri. (yog)

Unit Raimas Kalamunyeng Satsamapta Polres Gresik menindak tegas jukir liar yang berstatus ODGJ untuk menjaga keamanan dan ketertiban.

Orang Gila Jadi Jukir Liar di Terminal Bunder, Akhirnya Polisi Serahkan ke Dinsos

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/01/04/transjatim-2551146706.png" alt="DIMINATI: Okupansi bus Trans Jatim koridor III rute Mojokerto&ndash;Gresik terus mengalami kenaikan. Bahkan, tembus 4 ribu penumpang per hari." width="100%">
<figcaption>DIMINATI: Okupansi bus Trans Jatim koridor III rute Mojokerto&ndash;Gresik terus mengalami kenaikan. Bahkan, tembus 4 ribu penumpang per hari.</figcaption>
</figure> JawaPos.com&nbsp;&ndash; Sejak awal 2024, Pemprov Jatim menambah rute layanan bus Trans Jatim III. Jika sebelumnya melayani Mojokerto&ndash;Balongpanggang (Gresik Selatan) PP, kini diperpanjang hingga Gresik Kota, tepatnya di Terminal Bunder. Selain merespons permintaan dari masyarakat, penambahan layanan Trans Jatim III tersebut tak terlepas dari rencana pengembangan rute hingga wilayah Lamongan. Kabid Angkutan Jalan Dishub Jatim Ainur Rofiq mengatakan bahwa perubahan rute Trans Jatim III sebatas perpanjangan. Jumlah armadanya tidak berubah. Yakni, 22 unit. &rdquo;Jadi, sejauh ini tak ada penambahan,&rdquo; katanya. Dengan demikian, nanti jarak tempuh Trans Jatim lebih panjang. Dari sebelumnya 30 kilometer menjadi 50 kilometer. Dia menyebut, perpanjangan rute Trans Jatim III merupakan respons atas banyaknya masukan dari warga. Terutama di Gresik Kota dan pantura. &rdquo;Antusiasme penumpang juga cukup tinggi. Seperti saat liburan Nataru mencapai 4 ribu penumpang per hari,&rdquo; katanya. Selain itu, kata Rofiq, perpanjangan tersebut juga sesuai dengan rencana jangka panjang yang disiapkan. Yakni, mengoperasikan koridor baru dengan rute Terminal Bunder&ndash;Paciran. &rdquo;Bus ditargetkan sudah beroperasi pada pertengahan tahun,&rdquo; katanya. Seperti diketahui, bus Trans Jatim koridor III mulai mengaspal pada 18 Oktober lalu. Pada tahap pertama, ada 22 bus yang disiapkan untuk melayani masyarakat.&nbsp;(hen/c6/ris)

Sejak awal 2024, Pemprov Jatim menambah rute layanan bus Trans Jatim III. Kini diperpanjang hingga Gresik Kota, tepatnya di Terminal Bunder.

Usai Memperpanjang Koridor III hingga Gresik Kota, Trans Jatim Bakal Tembus Lamongan

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/01/03/rutebarubustransjatim-2303492541.jpg" alt="Bus Trans Jatim Koridor III melintasi Jalan Pahlawan usai bertolak dari Terminal Kertajaya Kota Mojokerto kemarin." width="100%">
<figcaption>Bus Trans Jatim Koridor III melintasi Jalan Pahlawan usai bertolak dari Terminal Kertajaya Kota Mojokerto kemarin.</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com &ndash;&nbsp; Meski masih terbilang baru beroperasi, bus Trans Jatim koridor III telah mengumumkan pertambahan rute layanan baru.&nbsp;&nbsp; Penambahan rute tersebut memungkinkan bus yang dinamai Dyah Suhitna ini bakal beroperasi hingga ke terminal Bunder Gresik dan sebaliknya.&nbsp;&nbsp; Sedangkan sebelumnya, bus ini diketahui hanya melayani penumpang dari Terminal Kertajaya Kota Mojokerto hingga Terminal Balongpanggang atau sebaliknya.&nbsp;&nbsp; Dengan diberlakukannya perpanjangan rute bus Dyah Suhitna, maka praktis jarak tempuh bus akan bertambah menjadi sepanjang 50 Kilometer (Km).&nbsp;&nbsp; Perpanjangan ini tentu turut berdampak pada waktu tunggu keberangkatan antarbus itu menjadi lebih lama dari biasanya, yakni bisa sampai 15 menit, dari yang sebelumnya maksimal hanya 10 menit saja.&nbsp; &nbsp; Dilansir Radar Mojokerto (JawaPos Grup), Kasi Dalops UPT P3 LLAJ Mojokerto Dishub Jatim, Akhmad Yazid menyebut pemberlakukan penambahan rute baru Dyah Suhitna ini telah dimulai pada hari Senin (1/1) lalu.&nbsp;&nbsp; &rsquo;&rsquo;Ya, per 1 Januari 2024, Bus Trans Jatim Koridor III diperpanjang sampai Gresik. Jarak tempuhnya ditambah 20 km, atau menjadi sekitar 50 km dari Terminal Kertajaya Mojokerto hingga Terminal Bunder Gresik atau sebaliknya,&rsquo;&rsquo; ujar Yazid. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/berita-sekitar-anda/013690164/pertama-gunakan-rute-baru-bus-trans-jatim-ke-terminal-bunder-rombongan-fatayat-nu-balongpanggang-ungkap-kesan">Pertama Gunakan Rute Baru Bus Trans Jatim ke Terminal Bunder, Rombongan Fatayat NU Balongpanggang Ungkap Kesan</a> Meskipun berdampak pada lamanya waktu tunggu, Yazid mengatakan penambahan rute ini tak lepas dari tingginya permintaan masyarakat akan moda transportasi umum di wilayah aglomerasi Jawa Timur 1, yakni Gresik, Bangkalan, Mojokerto, Surabaya, Sidoarjo, dan Lamongan.&nbsp;&nbsp; Bahkan, untuk menunjang perihal itu, Pemprov Jatim juga berencana akan menambah trayek baru lagi di pertengahan tahun 2024. Yakni, rute Terminal Bunder Gresik hingga ke terminal Paciran Lamongan.&nbsp; &nbsp; Yazid berharap, dengan penambahan rute itu, layanan transportasi umum di enam daerah di wilayah aglomerasi Jawa Timur 1 akan saling tersambung.&nbsp;&nbsp; &rsquo;&rsquo;Karena masyarakat sudah banyak yang menunggu, banyak yang berharap bisa terlayani sampai ke wilayah Gresik,&rsquo;&rsquo; jelas Yazid. Karena tidak dibarengi dengan penambahan armada, Pemprov Jatim akan fokus mengoptimalkan 20 bus yang selama ini sudah mengaspal.&nbsp;Sehingga, jadwal keberangkatan dan durasi perjalanan bus dapat tepat waktu.&nbsp;&nbsp; &rsquo;&rsquo;Kami upayakan masa tunggu keberangkatannya maksimal 15 menit dari bus sebelumnya yang sudah berangkat. Kalau sebelumnya bisa diusahakan hanya 10 menit,&rsquo;&rsquo; tandasnya.&nbsp; Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/berita-sekitar-anda/013687117/manajemen-trans-jatim-tambah-rute-koridor-iii-jurusan-mojokerto-gresik-tembus-terinal-bunder">Manajemen Trans Jatim Tambah Rute Koridor III Jurusan Mojokerto-Gresik Tembus Terinal Bunder</a>&nbsp; Sebagai informasi, sejak awal libur Natal dan tahun baru, Bus Trans Jatim koridor II dan Koridor III mengalami lonjakan jumlah penumpang.&nbsp; &nbsp; Tercatat untuk koridor II, rata-rata jumlah penumpang mencapai 2.625 orang. Padahal, di hari-hari biasa hanya sekitar 1.555 penumpang saja. Sementara di koridor III, penumpang sempat mencapai 4.018 orang.&nbsp;&nbsp; Menurutnya, peningkatan jumlah penumpang ini disebabkan oleh warga yang hendak menikmati libur panjang ke sejumlah wisata seperti Kebun Binatang Surabaya (KBS) salah satunya.&nbsp;&nbsp; &rsquo;&rsquo;Puncaknya saat arus Natal kemarin. Banyak orang tua yang mengajak keluarganya baik ke Kayoe Putih atau ke arah KBS,&rsquo;&rsquo; pungkasnya.&nbsp; &nbsp; ***&nbsp;

Mulai Senin (1/1), bus Trans Jatim koridor III mengumumkan pertambahan rute layanan baru hingga ke terminal Bunder Gresik dan sebaliknya.

Imbas Penambaban Rute hingga Bunder Gresik, Waktu Tunggu Bus Trans Jatim Koridor III di Mojokerto Jadi Lebih Lama

&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/01/03/fatayat-nu-1361058918.jpg" alt="Warga mulai mencoba rute bus Trans Jatim dari Balongpanggang ke Terminal Bunder Gresik." width="100%">
<figcaption>Warga mulai mencoba rute bus Trans Jatim dari Balongpanggang ke Terminal Bunder Gresik.</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash;&nbsp;Penambahan rute Bus Trans Jatim Koridor III dari Terminal Bunder Gresik ke Balongpanggang dan sebaliknya, pada awal tahun 2024 (1/1), ternyata membawa dampak baik. Meski tak dapat disangkal bahwa perpanjangan rute ini membuat waktu tunggu keberangkatan antarbus menjadi semakin lama, yang biasanya hanya 10 menit saja, kini bisa sampai 15 menit antara bus pertama dengan bus berikutnya. Kendati demikian, perpanjangan rute bus menjadi 50 kilometer itu, tetap dapat dirasakan manfaatnya oleh masyarakat sekitar Terminal Bunder Gresik, salah satunya oleh rombongan kader-kader Fatayat NU Balongpanggang. Dilansir Radar Gresik (JawaPos Grup), Rabu (3/1), diketahui, rombongan kader-kader Fatayat NU Balongpanggang yang menggunakan bus Jatim Koridor III tersebut, saat akan rapat bersama Pimpinan Cabang Fatayat NU Gresik di Manyar. Ketua Pimpinan Anak Cabang Fatayat NU Balongpanggang, Mariah Ulfah, mengaku baru kali pertama naik bus Trans Jatim dari halte di Balongpanggang. Ia mengakui bahwa naik bus Trans Jatim membuatnya nyaman, cepat dan harganya juga murah. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/berita-sekitar-anda/013654010/pemprov-bakal-launching-dua-koridor-bus-trans-jatim-di-tahun-2024-simak-tempatnya">Pemprov Bakal Launching Dua Koridor Bus Trans Jatim di Tahun 2024, Simak Tempatnya</a> &ldquo;Tidak sampai 15 menit sudah sampai Terminal Bunder. Tidak macet,&rdquo; kata Ulfah, seperti yang dikutip Radar Gresik (JawaPos Grup). Sementara itu, Wakil Ketua PAC Fatayat NU Balongpanggang Gresik Zahrotun Nisa juga mengaku sangat antusias mencoba kali pertama naik trans Jatim, terutamanya karena harganya yang sangat murah yakni sekitar Rp 5.000 saja. "Para perempuan dan anak diminta duduk dulu, lansia juga. Petugasnya ramah dan disiplin waktunya. Tidak nget-time lama-lama," kata Nusa. Seperti diberitakan sebelumnya, Kasi Dalops LLAJ Mojokerto Dishub Jatim Akhmad Yazid mengatakan, per 1 Januari 2024 Bus Trans Jatim Koridor III diperpanjang sampai Gresik. Jarak tempuhnya ditambah 20 km, atau menjadi sekitar 50 km. Meski perpanjangan rute tersebut tak diikuti dengan penambahan armada bus, pihaknya akan terus berupaya agar jadwal keberangkatan dan durasi perjalanan bus dapat dioptimalkan agar bisa melayani penumpang dengan tepat waktu. "Kami upayakan masa tunggu keberangkatan maksimal 15 menit dari bus sebelumnya yang sudah berangkat. Kalau sebelumnya bisa diusahakan hanya 10 menit," tutupnya. ***

Rombongan Fatayat NU Balongpanggang Ungkap Kesan, saat Pertama Kali Gunakan Rute Baru Bus Trans Jatim ke Terminal Bunder

Pertama Gunakan Rute Baru Bus Trans Jatim ke Terminal Bunder, Rombongan Fatayat NU Balongpanggang Ungkap Kesan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/13/macet-gresik-2013451867.png" alt="CEGAH LAKA: Pertigaan kawasan Terminal Bunder yang kini diberi pembatas. Sebab, banyak kendaraan roda dua melawan arus untuk memotong putar balik yang mengakibatkan kecelakaan." width="100%">
<figcaption>CEGAH LAKA: Pertigaan kawasan Terminal Bunder yang kini diberi pembatas. Sebab, banyak kendaraan roda dua melawan arus untuk memotong putar balik yang mengakibatkan kecelakaan.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Kalangan legislatif terus menindaklanjuti banyaknya keluhan pengguna kendaraan bermotor. Salah satunya adalah maraknya aksi pelanggaran lalu lintas di kawasan Terminal Bunder, Kecamatan Cerme. Selain membahayakan keselamatan, ulah nakal para pelanggar memicu terjadinya kecelakaan. Kemarin (12/10) Komisi III DPRD Gresik menggelar rapat dengar pendapat. Dinas Perhubungan Gresik dan Satlantas Polres Gresik turut diundang. &rsquo;&rsquo;Saya merasakan sendiri, banyak pelanggaran yang membahayakan. Terutama pada saat jam padat kendaraan saat pagi dan sore,&rsquo;&rsquo; ujar Ketua Komisi III DPRD Gresik Sulisno Irbansyah. Pelanggaran yang dimaksud adalah aksi nakal pengendara yang nekat menerobos pembatas jalan simpang empat Terminal Bunder. Tepatnya dari Desa Suci menuju Kecamatan Cerme. &rsquo;&rsquo;Harus ada perubahan arus lalu lintas. Karena masih banyak yang mengambil kesempatan, apalagi saat tidak ada petugas yang berjaga,&rsquo;&rsquo; pesannya. Sulisno pun mengusulkan dua rencana berjangka untuk meminimalkan pelanggaran. Misalnya, dalam rencana jangka pendek, pihak terkait perlu mengubah arus lalu lintas. &rsquo;&rsquo;Banyak yang mengeluh jarak terlalu jauh jika harus putar balik,&rsquo;&rsquo; jelasnya. Untuk jangka panjang, pihaknya mendorong pendirian lampu pengatur lalu lintas. Termasuk rencana pelebaran jalan di kawasan tersebut. &rsquo;&rsquo;Tentu akan berkoordinasi dengan pihak provinsi dan nasional. Sebab, titik itu terbagi dalam beberapa kewenangan pengelolaan jalan,&rsquo;&rsquo; papar politikus PDIP tersebut. Tim gabungan Dinas Perhubungan Gresik dan Satlantas Polres Gresik telah memberikan atensi khusus pada kawasan itu. Bahkan, pihaknya akan menindak tegas pemotor bandel yang melawan arah. &rsquo;&rsquo;Sangat berbahaya. Tidak hanya mengancam keselamatan diri sendiri, tetapi juga membahayakan pengendara lain,&rsquo;&rsquo; ujar Kasatlantas Polres Gresik AKP Mulya Sugiharto. Hal senada juga disampaikan Kepala Bidang (Kabid) Lalu Lintas Dinas Perhubungan Kabupaten Gresik Achmad Suudin. Pihaknya akan aktif mengimbau pengguna kendaraan roda dua agar putar balik di depan SPBU Bunder. &rsquo;&rsquo;Ini sangat penting karena ruas Jalan dr Wahidin Sudirohusodo merupakan akses jalur nasional yang menjadi perlintasan kendaraan besar truk dan tronton,&rsquo;&rsquo; pesannya. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/kasuistika/013072146/miras-kemasan-sachet-yang-sempat-viral-ternyata-visual-ide-kreatif">Miras Kemasan Sachet yang Sempat Viral Ternyata Visual Ide Kreatif</a> Untuk menekan angka pelanggaran, pihaknya sengaja memasang barier beton. Tujuannya, menutup celah para pengemudi yang nekat menerobos dan melawan arah. &rsquo;&rsquo;Dilengkapi dengan rambu-rambu. Dengan begitu, diharapkan pengguna jalan semakin tertib berlalu lintas,&rsquo;&rsquo; paparnya.&nbsp;(yog/c12/diq)

Kalangan legislatif terus menindaklanjuti banyaknya keluhan pengguna kendaraan bermotor. Salah satunya adalah maraknya aksi pelanggaran.

Usulkan Pengalihan Arus di Titik Rawan Macet dan Laka di Gresik, Termasuk Kawasan Terminal Bunder

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/01/SIMPANG-EMPAT-BUNDER.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com- Pada jam-jam tertentu, sejumlah jalan di Kabupaten Gresik mengalami kemacetan. Misalnya, di area Terminal Bunder. Dinas Perhubungan Pemkab Gresik berencana memasang traffic light di area tersebut.  Saat ini di area Terminal Bunder belum ada traffic light. Para pengendara langsung memutari area terminal untuk menuju arah tertentu. Baik dari arah Cerme, Gresik, maupun Lamongan.  Pengendara dari arah Gresik untuk menuju Manyar saat ini perlu memutar. Nanti dengan adanya traffic light, mereka tidak perlu memutar lagi.  Kepala Bidang Lalu Lintas Dinas Perhubungan Pemkab Gresik Suudin mengatakan, pemasangan traffic light di area Bunder masih sebatas wacana. Sebab, merealisasikan rencana tersebut membutuhkan kajian mendalam. ’’Ya nanti dilihat, jika memang lebih efektif mengurai kemacetan, bisa dilanjutkan,” ucapnya.  Saat ini kondisi kemacetan di wilayah perkotaan memang menjadi pekerjaan rumah. Suudin berharap permasalahan sejumlah titik kemacetan di Gresik bisa diurai.  Menurut dia, jika hasil kajian nanti bisa dipasang traffic light, pelaksanaannya masih membutuhkan waktu panjang. Pihaknya perlu meminta izin kepada Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional (BBPJN) karena jalan tersebut merupakan jalan nasional. ’’Tentunya proses perizinannya banyak dan panjang,” imbuhnya.  Namun, jika memang dengan memasang traffic light bisa mengurai kemacetan, hal itu akan ditempuh. Semakin ke sini, beban jalan di Gresik semakin berat lantaran banyak kendaraan umum. ’’Nanti dilihat dulu bagaimana kajiannya,” terangnya.

Dishub Kaji Pemasangan Traffic Light di Persimpangan Terminal Bunder

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/10/reservoir-gresik.jpg" alt="KEJAR TARGET: Proyek reservoir di area Terminal Bunder akan dibangun tempat penampungan air dan satu gedung kontrol. Pekerjaan konstruksi reservoir Bunder tersebut ditargetka selesai akhir tahun ini. (Guslan Gumilang/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>KEJAR TARGET: Proyek reservoir di area Terminal Bunder akan dibangun tempat penampungan air dan satu gedung kontrol. Pekerjaan konstruksi reservoir Bunder tersebut ditargetka selesai akhir tahun ini. (Guslan Gumilang/Jawa Pos)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Reservoir di kawasan Terminal Bunder mulai dibangun. Para pekerja sedang mengerjakan fondasi untuk bangunan reservoir tersebut. Namun, hingga kini, progresnya baru mencapai 2,6 persen.  Semula, pekerjaan konstruksi reservoir itu direncanakan dimulai Juli lalu. Namun, ternyata baru akhir-akhir ini pekerjaan dimulai. Para pekerja tengah membuat fondasi selebar 1 meter.  ’’Batu-batu sedang dikerjakan untuk fondasi bawah. Progresnya baru 2,6 persen,’’ jelas Kepala Dinas Cipta Karya Perumahan dan Kawasan Permukiman Pemkab Gresik Ida Lailatus Sa’diyah.  Reservoir itu berada di kompleks Terminal Bunder. Dibangun dengan tempat penampungan air dan satu gedung kontrol. Meski kontrak pekerjaan tinggal tiga bulan lagi, pihaknya optimistis proyek tersebut bisa selesai tepat waktu.  ’’Memang kontraknya sejak 29 Agustus lalu. Tapi, sekarang baru dimulai pekerjaan,’’ paparnya.  Pekerjaan konstruksi reservoir Bunder itu ditargetkan tuntas sebelum 15 Desember mendatang. Meski batas kontrak baru berakhir pada 26 Desember.  ’’Insya Allah sebelum 15 Desember kami usahakan selesai. Apalagi, pipanisasi di jalur Kedanyang sudah beres. Tinggal yang jalur Masjid Agung,’’ terang Ida.  Pembangunan reservoir di Desa Dahanrejo, Kebomas, milik Perumda Giri Tirta itu memiliki nilai Rp 6 miliar. Proyek tersebut digadang-gadang bisa mengatasi masalah air di wilayah Duduksampeyan hingga Manyar.  Sebagaimana diketahui, distribusi air Perumda Giri Tirta menuju wilayah Manyar kerap bermasalah. Apalagi saat terjadi kebocoran pipa mulai Legundi hingga Cerme. Para pelanggan mengeluhkan mampetnya air hingga berhari-hari.  Reservoir yang berlokasi di kawasan Terminal Bunder itu pun diharapkan bisa mengatasi persoalan tersebut. ’’Memang reservoir ini akan menampung air dari dua sumber. Jika ada kendala pipa bocor, distribusi tidak mengalami kendala,’’ katanya.

Proyek Rp 6 M untuk Atasi Masalah Air di Gresik

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/08/terminal-porong.jpg" alt="SEGERA BEROPERASI: Suasana Terminal Porong, Sidoarjo, Kamis (4/8). Nanti teminal tersebut menjadi tempat awal bus Trans Jatim memulai perjalanan ke Gresik. (Dimas Maulana/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>SEGERA BEROPERASI: Suasana Terminal Porong, Sidoarjo, Kamis (4/8). Nanti teminal tersebut menjadi tempat awal bus Trans Jatim memulai perjalanan ke Gresik. (Dimas Maulana/Jawa Pos)</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Program bus Trans Jatim dianggarkan sebesar Rp 27 miliar. Angka itu digunakan untuk memenuhi kebutuhan di tiap daerah.  Anggota Komisi D DPRD Jatim Ferdian Reza Alvisa menjelaskan, terdapat 22 bus yang disediakan di koridor I. Sebanyak 10 bus di Bungurasih Surabaya, 10 bus di Terminal Bunder Gresik. sedangkan 2 armada bus disiapkan sebagai cadangan.  "Untuk koridor I ini menghabiskan anggaran Rp 27 miliar. Rp 20 miliar untuk pengadaan bus dan sisanya terminal dan sumber daya manusia," ungkap Alvis, sapaan Ferdian Reza Alvisa, pada Rabu (10/8).  Rencananya, bus Trans Jatim koridor I mulai beroperasi pada 19 Agustus. Rutenya dari Terminal Porong Sidoarjo kemudian melewati Terminal Bungurasih Surabaya dan berakhir di Terminal Bunder Gresik.  Menurut Ferdian Reza Alvisa, dengan anggaran fantastis itu, pemprov diharapkan mematok harga tiket untuk penumpang yang terjangkau. "Kalau bisa ya harus lebih murah dibanding bus konvensional yang beroperasi. Karena ini kan program dari pemerintah," ucap Alvis.  Dia menyatakan, empat berkoordinasi dengan Dishub Jatim. Hasilnya, harga tiket bus Trans Jatim di kisaran Rp 2.500-Rp 5.000. Harga tersebut, menurut dia sudah wajar dan bisa dijangkau masyarakat.  "Fungsinya harus jelas bahwa ini menyambungkan atau koneksitas antar kabupaten di Surabaya Raya. Jangan sampai bus ini sepi ndak laku karena pengoperasiannya tidak jelas," tutur Ferdian Reza Alvisa.  Terlebih lagi, lanjut dia, bus Trans Jatim diharapkan mampu membantu masyarakat untuk pulang-pergi. Mengingat daerah Surabaya Raya merupakan wilayah aglomerasi.  "Ini bukan bus pariwisata, tapi bus yang membantu warga untuk mobilitas, untuk berangkat kerja, pulang kerja. Jadi manfaatnya bisa terasa," ujar Ferdian Reza Alvisa.  Politikus Gerindra itu meminta petugas bus Trans Jatim melayani penumpang dengan baik. "Nanti totalnya ada sekitar 32 halte bus yang dilewati ya dan ada pramugari yang menjual tiket langsung on the spot di dalam bus, ini juga untuk mengakomodir penumpang yang belum maksimal menggunakan aplikasi. Jadi gak perlu khawatir nanti bisa beli tiket langsung di bus," tutur Ferdian Reza Alvisa, anggota DPRD Jatim dapil Blitar Raya itu.

Anggaran Bus Trans Jatim Rp 27 M, Harga Tiket Wajib Terjangkau

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/05/mudik-bunder-umar.jpg" alt="TUNGGU BUS: Para pemudik mulai memadati Terminal Bunder kemarin. (Umar Wirahadi/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>TUNGGU BUS: Para pemudik mulai memadati Terminal Bunder kemarin. (Umar Wirahadi/Jawa Pos)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Arus mudik Lebaran 2019 mulai terlihat kemarin (30/5). Di Terminal Bunder terjadi peningkatan penumpang. Mereka mengantre bus menuju luar kota.   Kasatgas Terminal Bunder Erli Muktono menuturkan, 192 armada bus keluar masuk terminal seharian kemarin. Yaitu, 148 bus angkutan antarkota dalam provinsi (AKDP) dan 72 unit moda angkutan antarkota antarprovinsi (AKAP). Total jumlah penumpang sekitar 4.920 orang. ''Sudah mulai ramai," kata Erli Muktono.   Lonjakan paling dominan, jelas dia, adalah penumpang AKAP. Jurusan Surabaya-Semarang, misalnya. Pada hari biasa penumpang hanya 1.500-an. Namun, mulai kemarin sekitar 2.100 penumpang.   Demikian juga Surabaya-Jakarta. Pagi hingga sore ada 420 penumpang. Padahal, biasanya tak sampai 200 orang. Penumpang bus AKDP juga meningkat. Dari 1.800 pada hari biasa kemarin menjadi 2.300 penumpang.   Pengelola Terminal Bunder memprediksi puncak arus mudik akan terjadi H-3 atau Senin (3/6). ''Karena Senin sudah mulai cuti bersama," jelas Erli.   Pada puncak arus mudik nanti, perusahaan bus biasanya kewalahan. Nah, untuk menampung para pemudik, seluruh perusahaan otobus (PO) bakal mengerahkan bus cadangan. Ada sekitar 50 bus cadangan yang beroperasi.   Penambahan penumpang juga dialami bus DAMRI. Bus yang mengangkut penumpang ke Bandara Juanda melalui Terminal Bunder itu menyiapkan sepuluh bus. Bus DAMRI siap beroperasi setiap saat mulai pukul 03.00.   Lonjakan paling besar adalah dari Bandara Juanda menuju Terminal Bunder. Kapasitas 27 tempat duduk selalu penuh. Adapun dari arah sebaliknya, jumlah penumpang fluktuatif. ''Biasanya separo dari kapasitas penumpang. Memang sudah ada peningkatan saat arus mudik ini," tutur Mulyani, petugas bus DAMRI Bunder-Juanda.

Pemudik Mulai Serbu Terminal Bunder Gresik

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/08/harap-harap-cemas-menjelang-pemberlakuan-perda-antirokok-di-kota-pudak_m_154019.jpeg" alt="BEBAS ROKOK: Area RS Ibnu Sina dinyatakan kawasan tanpa rokok (foto atas). Salah satu ruang merokok di Kantor Pemkab Gresik. Pegawai pemkab dilarang keras merokok di lingkungan kantor." width="100%">
<figcaption>BEBAS ROKOK: Area RS Ibnu Sina dinyatakan kawasan tanpa rokok (foto atas). Salah satu ruang merokok di Kantor Pemkab Gresik. Pegawai pemkab dilarang keras merokok di lingkungan kantor.</figcaption>
</figure>Tinggal sebulan lagi, peraturan daerah (perda) antirokok berlaku. Tepatnya mulai Oktober 2017. Bagaimana menyikapinya? WAKTU sosialisasi Perda No 4 Tahun 2015 tentang Kawasan tanpa Rokok dan Kawasan Terbatas Rokok (KTR dan KTbR) disahkan sejak 2015. Masa sosialisasi sudah dua tahun. Pada Oktober mendatang, perda tersebut harus berlaku. Pengetahuan masyarakat masih minim. Lepas salat Jumat (25/8), seorang pemuda terlihat duduk bersantai di ruang tunggu Terminal Bunder. Sebatang rokok menemaninya ketika menunggu bus jurusan Surabaya&ndash;Tuban. Lelaki bernama Rochman itu tampak seenaknya menyedot sigaret, lalu mengeluarkan asapnya. Mengepul. Bergulung-gulung. Seorang perempuan di sebelahnya protes, &rsquo;&rsquo;Mas, tolong asapnya&rsquo;&rsquo;. Perempuan tersebut bernama Fauziah. Mereka sama-sama menunggu bus antarkota antarprovinsi. Namun, Rochman seolah tidak acuh. Pemuda 28 tahun itu hanya mengarahkan asap rokoknya ke sisi lain. Lalu, dia asyik main ponsel. Tentu Fauziah masih terganggu. Rochman juga enggan beranjak. Dia sudah merasa nyaman duduk di tempat tunggu. Menghabiskan berbatang-batang rokok. Di Terminal Bunder, memang belum ada tempat khusus merokok atau smoking area. Padahal, terminal merupakan tempat umum yang termasuk kawasan terbatas rokok (KTbR). Kawasan yang termasuk KTbR harus menyediakan smoking area. Para perokok masih diberi kesempatan mengisap tembakau di tempat khusus. Berbeda dengan KTR yang tidak menyediakan smoking area. &rsquo;&rsquo;Memang tidak boleh ada asap rokok (di KTR, Red),&rsquo;&rsquo; ujar Kepala Dinkes Gresik dr Nurul Dholam. Nurul menyatakan, fasilitas smoking area akan dilengkapi. Apalagi, waktu sosialisasi segera habis. Kelengkapan fasilitas menjadi bagian dari pendukung pelaksanaan perda rokok. Bukankah waktunya sudah sangat mepet? Nurul tetap optimistis perda tersebut bisa terlaksana. Yang penting, semua pihak mendukung aturan itu. Mulai pelaku atau perokok sampai regulator. Mantan kepala bidang P2P dinkes tersebut mengakui, tidak mudah memang menegakkan perda rokok. Karena itu, dibutuhkan waktu sosialisasi hingga dua tahun sejak 2015. Sebab, aturan itu berkaitan dengan perilaku seseorang. Selain itu, ada sanksi tegas bagi pelanggar. Baik sanksi administratif sampai hukuman denda dan pidana. Sanksi administratif berupa secara lisan maupun tertulis. Lalu, denda mencapai Rp 100 ribu&ndash;Rp 500 ribu. Ketentuan pidana jelas lebih tegas. Yakni, kurungan maksimal 3 bulan atau denda maksimal Rp 50 juta. Ketua Komisi IV DPRD Gresik Khoirul Huda menuturkan, perda antirokok merupakan inisiatif pemerintah daerah. &rsquo;&rsquo;Karena itu, pemerintah harus konsekuen dan berkomitmen melaksanakannya,&rsquo;&rsquo; tuturnya. Berdasar Perda No 4 Tahun 2015 tersebut, sejumlah tempat telah diplot sebagai KTR dan KTbR. Kawasan KTR meliputi fasilitas kesehatan (faskes), tempat ibadah, dan instansi pendidikan. KTbR adalah tempat umum seperti pasar dan terminal serta lokasi perkantoran. Bagaimana faktanya sekarang? Belum semua kawasan yang sudah diplot sebagai KTbR dilengkapi smoking area. Di Terminal Bunder atau Pasar Gresik Kota, misalnya. Seharusnya, di tempat tersebut sudah ada smoking area. Jadi, para perokok harus minggir jauh-jauh. Jangan mengganggu orang lain. Berbeda kondisi faskes maupun lembaga pendidikan. Hampir semua instansi yang ditetapkan sebagai KTR itu sudah memasang spanduk atau poster kawasan dilarang merokok. Masalahnya adalah sikap para perokok yang cuek dan nekat. Meski sudah ada larangan, mereka masih saja merokok sembarangan. Dalam kantor lagi. Menurut Huda, memang masih banyak kekurangan dalam sosialisasi perda rokok. Terutama soal kelengkapan fasilitas pendukung. Padahal, waktu sosialisasi tinggal sebulan. &rsquo;&rsquo;Nanti kami evaluasi lagi,&rsquo;&rsquo; tandas legislator Partai Persatuan Pembangunan (PPP) tersebut.

Harap-Harap Cemas Menjelang Pemberlakuan Perda Antirokok di Kota Pudak

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#terminal bunder

Berita Terkini