<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/06/Yamaha-Mio-dari-samping-683272167.jpeg" alt="Tampilan render Yamaha Mio dengan status All New. (Greatbikers)" width="100%">
<figcaption>Tampilan render Yamaha Mio dengan status All New. (Greatbikers)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Yamaha kabarnya sedang mempersiapkan generasi terbaru dari skutik Yamaha Mio yang akan hadir dengan perubahan signifikan. Model yang selama ini dikenal sebagai andalan motor matic entry level ini dirumorkan akan tampil all-new, atau berubah total dibandingkan generasi sebelumnya. <div align="left"> Model baru ini diprediksi tetap mempertahankan ukuran kompak khas skutik, namun proporsinya dibuat lebih bold untuk menarik perhatian pengguna muda di negara‐negara Asia Tenggara seperti Indonesia, Thailand, dan Filipina Yamaha Mio memang sudah menjadi pilihan favorit bagi pecinta skuter matic di Indonesia. Mengutip laporan dari Greatbikers, Yamaha Mio terbaru akan membawa desain yang memikat dengan nuansa lebih berani. Sentuhan garis yang membentuk sudut tajam terlihat menghiasi bagian depan hingga belakang bodinya, memberikan kesan modern dan agresif. Dari segi fitur, banyak yang berharap versi terbaru ini akan dibekali dengan teknologi canggih, seperti sistem Y-Connect yang memungkinkan pengguna untuk menghubungkan kendaraan dengan ponsel pintar mereka. Dengan begitu, pengalaman berkendara akan semakin interaktif dan menyenangkan. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/06/render-yamaha-MIO-1417070237.jpg" alt="Tampilan depan Yamaha Mio dengan guratan garis tajam yang membentuk sudut lebih tegas. (Greatbikers)" width="100%">
<figcaption>Tampilan depan Yamaha Mio dengan guratan garis tajam yang membentuk sudut lebih tegas. (Greatbikers)</figcaption>
</figure> Lewat Y-Connect, pengguna bisa memantau berbagai informasi secara real time, diantaranya kapasitas bahan bakar, kondisi oli, posisi kendaraan, hingga berbagai data lainnya yang mempermudah pemantauan sepeda motor. Bicara masilah tenaga Yamaha Mio terbaru dimungkinkan menggunakan mesin dengan teknologi Blue Core 125cc yang sudah diperbarui. Mesin ini tak hanya lebih efisien dalam hal konsumsi bahan bakar, tetapi juga tetap tangguh dalam hal akselerasi dan torsi&mdash;pas untuk kebutuhan harian maupun perjalanan jauh. Sayangnya informasi tentang tanggal pasti peluncurannya masih belum diumumkan oleh pihak Yamaha. Jika rumor ini benar adanya, tentu peluncuran Mio terbaru akan menjadi momen yang sangat dinantikan, terlebih di Indonesia. Dengan segala pembaruan yang dibawa, Yamaha Mio siap menjadi pesaing tangguh bagi Honda BeAT yang saat ini mendominasi hati konsumen Tanah Air. Kita tunggu saja kejutan lainnya! </div>

Model yang selama ini dikenal sebagai andalan motor matic entry level ini akan tampil all-new, atau berubah total dibandingkan sebelumnya.

Yamaha All New Mio, Desain Berubah Total Hingga Mesin Baru  

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/10/04/Modifikasi-Mio-2327708312.jpeg" alt="Mio Ride The Hype Vol.2 konsisten mendapat antusiasme pengendara skutik legendaris Yamaha Mio." width="100%">
<figcaption>Mio Ride The Hype Vol.2 konsisten mendapat antusiasme pengendara skutik legendaris Yamaha Mio.</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Mio Ride The Hype Vol.2 konsisten mendapat antusiasme pengendara skutik legendaris Yamaha Mio bahkan terus meningkat. Bahkan kini skutik tersebut tidak hanya menjadi teman setia berkendara bagi masyarakat Indonesia, tetapi saat ini juga marak dijadikan media berekspresi lewat ragam modifikasi. Hal ini terbukti lewat gelaran Mio Ride The Hype Vol.2 yang sukses menarik ratusan pengendara Mio dari lintas generasi di 3 kota besar, yaitu Makassar (14/9), Bandung (28/9), dan Bogor (4/10) dengan tema modifikasi yang berbeda-beda, mulai dari Mio Smile generasi pertama hingga Mio terbaru, yaitu Yamaha Mio M3 berdesain anak muda. Berbeda dengan seri sebelumnya, acara Mio Ride The Hype Vol.2 kali ini bukan hanya mengumpulkan pengendara Mio dari lintas generasi untuk riding dan seru-seruan bareng, tetapi menjadi sebuah ajang kompetisi modifikasi bagi para pengendara. Modifikasi Yamaha Mio didominasi anak muda kreatif dengan macam konsep modifikasi. Ajang kompetisi modifikasi skutik Mio ini terbuka untuk umum sehingga bukan cuma modifikator berpengalaman saja, tetapi kelas beginner. Hal ini mampu memberikan ruang bagi talenta muda untuk unjuk kreativitas dan ide segar modifikasinya. Rifki Maulana, Manager Public Relations, YRA &amp; Community, PT Yamaha Indonesia Motor Mfg mengungkapkan bahwa animo dan respons positif yang begitu besar dari para peserta pada acara Mio Ride The Hype Vol.1 menjadi salah satu alasan mengapa acara ini hadir kembali. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/10/04/Modifikasi-Mio-2-2085231686.jpeg" alt="Mio hasil modfikasi berjejer dalam kontes Mio Ride The Hype Vol.2" width="100%">
<figcaption>Mio hasil modfikasi berjejer dalam kontes Mio Ride The Hype Vol.2</figcaption>
</figure> "Acara kali ini kami ingin mengapresiasi sekaligus memberikan ruang lebih kepada seluruh pengendara setia Mio khususnya yang sudah dimodifikasi karena terdapat lomba modifikasi yang terbuka untuk umum, termasuk para modifikator pemula agar dapat berkembang," jelas Rifki Maulana. Rifki menambahkan lewat acara ini Yamaha juga hadirkan modifikasi dari generasi Yamaha Mio terbaru, yaitu Mio M3 dengan tema spesial dan pastinya sesuai dengan gaya anak muda. Acara yang menjadi bukti solidaritas dan kebersamaan dari pengendara Mio ini terbukti lewat aktivitas unik dan keseruan lainnya yang berbeda-beda dan disesuaikan dengan ciri khas dari kotanya masing-masing: Makassar Sebagai pembuka, kota Makassar ini sukses menuai respons yang sangat besar dari para pengendara berbagai generasi Yamaha Mio asal kota Daeng. Ini terbukti dengan kehadiran ratusan peserta yang turut mengikuti seluruh rangkaian aktivitas, mulai dari lomba modifikasi yang dibuka secara khusus untuk Mio M3 dan seluruh Mio Series hingga acara ditutup dengan meriah. Bandung Tak kalah seru, kota Bandung juga kembali membuktikan kemampuannya yang dikenal sebagai markasnya anak muda kreatif, ditunjukkan lewat ratusan motor Mio modifikasi dengan konsep beragam yang dipamerkan. Ajang kompetisi modifikasi di Bandung menjadi lebih unik karena terdapat berbagai kategori modifikasi yang dibuka, seperti kategori khusus untuk Mio M3, dan kategori untuk seluruh generasi Mio dengan total 29 penghargaan yang diberikan hingga yang paling unik adalah penghargaan &rdquo;The King&rdquo; untuk motor Mio yang berhasil menyabet lebih dari 5 penghargaan sekaligus. Bogor Sebagai rangkaian penutup dari acara Mio Ride The Hype Vol.2, kota Bogor juga sukses turut menyuguhkan keseruan bersama para pengendara Mio yang berasal dari area Jabodetabek karena para peserta diajak untuk rolling city kota Bogor menggunakan motor modifikasinya masing-masing dan jadi lebih spesial karena riding bersama Gofar Hilman menuju kafe hits miliknya, yaitu Warkopolim cabang Bogor. Ditambah lagi, dengan adanya aktivitas talkshow yang membahas tips &amp; trick modifikasi serta obrolan santai soal gaya hidup anak muda. Mio Ride The Hype Vol.2 Bogor juga menjadi panggung bagi kelas beginner kompetisi modifikasi sehingga memberikan ruang bagi modifikator muda agar dapat menyajikan ide kreatifnya yang baru. &ldquo;Saya sudah lama menggunakan Mio Sporty ini dan memilih motor ini karena menurut saya Mio adalah ikon utama dari motor matik di Indonesia. Jujur sebenarnya, saya memang senang modifikasi walaupun masih pemula, dan lewat Mio Ride The Hype kali ini saya diberi kesempatan untuk bisa menunjukkan karya saya di ajang sebesar ini,&rdquo; ujar Andi, peserta Mio Ride The Hype Vol. 2 Bogor.

Mio Ride The Hype Vol.2 konsisten mendapat antusiasme pengendara skutik legendaris Yamaha Mio dan terus meningkat dan banyak pamer modifikas

Mio Ride The Hype Vol.2 Bukan Sekedar Ajang Ngumpul Komunitas, Tapi Juga Pamer Modifikasi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/30/Mio-Ride-The-Hype-2945779056.jpg" alt="Di acara Mio Ride The Hype juga mengadakan mini launching untuk peluncuran warna terbaru Mio M3." width="100%">
<figcaption>Di acara Mio Ride The Hype juga mengadakan mini launching untuk peluncuran warna terbaru Mio M3.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Yamaha sukses gelar event bertajuk Mio Ride The Hype di dua kota besar, yaitu Jakarta (17/5) dan Bandung (24/5) yang menghadirkan lebih dari 550 pengguna Yamaha Mio. Ini bukan hanya sekedar ajang nostalgia, tetapi juga sekaligus sebagai bentuk perayaan eksistensi Yamaha Mio sebagai salah satu pionir yang mempopulerkan skutik di Indonesia. Event ini dihiasi dengan banyak kegiatan seperti City Touring, kompetisi modifikasi, hingga games seru. Yamaha juga memamerkan modifikasi menarik milik para peserta. Bukan hanya pengguna Yamaha Mio generasi terbaru saja yang dipamerkan pada acara ini, tetapi mulai dari Yamaha Mio generasi pertama seperti Mio Sporty, Mio Soul, Mio Smile, Mio J, Mio GT, hingga Mio S juga turut meramaikan acara ini. Rifki Maulana, Manager Public Relation, YRA &amp; Community, PT Yamaha Indonesia Motor Mfg dalam pernyataan resminya, Jumat (30/5) mengungkapkan bahwa event yang sudah berlangsung di 2 kota ini menjadi bukti bahwa Yamaha Mio sebagai salah satu motor yang membuat trend skutik menjadi ramai dan diminati masyarakat Indonesia terus menunjukkan dominasinya hingga saat ini. "Yamaha terus berusaha menghadirkan produk dengan konsep kekinian, kami juga mengadakan mini launching untuk peluncuran warna terbaru Mio M3 yang hadir dalam 4 pilihan warna terbaru dengan grafis menarik,&rdquo; ujar Rifki Maulana, Manager Public Relation, YRA &amp; Community, PT Yamaha Indonesia Motor Mfg. Yamaha Mio M3 kini hadir lebih fresh dan modern dengan 4 pilihan warna menarik, yakni Metallic Cyan, Metallic Black, Metallic White, dan Metallic Red.&nbsp; Grafis terbaru yang diberikan memiliki konsep modern dengan tema &ldquo;Gamers&rdquo;. Membawa nuansa permainan game mobile ditunjukkan lewat grafis honeycomb dan menggunakan bentuk tulisan yang tegas dan tajam terlihat lebih kekinian dan sporty. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/30/Mio-Ride-The-Hype-2-2929068050.jpg" alt="Event Mio Ride The Hype dihiasi dengan banyak kegiatan seperti City Touring, kompetisi modifikasi, hingga games seru." width="100%">
<figcaption>Event Mio Ride The Hype dihiasi dengan banyak kegiatan seperti City Touring, kompetisi modifikasi, hingga games seru.</figcaption>
</figure> Selain itu, di setiap kota memilik keunikannya masing-masing sesuai dengan trend dan ciri khasnya masing-masing khususnya paling mencolok pada saat kegiatan City Touringnya. Yamaha Mio M3 hadir sebagai skutik dari lini Generasi 125 Yamaha sudah menggunakan mesin Blue Core 125cc. Mesin ini di klaim irit bahan bakar dan bertenaga sehingga dapat disebut sebagai skutik harian dengan performa tinggi. Ditambah lagi dengan adanya 4 varian warna terbaru dan mendapat garansi Rangka, DiASil Cylinder, Forged Piston, dan Komponen FI selama 5 Tahun sehingga bisa menjadi teman mobilitas yang setia dan selalu bisa diandalkan.

Yamaha sukses gelar event bertajuk Mio Ride The Hype di dua kota besar, Jakarta dan Bandung yang menghadirkan lebih 550 pengguna Yamaha Mio.

Ratusan Yamaha Mio Lintas Generasi Hadir di Ajang Mio Ride The Hype di Dua Kota

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/10/12/image-11-4262618443.jpeg" alt="Yamaha Mio Sporty masih dijual di Filipina. (Yamaha Motor Filipina)." width="100%">
<figcaption>Yamaha Mio Sporty masih dijual di Filipina. (Yamaha Motor Filipina).</figcaption>
</figure> <div dir="auto">JawaPos.com - Tren mencari lagi motor-motor lama yang sudah nggak dijual belakangan marak di Indonesia. Para penggemar otomotif roda dua, seolah bosan dan sepeda motor baru yang ada saat ini, cenderung melirik lagi model-model lama untuk di modifikasi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Banyak motor lama yang dicari lagi dan akhirnya bikin harga jual motor bekasnya jadi naik lagi. Misalnya Vario 125 KZR, lagi diminati dan dicari motor bekasnya dengan harga tinggi. Apa lagi? Ada juga PCX keluaran lama saat masih CBU Thailand dan banyak lagi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Salah satunya adalah Yamaha Mio Sporty. Motor ini meluncur era tahun 2000-an awal, dan saat ini banyak dicari lagi unit-unit bekasnya. Nggak sedikit, mereka yang cari motor bekas Yamaha Mio Sporty ini untuk bahan modifikasi dan restorasi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/015188074/jelang-pelantikan-presiden-polda-metro-jaya-gelar-operasi-zebra-jaya-ini-14-pelanggaran-yang-ditarget">Jelang Pelantikan Presiden, Polda Metro Jaya Gelar Operasi Zebra Jaya, Ini 14 Pelanggaran yang Ditarget</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Karenanya, harga Yamaha Mio Sporty ini belakangan naik lagi. Bahkan ada yang dijual sampai puluhan juta. Berlebihan, padahal dulu harga barunya hanya belasan juta saja.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Menyoal Yamaha Mio Sporty, saat di Indonesia lagi jadi incaran lagi, lain halnya dengan di Filipina. Sampai dengan saat ini, Yamaha Mio Sporty ternyata masih dijual unit-unit barunya, dengan tampilan lampu depan yang disebut sebagai Mio Smile.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dilansir dari laman Yamaha Motor Filipina, Mio Sporty ini masih dijual barunya. Seperti bisa dilihat pada gambar, tampilan depan motor ini persis dengan Yamaha Mio Sporty yang beredar dan lagi jadi incaran di Indonesia.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/infotainment/015187965/capai-babak-baru-pejabat-militer-ungkap-suga-bts-tidak-didisiplinkan-karena-statusnya-sebagai-petugas-layanan-publik">Capai Babak Baru, Pejabat Militer Ungkap Suga BTS Tidak didisiplinkan karena Statusnya sebagai Petugas Layanan Publik</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Area depan menggunakan tampang Yamaha Mio Sporty setelah mendapat pembaruan, disebut sebagai Mio Smile. Sementara pada bagian belakang, motor Mio Sporty di Filipina ini menggunakan desain lampu seperti yang ada pada Mio Soul generasi pertama.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jadi, Mio Sporty di Filipina ini merupakan paduan antara Mio Sporty asli dengan Mio Soul yang merupakan iterasi berikutnya dari Yamaha Mio. Unik juga, ya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mesinnya masih sama. Yamaha Mio Sporty ini masih menggunakan mesin 4 tak satu silinder SOHC 115 cc. Mesin yang sama seperti Yamaha Mio generasi awal kebanyakan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bahkan motor ini juga masih menggunakan karburator dan belum injeksi. Harga motor Yamaha Mio Sporty di Filipina yakni PHP 73.900 atau berkisar Rp 20 jutaan saja.</div>

Seperti bisa dilihat pada gambar, tampilan depan motor ini persis dengan Yamaha Mio Sporty yang beredar dan lagi jadi incaran di Indonesia.

Di Indonesia Dicari Lagi, Ternyata Motor Yamaha Mio Sporty Ini Masih Dijual Barunya di Filipina

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/12/04/BLUE-YELLOW-2406412421.jpg" alt="Yamaha Mio M3 tak dapat penyegaran, hanya warna baru." width="100%">
<figcaption>Yamaha Mio M3 tak dapat penyegaran, hanya warna baru.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Yamaha menghadirkan warna baru untuk Yamaha Mio M3. Tanpa melakukan perubahan berarti, Yamaha lebih memilih menghadirkan warna baru di Mio M3 125 dengan kombinasi warna dan grafis yang sporty dan modern yang diklaim sesuai dengan karakter anak muda. &ldquo;Kebutuhan berkendara serta karakter konsumen yang beragam, membuat kami selalu menghadirkan kendaraan yang sesuai dengan keinginan konsumen. Karakter anak muda yang ingin tampil beda dan sporty kami tuangkan dalam perpaduan warna baru Mio M3," ungkap Antonius Widiantoro, Asst. General Manager Marketing - Public Relation PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM). Yamaha Mio M3 hadir dalam balutan 4 (empat) warna baru yang meningkatkan identitas sebagai motor anak muda. Dengan kombinasi huruf &ldquo;M&rdquo; dan &ldquo;125&rdquo; yang diperjelas, disebut semakin menunjukan bahwa Mio M3 memiliki kubikasi mesin yang lebih besar dikelasnya (125 cc). Kombinasi huruf ini dipadukan dengan warna yang lebih fresh dan tampil beda. Yamaha Mio M3 memiliki pilihan warna baru yang sporty yaitu warna Cyan yang dipadukan dengan warna silver yang menjadi tren warna saat ini setelah diperkenalkan Yamaha di awal Tahun 2023, kemudian ada warna Blue &amp; Yellow untuk Anda yang energik dan untuk yang suka menjadi pusat perhatian. Kemudian ada perpaduan warna modern pada Black dengan nuansa yang menciptakan karakter kuat dan tangguh, yang terakhir perpaduan warna Red yang menghasilkan kesan sporty namun tetap elegan. Yamaha Mio M3 125 dengan warna baru digadang-gadang cocok digunakan para anak muda yang memiliki gaya hidup aktif. Mengusung tajuk Pasti Nanjak, Pasti Kuat &amp; Pasti Irit karena ditunjang dengan mesin Blue Core 125cc yang nyaman digunakan kemana saja, dengan berbagai fitur lengkap dikelasnya seperti bagasi luas dan lega, eco indicator yang semakin meningkatkan efisiensi berkendara. Tidak ketinggalan, Yamaha Mio M3 warna baru juga sudah dilengkapi dengan masa garansi yang diperpanjang dari sebelumnya 1 tahun menjadi 5 tahun. Garansi ini meliputi garansi untuk Rangka, Komponen FI &amp; Engine (DiASil Cylinder &amp; Forged Piston). Ini disebut merupakan komitmen Yamaha dalam menjamin mutu kualitas produk. Komitmen ini juga menjadikan Yamaha sebagai brand otomotif pertama di Indonesia yang sanggup memberikan masa garansi rangka paling lama.

Yamaha Mio M3 hadir dalam balutan 4 (empat) warna baru yang meningkatkan identitas sebagai motor anak muda.

Tanpa Perubahan Berarti, Yamaha Mio M3 125 Hadir dengan Warna dan Striping Baru

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/09/Warna-Baru-Mio.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Konsisten menjadi motor pilihan tanpa kompromi, baik untuk pria maupun wanita yang bergaya sporty, Yamaha Mio M3 125 sebagai salah satu produk Generasi 125 yang menjadi pelopor motor skutik di Indonesia kembali mendapatkan sentuhan grafik baru yang membuat tampilan lebih segar dan modern.  Antonius Widiantoro, Manager Public Relation, YRA, &amp; Community PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) mengungkapkan selera anak muda yang terus berkembang, mendorong Yamaha untuk terus memperbaharui produk agar tetap up to date.  "Mengedepankan konsep Modern, Young, dan Sporty, Yamaha memadukan warna benuansa metallic dengan gradasi warna dan stripping baru sehingga membuat tampilan motor lebih fresh dan cocok untuk menemani rutinitas harian anak muda yang dinamis dan ingin terus berkembang,” tutur Antonius.  Tahun ini, Yamaha memberikan sentuhan yang lebih modern dengan nuansa glossy dan memadukan 2 warna gradasi serta grafik yang berbeda pada Yamaha Mio M3 125 sehingga terlihat lebih segar, muda, dan trendi.  Yamaha Mio M3 125 memiliki 4 (empat) pilihan warna, diantaranya warna Metallic Black merupakan perpaduan warna hitam dengan grafik dari kombinasi warna biru dan merah orange. Serta Metallic Red merupakan perpaduan warna merah solid dengan grafik dari kombinasi warna hitam dengan warna biru dan orange ditambah aksen putih.  Kemudian warna Metallic Blue merupakan perpaduan warna biru dengan grafik dari kombinasi warna putih dengan warna orange dan hitam. Dan terakhir yang menjadi warna andalan sekaligus favorit, yaitu Metallic White merupakan perpaduan warna putih dengan grafik dari kombinasi warna biru, kuning kehijauan dan hitam.  Yamaha MIO M3 125 merupakan salah satu keluarga produk Generasi 125 Yamaha yang menggunakan mesin Blue Core 125 cc. Ini membuat kualitas mesin lebih tahan lama, serta mendukung performa akselerasi berkendara lebih cepat dan bertenaga.  Motor ini juga terbukti kuat nanjak, terutama saat membawa penumpang atau melewati tanjakan. Diperuntukkan bagi anak muda sporty yang mengutamakan kepraktisan dalam rutinitas harian. Karena telah memiliki multi function key, dimana satu kunci memiliki 3 (tiga) fungsi, yang dapat digunakan untuk menyalakan motor, mengunci motor, dan membuka bagasi.  Ditambah lagi dengan adanya smart lock system, cukup dengan satu jari pengendara dapat mengunci rem saat berhenti di tanjakan ataupun turunan sehingga membuat pengendara motor lebih praktis dan aman.  Pengguna Yamaha Mio M3 125 semakin menang banyak, karena sudah didukung adanya Eco Indicator sehingga membuat konsumsi bahan bakar menjadi lebih irit.  Yamaha MIO M3 125 dengan penyegaran 4 (empat) warna baru ini sudah dapat dibeli pada seluruh jaringan dealer resmi Yamaha Indonesia dengan harga Rp 16,750,000 OTR Jakarta.

Semakin Modern, Yamaha Mio M3 125 Tampil Dengan Warna Baru

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/01/Mio-fino.jpg" alt="Yamaha Fino" width="100%">
<figcaption>Yamaha Fino</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Rupanya tak hanya menambah warna baru untuk FreeGo, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) juga memberikan penyegaran untuk Mio dan Fino. Di awal tahun 2020 rupanya Yamaha ingin menyuguhkan keceriaan baru terhadap beberapa produknya.  Yamaha Mio yang telah menjadi idola hadir dengan warna baru yang lebih segar dan menarik yang kekinian. Ada 4 varian warna terbaru MIO M3 Standard, yaitu metallic grey, metallic red, metallic white, metallic black. Sedangkan untuk MIO M3 AKS SSS tampil dengan 1 varian warna, yaitu matte silver.  “Penyegaran warna baru selalu dilakukan Yamaha untuk memenuhi permintaan konsumen yang terus berkembang mengikuti tren masa kini.” ucap Yordan Satriadi,selaku Deputy GM Marketing YIMM  Yamaha MIO M3 dengan varian warna terbaru bernuansa matte dan metallic ini membuatnya tampil lebih modern dan berkelas untuk anak muda yang aktif dengan gaya sporty dan ingin tampil beda. Selain penyegaran nuansa warna baru, tampilan Yamaha MIO M3 juga diperbaharui dengan perpaduan warna stripping yang lebih modern.  Penyegaran warna baru Yamaha MIO M3 telah dapat dijumpai dan dibeli di seluruh jaringan dealer resmi Yamaha Indonesia dengan harga Rp 16,215,000 OTR Jakarta untuk Yamaha MIO M3 Standard dan Rp 17,135,000 untuk Yamaha MIO M3 AKS SSS.  Ada juga warna baru pada Yamaha Fino Grande dan Yamaha Fino Premium. Untuk Yamaha Fino Premium terdapat 3 varian warna, yaitu Brown, White, dan Black yang sekaligus menjadi Hero Bike.  Sedangkan untuk Yamaha Fino Grande, terdapat 2 varian warna yaitu Blue dan Red. Pilihan perpaduan warna tersebut berdasarkan cerminan lifestyle masa kini.  Yamaha Fino dengan desain retro dan fashionable merupakan salah satu bentuk jawaban dari Yamaha untuk mendukung gaya anak muda masa kini. Penyegaran perpaduan warna untuk Yamaha Fino Grande dan Premium ini tidak merubah harga jual dari Yamaha Fino.  Untuk Yamaha Fino Sporty dijual dengan harga Rp 18,580,000 OTR Jakarta, Yamaha Fino Premium dijual dengan harga Rp 18,580,000 dan Yamaha Fino Grande dijual dengan harga Rp 19,740,000 OTR Jakarta.  Semua varian warna baru Yamaha Fino maupun Mio ini sudah dapat dijumpai dan dibeli pada seluruh jaringan diler resmi Yamaha Indonesia.

Tak Mau Kalah dengan Freego, Rupanya Mio dan Fino Juga Ganti Baju

Yamaha Mio

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Yamaha Mio

Berita Terkini