<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/11/Rugen-1-1691235149.jpg" alt="United Rugen N1 resmi diperkenalkan di ajang PRJ 2025." width="100%">
<figcaption>United Rugen N1 resmi diperkenalkan di ajang PRJ 2025.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Momen pameran Jakarta Fair 2025 dimanfaatkan produsen sepeda motor listrik PT Terang Dunia Internusa Tbk selain memanjang semua line up nya juga meluncurkan model baru. Jenama Lokal Indonesia ini menampilkan pertama kalinya sepeda listrik United Salvador CR. Head of Sales &amp; Marketing United Bike, William Suryadi lewat keterangan resminya mengungkapkan bahwa di pameran multiproduk terbesar tersebut pihaknya punya kejutan istimewa. &ldquo;Di Jakarta Fair kali ini kami punya kejutan istimewa. Selain menampilkan pertama kalinya sepeda listrik United Salvador CR yang baru di launching di awal Juni kemarin, kami juga hadirkan perdana sepeda listrik kalcer lainnya. Gak hanya satu, tapi dua tipe kami rilis berbarengan, yaitu United Rugen N1 dan Rugen DX. Eksklusif di Jakarta Fair 2025,&rdquo; William. United Rugen N1 dan Rugen DX dihadirkan untuk melengkapi koleksi sepeda listrik dengan baterai Lithium yang dipasarkan oleh United Bike. Dengan model yang lebih sporty dan modern, seri Rugen cocok untuk kebutuhan harian yang dinamis dan fungsional. <h1> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/11/Rugen-N1-2405219164.jpg" alt="United Rugen N1 memiliki bagasi hardcase dengan kapasitas 38 liter dibekali dengan baterai Lithium." width="100%">
<figcaption>United Rugen N1 memiliki bagasi hardcase dengan kapasitas 38 liter dibekali dengan baterai Lithium.</figcaption>
</figure> </h1> Baik United Rugen N1 maupun Rugen DX, spesifikasi yang disematkan tidak ada perbedaan yang mencolok. keduanya dibekali dengan motor listrik 800W Peak Power, kapasitas baterai: 48V 24Ah Lithium. Keduanya mampu menempuh jarak hingga 64 km per charge. Sepeda listrik yang biasanya digunakan untuk moda dekat mempunyai kecepatan: 25 km/h (untuk Mode 1) dan dibekali rem depan cakram. Beragam fitur turut disematkan di kedua tipe tersebut yang menjadi nilai tambah, seperti: NFC Smart Key untuk menyalakan mesin dengan satu kali sentuh, Bluetooth Speaker, Phone Holder + Integrated USB Charging Port, Windshield untuk proteksi dan menambah kesan elegan dan LED Panel Display. Perbedaan yang jelas terdapat pada area belakang dari United Rugen N1 dan Rugen DX, yaitu box bagasi yang menjadi tempat penyimpanan barang. United Rugen N1 memiliki bagasi hardcase dengan kapasitas 38 liter, sedangkan United Rugen DX dilengkapi box softcase penyimpanan dengan kapasitas hingga 48 liter, untuk kebutuhan operasional seperti pengiriman atau pengantaran barang. &ldquo;United Rugen N1 dan DX ini bisa dipakai semua kalangan dan berbagai aktivitas. Baik untuk kebutuhan harian rumah tangga maupun fasilitas pendukung operasional usaha,&rdquo; tambah William.

United Rugen N1 dan Rugen DX dihadirkan untuk melengkapi koleksi sepeda listrik dengan baterai Lithium yang dipasarkan oleh United Bike.

United Rugen N1 dan Rugen DX Sepeda Listrik Baterai Lithium Meluncur di PRJ

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/07/11/ki-ka-Dela-Anjar-Wulan-Renoza-Aldi-Maydanil-Arham-2926138257.jpg" alt="Dari kiri Dela Anjar Wulan, Renoza Aldi, dan Maydanil Arham. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Dari kiri Dela Anjar Wulan, Renoza Aldi, dan Maydanil Arham. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com&ndash;Tim United Bike Kencana (UBK) merajai Kejuaraan Nasional (Kejurnas) MTB dan BMX 2024 yang diselenggarakan ICF (Indonesia Cycling Federation) pada Juni-Juli. Kejurnas balap sepeda yang diikuti para atlet muda berprestasi perwakilan dari 32 provinsi se-Indonesia tersebut, digelar pada waktu dan lokasi yang berbeda. Cabang MTB digelar pada 26-30 Juni di Mangsang Bike Park Batam. Sedangkan untuk cabang BMX diadakan di Sirkuit BMX Youth Center Sleman Jogjakarta pada 5-7 Juli. Prestasi gemilang ditorehkan para atlet muda yang tergabung dalam tim balap sepeda yang merupakan binaan dari United Bike. Sebanyak 3 orang atlet MTB dan 2 orang atlet BMX diturunkan untuk berlaga di dua kejuaraan bergengsi tersebut. Pada cabang MTB Renoza Aldi Pratama mengalahkan para pesaingnya dan menduduki puncak klasemen dengan meraih medali emas pada kategori XCE Men Elite. Di kategori XCE Women Elite, Dela Anjar Wulan berhasil duduk di posisi kedua dan mendapat medali perak. Tak hanya itu, di kategori XC Team Relay bersama dengan tim provinsi Jawa Timur, Dela kembali menyumbangkan medali perak keduanya. Sementara itu, Maydanil Arham berhasil duduk di peringkat keempat kategori XCE Men Elite. Di cabang BMX, Bagus Saputra menduduki peringkat ketiga dan meraih medali perunggu untuk kategori Men Elite. Sedangkan Firman Chandra berada tepat di belakang tiga besar, yaitu pada posisi empat di kategori yang sama. &rdquo;Kami sangat bangga dengan prestasi yang telah ditunjukkan tim UBK. Tentunya kita semua mengharapkan hasil yang terbaik dari jerih payah yang telah mereka lakukan, lewat semua pelatihan dan persiapan yang telah mereka ikuti dan lakukan,&rdquo; ungkap Head of Marketing Communication PT Terang Dunia Internusa Tbk (UNTD) Meilany Suryanata. Tim United Bike Kencana berada di bawah naungan PT Terang Dunia Internusa Tbk (UNTD) yang merupakan pabrikan sepeda dan sepeda listrik United Bike serta sepeda motor listrik United E-Motor.

Tim United Bike Kencana (UBK) merajai Kejurnas MTB dan BMX 2024 yang diselenggarakan ICF (Indonesia Cycling Federation) pada Juni-Juli.

Tim United Bike Kencana Raih Juara di Kejurnas Balap Sepeda 2024

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/12/19/CSR-United-3199987357.jpg" alt="394 Unit Sepeda Lipat United Bike Dihibahkan ke Guru dan Siswa Lewat PT TDI . [dok. PT TDI]" width="100%">
<figcaption>394 Unit Sepeda Lipat United Bike Dihibahkan ke Guru dan Siswa Lewat PT TDI . [dok. PT TDI]</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Sebanyak 394 unit sepeda lipat besutan United Bike dihibahkan untuk sekolah, pondok pesantren, serta yayasan yang ada di wilayah nusantara. Ini merupakan program CSR (Corporate Social Responsibility) salah satu produsen motor listrik PT Terang Dunia Internusa (TDI). Kick-off ceremony dilakukan di area Masjid Nursiah Daud Paloh, Jakarta Barat (15/12) yang dihadiri jajaran manajemen PT TDI, Yayasan Media Group. Pada seremoni tersebut, dilakukan pemberian secara simbolis sepeda lipat United Bike kepada sebagian siswa/i SMP Terbuka Diponegoro, Sekolah Rakyat Ancol, anak binaan Masjid Nursiah Daud Paloh, serta suster-suster dari Yayasan Sayap Ibu. Nantinya, sepeda-sepeda tersebut akan didistribusikan kepada para siswa, tenaga pengajar, serta masyarakat yang membutuhkan di sejumlah daerah di Indonesia, mulai dari Jakarta, Semarang, Surabaya, Bali, Lampung hingga Palu dan Aceh. General Manager PT TDI Andry Dwinanda menekankan bahwa sepeda sebagai alat transportasi yang ramah lingkungan dan dapat dinikmati oleh siapa saja. &ldquo;Sepeda bukan hanya sebagai alat olahraga ataupun rekreasi, tapi juga sebagai alat transportasi yang berdampak baik untuk lingkungan, menjaga lingkungan tetap green dan sehat. Terutama untuk adik-adik siswa yang menerima sepeda ini bisa memulai perilaku baik ini sejak dini,&rdquo; ujar Andry. Secara terpisah, Direktur PT TDI Andrew Mulyadi mengungkapkan bahwa program CSR yang dilakukan merupakan bentuk tanggung jawab PT TDI terhadap lingkungan dan masyarakat. &ldquo;Perusahaan memiliki tanggung jawab dalam menciptakan sustainability dari seluruh kegiatan bisnis yang dilakukan. Program CSR ini merupakan salah satu cara untuk mewujudkannya. Inilah cara untuk give back kepada masyarakat, dimana masyarakat menjadi bagian penting dalam keberlangsungan bisnis kami," ujarnya. Andrew menambahkan bahwa sepeda merupakan alternatif terbaik untuk menjaga lingkungan tetap sehat dan bersih, bebas polusi. "Kami memberikan sepeda selain kepada mereka yang membutuhkan, juga untuk mengajak mereka tetap sehat dan menjaga lingkungannya juga,&rdquo; pungkasnya.

Program CSR  (Corporate Social Responsibility) ini merupakan salah satu cara untuk mewujudkan lingkungan menjadi bersih tanpa polusi

Produsen Motor Listrik Hibahkan Ratusan Sepeda Lipat, Wujudkan Lingkungan Tanpa Polusi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/04/pabrik-motor-393974924.jpg" alt="ILUSTRASI. Para pekerja pabrik TDI sedang melakukan perakitan (assembling) motor listrik di pabrik Citeureup, Bogor, Jawa Barat, Kamis (21/9)." width="100%">
<figcaption>ILUSTRASI. Para pekerja pabrik TDI sedang melakukan perakitan (assembling) motor listrik di pabrik Citeureup, Bogor, Jawa Barat, Kamis (21/9).</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Buruknya kondisi udara DKI Jakarta akibat polusi, telah menjadi masalah serius yang perlu segera diatasi. Peralihan penggunaan kendaraan bermotor berbahan bakar fosil menjadi kendaraan listrik, dapat menjadi salah satu solusi untuk menekan polusi udara. PT Terang Dunia Internusa (United Bike) selaku produsen sepeda dan kendaraan roda dua listrik terbesar di Indonesia berkomitmen&nbsp;mendukung pemerintah dan inisiatif pribadi masyarakat untuk menekan polusi udara melalui penggunaan kendaraan listrik. Presiden Direktur Terang Dunia Internusa Stephen Mulyadi mengatakan, pihaknya terus berupaya mengembangkan dan membangun motor listrik ramah lingkungan sebagai alternatif motor berbasis internal combustion engine (ICE). Upaya itu dilakukan oleh United Bike sembari berinvestasi dalam aspek riset dan pengembangan, pemasaran, serta infrastruktur.&nbsp;"Kami memiliki visi merevolusi industri transportasi dengan menyediakan kendaraan roda dua baik listrik maupun pedal ramah lingkungan, efisien, dan terjangkau kepada dunia," jelasnya dalam keterangan tertulis, Rabu (4/10). Di produk sepeda listrik (e-vehicle dan e-series), emiten bursa dengan kode ticker BIKE itu memiliki produk yang meliputi E-MTB, E-Gravel, E-Moped, City, dan Folding. Selanjutnya, untuk sepeda motor listrik (EV-motorcycles), United Bike memiliki produk seperti MX-1200, T-1800, TX-1800, dan TX-3000. Mulyadi mengatakan, United E-Motor memiliki kualitas, kinerja, dan keterjangkauan yang lebih baik dari produk sejenis. Alhasil, produk-produk motor listrik perseroan menawarkan proposisi nilai yang lebih baik. Dia menjelaskan bahwa sebagian besar komponen yang digunakan oleh United E-Motor berasal dari domestik. Oleh karena itu, biaya material yang dikeluarkan lebih rendah dan ketersediaan yang lebih terjamin sejalan dengan jaringan kemitraan perseroan. TDI memiliki empat tipe motor listrik yakni MX-1200, T-1800, TX-1800, dan TX-3000. Produk-produk tersebut memiliki sederet keunggulan dibandingkan dengan produk setipe mulai dari TKDN di atas 40 persen, jarak tempuh maksimal yang lebih jauh, hingga garansi baterai yang mencapai 3 tahun. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/09/21/united-emotor-1405229191.jpg" alt="TDI berencana menambah fasilitas produksi untuk memenuhi permintaan pasar motor listrik, Kamis (21/9). Saat ini, TDI Plant yang berlokasi di Citeureup baru mampu memproduksi 250 ribu motor listrik." width="100%">
<figcaption>TDI berencana menambah fasilitas produksi untuk memenuhi permintaan pasar motor listrik, Kamis (21/9). Saat ini, TDI Plant yang berlokasi di Citeureup baru mampu memproduksi 250 ribu motor listrik.</figcaption>
</figure> Kualitas udara memburuk Sebagai informasi, data terbaru dari laman Kementerian Lingkungan Hidup dan Kehutanan (KLHK) RI menyebutkan kualitas udara di DKI Jakarta menembus angka 196 pada Minggu (1/10). Level kualitas udara tersebut membuat DKI Jakarta menempati posisi terburuk dibandingkan dengan beberapa kota besar lain di Jawa seperti Bandung, Semarang, Solo, Malang, dan Jogjakarta. Buruknya kualitas udara DKI Jakarta telah menjadi perhatian utama pemerintah. Sejumlah langkah dan kebijakan pun disiapkan oleh pemerintah untuk menekan polusi udara di DKI Jakarta. Salah satunya dengan mengidentifikasikan sumber dari polusi tersebut. Menteri Lingkungan Hidup dan Kehutanan (LHK) Siti Nurbaya dalam Rapat Terbatas Kabinet di Istana Negara, memaparkan bahwa sektor transportasi merupakan pengguna bahan bakar paling besar di Jakarta. Berdasarkan data yang dihimpun oleh KLHK, sektor transportasi berkontribusi sebesar 44 persen dari penggunaan bahan bakar di Jakarta, diikuti industri energi 31 persen, lalu manufaktur industri 10 persen, sektor perumahan 14 persen, dan komersial 1 persen. Sementara itu, dari sisi penghasil emisi karbon monoksida (CO), kontribusi terbesar berasal dari sektor transportasi sebesar 96,36 persen atau 28.317 ton per tahun, disusul pembangkit listrik 1,76 persen atau 5.252 ton per tahun dan industri 1,25&nbsp;persen mencapai 3.738 ton per tahun. Sepeda motor polutan terbesar Sepeda motor merupakan penghasil beban pencemaran per penumpang paling tinggi dibanding mobil pribadi bensin, mobil pribadi solar, mobil penumpang, dan bus. "Penyebab utama pencemaran kualitas udara [di DKI Jakarta] adalah kendaraan bermotor," ujar Menteri LHK Siti Nurbaya, dalam rapat tersebut. Tingginya porsi beban pencemaran dari sepeda motor berbahan bakar fosil di DKI Jakarta tersebut selaras dengan besarnya jumlah moda transportasi tersebut. Berdasarkan data dari Badan Pusat Statistik (BPS), jumlah sepeda motor di DKI Jakarta pada 2022 mencapai 17,30 juta unit, naik dari tahun sebelumnya yang mencapai 16,71 juta unit. Total jumlah sepeda motor tersebut memiliki porsi lebih dari 75 persen dari total kendaraan bermotor di DKI Jakarta. Untuk itu, peralihan pengunaan kendaraan bermotor berbahan bakar fosil ke kendaraan berbahan bakar listrik menjadi penting untuk dilakukan. Climate Transparency menyatakan elektrifikasi sektor transportasi dengan pangsa energi terbarukan yang tinggi di sektor ketenagalistrikan diperlukan untuk mengurangi emisi. Dengan demikian, angkutan penumpang dan barang perlu didekarbonisasi agar tetap berada dalam batas kenaikan suhu 1,5 derajat celcius yang disepakati dalam Paris Agreement. Apalagi berdasarkan riset internal dari PT PLN (Persero), emisi karbon 1 liter BBM setara dengan 2,4 kilogram (kg) CO2e, sedangkan 1,2 kWh listrik emisinya setara 1,02 kg CO2e. Sebagai gambaran, 1 liter bahan bakar minyak (BBM) setara dengan 1,2 kilowatt hour (kWh) listrik. Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi pun mengamini pentingnya peran kendaraan listrik untuk menekan produksi polusi di Indonesia. Dia pun mengajak masyarakat untuk beralih menggunakan kendaraan listrik. "Kami mengajak masyarakat beralih menggunakan kendaraan listrik. Kalau penggunaannya menjadi masif, diharapkan dapat menurunkan polusi yang terjadi di kota-kota besar," ujar Budi.

Upaya itu dilakukan oleh United Bike sembari berinvestasi dalam aspek riset dan pengembangan, pemasaran, serta infrastruktur.

Sepeda Motor Listrik jadi Solusi Tekan Polusi DKI Jakarta

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/09/21/united-emotor-1405229191.jpg" alt="TDI berencana menambah fasilitas produksi untuk memenuhi permintaan pasar motor listrik, Kamis (21/9). Saat ini, TDI Plant yang berlokasi di Citeureup baru mampu memproduksi 250 ribu motor listrik." width="100%">
<figcaption>TDI berencana menambah fasilitas produksi untuk memenuhi permintaan pasar motor listrik, Kamis (21/9). Saat ini, TDI Plant yang berlokasi di Citeureup baru mampu memproduksi 250 ribu motor listrik.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Produsen sepeda dan kendaraan listrik roda dua, PT Terang Dunia Internusa (TDI) atau United Bike, siap merebut potensi pangsa pasar kendaraan listrik roda dua di Indonesia dan global. Hal ini sejalan dengan target pengurangan emisi karbon melalui strategi end-to-end melalui merek United. Direktur TDI Andrew Mulyani menuturkan, pihaknya optimistis dengan prospek kendaraan listrik, khususnya motor listrik di Tanah Air. Lewat divisi motor listriknya, United E-Motor menargetkan kapasitas produksi sebanyak 500 ribu unit per tahun. Guna mencapai target tersebut, TDI akan menambah fasilitas produksi. Saat ini,&nbsp;emiten dengan kode ticker BIKE itu memiliki dua fasilitas produksi yang berlokasi di Citeureup dan Gunung Putri, Bogor, Jawa Barat. "Dari situ, TDI mampu menghasilkan 1 juta sepeda per tahun, 250.000 E-Moped per tahun, dan 250.000 E-Motor per tahun," kata Andrew kepada wartawan saat media visit di TDI Plant Citeureup, Bogor, Jawa Barat, Kamis (21/9). Andrew menambahkan, pihaknya berencana melakukan ekspansi usaha dengan mendirikan pabrik baru untuk pengembangan sepeda dan motor listrik. Langkah ini diambil sebagai respons terhadap meningkatnya permintaan di pasar untuk sepeda dan motor listrik. Pabrik baru tersebut tidak hanya akan memproduksi sepeda dan motor listrik, tetapi juga komponen-komponennya. Kehadiran pabrik baru ini akan meningkatkan kapasitas produksi sepeda dan motor listrik. "Lewat merek ternama United, TDI telah mendistribusikan lebih dari 300 jenis sepeda, 20 model sepeda listrik, dan empat macam motor listrik ke 600 dealer sepeda serta 100 dealer motor listrik dan subdealer di Indonesia dan luar negeri," terang Andrew. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/09/21/welding-653958484.jpg" alt="Salah seorang pekerja pabrik TDI sedang melakukan pengelasan (welding) di pabrik Citeureup, Bogor, Jawa Barat, Kamis (21/9)." width="100%">
<figcaption>Salah seorang pekerja pabrik TDI sedang melakukan pengelasan (welding) di pabrik Citeureup, Bogor, Jawa Barat, Kamis (21/9).</figcaption>
</figure> Lebih lanjut Andrew menyampaikan bahwa saat ini United E-Motor telah merilis empat tipe motor listrik yaitu T-1800, TX-1800, TX-3000m dan MX-1200. Produk-produk motor listrik ini mendapat respons yang positif, baik dari pemerintah maupun masyarakat luas. "Yang paling laris yang MX-1200, yang paling ekonomis. Itu yang paling laku," aku Andrew. Keempat tipe United E-Motor ini diklaim memiliki jarak tempuh yang tinggi. TDI juga berani memberikan garansi hingga tiga tahun, dan menjadi keunggulan yang ditawarkan oleh United E-Motor dibanding pesaing. Sebagai perusahaan lokal yang menaungi merek sepeda United Bike dan motor listrik United E-Motor, lanjut Andrew, TDI sangat serius dalam mengembangkan produk motor listrik yang ramah lingkungan, serta memiliki teknologi yang ter-up-to-date. "TDI juga menyiapkan strategi untuk memperkuat jaringan distribusi, salah satunya diwujudkan lewat penunjukan PT Sepeda Bersama Indonesia Tbk (SBI) sebagai distributor resmi untuk produk United E-Motor," pungkas Andrew.

Lewat divisi motor listriknya, United E-Motor menargetkan kapasitas produksi sebanyak 500 ribu unit per tahun.

Ekosistem Makin Matang, United Bike Siap Bangun Pabrik Baru Sepeda Motor Listrik Kapasitas 500 Ribu Unit

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/08/09/united-bike-TDI-158444794.jpg" alt="Motor listrik buatan PT Terang Dunia Internusa Tbk (TDI), atau United Bike (BIKE)." width="100%">
<figcaption>Motor listrik buatan PT Terang Dunia Internusa Tbk (TDI), atau United Bike (BIKE).</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Perusahaan manufaktur motor listrik yang tergabung dalam grup United Bike (kode saham: BIKE), PT Terang Dunia Internusa Tbk (TDI) memastikan sepeda listrik hingga motor listrik buatannya berkualitas dan aman. Hal tersebut merespons beberapa kejadian motor listrik yang terbakar. Direktur PT TDI Andrew Mulyadi menjelaskan, motor listrik yang terbakar biasanya dipengaruhi oleh kondisi baterai. Salah satunya, ia menduga karena bahan bekas yang digunakan dalam baterai tersebut. Dalam hal ini, Andrew menegaskan bahwa baterai motor listrik buatannya sudah pasti menggunakan bahan baru. Bahkan, hingga kini dirinya memastikan belum ada produk United Bike yang dilaporkan terbakar. "Sampai saat ini merek kita United belum ada (kejadian terbakar). Karena kita semua menggunakan bahan baru," kata Andrew Mulyadi di Kawasan Alam Sutera, Tangerang, Rabu (9/8). Andrew menjelaskan, kebanyakan produsen suka memainkan komponen inti motor listrik untuk mengurangi biaya produksi. Misalnya menggunakan baterai hingga dinamo bekas. "Jadi, kalau beli brand enggak jelas, risiko (terbakar) ada karena enggak benar, repair. Tentu repair beda sekali dengan yang baru, pabrikan yang sudah dites," jelas Andrew. Pada kesempatan yang sama, Direktur PT TDI Henry Mulyadi mengungkapkan motor pabrikannya dilengkapi dengan aplikasi khusus untuk mengetahui kondisi baterai. Mulai dari mengecek kondisi baterai yang tersisa setelah digunakan. Selain itu Henry juga meminta kepada semua konsumennya untuk tidak khawatir jika terjadi gangguan terhadap motor listrik yang digunakan. Pasalnya, United Bike telah menyediakan aftersales atau customer services dan mekanik yang siap siaga pada jam kerja. Pengguna motor listrik United Bike yang mengalami gangguan di jalan, bisa menghubungi aftersales untuk didatangi mekanik agar kendaraannya dicek hingga diperbaiki. "Kita bisa service baterainya, karena baterai terbentuk dari puluhan biji kecil kecil, kalau yang rusak 2 atau 3 biji yang kecil kecil itu selnya. Itu bisa kita service, pasangin lagi bagus lagi. Gausah ganti semua baterai," tandasnya.

PT Terang Dunia Internusa Tbk (TDI) memastikan sepeda listrik hingga motor listrik buatannya berkualitas dan aman.

Pastikan Baterai Motor Listrik Aman dan Tak Mudah Terbakar, United Bike Komit Gunakan Bahan Baru

<div id=":s1" class="ii gt"> <div id=":s0" class="a3s aiL "> <div dir="auto"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/08/09/united-bike-1646092697.jpg" alt="Presiden Direktur PT Terang Dunia Internusa (TDI) Stephen Mulyadi (kiri) dan Direktur PT TDI Andrew Mulyadi saat menjajal motor listrik United Bike di kantornya, Rabu (9/8)." width="100%">
<figcaption>Presiden Direktur PT Terang Dunia Internusa (TDI) Stephen Mulyadi (kiri) dan Direktur PT TDI Andrew Mulyadi saat menjajal motor listrik United Bike di kantornya, Rabu (9/8).</figcaption>
</figure> <div dir="auto">JawaPos.com - Pemerintah merencanakan pemberian subsidi motor listrik sebesar Rp 7 juta per orang akan diperluas. Tidak hanya bagi pelaku Usaha Mikro Kecil dan Menengah (UMKM), subsidi motor listrik direncanakan bakal diperuntukkan bagi masyarakat umum dengan skema satu KTP satu motor listrik.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Merespons hal tersebut, perusahaan manufaktur motor listrik yang tergabung dalam grup United Bike (kode saham: BIKE), PT Terang Dunia Internusa (TDI) mendukung penuh skema baru satu KTP satu motor listrik yang direncanakan Pemerintah. Hingga kini, pihaknya masih menunggu keputusan final dari kebijakan pemerintah tersebut.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"angat mendukung (kebijakan 1 KTP 1 motor listrik). Insentif ini kan Rp 7 juta dari pemerintah. Kemarin syaratnya ada beberapa untuk UMKM. Ternyata banyak yang tidak bisa dapat. Jadi, ini kabarnya mau dicabut hanya cukup menggunakan KTP," kata Direktur PT TDI Andrew Mulyadi saat ditemui di Kawasan Alam Sutera, Tangerang Selatan, Rabu (9/8).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Disederhanakan dan cukup dengan KTP, satu orang boleh beli satu tanpa syarat. Tapi (kebijakan) ini belum keluar. Kita tunggu," sambungnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dia menjelaskan, empat tipe motor listrik yang dikeluarkan PT TDI sudah memenuhi kriteria pemerintah untuk mendapatkan subsidi dengan TKDN yang mencapai lebih dari 50 persen. Namun, saat kebijakan subsidi motor listrik hanya untuk UMKM, Andrew mengakui bahwa banyak masyarakat yang kesulitan untuk mendapatkannya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Padahal dilihat dari sisi minat masyarakat untuk membeli motor listrik sangatlah tinggi. PT TDI sendiri mencatat sekitar 5 persen realisasi subsidi motor listrik yang telah disalurkan ke masyarakat.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Realisasi (subsidi motor listrik) ada tapi enggak banyak, paling hanya 5 persen yang bisa dapet. Jadi kecil. Peminat luar biasa tinggi makanya kalau ini nanti hanya menggunakan KTP jadi mudah banget kan," jelasnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Saat ditanya target penjualan tahun ini, Andrew enggan menyebut secara rinci angkanya. Dia hanya menyebut bahwa PT TDI menargetkan lebih dari 8.000 unit terjual atau lebih tinggi dari tahun sebelumnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pihaknya mengakui targetnya sangat dinamis karena secara angka terus bergerak. Hal ini sejalan dengan minat dari masyarakat hingga sejumlah yang lembaga sangat tinggi, bahkan pihaknya telah melayani sejumlah permintaan ekspor.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Meski begitu, PT TDI mengaku siap untuk memproduksi lebih banyak unit. Terlebih jika permintaan ke depan akan semakin meningkat.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Lihat permintaannya begitu besar. Tinggal menambah nambah saja fasilitas kita untuk memproduksinya kalau perlu kita tiga shift," tandasnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebelumnya, Menteri Investasi/Kepala Badan Koordinator Penanaman Modal (BKPM) Bahlil Lahadalia mengatakan peluang perluasan subsidi motor listrik dilakukan karena jumlah realisasi masih jauh dari target yang ditetapkan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dari target 200 ribu motor listrik pada tahun 2023, hanya 1 persen yang berhasil direalisasikan kepada masyarakat. Hal itu, lanjutnya, menunjukan bahwa program insentif kurang diminati Masyarakat.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Atas hal itu, Pemerintah mempertimbangkan untuk melonggarkan syarat penerima subsidi motor listrik menjadi 1 KTP 1 motor listrik. Namun, hingga hari ini, Rabu (9/8) pemerintah belum juga mengumumkan kepastian terkait kebijakan tersebut.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> </div> </div> </div>

"Insentif ini kan Rp 7 juta dari pemerintah. Kemarin syaratnya ada beberapa untuk UMKM. Ternyata banyak yang tidak bisa dapat," katanya.

Insentif Diperluas Tak Hanya UMKM, United Bike Optimistis Kebijakan 1 KTP 1 Motor Listrik Bisa Genjot Sales

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/05/24/United-TX3000-4142806152.jpg" alt="Motor listrik TX3000 besutan United E-Motor" width="100%">
<figcaption>Motor listrik TX3000 besutan United E-Motor</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Kemampuan daya jelajah jauh dan efisiensi biaya motor listrik TX3000 besutan United E-Motor telah teruji. Hal ini dibuktikan dari hasil touring Jakarta &ndash; Denpasar, Bali yang berjarak sekitar 1.100 km hanya menghabiskan biaya Rp 46.200. Hal tersebut disampaikan Head of United E-Motor Awan Setiawan. Awan menerangkan, touring tersebut dilakukan saat perhelatan Konferensi Tingkat Tinggi G20 2022. Saat itu, United E-Motor didapuk sebagai salah satu kendaraan resmi motor listrik Presidensial G20. &rdquo;Perkiraan biaya per km sebesar 42 rupiah. Dihitung dari dua baterai yang digunakan dengan kapasitas 60V 28Ah kondisi full-charge. Lalu dikalikan dengan jarak Jakarta &ndash; Denpasar yang kurang lebih 1.100 km. Maka didapatkan total biaya 46.200 rupiah,&rdquo; beber Awan. Menurut Awan, itu estimasi perhitungan biaya secara teknis. Artinya, belum memperhitungkan faktor lain di lapangan. &rdquo;Itu hitungan teknis ya, kita belum tahu dilapangan. Misal biaya jadi lebih besar, katakanlah jadi 60 rupiah per kilometer. Tetap saja motor listrik jauh lebih menguntungkan dan menjadi solusi transportasi hemat bagi masyarakat,&rdquo; ungkap Awan. Sebagaimana telah dirilis oleh PT Terang Dunia Internusa (TDI), selaku pemegang merek United E-Motor, TX3000 merupakan motor listrik all-terrain pertama di Indonesia. TX3000 didesain adaptif dengan segala medan&nbsp;dan diklaim lebih bertenaga dan akseleratif. TX3000 dirancang mampu melibas rute menanjak maupun turunan curam. Motor tersebut memiliki tenaga 60V 4200W top power dan diatas kertas mampu melaju sampai kecepatan maksimum 90 km/jam. Keunggulan utama dari TX3000 adalah slot baterai aktif yang mampu menampung hingga dua unit baterai Lithium 60V 28Ah, sehingga menghasilkan jarak tempuh yang lebih jauh mencapai 120 km per isi daya. TX3000 merupakan motor listrik United E-Motor yang menjadi salah satu produk bersubsidi pemerintah sebesar Rp 7 juta bersama dengan tipe T1800 dan TX1800 dan sudah bisa didapatkan di diler United E-Motor terdekat. Bicara harga meotor listrik ini dibanderol Rp 49,9 juta (OTR Jakarta). Jika dengan skema subsidi Rp 7 juta, maka menjadi Rp 42,9 juta. &rdquo;Pembelian motor listrik dengan subsidi sudah dapat dilakukan. Calon pembeli tinggal mendaftarkan NIK saja. Lalu tim kami akan segera mengecek di platform yang sudah disiapkan oleh pemerintah, apakah NIK tersebut termasuk dalam daftar kategori penerima subsidi motor listrik. Jika termasuk, maka akan langsung diproses ke tahap selanjutnya,&rdquo; ujar Awan, menambahkan.

Secara teori touring Jakarta – Denpasar, Bali yang berjarak sekitar 1.100 km hanya menghabiskan biaya Rp 46.200

Pakai Sepeda Motor Listrik Jakarta - Denpasar Hanya Habiskan Biaya Kurang dari Rp 50.000

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/02/IMG-20230218-WA0010.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Memanfaatkan ajang IIMS 2023 United E-Motor Tech melakukan peluncuran motor listrik terbarunya dengan harga tak menguras kantong. Ini menjadi pilihan konsumen yang saat ini sedang menggandrungi kendaraan listrik.  United meluncurkan MX-1200 yang merupakan model terbaru yang dikeluarkan PT Terang Dunia Internusa (TDI). Melengkapi ragam tipe yang telah dirilis sebelumnya, yaitu T-1800, TX-1800 dan TX-3000.  Dibanderol Rp7,8 juta setelah nantinya mendapatkan program subsidi dari pemerintah sebesar Rp7 juta dimana harga awal Rp14,8 juta. Dengan harga lebih terjangkau bagi konsumen.  Henry Mulyadi, Direktur PT Terang Dunia Internusa (TDI) mengungkapkan, ini untuk mengakomodir minat masyarakat yang saat ini beralih ke motor listrik.  "Kami menyuguhkan motor listrik yang canggih, berkualitas namun dengan harga yang bersaing, maka hari ini kami merilis MX-1200 yang menjadi pilihan sempurna bagi masyarakat Indonesia, “ujar Henry.  Bicara spesifikasi United MX-1200 dibekali motor listrik 72V dengan top power 2200W. Menggunakan baterai Graphene berkapasitas 72V21,8Ah mampu melaju dengan kecepatan maksimum 65 km/jam, kemampuan jarak tempuh hingga 80km dalam sekali charge.  Tampilannya modern dan stylish, mempunyai bagasi motor yang luas dan leluasa menyimpan barang bawaan. Sangat cocok bagi kaum urban masa kini. Panel display full digital dengan tampilan minimalis namun bergaya modern.  Dibekali dengan lampu LED dan DRL yang didesain futuristik, lebih terang, lebih awet dan minim perawatan. Pengoperasian kendaraan tanpa anak kunci alias keyless.  Untuk kecepatan mempunyai 3 mode dengan kecepatan maksimal 65 km. Bila pengguna ingin mundur terdapat fitur reverse mode yang memudahkan pengendara saat memundurkan kendaraan.  Dibenamkan juga alarm sebagai fitur keamanan anti maling. Charging port sebagai sakelar daya utama fitur keamanan kendaraan pada posisi parkir atau berhenti.  Pada bagian depan menggunakan suspensi teleskopik dan suspensi dual shock pada bagian belakang hal ini agar lebih stabil saat menikung dan kecepatan tinggi. Untuk pengereman pada bagian depan menggunakan rem cakram.  MX-1200 bisa menggunakan Aplikasi U-Key, ini memudahkan operational kendaraan dengan banyak fitur. Seperti untuk mematikan dan meng-aktifkan kendaraan, informasi baterai, jarak tempuh, informasi efesient cost dan informasi carbon saved.  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;

Motor Listrik United MX-1200 Pengoperasian Bisa Pakai Aplikasi U-Key

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/05/United-bike-motor-listrik.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Era motor listrik yang menjadi salah satu kendaraan masa depan dan ramah lingkungan terus dikembangkan oleh berbagai pabrikan. Termasuk PT. Terang Dunia Internusa (United Bike) salah satu produsen sepeda.  Dalam kesempatan kali ini, PT. Terang Dunia Internusa (United Bike) mengumumkan hasil kerjasamanya dengan PT. Laksana Tekhnik Makmur. Terkait hal penyediaan body PVN nylon untuk kendaraan motor elektrik jenis United E-Motor T1800.  Ini merupakan pengembangan usaha terbaru dari PT. Terang Dunia Internusa (United Bike). Kesepakatan ini menindaklanjuti hasil kunjungan Direktur Jenderal Industri Kecil, Menengah dan Aneka Kementerian Perindustrian Republik Indonesia, Gati Wibawaningsih, ke pabrik United Bike dua tahun silam (3/12/20).  Saat itu dalam rangka penyelenggaraan FGD (Forum Group Discussion) Penguatan Peran IKM Alat Angkut dalam Industri Sepeda, serta dibentuknya kemitraan antara PT. Terang Dunia Internusa (United Bike) dengan IKM alat angkut.  Pelaksanaan serah terima produk body PVC nylon sebanyak 500 unit akan dilakukan secara simbolis yang akan disampaikan oleh Bpk. Suwarno selaku Direktur PT. Laksana Tekhnik Makmur kepada Bpk. Henry Mulyadi selaku Direktur dari PT. Terang Dunia Internusa (United Bike), dan akan disaksikan langsung oleh Ibu Gati Wibawaningsih.  Dalam keterangan resminya disebutkan "Langkah ini diambil oleh  United Bike untuk menambah persentase TKDN (Tingkat Komponen Dalam Negeri) untuk produk United E-Motor. Sekaligus menyambut baik inisiasi Kementerian Perindustrian Republik Indonesia dalam mendukung pengembangan dan kemajuan industri dalam negeri.  Kerjasama dengan Kementerian Perindustrian ini menjadi tonggak baru dalam upaya meningkatkan perekonomian negara lewat IKM. Kemitraan ini diharapkan dapat memberi dampak positif bagi para pelaku industri sepeda lewat kualitas supply chain yang terjaga, Quality Control lebih mudah, serta membantu dalam hal penyerapan tenaga kerja.  Terealisasinya proyek body PVC nylon ini diharapkan dapat menjadi langkah kongkrit penerapan spare parts dan aksesoris produksi dalam negeri lainnya pada produk keluaran  United Bike di masa datang.  Harapan besarnya adalah semakin maju dan berkembangnya hasil industri dalam negeri yang diproduksi oleh IKM dengan sebuah kemitraan yang kuat.

United Bike Garap Motor Listrik E-Motor T1800 Perbanyak Kandungan TKDN

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#United Bike

Berita Terkini