<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/05/One-Way-Tol-Cipali-Dery-Ridwansah-3-1.jpg" alt="Ilustrasi rekayasa lalu lintas oneway pada arus balikLebaran. Foto: Dery Ridwansah/ JawaPos.com" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi rekayasa lalu lintas oneway pada arus balikLebaran. Foto: Dery Ridwansah/ JawaPos.com</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Rencana Polri menerapkan strategi one way saat arus mudik Lebaran di jalan tol Jakarta-Cikampek (Japek) hingga tol Jawa Tengah (Jateng) mulai 18 April 2023 dinilai dapat mengurangi risiko kemacetan. Ini berdasarkan pengalaman tahun sebelumnya. "Kalau (berkaca) dari praktiknya tahun lalu, itu mengurangi (kemacetan)," kata analis kebijakan publik Universitas Trisakti, Trubus Rahadian, saat dihubungi di Jakarta, Selasa (4/4). Kendati demikian, Trubus mengingatkan, saat ini jumlah kendaraan pribadi lebih banyak dan bakal berdampak pada peningkatan volume lalu lintas saat mudik. Dengan demikian, perlu ditambah dengan kebijakan lainnya. Disarankannya dengan penerapan ganjil genap dan dibatasi waktu penerapannya. "Strategi ini lebih fair," ucapnya. "Hari ini tanggal ganjil khusus nomor ganjil, besok tanggal genap khusus nomor genap. Namun, dibatasi sampai jam berapa. Kalau terus-terusan, nanti yang dibelakang ikut terus. Jadi untuk menghindari penumpukan, modelnya dipatok sampai jam berapa baru boleh masuk lagi," sambung Trubus. Polri akan memberlakukan one way dari Km 72 hingga Km 414 di tol Japek hingga tol Jateng saat arus mudik Lebaran guna menekan potensi kemacetan. Kebijakan ini diterapkan sejak 18 April karena diyakini puncak arus mudik terjadi pada H-2 dan H-1 Lebaran. Strategi serupa bakal diberlakukan saat arus balik pada 24-25 April atau H+2 dan H+3 Lebaran. Tanggal ini dipilih lantaran diyakini sebagai puncak arus balik ke Jabodetabek.

Rencana Polri menerapkan strategi one way saat arus mudik Lebaran di jalan tol Jakarta-Cikampek (Japek) hingga tol Jawa Tengah (Jateng) mula

Strategi One Way Tol Japek-Jateng Polri Dianggap Ampuh Saat Mudik 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/03/PNS-2.jpg" alt="ILUSTRASI: Dimas Pradipta/JawaPos.com" width="100%">
<figcaption>ILUSTRASI: Dimas Pradipta/JawaPos.com</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Menteri Pendayagunaan Aparatur Negara dan Reformasi Birokrasi Tjahjo Kumolo menyetujui usul Kepala Polri Jenderal Pol. Listyo Sigit Prabowo untuk menerapkan sistem kerja dari rumah atau WFH bagi ASN untuk mengurai kemacetan arus balik Lebaran 2022.  Dalam keterangan tertulisnya, Menpan RB menyarankan seluruh instansi pemerintahan mengatur jadwal work from home (WFH) bagi seluruh aparatur sipil negara (ASN) selama sepekan, mulai Senin (9/5).  "Saya setuju dengan pendapat Kapolri agar instansi pemerintah menerapkan kebijakan WFH. Seluruh PPK (Pejabat Pembina Kepegawaian) diharapkan mengatur pembagian jadwal agar penyelenggaraan pemerintahan dan pelayanan kepada masyarakat tetap berjalan," kata Tjahjo.  Penerapan WFH tersebut, lanjutnya, tidak akan mengganggu urusan administrasi dan pelayanan pemerintahan lain, karena kini telah ada penerapan Sistem Pemerintahan Berbasis Elektronik (SPBE) yang memungkinkan ASN bekerja secara fleksibel memanfaatkan teknologi informasi dan komunikasi (TIK).  Selain itu, tambah Tjahjo, penerapan WFH selama sepekan setelah cuti Lebaran 2022 juga dapat diterapkan sebagai upaya isolasi mandiri (isoman) bagi para ASN setelah dari kampung halaman bertemu dengan keluarga.  "WFH juga jadi kesempatan untuk isoman agar mencegah adanya pertambahan kasus COVID-19," katanya.  Sebelumnya, Listyo Sigit Prabowo mengusulkan instansi pemerintah dan swasta menerapkan kebijakan WFH selama sepekan setelah momen cuti Lebaran 2022 berakhir.  "Kami juga mengimbau untuk mengurai arus balik, khususnya bagi instansi-instansi baik itu swasta atau pemerintah yang memungkinkan untuk satu pekan ini, bisa melaksanakan aktivitas dengan menggunakan media yang ada, seperti online maupun work from home," kata Listyo di Garuda Wisnu Kencana, Kabupaten Badung, Bali, Kamis (5/5).

Khusus ASN, Pulang Mudik Disuruh WFH Sekaligus Isoman Selama Seminggu

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/04/Penumpang-Bandara-Soekarno-Hatta-Dery-Ridwansah-1.jpg" alt="Seorang calon penumpang pesawat berjalan di area Terminal 2E di Bandara Internasional Soekarno Hatta, Tangerang, Banten, Selasa (8/3/2021). Kementerian Perhubungan (Kemenhub) secara resmi telah menghapus syarat antigen dan PCR bagi penumpang dalam negeri" width="100%">
<figcaption>Seorang calon penumpang pesawat berjalan di area Terminal 2E di Bandara Internasional Soekarno Hatta, Tangerang, Banten, Selasa (8/3/2021). Kementerian Perhubungan (Kemenhub) secara resmi telah menghapus syarat antigen dan PCR bagi penumpang dalam negeri</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kementerian Perhubungan (Kemenhub) menanggapi beredarnya berita tentang harga tiket pesawat yang melonjak tinggi. Dirjen Perhubungan Udara Novie Riyanto memastikan bahwa sanksi tegas akan diberikan pada maskapai yang menaikkan harga di luar ketentuan.  Namun, Novie menyampaikan, pada masa angkutan Lebaran tahun ini, pihaknya belum menemukan satu pun maskapai yang melanggar aturan tarif penerbangan. Sebagaimana yang ditetapkan sesuai dengan Keputusan Menteri Perhubungan Nomor 106 Tahun 2019 tentang Tarif Batas Atas (TBA) dan Tarif Batas Bawah (TBB) untuk penerbangan reguler kelas ekonomi.  ”Hingga saat ini, kami belum menemukan maskapai yang melanggar aturan tarif batas atas penerbangan seperti yang viral diberitakan. Masih sesuai dengan aturan yang berlaku,” kata Novie kemarin (30/4).  Namun, Novie berjanji terus mengawasi harga tiket yang dijual maskapai. ”Jika ada yang melanggar, sanksi administratif sesuai dengan Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 27 Tahun 2021 secara tegas akan diberlakukan,” tegas Novie.  Pemerintah sudah menetapkan aturan yang tertuang dalam Keputusan Menteri Perhubungan Nomor 106 Tahun 2019. Tarif batas atas (TBA) ditentukan jarak penerbangan. Tarif batas bawah (TBB) ditentukan 35 persen dari batas atas, dari setiap kelompok pelayanan.  Menanggapi kabar tentang mahalnya tiket Jakarta–Aceh yang viral beberapa hari lalu, Novie memiliki dua dugaan. Pertama, penerbangan itu tidak langsung alias penerbangan transit. Atau, tiket yang dibeli adalah kelompok layanan bisnis.  ”Sebab, bila tiket penerbangan reguler kelas ekonomi sudah habis atau rute langsung (direct) tidak tersedia lagi, sistem OTA (online travel agent) yang merupakan sistem otomatis dalam mencari tiket akan terus mencari ketersediaan penerbangan sesuai dengan yang dicari konsumen,” jelas Novie.  Dia menjelaskan, tiket penerbangan transit memang jauh lebih mahal daripada penerbangan direct. Sebab, ada akumulasi tarif dari satu rute ke rute berikutnya. Begitu juga kelas bisnis. ”Pemerintah hanya mengatur tarif rute direct/langsung pesawat kelas ekonomi,” ujar mantan Dirut Airnav Indonesia tersebut.  Sementara itu, Lion Air Group memberikan penjelasan soal mahalnya tiket pesawat Jakarta–Aceh yang ramai di media sosial belakangan. Corporate Communications Strategic Lion Air Group Danang Mandala Prihantoro memastikan bahwa besaran tarif dari Bandara Soekarno-Hatta ke Bandara Sultan Iskandar Muda masih sesuai dengan koridor yang berlaku.  Dia menjelaskan, sebagai upaya memenuhi kebutuhan masyarakat selama masa liburan dan Lebaran 2022, Batik Air mengoperasikan penerbangan reguler dan menambah penerbangan (extra flight) nonstop (tanpa henti) dari Jakarta ke Banda Aceh. ”Namun, semua kursi layanan penerbangan dimaksud sudah terjual habis,” ungkap Danang.  Sistem memberikan alternatif kepada calon penumpang untuk dapat menuju Banda Aceh dengan transit dan transfer (singgah dan ganti pesawat) menggunakan maskapai lain melalui Bandara Kualanamu. Jadi, tiket yang ramai dibicarakan tersebut merupakan connecting flight dari Bandara Soekarno-Hatta ke Kualanamu yang dilayani Batik Air, kemudian dari Kualanamu ke Sultan Iskandar Muda dengan Wings Air.

Belum Ditemukan Pelanggaran Harga Tiket Pesawat

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/04/pesan-mudik.jpg" alt="UNDANG TAWA: Beragam pesan yang dibawa sejumlah pemudik motor yang melintas di jalur Cirebon-Brebes kemarin (29/4). (HARITSAH ALMUDATSIR/JAWA POS)" width="100%">
<figcaption>UNDANG TAWA: Beragam pesan yang dibawa sejumlah pemudik motor yang melintas di jalur Cirebon-Brebes kemarin (29/4). (HARITSAH ALMUDATSIR/JAWA POS)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Moda transportasi udara kembang kempis dihajar pandemi Covid-19. Tapi, mudik Lebaran kali ini telah meniupkan semangat baru seiring dengan lonjakan jumlah penumpang yang nyaris mencapai 100 persen.  Kementerian Perhubungan (Kemenhub) merilis pada H-4 (Kamis, 28/4), Bandara Soekarno-Hatta mencatatkan pergerakan 1.054 penerbangan dalam sehari. Jumlah itu tertinggi selama pandemi. Sebelum pandemi, pergerakan pesawat mencapai 1.200 flight per hari.  "Saya gembira sekali. Ini pertama kali melampaui 1.000 flight dalam dua tahun terakhir selama pandemi. Semoga ini merupakan tanda bahwa pemulihan industri penerbangan sudah terjadi," jelas Menhub Budi Karya Sumadi kemarin (29/4).  Sementara itu, Dirut PT Angkasa Pura II M. Awaluddin menuturkan, selama 22–28 April pergerakan penumpang di 20 bandara yang dikelola AP II telah menembus 1.013.000 penumpang. "Ada lima destinasi yang jadi tujuan utama penumpang. Pertama, Surabaya. Diikuti Denpasar, Makassar, Medan, dan Balikpapan," katanya.  Kenaikan di angkutan laut dan penyeberangan justru lebih drastis. Hampir tiga kali lipat. Berdasar data dari Posko Terpadu Mudik Kemenhub, kenaikan jumlah penumpang di moda laut mencapai 293,6 persen. Sementara itu, di moda penyeberangan laut lebih tinggi, yaitu 382,4 persen.  Arus mudik yang melewati jalur pantai utara (pantura) Jawa dari arah Jakarta ke Jawa Tengah didominasi kendaraan roda dua. Rata-rata pemudik memilih sepeda motor karena lebih praktis dan hemat biaya. Apalagi bagi mereka yang belum berkeluarga.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/04/moda_udara_1-750x669.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> UNDANG TAWA: Beragam pesan yang dibawa sejumlah pemudik motor yang melintas di jalur Cirebon-Brebes kemarin (29/4). (HARITSAH ALMUDATSIR/JAWA POS)  Umumnya, mereka membawa koper atau kotak kardus yang diangkut di kendaraannya. Tak jarang, fenomena itu kerap mengundang gelak tawa dengan menempelkan pesan-pesan unik dan kocak yang ditulis besar di bagian belakangnya.  Misalnya, yang dilakukan Widodo saat ditemui Jawa Pos di Cirebon kemarin. Pada bagian belakang motornya tertulis: "Bingkisan Rindu" Bahagiamu adalah di saat aku melihat senyum kalian berdua ayah ibu. Jakarta-Boyolali 2022. "Bingkisan rindu itu ibaratnya tidak setiap hadiah selalu berwujud barang. Tapi, wujud kasih sayang dan kangen ke orang tua kan juga merupakan bingkisan," terangnya.  Kata-kata tersebut juga mengungkapkan kerinduan Widodo terhadap kampung halamannya. Dua tahun terakhir dia tidak pulang ke Boyolali, Jawa Tengah, lantaran pandemi Covid-19. Selain itu, dia ingin menunjukkan motor Kawasaki Ninja 150 R yang dibeli dari hasil kerjanya merantau di Jakarta.  Pemuda 20 tahun itu mengaku baru kali pertama mudik dengan menunggangi sepeda motor. Memang terasa capek. Namun, dia menikmati setiap perjalanan menyusuri kota/kabupaten di pesisir utara Jawa. ’’Setiap berhenti rehat, (bapak dan ibu) pasti telepon. Sudah sampai mana? Gitu,’’ imbuhnya.  Tulisan di kardus Yudi tak kalah lucu. ’’Malin Kundang Insyaf, Emak aku pulang’’. Pria asal Pekalongan, Jawa Tengah, itu mengaku ingin meramaikan suasana mudik dengan lucu-lucuan. Di setiap kemacetan, hal itu bisa menjadi hiburan bagi pemudik lainnya.  Kata-kata itu terinspirasi dari teman seperantauannya yang belum pernah pulang kampung tiga tahun terakhir. Sekaligus mewakili keresahan masyarakat umum yang merindukan mudik Lebaran. ’’Sebenarnya ini jadi ungkapan banyak orang yang lama nggak mudik. Terutama saat pandemi. Dan akhirnya tahun ini pulang,’’ tuturnya saat ditemui di Brebes.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/04/Simpang-Jomin-Pantura-Cikampek-Dery-Ridwansah-1.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Suasana lalu lintas kendaraan yang bergerak merayap di Simpang Jomin Pantura, Cikampek, Karawang, Jawa Barat, Jumat (29/4/2022). Kemacetan ini akibat kendaraan dari arah Jawa Tengah menuju Jakarta tidak bisa masuk ke jalan tol karena kebijakan satu arah (one way) di Tol Cipali dari Km 47 Ruas Tol Jakarta-Cikampek. Foto: Dery Ridwansah/ JawaPos.com  Masih di jalur darat, kemacetan yang terjadi di jalan tol Jakarta–Cikampek pada Kamis (28/4) sore akhirnya dapat diatasi dengan pemberlakuan one way di jalur B arah Jakarta mulai pukul 17.00 WIB. Jasa Marga mengoperasikan penuh gerbang tol Cikampek Utama dengan 30 gardu transaksi.  Namun, kelancaran di jalan tol Jakarta–Cikampek harus mengorbankan para pengguna jalan tol yang datang dari arah Bandung yang hendak menuju ke Jakarta. Kemacetan di ruas Cipularang jalan tol Purbaleunyi dilaporkan terjadi sejak kemarin dini hari pukul 01.00 WIB dan belum bergerak hingga pagi harinya.  Para pemudik pun terlihat mematikan mesin dan menunggu di luar kendaraan. Bahkan, sempat terjadi aksi blokade kendaraan yang menuju ke Bandung sebagai luapan kekecewaan para pengguna jalan.  Jumat pukul 10.13 WIB, pihak kepolisian akhirnya berinisiatif memindahkan titik awal one way ke Km 70 Jakarta–Cikampek dan membuka kembali Jakarta–Cikampek jalur B arah Jakarta. Sementara itu, untuk mengurangi beban jalur A, contraflow diberlakukan di Km 47–Km 70.

Pergerakan Arus Mudik: Moda Udara Naik 97 Persen, Laut Tiga Kali Lipat

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/04/ONE-WAY-RAKA.jpg" alt="Arus balik yang juga menggunakan sistem one way, Kementerian PUPR meminta BUJT menyiapkan sejumlah antisipasi. (RAKA DENNY/JAWA POS)" width="100%">
<figcaption>Arus balik yang juga menggunakan sistem one way, Kementerian PUPR meminta BUJT menyiapkan sejumlah antisipasi. (RAKA DENNY/JAWA POS)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Sistem satu arah (one way) untuk tol Jakarta-Cikampek KM 47 sampai dengan Tol Kalikangkung KM 414 diberlakukan sore ini, pukul 17.00.  Aparat Korlantas mulai melakukan sterilisasi alias membersihkan kendaraan dari arah Jawa Tengah dan Jawa Barat menuju Jakarta sejak pukul 15.00 hingga 17.00.  "Kepada masyakat bahwa mulai pukul 15.00 - 17.00 akan dilaksanakan proses pembersihan, karena tepat pukul 17.00 pelaksanaan one way," tulis NTMC Polri dalam keterangan tertulis, Rabu (28/4).  Sistem one way diterapkan Polri untuk mengurai kemacetan arus mudik 2022. Puncaknya mulai terasa hari ini. Dengan diterapkannya one way ini, maka seluruh jalur tol digunakan untuk arah Jawa Tengah dan Jawa Barat, sejak pukul 17.00.  Sedangkan kendaraan yang melintas menuju Jakarta dialihkan ke perjalannya ke jalan arteri. "Sehingga pada saat pukul 17:00 arah lawan sudah bisa atau bersih dipergunakan untuk oneway. Dibutuhkan waktu 2 jam untuk proses menjadi oneway," tulis NTMC.

One Way Dimulai Pukul 17.00,  Tol Japek-Kalikangkung Disterilisasi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/04/Sepeda-Motor-Bekas-Dery-Ridwansah-2.jpg" alt="Karyawan showroom motor bekas saat mengecek sepeda motor, Jakarta, Kamis (14/4/2022). Pemerintah menarik Pajak Pertambahan Nilai (PPN) atas transaksi jual-beli kendaraan bermotor bekas. Pajak dikenakan adalah 1,1 persen dari harga jual kendaraan bekas. Ke" width="100%">
<figcaption>Karyawan showroom motor bekas saat mengecek sepeda motor, Jakarta, Kamis (14/4/2022). Pemerintah menarik Pajak Pertambahan Nilai (PPN) atas transaksi jual-beli kendaraan bermotor bekas. Pajak dikenakan adalah 1,1 persen dari harga jual kendaraan bekas. Ke</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Diprediksi, pemudik jalur darat dengan mengendarai mobil dan sepeda motor mendominasi arus mudik tahun ini. Karena itu, persiapan pengaturan lalu lintas terus dimatangkan.  Menko PMK Muhadjir Effendy mengungkapkan, berdasar survei dari Kementerian Perhubungan (Kemenhub), ada sekitar 17 juta pemudik yang menggunakan motor dan sekitar 23 juta pemudik dengan mobil. Belum lagi yang mudik dengan menaiki bus dan kendaraan travel.  Menurut Muhadjir, ada dua faktor pemudik memilih jalur darat. Pertama, jalan tol sudah mulus. ”Banyak yang ingin coba, sudah dua tahun tidak lewat tol,” ujarnya.  BPTJ (Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek) sebelumnya berjanji perbaikan jalan tol sudah selesai pada H-10 musim mudik. Dipastikan, tidak ada jalan tol yang berlubang.  Faktor kedua pemudik memilih lewat darat, menurut Muhadjir, adalah insentif pajak untuk pembelian mobil. ”Itu banyak yang mendorong punya mobil baru,” katanya.  Dua faktor itu bisa jadi penyebab lonjakan jumlah pemudik dengan kendaraan pribadi. Yang dikhawatirkan adalah mudik dengan motor.  Muhadjir menyatakan, Kemenhub telah menyiapkan beberapa alternatif untuk mempersuasi pemudik agar tidak menggunakan motor. Misalnya, mudik gratis yang juga mengangkut sepeda motor. ”Untuk kereta api, akan disediakan gerbong untuk sepeda motor,” ungkapnya.  Sementara itu, Direktur Penegakan Hukum Korlantas Brigjen Aan Suhanan menuturkan, penerapan one-way akan dilengkapi dengan memberlakukan ganjil genap. Untuk ganjil genap, telah dipasang 21 kamera ETLE di sepanjang jalan tol. ”Kami setting mengawasi ganjil genap,” ujarnya.  Penerapan ganjil genap ini, lanjutnya, diharapkan mengurangi 50 persen volume kendaraan di jalan tol. Penerapan ganjil genap dilakukan di ruas jalan tol yang sama dengan one-way, mulai Km 47 tol Cikampek hingga Km 414 Kalikangkung, Semarang. ”Diterapkan bersamaan,” katanya.  Volume kendaraan di jalan tol diupayakan dikurangi karena diprediksi terjadi peningkatan jumlah kendaraan lebih dari 73 ribu kendaraan setiap hari. ”Kalau berdasar pengamatan, jumlah kendaraan bisa mencapai 67 ribu hingga 73 ribu unit di jalan tol tiap akhir pekan.”  Menurut dia, selain di jalan tol, ganjil genap diterapkan di tempat wisata. Namun, sistem ganjil genap di tempat wisata diterapkan kondisional berdasar situasi dan kondisi di tempat wisata tersebut. ”Tidak seperti di jalan tol yang terjadwal,” tandasnya.

Mudik lewat Darat Bakal Dominan, 17 Juta di Antaranya Pakai Motor

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/04/Penumpang-Bus-Terminal-Lebak-Bulus-Dery-Ridwansah-2.jpg" alt="Ilustrasi bus antar kota antar provinsi (AKAP) di terminal. (Dery Ridwansah/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi bus antar kota antar provinsi (AKAP) di terminal. (Dery Ridwansah/JawaPos.com)</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Jika tidak ingin terjebak kemacetan, jangan mudik pada 28–30 April. Sebab, saat itu diprediksi terjadi puncak arus mudik.  Imbauan tersebut disampaikan Presiden Joko Widodo (Jokowi) setelah mendapat laporan hasil survei Kementerian Perhubungan. Berdasar survei itu, diketahui ada 23 juta mobil dan 17 juta motor yang akan digunakan pemudik tahun ini. ’’Ini adalah jumlah yang sangat besar dan diperkirakan akan terjadi kemacetan parah,’’ kata Jokowi.  ’’Saya mengajak masyarakat mudik lebih awal. Tentu saja menyesuaikan dengan jadwal libur dari tempat bekerja,’’ lanjutnya.  Jokowi menyatakan, pemerintah telah menyiapkan sejumlah pengaturan dan rekayasa lalu lintas. Antara lain, aturan ganjil genap, pemberlakuan satu arah (one way), hingga larangan truk masuk ke jalan tol. Dia juga mengingatkan seluruh masyarakat untuk tetap menaati protokol kesehatan. ’’Utamanya memakai masker, mencuci tangan, dan menjaga jarak,’’ kata Jokowi.  Sementara itu, pemberlakuan one way diprediksi memicu kepadatan di jalan arteri. Namun, Korlantas Polri telah membuat kebijakan khusus. Antara lain, semua pembangunan infrastruktur jalan harus tuntas 10 hari sebelum Lebaran.  Kabagops Korlantas Polri Kombespol Eddy Djunaedi mengatakan, kebijakan tersebut diterapkan setelah Korlantas bersama sejumlah stakeholder mengecek jalan arteri. Dengan kebijakan itu, diharapkan arus mudik di jalan arteri bisa lancar dan bebas hambatan.  Jalur non-tol di wilayah selatan Jawa diprediksi tetap menjadi salah satu opsi bagi pemudik. Baik yang hendak pulang kampung ke Jawa Barat, Jawa Tengah, maupun Jawa Timur. Dari pantauan Jawa Pos, kondisi jalur-jalur non-tol di selatan Jawa relatif baik. Meski ada perbaikan di beberapa titik, sangat mungkin seluruh pekerjaan itu sudah selesai ketika pemudik melintas nanti. Perjalanan mereka juga dipastikan akan terbantu petugas yang sudah disiapkan untuk berjaga di sepanjang jalur tersebut.  Mudik Gratis  Kuota gelombang pertama mudik gratis yang diselenggarakan Kemenhub lewat jalur darat, yakni sebanyak 10 ribu kursi, telah habis kemarin (18/4). ’’Animonya sangat luar biasa. Langsung habis dalam waktu singkat. Hari ini (kemarin, Red) kita buka lagi sekitar 10 ribu kursi,” jelas Jubir Kemenhub Adita Irawati kemarin.  Adita menerangkan, Kemenhub akan menggelar mudik gratis di tiga moda. Yakni, darat, laut, dan kereta api. Sasaran utamanya adalah pemudik yang menggunakan motor. ”Tujuannya tidak hanya Jawa Tengah, tapi juga Jawa Timur,” ujarnya.  Untuk mudik melalui jalur laut, Adita mengatakan bahwa Kemenhub bekerja sama dengan PT Pelni. Tujuan mudik adalah kota-kota besar seperti Semarang dan Surabaya. ”Prinsip pelaksanaannya sama, yakni menyasar pemudik roda dua,” ujarnya.  Kemudian, untuk mudik menggunakan kereta api, Adita mengatakan saat ini belum dibuka. Yang jelas, penumpang tetap dikenai biaya tiket. Namun, motor yang diangkut tetap gratis.  Yang tidak kebagian, lanjut Adita, tidak perlu khawatir karena beberapa instansi juga mulai membuka pendaftaran mudik gratis. Begitu juga sejumlah perusahaan swasta.  Sementara itu, Kementerian Perhubungan (Kemenhub) telah memetakan sejumlah titik di mana lalu lintas diprediksi mengalami kemacetan selama masa mudik Lebaran 2022. Yakni, pintu masuk tol, rest area, pom bensin, dan tempat-tempat lainnya. Sejumlah titik yang diprediksi terjadi kepadatan, antara lain, jalur tol Tangerang–Merak Km 26, jalur tol arah Cikampek Km 48-60, Km 31-37, Km 70-72, dan untuk arus balik di Km 54.  Jembatan Ngaglik Aman  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/04/83_juta_pemudik-750x499.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> DIKLAIM TAHAN 30 TAHUN: Jembatan Balun, Lamongan, yang ambles pada Selasa (29/3) lalu bisa dilintasi lagi mulai Minggu (17/4) malam. (JAWA POS RADAR LAMONGAN)  Fokus perbaikan Jembatan Ngaglik 1, Lamongan, yang ambles pada Selasa (29/3) lalu terus berjalan. Proses perbaikan hanya pada bagian tengah. Sedangkan sisi utara dan selatan masih menggunakan bangunan lama. Pejabat Pembuat Komitmen (PPK) BBPJN Wilayah Perwakilan Tuban, Lamongan, dan Gresik I Ketut Payun Astapa mengatakan, saat dites oleh pihak ITS Surabaya, sisi kanan dan kiri jembatan tidak ada masalah.  Seperti diberitakan, Jembatan Ngaglik 1 atau lebih sering disebut Jembatan Balun dinyatakan layak dilalui kendaraan setelah melalui tahapan uji statis dan dinamis. Tes dilakukan hingga tiga kali dengan empat truk tronton, masing-masing bermuatan 35 ton. Jembatan di jalur nasional Lamongan–Babat itu sudah dapat digunakan mulai Minggu (17/4). ”Untuk bantalan, girder jembatan yang tengah tentunya masih kuat setelah dilihat pengujian kemarin,” ujarnya kepada Jawa Pos Radar Lamongan.  Ketut menjelaskan, girder yang dipasang saat ini sudah sesuai dengan SNI. Beratnya lebih dari 50 ton. Kekuatan jembatan diperkirakan mampu bertahan hingga 30 tahun lebih. ”Sedangkan untuk pengaspalan, disamakan dengan sisi jembatan kanan kiri,” ucapnya.  Sementara itu, arus mudik melalui pantura Cirebon diperkirakan terjadi dalam beberapa hari mendatang. Pemudik diharapkan mewaspadai lokasi kepadatan dan pasar tumpah. Misalnya di Pasar Tegal Gubug, Pasar Plered, dan Pasar Gebang. Dishub bersama Polresta Cirebon melakukan penutupan U-turn atau titik putar balik, baik yang bisa diakses mobil maupun motor. Tujuannya adalah memperlancar lalu lintas dan mengurangi risiko kecelakaan antara pemudik dan warga lokal.  Kepala Dishub Kabupaten Cirebon Imam Ustadi mengatakan, pihaknya menyiapkan 50 water barrier, 100 traffic cone, dan perangkat lainnya untuk pelayanan arus mudik melalui jalur pantura. ”Secara nasional, 83 juta warga akan mudik dan diperkirakan ada 200 ribu warga Cirebon yang akan pulang kampung. Nah, pantura Kota dan Kabupaten Cirebon adalah lintasan. Pastinya cukup padat untuk kendaraan roda dua dan empat,” terangnya.  Imam sudah melakukan survei dan memetakan jalur mudik bersama Polresta Cirebon. ”Kita siapkan langkah antisipasi dan rekayasa lalu lintas,” katanya kepada radarcirebon.com di Pasar Tegal Gubug kemarin.  Kepala Unit Dikyasa Polresta Cirebon AKP Sae Mulyana mengatakan, pihaknya melakukan penataan pembatas beton dan penutupan U-turn di Pasar Tegal Gubug untuk memperlancar arus mudik. ”Di sini (Pasar Tegal Gubug, Red) terdapat tiga U-turn yang ditutup karena termasuk titik rawan kepadatan,” ucapnya. Pemindahan barrier juga dilakukan untuk memperlebar jalan. Terkait dengan masih adanya lapak pedagang di pinggir jalan, hal tersebut adalah tanggung jawab pengelola dan pengawas pasar.

Antisipasi Kemacetan, Jokowi Imbau Percepat Mudik, Hindari 28–30 April

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/12/random_check.jpg" alt="CONTRAFLOW: Kendaraan memadati tol Jakarta-Cikampek di kawasan Karawang, Jawa Barat, kemarin (24/12). Untuk mengurai kepadatan, Jasa Marga memberlakukan rekayasa lalu lintas mulai Km 47 hingga Km 61 arah Cikampek." width="100%">
<figcaption>CONTRAFLOW: Kendaraan memadati tol Jakarta-Cikampek di kawasan Karawang, Jawa Barat, kemarin (24/12). Untuk mengurai kepadatan, Jasa Marga memberlakukan rekayasa lalu lintas mulai Km 47 hingga Km 61 arah Cikampek.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pemerintah kembali mengizinkan masyarakat melakukan perjalanan mudik meskipun pandemi Covid-19 masih berlangsung. Keputusan tersebut seiring dengan transisi dari masa pandemi ke endemik. Dengan adanya kebijakan ini, antusiasme pemudik sangat tinggi.  Dirlantas Polda Metro Jaya Kombes Sambodo Purnomo memperkirakan, bahkan ada peningkatan arus mudik tahun ini dibandingkan dengan sebelum pandemi yaitu, tahun 2019 lalu. Peningkatan pemudik berkisar antara 10 hingga 15 persen. "Naik antara 10 sampai 15 persen dibanding dengan mudik tahun 2019," kata Yogo di Polda Metro Jaya, Jakarta, Selasa (19/4).  Sambodo menjelaskan, untuk mengantisipasi lonjakan arus mudik, pihaknya telah menyiapkan serangkaian pengamanan selama masa arus mudik dan balik Lebaran tahun ini. Salah satunya, melalui pengamanan jalur arteri. Sebab, pada jalur arteri banyak masyarakat yang menggunakan sepeda motor.  "Kami mengimbau untuk tidak mudik menggunakan sepeda motor karena berbahaya, tapi tentu tidak bisa kita elakkan. Maka di titik Kedungwaringin dan Jatiuwung yang ke arah Merak itu kita siapkan ada pos pelayanan rest area khusus sepeda motor," katanya.  Sambodo melanjutkan, kepolisian pun akan menerapkan kebijakan pelarangan truk angkutan berat sumbu tiga ke atas untuk melintas di jalur arteri sepekan sebelum Lebaran. "Itu tidak diperbolehkan melintas pada H-7 Lebaran sesuai dari surat edaran Kemenhub dan itu semuanya berhenti. Kecuali yang angkut sembako dan BBM," tuturnya.  Di sisi lain, teknis pengamanan lalu lintas selama arus mudik dan balik pun telah disiapkan jajaran Ditlantas Polda Metro Jaya. Salah satu yang dilakukan adalah penerapan one way. Pihaknya memprediksi, pada tanggal 28 April sudah ada kenaikan volume. Sehingga, penerapan one way dilakukan mulai tanggal 28 hingga 1 Mei 2022.  "Maka 28 April pukul 17.00 WIB sampai 24.00 WIB hari Kamis sudah ada pelaksanaan one way dari Km 47 Karawang menjelang Karawang Barat sebelum turunan dari elevated sampai Gerbang Tol Kalikangkung di Semarang Km 114," jelasnya.  Sambodo menekankan, kebijakan tersebut bersifat situasional. Jika nantinya kepadatan terjadi mulai di Tol Cikampek, pihak kepolisian akan melakukan contraflow.  "Jakarta sampai Cikampek nggak ada masalah, tapi kalau terjadi kepadatan di Km 21 kami akan buka contraflow sampai Km 47. Dia one way sampai Semarang,” ucapnya.  Sambodo mengatakan hal yang menjadi perhatian jajaran Ditlantas Polda Metro Jaya lainnya yaktu terkait arus balik. Pihaknya mengantisipasi penumpukan kendaraan dari arah Semarang yang kembali ke Jakarta. Sehingga, yang menjadi fokus pada warga Jakarta yaitu saat arus balik.  "Tahap pertama Jumat, 6 Mei, one way sampai Km 47 dan contraflow sampai Km 28.500," katanya.  Selanjutnya, pada tanggal 7-8 Mei 2022c polisi akan melakukan one way hingga menjelang Gerbang Tol Halim. Kendaraan yang mengarah dari Jakarta menuju Cikampek akan diarahkan melalui jalur arteri. Kendaraan dari Tol Dalam Kota akan dikeluarkan di Cawang untuk nanti bisa ke arah Tol Periok atau jalur Jagorawi.  "Bagi masyarakat bisa keluar di keluaran Halim jadi bisa ke bawah ambil jalur arteri," ungkapnya.  Selain itu, Sambodo mengatakan pada arus balik di tangan 7 dan 8 Mei, seluruh gerbang tol ke Cikampek dari arah Bekasi Barat, Bekasi Timur, Cikunir, dan Cikarang akan ditutup. Pihaknya akan memprioritaskan kendaraan yang kembali dari Semarang menuju Jakarta.  "Karena prioritas arus one way dari Semarang ke Jakarta semua akan kita lewatkan di jalur arteri baik ke arah Bandung dan Cikampek saat one way dari Semarang ke Jakarta," pungkasnya.

Catat Jadwal dan Titik Rekayasa Lalulintas Mudik Lebaran 2022 Berikut

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/04/Penumpang-Bandara-Soekarno-Hatta-Dery-Ridwansah-1.jpg" alt="Seorang calon penumpang pesawat berjalan di area Terminal 2E di Bandara Internasional Soekarno Hatta, Tangerang, Banten, Selasa (8/3/2021). Kementerian Perhubungan (Kemenhub) secara resmi telah menghapus syarat antigen dan PCR bagi penumpang dalam negeri" width="100%">
<figcaption>Seorang calon penumpang pesawat berjalan di area Terminal 2E di Bandara Internasional Soekarno Hatta, Tangerang, Banten, Selasa (8/3/2021). Kementerian Perhubungan (Kemenhub) secara resmi telah menghapus syarat antigen dan PCR bagi penumpang dalam negeri</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Transportasi udara menjadi salah satu moda yang paling sibuk tahun ini. Bahkan, pada masa angkutan Lebaran periode 25 April hingga 10 Mei, kenaikan penumpang diprediksi mencapai 452 persen. Itu pun hanya di bandara-bandara yang dikelola PT Angkasa Pura (AP) I.  ”Seluruh bandara yang dikelola Angkasa Pura I diperkirakan akan melayani hingga 2,3 juta penumpang atau meningkat hingga 452 persen,” kata Direktur Utama PT AP I Faik Fahmi.  Trafik penerbangan diprediksi mencapai 19.579 pergerakan <a href="https://www.jawapos.com/tag/penumpang-pesawat/">pesawat</a> atau meningkat hingga 232 persen dibandingkan realisasi angkutan Lebaran 2021.  Kendati jumlah penumpang meningkat, Faik menegaskan bahwa protokol kesehatan tetap diberlakukan secara ketat untuk mencegah penularan Covid-19.  Puncak <a href="https://www.jawapos.com/tag/arus-mudik/">arus mudik</a> diprediksi terjadi pada 29 April. Sedangkan arus balik bisa terjadi pada 8 Mei. Peningkatan trafik penumpang dan trafik penerbangan tertinggi selama periode angkutan Lebaran 2022 diperkirakan terjadi di Bandara Juanda Surabaya, Bandara Sultan Hasanuddin Makassar, Bandara I Gusti Ngurah Rai Bali, dan Bandara Internasional Yogyakarta.  PT AP I telah menyiapkan langkah-langkah jika terjadi keadaan darurat serta gangguan yang disebabkan faktor alam hingga force majeure. Seluruh bandara AP I sudah memiliki standard operating procedure (SOP). Misalnya airport disaster management plan (ADMP), yaitu panduan penanganan operasional, khususnya saat terjadi bencana alam. ”Ada juga airport emergency plan (AEP) jika terjadi keadaan darurat dan force majeure di bandara,” ungkap Faik.  AP I juga akan mengandalkan airport operation control center (AOCC) yang telah hadir di seluruh bandara. AOCC merupakan salah satu upaya digitalisasi aktivitas operasional bandara. Selain itu, sistem tersebut merupakan implementasi dari smart airport secara menyeluruh untuk mewujudkan operational excellence dan service excellence.  ”<a href="https://www.jawapos.com/tag/mudik-lebaran-2022/">Mudik tahun ini</a> adalah sesuatu yang dirindukan. Tidak hanya bagi seluruh pengguna jasa, tetapi juga bagi kami selaku operator bandara setelah dua tahun ditiadakan,” ucap Faik. Dia berharap momentum ini dapat mendongkrak kinerja bisnis perusahaan. Selain itu, secara jangka panjang berdampak pada sektor transportasi lain dan pariwisata.  Faik menyatakan, persyaratan umum penerbangan bagi pelaku perjalanan dalam negeri (PPDN) telah diatur dalam Surat Edaran Nomor 36 Tahun 2022 yang berlaku sejak 5 April lalu. Salah satunya terkait dengan syarat vaksinasi. AP I bersama kantor kesehatan pelabuhan (KKP) menyelenggarakan vaksinasi Covid-19 di sepuluh bandara sampai 15 April.  Segala persiapan menyambut <a href="https://www.jawapos.com/tag/mudik-lebaran/">mudik</a> juga dilakukan operator penyeberangan. Direktur Utama PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) Ira Puspadewi mengatakan, pihaknya telah melakukan antisipasi lonjakan penumpang dan kendaraan. ”Manajemen telah melakukan antisipasi dengan memaksimalkan kapasitas, baik kapal maupun terminal pelabuhan,” ujarnya.  Sebanyak 66 unit dermaga siap beroperasi dengan total kapal 234 unit (66 unit kapal ASDP dan 168 unit non-ASDP). Jumlah tersebut berada di 13 lintasan penyeberangan di bawah pengelolaan ASDP. Puncak <a href="https://www.jawapos.com/tag/arus-mudik-lebaran/">arus mudik</a> di jalur penyeberangan diperkirakan terjadi pada 29-30 April 2022 (H-3 dan H-2). Sedangkan puncak arus balik pada 7-8 Mei 2022 (H+4 dan H+5).  Tahun ini, menurut Corporate Secretary <a href="https://www.jawapos.com/tag/asdp/">ASDP</a> Shelvy Arifin, akan ada 17.600 trip. Jumlah itu naik 16 persen dibandingkan realisasi tahun 2021 sebanyak 15.100 trip. Jumlah penumpang pun diperkirakan naik hingga 65 persen, yakni sebanyak 3,2 juta orang dibandingkan 2021 sebanyak 1,94 juta orang. ”Kendaraan roda dua diperkirakan mencapai 144 ribu unit atau naik 47 persen dibandingkan realisasi 2021 sebesar 98 ribu unit,” ujarnya.

Penumpang Pesawat Diprediksi Naik 452 Persen

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/03/PNS-2.jpg" alt="ILUSTRASI: Dimas Pradipta/JawaPos.com" width="100%">
<figcaption>ILUSTRASI: Dimas Pradipta/JawaPos.com</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Presiden Joko Wi dodo memastikan pemberian tunjangan hari raya (THR) dan gaji ke-13 bagi aparatur sipil negara. Peraturan pemerintah tentang itu diteken pada 13 April.  Secara terperinci, Jokowi menjelaskan bahwa THR dan gaji ke-13 ditujukan untuk ASN pusat dan daerah, TNI, Polri, pensiunan, serta pejabat negara. ”Serta ada tambahan tunjangan kinerja (tukin) 50 persen untuk ASN, TNI, dan Polri aktif yang memiliki tunjangan kinerja,” kata Jokowi kemarin (14/4). Kebijakan tersebut merupakan wujud penghargaan atas kontribusi dalam menangani pandemi Covid-19.  Pemberian THR dan gaji ke-13, lanjut Jokowi, diharapkan dapat meningkatkan daya beli masyarakat. Dengan begitu, membantu percepatan pemulihan ekonomi. ’’Ketentuan lebih lanjut akan diatur oleh aturan menteri keuangan untuk yang bersumber dari APBN dan peraturan pemda untuk yang bersumber dari APBD,’’ terang dia.  Kemarin presiden juga menggelar rapat terbatas bersama jajaran menterinya untuk membahas mudik Lebaran. Lantaran dalam dua tahun terakhir mudik dilarang, tahun ini diperkirakan terjadi pergerakan pemudik dalam jumlah besar.  Di Jawa, diperkirakan ada 23 juta mobil pribadi dan 17 juta sepeda motor yang melakukan perjalanan mudik. ’’Kita ingin perjalanan mudik lancar,’’ katanya.  Dia menekankan bahwa pemerintah mengutamakan keselamatan perjalanan maupun kondisi kesehatan masyarakat. Jokowi mewanti-wanti agar perjalanan mudik jangan sampai membuat peluang peningkatan kasus Covid-19. ”Jangan sampai ada lonjakan kasus yang tak terkendali setelah kita merayakan hari raya,” pesan presiden.  Sementara itu, Wakil Presiden Ma’ruf Amin kembali meminta masyarakat yang hendak mudik untuk memenuhi ketentuan vaksinasi. Sebab, meski kasus Covid-19 di Indonesia saat ini menurun, belum terbentuk kekebalan kelompok. Vaksinasi bagi pemudik, menurut Ma’ruf, sangat penting agar jangan sampai mereka membawa virus saat pulang kampung.  Vaksinasi booster juga penting saat arus balik nanti. Jangan sampai pemudik membawa virus saat kembali ke kota.  Di sisi lain, pemerintah mewanti-wanti agar ASN tidak menggunakan mobil dinas untuk mudik Lebaran. Para pejabat pembina kepegawaian (PPK) di setiap instansi diminta untuk memastikan seluruh pejabat serta pegawai tidak menggunakan kendaraan dinas untuk kepentingan pribadi.  Ketentuan itu tertuang dalam SE Nomor 13 Tahun 2022 tentang Cuti Pegawai Negeri Sipil Negara Selama Periode Hari Libur Nasional dan Cuti Bersama Hari Raya Idul Fitri 1443 Hijriah. ”Tidak boleh menggunakan kendaraan dinas untuk mudik, berlibur, ataupun kepentingan lainnya di luar kepentingan dinas,” ujar Menteri PAN-RB Tjahjo Kumolo.  Bagi ASN yang ketahuan melanggar, Tjahjo meminta agar PPK memberikan hukuman disiplin kepada mereka.  Surat edaran yang ditandatangani pada 13 April itu juga mengatur soal cuti tahunan untuk ASN. Cuti tahunan dapat diberikan sebelum dan sesudah periode hari libur nasional dan cuti bersama Hari Raya Idul Fitri 1443 Hijriah.  Tjahjo meminta pemberian cuti tahunan dilakukan secara akuntabel sesuai dengan PP 17/2020 dan PP 49/2018 tentang Manajemen Pegawai Pemerintah dengan Perjanjian Kerja. ”Namun, dengan tetap mempertimbangkan beban kerja, sifat, dan karakteristik tugas serta jumlah pegawai di masing-masing instansi,” tegas Tjahjo.  Kesiapan Arus Mudik  Polri menggelar rapat koordinasi lintas sektoral untuk mempersiapkan arus mudik Lebaran 2022. Kapolri Jenderal Listyo Sigit Prabowo menuturkan, setiap jajaran kepolisian telah diinstruksikan untuk mengantisipasi kemacetan arus mudik.  Korps Bhayangkara telah memetakan setidaknya ada 23 titik pintu tol yang rawan kemacetan. ”23 titik pintu tol rawan macet tersebar dari Polda Metro Jaya hingga Jawa Timur,’’ paparnya.  Sebanyak 23 pintu tol tersebut terdapat di wilayah Polda Metro Jaya dan Polda Banten masing-masing sebanyak dua titik. Lalu, tujuh titik di wilayah Polda Jawa Barat serta masing-masing enam titik di wilayah Polda Jawa Tengah dan Polda Jawa Timur. Kemudian, terdapat enam bottle neck atau penyempitan jalan yang juga perlu diatasi.  Semua titik rawan, mulai pintu tol hingga bottle neck, itu akan menjadi tantangan saat puncak arus mudik pada 29 dan 30 April. ”Dua hari itu diprediksi puncak arus mudik,’’ kata Listyo.  Selain jalur darat, moda transportasi yang lain juga menjadi perhatian. Di pelabuhan misalnya. Pihak penyeberangan di Merak, Bakauheni, Ketapang, dan Gilimanuk harus mengantisipasi lonjakan arus pemudik.  Wakapolri Komjen Gatot Eddy Pramono menambahkan bahwa telah disiapkan 144.392 petugas gabungan dalam Operasi Ketupat 2022. Operasi tersebut akan melakukan beberapa kegiatan. Mulai mendirikan pos pengamanan dan pelayanan, membuat gerai vaksin, hingga merekayasa lalu lintas. ”Untuk rekayasa lalu lintas dilakukan berbagai langkah,’’ jelasnya.  Petugas akan melakukan penilaian terhadap tingkat kemacetan, terutama di jalan tol, yang akan diantisipasi dengan rekayasa lalu lintas. Bila terjadi kemacetan, langkah awal untuk mengatasinya adalah dengan memberlakukan jalur satu arah (one way). Cara lainnya berupa penerapan kebijakan ganjil genap. ”Kalau masih belum bisa diatasi, dilakukan pengalihan ke jalur alternatif,’’ ujarnya.  Sementara itu, Dirut PT Pertamina Nicke Widyawati menjelaskan, saat ini stok BBM dipastikan aman untuk memenuhi kebutuhan mudik Lebaran dan arus balik. Bahkan, stok tetap aman kendati diprediksi adanya kenaikan konsumsi BBM sebanyak 29 persen saat arus mudik, 36 persen saat libur wisata, dan arus balik sebanyak 22 persen. ”Kami siapkan suplai normal dan suplai alternatif,’’ ujarnya.  Untuk memastikan distribusi BBM aman, lanjut dia, PT Pertamina melakukan penjagaan distribusi di 11 jalur utama, 11 daerah wisata, dan 6 daerah rawan bencana. ”Kami juga menyiapkan 360 unit sepeda motor untuk menjual BBM ke pengemudi yang terjebak macet," tuturnya.  Kemudian, disiapkan 50 SPBU sementara di lokasi kemacetan. Sebanyak 149 unit truk BBM juga siaga untuk menambah distribusi dan suplai. ”Kami pastikan BBM dan LPG aman," ucapnya.

ASN Terima THR dan Gaji Ke-13, Ada Pula Tambahan Tukin 50 Persen

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#arus mudik 2022

Berita Terkini