<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/12/29/tvs-1153314921.jpeg" alt="Kendaraan roda tiga sangan ideal digunakan untuk usaha. (Ilustrasi)" width="100%">
<figcaption>Kendaraan roda tiga sangan ideal digunakan untuk usaha. (Ilustrasi)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Motor roda tiga merupakan solusi ideal untuk berbagai kebutuhan usaha bagi UMKM, seperti mengangkut barang, distribusi, atau layanan antar. Motor roda tiga&nbsp;memiliki kapabilitas angkut yang baik dibanding motor dua rod Kendaraan ini menawarkan keunggulan berupa stabilitas, kekuatan, dan kapasitas angkut yang lebih baik dibandingkan sepeda motor roda dua. Berikut adalah beberapa pilihan motor roda tiga yang bisa menjadi andalan: <div align="left"> 1. Viar Karya 150 (Motor Bensin &ndash; Usaha Angkut Ringan/Sedang) Model ini menggunakan mesin 150 cc yang lebih bertenaga, sangat cocok untuk usaha dengan kebutuhan angkut ringan hingga sedang. Tersedia versi wheelbase panjang untuk meningkatkan kapasitas mumuatan. Bicara perawatan tidak terlalu ribet alias mudah dan suku cadang tersedia secara luas. Perkiraan Harga : Sekitar Rp31,6 jutaan (varian standar) hingga Rp34 jutaan (varian wheelbase panjang). 2. Viar Karya 200 (Motor Bensin &ndash; Kapasitas Lebih Besar) Pada dapurpacu ditenagai mesin 200 cc, ideal untuk usaha yang membutuhkan tenaga besar dan kapasitas angkut lebih berat. Sangat sesuai untuk distribusi barang dengan jarak tempuh menengah. Perkiraan Harga: Mulai dari sekitar Rp35 jutaan (varian standar) hingga Rp36,5 jutaan (versi panjang). 3. Kaisar Triseda RX (Motor Bensin &ndash; Beban Berat) Memiliki kapasitas angkut besar hingga sekitar 800 kg, menjadikannya pilihan bagi UMKM yang perlu membawa barang berat. Dibekali dengan mesin 149 cc dilengkapi dengan sistem pendingin yang optimal untuk perjalanan jarak jauh. Harganya bersaing di kelas kendaraan beban berat. Bicara hargan motor roda tida ini dibanderol sekitar Rp19,5 jutaan. 4. Uwinfly W1 (Motor Listrik &ndash; Irit &amp; Ramah Lingkungan) Menggunakan sistem penggerak listrik yang hemat biaya operasional serta bebas dari ketergantungan bahan bakar minyak. Stabil dengan desain tiga roda dan ideal untuk pengangkutan barang dalam area perkotaan. Pilihan tepat bagi usaha yang menginginkan efisiensi biaya serta mendukung pelestarian lingkungan. Perkiraan harga mulai dari sekitar Rp18,9 jujutaan. Harga yang tidak terlalu mahal untuk memulai usaha. 5. TVS Kargo / TVS King Cargo &ndash; Perlindungan Optimal untuk Barang Dilengkapi kabin atau box tertutup yang melindungi barang dari hujan atau panas. Mesin bertenaga dan tangguh untuk pengangkutan barang dengan volume besar. Memiliki desain yang stabil dan fungsional untuk operasional bisnis sehari-hari, sangat sesuai untuk usaha logistik, pengiriman makanan/minuman, atau sektor retail yang membutuhkan perlindungan ekstra terhadap barang.&nbsp; Bicara harga, motor roda tiga ini dibanderol mulai dari sekitar Rp39,5 jutaan (varian dasar) hingga lebih dari Rp55 jutaan (dengan box tertutup). Masing-masing model motor roda tiga ini menawarkan keunggulan tertentu yang dapat disesuaikan dengan kebutuhan usaha Anda. Sesuaikan pilihan dengan karakteristik bisnis agar investasi semakin maksimal. Yang terpenting sebelum menentukan pilihan sebaiknya sesuaikan dengan kebutuhan angkut: motor dengan kapasitas beban lebih besar (800 kg+) cocok untuk distribusi barang beberat. Lalu pertimbangkan operasional: motor listrik lebih murah dalam biaya harian tetapi punya jarak tempuh terbatas dibanding bensin.&nbsp; Jangan lupa, ketahui infrastruktur servis: pilih model yang spare-part dan servisnya mudah di daerahmu untuk menghemat biaya perawatan. </div>

Motor roda tiga merupakan solusi ideal untuk berbagai kebutuhan usaha bagi UMKM, seperti mengangkut barang, distribusi, atau layanan antar.

Rekomendasi 5 Motor Roda Tiga untuk Pelaku UMKM, Simak Harga dan Spesifikasi Mesinnya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/07/25/motor-listrik-2-3836932087.jpg" alt="ILUSTRASI. Motor listrik." width="100%">
<figcaption>ILUSTRASI. Motor listrik.</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;&nbsp;Perkembangan kendaraan listrik terus mendapat dukungan dari pemerintah, salah satunya diberikannya subsidi dalam pembelian. Pada kendaraan roda dua terdapat program Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai (KBLBB) yang mendapatkan subsidi sebesar tujuh juta rupiah. Menurut PT Surveyor Indonesia selaku pihak verifikator motor listrik bersubsidi, saat ini ada 10 perusahaan yang produknya sebagai penerima subsidi KBLBB. Program ini diberlakukan sejak 20 Maret 2023 lalu dengan model yang terus bertambah. Namun dalam aturan sebelumnya dinilai kurang efektif, karena tidak terlalu menarik minat masyarakat untuk beralih ke motor listrik. Maka pemerintah mengkaji ulang bahkan menghapus skema insentif yang diterapkan sebelumnya. Menteri Perindustrian, Agus Gumiwang Kartasasmita mengatakan, akan menghapus syarat subsidi motor listrik yang sudah ditetapkan sejak beberapa bulan lalu. "Berkaitan dengan program yang sudah kita berikan, bantuan pemerintah, kita evaluasi. Jadi, apa berkaitan dengan requirement atau syarat yang sebelumnya ditetapkan, itu nanti kita hapuskan," ujar Menperin [4/8]. Seperti diketahui, aturan sebelumnya penerima subsidi motor listrik berlaku untuk masyarakat yang menggunakan listrik rumah sampai 900 volt (setara 720 watt), bantuan produktif usaha mikro, bantuan subsidi upah, dan lain-lain. Setelah itu Himpunan Bank Milik Negara, atau Himbara berkoordinasi dengan Kemenperin untuk mengambil data produk yang sudah berhak mendapatkan insentif. Lalu ada seleksi lagi untuk sampai ke tangan konsumen. Lalu pembeli motor listrik yang masuk kriteria, masih perlu melalui proses seleksi dengan menyerahkan KTP (Kartu Tanda Penduduk) untuk diperiksa Nomor Induk Kependudukan, atau NIK, apakah dianggap berhak beli motor listrik dengan insentif. Aturan tersebut akan hilang menurut Menperin, agara semua orang bisa beli motor listrik. Satu KTP hanya satu unit motor listrik, ini akan memudahkan dibandingkan proses sebelumnya. Sebelumnya hanya ada 8 merek, dan 13 model motor listrik yang mendapatkan insentif, kini jumlahnya bertambah. Berdasarkan data Sistem Informasi Pemberian Bantuan Pembelian Kendaraan Listrik Roda Dua, sudah ada 25 model. Daftar 25 motor listrik subsidi beserta harganya setelah dipotong subsidi Rp7 juta: Selis 1. Agats Rp21,79 juta 2. Emax Rp13,5 juta Smoot 3. Tempur Rp11,5 juta 4. Zuzu Rp12,9 juta Polytron 5. Fox-R Rp13,5 juta Rakata 6. S9 Rp13,5 juta 7. X5 Rp15,1 juta Alva 8. One Rp29,49 juta Greentech 9. Scood Rp9,579 juta 10. AERO Rp8,904 juta 11. VP Rp9,799 juta United 12. T1800 Rp23,5 juta 13. TX3000 Rp42,9 juta 14. TX1800 Rp26,9 juta Volta 15. 401 Rp9,95 juta Viar 16. Q1 Rp14,52 juta Gesits 17. G1 Rp21,97 juta 18. Raya Rp20,99 National Assembler 19. E8S Pro Rp16,9 juta 20. T9 Rp14,5 juta Ninetology 21. V5 Lit Rp15 juta Roda Pasifik 22. Sterrrato Rp5,59 juta 23. Vito Rp5,79 juta 24. Mizone Rp6,19 juta Electra Mobilitas 25. ADC-BP AT Cervo Rp35,75 juta

Aturan tersebut akan hilang menurut Menperin, agara semua orang bisa beli motor listrik. Satu KTP hanya satu unit motor listrik

Daftar 25 Model Motor Listrik yang Terima Subsidi Pemerintah Rp7 Juta

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/06/30/Sepeda-motor-listrik-Viar-1150101307.jpg" alt="Viar luncurkan dua model baru sepeda motor listrik. [Foto: Dony]" width="100%">
<figcaption>Viar luncurkan dua model baru sepeda motor listrik. [Foto: Dony]</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Salah satu pabrikan lokal yang memproduksi kendaraan listrik merek Viar meluncurkan 2 varian motor listrik bernama Viar NX dan Viar EV1. Bukan hanya itu, selain skuter listrik Viar Motor Indonesia (Triangle Motorindo) sepeda listrik terbaru yaitu yaitu UNO 3, U3, dan C3 di ajang Pekan Raya Jakarta (PRJ), JIExpo, Kemayoran. Uniknya salah satu model skuter listrik terbarunya sangat mirip dengan Vespa Sprint yang saat ini sedang digandrngi anak muda. Franky Osmond selaku Marketing Communications Manager Viar Motor Indonesia, mengklaim angka kandungan lokalnya [TKDN] hingga 70 persen. &ldquo;Angka tersebut berdasarkan penghitungan kami (Viar), sekitar 60 persen hingga 70 persen. Dua motor listrik baru ini masih dalam proses uji tipe TKDN, tapi kami yakin sekali angkanya bisa tinggi,&rdquo; ujarnya di Jakarta, saat peluncuran (28/6). Ini artinya sangat dimungkinkan produk baru Viar tersebut akan mendapatkan subsidi pemerintah terkait kendaraan listrik khususnya roda dua sebesar Rp7 juta. TKDN merupakan salah satu persyaratan pemerintah untuk pabrikan dalam mendapatkan subsidi. Maka nantinya motor ini bisa diboyong ke rumah konsumen dengan harga dibawah sepuluh juta rupiah. Bicara masalah harga, motor listrik Viar NX dijual dengan harga Rp 13.320.000, sedangkan Viar EV1 dibanderol Rp 15.320.000. Sementara sepeda listrik U3 ditawarkan ke konsumen dengan banderol Rp 4.650.000 dan UNO 3 dipasarkan dengan harga Rp 5.150.000, serta C3 dijual dengan harga Rp 7.400.000. Masalah spesifikasi untuk Viar NX dibekali baterai tanam jenis Super Graphene berkapasitas 60V 20Ah dengan daya jelajan sejauh 60 kilometer. Daya motornya sebesar 2.000 watt dan menggunakan penggerak jenis hub-drive yang menghasilkan kecepatan maksimal 50 kpj. Sedangkan Viar EV1, spesifikasinya sedikit lebih unggul dan mengusung tampilan retro dengan dibekali baterai super graphene berkapasitas 72v 20Ah dan daya jelajah sejauh 70 kilometer. Selain jarak tempuh, spesifikasi lainnya tak jauh berbeda dengan Viar NX. &ldquo;Kedua unit motor listrik ini memang dikhususkan untuk mobilitas jarak dekat saja, jadi kecepatannya dibatasi 50 kpj,&rdquo; ucapnya. Untuk menjamin kualitas serta kenyamanan pengguna, Viar Motor Indonesia memberikan garansi kepada produk motor listrik Viar NX dan Viar EV1 selama 1 tahun untuk kelistrikan dan 6 bulan untuk battery, bagian rangka 5 tahun, 1 tahun untuk komponen elektrik dan battery, serta 6 bulan untuk pengisi daya. Kelima unit Ini sudah dalam tahap distribusi dari pabrik yang berada di Semarang, konsumen tidak perlu menunggu lama untuk mendapatkan unit yang diinginkan.

Dua varian motor listrik bernama Viar NX dan Viar EV1 harga bisa dibawah sepuluh juta bila mendapatkan program subsidi dari pemerintah

3 Sepeda Motor Listrik Viar Terbaru Punya TKDN 70 Persen Berpeluang Dapat Subsidi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/01/Viar-Caraka.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Produsen otomotif roda dua dan kendaraan niaga, PT. Triangle Motorindo kembali perkenalkan sepeda listrik model terbarunya, Viar Caraka. Hadir untuk melengkapi varian unit sepeda listrik yang telah lebih dahulu diluncurkan.  Konsep desainnya perpaduan sepeda listrik urban modern dengan teknologi terkini terlihat sporty dalam balutan pilihan warna Green Tosca, Snow White, Silver Mica dan Sky Blue.  “Kami persembahkan produk Viar Caraka bagi kawula muda untuk menemani beraktivitas. Desainnya modern, stylish, dan trendy dilengkapi beragam fitur modern dan multi fungsi sehingga sesuai dengan karakter dan ciri khas gaya hidup generasi milenial yang dinamis,” ungkap Frengky Osmond, Marketing Communication Viar Motor Indonesia kepada JawaPos.com Minggu (31/1).  Menurut Frengky, pola rancang bangun Viar Caraka mengutamakan faktor kenyamanan pengendara sehingga sadel didesain lebih lebar dan tebal. Posisi ergonomis yang baik dapat menghindari terjadinya cidera, berkendara menjadi lebih aman, nyaman, hemat energy, dan tentunya bisa mengurangi lelah.  Panel indikator sudah menggunakan instrument model digital dengan tampilan layar negatif berukuran besar. Sehingga visualisasinya mudah terbaca oleh pengendara dalam beragam situasi ketika memantau informasi yang dibutuhkan seperti kecepatan, daya battery, dan jarak tempuh.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/01/Viar-Caraka-spedo.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Panel indikator sudah menggunakan instrument model digital. (dok.Viar)  Dalam kondisi battery terisi penuh, sepeda listrik Viar terbaru ini sanggup menempuh jarak sejauh 55 km dengan kecepatan maksimum hingga 30km/jam. Daya penggerak menggunakan motor listrik tipe BLDC berdaya 400 watt.  Memakai sumber daya listrik DC yang berasal dari battery tipe Graphene berkapasitas 48V12Ah. Battery tipe Graphene saat ini memiliki durability paling baik, termasuk life time cycle lebih panjang, daya simpan listrik, lebih tahan panas, serta proses pengsisian yang lebih singkat.  Untuk mengisi ulang daya listrik battery Viar Caraka membutuhkan waktu 4 jam. Bentuknya yang kompak memungkinkan pengguna bisa memilih pengsisian daya secara portable atau langsung pada kendaraan.  Sepeda listrik anak muda ini memiliki dimensi panjang 1.560 mm, lebar 650 mm dan tinggi 1.000 mm, rangkanya di produksi menggunakan teknologi modern sehingga lebih ringan dan lebih kuat serta lebih tahan terhadap serangan korosi. Viar Motor memberikan masa garansi pada bagian frame selama 5 tahun.  Fitur front bucket baggage bisa memuat banyak barang bawaan, deck floor yang lapang, serta fitur sandaran membuat pebonceng menjadi lebih aman. Selain itu, terdapat juga USB Charging Port juga telah disediakan guna mengisi ulang battery gawai.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/01/Viar-Caraka-soket.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> USB Charging Port juga telah disediakan guna mengisi ulang battery gawai. (dok.Viar)  Diharapkan Viar Caraka menjadi sepeda listrik yang digemari oleh seluruh kalangan dalam beraktivitas rutin seperti untuk belanja, mengantar anak, maupun berolah raga karena tampilannya yang stylish dan modern serta multi fungsi.  Guna memberikan keamanan terhadap kendaraan, Viar Caraka dilengkapi alarm dengan beragam fungsi. Mulai dari answer back system hingga penguncian roda belakang secara otomatis.  Pada sistem kelistrikan sudah menerapkan teknologi waterproof cable socket untuk memastikan seluruh socket aman dari kebocoran arus listrik apabila terkena percikan air. Seluruh sistem kelistrikan sudah dilengkapi garansi selama 1 (satu) tahun.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/01/Viar-Caraka-shock.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Shock yang mumpuni untuk meredam guncangan. (dok. Viar)  Viar Caraka dipasarkan dengan harga Rp 7.9 juta untuk wilayah Jabodetabek dan sudah mulai di distribusikan ke seluruh jaringan penjualan Viar Motor di berbagai kota di Indonesia.  “Saat ini distribusi unit sebagian besar telah merata di jaringan Viar Motor yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, selain itu Caraka juga sudah bisa dipesan secara online di berbagai marketplace,” tutur Frengky.  Untuk memberikan kenyaman kepada para pelanggan, Viar Motor menjamin ketersedian suku cadang seluruh kendaraan yang dipasarkan. Suku cadang bisa didapatkan melalui jaringan pemasaran, pembelian secara online maupun menghubungi langsung nomor layanan konsumen Viar Motor Indonesia.

Viar Caraka Sepeda Listrik untuk Kaum Milenial Harga Tak Kuras Kantong

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/12/kawasaki-rian.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Gelaran pameran otomotif Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2019 memasuki dua hari terakhir. Hingga hari ini, Sabtu (27/7), di arena GIIAS 2019 telah diluncurkan beberapa model kendaraan bermotor baru baik roda dua dan roda empat, serta kendaraan niaga lainnya.  Gelaran pameran yang dimulai pada Kamis (18/7) hingga Minggu (28/7) besok di Indonesia Convention Exhibition (ICE), BSD, Serpong, Tangerang Selatan itu sebelumnya dibuka secara resmi oleh Wakil Presiden Republik Indonesia, Jusuf Kalla. Sejumlah agenda penting dalam rangkaian acara GIIAS 2019 juga telah dilaksanakan. Terakhir dihadiri oleh Menteri Keuangan (Menkeu) Sri Mulyani dalam agenda Gaikindo Indonesia Automotive Conferences (GIAC).  Selain APM, kendaraan penumpang dan komersial, deretan merek motor pun turut meramaikan pameran GIIAS 2019 dengan menghadirkan sejumlah motor baru yang tak kalah menarik. Pameran otomotif yang diklaim Gaikindo berskala internasional ini menjadi salah satu ajang bagi para pemain kendaraan roda dua untuk memperkenalkan produk dan mereknya kepada khalayak ramai.  Tercatat, sebanyak delapan motor baru diluncurkan pada gelaran otomotif GIIAS 2019. Ke delapan sepeda motor terbaru tersebut antara lain dari Astra Honda Motor (AHM) yakni ADV 150 dan Honda Monkey, Benelli Leocncino 250 dan 502C, Kawasaki w800kv, Versys 1000 dan K zx10R, serta Viar new Q1. Selain itu, Kymco dengan X-town dan Suzuki GSXR juga turut memperkenalkan unit dengan warna baru.  Selama berlangsungnya GIIAS 2019, pengunjung juga dapat merasakan langsung sensasi berkendara deretan motor baru tersebut melalui ajang Test Ride. Test Drive dan Test Ride sendiri disediakan di arena GIIAS 2019 di area Hall 8 dan Hall 9 area luar.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/07/Motor-test-ride-Istimewa.jpg" alt="Pengunjung saat melakukan test ride sepeda motor baru di GIIAS 2019 (Istimewa for JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Pengunjung saat melakukan test ride sepeda motor baru di GIIAS 2019 (Istimewa for JawaPos.com)</figcaption>
</figure> Pengunjung saat melakukan test ride sepeda motor baru di GIIAS 2019 (Istimewa for JawaPos.com)  Program tersebut memberikan kesempatan bagi para pengunjung dan calon pembeli untuk mencoba langsung kendaraan rodua dua impian mereka. Penyelenggara menyediakan 16 tipe motor yang disediakan oleh 7 merek kendaraan roda dua. Rangkaian acara Test Ride dapat dinikmati oleh seluruh pengunjung GIIAS 2019 cukup dengan menunjukkan SIM C serta mengikuti prosedur dan ketentuan yang telah ditentukan oleh panitia.  GIIAS sendiri memang tidak terlalu menonjolkan kendaraan roda dua atau sepeda motor di gelarannya dan lebih banyak menampilkan merek-merek mobil saja. Namun begitu, di Area 2, pengunjung bisa menemukan beberapa merek sepeda motor kenamaan.  Tak hanya motor kecil, motor gede (moge) juga ada di GIIAS 2019. Honda di boothnya menampilkan Honda Africa Twin, X-ADV, dan Gold Wing.  Merek moge lainnya di Area 2 GIIAS 2019 ada juga Harley Davidson, Benelli, dan KTM. Harley Davidson di GIIAS menampilkan jajaran moge dari berbagai model mulai dari model Street, Sportster, Softail, Touring hingga Custom Vehicles Operation (CVO).  Sementara untuk Benelli dan KTM, di GIIAS 2019 mereka membawa model Motobi, TNT, Leoncino, Patagonian Eagle, matic Zafferano dan TRK 502X. Terakhir untuk KTM ada model dari keluarga Duke, Super Duke hingga model Adventure dan Enduro andalan mereka.

Delapan Motor Baru Melenggang di GIIAS 2019

viar

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#viar

Berita Terkini

Rekomendasi 5 Motor Roda Tiga untuk Pelaku UMKM, Simak Harga dan Spesifikasi Mesinnya

Daftar 25 Model Motor Listrik yang Terima Subsidi Pemerintah Rp7 Juta

3 Sepeda Motor Listrik Viar Terbaru Punya TKDN 70 Persen Berpeluang Dapat Subsidi

Viar Caraka Sepeda Listrik untuk Kaum Milenial Harga Tak Kuras Kantong

Delapan Motor Baru Melenggang di GIIAS 2019

Download Aplikasi JawaPos.com